Народицький районний суд Житомирської області
Справа № 284/153/19
У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
02.09.19 смт.Народичі

Слідчий суддя Народицького районного суду Житомирської області ОСОБА_1 , з секретарем ОСОБА_2 , розглянувши клопотання про доручення проведення судової експертизи,

ВСТАНОВИВ:
Слідчий слідчого відділу Народицького відділення поліції Коростенського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Житомирській області капітан поліції ОСОБА_3 звернувся з клопотанням про доручення проведення комплексної комісійної транспортно-трасологічної, судово-медичної експертизи та експертизи механізму і обставин дорожньо-транспортної пригоди експертам Житомирського обласного бюро (СМЕ), що за адресою: м.Житомир, вул..Князів Острозьких,131, та експертам Житомирського відділення Київського науково-дослідного інституту судових експертиз, що за адресою: м. Житомир, вул.Театральна, 17/20, офіс 512. На вирішення експерта поставити наступні запитання:

- чи мали місце у водія автомобіля марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , громадянина ОСОБА_4 які-небудь захворювання до 12 березня 2019 року, тобто до моменту дорожньо-транспортної пригоди?

- чи входять дані хвороби до переліку хвороб, відповідно до яких особі забороняється керувати транспортними засобами? Якщо так, то якими нормативними медичними документами це регламентується?

- чи мав водій автомобіля марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянин ОСОБА_4 захворювання до моменту дорожньо-транспортної пригоди, за якими можна було б говорити про виникнення у нього синкопальних станів (раптова втрата свідомості або непритомність)?

- чи наявні у медичній документації водія автомобіль марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянина ОСОБА_4 протипоказання лікарів щодо керування ОСОБА_4 транспортними засобами до моменту дорожньо-транспортної пригоди?

- враховуючи характер захворювань водія ОСОБА_4 , чи могли вони викликати запаморочення, непритомність, короткочасну втрату свідомості і відповідно бути причиною дорожньо-транспортної пригоди?

- що розуміють під поняттям «хворобливий стан», «непритомність», «короткочасна втрата свідомості», як виникають, розвиваються, тривають та проходять, чим супроводжуються?

- чи перебував водій ОСОБА_4 на час скоєння дорожньо-транспортної пригоди у хворобливому стані?

- чи є хвороби на які хворів і хворіє ОСОБА_4 такими, що виникають хворобливий стан?

- чи може здорова людина втратити свідомість без погіршення стану здоров`я та з чим можуть бути пов`язані причини втрати свідомості?

- чи отримував ОСОБА_4 адекватне лікування з моменту, коли дізнався про хвороби, які є проти показом до керування транспортними засобами категорії «В»?

- чи впливають ліки, які призначені ОСОБА_4 у ході лікування таких хвороб на швидкість реакції та здатність керувати транспортним засобом, якщо так, то яким саме чином?

- чи зафіксовані у медичній документації водія автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянина ОСОБА_4 випадки синкопальних станів (раптова втрата свідомості або непритомність) до 12 березня 2019 року, тобто до моменту дорожньо-транспортної пригоди?

- чи було можливе вчинення дій з керування транспортним засобом, змінюючи траєкторію руху водієм ОСОБА_4 у разі виникнення у останнього синкопального стану (раптова втрата свідомості)?

- чи міг автомобіль ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 змінювати траєкторію руху та оминати перешкоди з урахуванням даних, наведених у протоколах слідчих експериментів від 13 червня 2019 року, протоколах допиту свідків, за умови повної відсутності керування водієм ОСОБА_4 такого автомобіля?

- чи міг автомобіль ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 з урахуванням його технічних характеристик проїхати відстань, змінюючи траєкторію руху від перехрестя вул. Юрченка з вул.Героїв Пожежних до перехрестя вул.Юрчена з вул.Визволителів у смт.Народичі (відстань позначена на схемі ДТП) за умови відсутності керування водієм такого автомобіля?

- як в умовах даної дорожньої ситуації повинен був діяти водій автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянин ОСОБА_4 для забезпечення безпеки руху та чи мав він технічну можливість уникнути наїзду на потерпілу ОСОБА_5 .?

- чи є технічно обґрунтованим свідчення водія автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянина ОСОБА_4 щодо механізму розвитку дорожньо-транспортної пригоди, наведені ним особисто на відеозапису про проведення слідчої дії (слідчого експерименту від 02 липня 2019 року)?

- чи є технічно обґрунтованим свідчення водія автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянина ОСОБА_4 щодо механізму розвитку дорожньо-транспортної пригоди з урахуванням викладу обставин, зазначених у протоколах слідчих експериментів від 13 червня 2019 року, протоколах допиту свідків?

- де розташоване місце наїзду на пішохода (потерпілу ОСОБА_5 ) відносно меж проїзної частини дороги з урахуванням даних, зазначених в протоколах слідчого експерименту від 13 червня 2019 року?

- якою була швидкість руху автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 виходячи із завданих потерпілій ОСОБА_6 тілесних ушкоджень та механічних пошкоджень, які наявні на автомобілі після наїзду на потерпілу ОСОБА_6 .?

- чи відповідали дії водія автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо ні, то чи знаходяться вони в причинному зв`язку з даною дорожньо-транспортною пригодою?

- чи вбачаються в діях водія автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 невідповідності Правилам дорожнього руху України? Якщо так, то які?

- що з експертної точки зору стало причиною виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди в наведених дорожніх умовах?

В обґрунтування клопотання слідчий зазначив, що у провадженні СВ Народицького ВП Коростенського ВП ГУ НП в Житомирській області перебувають матеріали досудового розслідування у кримінальному провадженні за ознаками кримінальних правопорушень, передбачених частиною 1 статті 135 та частиною 2 статті 286 КК України, й для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

13 березня 2018 року до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000037 внесено відомості про кримінальне провадження щодо кримінальних правопорушень, передбачених частиною 1 статті 135 та частиною 2 статті 286 КК України, вчинених за таких обставин: «12 березня 2019 року біля 17 години в смт.Народичі Житомирської області на перехресті вулиць Юрченка та Героїв Пожежних ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель АДРЕСА_1 , керуючи автомобілем, марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснив наїзд на ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жительку АДРЕСА_2 , яка рухалася на велосипеді в попутному напрямку, внаслідок чого остання отримала тілесні ушкодження. Після цього ОСОБА_4 , не зупиняючись, продовжив рух автомобілем по вулиці Юрченка, де навпроти будинку №9 здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , жительку АДРЕСА_3 , внаслідок чого остання отримала тяжкі тілесні ушкодження.

Допитаний у кримінальному провадженні водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 житель АДРЕСА_1 , під час слідчого експерименту повідомив, що безпосередньо перед дорожньо-транспортною пригодою він втратив свідомість та нічого не пам`ятає.

Частиною 1 статті 242 КПК України передбачено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

З огляду на викладене, слідчий суддя приходить до переконання, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта, а тому, клопотання слідчого про доручення проведення експертизи комплексної комісійної транспортно-трасологічної, судово-медичної експертизи та експертизи механізму і обставин дорожньо-транспортної пригоди слід задовольнити.

Керуючись статтями 242-244 КПК України, слідчий суддя,

ПОСТАНОВИВ:
Клопотання задовольнити.

Доручити проведення комплексної комісійної транспортно-трасологічної, судово-медичної експертизи та експертизи механізму і обставин дорожньо-транспортної пригоди експертам Житомирського обласного бюро (СМЕ), що за адресою: м.Житомир, вул.Князів Острозьких,131, та експертам Житомирського відділення Київського науково-дослідного інституту судових експертиз, що за адресою: м. Житомир, вул.Театральна, 17/20, офіс 512.

На вирішення експерта поставити такі запитання:

- чи мали місце у водія автомобіль марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянина ОСОБА_4 , які-небудь захворювання до 12 березня 2019 року, тобто до моменту дорожньо-транспортної пригоди?

- чи входять дані хвороби до переліку хвороб, відповідно до яких особі забороняється керувати транспортними засобами? Якщо так, то якими нормативними медичними документами це регламентується?

- чи мав водій автомобіля марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянин ОСОБА_4 захворювання до моменту дорожньо-транспортної пригоди, наслідком яких могло би бути виникнення у нього синкопальних станів (раптова втрата свідомості або непритомність)?

- чи наявні у медичній документації водія автомобіль марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , громадянина ОСОБА_4 , протипоказання лікарів щодо керування ОСОБА_4 транспортними засобами до моменту дорожньо-транспортної пригоди?

- враховуючи характер захворювань водія ОСОБА_4 , чи могли вони викликати запаморочення, непритомність, короткочасну втрату свідомості і, відповідно, бути причиною дорожньо-транспортної пригоди?

- що слід розуміти під поняттям «хворобливий стан», «непритомність», «короткочасна втрата свідомості», як вони виникають, розвиваються, тривають та проходять, а також чим супроводжуються?

- чи перебував водій ОСОБА_4 на час скоєння дорожньо-транспортної пригоди у хворобливому стані?

- чи є хвороби, на які хворів і хворіє ОСОБА_4 такими, що викликають хворобливий стан?

- чи може здорова людина втратити свідомість без погіршення стану здоров`я та з чим можуть бути пов`язані причини такої втрати свідомості?

- чи отримував ОСОБА_4 адекватне лікування з моменту, коли дізнався про хвороби, які є протипоказанням до керування транспортними засобами категорії «В»?

- чи впливають ліки, які призначені ОСОБА_4 у ході лікування таких хвороб, на швидкість реакції та здатність керувати транспортним засобом, якщо так, то яким саме чином?

- чи зафіксовані у медичній документації водія автомобіля марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянина ОСОБА_4 випадки синкопальних станів (раптова втрата свідомості або непритомність) до 12 березня 2019 року, тобто до моменту дорожньо-транспортної пригоди?

- чи було можливе вчинення дій з керування транспортним засобом, змінюючи траєкторію руху водієм ОСОБА_4 , у разі виникнення у останнього синкопального стану (раптова втрата свідомості)?

- чи міг автомобіль марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянина ОСОБА_4 , змінювати траєкторію руху та оминати перешкоди з урахуванням даних, наведених у протоколах слідчих експериментів від 13 червня 2019 року, протоколах допиту свідків, за умови повної відсутності керування водієм ОСОБА_4 такого автомобіля?

- чи міг автомобіль ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 з урахуванням його технічних характеристик проїхати відстань, змінюючи траєкторію руху, від перехрестя вул.Юрченка з вул.Героїв Пожежних до перехрестя вул.Юрченка з вул.Визволителів у смт.Народичі (відстань позначена на схемі ДТП) за умови відсутності керування водієм такого автомобіля?

- як в умовах даної дорожньої ситуації повинен був діяти водій автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянин ОСОБА_4 для забезпечення безпеки руху та чи мав він технічну можливість уникнути наїзду на потерпілу ОСОБА_5 .?

- чи є технічно обґрунтованим свідчення водія автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянина ОСОБА_4 щодо механізму розвитку дорожньо-транспортної пригоди наведені ним особисто під час проведення 02 липня 2019 року слідчого експерименту?

- чи є технічно обґрунтованим свідчення водія автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 громадянина ОСОБА_4 щодо механізму розвитку дорожньо-транспортної пригоди з урахуванням викладу обставин, зазначених у протоколах слідчих експериментів від 13 червня 2019 року та протоколах допиту свідків?

- де розташоване місце наїзду на пішохода (потерпілу ОСОБА_5 ) відносно меж проїзної частини дороги з урахуванням даних, зазначених в протоколах слідчого експерименту від 13 червня 2019 року?

- якою була швидкість руху автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 виходячи із завданих потерпілій ОСОБА_6 тілесних ушкоджень та механічних пошкоджень, які наявні на автомобілі після наїзду на потерпілу ОСОБА_6 .?

- чи відповідали дії водія автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо ні, то чи знаходяться вони в причинному зв`язку з даною дорожньо-транспортною пригодою?

- чи вбачаються в діях водія автомобіля ВАЗ 21063, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 невідповідності Правилам дорожнього руху України? Якщо так, то які?

- що з експертної точки зору стало причиною виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди в наведених дорожніх умовах?

Для проведення експертизи експертній установі надати такі вихідні дані:

- дорожньо-транспортна пригода сталася в світлу пору доби на ділянці вулиці Юрченка в смт.Народичі Житомирської області між перехрестям вулиці Героїв Пожежних вулиці Юрченка та вулиць Визволителів Юрченка, де дозволена швидкість 50 км/год;

- ділянка дороги в місці дорожньо-транспортної пригоди: пряма, горизонтального профілю, рух транспорту організований у двосторонньому напрямку, загальною шириною 5 м, роздільна смуга відсутня. До проїзної частини примикають узбіччя шириною 0,8 м та 1,2 м;

- тип дорожнього покриття: асфальт, сухий забруднений;

- погодні умови: мінлива хмарність, вітер південно-західний, середня швидкість вітру 2 м/сек., максимальна 5 м/сек, температура повітря 1,9? тепла (максимальна 4,5? тепла), відносна вологість повітря 59%, метеорологічна видимість становила 10 км. Опади та інші атмосферні явища у зазначений час не спостерігались;

- слідова інформація: згідно матеріалів огляду місця події (ДТП) від 12 березня 2019 року та схематичного плану до нього, а саме автомобіль марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 жи, рухався по вулиці Юрченка смт.Народичі в бік перехрестя вулиці Визволителів - вулиці Юрченка, загальна довжина слідів гальмування (ковзання) автомобіля 1,4 метри, дані сліди знаходяться на відстані 20,9 метри до лівого ближнього кута будинку №9 по вулиці Юрченка смт.Народичі в бік перехрестя вулиці Полякова вулиці Юрченка на відстані 2,2 метри (початок сліду) та 2,3 метри (кінець сліду) від правої сторони краю дороги;

- небезпека водію ОСОБА_4 настає з моменту виявлення пішохода ОСОБА_6 ;

- згідно проведеного слідчого експерименту з водієм автомобіля марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 жи, ОСОБА_4 та згідно наданих ним показань, він керував технічно справним автомобілем марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 жи, та рухався по вулиці Свято-Миколаївській в смт.Народичі, далі повернув на вулицю Юрченка де на автобусній зупинці висадив пасажира та почав рухатись по вулиці Юрченка смт.Народичі в бік перехрестя вулиць Героїв Пожежних Юрченка, після чого втратив свідомість. Прийшов до свідомості рухаючись в автомобілі по вулиці Юрченка перед перехрестям вулиць Визволителів Юрченка, після чого водій ОСОБА_4 , уникаючи наїзду на бетонні опори воріт стадіону, повернув кермо ліворуч та здійснив наїзд на дерев`яний паркан стадіону;

- згідно проведеного слідчого експерименту зі свідком ОСОБА_8 та згідно наданих ним свідчень, він знаходився на перехресті вулиць Героїв Пожежних Юрченка, де проводив санітарну обрізку дерев, зі сторони вулиці Свято-Миколаївській по вулиці Юрченка рухався автомобіль марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 жи в бік перехрестя вулиць Героїв Пожежних Юрченка, де не змінюючи напрямку руху та швидкості здійснив наїзд на велосипедиста, після чого продовжив рух та маневруючи змінив напрям руху з правої сторони вулиці на ліву та продовжив рух далі до перехрестя вулиці Ярослава Мудрого та на даному перехресті знову здійснив маневр та переїхав на праву сторону вулиці Юрченка; мірну ділянку 10 метрів він подолав зі швидкістю за середній час 1,2 секунди; та на відстані 13,3 метри до лівого ближнього кута будинку №9 по вулиці Юрченка смт.Народичі в бік перехрестя вулиць Полякова - Юрченка на відстані 45 сантиметри від правого краю дороги в бік території домогосподарства №9 по вулиці Юрченка смт.Народичі на узбіччі водій автомобіля марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 жи, ОСОБА_4 здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_6

- згідно проведеного слідчого експерименту з потерпілою ОСОБА_6 та згідно наданих нею свідчень, вона йшла по узбіччю вулиці Юрченка смт.Народичі від перехрестя вулиць Героїв Пожежних- вулиці Юрченка в бік перехрестя вулиці Визволителів - вулиці Юрченка, та перейшовши перехрестя вулиць Юрченка- Ярослава Мудрого зі швидкістю, мірну ділянку 10 метрів, вона подолала за середній час 7,88 секунди; та на відстані 12,6 метри до лівого ближнього кута будинку №9 по вулиці Юрченка смт.Народичі в бік перехрестя вулиць Полякова Юрченка на відстані 40 сантиметри від правого краю дороги в бік території домогосподарства №9 по вулиці Юрченка смт.Народичі на узбіччі на неї ззаду здійснив наїзд водій автомобіля марки «ВАЗ», модель «21063», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 .

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 КК України.

Для проведення експертизи експертним установам надати матеріали кримінального провадження, внесеного 13 березня 2019 року до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000037.

Ухвала діє до 03 листопада 2019 року.

Ухвала оскарженню не підлягає, але на неї може бути подано заперечення під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддя:ОСОБА_1