УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
25.09.2019 Справа №607/22859/19

Слідчий суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у судовому засіданні в залі суду в місті Тернополі клопотання старшого слідчого в ОВС СУГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи,

ВСТАНОВИВ :
Слідчим управлінням ГУНП в Тернопільській області проводиться досудове розслідування, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000291 від 21.08.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України.
Старший слідчий в ОВС СУГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 звернувся до суду із клопотанням в рамках кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань №0000291 від 21.08.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України про проведення судової інженерно-транспортної експертизи.

В судове засідання старший слідчий в ОВС СУГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 , будучи повідомленим про дату та час розгляду клопотання, не з`явився, однак відповідно до ч.3 ст.244 КПК України його неявка не перешкоджає розгляду клопотання.

Дослідивши клопотання, оглянувши копії матеріалів кримінального провадження, якими слідчий обґрунтовує клопотання, слідчий суддя приходить до наступного висновку.

Як вбачається із клопотання, 20 серпня 2019 року біля 23 год. 00 хв., водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель АДРЕСА_1 , керуючи автопоїздом у складі сідлового тягача «VOLVO-FH480» р.н. НОМЕР_1 та напівпричепа-платформи «MIECZKOWSKI» р.н. НОМЕР_2 , без пасажирів та вантажу, рухався автодорогою М-12 «Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка», у напрямку від м. Тернопіль до м. Хмельницький та на 182 км. + 800 м., цієї автодороги, в межах с. Кам`янки, Підволочиського району, Тернопільської області, допустив наїзд на гужовий віз, під керуванням водія ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жителя с. Кам`янки, Підволочиського району, який рухався в межах смуги руху до м. Хмельницький, у попутному напрямку.

Внаслідок ДТП ОСОБА_5 від отриманих травм загинув на місці пригоди, а пасажир підводи ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , житель с. Коршилівка, Підволочиського району, отримав тілесні ушкодження з якими проходив стаціонарне лікування в Підволочиській ЦРЛ.

Відомості про дану дорожньо-транспортну пригоду 21.08.2019 року, внесені начальником відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_7 , до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000291, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України. 21.08.2019 року розслідування цього кримінального провадження доручено здійснювати групі слідчих до складу якої включено старшого слідчого в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 , якого призначено старшим групи слідчих.

На даний час в ході досудового розслідування виникла необхідність у встановленні причини виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди, надання оцінки діям водія автопоїзда у складі сідлового тягача «VOLVO-FH480» р.н. НОМЕР_1 та напівпричепа-платформи «MIECZKOWSKI» р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_4 та особи, яка керувала гужовим возом ОСОБА_5 , з технічної точки зору, встановленні технічної можливості водія автопоїзда у складі сідлового тягача «VOLVO-FH480» р.н. НОМЕР_1 та напівпричепа-платформи «MIECZKOWSKI» р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_4 уникнути наїзду на гужовий віз, встановленні інших обставин розвитку даної пригоди, тобто обставин, які мають суттєве значення для кримінального провадження, з метою надання належної правової оцінки діям водія автопоїзда у складі сідлового тягача «VOLVO-FH480» р.н. НОМЕР_1 та напівпричепа-платформи «MIECZKOWSKI» р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_4 та особи, яка керувала гужовим возом ОСОБА_5 , вимогам Правил дорожнього руху України.

З цією метою, у відповідності до ч.1 ст.242 та ст.243 КПК України необхідно залучити експерта (експертів) для проведення експертизи.

Так, у відповідності до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

У зв`язку з тим, що проведення судової експертизи здійснюється фахівцями державних установ НДЕКЦ МВС України, тому вищезазначену експертизу для виконання старший слідчий просить призначити в Тернопільський НДЕКЦ МВС України з переліком запитань, які необхідно поставити перед експертом та які мають істотне значення для кримінального провадження.

Беручи до уваги підстави, викладені у клопотанні та те, що для вирішення вказаних питань, які мають істотне значення для кримінального провадження необхідне залучення експерта, слідчий суддя приходить до переконання про підставність і обґрунтованість клопотання, а відтак, про його задоволення.
Крім цього, слідчий суддя вважає за доцільне визначити експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи, а саме ту, яку вказує слідчий у клопотанні, а також погодити питання, зазначені слідчим у клопотанні, які необхідно експертам (експерту) дослідити в ході проведення експертизи.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242, 244, 245 КПК України,

ПОСТАНОВИВ :
Клопотання старшого слідчого в ОВС СУГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи задовольнити.

Доручити експертам Тернопільського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України провести у кримінальному провадженні №0000291 від 21.08.2019 року - інженерно-транспортну експертизу (судову-автотехнічну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод»), на вирішення якої поставити наступні запитання:

1. З якою швидкістю, виходячи із зафіксованих слідів гальмування коліс, рухався автопоїзд у складі сідлового тягача «VOLVO-FH480» р.н. НОМЕР_1 та напівпричепа-платформи «MIECZKOWSKI» р.н. НОМЕР_2 , до застосування його водієм гальмування ?

2. На якій відстані перебувала передня частина (передній бампер) сідлового тягача «VOLVO-FH480» р.н. НОМЕР_1 у складі автопоїзда разом з напівпричепом-платформою «MIECZKOWSKI» р.н. НОМЕР_2 , до місця наїзду на гужовий віз, у повздовжньому напрямку, в момент прийняття рішення його водієм ОСОБА_4 , про екстрене гальмування та зміну напрямку руху ліворуч, перед наїздом на гужовий віз, враховуючи швидкість руху цього автопоїзда та розташування слідів його гальмування, із врахуванням нормативного часу реакції водія у даній дорожній обстановці ?

3. Як з технічної точки зору та згідно Правил дорожнього руху України повинен був в даній ситуації діяти водій автопоїзда у складі сідлового тягача «VOLVO-FH480» р.н. НОМЕР_1 та напівпричепа-платформи «MIECZKOWSKI» р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_4 ?

4. Як з технічної точки зору та згідно Правил дорожнього руху України повинна була в даній ситуації діяти особа, яка керувала гужовим возом ОСОБА_5 ?

5. Враховуючи відповідь на запитання №2, чи мав водій автопоїзда у складі сідлового тягача «VOLVO-FH480» р.н. НОМЕР_1 та напівпричепа-платформи «MIECZKOWSKI» р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_4 , в даній дорожній ситуації технічну можливість уникнути наїзду на гужовий віз, з моменту виникнення перешкоди для свого руху (прийняття ним рішення про екстрене гальмування - реагуючи на появу в полі свого зору на смузі руху керованого автопоїзда гужового возу, який рухався в попутному напрямку), як при фактичній швидкості руху виходячи із відповіді на запитання №1, так і при дозволеній на даній ділянці автодороги в місці ДТП швидкості руху, тобто в межах населеного пункту 50 км/год. ?

6. Чи відповідали з технічної точки зору дії водія автопоїзда у складі сідлового тягача «VOLVO-FH480» р.н. НОМЕР_1 та напівпричепа-платформи «MIECZKOWSKI» р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_4 , вимогам ПДР України ?

7. Що з технічної точки зору стало причиною даної дорожньо-транспортної пригоди ?

Для проведення експертизи слідчому за клопотанням якої була призначена слідчим суддею дана експертиза чи слідчому з числа групи слідчих у цьому кримінальному провадженні, надати до експертної установи разом з цією ухвалою необхідні вихідні дані про розвиток даної дорожньо-транспортної пригоди, які будуть необхідні та достатні для відповіді експерта (експертів) на поставленні запитання.

Для ознайомлення експертам надати, по їх вимозі, матеріали кримінального провадження №0000291 від 21.08.2019 року.

Після завершення проведення вказаної експертизи, висновок експерта направити стороні кримінального провадження за клопотанням якої була призначена слідчим суддею дана експертиза.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області ОСОБА_1