Справа№ 346/4536/18
Провадження № 1-кс/346/1936/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22 грудня 2018 р.м. Коломия Коломийський міськрайонний суд Івано - Франківської області

в складі:
слідчого судді ОСОБА_1
з участю секретаря ОСОБА_2 ,
розглянув клопотання слідчого СВ Коломийського ВП ГУНП в Івано - Франківській області ОСОБА_3 у кримінальному провадженні № 0000893 від 11 вересня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, про призначення товарознавчої експертизи,

ВСТАНОВИВ :

До суду надійшло дане клопотання, в якому слідчий посилається на те, що 11 вересня 2018 року в м. Коломия по вул. Карпатській відбулося зіткнення автомобіля марки «Honda CR-V», реєстраційний номер НОМЕР_1 , яким керував ОСОБА_4 та мотоцикла марки «Spark SP200-26», реєстраційний номер НОМЕР_2 , яким керував ОСОБА_5 , в результаті чого останній отримав тілесні ушкодження.

За даним фактом 11 вересня 2018 року було внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000893 та розпочато досудове розслідування за ст. 286 ч.1 КК України.

В ході проведення досудового розслідування було проведено ряд експертиз, однак встановити дійсні осбавини справи не вдалося, тому виникла необхідність у проведенні інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму ДТП» для проведення якої необхідно залучити судових експертів сектору автотехнічних досліджень відділу інженерних, економічних, товарознавчих видів досліджень та оціночної діяльності Івано-Франківського НДЕКЦ МВС України, оскільки це має істотне значення для кримінального провадження, у звязку з чим просить призначити по справі вказану експертизу.

Розгляд вказаного клопотання слідчий просить провести у його відсутності.

Вивчивши подані матеріали, приходжу до наступного висновку.

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з"ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Беручи до уваги: витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000893 від 11 вересня 2018 року про вчинене кримінальне правопорушення, передбачене ч. 1 ст. 286 КК України; копію протоколу огляду місця події від 11 вересня 2018 року та копію схеми до протоколу огляду місця події, що мала місце в м. Коломия по вул. Карпатській; показання допитаного в якості свідка водія ОСОБА_6 у яких він вказує, що того дня їдучи по вул. Карпатській в м. Коломиї, біля 18 год. в напрямку с. Шепарівці вирішив розвернутися у дозволеному місці. Попереду нього рухався джип «Фольксваген Таурег". З цією ціллю увімкнув лівий покажчик повороту для того щоб перестроїтися на крайню ліву смугу руху. Вчиняючи дану дію бачив, що по вказаній лівій смузі в попутньому напрямку, рухається мотоцикл, а за ним легковий автомобіль марки «Пежо». По даній смузі руху проїхав біля 1 км. Під"їжджаючи до квіткового магазину, що по правій стороні відносно руху, почав зменшувати швидкість руху свого автомобіля, оскільки попереду їдучий автомобіль, який рухався десь на відстані біля 50 м., також зменшував швидкість свого руху і увімкнув лівий покажчик повороту. Також в місці примикаючої вулиці наявна зебра пішохідного переходу. Приблизно за 50 м. увімкнув лівий покажчик повороту. Попереду їдучий джип зупинився, оскільки пропускав зустрічні автомобілі і в подальшому продовжив рух. Коли джип проїхав він також зупинився в місці дозволеного розвороту дещо під кутом відносно елементів дороги, тобто передні колеса автомобіля знаходилися на переривчастих лініях розмітки, а задні частково на лівій смузі руху, щоб пропустити зустрічні автомобілі. Зупинив автомобіль до повної зупинки. В цей момент відчув сильний удар у задню ліву частину свого автомобіля. В результаті удару автомобіль дещо відкинуло вправо. В свою чергу вийшов із автомобіля та побачив, що на проїжджій частині дороги лежав мотоцикл, а біля нього мотоцикліст у мотошоломі; показання свідка водія мотоцикла ОСОБА_7 , із яких вбачається, що 11 вересня 2018 року він мотоциклом марки «Spark SP200-26», реєстраційний номер НОМЕР_2 рухався по вулиці Карпатській м. Коломия в бік с.Шепарівці зі швидкістю 50 км/год. Рух був інтенсивним. Проїхавши будівельний магазин «ДіміксБуд», увімкнув лівий покажчик повороту та перестроївся на крайню ліву смугу руху, оскільки побачив, що вона вільна від транспорних засобів. Рухаючись дальше в якийсь момент побачив, що в полі його зору, приблизно за 5-6 м. з правої смуги руху, появився легковий автомобіль, який несподівано перекрив йому дорогу. Даний автомобіль рухався справа на ліво впоперек дороги, тобто був під кутом 90 градусів відносно елементів дороги, тому будь яких покажчиків повороту, габаритних чи стоп-сигнальних вогнів у його задній частині не бачив. Побачивши такі дії легкового автомобіля одразу застосував екстренне гальмування переднім та заднім гальмом після чого вдарився в задню ліву частину автомобіля та разом із мотоциклом впав на асфальтне покриття, вважаю, що слідчим доведено необхідність проведення судової інженерно-транспортної експертизи для встановлення всіх обставин, які мають істотне значення для кримінального провадження, а тому клопотання слід задовольнити.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 110, 242, 243, 242 КПК України, слідчий суддя,

УХВАЛИВ:

Доручити експертам Івано-Франківського НДЕКЦ МВС України провести судову інженерно-технічну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспорної пригоди» та поставити перед експертом наступні запитання:

-яка швидкість руху мотоцикла марки «Spark SP200-26», реєстраційний номер НОМЕР_2 виходячи із довжини зафіксованих слідів гальмування вказаних у вихідних даних ?

-на якій мінімальній відстані від початку слідів гальмування знаходився мотоцикл марки «Spark SP200-26», реєстраційний номер НОМЕР_2 в момент реагування водія ?

Для відповіді на поставлені питання прийняти наступні вихідні дані:
- завантаженість мотоцикла без вантажу, при наявності водія;
- завантаженість автомобіля без вантажу при наявності водія;
- ділянка вулиці Карпатська, що в м.Коломия, яка в місці ДТП горизонтальна ділянка в поперечному та повздовжному профілях. Покриття асфальтобетонне на момент огляду сухе, чисте, без вибоїн.. Дорога призначена для руху в двох напрямках, по дві смуги руху в одному напрямку. Загальна ширина дороги 18,45 м. Ширина крайньої правої смуги руху 4,7 м., лівої 4,4 м. їх розділяє переривчаста лінія білого кольору, згідно ПДР 1.5. По середини нанесена подвійна суціля лінія білого кольору, згідно ПДР 1.3. Також на асфальтному покритті нанесена «зебра», згідно ПДР 1.14.1. Окрім того зліва наявна примикаюча вулиця під назвою Вітовського. До проїзної частини справа примикає тротуар шириною 5,4 м., аналогічний тротуар зліва шириною 6,7 м. Зліва наявна електроопора на якій закріплений дорожній знак 5.35.1. «Пішохідний перехід». Інші дорожні знаки відсутні;
- довжина сліду гальмування коліс мотоцикла по асфальтному покритті становить 18,5 м.
- показання свідків ОСОБА_6 та ОСОБА_7 (викладені в мотивувальній частині ухвали);
- висновок судової інженерно-технічної експертизи за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортних засобів» № 4.2-641/18 від 28 вересня 2018 року робоча гальмівна та рульова системи автомобіля марки «Honda CR-V», реєстраційний номер НОМЕР_1 на момент ДТП знаходилися в працездатному стані;

- висновок судової інженерно-технічної експертизи за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортних засобів» № 4.2-671/18 від 16 жовтня 2018 року робоча гальмівна та рульова системи мотоцикла марки «Spark SP200-26», реєстраційний номер НОМЕР_2 на момент ДТП знаходилися в працездатному стані;

- висновок судової інженерно-технічної експертизи за експертною спеціальністю 10.4 «Транспортно-трасологічне дослідження» № 4.2-640/18 від 07 грудня 2018 року, яким встановлено, що зіткення транспортних засобів «Honda CR-V», реєстраційний номер НОМЕР_1 та мотоцикла марки «Spark SP200-26», реєстраційний номер НОМЕР_2 відбулося на проїзній частині дороги, на лівій смузі призначеній для руху до с.Шепарівці, Коломийського району, в місці закінчення сліду юзу колеса мотоцикла, кінець якого зафіксований на відстані 0,8 м. від переривчастої лінії дорожньої розмітки, довжиною 18,5 м. та детальний аналіз наявних пошкоджень на автомобілі марки «Honda CR-V», реєстраційний номер НОМЕР_1 та мотоциклі марки «Spark SP200-26», реєстраційний номер НОМЕР_2 , який встановив, що вони мають малоінформативний характер і що на даних транспортних засобах відсутня необхідна кількість контактуючих пар, а тому вирішити поставлене слідством питання : «Під яким кутом відбулося зіткнення вказаних транспортних засобів ?» - експертним шляхом не можливо.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ч.1 ст. 384, ч.1 ст. 385 КК Україниза дачу завідомо неправдивого висновку та про відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

Доручена експертиза проводиться за рахунок коштів Державного бюджету України.

Висновок експерта надати слідчому СВ Коломийського ВП ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1