Дата документу 17.04.2019
Справа № 334/2795/19
Провадження № 1-кс/334/1273/19
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17 квітня 2019 року

Слідчий суддя Ленінського районного суду міста Запоріжжя ОСОБА_1 при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання про призначення експертизи у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР під № 0001363, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 16.04.2019 за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, -

ВСТАНОВИВ:

До слідчого судді Ленінського районного суду м. Запоріжжя звернувся слідчий СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 із клопотанням про призначення експертизи у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР під № 0001363, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 16.04.2019 за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Клопотання обґрунтовано тим, що 15.04.2019, приблизно, о 12 годині 00 хвилин, водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , мешкає: АДРЕСА_1 , керуючи автомобілем «Renault Kangoo», р.н. НОМЕР_1 , рухаючись заднім ходом в напрямку вул. Перемоги, в районі під`їзду №9 буд. №20 по бул. Центральному в м. Запоріжжі, скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , мешкає: АДРЕСА_2 ., яка рухалась позаду у попутному з ним напрямку.

В результаті ДТП пішохід ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження, з якими була госпіталізована до лікарні.

ВИХІДНІ ДАНІ:

¦місце дорожньо-транспортної пригоди знаходиться на проїжджій частині біля під`їзду 9 у дворі буд.№20 по бул. Центральному в м. Запоріжжі. По ходу руху автомобіля «Renault Kangoo», реєстраційний номер НОМЕР_1 мається ухил на 1 м. h- 0,08 см. (див схему та протокол ОМП від 15.04.2019);

¦час доби: світлий час доби;

¦тип та стан дорожнього покриття: асфальт, мокре, без ям та пошкоджень;

¦погодні умови: дощ;

¦завантаження автомобіля під час ДТП: водій, один дорослий пасажир, вантаж приблизно 130 кг. Автомобіль до ДТП технічно справний;

¦загальна ширина проїжджа частини в районі місця ДТП по бул. Центральному складає 3,8 метра. (див схему та протокол ОМП від 15.04.2019);

¦в місці дорожньо-транспортної пригоди дорожня розмітка та дорожні знаки відсутні;

¦в місці дорожньо-транспортної пригоди до проїжджої частини справа та зліва примикає бордюрний камінь (див. схему та протокол ОМП від 15.04.2019);

¦місце наїзду на пішохода розташоване на дорозі що веде від під`їзду №8 в напрямку вул. Перемоги в м. Запоріжжі, на відстані 0,8 метра від правого краю проїзної частини по ходу руху в напрямку вул. Перемоги і на відстані 20,9 метрів до кута будинку №20 по бул. Центральному (див протокол та схему ОМП від 15.04.2019);

¦автомобіль «Renault Kangoo», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 рухався заднім ходом у дворі буд.№20 по бул. Центральному в напрямку вул. Перемоги, прямолінійно, на відстані 0,8 метрів від правого краю дороги, зі швидкістю 2км/год.;

¦в цей час, по проїжджій частині дворового проїзду будинку №20 по бул. Центральному, у попутному з автомобілем напрямку в сторону вул. Перемоги, позаду транспортного засобу, в темпі спокійного кроку, прямолінійно, рухалась пішохід ОСОБА_6 . Темп руху при необхідності прошу взяти з урахуванням методичних рекомендацій для жінки віком 40-50 років середнє значення спокійний крок;

¦під час руху, водій ОСОБА_4 , не побачивши пішохода, скоїв задньою правою частиною кузова наїзд на пішохода ОСОБА_6 ;

¦в момент початку руху заднім ходом пішохід ОСОБА_6 вже знаходилась на проїжджій частині позаду транспортного засобу автомобіля «Renault Kangoo», реєстраційний номер НОМЕР_1 ;

¦видимість елементів проїжджої частини для водія ОСОБА_4 складає більш ніж 50 метрів;

¦вся слідова інформація дорожньо-транспортної пригоди зафіксовано в протоколі огляду місця події та схемі до нього. Автомобіль «Renault Kangoo», реєстраційний номер НОМЕР_1 після ДТП переміщувався, та внаслідок контакту з пішоходом механічні пошкодження кузову не відобразились.

Водій автомобіля «Renault Kangoo», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , розпочав рух заднім ходом, не переконавшись при цьому, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, та не звернувшись за допомогою до інших осіб, сам своїми діями створив небезпеку для руху.

На теперішній час, з метою встановлення обставин, що мають значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Слідчий суддя, дослідивши матеріали справи, вважає що, дане клопотання відповідає вимогам ч. 2 ст. 244 КПК України, є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

Так згідно з ст. 92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження, в порядку, передбаченому цим Кодексом.

Згідно з ч. 1,6 ст. 244 КПК України у разі, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Оцінивши викладені в клопотанні слідчого обставини, додані на їх підтвердження докази, слідчий суддя вважає встановленим та доведеним, що для встановлення усіх обставин вчиненого кримінального правопорушення, необхідне залучення експерта для проведення судової експертизи.

На підставі вищевикладеного, клопотання слідчого слід задовольнити.

Керуючись ст.ст. 242 244 КПК України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про проведення експертизи задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні № 0001363, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 16.04.2019 за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження механізму та обставин ДТП, до проведення якої залучити експерта(ів) Запорізького НДЕКЦ МВС України, на вирішення якої постановити такі питання:

?Як в даній дорожній ситуації з технічної точки зору повинен був діяти водій автомобіля «Renault Kangoo», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та пішохід ОСОБА_6 для забезпечення безпеки руху?

?Чи є в діях водія ОСОБА_4 та пішохода ОСОБА_6 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, якщо так, то які? Чи перебувають вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

?Чи мав водій автомобіля «Renault Kangoo», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_6 , якщо так, то за допомогою яких заходів?

При проведенні експертизи, експерту ураховувати вихідні дані, що встановлені в ході розслідування кримінального провадження.

Виконання доручень експерта у разі необхідності надання додаткових матеріалів або доступу до речових доказів покласти на слідчих слідчої групи, які здійснюють досудове розслідування.

Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити до Запорізького НДЕКЦ МВС України, який знаходиться за адресою: м. Запоріжжя вул. Аваліані 19-А.

Висновок експерта оформити на українській мові та надати до СВ Дніпровського відділу поліції ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Ухвала є остаточною і оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1