№ 207/1464/16-к
№ 1-кп/207/81/17
В И Р О К
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
03 лютого 2017 року Баглійський районний суд м. Дніпродзержинська Дніпропетровської області в складі головуючого судді : ОСОБА_1
при секретарі : ОСОБА_2

за участі прокурора : ОСОБА_3

захисника : ОСОБА_4

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Кам`янське кримінальне провадження № 0001065 за обвинуваченням:

Г Р У Б ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Дніпродзержинська Дніпропетровської області, українця, громадянина України, освіта середня спеціальна, одруженого, працюючого монтажником в ПП «Профессионал-И», згідно статті 89 КК України не судимого, зареєстрований за адресою: АДРЕСА_1 , проживає за адресою: АДРЕСА_2 , за статтею 286 частиною 3 КК України 2001 року,

В С Т А Н О В И В :

ОСОБА_6 , 06 листопада 2015 року, приблизно о 18 годині 00 хвилин, керуючи технічно справним автомобілем «OPEL VECTRA», реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , який згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_2 належить ОСОБА_7 , рухався по проспекту Аношкіна Баглійського району м. Дніпродзержинськ, з боку проспекту Свободи (на той час -- пр-т Леніна) у напрямку вул. Гетьмана Дорошенка (на той час - вул. Чапаєва), м. Дніпродзержинська (нині м. Камянське), Дніпропетровської області.

Під час руху, слідуючи по зазначеній ділянці дороги водій ОСОБА_6 , наближаючись до пров. 1-го Маршового, м. Дніпродзержинська, не діяв таким чином, щоб не наражати на небезпеку життя і здоров`я громадян, проявляючи крайню неуважність до дорожньої обстановки та її змінам, маючи об`єктивну можливість своєчасно виявити небезпеку для руху, у вигляді пішоходів ОСОБА_8 та ОСОБА_9 , які перетинали проїжджу частину зазначеної дороги з права на ліво відносно напрямку його руху, не вжив своєчасно заходів щодо зменшення швидкості та застосування своєчасного екстреного гальмування, у результаті чого в районі електроопори № 58 на проїжджій частині дороги пр. Аношкіна м. Дніпродзержинська навпроти повороту до пров. 1-го Маршового м. Дніпродзержинська допустив наїзд передньою правою частиною керованого ним автомобіля на пішоходів ОСОБА_8 та ОСОБА_9 .

Своїми діями ОСОБА_6 грубо порушив вимоги п.п. 1.3., 1.5., 2.3. б) та 12.3. Правил дорожнього руху України, де зазначено:

п. 1.3. «Учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги Правил дорожнього руху України, а також бути взаємно ввічливими»;

п. 1.5. «Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків»;

п. 2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

б) «бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі»;

п. 12.3. «У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди».

Порушення водієм ОСОБА_10 п. 12.3. Правил дорожнього руху України знаходиться у причинно-наслідковому зв`язку з настанням даної дорожньо-транспортної пригоди - наїздом на пішоходів ОСОБА_8 та ОСОБА_9 .

Невиконання водієм ОСОБА_10 вищезазначеного пункту 12.3. Правил дорожнього руху України, призвело до настання даної дорожньо-транспортної пригоди, в результаті якої:

- пішоходу ОСОБА_8 заподіяні тілесні ушкодження у вигляді: синці та садна голови, крововилив в м`які покрови голови зі сторони внутрішнього боку, крововиливи під оболонки та у шлуночки мозку, 300мл рідкої крові у лівій плевральній порожнині, поперечний перелом тіла 2-го шийного хребця з розривом вертебральних судин з крововиливами під оболонки спинного мозку, перелом 1-4,6,7,9-го ребер по передньо-пахвинній лінії ліворуч з пошкодженням пристінкової плеври, перелом 2-5-го ребер по біляхребтовій лінії ліворуч з пошкодженням плеври, перелом 1-3-го ребер по передньо-пахвинній лінії праворуч, косі переломи обох ключиць по внутрішньому краю, перелом 1-7-го ребер по білягрудинній лінії ліворуч, у м`язи грудної клітини ліворуч в проекції переломі масивний темно-червоний крововиливи 32х21см, косі переломи гілок лонной та сідничної кісток ліворуч, масивні темно-червоні крововилив у жирову клітковину та м`язи задньо-зовнішній поверхні лівого плеча в нижній третині 10x8,0см, по задньо-зовнішній поверхні лівої нижньої кінцівки на всьому протязі з відшаруванням жирової клітковини від фасції м`язів, розповсюджується від рівня крила тазу до гомілково-ступневого суглобу розміром 78x16 см, по задньо- внутрішній поверхні правої гомілки в верхній та в середній третині починається на відстані 21 см від підошви розміром 22x11см, відшаруванням жирової клітковини на тлі, скольчастий перелом вертелу лівої стегнової кістки з утворенням сколку 5,0x3,0x3,0см та чисельних дрібних крихто-подібних сколків, косі переломи обох кісток лівої гомілки в нижній третині на відстані 9,0см від підошви, синці, садна та рани тіла.

Смерть її настала від сполученої тупої травми тіла, яка супроводжувалася переломами кісток, ушкодженням внутрішніх органів та ускладнилася шоком, про що свідчать: виявлені пошкодження та ознаки шоку: рідкий стан крові, малокров`я внутрішніх органів, крововиливи під внутрішньою оболонкою серця.

Виявлені тілесні ушкодження утворилися від дії тупого твердого предмета, предметів (якими можуть бути виступаючі частини легкового автомобілю), про що свідчить характер пошкоджень (наявність синців, саден та ран з дрібно-зубчастими осадженими країми, переломів кісток), які діяли по задньо-лівій поверхні тіла при вертикальному або близьких до цих його положенні з послідуючим відкиданням передньою поверхнею на покриття дороги, утворилася незадовго до настання смерті.

Враховуючи локалізацію пошкоджень, під час первинного контакту з транспортним засобом пішохід ОСОБА_8 була звернута до нього лівим боком.

Виявлена сполучена тупа травма тіла відноситься до тяжких тілесних ушкоджень по ознаці небезпеки для життя, яка знаходиться у причинному зв`язку з настанням смерті, яка настала 06.11.2015 приблизно о18 годині 00 хвилин в районі електроопори № 58 на проїжджій частині дороги пр. Аношкіна м. Дніпродзержинська;

- пішоходу ОСОБА_9 заподіяні тілесні ушкодження у вигляді: рана голови, крововилив в м`які покрови голови зі сторони внутрішнього боку в центрі тім`яної ділянки, крововиливи під оболонки мозку, 500мл рідкої крові у лівій плевральній порожнині, повний відрив зчленування потиличної кістки з 1-м шийним хребцем з повним перетинанням спинного мозку та розривом вертебральних судин, в м`язи шиї масивний темно-червоний крововилив 20x12см, поперечний перелом тіла 12-го грудного хребця, краї перелому з утворенням сколку по передній поверхні тіла 2,5x1,5x1,0см, переломи обох хресцово-клубових з`єднань, гілок лонной та сідничної кісток ліворуч, крововиливи у м`язи шиї по задньо-бічним поверхням 10x9,0см, в лівій поперековій ділянці по лопатковій лінії на відстані 92см від підошви 10x8,0см, жирову клітковину лівої сідниці уривчастий на ділянці 20x14см, в жирову клітковину лівої гомілки по зовнішній поверхні в середній третині на відстані 32см від підошви на верхній на відстані 34см від підошви, в жирову клітковину та м`язи правої гомілки по задньо-внутрішній поверхні в середній третині на відстані 15см від підошви розміром 15x9,0см, в верхній третині на відстані31 см від підошви розміром 13x9,0см, скольчастий перелом лівої стегнової кістки в середній третині на відстані 53см від підошви з утворенням ромбовидного сколку основою розташований по задньо-зовнішній повірені кісток розмірами 6,0x2,0x0,8см, синці тіла.

Смерть її настала від сполученої тупої травми тіла, яка супроводжувалася переломами кісток, ушкодженням внутрішніх органів та ускладнилася шоком, про що свідчать: виявлені пошкодження та ознаки шоку: рідкий стан крові, малокров`я внутрішніх органів, крововиливи під внутрішньою оболонкою серця.

Виявлені тілесні ушкодження утворилися від дії тупого твердого предмета, предметів (якими можуть бути виступаючі частини легкового автомобілю), про що свідчить характер пошкоджень (наявність синців, переломів кісток), які діяли по лівій поверхні тіла при вертикальному або близьких до цих його положенні з послідуючим відкиданням передньою поверхнею на покриття дороги, утворилася незадовго до настання смерті.

Враховуючи локалізацію пошкоджень, під час первинного контакту з транспортним засобом пішохід ОСОБА_9 була звернута до нього лівим боком.

Виявлена сполучена травма тіла відноситься до тяжких тілесних ушкоджень по ознаці небезпеки для життя, яка знаходиться у причинному зв`язку з настанням смерті, яка настала 06.11.2015 приблизно о 18 годині 00 хвилин в районі електроопори № 58 на проїжджій частині дороги пр. Аношкіна м. Дніпродзержинська.

На підтвердження винуватості обвинуваченого по справі ОСОБА_11 у скоєному злочині надані до суду його особисті пояснення у якості обвинуваченого та матеріали кримінальної справи.

У судових засіданнях обвинувачений ОСОБА_6 свою вину визнав повністю і пояснив, що він має посвідчення водія на право керування транспортними засобами категорії «В», водійський стаж з 11.02.2015 року та він постійно з того часу керує різноманітними видами легкового транспорту.

У власності його дружини ОСОБА_12 є легковий автомобіль «OPEL VECTRA», реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , яким окрім дружини також керує і він. Зазначений транспортний засіб обладнаний гальмівною системою «АВС». Даний автомобіль вони постійно підтримують в технічно справному стані.

06 листопада 2015 року приблизно о 18 годині 00 хвилин, він, керуючи автомобілем «OPEL VECTRA», реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , здійснював рух по проспекту Аношкіна, в м. Дніпродзержинську, Дніпропетровської області, з боку проспекту Свободи (раніше пр. Леніна) у напрямку вул. Гетьмана Дорошенка (раніше вул. Чапаєва). В салоні його автомобіля будь-яких пасажирів та вантажу не було, відео реєстратором автомобіль не обладнаний. Стан його здоров`я в той час був нормальним, стомленим він не був, напередодні даної поїздки будь-яких спиртних напоїв не вживав. Погода була нормальною, опадів та туману не було, дорожнє покриття сухе, був темний час доби, дорога не освітлювалась міським освітленням, тобто на електроопорах ліхтарі не горіли.

Автомобіль «OPEL VECTRA» із реєстраційним номерним знаком НОМЕР_1 перебував повністю в технічно справному стані, його гальмівна система, рульове керування та ходова були повністю технічно справні. Дорога, по якій він рухався, мала односторонній рух транспортних засобів, дорожня розмітка та дорожні знаки були відсутні. На його автомобілі було ввімкнено ближнє світло фар. Під час його руху протитуманні фари не горіли. Переднє скло його автомобіля не тоноване.

Рухався він ближче до лівого краю проїжджої частини дороги, оскільки права частина дороги має нерівності. Рухався зі швидкістю, приблизно 60 км/год., але точно вказати швидкість свого автомобіля не може, оскільки за показниками спідометра не слідкував. Не доїжджаючи до повороту до пров. 1-го Маршового, який знаходився попереду праворуч, в попутному йому напрямку рухався легковий автомобіль, водій якого почав зменшувати швидкість свого руху та ввімкнувши лівий покажчик поворотів почав маневрувати ліворуч, щоб виїхати на інший бік проспекту Аношкіна. Він же трішки зманеврував праворуч, щоб об`їхати задню частину зазначеного транспортного засобу, та, подивившись у ліве бокове дзеркало заднього виду, почав маневрувати ліворуч, тобто ближче до лівого краю проїжджої частини дороги, таким чином повертаючись у попереднє положення. Більше поблизу транспортних засобів не було. Продовжуючи рух в світлі фар свого автомобіля на проїжджій частині дороги, на смузі руху свого транспортного засобу, в безпосередній близькості від його передньої частини, він раптово виявив декілька темних силуетів пішоходів, які рухалися справа на ліво відносно напрямку руху його автомобіля. З метою уникнення наїзду на тих пішоходів, він відразу ж почав вживати заходів для екстреного гальмування та трішки зманеврував ліворуч та відразу ж праворуч, але уникнути наїзду не вдалося. Контактування його автомобіля відбулося із першим пішоходом правим переднім крилом та правим дзеркалом заднього виду, далі відразу ж відбулося контактування із другим пішоходом передньою правою частиною його автомобіля. Гальмування він застосував відразу ж після контакту із пішоходами. Далі, він не маневруючи зупинив автомобіль, траєкторії переміщення пішоходів в результаті наїзду, він не бачив. Стверджує, що виявлені ним силуети пішоходів, безпосередньо перед наїздом на них, перебували у процесі руху, рухалися справа на ліво відносно напрямку руху його автомобіля, але вказати темп їх руху та траєкторію їх руху, він не може, оскільки все відбулося миттєво.

Як тільки, після наїзду на пішоходів, його автомобіль зупинився, він ввімкнув світлову аварійну сигналізацію, вийшов із автомобіля та почав шукати мобільний телефон, але не міг його знайти. Він бачив, що з правого боку від його автомобіля на проїжджій частині дороги знаходилося тіло жінки похилого віку. Через декілька хвилин на місці пригоди зупинився легковий автомобіль та люди із нього почали викликати карету швидкої медичної допомоги. Далі хтось закричав, що на проїжджій частині дороги є ще тіло жінки та почали викликати ще карету швидкої медичної допомоги. Через деякий час приїхали лікарі та констатували смерть тих пішоходів.

Згодом приїхали працівники міліції та почали документувати дану пригоду, в чому він також приймав участь.

На теперішній час він відшкодував родичам загиблого пішохода ОСОБА_13 витрати, пов`язані із похованням тіла, передавши їм 25000 гривень. Родині іншого пішохода ОСОБА_14 він також відшкодував витрати пов`язані із похованням тіла, передавши їм 1000 доларів США.

Він вважає, що дана дорожньо-транспортна пригода сталася, зокрема, тому, що він запізно виявив на проїжджій частині дороги пішоходів ОСОБА_15 та ОСОБА_16 , які перетинали проїжджу частину дороги. Він ніяк не очікував, що на проїжджій частині дороги можуть перебувати пішоходи.

Свою вину в скоєнні ДТП визнає в повному обсязі, щиро кається, співчуває потерпілим, він не бажав даної пригоди, а тим більше таких наслідків.

Потерпіла ОСОБА_17 в ході досудового розслідування 27 листопада 2015 року ( а.с. 101-103 матеріалів кримінального провадження) та в суді повідомила, що ОСОБА_18 її рідна бабуся. Час від часу бабуся відвідувала церкву, яка знаходиться неподалік від місця їх мешкання.

06 листопада 2015 року ОСОБА_19 попрохала її сходити до церкви щоб віднести мучні вироби, вона відповіла, що не може це зробити, оскільки необхідно їхати у власних справах. Тоді бабуся вирішила сходити сама, а вона поїхала у власних справах.

Цього ж дня, приблизно о 17.00 годині, вона та її чоловік повернулися додому та помітили, що бабуся не зачинила вхідні двері до будинку. Вони лягли відпочивати, оскільки чоловіку необхідно було йти на роботу в нічну зміну. Приблизно о 18.15 годині до них прийшла сусідка ОСОБА_20 та повідомила, що ОСОБА_19 на проспекті Аношкіна стала учасником дорожньо-транспортної пригоди, що на неї здійснив наїзд автомобіль та що її повезли до лікарні. Вона вдяглася та відразу ж попрямувала на місце пригоди. Прибувши на місце вона побачила, що труп бабусі перебував на проїжджій частині дороги проспекту Аношкіна, ближче до повороту до провулку 1-й Маршевий знаходився труп ще однієї жінки похилого віку, яку вона раніше не бачила та її особистість їй невідома.

Водій автомобіля «OPEL VECTRA» ОСОБА_6 відшкодував витрати, пов`язані із похованням ОСОБА_21 .

Потерпіла ОСОБА_22 в ході досудового розслідування 07 грудня 2015 року ( а.с. 123-125 матеріалів кримінального провадження) та в суді повідомила, що ОСОБА_23 її мати. Вона мешкала одна в АДРЕСА_3 . Окрім неї, у ОСОБА_14 є рідний син, який перебуває у місцях позбавлення волі. ОСОБА_24 на стан свого здоров`я не скаржилася, пересувалася самостійно. Час від часу мати відвідувала церкву, яка знаходиться неподалік від місця її мешкання.

06 листопада 2015 року приблизно о 18 годині 30 хвилин вона перебувала у себе вдома. В цей час їй зателефонували подруги її матері та повідомили, що її мати ОСОБА_24 , повертаючись з церкви, на проспекті Аношкіна, в м. Дніпродзержинську, стала учасником дорожньо-транспортної пригоди, що на неї та на її подругу здійснив наїзд легковий автомобіль. Також, повідомили, що мати померла. Після цього її чоловік попрямував на місце пригоди, а вона залишилася вдома, оскільки знаходилась у шоковому стані.

Водій автомобіля «OPEL VECTRA» ОСОБА_6 відшкодував витрати, пов`язані із похованням ОСОБА_25 .

Крім повного визнання своєї вини обвинуваченим ОСОБА_6 , його вина у вчиненні кримінального правопорушення підтверджується матеріалами кримінального провадження, однак за згодою учасників судового провадження, відповідно до ч. 3 ст. 349 КПК України, приймаючи до уваги, що фактичні обставини справи визнаються сторонами, обвинувачений себе винуватим у скоєнні кримінального правопорушення за ст. 286 ч. 3 КК України визнає повністю, підтверджує всі обставини скоєння злочину, з`ясувавши, що обвинувачений та інші учасники судового розгляду правильно розуміють зміст цих обставин, що дає підстави не сумніватися в їх добровільності та істинності позиції обвинуваченого, вважає за недоцільне дослідження доказів, щодо тих обставин, які ніким не оспорюються, тому вважає можливим обмежитися допитом підсудного, потерпілих, та дослідженням матеріалів кримінального провадження, які характеризують особу обвинуваченого.

Таким чином, ОСОБА_6 вчинив кримінальне правопорушення, передбачене статтею 286 частиною 3 КК України, тобто порушення правила безпеки дорожнього руху України особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило загибель кількох осіб.

При призначенні покарання суд враховує, що ОСОБА_6 згідно статті 89 КК України не судимий, позитивно характеризується як за місцем проживання так і за місцем роботи, його щире каяття у вчиненні неумисного злочину, ступінь тяжкості вчиненого злочину та обставини, що пом`якшують та обтяжують покарання.

Обставин, які обтяжують покарання ОСОБА_11 , крім передбачених безпосередньо в частинах 1, 2, 3 статті 286 КК України, в ході судового розгляду справи не встановлено.

В якості обставин, які пом`якшують покарання, суд враховує визнання ОСОБА_10 своєї вини повністю, його щире каяття в скоєному, відшкодував потерпілим заподіяну матеріальну та моральну шкоду, має на утриманні двох неповнолітніх дітей.

Виходячи із загальних засад призначення покарання, передбачених ст. 65 КК України, з урахуванням обставин справи і даних про особу обвинуваченого, а також думки прокурора щодо покарання і його виду, суд вважає за необхідне призначити покарання ОСОБА_26 у вигляді позбавлення волі та з застосуванням додаткового покарання..
Керуючись статтями 369-371, 373-376 КПК України, суд

З А С У Д И В :

ОСОБА_27 визнати винуватим у скоєнні кримінального правопорушення, передбаченого частиною 3 статті 286 КК України та призначити йому покарання у вигляді 6 (шести) років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк три роки.

Міру запобіжного заходу у відношенні ОСОБА_28 до набрання вироком законної сили залишити раніше обраний запобіжний захід, -- домашній арешт.

Речовий доказ по справі:

автомобіль «OPEL VECTRA», реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , який згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_2 належить на праві власності ОСОБА_29 і який поміщено для забезпечення зберігання на майданчик тимчасового тримання транспортних засобів (спецмайданчик) Баглійського відділу поліції Головного управління національної поліції в Дніпропетровській області (а.с. 48 матеріалів кримінального провадження), -- повернути для експлуатації ОСОБА_29 .

Стягнути з ОСОБА_28 на користь держави 703 (сімсот три) гривні 68 копійок (Т. 1 а.с. 149) в рахунок відшкодування витрат на проведення експертизи технічного стану транспортного засобу № 5/10.2-341 від 14 квітня 2016 року; 703 (сімсот три) гривні 68 копійок (Т. 1 а.с. 158) в рахунок відшкодування витрат на проведення транспортно - трасологічної експертизи № 5/10.4-342 від 15 квітня 2016 року; 1540 (одна тисяча п`ятсот сорок) гривень 70 копійок (Т. 1 а.с. 211) в рахунок відшкодування витрат на проведення судової автотехнічної експертизи № 5/10.1-356 від 19 квітня 2016 року; 703 (сімсот три) гривні 68 копійок (а.с. 34) в рахунок відшкодування витрат на проведення судової автотехнічної експертизи № 5/10.1-439 від 20 травня 2016 року, загальна сума витрат на залучення експертів склала 3 651 гривня 74 копійки НДЕКЦ при ГУМВС України в Дніпропетровській області за кримінальним провадженням № 0001065 від 07 листопада 2015 року.

Вирок може бути оскаржено до Апеляційного суду Дніпропетровської області шляхом подачі апеляційної скарги через Баглійський районний суд м. Дніпродзержинська на протязі тридцяти днів з дня проголошення вироку.

Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку. Обвинуваченому та прокурору копія вироку вручається негайно після його проголошення.

С у д ь я :