Справа № 1-109/2007 p.
ВИРОК

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03 серпня 2007 року Жидачівський районний суд
Львівської області в складі

головуючого-судді Сидорака
Б.Г.

при секретарі Маркевич М.С.

з участю прокурора
Чорненького Я.Б.,

адвокатів Михайлюка Д.А.
та Могильного Б.М.

розглянув у відкритому
судовому засіданні в залі суду у місті
Жидачеві кримінальну справу про обвинувачення:

ОСОБА_1 ІНФОРМАЦІЯ_1 року народження уродженця і жителя
АДРЕСА_1, українця, громадянина України, з базовою вищою освітою, раніше не судженого, одруженого,
що має на утриманні одну малолітню дитину, військовозобов'язаного, не працюючого,

за ст.
ст.185 ч.3, 15 4.2-185 ч.3 КК України,
-

ОСОБА_2 ІНФОРМАЦІЯ_2 року народження, уродженця с Молодинче, Жидачівського
району Львівської області,
українця, громадянина
України, з базовою вищою освітою, раніше
не судженого, одруженого, що має на утриманні двох малолітніх дітей, військовозобов'язаного, не працюючого, жителя АДРЕСА_2

за ст.
ст.185 ч.3, 15 4.2-185 ч.3 КК України,
-

встановив:

21 квітня 2007 року в період між 14 та 15 годинами
підсудні ОСОБА_2. та ОСОБА_1. за місцем проживання останнього у місті Ходорові
Жидачівського району Львівської області вступили у зговір про таємне викрадення
чужого майна - дизельного пального, яке
мали намір злити з цистерни, яка
знаходиться у вантажному парку залізничної станції Ходорів Львівської
залізниці, і таємно викрасти.

Того ж дня біля 17 год. ОСОБА_1. та ОСОБА_2. прибули до лісу поблизу вантажного парку залізничної
станції Ходорів, де в 30-ти метрах від
колії залишили автомобіль ГАЗ-69 державний реєстраційний номер НОМЕР_1. З собою
привезли 55 порожніх полімерних каністр загальним об'ємом 1080 літрів, у які планували перелити викрадене пальне і
вивезти його вказаним автомобілем.

Після цього,
частину порожніх каністр підсудні ОСОБА_2. та ОСОБА_1. перенесли до
колії №12 вантажного парку станції Ходорів Львівської залізниці, при цьому проникли на територію, яка знаходилась під охороною стрільця
стрілецької команди СК-3 воєнізованої охорони Львівської залізниці, де в цей час знаходились завантажені
дизельним пальним цистерни, в тому числі
цистерна №72303977, яка відправлялась
згідно накладної № 36008905 на станцію Боржава Львівської залізниці на адресу
отримувача - ТзОВ „Оптіма-Трейд". Скориставшись тим, що запірно-пломбувальні пристрої на цистерні
№72303977 були накладені не щільно,
підсудний ОСОБА_2. привідкрив кришку заливного люку вказаної цистерни та
в утворену щілину просунув гумовий шланг,
проникнувши таким чином у сховище,
в якому зберігалось та перевозилось дизельне пальне. За допомогою
гумового шлангу ОСОБА_2. став зливати дизельне пальне і наповнювати ним
принесені каністри. ОСОБА_1. в цей час переносив наповнені пальним каністри до
автомобіля і завантажував їх у нього. Всього в період з 17.00 до 17.30 год.
підсудні ОСОБА_2. та ОСОБА_1. викрали із цистерни №72303977 дизельне пальне в
кількості 496 літрів вартістю 3, 105 грн. за 1 літр, тобто викрали чуже майно, яке належить ТзОВ „Оптіма-Трейд", загальною вартістю 1540 грн. 08 коп. Частину

2

пального при цьому вони розлили, а
заповнені дизельним пальним 24 каністри,
загальною ємністю 470 літрів,
завантажили у вказаний автомобіль. Протиправну поведінку підсудні
ОСОБА_2. та ОСОБА_1. мали намір продовжувати і далі, оскільки в них залишились ще 31 порожня
каністра загальною ємністю 610 літрів,
які вони мали намір аналогічним чином заповнити викраденим пальним, тобто таємно викрасти з цистерни №72303977
чуже майно - 610 літрів дизельного пального,
яке належить ТзОВ „Оптіма-Трейд" вартістю 3, 105 грн. за 1 літр -
тобто загалом викрасти чуже майно вартістю 1894 грн. 05 коп.. Проте не довели
свій злочинний умисел до завершення по незалежних від них причинах, оскільки 21 квітня 2007 року о 17 год. 30 хв. під час викрадення дизельного пального з цистерни
№72303977 на 12 колії вантажного парку станції Ходорів вони були затримані
працівниками міліції.

В судовому засіданні підсудний ОСОБА_1. винність у
вчиненому визнав та показав, що в нього
є знайомий ОСОБА_2, який працював
черговим по станції Ходорів. 21 квітня 2007 року між 11 та 12 год. йому на мобільний телефон подзвонив ОСОБА_2 який
сказав, що має до нього якусь справу та
прийде біля 14-15 год..
В цей період до нього додому прийшов ОСОБА_2 та сказав що
на станції є поїзд з цистернами з пальним і запропонував викрасти дизпаливо з
однієї з цистерн. ОСОБА_2 сказав, що
відкриє цистерну, щоб ОСОБА_1 допоміг би
йому носити каністри. Після цього ОСОБА_2 повернувся на роботу, сказавши,
що подзвонить коли можна під'їхати. Автомашина ГАЗ-69а реєстраційний
номер НОМЕР_1 власника, який автомашини
її не використовує, а з його дозволу
ОСОБА_1 користувався цим автомобілем, не
маючи довіреності за усною домовленістю,
щоб згодом її викупити, стояла
вдома в ОСОБА_1а. В нього в господарстві було до 25 каністр, які він раніше використовував для перевезення
олії, а ще каністр 20-25 ОСОБА_1 колись
позичив у ОСОБА_3. Загалом в гаражі було понад 50 каністр, загальним об'ємом близько 1000 літрів. Він
завантажив їх у машину в багажник та на місце знятого заднього сидіння у
салоні. Між 16 та 17 год.
подзвонив ОСОБА_2 та сказав що можна виїжджати у ліс біля
вантажного парку станції Ходорів. Він виїхав у вказане місце. Майже одночасно
туди ж підійшов ОСОБА_2. Він взяв з собою в автомашину гумовий шланг довжиною
6-7 метрів, складений з двох половинок.
Обидва взяли шланг та 4 порожні каністри та пішли до колії. На колії стояли
цистерни. ОСОБА_2 підійшов до одної з цих цистерн, заліз сходами наверх, а ОСОБА_1. лишився знизу, тримав другий кінець шлангу, закриваючи його рукою. ОСОБА_2 влив у шланг
баклажку води, засунув шланг у цистерну
та почав спускатися, сказав що можна
відкривати кінець шлангу. Полилася вода,
яка потягнула за собою дизпаливо. ОСОБА_2 почав наповнювати каністри, які він приніс. Поки ОСОБА_2 наповнював каністри, ОСОБА_1 відносив повні каністри до
машини, дорогою проходячи під цистернами
що стояли на сусідній колії та приносив порожні. Зробив десь 7-8 ходок з
повними каністрами. Тривало це близько 20-25 хвилин. Коли ОСОБА_1 доносив до
машини чергові каністри, то з лісу
повибігали якісь люди. ОСОБА_1 стояв вже біля машини, кинути її не міг і тікати не намагався, ці люди пояснили що вони працівники
міліції, і що його затримано за крадіжку
дизельного пального. ОСОБА_2 швидко спустився з цистерни та втік у протилежному
напрямку та також зник у лісі. Біля машини ОСОБА_2 залишив свою куртку з
документами, по яких його дуже швидко
його вирахували і теж затримали. Територія станції Ходорів охороняється і
підсудний про це знає, так як сам ніс
там службу по охороні. Тоді була не його зміна,
територію охороняв стрілець ОСОБА_4.. Оскільки, територія станції велика, є ще пасажирський парк, депо і охоронець міг бути де завгодно, і добре проглядається, колія пряма,
з обох сторін прикрита порожніми цистернами, охоронця видно не було, вони сподівались, що охоронець не помітить. Викрадене пальне
він збирався для початку завезти до себе в гараж, а там би вони вирішили, що робити з викраденим. На момент крадіжки плану щодо реалізації
пального ніякого ще не було. Раніше підсудний крадіжок не вчиняв. У вчиненому
розкаявся.

В судовому засіданні підсудний ОСОБА_2. вину у вчиненому
визнав та суду показав, що працював
черговим по станції Ходорів. Коли ОСОБА_2 працював регулювальником швидкості
руху, чув від покійного ОСОБА_5, який працював на станції Ходорів складачем
поїздів, що інколи люки цистерн опломбовують
не дуже щільно, і можна привідкрити люк
настільки, що можна просунути всередину
шланг і злити частину палива. Дизельне паливо досить дороге і в нього виникла
думка таким чином злити паливо з цистерни,
яка буде проходити через станцію Ходорів, і заробити гроші, які можна використати для облаштування
ставка. 21 квітня 2007 року він працював в денну зміну з 08 до 20 год. черговим по станції Ходорів. В 9 год. 40 хв. прибув поїзд №2209 з Франківська на Львів. Поїзд
був прийнятий на 5 колію пасажирського парку станції Ходорів. Частина вагонів
мали інше призначення і по вказівці поїзного диспетчера дільниці Львів-Ходорів
ОСОБА_6. він дав наказ відчепити від поїзда перші шість вагонів і вони тим
самим тяговим локомотивом із сьомої колії відправились на Львів. Інші
вагони, які залишились, теж мали різне призначення. ОСОБА_2 дав наказ
відчепити від них вагони, що

3

мали йти на станції Сихів та Рогатин,
а вагони, які лишились
призначенням Стрий та Дрогобич,
маневровим локомотивом перевезли на 12 колію товарного парку, де вони очікували електровоз, яким мали слідувати за призначенням. Коли проводились маневрові роботи, підсудний оглянув поїзд і помітив, що в товарний парк стягувались цистерни, судячи по характерному запаху, які заповнені дизпаливом. Між 14 та 16 год. оператору по станції Ходорів ОСОБА_7.
він сказав що йде на посадку поїзда,
а сам відлучився на деякий час з роботи і пішов додому до свого
знайомого ОСОБА_1
в АДРЕСА_1, який
працював в них на станції стрільцем воєнізованої охорони. Він
розповівОСОБА_1у, що в товарному парку є
цистерни з дизпаливом. В розмові вони
спільно прийшли до думки, що є
можливість злити з одної з цистерн дизпаливо,
продати його і таким чином заробити. Вони домовились, що ОСОБА_2 повернеться на роботу, а ОСОБА_1 візьме машину, порожні каністри та шланг. ОСОБА_2 близько
16.50 год.
вже повернуся на робоче місце. О 17.15 год. йому на мобільний телефон подзвонив ОСОБА_1, сказав що все організував і що чекає його з
машиною та каністрами у лісі біля вантажного парку станції Ходорів. ОСОБА_2
попередив оператора, що ще на деякий час
відлучиться і пішов до ОСОБА_1а. Через вантажний парк він вийшов у ліс. Там ОСОБА_2 побачив ОСОБА_1а, який приїхав машиною ГАЗ-69а . ОСОБА_1
витягнув з машини гумовий шланг довжиною близько 6 метрів зчеплений з двох
половинок та передав ОСОБА_2. Він скинув і повішав на дереві біля машини куртку, щоб не замастити, в кишені якої залишились документи. ОСОБА_2
пішов до вантажного парку, а ОСОБА_1
став носити туди ж порожні каністри. Цистерни з дизпаливом стояли на колії
всередині парку, з двох сторін від них
на сусідніх коліях були порожні цистерни на відстої. Прийшли вони в парк разом
удвох, ОСОБА_1 приніс кілька порожніх
каністр. Підсудний знав що на станції є охорона, охоронець всього один, територія велика - депо, вантажний парк та пасажирський парк. Поблизу
охоронця видно не було, тому ОСОБА_2
сподівався, що все зробиться швидко і
охоронець не встигне їх побачити. Він навмання вибрав цистерну, поліз сходами наверх. Всі колії вантажного
парку знаходяться під контактною мережею,
тому вилазити було досить небезпечно і він це знав, проте наважився, оскільки погода була суха, та старався не піднімати голову вище люка.
Оглянув пломбу, яка була на тросі.
Пломба була затиснута на тросі, який
нещільно прилягав і дозволяв привідкрити трохи люк. Він відкрутив гайку
„барашку", якою закріплений люк та
привідкрив його на 4-5 см і в отриману щілину просунув шланг. Щоб паливо
потекло в шланг заздалегідь налили баклажку води. Другий кінець шлангу тримав в
руці ОСОБА_1, який лишився внизу та
закривав кінець шлангу рукою. Після того як він засунув верхній кінець шланга в
цистерну спустився до низу. Відпустили нижній кінець шлангу, потекла вода і потягнула за собою дизпаливо.
Коли почало текти дизпаливо, ОСОБА_2 тримав
шланг та наповнював каністри, а ОСОБА_1
їх по дві носив до машини, проходячи під
цистернами на сусідній колії, а
натомість приносив порожні. В розмові з ОСОБА_1 вони заздалегідь не
планували, яку кількість палива будуть
викрадати, зійшлись на тому, що візьмуть стільки, скільки він знайде порожніх каністр.
Орієнтовно ОСОБА_2 наповнив більше 20 каністр,
коли побачив, що в їх бік біжать
люди зі сторони поста керування електричною централізацією. ОСОБА_1 кинув
каністри та побіг в ліс в сторону машини. ОСОБА_2 витягнув шланг, закрив та закрутив люк, спустився і побіг в протилежну сторону. Там
теж був ліс, він кинув в лісі шланг та
повернувся на своє робоче місце. Його куртка з документами лишилась біля
машини. Буквально через кілька хвилин задзвонив мобільний телефон ОСОБА_2, дзвонив ОСОБА_1 і сказав щоб він повертався
назад, бо знайшли його документи.
ОСОБА_2 зрозумів, що ховатися немає
сенсу і повернувся до місця де стояла машина. Там знаходились люди, які представились працівниками міліції, його затримали за крадіжку палива і привезли
у Львів. Він нічого не заперечував, сам
показав місце, де кинув шланг, розказав як усе було. Свою провину на
досудовому слідстві він визнав частково в зв'язку з тим, що на час вчинення злочину він знаходився на
території станції на робочому місці, а
тому спеціально на охоронювану територію не проникав. Також він пояснив, що куди здавати паливо, на момент крадіжки, вони ще не вирішили, виручені від продажу дизпалива гроші хотіли
поділити порівну, тобто кожному половину
від загальної суми. Раніше аналогічних розкрадань дизпалива та інших вантажів
не вчиняв. У вчиненому розкаявся.

Окрім повного визнання винності у вчиненому підсудними
ОСОБА_1.та ОСОБА_2., їх винність
доведена перевіреними судом доказами, а
саме:

Протоколом очної ставки між підозрюваними ОСОБА_2. та
ОСОБА_1., в якому вони обидва
підтверджують факт спільного викрадення дизпалива з цистерни на станції
Ходорів. т. 1 а.с. 108-110

Протоколом відтворення
обстановки й обставин події на станції Ходорів,
проведеного з

підозрюваним ОСОБА_2. та
фото таблицею до нього. т.1 а.с. 111-115

Протоколом відтворення обстановки й обставин події -
крадіжки дизпалива з цистерни на станції Ходорів, проведеного з підозрюваним ОСОБА_1.. т.1 а.с.
1 16-120

4

Показаннями свідка прийомоздавача вагонів ОСОБА_8., яка пояснила суду, що оглядала цистерну №72303977 на станції
Ходорів безпосередньо після вчинення крадіжки та бачила неподалік неї
каністри, т.2 а.с. 82-83

Показаннями свідка ОСОБА_7., яка показала,
що працювала оператором разом з черговим по станції ОСОБА_2., який наказав їй виконувати його
обов'язки, а сам декілька разів
відлучився з робочого місця, т.2
а.с. 88-89

Показаннями свідка ОСОБА_4., який суду ствердив, що 21.04.2007 року ніс службу по охороні
вантажів на станції Ходорів, останній
показав, однак не бачив факту викрадення
дизпалива з цистерни через велику територію,
що перебувала під охороною, проте
прибув на місце скоєння злочину одразу після затримання ОСОБА_2. та ОСОБА_1.
працівниками міліції, т.2 а.с. 117-118

Показаннями свідка ОСОБА_9. прийомоздавача вагонів, яка пояснила,
що безпосередньо оглядала цистерну після крадіжки, дотягувала два запірні пристрої на люці
цистерни, накладала контрольну свинцеву
пломбу станції Ходорів та складала акт загальної форми, т.2 а.с.
142

Показаннями свідка ОСОБА_10, який будучи при виконанні службових
обов'язків, при здійсненні
оперативно-розшукових заходів,
безпосередньо затримував ОСОБА_1. та ОСОБА_2. на місці крадіжки.т.2 ах.
171-172 Такими ж показаннями свідків Данилковича В. І. та Чердака М.Г.. т.2
а.с. 175-176, 177-178

· Рапортом старшого оперуповноваженого СБЗПВ ЛУ на
Львівській залізниці ОСОБА_10 про вчинення крадіжки паливно-мастильних
матеріалів 21 квітня 2007 року у вантажному парку станції Ходорів. т. 1
а.с. 4

· Протоколами огляду місця події - 12 колії вантажного парку станції
Ходорів, де знаходилась цистерна №
72303977, з якої вчинено крадіжку
дизпалива та лісопосадки поряд з вантажним парком у якій було виявлено шланг, яким зливали з цистерни дизпаливо т. 1 а,
с. 5-1

- Протоколом огляду автомобіля ГАЗ 69а
д.н. Е 70-38 ЛВ та виявлених в ньому і поряд з ним каністр, у тому числі з пальним, т.1 а.с. 13-15

· Актом загальної форми станції Ходорів, де зафіксовано факт привідкриття заливочного люку цистерни № 72303977. т.1 а.с. 34

Інструкцією вартовому пікета по станції Ходорів, якою затверджено порядок охорони об'єктів на
станції Ходорів. т.1 а.с. 105-106

· Довідкою представника ТзОВ „Оптіма-Трейд" в
Закарпатській області, у якій
підтверджується факт нестачі дизпалива,
виявленими під час комісійної видачі вантажу та визначена вартість
викраденого дизпалива 3, 105 грн. за літр.т.1 а.с. 137

· Вагонним листом на цистерну № 72303977, яким підтверджується маршрут вагона, вантаж
та його кількість.т.1 а.с. 140

· Актом загальної форми станції Стрий № 510, яким підтверджено прибуття цистерни на
станцію Стрий за справними шіомбами.т.1 а.с.
141

· Комерційним актом серії АХ № 297505/1 станції Боржава
Львівської залізниці від 24.04.2007 року,
яким підтверджено факт недостачі дизпалива в кількості 415 кг. т. 1
а.с. 156

· Накладною № 36008905,
якою підтверджено найменування вантажу цистерни, його марку,
кількість, маршрут слідування та
відправника з отримувачем, т.1 а.с. 152

· Протоколом огляду речових доказів та протоколом доручення
до справи речових доказів, відповідно до
яких оглянуто та долучено до справи запірно-пломбувальні пристрої та свинцеву
контрольну пломбу станції Ходорів.т. 1 а.с.
15 5

· Протоколом огляду речових доказів та протоколом доручення
до справи речових доказів, відповідно до
яких оглянуто та долучено каністри та гумовий шланг, вилучений в ОСОБА_1. та ОСОБА_2. під час
затримання на станції Ходорів.т.1 а.с. 157-161

· Висновком фізико-хімічної експертизи №304 від 25.05.2007
року взірців пального, відібраних з
каністр, які були вилучені під час
затримання ОСОБА_1. та цистерни № 72303977, яким підтверджено однорідність
представлених на дослідження взірців,
т.2 а.с. 2-4

· Висновком трасологічної експертизи №247 від 11.05.2007
року запірно-пломбувальних пристроїв та
свинцевої контрольної пломби станції Ходорів,
якою підтверджено те, що їх не
підробляли і не вскривали. т.2 а.с.
12-15

-Протоколом огляду
автомобіля ГАЗ-69а д.н. Е 70-38 ЛВ та технічного паспорту на вказаний

автомобіль, яким
підтверджено факт переобладнання автомобіля
для перевезення великої кількості каністр, т. 2 ас.
19-21

Роздруківкою телефонних
дзвінків у мережі "Київ стар" між підсудними ОСОБА_2. та ОСОБА_1.. т.2 а.с. 26-33

- Протоколом випробувань №23 від 12.06.2007 року, яким підтверджено ідентичність дизпалива в

каністрах,
вилучених під час затримання в ОСОБА_1. та дизпалива, що слідувало у цистерні № 72303977,

5

відповідно до сертифікату якості № 123 від 19.04.2007 року, який був у супровідних документах на
вантаж, т.2 а.с. 170

Оцінюючи зібрані по справі докази, суд приходить до висновку, що винність підсудних у вчиненні злочину
доведена повністю, їхні дії суд кваліфікує
за ст. ст.15 4.2-185 ч.3 КК
України, поскільки обидва за попередньою
змовою групою осіб вчинили замах на таємне викрадення чужого майна
(крадіжку), поєднану з проникненням у
сховище, однак злочинний умисел не
довели до завершення з незалежних від їх волі причин, поскільки під час викрадення дизельного
пального з цистерни обидва підсудні були затримані працівниками міліції.

Дії ОСОБА_2 та ОСОБА_1а органами досудового слідства
кваліфіковані і як закінчений злочин за
ст. 185 ч.3 КК України. Відповідно до Постанови №7 від 24.10.2003 р.
Пленуму Верховного Суду України "Про практику призначення судами кримінального
покарання" п.20 ч.2 за окремими епізодами злочинної діяльності або за
окремими пунктами статті(частинами статті) КК,
які не мають самостійної санкції,
покарання не призначаються. Тому, поскільки мав місце єдиний
продовжуваний злочин з одного джерела розкрадання в один час і з єдиним
умислом, предметами розкрадання підсудні
до затримання розпорядитися не могли,
додаткової кваліфікації за вказаною статтею діяння підсудних не
потребують, а тому дану статтю суд
виключає з їхнього обвинувачення.

Призначаючи покарання обом підсудним суд враховує, що ними у молодому віці вперше вчинено тяжкий
умисний злочин, що свідчить про
підвищену суспільну небезпеку скоєного,
наслідки вчиненого та особу винних,
разом з тим суд враховує і щире каяття обох підсудних у вчиненому, їх позитивні характеристики з місця роботи та
проживання, наявність у ОСОБА_2 двох
непоовнолітніх утриманців, а в ОСОБА_1а
одного неповнолітнього утриманця, тому
вважає, що їх виправлення буде можливим
без відбування покарання, а відтак, міру покарання за вчинене слід призначити у
виді позбавлення волі з застосуванням
ст.75 КК України.

Керуючись ст. ст.323,
324 КПК України, суд

засудив:

ОСОБА_2 визнати винним у вчиненні злочинів, передбачених
ст. ст.15 ч.2-185 ч.3 КК України і призначити покарання у виді чотирьох
років позбавлення волі, звільнивши
засудженого від відбування покарання на підставі ст. 75 КК України з випробуванням з іспитовим
строком два роки.

Зобов'язати засудженого ОСОБА_2. не виїжджати за межі
України на постійне проживання без дозволу органу кримінально-виконавчої
системи, повідомляти органи
кримінально-виконавчої системи про зміну місця проживання та періодично
з'являтися для реєстрації в цей орган.

ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні злочину, передбаченого
ст. ст. 15 4.2-185 ч.3 КК України
та призначити покарання у виді чотирьох років позбавлення волі, звільнивши засудженого від відбування
покарання на підставі ст. 75 КК України
з випробуванням з іспитовим строком два роки.

Зобов'язати засудженого ОСОБА_1. не виїжджати за межі
України на постійне проживання без дозволу органу кримінально-виконавчої
системи, повідомляти органи
кримінально-виконавчої системи про зміну місця проживання та періодично
з'являтися для реєстрації в цей орган.

Міру запобіжного заходу засудженим до вступу вироку в
законну силу залишити підписку про невиїзд,
рахуючи строк відбуття покарання з часу проголошення вироку.

Витрати за проведення експертиз в сумі 1582 (одна тисяча
п'ятсот вісімдесять дві) грн. 33 грн. стягнути з засуджених ОСОБА_1 та ОСОБА_2
в рівних частках в користь НДЕКЦ при УМВС України на транспорті банк УДК в Київській області МФО 821018 спеціальні кошти р/р 0476 призначення
платежу - за виконання експертних досліджень (на Львівській залізниці).

6

Речові докази - автомобіль ГАЗ-69А, шланг та каністри, що знаходяться на збереженні в камері
зберігання речових доказів ЛВ на ст.
Львів (т.1 а.с. 156-162, 166) як
знаряддя злочину конфіскувати, а
дизельне пальне в кількості 470 літрів, що зберігається в локомотивному депо
"Львів-Захід" (т.1.а.с.165) повернути законному власнику ТзОВ
"Оптіма-Трейд" М. Дніпропетровськ. Запірно-пломбувальні пристрої та
свинцеву пломбу повернути законному власнику - Львівській залізниц (т.1
а.с. 166 )

Вирок можна оскаржити до апеляційного суду Львівської
області на протязі 15 діб з часу проголошення через Жидачівський районний суд.