Справа № 292/4/13-к
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03 вересня 2013 року смт.Червоноармійськ
Червоноармійський районний суд Житомирської області в складі:

головуючої-судді Гуц О.В.

при секретареві Ридановій Г.В.

за участю:

прокурора Кучер Л.П.

адвоката Захарчука О.Л.

потерпілої ОСОБА_3,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду у смт. Червоноармійську кримінальну справу по обвинуваченню:

ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_1,

уродженця та жителя АДРЕСА_1,

громадянина України, українця, із середньою спеціальної освітою,

одруженого, утриманців не має, не працюючого,учасника ліквідації

наслідків аварії на Чорнобильській АЕС у 1986 році 2 категорії,

раніше не судимого,-

за ч.3 ст. 286 КК України,

В С Т А Н О В И В :

Досудовим слідством ОСОБА_4 обвинувачується в тому, що він 10.10.2010 року, близько 20 год.00 хв., керуючи вантанжним автомобілем SCANIA R124GA4, номерний знак НОМЕР_1, який належить ОСОБА_5, по автодорозі Київ-Чоп в напрямку м.Житомира на 179 км+660м, на неосвітленій ділянці дороги, в порушення вимог п.п.1.2,10.1,11.2 Правил дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрві України від 10.10.2001 року №1306, виїхав на смугу зустрічного руху, де передньою правою частиною свого автомобіля здійснив зіткнення із передньою частиною автомобіля ИЖ 2125, номерний знак НОМЕР_2, під керуванням водія ОСОБА_6, який рухався в зустрічному напрямку.

Внаслідок даної дорожньо - транспортної пригоди водій автомобіля ИЖ 2125, номерний знак НОМЕР_2, ОСОБА_6 отримав тілесні ушкодження у вигляді : крововиливів під м"які мозкові оболонки, переломів ребер по 3 анатомічних лініях, забою легень, серця, переломів обох лонних кісток, синців, саден та рани тіла, які відносяться до тяжких тілесних ушкоджень та знаходяться в прямому причинному зв"язку зі смертю, яка наступила на місці пригоди, а пасажир даного автомобіля ОСОБА_7 отримав тілесні ушкодження у вигляді: тупої сполученої травми тіла, перелому кісток склепіння черепа, перелому 6 ребра справа, набряку-набухання головного мозку, нерівномірного кровонаповнення внутрішніх органів, дистрофічних змін в них та набряку легень, які відносяться до тяжких тілесних ушкоджень та знаходяться в прямому причинному зв"язку зі смертю, яка наступила 18.11.2010 року в реанімаційному відділенні ЖОКЛ.

Порушення водієм ОСОБА_4 вимог п.п. 1.2, 10.1, 11.2 Правил дорожнього руху України знаходиться в прямому причинному зв»язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідків.

Своїми необережними діями, які виразились в порушенні правил безпеки дорожнього руху, ОСОБА_4, вчинив злочин, передбачений ч.3 ст.286 КК України за кваліфікуючою ознакою -порушення вимог правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинили загибель кількох осіб - ОСОБА_6 та ОСОБА_7.

В судовому засіданні прокурор, з метою усунення допущеної досудовим слідством неповноти та для всебічного, повного і об"єктивного дослідження обставин справи заявила клопотання про надання судового доручення в порядку ст.315 -1 КПК України органу, який проводив по справі досудове слідство на проведення слідчих дій .

Так, зокрема у своїх показах підсудний ОСОБА_4, 10 жовтня 2010 року він рухався на автомобілі SCANIA по автодорозі Київ-Чоп в напрямку м.Житомира по лівій полосі зі швидкістю 75 км/год з увімкненим ближнім світлом фар. За метрів 120-140 він виявив, що в напрямку м.Новоград-Волинський лівою частиною на розподільчій, а правою на проїжджій частині стоїть легковий автомобіль ІЖ-2125. Щоб збільшити боковий інтервал між автомобілями він намагався його ооб"їхати, шляхом виїзду на зустрічну смугу руху.Здійснюючи маневр він зрозумів, що автомобіль рухається. Він застосував екстрене гальмування, проте уникнути зіткнення не зміг.

Відповідно до протоколу відтворення від 30.11.2011 року видимість елементів дороги для водія ОСОБА_4 становила 72,3 м.

Згідно протоколу огляду місця пригоди від 10.10.2010 року загальна ширина проїзної частини в напрямку руху вантажного автомобіля 3,7 м. в напрямку руху легкового автомобіля 3,74 м. Тип дорожнього покриття- асфальтобетонне, без дефектів в обох напрямках. На момент пригоди проїзна частина знаходилася у сухому, однорідному стані. Вантажний автомобіль SCANIA R124GA4, номерний знак НОМЕР_3 у складі напівпричепа SCHMITZ SPR24 до пригоди знаходився в технічно справному стані, був завантажений близько 10 тон, без пасажирів та рухався до ДТП зі швидкістю 75 км/год..

Відповідно до висновку експертизи №3/382 від 09.04.2012 року зупиночний шлях автомобіля SCANIA становить 78,8 км/год. При визначенні зупиночного шляху експертами враховано, що автомобіль SCANIA, рухався зі швидкістю 75 км/год, а нормативне сповільнення визначене 4,5 м/с..

Оскільки експертом не визначено кут зіткнення транспортних засобів, так як, не досліджувались у повному обсязі речові докази- автомобілі учасники ДТП та їх повернуто власникам, необхідно провести відтворення обстановки та обставин події за участю ОСОБА_4 відповідно до ст.194 КПК на місці де сталася дорожньо-транспортна пригода та в ході даної слідчої дії встановити коефіцієнт сповільнення для автомобіля SCANIA R124GA4 із застосуванням приладу "ДЕСЕЛЕРОМЕТР VZM-300";

Заслухавши думку потерпілої ОСОБА_6, підсудного та його захисника, які підтримали дане клопотання, суд приходить до висновку про те, що дане клопотання підлягає до задоволення .

Відповідно до ст. 315-1 КПК України з метою перевірки і уточнення даних, одержаних в ході судового слідства, суд мотивованою ухвалою, а суддя постановою вправі доручити органу, який проводив розслідування, виконати певні слідчі дії.

З метою перевірки і уточнення даних, одержаних в ході судового слідства та усунення виявлених судовим слідством ряду порушень, які не можуть бути усунуті в судовому засіданні, суд приходить до висновку про необхідність доручити органу, який проводив розслідування провести відтворення обстановки та обставин події за участю ОСОБА_4 з повідомленням потерпілих - ОСОБА_3, ОСОБА_8 та ОСОБА_9 відповідно до ст.194 КПК України, на місці, де сталася дорожньо-транспортна пригода. В ході даної слідчої дії, яку необхідно провести із залученням автомобіля марки SCANIA R124GA4 у складі напівпричепа SCHMITZ SPR24, який належить ОСОБА_5, а в разі не можливості залучити автомобіль та причіп аналогічної марки, встановити коефіцієнт сповільнення для автомобіля SCANIA R124GA4 із застосуванням приладу "ДЕСЕЛЕРОМЕТР VZM-300".

Керуючись ст. 315-1 КПК України суд, -

П О С Т А Н О В И В :

Доручити слідчому відділу розслідування ДТП СУ УМВС України в Житомирській області:

- провести відтворення обстановки і обставин події за участю ОСОБА_4 відповідно до ст.194 КПК України на місці, де сталася дорожньо-транспортна пригода, в ході даної слідчої дії встановити коефіцієнт сповільнення для автомобіля SCANIA R124GA4 із застосуванням приладу "ДЕСЕЛЕРОМЕТР VZM-300"

Встановити строк виконання доручення до 20 вересня 2013 року.

Суддя О. В. Гуц