Справа № 692/782/19
Провадження № 1-кс/692/339/19
У Х В А Л А
07 серпня 2019 року смт Драбів
Старший слідчий СВ Драбівського ВП Золотоніського ВП ГУНП в Черкаській області майор поліції ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про доручення проведення судової автотехнічної експертизи.
Клопотання мотивоване тим, що 25 травня 2019 року близько 11 год. в межах населеного пункту в с. Левченкове Драбівського району Черкаської області, ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи мотоблоком «Forte SH 81» з автомобільним причіпом, не обрав безпечної швидкості та не дотримався безпечного інтервалу при роз`їзді, чим допустив зіткнення причіпом мотоблоку із пасажиром ОСОБА_5 , що рухалася на зустрічному мотоблоці «Кентавр М-К 1070 Д» з причіпом під керуванням ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , внаслідок чого потерпіла ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження у вигляді відкритого перелому гомілкової кістки лівої нижньої кінцівки.
На даний час у кримінальному провадженні постає питання про необхідність проведення судової автотехнічної експертизи з метою оцінки дій водія мотоблока «Forte SH 81» з автомобільним причіпом ОСОБА_4 та водія мотоблока «Кентавр М-К 1070 Д» з причіпом ОСОБА_6 у відповідності до вимог Правил дорожнього руху України з технічної точки зору, що, у свою чергу, потребує застосування спеціальних знань.
Під час досудового розслідування слідством здобуті наступні вихідні дані, необхідні для проведення зазначеної експертизи, а саме:
1.Дорожньо-транспортна пригода (зіткнення транспортних засобів) сталась в межах населеного пункту, а саме на ґрунтовій дорозі стадіона в с. Левченкове Драбівського району Черкаської області, на відстані близько 54, 5 м від автодороги Драбів-Безпальче, у світлу пору доби, без опадів.
Проїжджа частина на стадіоні у місці події має загальну ширину 2,5 м, з ґрунтовним покриттям, горизонтального профілю, пряма в плані, призначена для одностороннього руху транспортних засобів (накатана поверхня трав`яного покриття у вигляді 2 колій), з відсутньою горизонтальної дорожньої розмітки.
З обох боків до проїзної частини автодороги примикають ґрунтові узбіччя, що вкриті трав`яним покриттям з підвищенням в середньому від 10 до 50 см. Дорожні знаки відсутні. Дорожнє ґрунтове покриття на момент відбуття події сухе.
2.Під час огляду місця події 25.05.2019 виявлено та зафіксовано наступне (по ходу огляду від автодороги Драбів-Безпальче):
- транспортні засоби на місці відсутні;
- на правому узбіччі мається слід шини у вигляді прим`ятості травяного покриття розташований на відстані близько 46, 5 м від автодороги Драбів-Безпальче та з найбільшим діаметром від правого краю 60 см. Від початку даний слід проходить вздовж правого узбіччя протяжністю 16 м та закінчується виїздом на ґрунтову дорогу;
- під час проведення оглядів місць подій та огляду обох мотоблоків «Forte SH 81» з автомобільним причіпом та мотоблока «Кентавр М-К 1070 Д» з причіпом встановлено, що основні пошкодження, які виникли внаслідок контактування даних транспортних засобів один з одним, сконцентровані у бокових частинах їх причіпів;
- слідів шин чи гальмування транспортних засобів не виявлено;
- очевидці обставин відбуття дорожньо-транспортної пригоди відсутні;
- мотоблока «Forte SH 81» з автомобільним причіпом під керуванням водія ОСОБА_4 перебував в технічному справному стані та рухався по ґрунтовій дорозі стадіону в с. Левченкове Драбівсього району у напрямку від автодороги Драбів-Безпальче до земельних ділянок зі швидкістю близько 20 км/год в світлий час доби, без опадів. Завантаженість: водій.
- мотоблока «Кентавр М-К 1070 Д» під керуванням водія ОСОБА_6 перебував у справному технічному стані та рухався по ґрунтовій дорозі стадіону у напрямку від земельних ділянок до автодороги Драбів-Безпальче зі швидкістю близько 10 км/год в світлий час доби, без опадів. Коли відбувався роз`їзд із зустрічним транспортним засобом, то швидкість його мотоблоку була близько 1 км/год. Завантаженість: водій та два пасажири;
4. Допитаний як свідок водій мотоблока «Forte SH 81» з автомобільним причіпом ОСОБА_4 пояснив, що 25 травня 2019 року близько 11 год. на мотоблоці «Forte SH 81» з автомобільним причіпом рухався по автодорозі Драбів-Безпальче. Після цього із дороги за приміщенням недіючої їдальні він звернув праворуч на недіючий стадіон та почав рухатися по ґрунтовій дорозі. Він рухався в напрямку саду, щоб накосити трави зі швидкістю близько 20 км/год, на 4 швидкості. Коли він проїхав близько 50-70 м від дороги, то побачив що назустріч йому на мотоблоці «Кентавр М-К 1070 Д» з причіпом рухався місцевий житель ОСОБА_6 , який перебував за кермом. На причіпу з правої сторони відносно нього сидів батько його ОСОБА_7 та з лівої сторони сиділа мати його ОСОБА_5 . В них в обох ноги звисала з причіпу. Коли він знаходився на відстані близько 5 м від зустрічного мотоблоку, то скерував свій мотоблок вправо та рухався правою частиною причіпу по травному покритті узбіччя, за межами ґрунтової дороги. Зустрічний мотоблок маневр вправо по його руху не взяв та не зупинявся, так як по правій його стороні було ґрунтове підвищення. При цьому на гальма він не тиснув так як вважав, що вони роз`їдуться без контактування причіпами. Коли передні частини мотоблоків порівнялися, то побачив, що ОСОБА_5 ліву ногу виставила вперед. Він продовжив рух далі, та коли причіпи порівнялися, то він почув звук удару метал об метал. Але особливої уваги цьому не придав та продовжив рух далі. Криків Гвоздиків він не чув через звук двигуна. На той момент руху, а саме на 25.05.2019 року, мотоблок знаходився в технічно-справному стані.
5. Допитаний як свідок водій мотоблоку «Кентавр М-К 1070 Д» з причіпом ОСОБА_6 показав, що 25 травня 2019 року близько 11 год. разом з батьками ОСОБА_7 та мамою ОСОБА_5 рухалися на мотоблоці «Кентавр М-К 1070 Д» з причіпом з городу додому. При цьому він знаходився за кермом, а батько сидів з правої сторони на причіпі відносно нього, а мама з лівої сторони. Вони рухалися по ґрунтовій дорозі стадіону в напрямку до виїзду на автодорогу Драбів-Безпальче зі швидкістю близько 10 км/год. Коли він виїхав через заокруглення, не доїжджаючи близько 60-70 м до дороги, то побачив що назустріч на мотоблоці «Forte SH 81» з автомобільним причіпом рухався на великій швидкості місцевий житель ОСОБА_4 . Вказана особа рухалася на великій швидкості близько 20 км/год. При цьому найближче він притиснувся до правого краю ґрунтової дороги, при цьому тиснув на гальма та скинув газ з метою пропустити зустрічний транспортний засіб, так як він рухався на великій швидкості. З`їхати на праве узбіччя він не зміг, так як на вказаній ділянці дороги було ґрунтове підвищення, висотою близько 60 см. Вказаний чоловік доїжджаючи до них, не призупинився та з ґрунтової дороги не звернув на узбіччя, хоча мав можливість. Коли їхні мотоблоки порівнялися, то він майже зупинив мотоблок, котився зі швидкістю близько 1 км/год. В цей момент він почув звук удару металу об метал, та причіп його мотоблоку захилитався. Але ОСОБА_4 не зупинився та не гальмував. Після удару мама почала кричати та скаржилася на болі в лівій нижній кінцівці в районі п`яти. Від удару двигун мого мотоблоку вимкнувся. Він почав кричати на ОСОБА_4 що він наробив. У відповідь на це останній повернувся до них, але не зупиняючись продовжив рух. Після цього я разом з батьком доставили маму до приймального відділення Драбівської ЦРЛ. На той момент руху, а саме на 25.05.2019 року, мотоблок знаходився в технічно-справному стані.
5. У процесі проведення слідчого експерименту за участю свідка ОСОБА_6 та ОСОБА_4 встановлено наступне:
- місце зіткнення транспортних засобів розташоване на відстані 54, 5 м від автодороги Драбів-Безпальче, по центру ґрунтової дороги на відстані 1, 25 м від правого та лівого боків ґрунтової дороги, що позначений у схемі до протоколу огляду місця події від 25.05.2019 позначкою «3»;
- при зближенні один з одним автомобіль мотоблоку «Кентавр М-К 1070 Д» з причіпом під його керуванням ОСОБА_6 рухався по правій стороні грунтової дороги у напрямку до автодороги Драбів-Безпальче на відстані 0,9 м від лівої сторони ґрунтової дороги, а мотоблок «Forte SH 81» з автомобільним причіпом під керуванням ОСОБА_4 рухався назустріч у напрямку від автодороги Драбів-Безпальче по правій стороні ґрунтової дороги на відстані 1 м від від лівого краю ґрунтової дороги ( по напрямку свого руху);
- ширина причіпу мотоблока «Forte SH 81» під керуванням ОСОБА_4 становить 1,42 см, ширина осі коліс 1, 46 см. Ширина причіпу мотоблока «Кентавр М-К 1070 Д» під керуванням ОСОБА_6 становить 1,2 м, ширина осі коліс 1,15 м;
- під час контактування причіпами мотоблоків, відстань від лівого колеса мотоблока «Forte SH 81» під керуванням ОСОБА_4 до лівого краю ґрунтової дороги становить 1, 54 м; відстань від лівого колеса мотоблока «Кентавр М-К 1070 Д» під керуванням ОСОБА_6 до лівого краю ґрунтової дороги становить 1, 3 м.
У судове засідання представник поліції не з`явився. Відповідно до ч.3 ст. 244 КПК України, неприбуття в судове засідання особи, яка подала клопотання не перешкоджає розгляду клопотання.
Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Слідчий суддя, дослідивши матеріали клопотання, приходить до наступного.
Відповідно до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для справи, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права. Нормами статті 243 КПК передбачено, що експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження. Згідно ч.1, 6-7 ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді. Слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи. До ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням.
Враховуючи, що для з`ясування обставин, які підлягають доказуванню у даному кримінальному провадженні, необхідні спеціальні знання, вважаю за необхідне клопотання про призначення судової авто технічної експертизи задовольнити.
Керуючись ст. 242, 243, 244, 369-372, 376 КПК України, слідчий суддя, -
Клопотання старшого слідчого СВ Драбівського ВП Золотоніського ВП ГУНП в Черкаській області майора поліції ОСОБА_3 задовольнити.
1)якими вимогами Правил дорожнього руху України повинні були керуватися водія мотоблока «Forte SH 81» з автомобільним причіпом ОСОБА_4 та водія мотоблока «Кентавр М-К 1070 Д» ОСОБА_6 в даній дорожній обстановці для забезпечення безпеки руху?
2)чи відповідали дії мотоблока «Forte SH 81» з автомобільним причіпом під керуванням ОСОБА_4 та водія мотоблока «Кентавр М-К 1070 Д» з причіпом під керуванням ОСОБА_6 вимогам Правил дорожнього руху України?
3)що саме, з технічної точки зору, знаходиться в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. 384 КК України (за дачу завідомо неправдивого висновку) та за ст. 385 КК України (відмова експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків).
Доручити старшому слідчому СВ Драбівського ВП Золотоніського ВП в Черкаській області майору поліції ОСОБА_3 , або за її дорученням іншій уповноваженій особі, здати ухвалу про доручення проведення судової автотехнічної експертизи до Черкаського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, а також забезпечити надання експертам для дослідження відповідних об`єктів дослідження.
Зобов`язати експертів Черкаського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, у випадку необхідності надання для проведення судової автотехнічної експертизи додаткових даних, направляти відповідні клопотання для розгляду старшому слідчому СВ Драбівського ВП Золотоніського ВП в Черкаській області майору поліції ОСОБА_3 або іншому слідчому, у провадженні якого буде перебувати дане кримінальне провадження.
Зобов`язати директора Черкаського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України після закінчення виконання судової автотехнічної експертизи видати її матеріали старшому слідчому СВ Драбівського ВП Золотоніського ВП в Черкаській області майору поліції ОСОБА_3 , або за її дорученням іншій уповноваженій особі, або ж іншому слідчому, у провадженні якого буде перебувати дане кримінальне провадження.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя