Провадження № 1-кс/243/453/2019
Справа № 243/1155/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
11 лютого 2019 року
Слідчий суддя Слов`янського
міськрайонного суду
Донецької області ОСОБА_1 ,
за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,
розглянувши у судовому засіданні в залі судових засідань Слов`янського міськрайонного суду Донецької області (Донецька область, м. Слов`янськ, вул. Добровольського, 2) клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області ОСОБА_3 про призначення проведення судової автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0000177 від 24 січня 2019 року,
сторони та інші учасники кримінального провадження:
слідчий СВ
Слов`янського ВП ГУ НП
в Донецькій області ОСОБА_3 ,
ВСТАНОВИЛА:
08 лютого 2019 року до Слов`янського міськрайонного суду Донецької області, в межах якого здійснюється досудове розслідування, надійшло клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області ОСОБА_3 у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0000177 від 24 січня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, про призначення проведення судової автотехнічної експертизи.
В обґрунтування клопотання зазначено, що 24 січня 2019 року, близько 13 години 43 хвилини, ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи транспортним засобом автомобілем марки CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 , з пасажиром у салоні ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , здійснював рух по проїзній частині автодороги сполученням М - 03 «Київ-Харків-Довжанський», де на 670 км.+500 м., втратив керування та здійснив некерований виїзд на смугу зустрічного руху, де скоїв зіткнення з транспортним засобом автомобілем марки MAZDA 6, д/н НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , який рухався в зустрічному напрямку, в результаті чого, всі учасники зазначеної події отримали тілесні ушкодження.
Враховуючи, викладене, з метою з`ясування обставин порушення правил дорожнього руху України водіями, що призвело до дорожньо - транспортної події, яка мала місце на 670 км.+500м. автодороги М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанський» 24 січня 2019 року, з урахуванням показів потерпілого ОСОБА_6 , свідка ОСОБА_5 , а також слідової інформації, зафіксованої під час огляду дорожньо транспортної події, слідчий просить суд призначити у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за 0000177 від 24 січня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, проведення судової автотехнічної експертизи.
Прокурор та слідчий були належним чином сповіщені про дату, час та місце розгляду справи, але у судове засідання не прибули. Їх неявка не перешкоджає розгляду клопотання.
Дослідивши клопотання слідчого та додані матеріали кримінального провадження, слідчий суддя приходить до висновку про його задоволення з огляду на таке.
Згідно із витягом з ЄРДР, 24 січня 2019 року, близько 13 години 43 хвилини, ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи транспортним засобом автомобілем марки CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 , з пасажиром у салоні ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , здійснював рух по проїзній частині автодороги сполученням М - 03 «Київ-Харків-Довжанський», де на 670 км.+500 м., втратив керування та здійснив некерований виїзд на смугу зустрічного руху, де скоїв зіткнення з транспортним засобом автомобілем марки MAZDA 6, д/н НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , який рухався в зустрічному напрямку, в результаті чого, всі учасники зазначеної події отримали тілесні ушкодження (ЄО№2443, 2446, 2452, 2453, 2461, 2464, 2487 від 24 січня 2019 року).
За даним фактом СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області 24 січня 2019 року були внесені відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000177 від 24 січня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
Згідно із протоколом огляду дорожньо-транспортної пригоди від 24 січня 2019 року, автомобіль марки MAZDA 6 д/н НОМЕР_2 розташований перпендикулярно у лівому кюветі по ходу огляду на відстані 2,9 м. від переднього лівого колеса до лівого краю проїзної частини по ходу огляду, на відстані 5,4 м. від заднього колеса до лівого краю проїзної частини та на відстані 26,3 м. від заднього лівого колеса до умовної лінії, яка проходить від дорожнього знаку «Підйом».
Автомобіль марки CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 розташований ближче до лівого краю проїзної частини по ходу огляду передньою частиною спрямований у бік м. Слов`янська на відстані 0,9 м. від переднього лівого колеса до лівого краю проїзної частини, на відстані 0,8 м від заднього лівого колеса до лівого краю проїзної частини та на відстані 24,8 м. від переднього лівого колеса до умовної лінії.
Згідно із протоколом допиту потерпілого ОСОБА_6 від 28 січня 2019 року, останній показав, 24 січня 2019 року в денний час доби приблизно о 13 годині 30 хвилин рухався на автомобілі марки MAZDA 6, д/н НОМЕР_2 , в кузові сірого кольору, зі швидкістю близько 60 км/год. по правій крайній полосі руху автодороги М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанський» зі сторони м. Бахмут Донецької області в бік м. Харкова Харківської області. Вказав, що рухаючись на 670 км, по зазначений вище дорозі, він побачив, як автомобіль марки CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 , в кузі синього кольору, який рухався в зустрічному порядку, зі швидкістю близько 65 км/год. втратив керування та здійснив некерований виїзд на його полосу руху, після чого він застосував заходи екстреного гальмування, однак у русі трапилося зіткнення передньою лівою частиною кузова автомобіля марки MAZDA 6, д/н НОМЕР_2 , в кузові сірого кольору, під його керуванням з передньою правою частиною кузова автомобіль марки CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 , в кузові синього кольору під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ./
Згідно із протоколом допиту свідка ОСОБА_5 від 28 січня 2019 року, остання показала, що 24 січня 2019 року в денний час доби, близько 14 години 00 хвилин, вона перебувала на передньому пасажирському сидінні автомобіля марки CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 , в кузі синього кольору, під керуванням її чоловіка ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 . Вказує на те, що автомобіль рухався зі швидкістю близько 40-60 км/год. по автодорозі М-03 сполученням «Київ Харків - Довжанський» зі сторони м. Харкова в бік м. Бахмута Донецької області, де на 670 км. по зазначеній вище дорозі, ОСОБА_4 наїхав на сніжний накат мокрого снігу, після чого втратив керування транспортного засобу CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 та здійснив некерований виїзд на крайню полосу зустрічного руху, де застосував екстрене гальмування. Зі слів свідка, автомобіль під яким керував ОСОБА_4 зупинився, після чого автомобіль марки MAZDA 6, д/н НОМЕР_2 , в кузові сірого кольору, який рухався в зустрічному напрямку зі сторони м. Бахмута Донецької області в бік м. Харкова Харківської області, скоїв зіткнення лівою передньою частиною кузова зазначеного транспортного засобу у праву передню частину кузову автомобіля марки TACUMA, д/н НОМЕР_1 , в кузі синього кольору, під керуванням ОСОБА_4 .
Згідно із ст. 92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження в порядку, передбаченому цим Кодексом.
Стаття 1 Закону України «Про судову експертизу» передбачає, що судова експертиза - це дослідження експертом на основі спеціальних знань матеріальних об`єктів, явищ і процесів, які містять інформацію про обставини справи, що перебуває у провадженні органів досудового розслідування чи суду.
Відповідно до ч. ч. 1,2 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно із ч. ч. 1,2 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися із клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Враховуючи, що з`ясування порушень правил дорожнього руху України водіями, що призвело до дорожньо - транспортної події, яка мала місце на 670 км.+500м. автодороги М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанський» 24 січня 2019 року, з урахуванням показів потерпілого ОСОБА_6 , свідка ОСОБА_5 , а також слідової інформації, зафіксованої під час огляду дорожньо транспортної події, слідчий суддя приходить до обґрунтованого висновку про доцільність призначення по даному кримінальному провадженню проведення судової автомобільної технічної експертизи.
На підставі наведеного, керуючись ст. 242-244 КПК України, -
УХВАЛИЛА:
Клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУ НП в Донецькій області ОСОБА_3 про призначення проведення судової автомобільної технічної експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0000177 від 24 січня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України задовольнити.
Призначити судову автотехнічну експертизу у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0000177 від 24 січня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, проведення якої доручити експертам Донецького НДЕКЦ МВС України, поставивши на вирішення експертів наступні питання:
-Як повинен був діяти водій автомобіля марки MAZDA 6, д/н НОМЕР_2 , в кузові сірого кольору, ОСОБА_6 в даній дорожній обстановці, відповідно до Правил дорожнього руху України?;

-Як повинен був діяти водій автомобілю марки CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 , в кузові синього кольору, ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці, відповідно Правил дорожньої руху України?;

-Чи мав водій марки автомобілю CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 , в кузі синього кольоруОСОБА_4 технічну можливість запобігти даній дорожньо-транспортної пригоді?

-Чи відповідали дії водія автомобілю марки CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 , в кузі синього кольору, ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України та чи перебували вони причинному зв`язку з подією дорожньо-транспортної пригоди що настала?

При проведенні судової автомобільної технічної експертизи та у відповідь на поставлені питання при проведенні експертизи, експертам Донецького НДЕКЦ МВС України керуватись наступними вихідними даними:

-Тип і марка транспортних засобів: автомобіль марки CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 , в кузі синього кольору; автомобіль марки MAZDA 6, д/н НОМЕР_2 , в кузові сірого кольору.
-Тип дорожнього покриття, його стан і ширина, вид розмітки: денний час доби, без опадів, покриття проїжджої частини дороги асфальтобетонне, мокре, без пошкоджень, по краям розкатний мокрий сніг та кучугури. Дорожнє покриття для 2(двох) напрямків шириною 12,0 м. Число смуг для руху в напрямку огляду 1(одна) шириною 3,9 м., число смуг для руху на зустріч 2(дві) їх ширина 3,7 м. та3,7 м., ширина узбіччя 2,2 м. розмітка 1,1, ширина роздільної смуги 0,15 м.;

- Рух регулюється згідно Правил дорожнього руху України поза межами населеного пункту;

- Умови видимості з робочого місця водіїв: видимість елементів дороги на момент проведення огляду дорожньо транспортної події не обмежена;

- Технічний стан до події: автомобіль марки MAZDA 6, д/н НОМЕР_2 , в кузові сірого кольору зі слів ОСОБА_6 технічно справний; автомобіль марки CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 , в кузові синього кольору зі слів ОСОБА_5 технічно справний;
- Відомості про завантаження транспортних засобів: автомобіль марки MAZDA 6, д/н НОМЕР_2 , в кузові сірого кольору без вантажу з пасажиром на передньому правому сидінні;
- Осип скла та пластикових уламків кузова на місці огляду дорожньо- транспортної події: в наявності осип скла та уламків пластику кузову транспортних засобів довжиною 8,2 м., шириною 3,1 м., розташована на крайній лівій смузі автодороги по ходу огляду;
- Сліди зафіксовані під час огляду ДТП: сліди бокового юзу L1=5,5, розташований на відстані 24,4 м. від початку сліду та 26,3 м. від кінця сліду до умовної лінії зазначеною на схемі, яка є додатком до протоколу огляду та на відстані 5,4 м. до лівого краю проїзної частини по ходу огляду місця події: L2=3,0, розташований на відстані 2,9 м. від кінця сліду до лівого краю проїзної частини по ходу огляду місця події.
- Швидкість руху транспортного засобу: автомобіль марки MAZDA 6, д/н НОМЕР_2 , в кузові сірого кольору зі слів потерпілого ОСОБА_6 60 км/год.; автомобіль марки CHEVROLET TACUMA, д/н НОМЕР_1 , в кузі синього кольору зі слів свідка ОСОБА_5 - 40-60 км/год., зі слів потерпілого ОСОБА_6 65 км/год.
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків.
Копію даної ухвали надіслати слідчому, експерту.
Висновок експерта надіслати слідчому СВ Слов`янського ВП ГУ НП в Донецькій області старшому лейтенанту поліції ОСОБА_3 для долучення до матеріалів кримінального провадження.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя
Слов`янського міськрайонного суду
Донецької області ОСОБА_1