Дата документу 10.10.2018
Справа № 334/7397/18
Провадження № 1-кс/334/2942/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10 жовтня 2018 року Ленінський районний суд м. Запоріжжя, у складі:

слідчого судді ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про проведення експертизи в рамках кримінального провадження № 0003374 від 24.09.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України,

в с т а н о в и в :

24.09.2018 року, приблизно о 09 годин 05 хвилин, водій ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем «Тойота Хеас» реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснював рух по середній смузі проїзної частини пр. Соборного з боку бул. Шевченко в напрямку вул. Миру, в районі перетину з вул. Південноукраїнською, допустив зіткнення передньої частини кузова керованого ним транспортного засобу із задньою частиною попутного автомобілю «Сітроен Джампер» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_2 .

В результаті дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобілю «Тойота» ОСОБА_6 ІНФОРМАЦІЯ_3 отримав тілесні ушкодження у вигляді: «полі травма, ЗЧМТ, закритої травми хребта у шийному та грудному відділі, забою м`яких тканин грудної клітини».

З метою об`єктивності, повноти і всебічності досудового розслідування, для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, виникає необхідність в проведенні судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю дослідження технічного стану транспортних засобів.

Відповідно до статті 242 КПК України передбачено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

З цих підстав, слідчий звернувся з відповідним клопотанням до слідчого судді та просив суд задовольнити його та доручити проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП, до проведення якої залучити експерта(ів) Запорізького НДЕКЦ МВС України.

З метою призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП в ході досудового розслідування були встановлені наступні вихідні дані:

-час доби: світлий час доби,

-погодні умови: без опадів;

-профіль дороги: горизонтальна, пряма ділянка;

-тип дорожнього покриття: асфальтобетон, без пошкоджень;

-стан дорожнього покриття: сухе, чисте;

-дорожня розмітка, дорожні знаки: регульоване світлофором перехрестя (світлофор працює у звичайному режимі) дорожня розмітка 1.14, 1.12, 1.5;

-ширина проїзної частини: пр. Соборного 11.1 м. (смуги в напрямку руху транспортних засобів 3.9 м.), ширина проїзної частини вул. Південноукраїнської 6.8 м. (див. протокол і схему до протоколу огляду місця пригоди);

-автомобіль «Сітрен Джампер» під керуванням ОСОБА_5 з вантажем масою 800 кг., з одним пасажиром, технічно справний;

-автомобіль «Тойота Хайс» під керуванням ОСОБА_4 без вантажу, з п`ять пасажирів, технічно справний;

-на автомобілях маються пошкодження: дивитись протокол огляду місця ДТП;

-на проїжджій частині сліди гальмування: не відобразились (дивитись схему до протоколу огляду місця ДТП);

-загальна видимість елементів проїзної частини та перешкоди: більше 300 м.;

-швидкість руху автомобілів «Сітроен» та «Тойота» - 40 км/год;

-водій Сторожук, наближаючись до регульованого перехрестя пр. Соборного та вул. Південноукраїнської по середній смузі пр. Соборного, став плавно зменшувати швидкість свого руху та повністю зупинився перед перехрестям, оскільки на світлофорі почала відбуватись зміна сигналу, одразу після зупинки відбулось зіткнення;

-в момент зупинки автомобіль під керуванням ОСОБА_5 розташовувався в межах середньої смуги на відстані 5.7 м. від його правої бічної частини до правого краю дороги, а також 15.5 м. від задньої частини транспортного засобу до ближнього краю вул. Південноукраїнської;

-місце зіткнення автомобілю «Тойота» з автомобілем «Сітроен» розташоване на відстані 15.5 м. від ближнього краю вул. Південноукраїнської та 6.6 м. від правого краю пр. Соборного;

-місце, з якого водій автомобілю «Сітроен» ОСОБА_5 почав зменшувати швидкість свого руху розташоване на відстані 44.5 м. від ближнього краю вул. Південноукраїнської (за свідченнями ОСОБА_5 ) та 40.1 м. від ближнього краю вул. Південноукраїнської (за свідченнями ОСОБА_7 );

-дистанція між автомобілем «Тойота» та автомобілем «Сітроен» складала 10 м.;

-небезпека для руху водію ОСОБА_4 наступає з моменту зменшення швидкості руху автомобілю «Сітроен», який рухався по його смузі попереду нього;

В судове засідання слідчий надав письмову заяву про розгляд клопотання без його участі, клопотання підтримує у повному обсязі.

Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутністю осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження не здійснюється.

Дослідивши матеріали клопотання, суд приходить до висновку, що воно підлягає задоволенню з таких підстав.

Відповідно до п. 1 ч. 2 ст. 242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Розглянувши подане клопотання, суд дійшов висновку, що матеріали клопотання містять достатні дані, якими слідчий довів необхідність призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП, до проведення якої залучити експерта(ів) Запорізького НДЕКЦ МВС України.

Керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, -

УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні за № 0002731 від 08.09.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України судову інженерно-транспортну експертизу з дослідження обставин та механізму ДТП, до проведення якої залучити експерта(ів) Запорізького НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експерта(ів) поставити наступні питання:

? Як з технічної точки зору в даній дорожній ситуації повинні були діяти кожен з учасників дорожньо-транспортної пригоди для забезпечення безпеки руху?

?В діях кого з учасників ДТП маються невідповідності вимогам пунктів Правил дорожнього руху України, що знаходяться, з технічної точки зору, в причинному зв`язку з подією пригоди?

?Чи мали водії ОСОБА_4 та ОСОБА_8 технічну можливість уникнути зіткнення, якщо так то за допомогою яких заходів?

Примірник ухвали про доручення проведення судової експертизи направити до Запорізького НДЕКЦ МВС України (м. Запоріжжя вул. Аваліані 19-А).

Висновок експерта оформити на українській мові та надати до СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Ухвала слідчого судді є остаточною і оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1