Код суда 233 Дело № 0527/3329/2012
ИМЕНЕМ УКРАИНЫ
"14" сентября 2017 г. г.Константиновка
Константиновский горрайонный суд Донецкой области в составе
председательствующей судьи ОСОБА_1 ,
при секретаре ОСОБА_2 ,
прокуроров ОСОБА_3 , ОСОБА_4 ,
защитников ОСОБА_5 , ОСОБА_6 ,
ОСОБА_7 , ОСОБА_8 ,
ОСОБА_9 , ОСОБА_10 ,
ОСОБА_11 , ОСОБА_12 ,
ОСОБА_13 ,
подсудимых ОСОБА_14 , ОСОБА_15 ,
ОСОБА_16 , ОСОБА_17 ,
ОСОБА_18 , ОСОБА_19 ,
ОСОБА_20 , ОСОБА_21 ,
ОСОБА_22 , ОСОБА_23 ,
ОСОБА_24 ,
рассмотерв в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению
ОСОБА_14 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уроженца г.Константиновка Донецкой области, гражданина Украины, имеющего неполное высшее образование, работающего оператором в ООО «Мегатекс», женатого, имеющего на иждивении малолетнего ребенка 2013 года рождения, проживающего по адресу: АДРЕСА_1 , не судимого,-
в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст. 368 ч.2, 364 ч.3, 185 ч.5 УК Украины;
ОСОБА_25 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , уроженца г.Константиновка Донецкой области, гражданина Украины, имеющего высшее образование, не работающего, трудоспособного, разведенного, имеющего на иждивении малолетних детей 2008 и 2013 года рождения, проживающего по адресу: АДРЕСА_2 , не судимого,-
в совершении преступлений, предусморенных ст.ст. 364 ч.3, 185 ч.5 УК Украины;
ОСОБА_26 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , уроженца г. Константиновка Донецкой области, гражданина Украины, имеющего среднее образование, не работающего, трудоспособного, женатого, имеющего на иждивении малолетнего ребенка 2010 года рождения, проживающего по адресу: АДРЕСА_3 , не судимого в силу ст.89 УК Украины,-
в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст. 185 ч.3, 185 ч.5 УК Украины;
ОСОБА_18 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , уроженца г.Константиновка Донецькой области, гражданина Украины, имеющего среднее техническое образование, не работающего, трудоспособного, женатого, имеющего на иждивении малолетнего ребенка 2007 года рождения проживающего по адресу: АДРЕСА_4 , не судимого,-
в совершении преступления, предусмотренного ст. 185 ч.5 УК Украины;
ОСОБА_19 , ІНФОРМАЦІЯ_5 , уроженца г.Константиновка Донецкой области, гражданина Украины, имеющего среднее техническое образование, не работающего, трудоспособного, не женатого, проживающего по адресу: АДРЕСА_5 , не судимого,-
в совершении преступления, предусмотренного ст.185 ч.5 УК Украины;
ОСОБА_20 , ІНФОРМАЦІЯ_6 , уроженца г. м.Константиновка Донецкой области, гражданина Украины, имеющего среднее специальное образование, работающего в ООО РСИ г.Покровска, не женатого, проживающего по адресу: АДРЕСА_6 , не судимого,-
в совершении преступления,предусмотренного ст.185 ч.4 УК Украины;
ОСОБА_27 , ІНФОРМАЦІЯ_7 , уроженца г.Константиновка Донецкой области, гражданина Украины, имеющего среднее образование, не работающего, трудоспособного, разведенного, имеющего малолетнего ребенка 2009 года рождения, проживающего по адресу: АДРЕСА_7 , не судимого,-
в совершении преступления, предусмотренного ст.185 ч.4 УК Украины;
ОСОБА_22 , 27 апреля 1966 года рождения, уроженца г.Константиновка Донецькой области, гражданина Украины, имеющего среднее специальное образование, не работающего, инвалида 3 группы, разведенного, проживающего по адресу: АДРЕСА_4 , не судимого,-
в совершении преступления, предусмотренного ст.185 ч.3 УК Украины;
ОСОБА_24 , 4 ноября 1960 года рождения, уроженца г.Константиновка Донецкой области, гражданина Украины, имеющего среднее техническое образование, работающего оператором в ООО «Диск», инвалида 3 группы, женатого, проживающего по адресу: АДРЕСА_8 , не судимого,-
в совершении преступления, предусмотренного ст. 185 ч.3 УК Украины;
ОСОБА_28 , ІНФОРМАЦІЯ_6 , уроженца г.Константиновка Донецкой области, гражданина Украины, имеющего среднее специальное образование, работающего составителем поездов в ПАО «Завод утяжелителей», женатого, имеющего на иждивении малолетнего ребенка 2012 года рождения, проживающего по адресу: АДРЕСА_9 , не судимого,-
в совершении преступления, предусмотренного ст. 185 ч.3 УК Украины;
ОСОБА_16 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уроженца г.Константиновка Донецкой области, гражданина Украины, имеющего неполное высшее образование, работающего маркировщиком в ЗАО «Конти», инвалида 3 группы, разведенного, имеющего на иждивении малолетнего ребенка 2012 года рождения, проживающего по адресу: АДРЕСА_10 , не судимого,-
в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст. 368 ч.2, 364 ч.3, 185 ч.3 УК Украины;

УСТАНОВИЛ:
1. ОСОБА_14
органом досудебного следствия обвиняется в том, что:
работая инспектором ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УТАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, являясь работником правоохранительного органа, представителем власти и служебным лицом, имея специальное звание старшего сержанта милиции, действуя умышленно, из корыстных побуждений, получил взятку по предварительному сговору группой лиц, сопряженное с вымогательством взятки, а также будучи служебным лицом и работником правоохранительного органа, злоупотребил предоставленной властью, а именно умышленно, из личных корыстных побуждений, а также в интересах третьих лиц, использовал предоставленную власть вопреки интересам службы, причинившее существенный вред охраняемым государственным интересам, при тайном похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенном повторно, в крупных размерах, организованной группой, при следующих обстоятельствах.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № Збо/с от 10.10.2007 года на должность инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_14 .
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 255о/с от 30.07.2009 года ОСОБА_14 присвоено специальное звание старший сержант милиции.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 487о/с от 17.12.2007 года на должность инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_16 . Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 134о/с от 30.04.2009 года ОСОБА_16 присвоено специальное звание сержант милиции.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 154о/с от 29.04.2011 года ОСОБА_16 присвоено специальное звание старший сержант милиции.
В соответствии с требованиями Закона Украины "О милиции", в частности, в соответствии со ст. 10 этого Закона, сотрудник милиции обязан выявлять, предупреждать, пресекать и раскрывать преступления, применять с этой целью оперативно-розыскные и профилактические мероприятия, предусмотренные действующим законодательством; принимать и регистрировать заявления и сообщения о преступлениях и административных правонарушениях, своевременно принимать по ним решения. Работник милиции на территории Украины независимо от занимаемой им должности, местонахождения и времени в случае обращения к нему граждан или должностных лиц с заявлением или сообщением о происшествиях, угрожающих личной или общественной безопасности, или в случае непосредственного обнаружения таковых обязан предпринять меры к предупреждению и прекращению правонарушений, спасению людей, оказанию помощи лицам, нуждающимся в ней, установлению и задержанию лиц, совершивших правонарушение, охране места происшествия и сообщить об этом в ближайшее подразделение милиции.
Статьей 2 Закона Украины «О государственной защите работников суда и правоохранительных органов» предусмотрено, что к правоохранительным органам Украины относятся среди прочих органы внутренних дел, в связи с чем ОСОБА_14 и ОСОБА_16 являлись работниками правоохранительного органа.
В соответствии с функциональными обязанностями инспекторов ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, утвержденных 31.12.10 года начальником УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, ОСОБА_14 и ОСОБА_16 обязаны принимать активное участие в предупреждении и раскрытии преступлений и правонарушений, выявлять и задерживать транспортные средства, которые используются в противоправных целях, при получении информации о преступлении немедленно сообщать об этом дежурному или непосредственному начальнику и действовать по их решению, во время получения информации граждан о преступлении устанавливать все необходимые данные о лице, которое обратилось, конкретное место преступления, кем и против кого оно совершено, о чем. сообщает дежурному территориального органа внутренних дел, в дальнейшем до прибытия следственно-оперативной группы в пределах компетенции организовывает работу по раскрытию преступления по «гарячим следам» и осуществляет охрану места преступления.
Однако, ОСОБА_14 и ОСОБА_16 , являясь служебными лицами, использовали предоставленную им власть в корыстных целях для незаконного завладения чужим имуществом. Так, 04.04.2011года примерно в 21 час, находясь в районе железнодорожного вокзала в г. Константиновка Донецкой области по ул. Ленина при выезде с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», ОСОБА_14 с ОСОБА_16 выполняя служебные обязанности служебных лиц - работников правоохранительного органа, связанные с профилактикой и выявлением нарушений правил дорожного движения, остановили автомобиль ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 , под управлением ОСОБА_17 , при осмотре которого обнаружили похищенный последним, а также пассажиром данного автомобиля ОСОБА_22 , с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», на котором ОСОБА_17 и ОСОБА_22 работали в качестве слесаря и сторожа соответственно, металлолом в количестве около 200 кг.
Являясь служебными лицами и работниками правоохранительного органа, действуя из корыстных побуждений, в том же месте, примерно в 21 час 10 минут, ОСОБА_14 и ОСОБА_16 , действуя по предварительному сговору группой лиц, из корыстных побуждений, с целью личного обогащения, изъяли и оставили при себе свидетельство НОМЕР_2 о регистрации транспортного средства на автомобиль ВАЗ-2105 ЗНГ, гос. номер НОМЕР_1 , принадлежащий ОСОБА_29 , удостоверение водителя НОМЕР_3 на имя ОСОБА_17 на право управления транспортными средствами категорий «А» и «В», талон предупреждений НОМЕР_4 на имя ОСОБА_17 , доверенность ВМК № 579824 от 28.09.09 года на право эксплуатации ОСОБА_17 автомобиля ВАЗ-2105 ЗНГ, гос. номер НОМЕР_1 , а также задержали вышеуказанный автомобиль, после чего потребовали - вымогали от ОСОБА_17 и ОСОБА_22 взятку в размере 3000 грн. за несообщение в дежурную часть Константиновского ГО ГУ МВД Украины в Донецкой области о выявленном факте правонарушения и необходимости его документирования, и в вагонное депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» о хищении с территории данного предприятия металлолома, а также за возврат автомобиля ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 , с похищенным металлоломом, документов на этот автомобиль и на право его управлением ОСОБА_17 .
Осознавая противозаконность требований ОСОБА_14 и ОСОБА_16 , но в тоже время, опасаясь быть изобличенными в хищении металлолома с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», влекущее для них негативные последствия в виде привлечения к уголовной ответственности и возможного увольнения с данного предприятия, где они работали, ОСОБА_17 и ОСОБА_22 согласились на передачу денег вышеуказанным лицам и достигли с ними договоренности о размере взятки в 2500 грн., при этом уведомив, что у них в наличии имеется только 500 грн., а остальную сумму необходимо получить в банкомате с банковской карточки супруги ОСОБА_17 .
Полученными от ОСОБА_17 и ОСОБА_22 денежными средствами ОСОБА_16 и ОСОБА_14 распорядились по своему усмотрению.
Таким образом, органом досудебного следствия ОСОБА_14 обвиняется в том, что, являясь служебным лицом, действуя умышленно, из корыстных побуждений, получил взятку по предварительному сговору группой лиц, сопряженное с вымогательством взятки, т.е. совершил преступление, предусмотренное ч. 2 ст. 368 УК Украины (в редакции данной статьи УК Украины, действовавшей до 01 июля 2011 года).
Кроме этого, ОСОБА_14 , являясь служебным лицом и работником правоохранительного органа, злоупотребил своим служебным положением и предоставленной властью, то есть умышленно, из личных корыстных побуждений, а также в интересах третьих лиц, использовал служебное положение и власть вопреки интересам службы, причинив существенный вред охраняемым законом государственным интересам, выразившимися в подрыве авторитета исполнительной власти Украины и причинении ГП «Донецкая железная дорога» материального ущерба на общую сумму 237 081,53 грн., при совершении в период с 04.04.2011 года по 05.10.2011 года с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» шести краж запчастей с грузовых железнодорожных вагонов в составе организованной группы, в соучастии с работниками данного предприятия и ОСОБА_16 .
Так, 04.04.2011 года примерно в 22 часа 20 минут, ОСОБА_14 , после получения взятки, по предварительному сговору группой лиц с ОСОБА_16 сопряженного с вымогательством взятки, от работников вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_17 и ОСОБА_22 , за несообщение в дежурную часть Константиновского ГО ГУ МВД Украины в Донецкой области о выявленном факте правонарушения и необходимости его документирования, а также в вагонное депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» о хищении с территории данного предприятия металлолома и запчастей, находясь возле железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области по ул. Ленина при выезде с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», преследуя корыстные мотивы, с целью обогащения, встал на путь совершения преступлений, направленных на незаконное завладение чужим имуществом и злоупотребление властью для обеспечения координации преступных действий организованной группы и недопущения её изобличения.
По замыслу ОСОБА_14 , такие преступления должны были осуществляться путем совершения краж запчастей к грузовым железнодорожным вагонам с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» в ночное время суток и в дальнейшем реализовываться частным предпринимателям за пределами Донецкой области для их использования в ремонте подвижного грузового железнодорожного состава.
Осознанно став на путь совершения тяжких и особо тяжких корыстных преступлений и преследуя цель доведения своих замыслов до конца, ОСОБА_14 в указанный период времени разработал детальный план преступной деятельности, который в первую очередь, предусматривал создание организованной группы с участием нескольких лиц, предварительно сорганизовавшихся в устойчивое объединение для совершения преступлений, объединенных единым умыслом, с распределением функций и ролей каждого участника, направленных на достижение результатов преступного плана, известного всем членам группы, с последующим четким исполнением преступных ролей, при строгом подчинении ОСОБА_14 как лидеру, являющемуся работником правоохранительного органа, представителю власти и служебному лицу, наделенному властными полномочиями, и установленной им дисциплине.
Ознакомившись с планом преступной деятельности ОСОБА_14 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 одобрили его и по предварительному сговору между собой, согласились сорганизоваться в устойчивое объединение для совершения краж металлических запчастей с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» с целью завладения чужим имуществом, подтвердив тем самым свое участие в организованной группе, со строгим подчинением установленной ОСОБА_14 дисциплине и четким выполнением своих преступных ролей.
При этом ОСОБА_14 , являясь организатором преступной группы, взял на себя обязанность по координации деятельности всех членов преступной группы. Во время совершения краж ОСОБА_14 как лично, так и с привлечением своих коллег из состава работников ГАИ ОСОБА_16 или ОСОБА_25 , которых посвятил в планы деятельности созданной им организованной преступной группы, находился в непосредственной близости к территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» и наблюдал за окружающей обстановкой с целью обеспечения безопасности совершения преступлений другими членами организованной группы, в случае установления опасности при совершении преступлений, пользуясь властью и служебным положением сотрудника милиции, вопреки интересам службы, обеспечивал немедленный и беспрепятственный отъезд преступной группы с места преступления, недопущение её изобличения, лично принимал участие в совершении преступлений в случае если иные участники не могли физически осуществить вынос металлических запчастей в силу их веса с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», а также лично или с привлечением работников правоохранительных органов ОСОБА_16 или ОСОБА_25 сопровождал автотранспорт при перевозке похищенных запчастей с территории г. Константиновка Донецкой области на территорию г. Попасная Луганской области к месту их реализации, принимал участие в реализации похищенного. Согласно преступному плану ОСОБА_14 , роли остальных членов организованной группы распределялись следующим образом:
Роль ОСОБА_17 , как слесаря по ремонту подвижного состава вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» заключалась в определении на территории данного предприятия металлических запчастей к грузовым железнодорожным вагонам, которые можно похитить, определении дня и времени совершения преступлений, привлечении к демонтажу и погрузке запчастей в предоставленный грузовой автомобиль за плату иных работников вагонного депо, получении за плату договоренности со сторожами данного предприятия на беспрепятственный въезд и выезд автотранспорта, которым осуществляется вывоз похищенного имущества, непосредственном участии в совершении краж и погрузке похищенного в предоставленный грузовой автомобиль, расчете с работниками вагонного депо из предоставленных ему после реализации похищенного денежных средств за участие в совершении краж.
При совершении краж ОСОБА_14 , ОСОБА_25 и ОСОБА_16 находились в непосредственной близости к территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» и наблюдали за окружающей обстановкой с целью обеспечения безопасности совершения преступлений другими членами организованной группы, в случае установления опасности при совершении преступлений злоупотребляя властью и пользуясь служебным положением сотрудников милиции, вопреки интересам службы, обеспечивали немедленный и беспрепятственный отъезд преступной группы с места преступления, сопровождали автотранспорт при перевозке похищенных запчастей с территории г. Константиновка Донецкой области на территорию г. Попасная Луганской области к месту их реализации, принимали участие в реализации похищенного.
Таким образом, члены организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 и ОСОБА_17 с привлечением за материальное вознаграждение не осведомленных в полном объеме о деятельности организованной группы и распределенных в ней ролях работников вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , ОСОБА_28 , ОСОБА_27 , ОСОБА_24 и ОСОБА_20 , а также инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_16 , обвиняются в совершении период с 04.04.2011 года по 05.10.2011 года следующих преступлений корыстной направленности:
1. Хищение автосцепки и двух тяговых хомутов к грузовым
железнодорожным вагонам.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , согласно ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретились с ОСОБА_17 и ОСОБА_22 на пересечении улиц Тельмана и Минской в г. Константиновка Донецкой области, где передали каждому по 1000 грн. в качестве их долей наживы от реализации автосцепки и двух тяговых хомутов к грузовым железнодорожным вагонам.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые их использовали по своему усмотрению.
2. Хищение 60 комплектов пружин к грузовым железнодорожным
Кроме этого, в период времени с 25.04.2011 года по 05.05.2011 года, более точной даты следствием установить не представилось возможным, примерно в 21 час 30 минут, путем использования телефонной связи сторож вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , являясь лицом ранее совершившим хищение, достиг договоренности с членами организованной группы ОСОБА_18 и ОСОБА_19 о совместном хищении в указанный день с территории данного предприятия комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам.
Запланированное совершение преступления ОСОБА_18 и ОСОБА_19 согласовали с ОСОБА_14 , как организатором и руководителем организованной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного.
3. Хищение одной автосцепки, одного тягового хомута и двух поглощающих аппаратов к грузовым железнодорожным вагонам.
Примерно 15.07.2011 года более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, ОСОБА_14 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 и ОСОБА_17 достигли договоренности о привлечении за материальное вознаграждение к хищениям имущества с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» работников данного предприятия вместо ранее уволенного 05.05.2011 года ОСОБА_22 .
С целью реализации данной договоренности, в период времени с 15 по 20 июля 2011 года, ОСОБА_17 достиг договоренности с иными работниками вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» об их участии в период с 20 по 25 июля 2011 года в хищении с территории данного предприятия запчастей к грузовым железнодорожным вагонам за материальное вознаграждение, а именно со слесарем ОСОБА_28 и кочегаром, временно подменяющим сторожа, - ОСОБА_27 .
Запланированное совершение преступления ОСОБА_18 и ОСОБА_19 согласовали с ОСОБА_14 как организатором и руководителем организованной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_18 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретились с ОСОБА_17 возле железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области, где передали последнему 5000 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 1100 грн. передал ОСОБА_27 , 1950 грн. передал ОСОБА_28 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества, денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_16 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые использовали их по своему усмотрению.
4. Хищение двух автосцепок и двух тяговых хомутов к грузовым
железнодорожным вагонам.
Примерно в начале августа 2011 года, более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем-сантехником вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_24 и кочегаром данного предприятия ОСОБА_27 , временно подменяющими сторожей, об их участии за материальное вознаграждение по предварительному сговору группой лиц в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам.
О запланированном преступлении ОСОБА_18 и ОСОБА_19 поставили в известность ОСОБА_14 как организатора и руководителя организованной преступной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного, который в свою очередь о совершаемом преступлении поставил в известность своего коллегу - инспектора группы по оформлению материалов ДТП и дознания отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_25 , также вовлеченного им в состав уже сформированной организованной группы.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_19 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретился с ОСОБА_17 и передал последнему 2700 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 500 грн. передал ОСОБА_24 , 1100 грн. передал ОСОБА_27 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые их использовали по своему усмотрению.
5. Хищение пружин к грузовым вагонам.
Примерно в средине августа 2011 года, более точная дата в ходе досудебного следствия не установлена, примерно в 19 часов 00 минут, ОСОБА_17 , находясь на территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: Донецкая область, г. Константиновка, ул. Железнодорожная, 9, вступил в сговор со слесарем-сантехником данного предприятия, временно подменявшим сторожа - ОСОБА_24 , о хищении с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» восьми комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам за денежное вознаграждение.
Далее, в этот же день, в период времени с 19 часов 00 минут до 19 часов 30 минут, ОСОБА_17 , по предварительному сговору группой лиц с. ОСОБА_24 , повторно, тайно, из корыстных побуждений, ранее согласовав с иными членами организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 совершение преступления, проник на охраняемую территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: Донецкая область, г. Константиновка, ул. Железнодорожная, 9, где завладел из помещения ремонтно-сборочного цеха восемью комплектами пружин к грузовым железнодорожным вагонам общей стоимостью 472,8 грн., причинив тем самым материальный ущерб ГП «Донецкая железная дорога» »на указанную сумму, которые лично вынес за охраняемую территорию этого предприятия, сложил в имеющийся в его пользовании автомобиль ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 и передал ОСОБА_24 40 грн. в качестве его доли наживы от хищения.
Завладев имуществом, ОСОБА_17 на указанном автомобиле скрылся с места преступления и встретился с иными участниками организованной группы ОСОБА_19 и ОСОБА_18 , которые в свою очередь передали ему за похищенные восемь комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам 250 грн. в качестве его доли наживы от хищения, дали указание выгрузить эти комплекты на улице перед домовладением АДРЕСА_11 , рядом с которым приживает ОСОБА_18 , что тот и сделал.
В последующем указанными комплектами пружин к грузовым железнодорожным вагонам участники организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 распорядились по своему усмотрению.
6. Хищение 13 автосцепок к грузовым железнодорожным вагонам.
04.10.2011 года в период с 08 часов 00 минут до 19 часов, более точного времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и кочегаром указанного предприятия, временно подменявшим сторожа - ОСОБА_27 , об их участии за материальное вознаграждение в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам.
В указанный день, примерно в 22 часа 00 минут, работники вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и ОСОБА_27 , по предварительному сговору с ОСОБА_17 , из корыстных побуждений, тайно, повторно, с целью хищения чужого имущества, проникли через ограждение на территорию данного предприятия по адресу: АДРЕСА_12 , где согласно распределенных ролей ОСОБА_27 поднялся на крышу ремонтного цеха вагонного депо и наблюдал за передвижениями по территории этого предприятия сторожа, информировал о данных передвижениях с помощью мобильного телефона ОСОБА_17 , а ОСОБА_20 и ОСОБА_17 , в период времени с 22 часов 00 минут до 01 часов 00 минут, при помощи заранее подготовленных и взятых с собой технических средств осуществили демонтаж 13 автосцепок с грузовых железнодорожных вагонов №№ 51192532, 59126672, 54751891, 58837311, 53549812, 59148494, 58855198, 58844093, 59209304, 58843293, 58855123, находящихся на 80 и 81 пути тракционного пути вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога».
Продолжая реализацию совместного преступного умысла, 05.10.2011 года примерно в 01 час 00 минут, после уведомления посредством телефонного звонка ОСОБА_17 , на территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», через ограждение, частично его демонтировав для этого, тайно проникли ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_14 и ОСОБА_25
Завладев имуществом в крупных размерах на сумму, которая в двести пятьдесят и более раз превышает не облагаемый налогом минимум доходов граждан, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 на указанном автомобиле доставили похищенное в г. Попасная Луганской области, где распорядились им по своему усмотрению путем отчуждения, а именно реализовали частному предпринимателю ОСОБА_31 , при этом в пути их сопровождали сотрудники милиции ОСОБА_14 и ОСОБА_25 с целью недопущения возможных проверок автомобиля и груза сотрудниками милиции.
Таким образом, ОСОБА_14 , органом досудебного следствия обвиняется в том, что являясь служебным лицом и работником правоохранительного органа, злоупотребил своим служебным положением и предоставленной властью, действуя умышленно, из личных корыстных побуждений, а также в интересах третьих лиц, использовал служебное положение и власть вопреки интересам службы, причинив существенный вред охраняемым законом государственным интересам, выразившимся в подрыве авторитета исполнительной власти Украины и причинении материального ущерба, при тайном похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенной повторно, в крупных размерах, организованной группой, т.е. совершил преступления, предусмотренные ч. 5 ст. 185, ч. 3 ст. 364 УК Украины.
2. ОСОБА_25
органом досудебного расследования обвиняется в том, что он, работая инспектором группы оформления материалов ДТП и дознания отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, являясь работником правоохранительного органа, представителем власти и служебным лицом, имея специальное звание старшего лейтенанта милиции, злоупотребил предоставленной властью, а именно умышленно, из личных корыстных побуждений, а также в интересах третьих лиц, использовал предоставленную власть вопреки интересам службы, причинившее существенный вред охраняемым государственным интересам, при тайном похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенном повторно, в крупных размерах, организованной группой, при следующих обстоятельствах:
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 36о/с от 10.10.2007 года на должность инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_14 .
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 255о/с от ОСОБА_14 присвоено специальное звание старший сержант милиции.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 93 о/с от на должность инспектора группы оформления материалов ДТП и дознания отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_25 .
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 191 о/с от 31.05.2010 года ОСОБА_25 присвоено специальное звание старший лейтенант, милиции.
В соответствии с требованиями Закона Украины "О милиции", в частности, в соответствии со ст. 10 этого Закона, сотрудник милиции обязан выявлять, предупреждать, пресекать и раскрывать преступления, применять с этой целью оперативно-розыскные и профилактические мероприятия, предусмотренные действующим законодательством; принимать и регистрировать заявления и сообщения о преступлениях и административных правонарушениях, своевременно принимать по ним решения. Работник милиции на территории Украины независимо от занимаемой им должности, местонахождения и времени в случае обращения к нему граждан или должностных лиц с заявлением или сообщением о происшествиях, угрожающих личной или общественной безопасности, или в случае непосредственного обнаружения таковых обязан предпринять меры к предупреждению и прекращению правонарушений, спасению людей, оказанию помощи лицам, нуждающимся в ней, установлению и задержанию лиц, совершивших правонарушение, охране места происшествия и сообщить об этом в ближайшее подразделение милиции.
Статьей 2 Закона Украины «О государственной защите работников суда и правоохранительных органов» предусмотрено, что к правоохранительным органам Украины относятся среди прочих органы внутренних дел, в связи с чем ОСОБА_14 и ОСОБА_25 являлись работниками правоохранительного органа, а также представителями власти, наделенными правом в пределах своей компетенции давать как для граждан, так и для учреждений, независимо от ведомственной принадлежности или подчиненности, указания правового характера, подлежащие обязательному исполнению.
В соответствии с функциональными обязанностями инспекторов ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, утвержденных 31.12.10 года начальником УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, ОСОБА_14 и ОСОБА_25 обязаны принимать активное участие в предупреждении и раскрытии преступлений и правонарушений, выявлять и задерживать транспортные средства, которые используются в противоправных целях, при получении информации о преступлении немедленно сообщать об этом дежурному или непосредственному начальнику и действовать по их решению, во время получения информации граждан о преступлении устанавливать все необходимые данные о лице, которое обратилось, конкретное место преступления, кем и против кого оно совершено, о чем сообщает дежурному территориального органа внутренних дел, в дальнейшем до прибытия следственно-оперативной группы в пределах компетенции организовывает работу по раскрытию преступления по «гарячим следам» и осуществляет охрану места преступления.
Однако, ОСОБА_14 и ОСОБА_25 , являясь служебными лицами, использовали предоставленную им власть в корыстных целях для незаконного завладения чужим имуществом.
Так, 04.04.2011 года примерно в 22 часа 20 минут, ОСОБА_14 , после получения взятки, по предварительному сговору группой лиц с инспектором ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно- технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_16 , сопряженное с вымогательством взятки, от работников вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_17 и ОСОБА_22 , за не сообщение в дежурную часть Константиновского ГО ГУ МВД Украины в Донецкой области о выявленном факте правонарушения и необходимости его документирования, а также в вагонное депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» о хищении с территории данного предприятия металлолома и запчастей, находясь возле железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области по ул. Ленина при выезде с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», преследуя корыстные мотивы, с целью обогащения, встал на путь совершения преступлений, направленных на незаконное завладение чужим имуществом и злоупотребление властью для обеспечения координации преступных действий организованной группы и недопущения её изобличения.
По замыслу ОСОБА_14 , такие преступления должны были осуществляться путем совершения краж запчастей к грузовым железнодорожным вагонам с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» в ночное время суток и в дальнейшем реализовываться частным предпринимателям за пределами Донецкой области для их использования в ремонте подвижного грузового железнодорожного состава.
Осознанно став на путь совершения тяжких и особо тяжких корыстных преступлений и преследуя цель доведения своих замыслов до конца, ОСОБА_14 в указанный период времени разработал детальный план преступной деятельности, который в первую очередь, предусматривал создание организованной группы с участием нескольких лиц, предварительно сорганизовавшихся в устойчивое объединение для совершения преступлений, объединенных единым умыслом, с распределением функций и ролей каждого участника, направленных на достижение результатов преступного плана, известного всем членам группы, с последующим четким исполнением преступных ролей, при строгом подчинении ОСОБА_14 как лидеру, являющемуся работником правоохранительного органа, представителю власти и служебному лицу, наделенному властными полномочиями, и установленной им дисциплине.
Ознакомившись с планом преступной деятельности ОСОБА_14 , ОСОБА_17 , ОСОБА_32 и ОСОБА_19 одобрили его и по предварительному сговору между собой, согласились сорганизоваться в устойчивое объединение для совершения краж металлических запчастей с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» с целью завладения чужим имуществом, подтвердив тем самым свое участие в организованной группе, со строгим подчинением установленной ОСОБА_14 дисциплине и четким выполнением своих преступных ролей.
При этом ОСОБА_14 , являясь организатором преступной группы, взял на себя обязанность по координации деятельности всех членов преступной группы. Во время совершения краж ОСОБА_14 как лично, так и с привлечением своих коллег из состава работников ГАИ ОСОБА_16 или ОСОБА_25 , которых посвятил в планы деятельности созданной им организованной преступной группы, находился в непосредственной близости к территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» и наблюдал за окружающей обстановкой с целью обеспечения безопасности совершения преступлений другими членами организованной группы, в случае установления опасности при совершении преступлений, пользуясь властью и служебным положением сотрудника милиции, вопреки интересам службы, обеспечивал немедленный и беспрепятственный отъезд преступной группы с места преступления, недопущение её изобличения, лично принимал участие в совершении преступлений в случае если иные участники не могли физически осуществить вынос металлических запчастей в силу их веса с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», а также лично или с привлечением работников правоохранительных органов ОСОБА_16 или ОСОБА_25 сопровождал автотранспорт при перевозке похищенных запчастей с территории г. Константиновка Донецкой области на территорию г. Попасная Луганской области к месту их реализации, принимал участие в реализации похищенного.
Согласно преступному плану ОСОБА_14 , роли остальных членов организованной группы распределялись следующим образом:
Роль ОСОБА_17 как слесаря по ремонту подвижного состава вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» заключалась в определении на территории данного предприятия металлических запчастей к грузовым железнодорожным вагонам, которые можно похитить, определении дня и времени совершения преступлений, привлечении к демонтажу и погрузке запчастей в предоставленный грузовой автомобиль за плату иных работников вагонного депо, получении за плату договоренности со сторожами данного предприятия на беспрепятственный въезд и выезд автотранспорта, которым осуществляется вывоз похищенного имущества, непосредственном участии в совершении краж и погрузке похищенного в предоставленный грузовой автомобиль, расчете с работниками вагонного депо из предоставленных ему после реализации похищенного денежных средств за участие в совершении краж.
При совершении краж ОСОБА_14 , ОСОБА_25 и ОСОБА_16 находились в непосредственной близости к территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» и наблюдали за окружающей обстановкой с целью обеспечения безопасности совершения преступлений другими членами организованной группы, в случае установления опасности при совершении преступлений злоупотребляя властью и пользуясь служебным положением сотрудников милиции, вопреки интересам службы, обеспечивали немедленный и беспрепятственный отъезд преступной группы с места преступления, сопровождали автотранспорт при перевозке похищенных запчастей с территории г. Константиновка Донецкой области на территорию г. Попасная Луганской области к месту их реализации, принимали участие в реализации похищенного.
Таким образом, члены организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 и ОСОБА_17 с привлечением за материальное вознаграждение не осведомленных в полном объеме о деятельности организованной группы и распределенных в ней ролях работников вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , ОСОБА_28 , ОСОБА_27 , ОСОБА_24 и ОСОБА_20 , а также инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_16 совершили преступления корыстной направленности.
Так, примерно в начале августа 2011 года, более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем-сантехником вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_24 и кочегаром данного предприятия ОСОБА_27 , временно подменяющими сторожей, об их участии за материальное, вознаграждение по предварительному сговору группой лиц в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам.
О запланированном преступлении ОСОБА_18 и ОСОБА_19 поставили в известность ОСОБА_14 как организатора и руководителя организованной преступной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного, который в свою очередь о совершаемом преступлении поставил в известность своего коллегу - инспектора группы по оформлению материалов ДТП и дознания отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно- технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_25 , также вовлеченного им в состав уже сформированной организованной группы.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_19 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретился с ОСОБА_17 и передал последнему 2700 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 500 грн. передал ОСОБА_24 , 1100 грн. передал ОСОБА_27 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые их использовали по своему усмотрению.
Кроме этого, примерно в средине августа 2011 года, более точная дата в ходе досудебного следствия не установлена, примерно в 19 часов 00 минут, ОСОБА_17 , находясь на территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: Донецкая область, г. Константиновка, ул. Железнодорожная, 9, вступил в сговор со слесарем-сантехником данного предприятия, временно подменявшим сторожа - ОСОБА_24 , о хищении с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» восьми комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам за денежное вознаграждение.
Далее, в этот же день, в период времени с 19 часов 00 минут до 19 часов 30 минут, ОСОБА_17 , по предварительному сговору группой лиц с ОСОБА_24 , повторно, тайно, из корыстных побуждений, ранее согласовав с иными членами организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 совершение преступления, проник на охраняемую территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: Донецкая область, г. Константиновка, ул. Железнодорожная, 9, где завладел из помещения ремонтно-сборочного цеха восемью комплектами пружин к грузовым железнодорожным вагонам общей стоимостью 472,8 грн., причинив тем самым материальный ущерб ГП «Донецкая железная дорога» на указанную сумму, которые лично вынес за охраняемую территорию этого предприятия, сложил в имеющийся в его пользовании автомобиль ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 и передал ОСОБА_24 40 грн. в качестве его доли наживы от хищения.
Завладев имуществом, ОСОБА_17 на указанном автомобиле скрылся с места преступления и встретился с иными участниками организованной группы ОСОБА_19 и ОСОБА_18 , которые в свою очередь передали ему за похищенные восемь комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам 250 грн. в качестве его доли наживы от хищения, дали указание выгрузить эти комплекты на улице перед домовладением АДРЕСА_11 , рядом с которым приживает ОСОБА_18 , что тот и сделал.
В последующем указанными комплектами пружин к грузовым, железнодорожным вагонам участники организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 распорядились по своему усмотрению.
Кроме этого, 04.10.2011 года в период с 08 часов 00 минут до 19 часов, более точного времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и кочегаром указанного предприятия, временно подменявшим сторожа - ОСОБА_27 , об их участии за материальное вознаграждение в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам.
В указанный день, примерно в 22 часа 00 минут, работники вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и ОСОБА_27 , по предварительному сговору с ОСОБА_17 , из корыстных побуждений, тайно, повторно, с целью хищения чужого имущества, проникли через ограждение на территорию данного предприятия по адресу: АДРЕСА_12 , где согласно распределенных ролей ОСОБА_27 поднялся на крышу ремонтного цеха вагонного депо и наблюдал за передвижениями по территории этого предприятия сторожа, информировал о данных передвижениях с помощью мобильного телефона ОСОБА_17 , а ОСОБА_20 и ОСОБА_17 , в период времени с 22 часов 00 минут до 01 часов 00 минут, при помощи заранее подготовленных и взятых с собой технических средств осуществили демонтаж 13 автосцепок с грузовых железнодорожных вагонов №№ 51192532, 59126672, 54751891, 58837311, 53549812, 59148494, 58855198, 58844093, 59209304, 58843293, 58855123, находящихся на 80 и 81 пути тракционного пути вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога».
Завладев имуществом в крупных размерах на сумму, которая в двести пятьдесят и более раз превышает не облагаемый налогом минимум доходов граждан, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 на указанном автомобиле доставили похищенное в г. Попасная Луганской области, где распорядились им по своему усмотрению путем отчуждения, а именно реализовали частному предпринимателю ОСОБА_31 , при этом в пути их сопровождали сотрудники милиции ОСОБА_14 и ОСОБА_25 с целью недопущения возможных проверок автомобиля и груза сотрудниками милиции.
Таким образом, ОСОБА_25 , органом досудебного следствия обвиняется в том, что являясь служебным лицом и работником правоохранительного органа, злоупотребил своим служебным положением и предоставленной властью, действуя умышленно, из личных корыстных побуждений, а также в интересах третьих лиц, использовал служебное положение и власть вопреки интересам службы, причинив существенный вред охраняемым законом государственным интересам, выразившимся в подрыве авторитета исполнительной власти Украины и причинении материального ущерба, при тайном похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенной повторно, в крупных размерах, организованной группой, т.е. совершил преступления, предусмотренные ч. 5 ст. 185, ч. 3 ст. 364 УК Украины.
3. ОСОБА_17
органом досудебного следствия обвиняется в том, в том, что он, работая слесарем по ремонту подвижного состава вагонного депо. Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», действуя умышленно, из корыстных побуждений, совершил тайное похищение чужого имущества (кражу), по предварительному сговору группой лиц, соединенную с проникновением в помещение либо хранилище, а также тайное похищение чужого имущества (кражу), соединенную с проникновением в помещение либо хранилище, совершенную повторно, в крупных размерах, организованной группой, при следующих обстоятельствах:
04.04.2011 года в дневное время суток (более точно время следствием не установлено), ОСОБА_17 , работающий слесарем по ремонту подвижного состава вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», находясь в г. Константиновка Донецкой области, достиг договоренности с сторожем данного предприятия ОСОБА_22 о хищении в данный день с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» двух тяговых хомутов к грузовым железнодорожным вагонам и металлолома.
Согласно ранее достигнутой договоренности, в указанный день, в период времени с 20 до 22 часов, ОСОБА_17 , на автомобиле ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 , проник на огражденную территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: АДРЕСА_12 , где в качестве сторожа исполнял свои обязанности ОСОБА_22 , и совместно с последним, тайно, из корыстных побуждений, завладел из помещения ремонтно-сборочного цеха двумя тяговыми хомутами к грузовым железнодорожным вагонам стоимостью 546,72 грн. и металлолом в количестве около 200 кг стоимостью 374 грн., а всего причинив материальный ущерб ГП «Донецкая железная дорога» на общую сумму 920,72 грн., которые погрузили в автомобиль ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 , после чего скрылись с места преступления.
В тот же день, примерно в 22 часа, двигаясь по ул. Ленина в г. Константиновка Донецкой области в районе железнодорожного вокзала при выезде с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», автомобиль ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 , под управлением ОСОБА_17 был остановлен сотрудниками милиции ОСОБА_14 и ОСОБА_16 , которые выявили в данном автомобиле похищенное имущество и получили от ОСОБА_17 и ОСОБА_22 взятку в размере 2500 грн. за не сообщение в дежурную часть Константиновского ГО ГУ МВД Украины в Донецкой области о выявленном факте правонарушения и необходимости его документирования, и в вагонное депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» о хищении с территории данного предприятия его имущества, а также за возврат автомобиля ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 , с похищенным металлоломом, документов на этот автомобиль и на право его управлением ОСОБА_17 .
Продолжая реализовывать свой умысел, направленный на хищение и реализацию имущества вагонного депо Константиновка, 04.04.11 года примерно в 22 часа 30 минут, ОСОБА_17 и ОСОБА_22 по адресу: АДРЕСА_13 , реализовали похищенные два тяговых хомута к грузовым железнодорожным вагонам и металлолом в количестве 200 кг гражданину ОСОБА_33 , а вырученными денежными средствами распорядились по своему усмотрению.
Своими умышленными действиями, выразившимися в тайном, из личных корыстных побуждений похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенного по предварительному сговору группой лиц, ОСОБА_17 совершил преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 185 УК Украины.
Кроме этого, приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 36о/с от 10.10.07 года на должность инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_14 .
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 255о/с от 30.07.09 года ОСОБА_14 присвоено специальное звание старший сержант милиции.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 487о/с от 17.12.07 года на должность инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_16 .
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 134о/с от ОСОБА_16 присвоено специальное звание сержант милиции.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 154о/с от 29.04.11 года ОСОБА_16 присвоено специальное звание старший сержант милиции.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 93о/с на должность инспектора группы оформления материалов ДТП и дознания отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_25 .
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 191 о/с от 31.05.10 года ОСОБА_25 присвоено специальное звание старший лейтенант милиции.
Статьей 2 Закона Украины «О государственной защите работников суда и правоохранительных органов» предусмотрено, что к правоохранительным органам Украины относятся среди прочих органы внутренних дел.
В соответствии с требованиями Закона Украины "О милиции", в частности, в соответствии со ст. 2 этого Закона, сотрудник милиции обязан предупреждать правонарушения и их пресекать, выявлять и раскрывать преступления, разыскивать лиц совершивших их, защищать собственность от преступных посягательств.
Статьей 10 Закона Украины "О милиции" предусмотрено, что сотрудник милиции обязан выявлять, предупреждать, пресекать и раскрывать преступления, применять с этой целью оперативно-розыскные и, профилактические мероприятия, предусмотренные действующим законодательством; принимать и регистрировать заявления и сообщения о преступлениях и административных правонарушениях, своевременно принимать по ним решения. Работник милиции на территории Украины независимо от занимаемой им должности, местонахождения и времени в случае обращения к нему граждан или должностных лиц с заявлением или сообщением о происшествиях, угрожающих личной или общественной безопасности, или в случае непосредственного обнаружения таковых обязан предпринять меры к предупреждению и прекращению правонарушений, спасению людей, оказанию помощи лицам, нуждающимся в ней, установлению и задержанию лиц, совершивших правонарушение, охране места происшествия и сообщить об этом в ближайшее подразделение милиции.
В соответствии с функциональными обязанностями инспекторов отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, утвержденных 31.12.10 года начальником УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_25 обязаны принимать активное участие в предупреждении и раскрытии преступлений и правонарушений, выявлять и задерживать транспортные средства, которые используются в противоправных целях, при получении информации о преступлении немедленно сообщать об этом дежурному или непосредственному начальнику и действовать по их решению, во время получения информации граждан о преступлении устанавливать все необходимые данные о лице, которое обратилось, конкретное место преступления, кем и против кого оно совершено, о чем сообщает дежурному территориального органа внутренних дел, в дальнейшем до прибытия следственно-оперативной группы в пределах компетенции организовывать работу по раскрытию преступления по «гарячим следам» и осуществлять охрану места преступления.
Тем самым ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_25 являлись работниками правоохранительного органа, осуществляли функции представителей власти, связанные с выполнением организационно- распорядительных обязанностей, наделялись правом в пределах своей компетенции выдвигать требования, а также принимать решения, обязательные для исполнения физическими и юридическими лицами независимо от ведомственной принадлежности и подчиненности, в своей служебной деятельности обязаны были руководствоваться положениями Закона Украины «О милиции» со всеми последующими изменениями и дополнениями.
Однако, ОСОБА_14 и ОСОБА_25 , являясь служебными лицами и работниками правоохранительного органа, злоупотребили своим служебным положением и предоставленной им властью, то есть умышленно, из личных корыстных побуждений, а также в интересах третьих лиц, использовали служебное положение и власть вопреки интересам службы, причинив существенный вред охраняемым законом государственным интересам, выразившимися в подрыве авторитета исполнительной власти Украины и. причинении ГП «Донецкая железная дорога» материального ущерба на общую сумму 237 081,53 грн., при совершении в период с 04.04.2011 года по 05.10.2011 года с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» шести краж запчастей к грузовым железнодорожным вагонам в составе организованной группы, в соучастии с работниками данного предприятия и ОСОБА_16 .
Так, 04.04.2011 года примерно в 22 часа 20 минут, ОСОБА_14 , после получения взятки, по предварительному сговору группой лиц с ОСОБА_16 , сопряженное с вымогательством взятки, от работников вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_17 и ОСОБА_22 , за не сообщение в дежурную часть Константиновского ГО ГУ МВД Украины в Донецкой области о выявленном факте правонарушения и необходимости его документирования, а также в вагонное депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» о хищении с территории данного предприятия металлолома и запчастей, находясь возле железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области по ул. Ленина при выезде с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», преследуя корыстные мотивы, с целью обогащения, встал на путь совершения преступлений, направленных на незаконное завладение чужим имуществом и злоупотребление властью для обеспечения координации преступных действий организованной группы и недопущения её изобличения.
По замыслу ОСОБА_14 , такие преступления должны были осуществляться путем совершения краж запчастей к грузовым железнодорожным вагонам с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» в ночное время суток и в дальнейшем реализовываться частным предпринимателям за пределами Донецкой области для их использования в ремонте подвижного грузового железнодорожного состава.
Осознанно став на путь совершения тяжких и особо тяжких корыстных преступлений и преследуя цель доведения своих замыслов до конца, ОСОБА_14 в указанный период времени разработал детальный план преступной деятельности, который в первую очередь, предусматривал создание организованной группы с участием нескольких лиц, предварительно сорганизовавшихся в устойчивое объединение для совершения преступлений, объединенных единым умыслом, с распределением функций и ролей каждого участника, направленных на достижение результатов преступного плана, известного всем членам группы, с последующим четким исполнением преступных ролей, при строгом подчинении ОСОБА_14 как лидеру, являющемуся работником правоохранительного органа, представителю власти и служебному лицу, наделенному властными полномочиями, и установленной им дисциплине.
Ознакомившись с планом преступной деятельности ОСОБА_14 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 одобрили его и по предварительному сговору между собой, согласились сорганизоваться в устойчивое объединение для совершения краж металлических запчастей с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» с целью завладения чужим имуществом, подтвердив тем самым свое участие в организованной группе, со строгим подчинением установленной ОСОБА_14 дисциплине и четким выполнением своих преступных ролей.
При этом ОСОБА_14 , являясь организатором преступной группы, взял на себя обязанность по координации деятельности всех членов преступной группы. Во время совершения краж ОСОБА_14 как лично, так и с привлечением своих коллег из состава работников ГАИ ОСОБА_16 или ОСОБА_25 , которых посвятил в планы деятельности созданной им организованной преступной группы, находился в непосредственной близости к территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» и наблюдал за окружающей обстановкой с целью обеспечения безопасности совершения преступлений другими членами организованной группы, в случае установления опасности при совершении преступлений, пользуясь властью и служебным положением сотрудника милиции, вопреки интересам службы, обеспечивал немедленный и беспрепятственный отъезд преступной группы с места преступления, недопущение её изобличения, лично принимал участие в совершении преступлений в случае если иные участники не могли физически осуществить вынос металлических запчастей в силу их веса с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», а также лично или с привлечением работников правоохранительных органов ОСОБА_16 или ОСОБА_25 сопровождал автотранспорт при перевозке похищенных запчастей с территории г. Константиновка Донецкой области на территорию г. Попасная Луганской области к месту их реализации, принимал участие в реализации похищенного.
Согласно преступному плану ОСОБА_14 , роли остальных членов организованной группы распределялись следующим образом:
Роль ОСОБА_17 как слесаря по ремонту подвижного состава вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» заключалась в определении на территории данного предприятия металлических запчастей к грузовым железнодорожным вагонам, которые можно похитить, определении дня и времени совершения преступлений, привлечении к демонтажу и погрузке запчастей в предоставленный грузовой автомобиль за плату иных работников вагонного депо, получении за плату договоренности со сторожами данного предприятия на беспрепятственный въезд и выезд автотранспорта, которым осуществляется вывоз похищенного имущества, непосредственном участии в совершении краж и погрузке похищенного в предоставленный грузовой автомобиль, расчете с работниками вагонного депо из предоставленных ему после реализации похищенного денежных средств за участие в совершении краж.
При совершении краж ОСОБА_14 , ОСОБА_25 и ОСОБА_16 находились в непосредственной близости к территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» и наблюдали за окружающей обстановкой с целью обеспечения безопасности совершения преступлений другими членами организованной группы, в случае установления опасности при совершении преступлений злоупотребляя властью и пользуясь служебным положением сотрудников милиции, вопреки интересам службы, обеспечивали немедленный и беспрепятственный отъезд преступной группы с места преступления, сопровождали автотранспорт при перевозке похищенных запчастей с территории г. Константиновка Донецкой области на территорию г. Попасная Луганской области к месту их реализации, принимали участие в реализации похищенного.
Таким образом, ОСОБА_17 в составе организованной группы с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 с привлечением за материальное вознаграждение не осведомленных в полном объеме о деятельности организованной группы и распределенных в ней ролях работников вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , ОСОБА_28 , ОСОБА_27 , ОСОБА_24 и ОСОБА_20 , а также инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_16 , совершил в период с 04.04.2011 года по 05.10.2011 года следующие преступления корыстной направленности:
1. Хищение автосцепки и двух тяговых хомутов.
В период времени с 05.04.2011 года по 30.04.2011 года более точной даты следствием установить не представилось возможным, примерно в 21 час 30. минут, сторож вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , работая в свою смену, за ранее обещанное материальное вознаграждение, приготовил к хищению одну автосцепку и два тяговых хомута к грузовым железнодорожным вагонам, о чем путем использования телефонной связи сообщил ОСОБА_14 и ОСОБА_17 .
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , согласно ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретились с ОСОБА_17 и ОСОБА_22 на пересечении улиц Тельмана и Минской в г. Константиновка Донецкой области, где передали каждому по 1000 грн. в качестве их долей наживы от реализации автосцепки и двух тяговых хомутов к грузовым железнодорожным вагонам.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые их использовали по своему усмотрению.
2. Хищение одной автосцепки, одного тягового хомута и двух поглощающих аппаратов к грузовым железнодорожным вагонам.
Примерно 15.07.2011 года, более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, ОСОБА_14 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 и ОСОБА_17 достигли договоренности о привлечении за материальное вознаграждение к хищениям имущества с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» работников данного предприятия вместо ранее уволенного 05.05.2011 года ОСОБА_22 .
С целью реализации данной договоренности, в период времени с 15 по 20 июля 2011 года, ОСОБА_17 достиг договоренности с иными работниками вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» об их участии в период с 20 по 25 июля 2011 года в хищении с территории данного предприятия запчастей к грузовым железнодорожным вагонам за материальное вознаграждение, а именно со слесарем ОСОБА_28 и кочегаром, временно подменяющим сторожа, - ОСОБА_27 .
Запланированное совершение преступления ОСОБА_18 и ОСОБА_19 согласовали с ОСОБА_14 как организатором и руководителем организованной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_18 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретились с ОСОБА_17 возле железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области, где передали последнему 5000 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 1100 грн. передал ОСОБА_27 , 1950 грн. передал ОСОБА_28 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_16 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые использовали их по своему усмотрению.
3. Хищение двух автосцепок и двух тяговых хомутов к грузовым
железнодорожным вагонам.
Примерно в начале августа 2011 года, более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем-сантехником вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_24 и кочегаром данного предприятия ОСОБА_27 , временно подменяющими сторожей, об их участии за материальное вознаграждение по предварительному сговору группой лиц в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам.
О запланированном преступлении ОСОБА_18 и ОСОБА_19 поставили в известность ОСОБА_14 как организатора и руководителя организованной преступной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного, который в свою очередь о совершаемом преступлении поставил в известность своего коллегу - инспектора группы по оформлению материалов ДТП и дознания отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно- технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_25 , также вовлеченного им в состав уже сформированной организованной группы.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_19 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретился с ОСОБА_17 и передал последнему 2700 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 500 грн. передал ОСОБА_24 , 1100 грн. передал ОСОБА_27 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые их использовали по своему усмотрению.
4. Хищение восьми комплектов пружин к грузовым железнодорожным
Примерно в средине августа 2011 года, более точная дата в ходе досудебного следствия не установлена, примерно в 19 часов 00 минут, ОСОБА_17 , находясь на территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: Донецкая область, г. Константиновка, ул. Железнодорожная, 9, вступил в сговор со слесарем-сантехником данного предприятия, временно подменявшим сторожа - ОСОБА_24 , о хищении с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» восьми комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам за денежное вознаграждение.
Далее, в этот же день, в период времени с 19 часов 00 минут до 19 часов 30 минут, ОСОБА_17 , по предварительному сговору группой лиц с ОСОБА_24 , повторно, тайно, из корыстных побуждений, ранее согласовав с иными членами организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 совершение преступления, проник на охраняемую территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: Донецкая область, г. Константиновка, ул. Железнодорожная, 9, где завладел из помещения ремонтно-сборочного цеха восемью комплектами пружин к грузовым железнодорожным вагонам общей стоимостью 472,8 грн., причинив тем самым материальный ущерб ГП «Донецкая железная дорога» на указанную сумму, которые лично вынес за охраняемую территорию этого предприятия, сложил в имеющийся в его пользовании автомобиль ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 и передал ОСОБА_24 40 грн. в качестве его доли наживы от хищения.
Завладев имуществом, ОСОБА_17 на указанном автомобиле скрылся с места преступления и встретился с иными участниками организованной группы ОСОБА_19 и ОСОБА_18 , которые в свою очередь передали ему за похищенные восемь комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам 250 грн. в качестве его доли наживы от хищения, дали указание выгрузить эти комплекты на улице перед домовладением АДРЕСА_11 , рядом с которым проживает ОСОБА_18 , что тот и сделал.
В последующем указанными комплектами пружин к грузовым железнодорожным вагонам участники организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 распорядились по своему усмотрению.
5. Хищение 13 автосцепок к грузовым железнодорожным вагонам.
04.10.2011 года в период с 08 часов 00 минут до 19 часов, более точного времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и кочегаром указанного предприятия, временно подменявшим сторожа - ОСОБА_27 , об их участии за материальное вознаграждение в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам.
В указанный день, примерно в 22 часа 00 минут, работники вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и ОСОБА_27 , по предварительному сговору с ОСОБА_17 , из корыстных побуждений, тайно, повторно, с целью хищения чужого имущества, проникли через ограждение на территорию данного предприятия по адресу: АДРЕСА_12 , где согласно распределенных ролей ОСОБА_27 поднялся на крышу ремонтного цеха вагонного депо и наблюдал за передвижениями по территории этого предприятия сторожа, информировал о данных передвижениях с помощью мобильного телефона ОСОБА_17 , а ОСОБА_20 и ОСОБА_17 , в период времени с 22 часов 00 минут до 01 часов 00 минут, при помощи заранее подготовленных и взятых с собой технических средств осуществили демонтаж 13 автосцепок с грузовых железнодорожных вагонов №№ 51192532, 59126672, 54751891, 58837311, 53549812, 59148494, 58855198, 58844093, 59209304, 58843293, 58855123, находящихся на 80 и 81 пути тракционного пути вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога».
Продолжая реализацию совместного преступного умысла, 05.10.2011, примерно в 01 час 00 минут, после уведомления посредством телефонного звонка ОСОБА_17 , на территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», через ограждение, частично его демонтировав для этого, тайно проникли ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_14 и ОСОБА_25
Завладев имуществом в крупных размерах на сумму, которая в двести пятьдесят и более раз превышает не облагаемый налогом минимум доходов граждан, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 на указанном автомобиле доставили похищенное в г. Попасная Луганской области, где распорядились им по своему усмотрению путем отчуждения, а именно реализовали частному предпринимателю ОСОБА_31 , при этом в пути их сопровождали сотрудники милиции ОСОБА_14 и ОСОБА_25 с целью недопущения возможных проверок автомобиля и груза сотрудниками милиции.
Таким образом, ОСОБА_17 , органом досудебного следствия обвиняется в том, что действуя умышленно, из личных корыстных побуждений, совершил тайное похищение чужого имущества (кражу), соединенную с проникновением в помещение либо хранилище, совершенную повторно, в крупных размерах, организованной группой, т.е. совершил преступление, предусмотренное ч. 5 ст. 185 УК Украины.
органом досудебного следствия обвиняется в совершении преступления при следующих обстоятельствах:
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 36о/с от 10.10.2007 года на должность инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_14 . Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 255о/с от 30.07.2009 года ОСОБА_14 присвоено специальное звание старший сержант милиции. Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 487о/с от 17.12.2007 годана должность инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_16 . Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 134о/с ОСОБА_16 присвоено специальное звание сержант милиции. Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 154о/с от 29.04.2011 года ОСОБА_16 присвоено специальное звание старший сержант милиции. Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 93о/с на должность инспектора группы оформления материалов ДТП и дознания отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_25 . Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 191 о/с от 31.05.2010 года ОСОБА_25 присвоено специальное звание старший лейтенант милиции.
Статьей 2 Закона Украины «О государственной защите работников суда и правоохранительных органов» предусмотрено, что к правоохранительным органам Украины относятся среди прочих органы внутренних дел.
В соответствии с требованиями Закона Украины "О милиции", в частности, в соответствии со ст. 2 этого Закона, сотрудник милиции обязан предупреждать правонарушения и их пресекать, выявлять и раскрывать преступления, разыскивать лиц совершивших их, защищать собственность от преступных посягательств.
Статьей 10 Закона Украины "О милиции" предусмотрено, что сотрудник милиции обязан выявлять, предупреждать, пресекать и раскрывать преступления, применять с этой целью оперативно-розыскные и профилактические мероприятия, предусмотренные действующим законодательством; принимать и регистрировать заявления и сообщения о преступлениях и административных правонарушениях, своевременно принимать по ним решения. Работник милиции на территории Украины независимо от занимаемой им должности, местонахождения и времени в случае обращения к нему граждан или должностных лиц с заявлением или сообщением о происшествиях, угрожающих личной или общественной безопасности, или в случае непосредственного обнаружения таковых обязан предпринять меры к предупреждению и прекращению правонарушений, спасению людей, оказанию помощи лицам, нуждающимся в ней, установлению и задержанию лиц, совершивших правонарушение, охране места происшествия и сообщить об этом в ближайшее подразделение милиции.
В соответствии с функциональными обязанностями инспекторов отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, утвержденных 31.12.10 года начальником УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_25 обязаны принимать активное участие в предупреждении и раскрытии преступлений и правонарушений, выявлять и задерживать транспортные средства, которые используются в противоправных целях, при получении информации о преступлении немедленно сообщать об этом дежурному или непосредственному начальнику и действовать по их решению, во время получения информации граждан о преступлении устанавливать все необходимые данные о лице, которое обратилось, конкретное место преступления, кем и против кого оно совершено, о чем сообщает дежурному территориального органа внутренних дел, в дальнейшем до прибытия следственно-оперативной группы в пределах компетенции организовывать работу по раскрытию преступления по «гарячим следам» и осуществлять охрану места преступления.
Тем самым ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_25 являлись работниками правоохранительного органа, осуществляли функции представителей власти, связанные с выполнением организационно- распорядительных обязанностей, наделялись правом в пределах своей компетенции выдвигать требования, а также принимать решения, обязательные для исполнения физическими и юридическими лицами независимо от ведомственной принадлежности и подчиненности, в своей служебной деятельности обязаны были руководствоваться положениями Закона Украины «О милиции» со всеми последующими изменениями и дополнениями.
Однако, ОСОБА_14 и ОСОБА_25 , являясь служебными лицами и работниками правоохранительного органа, злоупотребили своим служебным положением и предоставленной им властью, то есть умышленно, из личных корыстных побуждений, а также в интересах третьих лиц, использовали служебное положение и власть вопреки интересам службы, причинив существенный вред охраняемым законом государственным интересам, выразившимися в подрыве авторитета исполнительной власти Украины и причинении ГП «Донецкая железная дорога» материального ущерба на общую сумму 237 081,53 грн., при совершении в период с 04.04.2011 года по 05.10.2011 года с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» шести краж запчастей к грузовым железнодорожным вагонам в составе организованной группы, в соучастии с работниками данного предприятия и ОСОБА_16 ^
Так, 04.04.2011 года примерно в 22 часа 20 минут, ОСОБА_14 , после получения взятки, по предварительному сговору группой лиц с ОСОБА_16 , сопряженное с вымогательством взятки, от работников вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_17 и ОСОБА_22 , за не сообщение в дежурную часть Константиновского ГО ГУ МВД Украины в Донецкой области о выявленном факте правонарушения и необходимости его документирования, а также в вагонное депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» о хищении с территории данного предприятия металлолома и запчастей к грузовым железнодорожным вагонам, находясь возле железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области по ул. Ленина при выезде с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», преследуя корыстные мотивы, с целью обогащения, встал на путь совершения преступлений, направленных на незаконное завладение чужим имуществом и злоупотребление властью для обеспечения координации преступных действий организованной группы и недопущения её изобличения.
По замыслу ОСОБА_14 , такие преступления должны были осуществляться путем совершения краж запчастей к грузовым железнодорожным вагонам с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» в ночное время суток и в дальнейшем реализовываться частным предпринимателям за пределами Донецкой области для их использования в ремонте подвижного грузового железнодорожного состава.
Осознанно став на путь совершения тяжких и особо тяжких корыстных преступлений и преследуя цель доведения своих замыслов до конца, ОСОБА_14 в указанный период времени разработал детальный план преступной деятельности, который в первую очередь, предусматривал создание организованной группы с участием нескольких лиц, предварительно сорганизовавшихся в устойчивое объединение для совершения преступлений, объединенных единым умыслом, с распределением функций и ролей каждого участника, направленных на достижение результатов преступного плана, известного всем членам группы, с последующим четким исполнением преступных ролей, при строгом подчинении ОСОБА_14 как лидеру, являющемуся работником правоохранительного органа, представителю власти и служебному лицу, наделенному властными полномочиями, и установленной им дисциплине.
Ознакомившись с планом преступной деятельности ОСОБА_14 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 одобрили его и по предварительному сговору между собой, согласились сорганизоваться в устойчивое объединение для совершения краж металлических запчастей с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» с целью завладения чужим имуществом, подтвердив тем самым свое участие в организованной группе, со строгим подчинением установленной ОСОБА_14 дисциплине и четким выполнением своих преступных ролей.
При этом ОСОБА_14 , являясь организатором преступной группы, взял на себя обязанность по координации деятельности всех членов преступной группы. Во время совершения краж ОСОБА_14 как лично, так и с привлечением своих коллег из состава работников ГАИ ОСОБА_16 или ОСОБА_25 , которых посвятил в планы деятельности созданной им организованной преступной группы, находился в непосредственной близости к территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» и наблюдал за окружающей обстановкой с целью обеспечения безопасности совершения преступлений другими членами организованной группы, в случае установления опасности при совершении преступлений, пользуясь властью и служебным положением сотрудника милиции, вопреки интересам службы, обеспечивал немедленный и беспрепятственный отъезд преступной группы с места преступления, недопущения её изобличения, лично принимал участие в совершении преступлений в случае если иные участники не могли физически осуществить вынос металлических запчастей в силу их веса с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», в также лично или с привлечением работников правоохранительных органов ОСОБА_16 или ОСОБА_25 сопровождал автотранспорт при перевозке похищенных запчастей с территории г. Константиновка Донецкой области на территорию г. Попасная Луганской области к месту их реализации, принимал участие в реализации похищенного.
Согласно преступному плану ОСОБА_14 , роли остальных членов организованной группы распределялись следующим образом:
Роль ОСОБА_17 как слесаря по ремонту подвижного состава вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» заключалась в определении на территории данного предприятия металлических запчастей к грузовым железнодорожным вагонам, которые можно похитить, определении дня и времени совершения преступлений, привлечении к демонтажу и погрузке запчастей в предоставленный грузовой автомобиль за плату иных работников вагонного депо, получении за плату договоренности со сторожами данного предприятия на беспрепятственный въезд и выезд автотранспорта, которым осуществляется вывоз похищенного имущества, непосредственном участии в совершении краж и погрузке похищенного в предоставленный грузовой автомобиль, расчете с работниками вагонного депо из предоставленных ему после реализации похищенного денежных средств за участие в совершении краж.
При совершении краж ОСОБА_14 , ОСОБА_25 и ОСОБА_16 находились в непосредственной близости к территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» и наблюдали за окружающей обстановкой с целью обеспечения безопасности совершения преступлений другими членами организованной группы, в случае установления опасности при совершении преступлений злоупотребляя властью и пользуясь служебным положением сотрудников милиции, вопреки интересам службы, обеспечивали немедленный и беспрепятственный отъезд преступной группы с места преступления, сопровождали автотранспорт при перевозке похищенных запчастей с территории г. Константиновка Донецкой области на территорию г. Попасная Луганской области к месту их реализации, принимали участие в реализации похищенного.
Таким образом, члены организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 и ОСОБА_17 с привлечением за материальное вознаграждение не осведомленных в полном объеме о деятельности организованной группы и распределенных в ней ролях работников вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , ОСОБА_28 , ОСОБА_27 , ОСОБА_24 и ОСОБА_20 , а также инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_16 , совершили в период с 04.04.2011 года по 05.10.2011 года следующие преступления корыстной направленности:
1. Хищение автосцепки и двух тяговых хомутов к грузовым
железнодорожным вагонам.
В период времени с 05.04.2011 года по 30.04.2011 года, более точной даты следствием установить не представилось возможным, примерно в 21 час 30 минут, сторож вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , работая в свою смену, за ранее обещанное материальное вознаграждение, приготовил к^ хищению одну автосцепку и два тяговых хомута к грузовым железнодорожным вагонам, о чем путем использования телефонной связи сообщил ОСОБА_14 и ОСОБА_17 .
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , согласно ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретились с ОСОБА_17 и ОСОБА_22 на пересечении улиц Тельмана и Минской в г. Константиновка Донецкой области, где передали каждому по 1000 грн. в качестве их долей наживы от реализации автосцепки и двух тяговых хомутов к грузовым железнодорожным вагонам.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые их использовали по своему усмотрению.
2. Хищение 60 комплектов пружин к грузовым железнодорожным
Кроме этого, в период времени с 25.04.2011 года по 05.05.2011 года, более точной даты следствием установить не представилось возможным, примерно в 21 час 30 минут, путем использования телефонной связи сторож вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , являясь лицом ранее совершившим хищение, достиг договоренности с членами организованной группы ОСОБА_18 и ОСОБА_19 о совместном хищении в указанный день с территории данного предприятия комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам.
Запланированное совершение преступления ОСОБА_18 и ОСОБА_19 согласовали с ОСОБА_14 , как организатором и руководителем организованной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного.
3. Хищение одной автосцепки, одного тягового хомута и двух поглощающих аппаратов к грузовым железнодорожным вагонам.
Примерно 15.07.2011 года, более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, ОСОБА_14 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 и ОСОБА_17 достигли договоренности о привлечении за материальное вознаграждение к хищениям имущества с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» работников данного предприятия вместо ранее уволенного 05.05.2011 года ОСОБА_22 .
С целью реализации данной договоренности, в период времени с 15 по 20 июля 2011 года, ОСОБА_17 достиг договоренности с иными работниками вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» об их участии в период с 20 по 25 июля 2011 года в хищении с территории данного предприятия запчастей к грузовым железнодорожным вагонам за материальное вознаграждение, а именно со слесарем ОСОБА_28 и кочегаром, временно подменяющим сторожа, - ОСОБА_27 .
Запланированное совершение преступления ОСОБА_18 и. ОСОБА_19 согласовали с ОСОБА_14 как организатором и руководителем организованной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного.
Завладев имуществом, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 на указанном автомобиле скрылись с места преступления, при этом ОСОБА_27 выпустил с охраняемой территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» автомобиль ГАЗ-З3021, гос. номер НОМЕР_7 , после чего указанные лица, согласно отведенной им роли, распорядились похищенным по своему усмотрению.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_18 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретились с ОСОБА_17 возле железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области, где передали последнему 5000 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 1100 грн. передал ОСОБА_27 , 1950 грн. передал ОСОБА_28 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_16 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые использовали их по своему усмотрению.
4. Хищение двух автосцепок и двух тяговых хомутов к грузовым
железнодорожным вагонам.
Примерно в начале августа 2011 года, более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем-сантехником вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_24 и кочегаром данного предприятия ОСОБА_27 , временно подменяющими сторожей, об их участии за материальное вознаграждение по предварительному сговору группой лиц в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам.
О запланированном преступлении ОСОБА_18 и ОСОБА_19 поставили в известность ОСОБА_14 как организатора и руководителя организованной преступной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного, который в свою очередь о совершаемом преступлении поставил в известность своего коллегу - инспектора группы по оформлению материалов ДТП и дознания отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно- технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_25 , также вовлеченного им в состав уже сформированной организованной группы.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_19 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретился с ОСОБА_17 и передал последнему 2700 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 500 грн. передал ОСОБА_24 , 1100 грн. передал ОСОБА_27 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые их использовали по своему усмотрению.
5. Хищение восьми комплектов пружин к грузовым железнодорожным
Примерно в средине августа 2011 года, более точная дата в ходе досудебного следствия не установлена, примерно в 19 часов 00 минут, ОСОБА_17 , находясь на территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: Донецкая область, г. Константиновка, ул. Железнодорожная, 9, вступил в сговор со слесарем-сантехником данного предприятия, временно подменявшим сторожа - ОСОБА_24 , о хищении с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» восьми комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам за денежное вознаграждение.
Далее, в этот же день, в период времени с 19 часов 00 минут до 19 часов 30 минут, ОСОБА_17 , по предварительному сговору группой лиц с ОСОБА_24 , повторно, тайно, из корыстных побуждений, ранее согласовав с иными членами организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 совершение преступления, проник на охраняемую территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: Донецкая область, г. Константиновка, ул. Железнодорожная, 9, где завладел из помещения ремонтно-сборочного цеха восемью комплектами пружин к грузовым железнодорожным вагонам общей стоимостью 472,8 грн., причинив тем самым материальный ущерб ГП «Донецкая железная дорога» на указанную сумму, которые лично вынес за охраняемую территорию этого предприятия, сложил в имеющийся в его пользовании автомобиль ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 и передал ОСОБА_24 40 грн. в качестве его доли наживы от хищения.
Завладев имуществом, ОСОБА_17 на указанном автомобиле скрылся с места преступления и встретился с иными участниками организованной группы ОСОБА_19 и ОСОБА_18 , которые в свою очередь передали ему за похищенные восемь комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам 250 грн. в качестве его доли наживы от хищения, дали указание выгрузить эти комплекты на улице перед домовладением АДРЕСА_11 , рядом с которым приживает ОСОБА_18 , что тот и сделал.
В последующем указанными комплектами пружин к грузовым железнодорожным вагонам участники организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 распорядились по своему усмотрению.
6. Хищение 13 автосцепок к грузовым железнодорожным вагонам.
04.10.2011 года в период с 08 часов 00 минут до 19 часов, более точного времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и кочегаром указанного предприятия, временно подменявшим сторожа - ОСОБА_27 , об их участии за материальное вознаграждение в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам.
В указанный день, примерно в 22 часа 00 минут, работники вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и ОСОБА_27 , по предварительному сговору с ОСОБА_17 , из корыстных побуждений, тайно, повторно, с целью хищения чужого имущества, проникли через ограждение на территорию данного предприятия по адресу: АДРЕСА_12 , где согласно распределенных ролей ОСОБА_27 поднялся на крышу ремонтного цеха вагонного депо и наблюдал за передвижениями по территории этого предприятия сторожа, информировал о данных передвижениях с помощью мобильного телефона ОСОБА_17 , а ОСОБА_20 и ОСОБА_17 , в период времени с 22 часов 00 минут до 01 часов 00 минут, при помощи заранее подготовленных и взятых с собой технических средств осуществили демонтаж 13 автосцепок с грузовых железнодорожных вагонов №№ 51192532, 59126672, 54751891, 58837311, 53549812, 59148494, 58855198, 58844093, 59209304, 58843293, 58855123, находящихся на 80 и 81 пути тракционного пути вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога».
Продолжая реализацию совместного преступного умысла, 05.10.2011 года примерно в 01 час 00 минут, после уведомления посредством телефонного звонка ОСОБА_17 , на территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», через ограждение, частично его демонтировав для этого, тайно проникли ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_14 и ОСОБА_25
Завладев имуществом в крупных размерах на сумму, которая в двести пятьдесят и более раз превышает не облагаемый налогом минимум доходов граждан, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 на указанном автомобиле доставили похищенное в г. Попасная Луганской области, где распорядились им по своему усмотрению путем отчуждения, а именно реализовали частному предпринимателю ОСОБА_31 , при этом в пути их сопровождали сотрудники милиции ОСОБА_14 и ОСОБА_25 с целью недопущения возможных проверок автомобиля и груза сотрудниками милиции.
Таким образом, ОСОБА_18 , органом досудебного следствия обвиняется в том, что действуя умышленно, из личных корыстных побуждений, совершил тайное похищение чужого имущества (кражу), соединенную с проникновением в помещение либо хранилище,, совершенную повторно, в крупных размерах, организованной группой, т.е. совершил преступление, предусмотренное ч. 5 ст. 185 УК Украины.
органом досудебного следствия обвиняется в совершении преступления при следующих обстоятельствах :
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № З6о/с от 10.10.2007 года на должность инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_14 .
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 255о/с от 30.07.2009 года ОСОБА_14 присвоено специальное звание старший сержант милиции.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 487о/с от 17.12.2007 года на должность инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_16 .
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 134о/с от 30.04.2009 года ОСОБА_16 присвоено специальное звание сержант милиции.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 154о/с от 29.04.2011 года ОСОБА_16 присвоено специальное звание старший сержант милиции.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 93 о/с от 23.03.2010 года на должность инспектора группы оформления материалов ДТП и дознания отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_25 .
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 191 о/с от 31.05.2010 года ОСОБА_25 присвоено специальное звание старший лейтенант милиции.
Статьей 2 Закона Украины «О государственной защите работников суда и правоохранительных органов» предусмотрено, что к правоохранительным органам Украины относятся среди прочих органы внутренних дел.
В соответствии с требованиями Закона Украины "О милиции", в частности, в соответствии со ст. 2 этого Закона, сотрудник милиции обязан предупреждать правонарушения и их пресекать, выявлять и раскрывать преступления, разыскивать лиц совершивших их, защищать собственность от преступных посягательств.
Статьей 10 Закона Украины "О милиции" предусмотрено, что сотрудник милиции обязан выявлять, предупреждать, пресекать и раскрывать преступления, применять с этой целью оперативно-розыскные и профилактические мероприятия, предусмотренные действующим законодательством; принимать и регистрировать заявления и сообщения о преступлениях и административных правонарушениях, своевременно принимать по ним решения. Работник милиции на территории Украины независимо от занимаемой им должности, местонахождения и времени в случае обращения к нему граждан или должностных лиц с заявлением или сообщением о происшествиях, угрожающих личной или общественной безопасности, или в случае непосредственного обнаружения таковых обязан предпринять меры к предупреждению и прекращению правонарушений, спасению людей, оказанию помощи лицам, нуждающимся в ней, установлению и задержанию лиц, совершивших правонарушение, охране места происшествия и сообщить об этом в ближайшее подразделение милиции.
В соответствии с функциональными обязанностями инспекторов отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, утвержденных 31.12.10 начальником УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_25 обязаны принимать активное участие в предупреждении и раскрытии преступлений и правонарушений, выявлять и задерживать транспортные средства, которые используются в противоправных целях, при получении информации о преступлении немедленно сообщать об этом дежурному или непосредственному начальнику и действовать по их решению, во время получения информации граждан о преступлении устанавливать все необходимые данные о лице, которое обратилось, конкретное место преступления, кем и против кого оно совершено, о чем сообщает дежурному территориального органа внутренних дел, в дальнейшем до прибытия следственно-оперативной группы в пределах компетенции организовывать работу по раскрытию преступления по «гарячим следам» и осуществлять охрану места преступления.
Тем самым ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_25 являлись работниками правоохранительного органа, осуществляли функции представителей власти, связанные с выполнением организационно- распорядительных обязанностей, наделялись правом в пределах своей компетенции выдвигать требования, а также принимать решения, обязательные для исполнения физическими и юридическими лицами независимо от ведомственной принадлежности и подчиненности, в своей служебной деятельности обязаны были руководствоваться положениями Закона Украины «О милиции» со всеми последующими изменениями и дополнениями.
Однако, ОСОБА_14 и ОСОБА_25 , являясь служебными лицами и работниками правоохранительного органа, злоупотребили своим служебным положением и предоставленной им властью, то есть умышленно, из личных корыстных побуждений, а также в интересах третьих лиц, использовали служебное положение и власть вопреки интересам службы, причинив существенный вред охраняемым законом государственным интересам, выразившимися в подрыве авторитета исполнительной власти Украины и причинении ГП «Донецкая железная дорога» материального ущерба на общую сумму 237 081,53 грн., при совершении в период с 04.04.2011 года по 05.10.2011 года с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» шести краж запчастей к грузовым железнодорожным вагонам в составе организованной группы, в соучастии с работниками данного предприятия и ОСОБА_16 .
Так, 04.04.2011 года примерно в 22 часа 20 минут, ОСОБА_14 , после получения взятки, по предварительному сговору группой лиц с ОСОБА_16 , сопряженное с вымогательством взятки, от работников вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_17 и ОСОБА_22 , за не сообщение в дежурную часть Константиновского ГО ГУ МВД Украины в Донецкой области о выявленном факте правонарушения и необходимости его документирования, а также в вагонное депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» о хищении с территории данного предприятия металлолома и запчастей к грузовым железнодорожным вагонам, находясь возле железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области по ул. Ленина при выезде с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», преследуя корыстные мотивы, с целью обогащения, встал на путь совершения преступлений, направленных на незаконное завладение чужим имуществом и злоупотребление властью для обеспечения координации преступных действий организованной группы и недопущения её изобличения.
По замыслу ОСОБА_14 , такие преступления должны были осуществляться путем совершения краж запчастей к грузовым железнодорожным вагонам с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» в ночное время суток и в дальнейшем реализовываться частным предпринимателям за пределами Донецкой области для их использования в ремонте подвижного грузового железнодорожного состава.
Осознанно став на путь совершения тяжких и особо тяжких корыстных преступлений и преследуя цель доведения своих замыслов до конца, ОСОБА_14 в указанный период времени разработал детальный план преступной деятельности, который в первую очередь, предусматривал создание организованной группы с участием нескольких лиц, предварительно сорганизовавшихся в устойчивое объединение для совершения преступлений, объединенных единым умыслом, с распределением функций и ролей каждого участника, направленных на достижение результатов преступного плана, известного всем членам группы, с последующим четким исполнением преступных ролей, при строгом подчинении ОСОБА_14 как лидеру, являющемуся работником правоохранительного органа, представителю власти и служебному лицу, наделенному властными полномочиями, и установленной им дисциплине.
Ознакомившись с планом преступной деятельности ОСОБА_14 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 одобрили его и по предварительному сговору между собой, согласились сорганизоваться в устойчивое объединение для совершения краж металлических запчастей с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» с целью завладения чужим имуществом, подтвердив тем самым свое участие в организованной группе, со строгим подчинением установленной ОСОБА_14 дисциплине и четким выполнением своих преступных ролей.
При этом ОСОБА_14 , являясь организатором преступной группы, взял на себя обязанность по координации деятельности всех членов преступной группы. Во время совершения краж ОСОБА_14 как лично, так и с привлечением своих коллег из состава работников ГАИ ОСОБА_16 или ОСОБА_25 , которых посвятил в планы деятельности созданной им организованной преступной группы, находился в непосредственной близости к территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» и наблюдал за окружающей обстановкой с целью обеспечения безопасности совершения преступлений другими членами организованной группы, в случае установления опасности при совершении преступлений, пользуясь властью и служебным положением сотрудника милиции, вопреки интересам службы, обеспечивал немедленный и беспрепятственный отъезд преступной группы с места преступления, недопущения её изобличения, лично принимал участие в совершении преступлений в случае если иные участники не могли физически осуществить вынос металлических, запчастей в силу их веса с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», в также лично или с привлечением работников правоохранительных органов ОСОБА_16 или ОСОБА_25 сопровождал автотранспорт при перевозке похищенных запчастей с территории г. Константиновка Донецкой области на территорию г. Попасная Луганской области к месту их реализации, принимал участие в реализации похищенного.
Согласно преступному плану ОСОБА_14 , роли остальных членов организованной группы распределялись следующим образом:
Роль ОСОБА_17 как слесаря по ремонту подвижного состава вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» заключалась в определении на территории данного предприятия металлических запчастей к грузовым железнодорожным вагонам, которые можно похитить, определении дня и времени совершения преступлений, привлечении к демонтажу и погрузке запчастей в предоставленный грузовой автомобиль за плату иных работников вагонного депо, получении за плату договоренности со сторожами данного предприятия на беспрепятственный въезд и выезд автотранспорта, которым осуществляется вывоз похищенного имущества, непосредственном участии в совершении краж и погрузке похищенного в предоставленный грузовой автомобиль, расчете с работниками вагонного депо из предоставленных ему после реализации похищенного денежных средств за участие в совершении краж.
При совершении краж ОСОБА_14 , ОСОБА_25 и ОСОБА_16 находились в непосредственной близости к территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» и наблюдали за окружающей обстановкой с целью обеспечения безопасности совершения преступлений другими членами организованной группы, в случае установления опасности при совершении преступлений злоупотребляя властью и пользуясь служебным положением сотрудников милиции, вопреки интересам службы, обеспечивали немедленный и беспрепятственный отъезд преступной группы с места преступления, сопровождали автотранспорт при перевозке похищенных запчастей с территории г. Константиновка Донецкой области на территорию г. Попасная Луганской области к месту их реализации, принимали участие в реализации похищенного.
Таким образом, члены организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 и ОСОБА_17 с привлечением, за материальное вознаграждение не осведомленных в полном объеме о деятельности организованной группы и распределенных в ней ролях работников вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , ОСОБА_28 , ОСОБА_27 , ОСОБА_24 и ОСОБА_20 , а также инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_16 , совершили в период с 04.04.2011 года по 05.10.2011 года следующие преступления корыстной направленности:
1. Хищение автосцепки и двух тяговых хомутов к грузовым
железнодорожным вагонам.
В период времени с 05.04.2011 года по 30.04.2011 года, более точной даты следствием установить не представилось возможным, примерно в 21 час 30 минут, сторож вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , работая в свою смену, за ранее обещанное материальное вознаграждение, приготовил к хищению одну автосцепку и два тяговых хомута к грузовым железнодорожным вагонам, о чем путем использования телефонной связи сообщил ОСОБА_14 и ОСОБА_17 .
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , согласно ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретились с ОСОБА_17 и ОСОБА_22 на пересечении улиц Тельмана и Минской в г. Константиновка Донецкой области, где передали каждому по 1000 грн. в качестве их долей наживы от реализации автосцепки и двух тяговых хомутов к грузовым железнодорожным вагонам.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые их использовали по своему усмотрению.
2. Хищение 60 комплектов пружин к грузовым железнодорожным
Кроме этого, в период времени с 25.04.2011 года по 05.05.2011 года, более точной даты следствием установить не представилось возможным, примерно в 21 час 30 минут, путем использования телефонной связи сторож вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , являясь лицом ранее совершившим хищение, достиг договоренности с членами организованной группы ОСОБА_18 и ОСОБА_19 о совместном хищении в указанный день с территории данного предприятия комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам.
Запланированное совершение преступления ОСОБА_18 и ОСОБА_19 согласовали с ОСОБА_14 , как организатором и руководителем организованной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного.
3. Хищение одной автосцепки, одного тягового хомута и двух поглощающих аппаратов к грузовым железнодорожным вагонам.
Примерно 15.07.2011 года более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, ОСОБА_14 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 и ОСОБА_17 достигли договоренности о привлечении за материальное вознаграждение к хищениям имущества с территории вагонного депо онстантиновка ГП «Донецкая железная дорога» работников данного предприятия вместо ранее уволенного 05.05.2011 года ОСОБА_22 .
С целью реализации данной договоренности, в период времени с 15 по 20 июля 2011 года, ОСОБА_17 достиг договоренности с иными работниками вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» об их участии в период с 20 по 25 июля 2011 года в хищении с территории данного предприятия запчастей к грузовым железнодорожным вагонам за материальное вознаграждение, а именно со слесарем ОСОБА_28 и кочегаром, временно подменяющим сторожа, - ОСОБА_27 .
Запланированное совершение преступления ОСОБА_18 и ОСОБА_19 согласовали с ОСОБА_14 как организатором и руководителем организованней группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_18 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретились с ОСОБА_17 возле железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области, где передали последнему 5000 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 1100 грн. передал ОСОБА_27 , 1950 грн. передал ОСОБА_28 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_16 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые использовали их по своему усмотрению.
4. Хищение двух автосцепок и двух тяговых хомутов к грузовым
железнодорожным вагонам.
Примерно в начале августа 2011 года, более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем-сантехником вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_24 и кочегаром данного предприятия ОСОБА_27 , временно подменяющими сторожей, об их участии за материальное вознаграждение по предварительному сговору группой лиц в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам.
О запланированном преступлении ОСОБА_18 и ОСОБА_19 поставили в известность ОСОБА_14 как организатора и руководителя организованной преступной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного, который в свою очередь о совершаемом преступлении поставил в известность своего коллегу - инспектора группы по оформлению материалов ДТП и дознания отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно- технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_25 , также вовлеченного им в состав уже сформированной организованной группы.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_19 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретился с ОСОБА_17 и передал последнему 2700 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 500 грн. передал ОСОБА_24 , 1100 грн. передал ОСОБА_27 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые их использовали по своему усмотрению.
5. Хищение восьми комплектов пружин к грузовым железнодорожным
Примерно в средине августа 2011 года, более точная дата в ходе досудебного следствия не установлена, примерно в 19 часов 00 минут, ОСОБА_17 , находясь на территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: Донецкая область, г. Константиновка, ул. Железнодорожная, 9, вступил в сговор со слесарем-сантехником данного предприятия, временно подменявшим сторожа - ОСОБА_24 , о хищении с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» восьми комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам за денежное вознаграждение.
Далее, в этот же день, в период времени с 19 часов 00 минут до 19 часов 30 минут, ОСОБА_17 , по предварительному сговору группой лиц с ОСОБА_24 , повторно, тайно, из корыстных побуждений, ранее согласовав с иными членами организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 совершение преступления, проник на охраняемую территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: Донецкая область, г. Константиновка, ул. Железнодорожная, 9, где завладел из помещения ремонтно-сборочного цеха восемью комплектами пружин к грузовым железнодорожным вагонам общей стоимостью 472,8 грн., причинив тем самым материальный ущерб ГП «Донецкая железная дорога» на указанную сумму, которые лично вынес за охраняемую территорию этого предприятия, сложил в имеющийся в его пользовании автомобиль ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 и передал ОСОБА_24 40 грн. в качестве его доли наживы от хищения.
Завладев имуществом, ОСОБА_17 на указанном автомобиле скрылся с места преступления и встретился с иными участниками организованной группы ОСОБА_19 и ОСОБА_18 , которые в свою очередь передали ему за похищенные восемь комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам 250 грн. в качестве его доли наживы от хищения, дали указание выгрузить эти комплекты на улице перед домовладением АДРЕСА_11 , рядом с которым проживает ОСОБА_18 , что тот и сделал.
В последующем указанными комплектами пружин к грузовым железнодорожным вагонам участники организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 распорядились по своему усмотрению.
6. Хищение 13 автосцепок к грузовым железнодорожным вагонам.
04.10.2011 года в период с 08 часов 00 минут до 19 часов, более точного времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и кочегаром указанного предприятия, временно подменявшим сторожа - ОСОБА_27 , об их участии за материальное вознаграждение в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам.
В указанный день, примерно в 22 часа 00 минут, работники вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и ОСОБА_27 , по предварительному сговору с ОСОБА_17 , из корыстных побуждений, тайно, повторно, с целью хищения чужого имущества, проникли через ограждение на территорию данного предприятия по адресу: АДРЕСА_12 , где согласно распределенных ролей ОСОБА_27 поднялся на крышу ремонтного цеха вагонного депо и наблюдал за передвижениями по территории этого предприятия сторожа, информировал о данных передвижениях с помощью мобильного телефона ОСОБА_17 , а ОСОБА_20 и ОСОБА_17 , в период времени с 22 часов 00 минут до 01 часов 00 минут, при помощи заранее подготовленных и взятых с собой технических средств осуществили демонтаж 13 автосцепок с грузовых железнодорожных вагонов №№ 51192532, 59126672, 54751891, 58837311, 53549812, 59148494, 58855198, 58844093, 59209304, 58843293, 58855123, находящихся на 80 и 81 пути тракционного пути вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога».
Продолжая реализацию совместного преступного умысла, 05.10.2011 года примерно в 01 час 00 минут, после уведомления посредством телефонного звонка ОСОБА_17 , на территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», через ограждение, частично его демонтировав для этого, тайно проникли ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_14 и ОСОБА_25
Завладев имуществом в крупных размерах на сумму, которая в двести пятьдесят и более раз превышает не облагаемый налогом минимум доходов граждан, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 на указанном автомобиле доставили похищенное в г. Попасная Луганской области, где распорядились им по своему усмотрению путем отчуждения, а именно реализовали частному предпринимателю ОСОБА_31 , при этом в пути их сопровождали, сотрудники милиции ОСОБА_14 и ОСОБА_25 с целью недопущения возможных проверок автомобиля и груза сотрудниками милиции.
Таким образом, ОСОБА_19 , органом досудебного следствия обвиняется в том, что действуя умышленно, из личных корыстных побуждений, совершил тайное похищение чужого имущества (кражу), соединенную с проникновением в помещение либо хранилище, совершенную повторно, в крупных размерах, организованной группой, т.е. совершил преступление, предусмотренное ч. 5 ст. 185 УК Украины.
органом досудебного следствия обвиняется в совершении преступления при следующих обстоятельствах:
04.10.2011 года в период с 08 часов 00 минут до 19 часов, более точного времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем по ремонту подвижного состава вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и кочегаром указанного предприятия, временно подменявшим сторожа - ОСОБА_27 , об их участии за материальное вознаграждение в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам с территории вышеуказанного предприятия.
В указанный день, примерно в 22 часа 00 минут, работники вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и ОСОБА_27 , по предварительному сговору с ОСОБА_17 , из корыстных побуждений, тайно, повторно, с целью хищения чужого имущества, проникли через ограждение на территорию данного предприятия по адресу: АДРЕСА_12 , где согласно распределенных ролей ОСОБА_27 поднялся на крышу ремонтного цеха вагонного депо и наблюдал за передвижениями по территории этого, предприятия сторожа, информировал о данных передвижениях с помощью мобильного телефона ОСОБА_17 , а ОСОБА_20 и ОСОБА_17 , в период времени с 22 часов 00 минут до 01 часов 00 минут, при помощи заранее подготовленных и взятых с собой технических средств осуществили демонтаж 13 автосцепок с грузовых железнодорожных вагонов №№ 51192532, 59126672, 54751891, 58837311, 53549812, 59148494, 58855198, 58844093, 59209304, 58843293, 58855123, находящихся на 80 и 81 пути тракционного пути вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога».
Продолжая реализацию совместного преступного умысла, 05.10.2011 года примерно в 01 час 00 минут, после уведомления посредством телефонного звонка ОСОБА_17 , на территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», через ограждение, частично его демонтировав для этого, тайно проникли ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_14 и ОСОБА_25
Завладев имуществом в крупных размерах на сумму, которая в двести пятьдесят и более раз превышает не облагаемый налогом минимум доходов граждан, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 на указанном автомобиле доставили похищенное в г. Попасная Луганской области, где распорядились им по своему усмотрению путем отчуждения, а именно реализовали частному предпринимателю ОСОБА_31 , при этом в пути их сопровождали сотрудники милиции ОСОБА_14 и ОСОБА_25 с целью недопущения возможных проверок автомобиля и груза сотрудниками милиции.
Таким образом, ОСОБА_20 органом досудебного следствия обвиняется в том, что действуя умышленно, из личных корыстных побуждений, совершил тайное похищение чужого имущества (кражу), соединенную с проникновением в помещение либо хранилище, совершенную в крупных размерах, по предварительному сговору группой лиц, т.е. совершил преступление, предусмотренное ч. 4 ст. 185 УК Украины.
органом досудебного следствия обвиняется в совершении преступления при следующих обстоятельствах :
в том, что примерно 15.07.2011, более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, ОСОБА_14 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 и ОСОБА_17 достигли договоренности о привлечении за материальное вознаграждение к хищениям имущества с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» работников данного предприятия вместо ранее уволенного 05.05.2011 года ОСОБА_22 .
С целью реализации данной договоренности, в период времени с 15 по 20 июля 2011 года, ОСОБА_17 достиг договоренности с иными работниками вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» об их участии в период с 20 по 25 июля 2011 года в хищении с территории данного предприятия запчастей к грузовым железнодорожным вагонам за материальное вознаграждение, а именно со слесарем ОСОБА_28 и машинистом (кочегаром) котельной, временно подменяющим сторожа, - ОСОБА_27 .
Запланированное совершение преступления ОСОБА_18 и ОСОБА_19 согласовали с ОСОБА_14 как организатором и руководителем организованной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_18 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретились с ОСОБА_17 возле железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области, где передали последнему 5000 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 1100 грн. передал ОСОБА_27 , 1950 грн. передал ОСОБА_28 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_16 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые использовали их по своему усмотрению.
Продолжая реализацию преступного умысла, направленного на противоправное завладение чужим имуществом, принадлежащим вагонному депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», примерно в начале августа 2011 года, более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованно группой, договорился со слесарем-сантехником вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_24 и машинистом (кочегаром) котельной данного предприятия ОСОБА_27 , временно подменяющими сторожей, об их участии за материальное вознаграждение по предварительному сговору группой лиц в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам.
О запланированном преступлении ОСОБА_18 и ОСОБА_19 поставили в известность ОСОБА_14 как организатора и руководителя организованной преступной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного, который в свою очередь о совершаемом преступлении поставил в известность своего коллегу - инспектора группы по оформлению материалов ДТП и дознания отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно- технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_25 , также вовлеченного им в состав уже сформированной организованной группы.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_19 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретился с ОСОБА_17 и передал последнему 2700 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 500 грн. передал ОСОБА_24 , 1100 грн. передал ОСОБА_27 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые их использовали по своему усмотрению.
Продолжая реализацию преступного умысла, направленного на противоправное завладение чужим имуществом, принадлежащим вагонному депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», 04.10.2011 года в период с 08 часов 00 минут до 19 часов, более точного времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и кочегаром указанного предприятия, временно подменявшим сторожа ОСОБА_27 , об их участии за материальное вознаграждение в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам.
В указанный день, примерно в 22 часа 00 минут, работники вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_20 и ОСОБА_27 , по предварительному сговору с ОСОБА_17 , из корыстных побуждений, тайно, повторно, с целью хищения чужого имущества, проникли через ограждение на территорию данного предприятия по адресу: АДРЕСА_12 , где согласно распределенных ролей ОСОБА_27 поднялся на крышу ремонтного цеха вагонного депо и наблюдал за передвижениями по территории этого, предприятия сторожа, информировал о данных передвижениях с помощью мобильного телефона ОСОБА_17 , а ОСОБА_20 и ОСОБА_17 , в период времени с 22 часов 00 минут до 01 часов 00 минут, при помощи заранее подготовленных и взятых с собой технических средств осуществили демонтаж 13 автосцепок с грузовых железнодорожных вагонов №№ 51192532, 59126672, 54751891, 58837311, 53549812, 59148494, 58855198, 58844093, 59209304, 58843293, 58855123, находящихся на 80 и 81 пути тракционного пути вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога».
Продолжая реализации совместного преступного умысла, 05.10.2011, примерно в 01 час 00 минут, после уведомления посредством телефонного звонка ОСОБА_17 , на территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», через ограждение, частично его демонтировав для этого, тайно проникли ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_14 и ОСОБА_25
Завладев имуществом в крупных размерах на сумму, которая в двести пятьдесят и более раз превышает не облагаемый налогом минимум доходов граждан, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 на указанном автомобиле доставили похищенное в г. Попасная Луганской области, где распорядились им по своему усмотрению путем отчуждения, а именно реализовали частному предпринимателю ОСОБА_31 , при этом в пути их сопровождали сотрудники милиции ОСОБА_14 и ОСОБА_25 с целью недопущения возможных проверок автомобиля и груза сотрудниками милиции.
Таким образом, ОСОБА_27 органом досудебного следствия обвиняется в том, что он
своими умышленными действиями, выразившимися в тайном, из личных корыстных побуждений похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенном повторно, по предварительному сговору группой лиц, в крупных размерах, то есть совершил преступление, предусмотренное ч. 4 ст. 185 УК Украины.
органом досудебного следствия обвиняется в совершении преступления при следующих обстоятельствах :
в том, что он 04.04.2011 года в дневное время суток (более точно время следствием не установлено), ОСОБА_22 , работая сторожем вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», находясь в г. Константиновка Донецкой области, достиг договоренности со слесарем по ремонту подвижного состава данного предприятия ОСОБА_17 о хищении в данный день с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» двух тяговых хомутов к грузовым железнодорожным вагонам и металлолома.
Согласно ранее достигнутой договоренности, в указанный день, в период времени с 20 до 22 часов, ОСОБА_17 , на автомобиле ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 , проник на огражденную территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: АДРЕСА_12 , где в качестве сторожа исполнял свои обязанности ОСОБА_22 , и совместно с последним, тайно, из корыстных побуждений, завладел из помещения ремонтно-сборочного цеха двумя тяговыми хомутами к грузовым железнодорожным вагонам стоимостью 546,72 грн. и металлолом в количестве около 200 кг стоимостью 374 грн., а всего причинив материальный ущерб ГП «Донецкая железная дорога» на общую сумму 920,72 грн., которые погрузили в автомобиль ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 , после чего скрылись с места преступления.
В тот же день, примерно в 22 часа, двигаясь по ул. Ленина в г. Константиновка Донецкой области в районе железнодорожного вокзала при выезде с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», автомобиль ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 , под управлением ОСОБА_17 был остановлен сотрудниками милиции ОСОБА_14 и ОСОБА_16 , которые выявили в данном автомобиле похищенное имущество и получили от ОСОБА_17 и ОСОБА_22 взятку в размере 2500 грн. за не сообщение в дежурную часть Константиновского ГО ГУ МВД Украины в Донецкой области о выявленном факте правонарушения и необходимости его документирования, и в вагонное депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» о хищении с территории данного предприятия его имущества, а также, за возврат автомобиля ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 , с похищенным металлоломом, документов на этот автомобиль и на право его управлением ОСОБА_17 .
Продолжая реализовывать свой умысел, направленный на хищение и реализацию имущества вагонного депо Константиновка, 04.04.11 года, примерно в 22 часа 30 минут, ОСОБА_17 и ОСОБА_22 по адресу: АДРЕСА_13 , реализовали похищенные два тяговых хомута к грузовым железнодорожным вагонам и металлолом в количестве 200 кг гражданину ОСОБА_33 , а вырученными денежными средствами распорядились по своему усмотрению.
Таким образом, ОСОБА_22 органом досудебного следствия обвиняется в совершении умышленных действий, выразившихся в тайном, из личных корыстных побуждений похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенном по предварительному сговору группой лиц, то есть преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 185 УК Украины.
Кроме этого, в период времени с 05.04.2011 года по 30.04.2011 года более точной даты следствием установить не представилось возможным, примерно в 21 час 30 минут, сторож вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , являясь лицом ранее совершившим хищение, работая в свою смену, за ранее обещанное материальное вознаграждение, приготовил к хищению одну автосцепку и два тяговых хомута к грузовым железнодорожным вагонам, о чем путем использования телефонной связи сообщил ранее знакомым ОСОБА_14 и ОСОБА_17 .
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , согласно ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретились с ОСОБА_17 и ОСОБА_22 на пересечении улиц Тельмана и Минской в г. Константиновка Донецкой области, где передали каждому по 1000 грн. в качестве их долей наживы от реализации автосцепки и двух тяговых хомутов к грузовым железнодорожным вагонам.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые их использовали по своему усмотрению.
Своими умышленными действиями, выразившимися в тайном, из личных корыстных побуждений похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенном повторно, по предварительному сговору группой лиц, ОСОБА_22 совершил преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 185 УК Украины.
Кроме этого, в период времени с 25.04.2011 года по 05.05.2011 года более точной даты следствием установить не представилось возможным, примерно в 21 час 30 минут, путем использования телефонной связи сторож вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_22 , являясь лицом ранее совершившим хищение, достиг договоренности с членами организованной группы ОСОБА_18 и ОСОБА_19 о совместном хищении в указанный день с территории данного предприятия комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам.
Запланированное совершение преступления ОСОБА_18 и ОСОБА_19 согласовали с ОСОБА_14 , как организатором и руководителем организованной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного.
Таким образом, органом досудебного следствия ОСОБА_22 обвиняется в умышленных действиях, выразившихся в тайном, из личных корыстных побуждений похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенном повторно, по предварительному сговору группой лиц, то есть в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 185 УК Украины.
органом досудебного следствия обвиняется в совершении преступления при следующих обстоятельствах:
в том, что примерно в начале августа 2011 года, более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, участник организованной группы ОСОБА_17 , действуя согласовано и реализуя совместный с ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 преступный умысел на совершение преступлений организованной группой, договорился со слесарем-сантехником вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_24 и кочегаром данного предприятия ОСОБА_27 , временно подменяющими сторожей, об их участии за материальное вознаграждение по предварительному сговору группой лиц в хищении запчастей к грузовым железнодорожным вагонам с территории указанного предприятия.
О запланированном преступлении ОСОБА_18 и ОСОБА_19 поставили в известность ОСОБА_14 как организатора и руководителя организованной преступной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного, который в свою очередь о совершаемом преступлении поставил в известность своего коллегу - инспектора группы по оформлению материалов ДТП и дознания отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно- технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_25 , также вовлеченного им в состав уже сформированной организованной группы.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_19 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретился с ОСОБА_17 и передал последнему 2700 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 500 грн. передал ОСОБА_24 , 1100 грн. передал ОСОБА_27 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые их использовали по своему усмотрению.
Своими умышленными действиями, выразившимися в тайном, из личных корыстных побуждений похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенном по предварительному сговору группой лиц, ОСОБА_24 совершил преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 185 УК Украины.
Кроме этого, примерно в средине августа 2011 года, более точная дата в ходе досудебного следствия не установлена, примерно в 19 часов 00 минут ОСОБА_17 , находясь на территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: Донецкая область, г. Константиновка, ул. Железнодорожная, 9, вступил в сговор с лицом ранее совершившим хищение, а именно со слесарем-сантехником данного предприятия, временно подменявшим сторожа - ОСОБА_24 , о хищении с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» восьми комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам за денежное вознаграждение.
Далее, в этот же день, в период времени с 19 часов 00 минут до 19 часов 30 минут, ОСОБА_17 , цо предварительному сговору группой лиц с ОСОБА_24 , повторно, тайно, из корыстных побуждений, ранее согласовав с иными членами организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 совершение преступления, проник на охраняемую территорию вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» по адресу: Донецкая область, г. Константиновка, ул. Железнодорожная, 9, где завладел из помещения ремонтно-сборочного цеха восемью комплектами пружин к грузовым железнодорожным вагонам общей стоимостью 472,8 грн., причинив тем самым материальный ущерб ГП «Донецкая железная дорога» на указанную сумму, которые лично вынес за охраняемую территорию этого предприятия, сложил в имеющийся в его пользовании автомобиль ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 и передал ОСОБА_24 40 грн. в качестве его доли наживы от хищения.
Завладев имуществом, ОСОБА_17 на указанном автомобиле скрылся с места преступления и встретился с иными участниками организованной группы ОСОБА_19 и ОСОБА_18 , которые в свою очередь передали ему за похищенные восемь комплектов пружин к грузовым железнодорожным вагонам 250 грн. в качестве его доли наживы от хищения, дали указание выгрузить эти комплекты на улице перед домовладением АДРЕСА_11 , рядом с которым проживает ОСОБА_18 , что тот и сделал.
В последующем указанными комплектами пружин к грузовым железнодорожным вагонам участники организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 распорядились по своему усмотрению.
Таким образом, органом досудебного следствия ОСОБА_24 обвиняется в умышленных действиях, выразившихся в тайном, из личных корыстных побуждений похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенном повторно, по предварительному сговору группой лиц, то есть совершении преступления, предусмотренное ч. 3 ст. 185 УК Украины.
10. ОСОБА_28
органом досудебного следствия обвиняется в совершении преступления при следующих обстоятельствах:
в том, что примерно 15.07.2011 года, более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, ОСОБА_14 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 и ОСОБА_17 достигли договоренности о привлечении за материальное вознаграждение к хищениям имущества с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» работников данного предприятия.
С целью реализации данной договоренности, в период времени с 15 по 20 июля 2011 года, ОСОБА_17 достиг договоренности с иными работниками вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» об их участии в период с 20 по 25 июля 2011 года в хищении с территории данного предприятия запчастей к грузовым железнодорожным вагонам за материальное вознаграждение, а именно со слесарем по ремонту подвижного состава тележечного участка ОСОБА_28 и кочегаром, временно подменяющим сторожа, - ОСОБА_27 .
Запланированное совершение преступления ОСОБА_18 и ОСОБА_19 согласовали с ОСОБА_14 как организатором и руководителем организованной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_18 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретились с ОСОБА_17 возле железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области, где передали последнему 5000 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 1100 грн. передал ОСОБА_27 , 1950 грн. передал ОСОБА_28 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_16 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые использовали их по своему усмотрению.
Таким образом, органом досудебного следствия ОСОБА_28 обвиняется в умышленных действиях, выразившихся в тайном, из личных корыстных побуждений похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенном по предварительному сговору группой лиц, то есть совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 185 УК Украины.
11. ОСОБА_16
органом досудебного следствия обвиняется в совершении преступления при следующих обстоятельствах:
в том, что он, работая инспектором ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, являясь работником правоохранительного органа, представителем власти и служебным лицом, имея специальное звание старшего сержанта милиции, действуя умышленно, из корыстных побуждений, получил взятку по предварительному сговору группой лиц, сопряженное с вымогательством взятки, а также будучи служебным лицом и работником правоохранительного органа, злоупотребил предоставленной властью, а именно умышленно, из личных корыстных побуждений, а также в интересах третьих лиц, использовал предоставленную власть вопреки интересам службы, причинившее существенный вред охраняемым государственным интересам, при тайном похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенном повторно, по предварительному сговору группой лиц, при следующих обстоятельствах.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 36о/с от 10.10.2007 года на должность инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_14 .
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 255о/с от 30.07.2009 года ОСОБА_14 присвоено специальное звание старший сержант милиции.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 487о/с от 17.12.2007 года на должность инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области назначен ОСОБА_16 .
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 134о/с от. 30.04.2009 года ОСОБА_16 присвоено специальное звание сержант милиции.
Приказом начальника ГУ МВД Украины в Донецкой области № 154о/с от 29.04.2011 года ОСОБА_16 присвоено специальное звание старший сержант милиции.
В соответствии с требованиями Закона Украины "О милиции", в частности, в соответствии со ст. 10 этого Закона, сотрудник милиции обязан выявлять, предупреждать, пресекать и раскрывать преступления, применять с этой целью оперативно-розыскные и профилактические мероприятия, предусмотренные действующим законодательством; принимать и регистрировать заявления и сообщения о преступлениях и административных правонарушениях, своевременно принимать по ним решения. Работник милиции на территории Украины независимо от занимаемой им должности, местонахождения и времени в случае обращения к нему граждан или должностных лиц с заявлением или сообщением о происшествиях, угрожающих личной или общественной безопасности, или в случае непосредственного обнаружения таковых обязан предпринять меры к предупреждению и прекращению правонарушений, спасению людей, оказанию помощи лицам, нуждающимся в ней, установлению и задержанию лиц, совершивших правонарушение, охране места происшествия и сообщить об этом в ближайшее подразделение милиции.
Статьей 2 Закона Украины «О государственной защите работников суда и правоохранительных органов» предусмотрено, что к правоохранительным органам Украины относятся среди прочих органы внутренних дел, в связи с чем ОСОБА_14 и ОСОБА_16 являлись работниками правоохранительного органа, а также представителями власти, наделенными правом в пределах своей компетенции давать как для граждан, так и для учреждений, независимо от ведомственной принадлежности или подчиненности, указания правового характера, подлежащие обязательному исполнению.
В соответствии с функциональными обязанностями инспекторов ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, утвержденных 31.12.10 года начальником УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области, ОСОБА_14 и ОСОБА_16 обязаны принимать активное участие в предупреждении и раскрытии преступлений и правонарушений, выявлять и задерживать транспортные средства, которые используются в противоправных целях, при получении информации о преступлении немедленно сообщать об этом дежурному или непосредственному начальнику и действовать по их решению, во время получения информации граждан о преступлении устанавливать все необходимые данные о лице, которое обратилось, конкретное место преступления, кем и против кого оно совершено, о чем сообщает дежурному территориального органа внутренних дел, в дальнейшем до прибытия следственно-оперативной группы в пределах компетенции организовывает работу по раскрытию преступления по «гарячим следам» и осуществляет охрану места преступления.
Однако, ОСОБА_14 и ОСОБА_16 , являясь служебными лицами, использовали предоставленную им власть в корыстных целях для незаконного завладения чужим имуществом.
Так, 04.04.2011 года примерно в 21 час, находясь в районе железнодорожного вокзала в г. Константиновка Донецкой области по ул. Ленина при выезде с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», ОСОБА_14 с ОСОБА_16 выполняя служебные обязанности служебных лиц - работников правоохранительного органа, связанные с профилактикой и выявлением нарушений правил дорожного движения, остановили автомобиль ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 , под управлением ОСОБА_17 , при осмотре которого обнаружили похищенный последним, а также пассажиром данного автомобиля ОСОБА_22 , с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», на котором ОСОБА_17 и ОСОБА_22 работали в качестве слесаря и сторожа соответственно, металлолом в количестве около 200 кг.
Являясь служебными лицами и работниками правоохранительного органа, действуя из корыстных побуждений, в том же месте, примерно в 21 час 10 минут, ОСОБА_14 и ОСОБА_16 , действуя по предварительному сговору группой лиц, из корыстных побуждений, с целью личного обогащения, изъяли и оставили при себе свидетельство НОМЕР_2 о регистрации транспортного средства на автомобиль ВАЗ-2105 ЗНГ, гос. номер НОМЕР_1 , принадлежащий ОСОБА_29 , удостоверение водителя НОМЕР_3 на имя ОСОБА_17 на право управления транспортными средствами категорий «А» и «В», талон предупреждений НОМЕР_4 на имя ОСОБА_17 , доверенность ВМК № 579824 от 28.09.09 года на право эксплуатации ОСОБА_17 автомобиля ВАЗ-2105 ЗНГ, гос. номер НОМЕР_1 , а также задержали вышеуказанный автомобиль, после чего потребовали - вымогали от ОСОБА_17 и ОСОБА_22 взятку в размере 3000 грн. за не сообщение в дежурную часть Константиновского ГО ГУ МВД Украины в Донецкой области о выявленном факте правонарушения и необходимости его документирования, и в вагонное депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» о хищении с территории данного предприятия металлолома, а также за возврат автомобиля ВАЗ-2105, гос. номер НОМЕР_1 , с похищенным металлоломом, документов на этот автомобиль и на право его управлением ОСОБА_17 .
Осознавая противозаконность требований ОСОБА_14 и ОСОБА_16 , но в тоже время опасаясь быть изобличенными в хищении металлолома с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», влекущее для них негативные последствия в виде привлечения к уголовной ответственности и возможного увольнения с данного предприятия, где они работали, ОСОБА_17 и ОСОБА_22 согласились на передачу денег вышеуказанным лицам и достигли с ними договоренности о размере взятки в 2500 грн., при этом уведомив, что у них в наличии имеется только 500 грн., а остальную сумму необходимо получить в банкомате с банковской карточки супруги ОСОБА_17 .
Полученными от ОСОБА_17 и ОСОБА_22 денежными средствами ОСОБА_16 и ОСОБА_14 распорядились по своему усмотрению.
Таким образом, ОСОБА_16 , обвиняется в том, что являясь служебным лицом, действуя умышленно, из корыстных побуждений, получил взятку по предварительному сговору группой лиц, сопряженное с вымогательством взятки, т.е. совершил преступление, предусмотренное ч. 2 ст. 368 УК Украины (в редакции, данной статьи УК Украины, действовавшей до 01 июля 2011 года).
Кроме этого, ОСОБА_14 , являясь служебным лицом и работником правоохранительного органа, злоупотребил своим служебным положением и предоставленной властью, то есть умышленно, из личных корыстных побуждений, а также в интересах третьих лиц, использовал служебное положение и власть вопреки интересам службы, причинив существенный вред охраняемым законом государственным интересам, выразившимися в подрыве авторитета исполнительной власти Украины и причинении ГП «Донецкая железная дорога» материального ущерба на общую сумму 237 081,53 грн., при совершении в период с 04.04.2011 года по 05.10.2011 года с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» шести краж запчастей к грузовым железнодорожным вагонам в составе организованной группы, в соучастии с работниками данного предприятия и ОСОБА_16 .
Так, 04.04.2011 года примерно в 22 часа 20 минут, ОСОБА_14 , после получения взятки, по предварительному сговору группой лиц с ОСОБА_16 , сопряженное с вымогательством взятки, от работников вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_17 и ОСОБА_22 , за не сообщение в дежурную часть Константиновского ГО ГУ МВД Украины в Донецкой области о выявленном факте правонарушения и необходимости его документирования, а также в вагонное депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» о хищении с территории данного предприятия металлолома и запчастей, находясь возле, железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области по ул. Ленина при выезде с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», преследуя корыстные мотивы, с целью обогащения, встал на путь совершения преступлений, направленных на незаконное завладение чужим имуществом и злоупотребление властью для обеспечения координации преступных действий организованной группы и недопущения её изобличения.
По замыслу ОСОБА_14 , такие преступления должны были осуществляться путем совершения краж запчастей к грузовым железнодорожным вагонам с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» в ночное время суток и в дальнейшем реализовываться частным предпринимателям за пределами Донецкой области для их использования в ремонте подвижного грузового железнодорожного состава.
Осознанно став на путь совершения тяжких и особо тяжких корыстных преступлений и преследуя цель доведения своих замыслов до конца, ОСОБА_14 в указанный период времени разработал детальный план преступной деятельности, который в первую очередь, предусматривал создание организованной группы с участием нескольких лиц, предварительно сорганизовавшихся в устойчивое объединение для совершения преступлений, объединенных единым умыслом, с распределением функций и ролей каждого участника, направленных на достижение результатов преступного плана, известного всем членам группы, с последующим четким исполнением преступных ролей, при строгом подчинении ОСОБА_14 как лидеру, являющемуся работником правоохранительного органа, представителю власти и служебному лицу, наделенному властными полномочиями, и установленной им дисциплине.
Ознакомившись с планом преступной деятельности ОСОБА_14 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 одобрили его и по предварительному сговору между собой, согласились сорганизоваться в устойчивое объединение для совершения краж металлических запчастей с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» с целью завладения чужим имуществом, подтвердив тем самым свое участие в организованной группе, со строгим подчинением установленной ОСОБА_14 дисциплине и четким выполнением своих преступных ролей.
При этом ОСОБА_14 , являясь организатором преступной группы, взял на себя обязанность по координации деятельности всех членов преступной группы. Во время совершения краж ОСОБА_14 как лично, так и с привлечением своих коллег из состава работников ГАИ ОСОБА_16 или ОСОБА_25 , которых посвятил в планы деятельности созданной им организованной преступной группы, находился в непосредственной близости к территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» и наблюдал за окружающей обстановкой с целью обеспечения безопасности совершения преступлений другими членами организованной группы, в случае установления опасности при совершении преступлений, пользуясь властью и служебным положением сотрудника милиции, вопреки интересам службы, обеспечивал немедленный и беспрепятственный отъезд преступной группы с места преступления, недопущение её изобличения, лично принимал участие в совершении преступлений в случае если иные участники не могли физически осуществить вынос металлических запчастей в силу их веса с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», а также лично или с привлечением работников правоохранительных органов ОСОБА_16 или ОСОБА_25 сопровождал автотранспорт при перевозке похищенных запчастей с территории г. Константиновка Донецкой области на территорию г. Попасная Луганской области к месту их реализации, принимал участие в реализации похищенного.
Согласно преступному плану ОСОБА_14 , роли остальных членов организованной группы распределялись следующим образом:
Роль ОСОБА_17 как слесаря по ремонту подвижного состава вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» заключалась в определении на территории данного предприятия металлических запчастей к грузовым железнодорожным вагонам, которые можно похитить, определении дня и времени совершения преступлений, привлечении к демонтажу и погрузке запчастей в предоставленный грузовой автомобиль за плату иных работников вагонного депо, получении за плату договоренности со сторожами данного предприятия на беспрепятственный въезд и выезд автотранспорта, которым осуществляется вывоз похищенного имущества, непосредственном участии в совершении краж и погрузке похищенного в предоставленный грузовой автомобиль, расчете с работниками вагонного депо из предоставленных ему после реализации похищенного денежных средств за участие в совершении краж.
При совершении краж ОСОБА_14 , ОСОБА_25 и ОСОБА_16 находились в непосредственной близости к территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» и наблюдали за окружающей обстановкой с целью обеспечения безопасности совершения преступлений другими членами организованной группы, в случае установления опасности при совершении преступлений злоупотребляя властью и пользуясь служебным положением сотрудников милиции, вопреки интересам службы, обеспечивали немедленный и беспрепятственный отъезд преступной группы с места преступления, сопровождали автотранспорт при перевозке похищенных запчастей с территории г. Константиновка Донецкой области на территорию г. Попасная Луганской области к месту их реализации, принимали участие в реализации похищенного.
Таким образом, члены организованной группы ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 и ОСОБА_17 с привлечением за материальное вознаграждение не осведомленных в полном объеме о деятельности организованной группы и распределенных в ней ролях работников вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» ОСОБА_28 и ОСОБА_27 , а также инспектора ДПС группы ДПС отделения ГАИ по обслуживанию административной территории г. Константиновка, Константиновского района и автомобильно-технической инспекции при УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области ОСОБА_16 , совершили преступление корыстной направленности.
Так, примерно 15.07.2011 года, более точной даты и времени следствием установить не представилось возможным, ОСОБА_14 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 и ОСОБА_17 достигли договоренности о привлечении за материальное вознаграждение к хищениям имущества с территории вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» работников данного предприятия.
С целью реализации данной договоренности, в период времени с 15 по 20 июля 2011 года, ОСОБА_17 достиг договоренности с работниками вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» об их участии в период с 20 по 25 июля 2011 года в хищении с территории данного предприятия запчастей к грузовым железнодорожным вагонам за материальное вознаграждение, а именно со слесарем ОСОБА_28 и кочегаром, временно подменяющим сторожа, - ОСОБА_27 .
Запланированное совершение преступления ОСОБА_18 и ОСОБА_19 согласовали с ОСОБА_14 как организатором и руководителем организованной группы, а также с целью обеспечения себе мер безопасности при совершении преступления, перевозке и реализации похищенного.
На следующий день, примерно в 20 часов, ОСОБА_14 , ОСОБА_16 и ОСОБА_18 по ранее достигнутой договоренности, после реализации похищенного имущества, встретились с ОСОБА_17 возле, железнодорожного вокзала г. Константиновка Донецкой области, где передали последнему 5000 грн. в качестве его доли наживы от реализации похищенного, из которых он в свою очередь 1100 грн. передал ОСОБА_27 , 1950 грн. передал ОСОБА_28 , а остальными полученными деньгами распорядился по своему усмотрению.
Остальные вырученные от реализации похищенного имущества денежные средства, точная сумма которых следствием не установлена, были разделены между ОСОБА_14 , ОСОБА_16 , ОСОБА_18 и ОСОБА_19 , которые использовали их по своему усмотрению.
Таким образом, органом досудебного следствия ОСОБА_16 , обвиняется в том, что являясь служебным лицом и работником правоохранительного органа, злоупотребил своим служебным положением и предоставленной властью, действуя умышленно, из личных корыстных побуждений, а также в интересах третьих лиц, использовал служебное положение и власть вопреки интересам службы, причинив существенный вред охраняемым законом государственным интересам, выразившимся в подрыве авторитета исполнительной власти Украины и причинении материального ущерба, при тайном похищении чужого имущества (краже), соединенном с проникновением в помещение либо хранилище, совершенном повторно, по предварительному сговору группой лиц, то есть совершил преступления, предусмотренные ч. 3 ст. 185, ч. 3 ст. 364 УК Украины.
В судебном заседании подсудимые ОСОБА_16 , ОСОБА_25 , ОСОБА_14 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 , ОСОБА_22 и ОСОБА_24 свою вину в совершении инкриминируемых им преступлений, при обстоятельствах изложенных в обвинительном заключении не признали; подсудимые ОСОБА_20 , ОСОБА_27 , ОСОБА_28 , ОСОБА_19 признали частично, при этом все подсудимые на основании ст.63 Конституции Украины отказались от дачи показаний, оспаривая размер материального ущерба, определенный на стадии досудебного следствия и право ГП «Донецкая железная дорога» претендовать на его возмещение.
Судом в порядке ст. 301 УПК Украины (в редакции 1960 года) были оглашены показания подсудимых, данные ими на досудебном следствии.
Представитель ГП «Донецкая железная дорога», которое постановлением следователя по особо важным делам отдела по расследованию преступлений о коррупционных деяниях прокуратуры Донецкой области от 16 марта 2012 года (т.3 л.д.241-242) было признано гражданским истцом по даннному уголовному делу, в судебные заседания не являлся, не смотря на принятые судом меры, в связи с чем судом с согласия участников процеса было принято решение о рассмотрении уголовного дела в отсутствие представителя гражданского истца в связи з невозможностью явки последнего в судебное заседание.
Согласно письма регионального филиала «Донецкая железная дорога» ПАО «Украинская железная дорога» от 31 марта 2016 года ПАО «Украинская железная дорога» не является правопреемником ГП «Донецкая железная дорога» (т.20. л.д.144-145).
Согласно письма ПАО «Украинская железная дорога» от 24 марта 2017 года ПАО «Украинская железная дорога» не стало правопреемником предприятий железнодорожного транспорта, расположенных на временно оккупированной территории и территории проведения антитеррористической операции, в том числе, и ГП «Донецкая железная дорога» (т.21 л.д.148-149).
В соответствии с Положением о вагонном депо Константиновка, утвержденным 20 апреля 2006 года, вагонное депо входит в состав ГП «Донецкая железная дорога», является обособленным подразделением и не имеет статуса юридического лица. (т.6л.д.113-114).
Подсудимые ОСОБА_19 , ОСОБА_18 и ОСОБА_16 заявили ходатайство о направлении уголовного дела № 67-11-01-471 на дополнительное расследование по причине неполноты и неправильности досудебного следствия, выразившихся в :
- нарушении норм уголовно-процессуального законодательства, предусматривающих процедуру возбуждения и объединения уголовных дел в одно производство; отсутствие в материалах уголовного дела протоколов оперативно-розыскных мероприятий, проведенных уполномоченными лицами с соблюдением требований ст.ст.6,8 Закона Украинны «Об оперативно-розыскной деятельности»;
- неустановлении точного размера причиненного хищением материального ущерба, поскольку в материалах уголовного дела имеются противоречивые данные относительно стоимости похищенного имущества;
- неустановлении лиц, которым был причинен материальный ущерб, поскольку в материалах уголовного дела имеются данные о том, что вагоны, с которых были похищены головки автосцепок являются не собственностью ГП «Донецкая железная дорога», а принадлежат ГП «Трансгарант-Украина», ПАО «Концерн Стирол», ГП «Сризький ВРЗ», которые не обращалались в правоохоранительные органы с заявлениями о совершении преступления, не исчисляли размер причиненных убытков, не подавали исков о возмещении причиненного ущерба и соответственно, не признавались гражданскими истцами по данному уголовному делу.
Обсудив ходатайства подсудимых ОСОБА_19 , ОСОБА_18 и ОСОБА_16 о возвращении уголовного дела на дополнительное расследование, выяснив мнение подсудимых ОСОБА_14 , ОСОБА_25 , ОСОБА_17 , ОСОБА_20 , ОСОБА_27 , ОСОБА_22 , ОСОБА_23 , ОСОБА_24 и их защитников ОСОБА_9 , ОСОБА_7 , ОСОБА_5 , ОСОБА_6 , ОСОБА_8 , ОСОБА_10 , ОСОБА_12 и ОСОБА_13 , которые поддержали заявленные ходатайства и просили их удовлетворить, прокурора ОСОБА_3 , просившего отказать в удовлетворении заявленных подсудимыми ходатайств, суд на основании исследованных доказательств пришел к следующим выводам.
ГП «Донецкая железная дорога» на стадии досудебного расследования заявила гражданский иск о взыскании с ОСОБА_17 , ОСОБА_22 , ОСОБА_28 , ОСОБА_27 , ОСОБА_24 , ОСОБА_20 , ОСОБА_14 , ОСОБА_34 , ОСОБА_25 , ОСОБА_19 , ОСОБА_18 материального ущерба в общем размере 238002 гривны 29 копеек, причиненного, как указано в иске, вследствие хищения:
- комплектов пружин внутренних и наружных в количестве 68 штук стоимостью 4018 гривен 80 копеек,
-тяговых хомутов в количестве 7 штук общей стоимостью 1913 гривен 56 копеек,
-автосцепок в количестве 17 штук общей стоимостью 230975 гривен 09 копеек,
-поглощающих аппаратов в количестве 2 штук общей стоимостью 720 гривен 84 копейки,
-металлолома в количестве 200 кг общей стоимостью 374 гривны (т.3л.д.237-238).
В то же время, из обвинительного заключения усматривается, что подсудимым инкриминируется хищение имущества, принадлежащего ГП «Донецкая железная дорога» на общую сумму 237081 гривна 53 копейки.
Судом исследованы справки вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» о стоимости похищенных деталей и о размере причиненного ущерба с учетом затрат на восстановление.
Так, согласно справки вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» от 04 октября 2011 года № 2666 по результатам инвентаризации 04 октября 2011 года было выявлено отсутствие следующих запасных частей: 4 головок автосцепок, 7 тяговых хомутов, 2 поглощающих аппаратов, 18 наружных пружин, 18 внутренних пружин (т.1л.д.72).
Из письма вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» от 06 октября 2011 года № 2276 и справки-вывода от 06 октября 2011 года № 2276 усматривается, что 05 октября 2011 года по 80 и 81 путям тракционного пути вагонного депо Константиновка были обнаружены разоборудованные вагоны и похищены головки автосцепок в общем количестве 13 штук, а именно : вагон № 51192532 (1 головка автосцепки), 59126672 (1 головка автосцепки), 54751891(1 головка автосцепки), 58837311(1 головка автосцепки), 53549812 (1 головка автосцепки), 59148494(1 головка автосцепки), 58855198 (2 головки автосцепки), 58844093 (2 головки автосцепки), 59209304(1 головка автосцепки), 58843293 (1 головка автосцепки), 58855123(1 головка автосцепки) (т.1л.д.108, 109).
Стоимость 1 тонны металлолома по состоянию на 15 апреля 2011 года составляет 1870 гривен, что подтверждается справкой от 13 октября 2011 года № 2806 (т.6л.д.90).
В соответствии со справкой вагонного депо Константиновка от 13 октября 2011 года № 2806 по состоянию на 26 августа 2011 года стоимость без НДС 8 наружных пружин составляет 2424 гривны 08 копеек, 8 внутренних пружин 1492 гривны 40 копеек, всего 3916 гривен 48 копеек. Балансовая стоимость указанных деталей с учетом износа 50% составляет 1212 гривен 04 копейки и 746 гривен 20 копеек соответственно, всего 1958 гривен 24 копейки. Балансовая стоимость указанных деталей с НДС составляет 2908 гривен 89 копеек и 1790 гривен 88 копеек соответственно, всего 4699 гривен 78копеек (т.6л.д.97).
В соответствии со справкой-расчетом от 13 октября 2011 года № 2806 размер ущерба от хищения 8 наружных пружин и 8 внутренних пружин по общей балансовой стоимости без НДС составляет 3916 гривен 48 копеек; с учетом стоимости работ на восстановление размер ущерба составляет 5522 гривны 24 копейки (т.6л.д.98).
В соответствии со справкой вагонного депо Константиновка от 13 октября 2011 года № 2806 по состоянию на 29 апреля 2011 года стоимость без НДС 10 наружных пружин составляет 3030 гривен 10 копеек, 10 внутренних пружин 1865 гривен 50 копеек, - всего 4895 гривен 60 копеек. Балансовая стоимость указанных деталей с учетом износа 50 % составляет 1515 гривен 05 копеек и 932 гривны 75 копеек соответственно, а всего 2447 гривен 80 копеек. Балансовая стоимость указанных деталей с учетом НДС составляет 3636 гривен 12 копеек и 2238 гривен 60 копеек соответственно, а всего 5874 гривны 72 копейки (т.6л.д.99).
В соответствии со справкой-расчетом от 13 октября 2011 года № 2806 размер ущерба от хищения 10 наружных пружин и 10 внутренних пружин по общей балансовой стоимости без НДС составляет 4895 гривен 60 копеек; с учетом стоимости работ на восстановление размер ущерба составляет 6902 гривны 79 копеек (т.6л.д.100).
При этом, в соответствии со сличительной ведомостью результатов инвентаризации товарно-материальных ценностей по ремонтно-комплектовочному участку по состоянию на 01 октября 2011 года установлена недостача 7 тяговых хомутов, 4 головок автосцепок, 2 фрикционных аппаратов общей стоимостью 4850 гривен 04 копейки (т.6л.д.119, 137).
Инвентаризационная опись № 14 по состоянию на 01 октября 2011 года не содержит данных о недостаче товарно-материальных ценностей (т.6л.д.120-123, 138-141).
В соответствии со сличительной ведомостью результатов инвентаризации товарно-материальных ценностей по тележечному участку по состоянию на 01 октября 2011 года установлена недостача 18 внутренних и 18 наружных пружин общей стоимостью 1063 гривны 80 копеек (т.6л.д.124, 132).
Инвентаризационная опись № 2 по состоянию на 01 октября 2011 года не содержит данных о недостаче товарно-материальных ценностей (т.6л.д.125-128, 133-136).
В соответствии с бухгалтерским заключением ООО«Финансово-правовой альянс «Тамерлан» № 29/11/13-1 от 29 ноября 2013 года согласно сличительной ведомости результатов инвентаризации № 2 товарно-материальных ценностей по тележечному участку по состоянию на 01 октября 2011 года и сличительной ведомости результатов инвентаризации № 14 по ремонтно-комплектовочному участку по состоянию на 01 октября 2011 года недостача по двум объектам составляет: пружины наружные и внутренние б/у в количестве 36 штук на общую сумму 1063 гривны 80 копеек; тяговый хомут б/у в количестве 7 штук на общую сумму 1913 гривен 52 копейки; головка автосцепки б/у в количестве 4 штук на общую сумму 2215 гривен 68 копеек; фрикционный аппарат б/у в количестве 2 штук на общую сумму 720 гривен 84 копейки. Общая сумма недостачи составляет 5913 гривен 84 копейки. Предоставленные на изучение инвентаризационные описи № 2 и № 14, сличительные ведомости, а также справка от 19 апреля 2013 года «О проведении внеплановой проверки финансово-хозяйственной деятельности вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», справки-расчеты ущерба и другие не подтверждают наличие какого-либо ущерба, указанного в исковом заявлении вагонного депо Константиновка, однако, указывает на наличие на предприятии недостачи в размере 5913 гривен 84 копейки у должностных лиц предприятия по результатам их деятельности (т.10 л.д. 134-136).
Суд обращает внимание на то, что вышеприведенные доказательства, имеющиеся в материалах дела, которые были исследованы судом, содержат данные о недостаче и стоимости головок автосцепок, а не самих автосцепок, как указано в обвинительном заключении и гражданском иске ГП «Донецкая железная дорога».
Во исполнение постановления Константиновского горрайонного суда Донецкой области от 10 февраля 2017 года о судебном поручении в порядке ст.315-1 УПК Украины (в редакции 1960 года), которым прокуратуре поручалось осуществить проверку и уточнение фактических данных, полученных в ходе судебного следствия относительно установления собственника похищенного имущества и его стоимости, собственников железнодорожных вагонов, которые были разукомплектованы; установления правовых взаимоотношений между собственниками вагонов и вагонным депо Константиновка, прокуратурой Донецкой области предоставлены следующие документы, которые исследованы судом.
Так, согласно письма регионального филиала «Донецкая железная дорога» от 28 апреля 2017 года убытки от кражи деталей от вагонов № 51192532, 59126672, 54751391, 58837311, 53549812, 59148494, 58855198, 58844093, 59209304, 58843293, 58855123, а также иных деталей или имущества в структурном подразделении Константиновское вагонное депо филиала «Донецкая железная дорога ПАТ «Украинская железная дорога» не учитываются (т.21л.д.184).
Согласно справки № 2651 от 25 апреля 2017 года собственником вагона № 51192532 является ПАО «Концерн Стирол» (т.21л.д.185). Согласно справки № 2612 от 25 апреля 2017 года собственником вагона № 53549812 является ГП «Трансгарант Украина» (т.21л.д.185 на обороте). Согласно справки № 2612 от 25 апреля 2017 года собственником вагона № 59126672 (старый номер - 91335919) является ГП «Трансгарант Украина» (т.21л.д.186).
Согласно справки № 2612 от 25 апреля 2017 года собственником вагона № 58837311 является ГП «» Трансгарант Украина» (т.21л.д.186 на обороте). Согласно справки № 2612 от 25 апреля 2017 года собственником вагона № 51192532 является ПАО «Концерн Стирол» (т.21л.д.186 на обороте). Согласно справки № 2651 от 25 апреля 2017 года собственником вагона № 58843293 является ГП «Трансгарант Украина» (т.21л.д.187). Согласно справки № 2651 от 25 апреля 2017 года собственником вагона № 58855123 является ГП «Трансгарант Украина» (т.21л.д.187 на обороте).
Согласно справки № 2651 от 25 апреля 2017 года собственником вагона № 59148494 является ГП «Трансгарант Украина» (т.21л.д.188). Согласно справки № 2651 от 25 апреля 2017 года собственником вагона № 58855198 является ГП «Трансгарант Украина» (т.21л.д.188 на обороте). Согласно справки № 2651 от 25 апреля 2017 года собственником вагона № 59209304 является ГП «Трансгарант Украина» (т.21л.д.189). Согласно справки № 2651 от 25 апреля 2017 года собственником вагона № 58844093 является ГП «Трансгарант Украина» (т.21л.д.189на обороте). В соответствии с письмом ГП «Украинский государственный центр по эксплуатации специализированных вагонов» от 21 апреля 2017 № 1/8633 по состоянию на 05 октября 2011 года вагон № 54751391 находился на балансе ГП «Укрспецвагон»; информацию относительно стоимости похищенного имущества и убытков предоставить нет возможности в связи с тем данных о похищении имущества с данного вагона предприятие не получало (т.21л.д.191,192). Вагоны № 58843293, 58855123, 59148494, 58844093, 59209304, 58837311, 53549812 приписаны к станциям регионального филиала «Юго-Западная железная дорога» ПАТ «Украинская железная дорога», собственником указанных вагонов является ГП «Трансгарант Украина», что подтверждается письмом от 24 апреля 2017 года № НЗТ-4/204 (т.21л.д.195). Иных материалов в Константиновский горрайонный суд Донецкой области во исполнение судебного поручения от 10 февраля 2017 года из прокуратуры Донецкой области не поступало, что подтверждается справкой старшего секретаря Константиновского горрайонного суда Донецкой области от 13 сентября 2017 года (т.21л.д.202).
Согласно справки Службы контроля и внутреннего аудита ГП «Донецкая железная дорога» «О проведении внеплановой проверки финансово-хозяйственной деятельности вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» от 19 апреля 2013 года в период времени с 01 октября 2010 года по 31 октября 2011 года на балансе вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» вагоны № 51192532, 59126672, 54751391, 58837311, 53549812, 59148494, 58855198, 58844093, 59209304, 58843293, 58855123 и запчасти к ним, не учитывались. Указанные вагоны разукомплектованию не подлежали, направлялись в вагонное депо Константиновка для ремонта. Собственником вагонов № 58855198, 58843293, 59126672, 58855123, 59148494, 58844093, 59209304, 58837311, 53549812 является ГП « Трансгарант-Украина»; вагона № 51192532 ПАТ «Концерн Стирол», вагона № 54751391 ГП «Стрийский ВРЗ» (т.9л.д.239-245).
Согласно статьи 22 УПК Украины (в редакции 1960 года) прокурор, следователь и лицо, производящее дознание обязаны принять все предусмотренные законом меры для всестороннего полного и объективного исследования обстоятельств дела.
В соответствии со ст. 64 УПК Украины при производстве досудебного следствия, дознания и разбирательстве уголовного дела в суде, в частности, должно быть установлено и подлежит доказыванию событие преступления (время, место, способ и другие обстоятельства совершения преступления); характер и размер убытков, причиненных преступлением.
В соответствии с п.8 Постановления Пленума Верховного Суда Украины «О практике применения судами Украины законодательства, регулирующего возвращение уголовных дел на дополнительное расследование» № 2 от 11 февраля 2005 года, досудебное следствие признается неполным, если во время его производства, вопреки требованиям ст. ст. 22, 64 УПК Украины не были исследованы или были поверхностно или односторонне исследованы обстоятельства, имеющие существенное значение для правильного разрешения дела. Неправильным досудебное следствие признается в случае, если органами досудебного следствия были неправильно применены или безосновательно не применены нормы уголовно-процесуального или уголовного закона и без устранения этих нарушений дело не может быть рассмотрено в суде.
При этом, все следственные действия органа досудебного следствия в первую очередь должны быть направлены на установление события преступления и всех его правовых составляющих, касающихся, в частности, объекта и объективной стороны преступного деяния. Не установление указанных существенных обстоятельств свидетельствует о неполноте и односторонности досудебного следствия.
Из вышеприведенных доказательств усматривается, что точный размер причиненнного ущерба органом досудебного следствия не установлен, поскольку данные о размере причиненнного ущерба, содержащиеся в справках вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» от 04 октября 2011 года № 2666, от 06 октября 2011 года № 2276, от 13 октября 2011 года № 2806 (т.1л.д.72-74, 108-111; т.6 л.д.88, 89,91-100) противоречат сличительной ведомости результатов инвентаризации по ремонтно-комплектовочному участку по состоянию на 01 октября 2011 года (т.6л.д.119, 137), инвентаризационной описи № 14 (т.6л.д.120-123, 138-141), сличительной ведомости результатов инвентаризации по тележечному участку по состоянию на 01 октября 2011 года (т.6л.д.124, 132), инвентаризационной описи № 2 (т.6л.д.125-128, 133-136), бухгалтерскому заключению ООО «Финансово-правовой альянс «Тамерлан» № 29/11/13-1 от 29 ноября 2013 года (т.10 л.д.134-136) и письму регионального филиала ГП «Донецкая железная дорога» от 28 апреля 2017 года (т.21 л.д.184), из которого усматривается, что убытки от кражи деталей с вагонов, а также другого имущества в структурном подразделении Константиновское вагонное депо вообще не учитываются.
Кроме того, суд обращает внимание на тот факт, что заявленый ГП «Донецкая железная дорога» размер убытков не соответствует общему размеру причиненного ущерба, указаному в обвинительном заключении.
При этом, подсудимым вменяется похищение, в том числе, автосцепок с железнодорожных вагонов, а материалы уголовного дела относительно стоимости похищенных деталей, в частности справки вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога», содержат данные о стоимости именно головок автосцепок , а не самих автосцепок.
Органом досудебного следствия подсудимым инкриминируется хищение деталей, металолома и запчастей, в том числе с железнодорожных вагонов № 51192532, 59126672, 54751391, 58837311, 53549812, 59148494, 58855198, 58844093, 59209304, 58843293, 58855123, вследствие чего ГП «Донецкая железная дорога» был причинен материальный ущерб, точный размер которого, как было указано выше, не установлен, что является неполнотой досудебного следствия, которую суд, несмотря на принятые меры, ввиду специфики судебного рассмотрения дела, не имеет возможности устранить и соответственно лишен возможности постановить обвинительный или оправдательный приговор.
При этом установление размера причиненного материального вреда имеет существенное значение, поскольку влияет на квалификацию действий подсудимых.
Кроме того, как следует из вышеприведенных доказательств, вагоны № 51192532, 59126672, 54751391, 58837311, 53549812, 59148494, 58855198, 58844093, 59209304, 58843293, 58855123 и запчасти к ним на балансе вагонного депо Константиновка ГП «Донецкая железная дорога» не учитывались, направлялись в вагонное депо Константиновка для ремонта. Собственником вагонов № 58855198, 58843293, 59126672, 58855123, 59148494, 58844093, 59209304, 58837311, 53549812 является ГП « Трансгарант-Украина»; вагона № 51192532 ПАТ «Концерн Стирол», вагона № 54751391 ГП «Стрийский ВРЗ» (т.9л.д.239-245). Вагон № 54751391 по состоянию на 05 октября 2011 года находился на балансе ГП «Укрспецвагон» (т.21 л.д.191-192).
Статьей 50 УПК Украины (в редакции 1960 года) предусмотрено, что гражданским истцом признается, в частности, предприятие или организация, которым преступлением причинен материальный вред и которые заявили требование о возмещении убытков в соответствии со ст.28 УПК Украины.
Статьей 50 УПК Украины предусмотрены права гражданского истца, в частности право: подавать доказательства, заявлять ходатайства; принимать участие в судебном рассмотрении; просить орган дознания, следователя и суд о принятии мер по обеспечению иска; поддерживать гражданский иск; знакомиться с материалами дела с момента окончания досудебного следствия; заявлять отводы; подавать жалобы на действия лица, производящего дознание, следователя, прокурора и суда.
Кроме того, статьей 217 УПК Украины (в редакции 1960 года) предусмотрены права гражданского истца, которые должны быть соблюдены на стадии досудебного следствия, а именно, признав досудебное следствие по делу, оконченным, следователь уведомляет об этом гражданского истца или его представителя и разъясняет им их право ознакомиться с материалами дела, о чем составляет соответствующий протокол. В случае письменного или устного ходатайства гражданского истца или его представителя об ознакомлении с материалами дела, следователь должен предоставить гражданскому истцу или его представителю возможность ознакомиться с ними. Указанные лица имеют право делать выписки из дела и заявлять ходатайства о дополнении следствия, по которым следователь принимает решение по правилам, предусмотренным статьей 129 настоящего Кодекса. При предъявлении материалов досудебного следствия следователь обязан по требованию, гражданского истца или его представителя вручить им заверенную надлежащим образом копию описи материалов уголовного дела с соблюдением требований настоящей статьи, о чем отмечается в протоколе об окончании следствия и предъявления материалов для ознакомления.
Из исследованных судом доказательств усматривается, что материальный ущерб от хищения деталей с указанных вагонов мог быть причинен ГП «Трансгарант-Украина», ПАТ «Концерн Стирол», ГП «Стрийский ВРЗ», ГП «Укрспецвагон, вопрос о признании которых гражданскими истцами по данному уголовному делу на стадии досудебного следствия не разрешался, что повлекло за собой нарушение прав указанных юридических лиц и требований ст.217 УПК Украины, что свидетельствует о неправильности досудебного следствия и не может быть устранено и восполнено при рассмотрении уголовного дела судом.
Органом досудебного следствия при расследовании уголовного дела допущена неполнота в части исследования и установления фактических обстоятельств, имеющих существенное значение для дела, в частности, объективной стороны инкриминируемых подсудимым преступлений установления размера причиненного материального ущерба и юридических лиц, которым этот ущерб фактически был причинен.
Судом принимались меры к устранению неправильности и неполноты досудебного следствия путем направления постановления о судебном поручении от 10 февраля 2017 года в порядке ст.315-1 УПК Украины (в редакции 1960 года), которое не было исполнено в объеме, позволяющем вынести законное и обоснованное решение по данному делу.
Согласно ч.1 ст. 281 УПК Украины (в редакции 1960 года) возвращение дела для дополнительного расследования по мотивам неполноты или неправильности досудебного следствия может иметь место лишь тогда, когда эта неполнота или неправильность не может быть устранена в судебном заседании.
Принимая во внимание вышеизложенное, иссследовав доказательства по данному уголовному делу, суд приходит к выводу о том, что при его расследовании органом досудебного следствия допущена неполнота и неправильность, которая, не смотря на принятые меры и направление судебного поручения, не может быть устранена в ходе рассмотрения дела судом.
Обсудив с участниками процесса ходатайства подсудимых ОСОБА_19 , ОСОБА_18 и ОСОБА_16 о направлении данного уголовного дела на дополнительное расследование, суд приходит к выводу о том, что заявленные подсудимыми ходатайства подлежат удовлетворению и уголовное дело следует направить на дополнительное расследование ввиду неполноты и неправильности досудебного следствия, в ходе которого необходимо устранить вышеописанные неполноту и неправильность досудебного следствия, выяснить указанные выше обстоятельства, касающиеся размера причиненного ущерба и круга лиц, которым он был причинен, полно, объективно, всесторонне исследовать обстоятельства дела, дать соответствующую оценку полученным доказательствам и принять решение в соответствии с уголовным и уголовно-процессуальным законодательством.
Руководствуясь ст.ст. 22,64, 281 УПК Украины (в редакции 1960 года), суд
Ходатайства подсудимых ОСОБА_19 , ОСОБА_18 и ОСОБА_16 о направлении уголовного дела № 67-11-01-471 на дополнительное расследование удовлетворить.
Возвратить прокурору Донецкой области уголовное дело № 67-11-01-471 по обвинению ОСОБА_14 в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст. 368 ч.2, 364 ч.3, 185 ч.5 УК Украины; ОСОБА_25 в совершении преступлений, предусморенных ст.ст. 364 ч.3, 185 ч.5 УК Украины; ОСОБА_17 в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст. 185 ч.3, 185 ч.5 УК Украины; ОСОБА_18 в совершении преступления, предусмотренного ст. 185 ч.5 УК Украины; ОСОБА_19 в совершении преступления, предусмотренного ст.185 ч.5 УК Украины; ОСОБА_20 в совершении преступления,предусмотренного ст.185 ч.4 УК Украины; ОСОБА_27 в совершении преступления, предусмотренного ст.185 ч.4 УК Украины;- ОСОБА_22 в совершении преступления, предусмотренного ст.185 ч.3 УК Украины;- ОСОБА_24 в совершении преступления, предусмотренного ст. 185 ч.3 УК Украины; ОСОБА_28 в совершении преступления, предусмотренного ст. 185 ч.3 УК Украины;- ОСОБА_16 в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст. 368 ч.2, 364 ч.3, 185 ч.3 УК Украины для организации проведения дополнительного расследования с целью устранения указанных в описательной части постановления неправильности и неполноты .
Меру пресечения подсудимым ОСОБА_14 , ОСОБА_15 , ОСОБА_16 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_23 , ОСОБА_24 оставить прежнюю в виде подписки о невыезде.
На постановление может быть подана апелляция в Апелляционный суд Донецкой области через Константиновский горрайонный суд в течение 7 суток со дня его вынесения.
Судья