АПЕЛЯЦІЙНИЙ СУД ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
Провадження № 11-кп/774/4/17 Справа № 175/489/14-к Головуючий у 1 й інстанції - ОСОБА_1 Доповідач - ОСОБА_2

У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
30 березня 2017 року м. Дніпро
Колегія суддів Судової палати з розгляду кримінальних справ Апеляційного суду Дніпропетровської області у складі:
головуючого судді ОСОБА_2 ,
суддів ОСОБА_3 , ОСОБА_4 ,
за участю секретаря ОСОБА_5 ,
прокурора ОСОБА_6 ,
потерпілої ОСОБА_7 ,
представника потерпілих ОСОБА_8 ,
захисника ОСОБА_9 ,
обвинуваченого ОСОБА_10 ,
ОСОБА_10 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженець м. Дніпропетровська, громадянин України, освіта середня, не одружений, не працюючий, який зареєстрований та проживає по АДРЕСА_1 , раніше не судимий,
засуджений за ч. 3 ст. 286 КК України до 10 років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами строком на 3 роки. Стягнуто з ОСОБА_10 на користь ОСОБА_11 83 384 грн. моральної шкоди, завданої злочином.
В С Т А Н О В И Л А :
Вироком суду ОСОБА_10 визнано винним та засуджено за те, що він 25.10.2013 року, у темний час доби, приблизно о 20 годині 30-53 хвилини, водій ОСОБА_10 , діючи умисно, перебуваючи у стані алкогольного сп`яніння, керуючи технічно справним автомобілем «ВАЗ-21011» державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався по сухому асфальтовому покриттю автомобільної дороги сполученням «Знам`янка-Луганськ-Ізварине» з боку м. Дніпропетровська у напрямку м. Дніпродзержинська Дніпропетровської області та заїхав на автозаправну станцію «Сентоза Ойл».
Під час виїзду з прилеглої території, нехтуючи правом водіїв на перевагу у русі, які рухаються по дорозі та не даючи їм змоги завчасно виявити керований ним механічний транспортний засіб, грубо порушив вимоги п. 2.9. а), 10.2., 19.1. а), 31.6. б) Правил дорожнього руху України.
Не усвідомлюючи суспільної небезпечності вчинюваного діяння через перебування у нетверезому стані та незважаючи на передбачені п.п. 1.3, 1.5, 2.3 Правил дорожнього руху України, обов`язки учасників дорожнього руху знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, не створювати небезпеку для руху, не загрожувати життю або здоров`ю громадян, не завдавати матеріальних збитків, бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою і відповідно реагувати на її зміни, водій ОСОБА_10 при виїзді з території автозаправної станції, з вимкненим світлом фар зі швидкістю 46.6 км/год та перетинаючи автодорогу «Знам`янка-Луганськ-Ізварине» зліва направо відносно напрямку руху у сторону м. Дніпропетровська не надав перевагу у русі транспортному засобу, що рухався по вказаній автодорозі та позбавив його водія можливості завчасно виявити на проїжджій частині дороги автомобіль під його керуванням. У результаті злочинних діянь водій ОСОБА_10 своїми діями створив небезпеку та загрозу життю іншим учасникам дорожнього руху, внаслідок чого допустив зіткнення з автомобілем «Ssang Yong Rexton», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , що знаходився під керуванням ОСОБА_12 , який рухався по автодорозі «Знам`янка-Луганськ-Ізварине» зі сторони м. Дніпродзержинська у напрямку м. Дніпропетровська.
Порушення водієм ОСОБА_10 наведених вимог Правил дорожнього руху України спричинило дорожньо-транспортну подію, під час якої пасажирам автомобіля «ВАЗ-21011»: ОСОБА_13 , ОСОБА_14 та ОСОБА_15 спричинені тяжкі тілесні ушкодження, що знаходяться у причинному зв`язку з настанням смерті. Згідно висновку експерта № 1902/352-Е від 28.11.2013 року 02.12.2013 року у момент травми ОСОБА_13 знаходився на місті пасажира правого боку салону автомобілю поруч з водієм. ОСОБА_15 згідно висновку експерта № 1908/326-Е від 10.12.2013 у знаходився на пасажирському сидінні. ОСОБА_14 , згідно висновку експерта № 2043/324-Е від 03.12.2014 року знаходився на місці пасажира з лівого боку салону автомобіля позаду водія.
Таким чином, внаслідок дорожньо-транспортної події через злочинну недбалість водія ОСОБА_10 спричинено загибель кількох осіб: пасажирів автомобіля «ВАЗ-21011» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_13 , ОСОБА_15 та ОСОБА_14 . Невиконання водієм ОСОБА_10 вимог Правил дорожнього руху України знаходиться у прямому причинному зв`язку з настанням дорожньо-транспортної пригоди, що спричинило загибель кількох осіб.
Не погодившись з вищезазначеним вироком Дніпропетровського районного суду Дніпропетровської області від 03 лютого 2015 року захисник ОСОБА_9 подав апеляційну скаргу в якій прохав скасувати вирок та закрити кримінальне провадження стосовно ОСОБА_10 . Разом з апеляційною скаргою захисником обвинуваченого ОСОБА_10 був наданий Висновок експерта (експертиза за матеріалами справи) № 17 від 27.01.2015 р., яким обґрунтовано вимоги апеляційної скарги.
В суді апеляційної інстанції прокурор заявив клопотання про призначення повторної комплексної комісійної судово-медичної, автотехнічної, транспортно-трасологічної, ситуалогічної експертизи, представник потерпілих адвокат ОСОБА_8 , потерпілі ОСОБА_11 , ОСОБА_7 підтримали клопотання прокурора, обвинувачений ОСОБА_10 та його захисник ОСОБА_9 заперечували проти його задоволення.
Заслухавши сторони, дослідивши матеріали справи та допитавши експертів, колегія приходе до наступного.
З кримінального провадження вбачається, що на досудовому слідстві було проведено ряд експертиз, а саме :

- судово-медична експертиза від 29.10.2013р. (висновок експерта № 4532е від 28.10.2014 року - 29.10.2014 року) (том 1 а.п 43-44);

- судово-медична експертиза від 02.12.2013р. (висновок експерта № 1902/296-Е від 30.10.2013 року - 14.11.2013 року) (т.1 а.п.66-67);

- транспортно-трасологічні експертизи від 16.12.2013р. (Висновок експерта № 70/29-805, 70/28-804 від 16.12.2013 року,) (том 1 а.п 83-93, 101-106);

- комісійна комплексна судово транспортно-трасологічна та автотехнічна експертиза від 29.11.2013р. (висновок експертизи № 2621/2622-13 від 29.11.2013 року) (том 1 а.п 133-149)

- судова експертиза від 25.11.2013р.( висновок експерта № 70/21-2939 від 25.11.2013 року). (том 1 а.п. 214-216);

- судово-медична експертиза від 22.11.2013р. ( висновок експерта № 972 від 16.11.2013 року - 22.11.2013 року (том 1 а.п. 228-232);

- судово-медична експертиза від 19.11.2013р. ( Висновок експерта № 1908/ 313-Е від 19.11.2013 року, (том 2 а.п. 6-7);

- судово-медична експертиза від 10.12.2013р. (висновок експерта № 1908/326-Е від 10.12.2013 року, (том 2 а.п. 11-12);

- судово-медична експертиза від 03.12.2013р. (висновок експерта № 2043/ 324-Е від 03.12.2014 року, (том 2 а.п. 66-68);

- додаткова судова транспортно-трасологічна експертиза від 20.12.2013р. (Висновок № 3049-13 від 20.12.2013 року) (том 2 а.п. 109-123);

- судова автотехнічна експертиза від 10.12.2013р. ( висновок експерта № 70/27-8 від 22.01.2014 року, (том 2 а.п. 209-213).

З 18.01.2015 року по 27.01.2015 року на підставі запиту адвоката була проведена комплексна комісійна судово-медична, автотехнична, ситуалогічна експертиза ( висновок експерта № 17).

На виконання ухвали суду було проведено повторну комплексну комісійну судово-медичну, авто технічну та транспортно-трассологічну, сітуалогічну експертизу(висновок експерта № 100 від 16.05.2016 року 31.05.2016 року).

Згідно до п.2 ст.101 КПК України, кожна сторона кримінального провадження має право надати суду висновок експерта, який ґрунтується на його наукових, технічних або інших спеціальних знаннях.
При цьому, висновок експерта № 17 від 27.01.2015 р. та № 100 від 16.05.2016 року 31.05.2016 , проведені експертною комісією «Дніпропетровського обласного бюро судово-медичної експертизи» ДОР», суперечать висновкам експертів, наявним в матеріалах кримінального провадження.
Відповідно до положень ст.332 КПК України під час судового розгляду суд за клопотанням сторін кримінального провадження або потерпілого за наявності підстав, передбачених ст.242 цього Кодексу, має право своєю ухвалою доручити проведення експертизи експертній установі, експерту або експертам.
Суд має право своєю ухвалою доручити проведення експертизи експертній установі, експерту або експертам незалежно від наявності клопотання, якщо суду надані кілька висновків експертів, які суперечать один одному, а допит експертів не дав змоги усунути виявлені суперечності.
Згідно із положеннями п. 11 Постанови Пленуму Верховного Суду України «Про судову експертизу в кримінальних і цивільних справах» № 8 від 30.05.1997 року, - повторна експертиза призначається коли є сумніви у правильності висновку експерта, повязані з недостатньою обґрунтованістю чи з тим, що він суперечить іншим матеріалам справи.
Враховуючи вищенаведене, колегія суддів, вважає, що клопотання про призначення експертизи підлягає задоволенню, оскільки наявні в кримінальному провадженні висновки є протилежними по своєму змісту, а усунути в них суперечності в даному судовому засіданні неможливо.
За таких обставин, колегія суддів вважає за необхідне призначити по справі повторну комплексну комісійну судово-медичну, авто технічну та транспортно-трассологічну, сітуалогічну експертизу, проведення якої доручити Київському міському клінічному бюро судово-медичної експертизи.

Додатково вважаємо за необхідне зазначити, що автомобіль «ВАЗ 21011» державний номерний знак НОМЕР_1 відповідно до постанови від 26.10.2013 року направлений для зберігання на майданчик тимчасового утримання транспортних засобів ТОВ «Династія Дніпро», яке розташовано за адресою вул. Маршала Малиновського, буд. № 114 в м. Дніпро.

На підставі викладеного, та враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для правильного вирішення справи, необхідні спеціальні знання, керуючись ст.ст. 101, 242, 332 КПК України колегія суддів

ПОСТАНОВИЛА :
Призначити по кримінальному провадженню № 0000586 щодо ОСОБА_16 , визнаного винним та засудженого вироком Дніпропетровського районного суду Дніпропетровської області від 03 лютого 2015 року, повторну комплексну комісійну судово-медичну, авто технічну та транспортно-трассологічну, сітуалогічну експертизу, яку доручити експертам Київського міського клінічного бюро судово-медичної експертизи, розташованого за адресою: 04073, м. Київ, пров. Бондарський, буд.7а, яку визначити провідною установою під час проведення даного експертного дослідження, та Київського науково дослідного інституту судових экспертиз, розташованого за адресою: 03057, м. Київ, вул. Смоленська, 6.
На вирішення повторної комплексної комісійної судово - медичної, автотехнічної та транспортно - трассологічної, ситуалогічної експертизи за матеріалами справи поставити наступні питання:

1. Як, куди був направлений вектор (напрямок) дії травмуючої сили

при контакті двох автівок ВАЗ - 21011 р.н. НОМЕР_1 та Ssang Yong Rexton

р.н. НОМЕР_2 в момент ДТП ?

2. Чи відповідає вектор (напрямок) дії травмуючої сили зазначений в

висновках комплексної комісійної судово - медичної, автотехнічної,

ситуалогічної експертизи № 17 від 08.01.2015 року напрямку (вектору)

дії травмуючої сили встановленому при проведенні цієї експертизи?

3. Який механізм утворення тілесних пошкоджень у ОСОБА_13 з

урахуванням встановленого даною експертизою вектору (напрямку) дії

травмуючої сили ?

4. Чи відповідає механізм утворення тілесних пошкоджень знайдених у

ОСОБА_13 механізму утворення тілесних ушкоджень зазначеному

в висновках комплексної комісійної судово - медичної, автотехнічної,

ситуалогічної експертизи № 17 від 08.01.2015 року, в чому їх схожесті

та відміності?

5. Який механізм утворення тілесних пошкоджень у ОСОБА_14 з

урахуванням встановленого даною експертизою вектору (напрямку) дії травмуючої сили ?

6. Чи відповідає механізм утворення тілесних пошкоджень знайдених у ОСОБА_14 механізму утворення тілесних ушкоджень зазначеному в висновках комплексної комісійної судово - медичної, автотехнічної, ситуалогічної експертизи № 17 від 08.01.2015 року, в чому їх схожості та відміності?

7. Який механізм утворення тілесних пошкоджень у ОСОБА_15 з урахуванням встановленого даною експертизою вектору (напрямку) дії травмуючої сили ?

8. Чи відповідає механізм утворення тілесних пошкоджень знайдених у ОСОБА_15 механізму утворення тілесних ушкоджень зазначеному в висновках комплексної комісійної судово - медичної, автотехнічної, ситуалогічної експертизи № 17 від 08.01.2015 року, в чому їх схожості та відміності?

9. Який механізм утворення тілесних пошкоджень у ОСОБА_10 з урахуванням встановленого даною експертизою вектору (напрямку) дії травмуючої сили ?

10. Чи відповідає механізм утворення тілесних пошкоджень знайдених у ОСОБА_16 механізму утворення тілесних ушкоджень зазначеному в висновках комплексної комісійної судово - медичної, автотехнічної, ситуалогічної експертизи № 17 від 08.01.2015 року, в чому їх схожості та відміності?

11. Де, на яких місцях в салоні автомобіля ВАЗ - 21011 р.н. НОМЕР_1 під час ДТП знаходились ОСОБА_13 , ОСОБА_14 , ОСОБА_15 та ОСОБА_10 з урахуванням встановленого даною експертизою вектору (напрямку) дії травмуючої сили ?

12. Чи відповідає розташування ОСОБА_13 , ОСОБА_14 , ОСОБА_15 та ОСОБА_10 в салоні автомобіля ВАЗ - 21011 р.н. НОМЕР_1 їх розташуванню зазначеному в висновках СМЕ 4532е на ОСОБА_10 , висновкам СМЕ 1902/296-Е та №1902/325ДЕ на ОСОБА_13 , висновку СМЕ №2043/324Е на ОСОБА_14 , висновку СМЕ 1908/313 -Е на гр. ОСОБА_15 та комісійній судово - медичній, автотехнічній, ситуалогічній експертизі № 17 від 08.01.2015 року, в чому їх схожості та відміності?

Попередити експертів про відповідальність за відмову або ухилення від дачі висновку, або за дачу свідомо неправдивого висновку експерта згідно ст. ст.384, 385, 387 КК України.

Звернути увагу експертів, щодо можливості самовідводу за наявності обставин, передбачених КПК України, відповідно до п.5 ч.5 ст.69 КПК України.

Матеріали кримінального провадження направити Київському міському клінічному бюро судово-медичної експертизи.

Копію постанови направити до Київського науково дослідного інституту судових экспертиз.
В розпорядження експертів надати матеріали кримінального провадження щодо ОСОБА_10 .
Розгляд кримінального провадження відкласти на час проведення експертизи та надходження до суду висновку експертів.
Судді:

___________ _______________ ________________

ОСОБА_2 ОСОБА_3 ОСОБА_4