Справа № 462/4235/19
У Х В А Л А

16 липня 2019 року слідчий суддя Залізничного районного суду міста Львова ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Залізничного відділу поліції ГУ НП у Львівській області ОСОБА_3 про призначення експертизи,

В С Т А Н О В И В:

Слідчим відділом Залізничного ВП ГУ Національної поліції України у Львівській області проводиться досудове розслідування кримінального правопорушення внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001842 від 07 червня 2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 191 КК України.

В ході здійснення УСБУ у Львівській області оперативно-службової діяльності отримано матеріали щодо зловживання службовим становищем та розтрати майна службовими особами ОФ «Львівська залізниця» АТ «Укрзалізниця».

Так, тендерним комітетом із закупівлі матеріально-технічних ресурсів і продуктів харчування Регіональної філії «Львівська залізниця» 08 лютого 2019 року проведено тендер на закупівлю колодки гальмівної типу Ф, код ДК 021:2015:24960000-1 (ідентифікатор закупівлі UA 2019-01-18-000585-с), очікувана вартість предмету закупівлі 1 990 711,80 грн.

За результатами конкурсних торгів з переможцем визнано ТОВ «Айзенверк Арнштадт ГМБХ Україна» ( ) з ціновою пропозицією 1 988 263,20 грн.

У подальшому, між РФ «Львівська залізниця» АТ «Укрзалізниця» а ТОВ «Айзенверк Арнштадт ГМБХ Україна» укладено договір поставки зазначеного товару № Л/НХ-19161/НЮ від 26.04.2019 на суму 1 988 263,20 грн. Згідно п.1.1 договору Постачальник зобовязується у 2019 році поставити Покупцеві товар, зазначений в Специфікації № 1 (Додаток № 1 до вказаного договору), згідно графіку поставки (Додаток № 2 до даного договору), а покупець прийняти і оплатити такий товар.

Після поставки ТОВ «Айзенверк Арнштадт ГМБХ Україна» частини товару РФ «Львівська залізниця» оплачено грошові кошти в сумі 876 960,00 грн. (платіжне доручення № 1859242 від 24.05.2019 року).

Разом з тим, згідно документації конкурсних торгів Замовника вказані гальмівні колодки мають відповідати необхідним вимогам ГОСТ 28186-89 «Колодки тормозні для моторовагонного рухомого складу тип «Ф» та ГОСТ 1205-73 «Колодки чугунні, тормозні для вагонів і тендерів залізних доріг широкої колії», зокрема кресленню що передбачено вказаним ГОСТ, яке наявне в технічній документації Замовника. Проте, ТОВ «Айзенверк Арнштадт ГМБХ Україна» на виконання вказаного договору поставлено гальмівні колодки згідно власних креслень, які по ряду параметрів не відповідають тим, що передбачені в тендерній документації Замовника.

Зокрема, за попередньої оцінки спеціалістів встановлено, що відрізняються радіуси по внутрішній поверхні, яка дотикається безпосередньо до поверхні колеса. На кресленні, що завантажене в документації конкурсних торгів Замовника РФ «Львівська залізниця» АТ «Укрзалізниця» ці радіуси становлять 430 мм в середній частині колодки та 475 мм по краях, що відповідає діаметру колеса 860…950 мм, а на кресленні, що надані в пропозиції ТОВ «Айзенверк Арнштадт ГМБХ Україна» радіуси становлять 450 мм в середній частині колодки та 550 мм по краях, що відповідає діаметру колеса 900…1100 мм. Згідно п.7 пп. 1.2 документації конкурсних торгів Замовника та ГОСТ 1205-73 внутрішні радіуси колодки мають становити 430 мм та 75 мм.

Водночас, номінальний діаметр коліс електропоїздів що використовується в Україні, становлять як правило 950 мм. У процесі експлуатації діаметр колеса дещо зменшується а нове колесо може мати більший діаметр до 14 мм. Тобто, колодка що поставлена ТОВ «Айзенверк Арнштадт ГМБХ Україна» до колеса діаметром 950 мм буде прилягати нещільно, що впливатиме на площину контакту між колодкою та колесом у початковий момент експлуатації колодки.

Згідно ГОСТ 1205-73 та п.7 пп.1.5 документації конкурсних торгів маса колодки повинна бути в межах від 14,0 до 14,4 кг з щільністю чавуна 7,2 г/см3 проте, на кресленні що надано ТОВ «Айзенверк Арнштадт ГМБХ Україна» маса колодки становить 12,6 кг.

10.07.2019 року проведено тимчасовий доступ до речей і документів та вилучено гальмівних колодок типу «Ф» у кількості 70 штук придбаних відповідно до договору № Л/НХ-19161/НЮ від 26.04.2019.

У відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертом за зверненням сторони кримінального провадження або за дорученням слідчого судді чи суду, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Зважаючи на те, що для проведення комплексної товарознавчої і залізнично-транспортної експертизи, необхідні спеціальні знання, просить провести комплексну товарознавчу і залізнично-транспортну експертизу та поставити перед експертом наступні питання:
-Яке призначення гальмівних колодок, що надані на дослідження?

- Чи відповідають маркувальні дані дійсним товарним характеристикам гальмівних колодок?
-Чи відповідає якість гальмівних колодок вимогам стандартів, технічних умов?

-Які дефекти чи невідпоідності стандартам та технічним умовам мають гальмівні колодки? Чи є ці дефекти істотними? Чи можлива експлуатація гальмівнколодок за наявності виявлених дефектів? Якщо так, то на якому рухомому складі?

-Яким підприємством і коли виготовлено гальмівні колодки?

-Яким характеристикам відповідають гальмівні колодкио з Українським класифікатором товарів зовнішньоекономічної діяльності?

-Чи є гальмівні колодки еквівалентом гальмівних фосфористих колодок типу «Ф» з технічної точки зору?

Розглянувши матеріали клопотання, прохання слідчого, який клопотання підтримав, однак просить провести розгляд клопотання без його участі, вважаю, що його слід задовольнити, оскільки стороною кримінального провадження доведено наявність достатніх підстав вважати, що для з`ясування обставин справи, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, а тому необхідно призначити комплексну товарознавчу і залізнично-транспортну експертизу.

Враховуючи наведене, вважаю, що клопотання є обґрунтованим та підлягає задоволенню, а відтак проведення комплексної товарознавчої і залізнично-транспортної експертизи слід доручити експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз, що по вул. Липинського, 54 у м. Львові.

Керуючись ст.ст.242-244 КПК України,

П О С Т А Н О В И В :

клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні № 0001842 від 07.06.2019 року комплексну товарознавчу і залізнично-транспортну експертизу, проведення якої доручити експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз, що по вул. Липинського, 54 у м. Львові.

На вирішення експерта поставити наступні питання:

-Яке призначення гальмівних колодок, що надані на дослідження?

- Чи відповідають маркувальні дані дійсним товарним характеристикам гальмівних колодок?
-Чи відповідає якість гальмівних колодок вимогам стандартів, технічних умов?

-Які дефекти чи невідпоідності стандартам та технічним умовам мають гальмівні колодки? Чи є ці дефекти істотними? Чи можлива експлуатація гальмівнколодок за наявності виявлених дефектів? Якщо так, то на якому рухомому складі?

-Яким підприємством і коли виготовлено гальмівні колодки?

-Яким характеристикам відповідають гальмівні колодкио з Українським класифікатором товарів зовнішньоекономічної діяльності?

-Чи є гальмівні колодки еквівалентом гальмівних фосфористих колодок типу «Ф» з технічної точки зору?

Зобов`язати старшого слідчого СВ Залізничного відділу поліції ГУ НП у Львівській області ОСОБА_3 надати на дослідження експертам: взірці колодок типу «Ф» вилучені 10.07.2019 року у ВП «Служба матеріально технічного постачання» РФ «Львівська залізниця» у кількості 50 штук.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність згідно ст.ст.384, 385 КК України.
Висновок скерувати старшому слідчому СВ Залізничного відділу поліції ГУ НП у Львівській області ОСОБА_3 .

Контроль за виконанням ухвали покласти на слідчого Залізничного відділу поліції ГУ НП у Львівській області ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя:

Оригінал ухвали.