Провадження № 1-кс/243/1911/2019
Справа № 243/4921/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
12 червня 2019 року
Слідчий суддя Слов`янського
міськрайонного суду
Донецької області ОСОБА_1 ,
за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,
розглянувши у судовому засіданні в залі судових засідань Слов`янського міськрайонного суду Донецької області (Донецька область, м. Слов`янськ, вул. Добровольського, 2) клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУ НП в Донецькій області ОСОБА_3 про призначення авто технічної експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0000915 від 08 травня 2019 року,
сторони та інші учасники кримінального провадження:
слідчий СВ
Слов`янського ВП ГУ НП
в Донецькій області ОСОБА_3 ,
ВСТАНОВИЛА:
07 червня 2019 року до Слов`янського міськрайонного суду Донецької області, в межах якого здійснюється досудове розслідування, надійшло клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області ОСОБА_3 у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0000915 від 08 травня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, про призначення авто технічної експертизи, в якому наведені запитання, які необхідно поставити на вирішення експертизи.
Клопотання відповідає вимогам ст. 244 КПК України.
Прокурор та слідчий були належним чином сповіщені про дату, час та місце розгляду справи, але у судове засідання не прибули. Їх неявка не перешкоджає розгляду клопотання.
Дослідивши клопотання слідчого та додані матеріали кримінального провадження, слідчий суддя приходить до висновку про його задоволення з огляду на таке.
Згідно із витягом з ЄРДР, 07 травня 2019 року, автомобіль марки Hundai моделі Accent, в кузові жовтого кольору, д/н НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , рухаючись по автодорозі сполученням «м. Слов`янськ- с. Маяки Слов`янського району» здійснюючи маневр повороту ліворуч на нерегульованому перехресті автодороги Е40 МОЗ «Київ- Харків-Довжанський» в бік м. Харкова Харківської області, не виконав вимоги дорожнього знаку 2.1 ПДР України, в результаті відбулося зіткнення з мотоциклом марки Suzuki моделі GSX R600, в кузові білого кольору, д/н НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який рухався на автодорозі Е40 МОЗ сполученням «Київ-Харків-Довжанський» зі сторони м. Харкова Харківської області в бік м. Бахмут Донецької області. Внаслідок дорожньо транспортної пригоди, ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження у вигляді закритого переламу середньої треті стегнової кістки зі зміщенням, забої садна м`яких тканей обличчя, забій правого ліктьового суглобу (ЄО № 13976, 13977, 13984, 13986 від 07 травня 2019 року).
За даним фактом СВ Слов`янського ВП ГУ НП в Донецькій області 08 травня 2019 року були внесені відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 0000915 від 08 травня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
Згідно із протоколом огляду місця дорожньо транспортної пригоди від 07 травня 2019 року було встановлено, що транспортні засоби, а саме автомобіль марки Hundai моделі Accent, в кузові жовтого кольору, д/н НОМЕР_1 та мотоцикл марки Suzuki моделі GSX R600, в кузові білого кольору, д/н НОМЕР_2 , мали механічні ушкодження аварійного характеру, які характерні для дорожньо транспортної події, яка сталася при зазначених вище обставинах 07 травня 2019 року на нерегульованому перехресті автодороги Е40 МОЗ «Київ Харків- Довжанський» та автодороги сполученням «м. Слов`янськ с. Маяки» Слов`янського району Донецької області».

Згідно із протоколом допиту потерпілого ОСОБА_5 від 08 червня 2019 року, останній пояснив 07 травня 2019 у темний час доби, близько о 21 год. 00 хв., останній рухався на власному транспортному засобі мотоциклі марки Suzuki GSX R-600, р/н НОМЕР_2 , зі швидкістю близько 80 км/год. про правій смузі руху автодороги Е40 МОЗ «Київ-Харків-Довжаснький», зі сторони м. Харкова Харківської області в бік м. Бахмут Донецької області, де під`їжджаючи до нерегульованого перехрестя зазначеної автодороги та автодороги сполученням «м. Слов`янськ - с. Маяки Слов`янського району Донецької області», останній побачив легковий автомобіль із увімкненим ближнім світлом фар, який розташовувався з правої сторони по ходу руху мотоциклу на автодорозі «м. Слов`янськ с. Маяки Слов`янського району Донецької області» передньою частиною кузова в бік автодороги Е40 М03 «Київ-Харків-Довджанський». Далі потерпілий пояснив, що наближаючись до зазначеного вище перехрестю авто доріг на відстані близько 30 м. зазначений легковий автомобіль почав рух в бік автодороги по якій рухався потерпілий, після чого зі слів ОСОБА_5 , він застосував заходи до екстреного гальмування, однак трапилося зіткнення керованого ним мотоциклу в лівий бік кузова даного автомобіля, на полосі по якій рухався потерпілий. Далі ОСОБА_5 пояснив, що після зіткнення, коли він перебував в положенні лежачи на асфальтному покритті він побачив, що зіткнення трапилося з автомобілем марки Hyundai моделі Accent, в кузові жовтого кольору.

В своєму клопотанні про призначення експертизи слідчий посилається на пояснення ОСОБА_4 від 03 червня 2019 року, суд не може прийняти вказані показання, оскільки вони не підтверджені процесуальними документами, якими визначено статус ОСОБА_4 у кримінальному провадженні та відповідно проведено процесуальні дії із вказаною особою(як то допит тощо).

В ході досудового розслідування було отримано наступні вихідні данні:

1. Тип і марка транспортних засобів: автомобіль марки Hyundai моделі Accent, р/н НОМЕР_1 , та мотоцикл марки Suzuki моделі GSX-R600, р/н НОМЕР_2 ;

2. Тип дорожнього покриття, його стан і ширина, вид розмітки: темний час доби, без опадів, нерегульоване перехрестя, покриття проїжджої частини дороги - асфальтобетонне, сухе, без пошкоджень, шириною 8,90 м. рух для двох напрямків. Одна смуга для руху в напрямку огляду, шириною 4,50 м. та одна смуга для руху в зустрічному напрямку шириною 4,40 м. Розмітка 1,5; 1.7; Ширина автодороги «м. Слов`янськ - с. Маяки Слов`янського району Донецької області», розташована з правої сторони по ходу огляду шириною 9,50 м., з лівої сторони - 9,60 м.

3. Рух регулюється згідно Правил дорожнього руху України поза межами населеного пункту.

4. Умови видимості з робочого місця водіїв: Загальний стан видимості дороги 100м.;

5.Технічний стан до події: автомобіль марки Hyundai моделі Accent, р/н НОМЕР_1 , зі слів ОСОБА_4 - технічно справний; мотоцикл марки Suzuki моделі GSX-R600, р/н НОМЕР_2 , зі слів ОСОБА_5 - технічно справний;

6. Відомості про завантаження транспортних засобів: автомобіль марки Hyundai моделі Accent, р/н НОМЕР_1 , зі слів ОСОБА_4 - без вантажу та пасажирів; мотоцикл марки Suzuki моделі GSX-R600, р/н НОМЕР_2 , зі слів ОСОБА_5 - без вантажу та пасажирів;

7. Осип скла та пластикових уламків кузова інші сліди на місці огляду дорожньо-транспортної події: В наявності осип уламків скла та пластику, на нерегульованому перехресті автодороги Е40 М03 «Київ-Харків-Довжанський» та автодороги «м. Слов`янськ - с. Маяки Слов`янського району Донецької області», шириною 5,40 м. та довжиною 5,50 м., яка розташовується від лівого ближнього початку даної осипи на відстані 2,50 м. до умовної лінії, яка проходить впродовж лівого краю проїзної частини автодороги Е40 М03 «Київ- Харків-Довжанський» та 42,95 м. до умовної лінії №1 зазначених на схемі, яка є додатком до протоколу огляду місця дорожньо-транспортної події. Також на правій смузі руху, по ходу огляду зазначеного нерегульованого перехрестя в наявності одинарний поверхневий слід гальмування, ширина протектору якого 0,04 м., довжиною L2 = 21,50 м., початок якого розташовується на відстані 3,55 м., закінчення на відстані 5,40 м. від правого краю проїзної частини автодороги Е40 МОЗ «Київ-Харків-Довжанський» по ходу огляду та від закінчення гальмівного сліду до умовної лінії №1 на відстані 37, 60 м.;

8. Швидкість руху транспортного засобу перед настанням дтп: автомобіль марки Hyundai моделі Accent, р/н НОМЕР_1 , зі слів ОСОБА_4 - 20 км/год; мотоцикл марки Suzuki моделі GSX-R600, р/н НОМЕР_2 , зі слів ОСОБА_5 - 80 км/год;

9. Під час проведення слідчого експерименту за участю ОСОБА_4 було встановлено, що місце зіткнення керованого ОСОБА_4 автомобілем марки Hundai моделі Accent, реєстраційний номер НОМЕР_1 з мотоциклом марки Suzuki GSX-R600, реєстраційний номер НОМЕР_2 , розташовується на нерегульованого перехрестя автодороги Е40 МОЗ «Київ-Харків-Довжанський» та автодороги сполученням «м. Слов`янськ - с. Маяки Слов`янського району Донецької області», яка знаходиться на правій смузі руху зазначеного нерегульованого перехрестя по ходу проведення слідчого експерименту на відстані 3,20 м. від умовної лінії №1, яка проходить вздовж правого краю проїзної частини автодороги сполученням «м. Слов`янськ - с. Маяки Слов`янського району Донецької області» та 3,65 м. до умовної лінії №2, яка проходить впродовж правого краю проїзної частини автодороги Е40 МОЗ «Київ- Харків-Довжанський».

Згідно із протоколом проведення слідчого експерименту від 03 червня 2019 року, проведеного за участю ОСОБА_4 , останній розташував легковий автомобіль-статист на проїзній частині автодороги сполученням «м. Слов`янськ - с. Маяки Слов`янського району Донецької області», так як керований ним автомобіль, розташовувався перед зміною напрямку руху в лівий бік, а саме передньою частиною кузова в бік автодороги Е40 МОЗ «Київ-Харків-Довжанський» на відстані 0,9 м. від переднього лівого колеса до умовної лінії №2, на відстані від переднього правого колеса - 0,0 м. до умовної лінії №3, яка проходить впродовж лівого краю проїзної частини авто дороги сполученням «м. Слов`янськ - с. Маяки Слов`янського району Донецької області» та 17,2 м. до дальнього правого краю перехрестя зазначених автодоріг, по ходу проведення слідчого експерименту. Далі в ході слідчої дії була заміряна відстань від лівого переднього колеса автомобіля статиста, а саме місця зміни напрямку руху в лівий бік автомобілем марки Hundai моделі Accent, реєстраційний номер НОМЕР_1 , до місця зіткнення керованого потерпілим мотоциклу та зазначеного автомобіля. Замірами було встановлено, що зазначена відстань становить 7,8 м.Далі в присутності всіх учасників слідчої дії ОСОБА_4 за допомогою автомобіля-статиста вказав темп руху по вищевказаній траєкторії 7,8 м., який він подолав за час: Т1=2,2 с.; Т2=2,0 с.; Т3=2,1 с.;

Згідно із ст. 92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження в порядку, передбаченому цим Кодексом.
Стаття 1 Закону України «Про судову експертизу» передбачає, що судова експертиза - це дослідження експертом на основі спеціальних знань матеріальних об`єктів, явищ і процесів, які містять інформацію про обставини справи, що перебуває у провадженні органів досудового розслідування чи суду.
Відповідно до ч. ч. 1, 2 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно із ч. ч. 1, 2 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися із клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Враховуючи, що з`ясування порушень правил дорожнього руху України учасниками дорожнього руху, що призвело до дорожньо - транспортної події, яка мала місце 07 травня 2019 року на нерегульованому перехресті автодороги Е40 М03 «Київ-Харків-Довжанський» та автодороги сполученням «м. Слов`янськ - с. Маяки Слов`янського району Донецької області», з урахуванням слідової інформації зафіксованої під час огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, показів потерпілого ОСОБА_5 , пояснень ОСОБА_4 наданих під час слідчого експерименту за його участі, що має суттєве значення для неупередженого та об`єктивного розслідування кримінального провадження, встановлення винної особи в порушенні правил дорожнього руху України та є обов`язковим і потребує застосування спеціальних знань в галузі автомобільної техніки, слідчий суддя приходить до обґрунтованого висновку про доцільність призначення по даному кримінальному провадженню проведення судової автомобільної технічної експертизи.
На підставі наведеного, керуючись ст. 242-244 КПК України, -
УХВАЛИЛА:
Клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУ НП в Донецькій області ОСОБА_3 про призначення проведення судової автомобільної технічної експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0000915 від 08 травня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України задовольнити.
Призначити судову експертизу технічного стану транспортного засобу у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0000915 від 08 травня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, проведення якої доручити експертам Донецького НДЕКЦ МВС України, поставивши на вирішення експертів наступні питання:
- Як повинен був діяти водій автомобіля марки Hyundai моделі Accent, реєстраційний номер НОМЕР_1 - ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці, відповідно до Правил дорожнього руху України?

- Чи мав водій автомобіля марки Hyundai моделі Accent, реєстраційний номер НОМЕР_1 - ОСОБА_4 технічну можливість запобігти даній дорожньо-транспортної пригоді?

- Чи відповідали дії водія автомобіля марки Hyundai моделі Accent, реєстраційний номер НОМЕР_1 - ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України та чи перебували вони у причинному зв`язку з подією дорожньо-транспортної пригоди що настала?

-Як повинен був діяти водій мотоциклу марки Suzuki GSX-R600, реєстраційний номер НОМЕР_2 - ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці, відповідно до Правил дорожнього руху України?

- Чи мав водій мотоциклу марки Suzuki GSX-R600, реєстраційний номер НОМЕР_2 - ОСОБА_5 технічну можливість запобігти даній дорожньо-транспортноїпригоді?

- Чи відповідали дії водія мотоцикла марки Suzuki GSX-R600, реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху України та чи перебували вони у причинному зв`язку з подією дорожньо -транспортної пригоди, що настала.?

При проведенні судової автомобільної технічної експертизи та у відповідь на поставлені питання при проведенні експертизи, експертам Донецького НДЕКЦ МВС України керуватись вихідними даними які містяться у мотивувальній частині ухвали та даними, які містяться в матеріалах кримінального провадження.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків.
Копію даної ухвали надіслати слідчому, експерту.
Висновок експерта надіслати слідчому СВ Слов`янського ВП ГУ НП в Донецькій області старшому лейтенанту поліції ОСОБА_3 для долучення до матеріалів кримінального провадження.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя
Слов`янського міськрайонного суду
Донецької області ОСОБА_1