Справа №682/3320/18
Провадження №1-кс/682/5/2019
У Х В А Л А
04 січня 2019 року Слідчий суддя Славутського міськрайонного суду Хмельницької області ОСОБА_1 , з участю секретаря судових засідань ОСОБА_2 , заступника начальника СВ Славутського ВП ГУНП в Хмельницькій області ОСОБА_3 , розглянувши клопотання про призначення судової автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000785 від 12.11.2018 р за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України,
в с т а н о в и в:
Досудовим розслідуванням у кримінальному провадженні № 0000785 від 12.11.2018 р за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, встановлено, що 12.11.2018 близько 14.10 год між населеними пунктами м. Славута та с. Крупець Славутського району на автодорозі Городище-Рівне-Старокостянтинів неподалік адміністративної території ПАТ "Славутський солодовий завод" в с. Крупець по вул. Б.Хмельницького, 146 відбулася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля марки "BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , автомобіля марки "SKODA" моделі "YETI", державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , та автомобіля марки "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_6 , . В результаті ДТП водій автомобіля "BMW" ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження.
В ході досудового розслідування у кримінальному провадженні виникла необхідність у проведенні судової автотехнічної експертизи з метою встановлення відповідності дій ОСОБА_6 та ОСОБА_4 до Правил дорожнього руху України.
Тому 03.01.2019 р заступник начальника СВ Славутського ВП ГУНП в Хмельницькій області ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді з клопотанням в порядку ст. 242-243 КПК України про призначення в кримінальному провадженні №0000785 від 12.11.2018 р судової автотехнічної експертизи.
Клопотання заступника начальника СВ Славутського ВП ГУНП в Хмельницькій області відповідає вимогам ч. 2 ст. 244 КПК України; в клопотанні зазначено:
- короткий виклад обставин кримінального правопорушення, у зв`язку з яким подається клопотання;
- правова кваліфікація кримінального правопорушення із зазначенням статті закону України про кримінальну відповідальність;
- виклад обставин, якими обгрунтовуються доводи клопотання;
- вид експертного дослідження, що необхідно провести, та перелік запитань, які необхідно поставити перед експертом.
До клопотання додано копії матеріалів, якими обгрунтовуються доводи клопотання, зокрема: витяг з ЄРДР від 19.11.2018 р про внесення відмостей за фактом ДТП за участю автомобілів "BMW520D" , державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , автомобіля "SKODA YETI", державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , та автомобіля "ZYL 131V", державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_6 та про початок кримінального провадження №0000785;
протокол огляду місця події та схема до нього від 12.11.2018р;
протокол допиту свідка ОСОБА_6 від 15.11.2018р;
протокол проведення сслідчого експерименту зі свідком ОСОБА_6 від 05.12.2018р ;
протокол допиту свідка ОСОБА_4 від 19.11.2018;
протокол проведення слідчого експерименту із свідком ОСОБА_4 від 05.12.2018.
ВИХІДНІ ДАНІ:
1.Дорожні умови: ДТП відбулося за межами населеного пункту на проїжджій частині автодороги Н25 Городище-Рівне-Старокостянтинів неподалік м. Славута, у денну пору доби, в межах Т-подібного нерегульованого перехрестя. Дорожнєпокриття асфальтобетонне, на момент пригоди в сухому стані, прямолінійного типу. Рух двосторонній не регульований - по одній смузі в кожному напрямку. Наявна дорожня розмітка (вузька приривчаста лінія білого кольору). Загальна ширина проїзної частини дороги в місці ДТП становить 9м., з якої ширина правої смуги руху в напрямку м. Славута, становить 4.3м, лівої 4.7 м. Як з лівого так із правого боку проїжджої частини вказаної автодороги наявні узбіччя з ґрунтовим покриттям.На правійсмузі руху у напрямку м. Славута знаходиться автомобіль "BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 . Відстань від передньоголівого колеса до дорожньої розмітки проїжджої частини становить 5.2 м., від задньоголівого колеса до дорожньої розмітки проїжджої частинистановить 6.1 м. По заду вказаного автомобіля знаходяться автомобіль "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 . Відстань заднього правого колеса до дорожньої розмітки проїжджої частини становить 6.3 м. лівого заднього 5.9 м.
2. В ході проведення огляду місця події слідів гальмування та юзу автомобілів не виявлено.
3. Технічно-справний автомобіль "BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , рухався зі швидкістю: 70 км./год. ( ОСОБА_7 ) по правій смузі руху автодороги Городище-Рівне-Старокостянтинів в напрямку м. Славута. В автомобілі на момент ДТП, крім водія, знаходилисядва дорослих пасажира, вантаж відсутній.
4.Технічно-несправний автомобіль "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 (несправність автомобіля полягала у несправності рульового керування та гальмівної системи. Про те на момент ДТП вказані системи автомобіля виконували конструктивніфункцїї) під керуванням ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , рухався зі швидкістю: 40 км./год. (з показів ОСОБА_6 ) по правій смузі руху автодороги Городище-Рівне-Старокостянтинів в напрямку с. Крупець, Славутського р-ну. В автомобілі на момент ДТП, знаходився лише водій, пасажирів не було. На кузові автомобіля був наявний вантаж, у вигляді лісоматеріалу загальною вагою 7.745 кг. У момент коли ОСОБА_6 на автомобілі "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 доїхав до Т-подібного нерегульованого перехрестя, зменшив швидкість до 5 км./год. та почав виконувати маневр повороту ліворуч.
5. Між автомобілем"BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_4 керуванням ОСОБА_4 з автомобілем"ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_6 відбулося перехресне ковзне зіткнення, під час якого автомобіль "BMW" лівою передньою частиною контактував із передньою лівою частиною переднього бампера автомобіля "ZYL"і кут між повздовжніми осями вказаних транспортних засобів в момент первинного контакту міг складати близько 123+ - 5 градусів. У момент зіткнення ні водій автомобіля "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_5 ОСОБА_8 гальмування не застосовував, водій автомобіля"BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 з моменту виникнення для нього небезпеки для руху застосував екстрене гальмування на автомобілі "BMW" та здійснював відворот керма вправо.
6. Небезпека для руху водію автомобілю"BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 виникаєна відстані 18 м., при чому ОСОБА_4 , з моменту виникнення небезпеки відвернув кермо автомобіля вправо та змістив свій автомобіль праворуч по ходу свого руху на 4.3 м.(встановлено в ході проведено слідчого експерименту з ОСОБА_4 ), з моменту зміни напрямку рухуавтомобіля "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 під ОСОБА_9 та виїзду на його смугу руху, при цьому автомобіль "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 під ОСОБА_9 з моменту зміни напрямку руху до моменту зіткнення подолав 8 м. в середньому за 4.3 сек., (у відповідності до проведеного слідчого експерименту з ОСОБА_6 )

Заступником начальника СВ Славутського ВП доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта; перелік запитань, поставлених слідчим експертові, є достатнім і вмотивованим.
На підставі викладеного вважаю, що клопотання слідчого підлягає задоволенню.
Вважаю за можливе залучити до проведення судової автотехнічної експертизи експертів Хмельницького НДЕКЦ МВС України та поставити їм для вирішення запитання, запропоновані слідчим.
Керуючись ст. 244 КПК України,
п о с т а н о в и в :
Задовольнити клопотання заступника начальника СВ Славутського ВП ГУНП в Хмельницькій області ОСОБА_3 про призначення судової автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000785 від 12.11.2018 р за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
Доручити проведення експертизи експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України та попередити їх про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.
На вирішення експертам поставити наступні запитання:
1. Як повинен був діяти в даній дорожній обстановці водій автомобіля "BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 відповідно до Правил дорожнього руху України?

2. Як повинен був діяти в даній дорожній обстановці водій автомобіля "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_6 , відповідно до Правил дорожнього руху України ?

3. Чи мав технічну можливість водій автомобіля"BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 уникнути зіткнення з автомобілем"ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , з моменту виникнення небезпеки для руху, вказаного у вихідних даних, шляхом застосування гальмування, при обраній ним швидкості 70 км/год.?

4. Чи мав технічну можливість водій автомобіля "ZYL" моделі 131V, державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_6 , уникнути зіткнення з автомобілем"BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , при заданих обставинах розвитку даної події, якщо так, то яким чином?

5. Чи спроможні з технічної точки зору покази водія автомобіля "BMW" моделі 520D, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 в частині того, що на відстані у повздовжньому напрямку 18 м. він відвернув кермо вправо та змістив свій автомобіль праворуч по ходу свого руху на 4.3 м. ?

6. Дії кого з водіїв, учасників ДТП, з технічної точки зору призвели до виникнення дорожньо-транспортної пригоди?

У розпорядження експертам надати матеріали кримінального провадження №0000785 від 12.11.2018.
Висновок експерта за результати проведення судової автотехнічної експертизи направити заступнику начальника слідчого відділення Славутського ВП ГУНП в Хмельницькій області капітану поліції ОСОБА_3 .

Слідчий суддя ОСОБА_1