Справа № 484/5409/18
Провадження №1-кс/484/380/19
У Х В А Л А
про задоволення клопотання
20.02.19р. м.Первомайськ

Слідчий суддя Первомайського міськрайонного суду Миколаївської області ОСОБА_1 , секретар судового засідання ОСОБА_2 , розглянув клопотання слідчого СВ Первомайського ВП ГУНП в Миколаївській області ОСОБА_3 , винесене у кримінальному провадженні № 0003067від 01.12.2018 року про проведення судової автотехнічної експертизи по дослідженню механізму і обставин дорожньо-транспортної пригоди

ВСТАНОВИЛА:

Слідчий СВ Первомайського ВП ГУНП в Миколаївській області ОСОБА_3 , звернувся до слідчого судді з клопотанням про проведення судової автотехнічної експертизи по дослідженню механізму і обставин дорожньо-транспортної пригоди.
В обґрунтування клопотання слідчий зазначив, що 01 грудня 2018 року близько 02 год. 06 хв. неповнолітній ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , перебуваючи у стані алкогольного сп`яніння та не маючи посвідчення водія на право керування транспортними засобами, керував легковим автомобілем «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , який належить його батькові, на якому з дозволу останнього рухався в умовах недостатньої видимості (снігопаду) у темну пору доби по неосвітленій прямій горизонтальній ділянці проїзної частини автодороги Н-24 «Благовіщенське-Миколаїв» зі сторони с. Лукашівка Первомайського району Миколаївської області, в напрямку м. Первомайська та перевозив у салоні вказаного автомобіля пасажирів в кількості 6 осіб, що не передбачено технічною характеристикою даного типу транспортного засобу.

Під час руху ОСОБА_4 на 51км+200м автодороги Н-24 «Благовіщенське-Миколаїв» (на відстані 2,2км від залізничного переїзду) у складних дорожніх та погодних умовах не обрав безпечної швидкості руху, не впорався з керуванням та допустив виїзд керованого ним автомобіля за межі проїзної частини (праворуч) з подальшим наїздом на дерево передньою частиною автомобіля.

В результаті дорожньо-транспортної пригоди водій та пасажири отримали тілесні ушкодження різного ступеню тяжкості та були доставлені до лікарні.

ВИХІДНІ ДАНІ:

1.1 дані з протоколу огляду місця ДТП та схеми:
-ДТП мало місце на автодороги Н-24 «Благовіщенське-Миколаїв» 51км+200м (2,2 км від Лукашівського залізничного переїзду в напрямку м. Первомайськ);

-автомобіль марки «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався зі сторони м. Київ в напрямку м. Первомайськ, Миколаївської області;
-покриття дороги асфальтоване (асфальтобетон, середньозернистий), рихлий сніг;

-загальна ширина проїжджої частини 5,5м (придатна для руху ТЗ, оскільки по краях асфальтоване покриття мало нашарування снігу, проїзд по якому був небезпечний), дорожнє покриття призначено для руху в двох напрямках, число смуг для руху по напрямку проведення огляду 1, у зустрічному напрямку 1, роздільна смуга відсутня;

-подовжній профіль дороги горизонтальний, поперечний профіль дороги горизонтальний, ділянка дороги пряма в плані;

-ділянка проїзної частини нерегульована, в районі місця ДТП встановлений дорожній знак: «1.13» - (слизька дорога) та таблиці до дорожнього знаку «7.2.1», «7.12»;

- на місці ДТП на проїжджій частині виявлено (розташування згідно схеми до протоколу огляду місця події):

- автомобіль марки «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 -(на схемі поз.1), який має механічні пошкодження у вигляді: деформація капота, деформація переднього лівого та правого крила, передній бампер пошкоджений (розбитий), передні фари головного освітлення розбиті, переднє вітрове скло автомобіля пошкоджене (розбите). Загальний вид з передньої частини автомобіля пошкоджений;

- слід гальмування правих колес автомобіля «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 - (на схемі поз.2);

- слід гальмування лівих колес автомобіля «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 - (на схемі поз. 3);

- нерухомі об`єкт дерево та місце зіткнення з ним - (на схемі поз. 5);

- осип скла та фрагментів деталей автомобіля «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 - (на схемі поз.10);

- нерухомий об`єкт дерево, з яким відбувся первинний контакт автомобіля (на схемі поз.11);

- ступінь завантаженості автомобіля «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 неповнолітній водій, два неповнолітніх пасажира та чотири пасажира, без багажу.

Під час огляду місця події слідів контактної взаємодії автомобіля «Skoda Octavia A5» з іншими транспортними засобами (осипу скла, ЛФП, розливу рідини тощо), в тому числі в межах проїзної частини, не виявлено.

1.2 дані з висновку експерта №829 від 05.02.2019 (експертиза технічного стану транспортного засобу): «на момент ДТП ходова частина, робоча гальмівна система, рульове керування та повторювачі поворотів автомобіля «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходились в працездатному стані».

1.3 дані з висновку експерта №828 від 08.02.2018 (транспортно-трасологічна експертиза): «Автомобіль «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 імовірно не контактував з іншими транспортним засобом. Більш точно та об`єктивно встановити чи відбувалось контактування даного автомобіля з іншими транспортним засобом не є можливим по причинам вказаним в дослідницькій частині висновку. Ушкодження, що розташовані в передній частині (більш детально описані в дослідницькій частині висновку) імовірно утворились в наслідок контакту автомобіля з деревом, кущами тощо. Більш точно встановити дане не є можливим з причин викладених в дослідницькій частині даного висновку. Швидкість руху автомобіля «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_2 до початку руху транспортного засобу в загальмованому складає біля 61-86 км/год. З причин викладених в дослідницькій частині даного висновку дане значення швидкості являється мінімальним.

1.4 дані допитів:
Водій ОСОБА_4 під час відібрання у нього пояснення показав, що за фактом дорожньо-транспортної пригоди пояснити нічого не може, так як не пам`ятає. Пам`ятає тільки те, що він знаходився в кареті швидкої медичної допомоги.

Пасажир ОСОБА_5 під час допиту її як свідка показала, що 01.12.2018 вона знаходилась на передньому пасажирському сидінні автомобіля «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , яким керував її хлопець ОСОБА_4 . Також в автомобілі перебувало, крім них, ще п`ятеро осіб. Вони всі рухались по автомобільній дорозі Н-24 «Благовіщенське-Миколаїв» зі сторони с. Лукашівка, Первомайського району, Миколаївської області в напрямку м. Первомайськ, Миколаївської області. ОСОБА_5 пояснила, що в дорозі вона дрімала, тому обставини ДТП розповісти не може, а пам`ятає тільки те, як її доставали з транспортного засобу.

Пасажир ОСОБА_6 під час допиту його як свідка показав, що 01.12.2018 близько 01:30 год. він знаходився в автомобілі «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , яким керував його знайомий ОСОБА_4 . В автомобілі, крім водія та ОСОБА_6 , ще було 5 пасажирів. Рухались вони зі сторони Лукашівського залізничного переїзду в напрямку м. Первомайськ, Миколаївської області по автодорозі Н-24 «Благовіщенське-Миколаїв». ОСОБА_6 вказати швидкість, з якою вони рухались, не зміг, так як у нього на колінах сиділа ОСОБА_7 . Під час руху на автомобілі було увімкнене світло фар головного освітлення. Проїхавши певну відстань від Лукашівского переїзду, вони з`їхали з дороги вправо в кювет, де автомобіль в`їхав передньою частиною в дерево. Які причини з`їзду автомобіля, він не пам`ятає.

Пасажир ОСОБА_8 під час допиту його як свідка показав, що 01.12.2018 близько 00:00 год. він знаходився в автомобілі «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , яким керував його друг ОСОБА_4 . В автомобілі, крім водія ОСОБА_4 та ОСОБА_8 , ще було 5 пасажирів. Рухались вони на даному транспортному засобі зі сторони Лукашівського залізничного переїзду в напрямку м. Первомайськ, Миколаївської області по автодорозі Н-24 «Благовіщенське-Миколаїв». ОСОБА_8 пояснити, внаслідок чого відбувся виїзд за межі проїзної частини, не зміг, тому що не пам`ятає.

Пасажир ОСОБА_9 під час допиту його як свідка показав, що 30.11.2018 він перебував в с. Станіславчик, Первомайського району, Миколаївської області. В цей саме день за ним заїхав його друг ОСОБА_4 . Пам`ятає, що за кермом автомобіля «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , перебував ОСОБА_4 . Також пам`ятає, що рухались вони по засніженій автомобільні дорозі. Як саме трапилось ДТП та де саме, він не пам`ятає.

Пасажир ОСОБА_10 під час допиту її як свідка показала, що 30.11.2018 близько 23:00 год. вона зі своєю сестрою ОСОБА_7 знаходились в смт. Підгородня, Первомайського району. В смт. Підгородня вони перебували в кафе « ІНФОРМАЦІЯ_2 », де відпочивали. Також в даному кафе знаходилась компанія з 4-х хлопців та однієї дівчини, яких вона добре знає. Вони сиділи та випивали спиртні напої. В їхній компанії був її сусід ОСОБА_11 , який також випивав спиртні напої. Після того як вони зайшли в кафе, то одразу підсіли до даної компанії. В ході відпочинку, вона запитала ОСОБА_12 , чи зможе він підвезти її та сестру до с. Синюхин Брід, Первомайського району, Миколаївської області. ОСОБА_13 погодився, після чого близько о 00:00 год. вони всі виїхали з смт. Підгородня, Первомайського району, Миколаївської області на автомобілі «Skoda» сірого кольору, за кермом якого перебував ОСОБА_11 , біля нього на передньому пасажирському сидінні сиділа його дівчина ОСОБА_14 , на задньому пасажирському сидінні перебувала вона зі своєю сестрою ОСОБА_15 та трьома хлопцями. На момент коли вони рухались, погодні умови були несприятливими, йшов сніг. Рухаючись по автомобільній дорозі в напрямку с. Синюхин Брід, Первомайського району, Миколаївської області, хтось з хлопців запропонував заїхати в клуб, який розташований в с. Лукашівка, Первомайського району, Миколаївської області. Після чого ОСОБА_11 погодився і вони заїхали в с. Лукашівка, але було вже пізно і всі розважальні заклади були закриті, тому вони поїхали додому в с. Синюхин Брід. Під час руху по автомобільній дорозі Н-24 «Благовіщенське-Миколаїв» вона відчула, як автомобіль почало заносити в праву сторону, після чого відбулось зіткнення з деревом. Як саме трапилася ДТП, вона не бачила, тому обставини пояснити не може. Швидкість автомобіля також вона вказати не може.

Пасажир ОСОБА_7 під час допиту її як свідка показала, що 01.12.2018 на автомобільній дорозі Н-24 «Благовіщенське-Миколаїв» вона отримала тілесні ушкодження у вигляді: ЗЧМТ, СГМ, рваної рани обличчя, перелом клиновидного відростку правої променевої кістки. Внаслідок закрито черепно-мозкової травми вона нічого не пам`ятає.

Для обґрунтованого та законного прийняття рішення по матеріалам кримінального провадження, встановлення всіх обставин, які підтверджують або спростовують винуватість особи та впливають на ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, необхідне проведення авто технічної експертизи по механізму та обставинам ДТП.

Слідчий в судове засідання не з`явився, надав суду заяву, в якій просив клопотання задовольнити та справу розглядати без його участі. Отже, в силу ч.3 ст. 244 КПК України вважаю за можливе розгляди страву у його відсутність.

Таким чином, на підставі ч.4 ст. 107 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів судового засідання не здійснюється.
Дослідивши матеріали клопотання та кримінального провадження слідчий суддя дійшов наступного.
З матеріалів справи вбачається, що 01 грудня 2018 року близько 02 год. 06 хв. неповнолітній ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , перебуваючи у стані алкогольного сп`яніння та не маючи посвідчення водія на право керування транспортними засобами, керував легковим автомобілем «Skoda Octavia A5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , який належить його батькові, на якому з дозволу останнього рухався в умовах недостатньої видимості (снігопаду) у темну пору доби по неосвітленій прямій горизонтальній ділянці проїзної частини автодороги Н-24 «Благовіщенське-Миколаїв» зі сторони с. Лукашівка Первомайського району Миколаївської області, в напрямку м. Первомайська та перевозив у салоні вказаного автомобіля пасажирів в кількості 6 осіб, що не передбачено технічною характеристикою даного типу транспортного засобу.

Під час руху ОСОБА_4 на 51км+200м автодороги Н-24 «Благовіщенське-Миколаїв» (на відстані 2,2км від залізничного переїзду) у складних дорожніх та погодних умовах не обрав безпечної швидкості руху, не впорався з керуванням та допустив виїзд керованого ним автомобіля за межі проїзної частини (праворуч) з подальшим наїздом на дерево передньою частиною автомобіля.

В результаті дорожньо-транспортної пригоди водій та пасажири отримали тілесні ушкодження різного ступеню тяжкості та були доставлені до лікарні.

За даним фактом СВ Первомайського ВП ГУНП в Миколаївській області було розпочато досудове розслідування по кримінальному провадженню № 0003067від 01.12.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Згідно п. 4 ч.1 ст. 91 КПК України у кримінальному провадженні підлягають доказуванню: обставини, які впливають на ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, характеризують особу обвинуваченого, обтяжують чи пом`якшують покарання, які виключають кримінальну відповідальність або є підставою закриття кримінального провадження.
Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Відповідно до ч. 1 ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Керуючись ст.ст. 242-244, 369-372 КПК України, слідчий суддя
УХВАЛИЛА:
Клопотання слідчого задовольнити.
Призначити у кримінальному провадженні № 0003067від 01.12.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, судову автотехнічну експертизу по дослідженню механізму і обставин дорожньо-транспортної пригоди, виконання якої доручити Миколаївському науково дослідному експертно криміналістичному центру МВС України.
На вирішення експертизи поставити такі питання:
- як відповідно до вимог Правил дорожнього руху України повинен був діяти ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «Skoda Octavia A5» р/н НОМЕР_1 у даній дорожній ситуації?
- чи є в діях ОСОБА_4 , який керував автомобілем «Skoda Octavia A5» р/н НОМЕР_1 , невідповідності до вимог ПДР України та чи знаходяться вони, з технічної точки зору, в причинному зв`язку з ДТП?
- чи мав ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «Skoda Octavia A5» р/н НОМЕР_1 у дорожній обстановці, що склалася, технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній пригоді?
В розпорядження експертів надати: матеріали кримінального провадження №0003067 в повному обсязі (при необхідності експерту будуть надані додаткові матеріали).
Виконання клопотань експертів, які можуть виникнути під час проведення експертизи, покласти на слідчого Первомайського ВП ГУНП в Миколаївській області ОСОБА_3 .
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.
Ухвала підлягає негайному виконанню.
Ухвала оскарженню не підлягає.

СЛІДЧИЙ СУДДЯ: ОСОБА_1