Справа № 453/1137/18
№ провадження 1-кс/453/21/19
У Х В А Л А
про призначення судової автотехнічної експертизи

11 січня 2019 року м. Сколе

Слідчий суддя Сколівського районного суду Львівської області ОСОБА_1 , з участю секретаря судових засідань ОСОБА_2 , розглянув справу за клопотанням слідчого СВ Сколівського ВП Стрийського ВП ГУ НП у Львівській області ОСОБА_3 про призначення судової автотехнічної експертизи дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, -

в с т а н о в и в:

Слідчий СВ Сколівського ВП Стрийського ВП ГУ НП у Львівській області ОСОБА_4 звернувся у суд із клопотанням, в якому просить призначити судову автотехнічну експертизу дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди. Свої вимоги мотивує тим, що досудовим розслідуванням встановлено, що 15.09.2018 року об 17 год. 35 хв. у м. Сколе Львівської області на ділянці автомобільної дороги по вул. Д. Галицького, гр. ОСОБА_5 , керуючи мотоциклом марки «DELTA 50» р.н. НОМЕР_1 , зіткнувся із автомобілем марки ВАЗ-2108 р.н. НОМЕР_2 під керуванням водія гр. ОСОБА_6 , внаслідок чого транспортні засоби зазнали технічних пошкоджень, а гр. ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження і був доставлений та госпіталізований у КЗ СРР «Сколівська ЦРЛ», де у подальшому помер у лікарняній палаті інтенсивної терапії.
15.09.2018 року вищевказані відомості внесені до ЄРДР під № 0000451 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України. На підставі наведеного, з метою встановлення обставин виникнення дорожньо-транспортної пригоди, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання у галузі проведення судової автотехнічної експертизи.
Дослідивши матеріали клопотання та кримінального провадження № 0000451 від 15.09.2018 року, слідчий суддя дійшов наступного висновку.
Згідно ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
На підставі наведеного, беручи до уваги те, що є обгрунтовані підстави для проведення судової автотехнічної експертизи дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, вважаю клопотання обгрунтованим, та таким, що підлягає задоволенню.
Керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, слідчий суддя, -

у х в а л и в:

Клопотання задовольнити.

Призначити судову автотехнічну експертизу судової дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, на вирішення якої поставити наступні запитання:
1)Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій мотоцикла «Delta 50» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_5 , у відповідності до технічних вимог чинних ПДР?

2)Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля «ВАЗ 2108» р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_6 , у відповідності до технічних вимог чинних ПДР?

3)Чи мав технічну можливість водій мотоцикла «Delta 50» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_5 уникнути зіткнення із автомобілем марки «ВАЗ 2108» р.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_6 , шляхом застосування своєчасного екстреного гальмування з моменту виникнення небезпеки для руху?

4)Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки «ВАЗ 2108» р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_6 уникнути зіткнення із мотоциклом марки «Delta 50» р.н. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 , діючи у відповідності до вимог чинних ПДР ?

5)Чи відповідали дії водія мотоцикла марки «Delta 50» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_5 , технічним вимогам чинних ПДР?

6)Чи відповідали дії водія автомобіля марки «ВАЗ 2108» р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_6 , технічним вимогам чинних ПДР?

7)Що з технічної точки зору стало причиною настання даної ДТП?

Для проведення експертизи надати наступні вихідні дані:

1)дорожньо-транспортна пригода мала місце у світлу пору доби, у межах населеного пункту (а/д вул. Д. Галицького у м. Сколе Львівської обл.);

2)у місці пригоди організовано швидкісний режим до 50 км/год.;

3)проїзна частина дороги у місці пригоди горизонтально-поздовжнього профілю, пряма у плані, тип дорожнього покриття асфальтобетонне, мокре чисте;

4)на дорозі у місці пригоди організовано двосторонній рух, мається по одній смузі для руху в зустрічних напрямках, загальна ширина проїзної частини дороги становить 7,8 м. на дорозі дорожня розмітка відсутня;

5)будь-які попереджувальні знаки в місці пригоди відсутні;

6)будь-яких заборон, для виконання маневру обгону попутного автомобіля «ВАЗ-2108» водію мотоцикла «Delta 50» р.н. НОМЕР_1 не було;
7)на місці пригоди слідів гальмування виявлено не було;

8)зіткнення відбулось на зустрічній, по відношенню до напрямку руху обох транспортних засобів смузі руху;

9)транспортні засоби перед пригодою знаходилися у технічно працездатному стані;

10)завантаженість скутера водій; завантаженість автомобіля водій і дорослий пасажир;

11)під час проведення розрахунків експертам використовувати швидкість руху мотоцикла «Delta 50» р.н. НОМЕР_1 у 50 км/год., як максимально допустиму в межах населених пунктів;
12)механізм розвитку даної автопригоди наступний: автомобіль «ВАЗ 2108» р.н. НОМЕР_2 рухався по вул. Д. Галицького, що у м. Сколе Львівської області у правій смузі руху у напрямку ж/д вокзалу. У певний момент руху, вказаний автомобіль почав зменшувати швидкість руху і приймати правіше, увімкнувши при цьому покажчик правого повороту та таким чином продовжував рухатись далі. У цей час, мотоцикл «Delta 50» р.н. НОМЕР_1 , який рухався позаду у попутному напрямку, приступив до виконання маневру обгону автомобіля «ВАЗ-2108», виїхавши на смугу зустрічного руху. Після цього, автомобіль «ВАЗ-2108» переключив покажчик повороту на лівий і почав виконувати маневр лівого повороту. Через деяку мить після цього, відбулось зіткнення на смузі зустрічного руху, між автомобілем «ВАЗ 2108» р.н. НОМЕР_2 та мотоциклом «Delta 50» р.н. НОМЕР_1 ;
13)небезпека для руху водію мотоцикла «Delta 50» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_5 виникає з моменту, коли він мав об`єктивну можливість виявити, що автомобіль марки «ВАЗ 2108» р.н. НОМЕР_2 , обгін якого він здійснював приступив до виконання маневру лівого повороту. Із вказаного моменту і до моменту зіткнення пройшов час, не більше 2 сек.

Проведення даної експертизи доручити експертам Львівського НДЕКЦ МВС України (м. Львів, вул. Конюшинна, буд. 24).
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.

Надати дозвіл експертам Львівського НДЕКЦ МВС України на повне або часткове використання об`єкта дослідження, у межах необхідних для надання відповіді на поставлені питання.
Для проведення судової автотехнічної експертизи дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди експертам надати матеріали кримінального провадження № 0000451 у повному обсязі.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя
Сколівського районного суду
Львівської області ОСОБА_1