У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 184/2129/18
Номер провадження 1-кс/184/746/18

18 жовтня 2018 рокум. Покров

Слідчий суддя Орджонікідзевського міського суду Дніпропетровської області ОСОБА_1 , розглянувши матеріали клопотання слідчого СВ Покровського ВП Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_2 про проведення авто технічної експертизи по кримінальному провадженню №0000619 від 14.08.2018 року, -

ВСТАНОВИВ:

17.10.2018 року до Орджонікідзевського міського суду Дніпропетровської області надійшло клопотання слідчого СВ Покровського ВП Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_2 про проведення авто технічної експертизи по кримінальному провадженню №0000619 від 14.08.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

Клопотання слідчий обґрунтовує тим, що 14.08.2018 року до Покровського ВП НВП ГУНП в Дніпропетровській області, за вхідним №2194, надійшла ухвала слідчого судді Орджонікідзевського міського суду ОСОБА_3 , згідно якої необхідно внести факт ДТП, яка мала місце 11.07.2018 року о 18 годині по вул. І.Малки м. Покров, в сторону руху до вул. Партизанська м. Покров Дніпропетровської області, в ході якої ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , отримав тілесні ушкодження у вигляді забою поперекового відділу хребта, садна ліктя зліва.

Варіант №1.
Вихідні дані:
ДТП сталася без гальмування правим ліктем водія мотоцикла марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 , яким на момент ДТП керував ОСОБА_5 по лівій руці ОСОБА_4 , який на той момент їхав на велосипеді «Турист»;

Технічний стан мотоцикла марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 : справний;

Завантаженість мотоцикла марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 : 1 пасажир;

-Технічний стан велосипеда «Турист»: справний;

-Завантаженість велосипеда «Турист»: без завантаження;

-Тип дорожнього покриття: асфальтобетон;

-Стан дорожнього покриття: сухе, чисте;

-Проїзна частина: горизонтальна;

-Ширина проїжджої частини - 7.3 метрів;

-Видимість та оглядовість водія: необмежена;

-Місце зіткнення знаходиться на відстані 2,9 м від правого краю проїзної частини, за напрямком руху транспортних засобів;

-Швидкість велосипеда «Турист»: 10-15 км/год;

-мотоцикл марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 в момент зміни велосипедом напрямку руху ліворуч рухався на відстані 2,9 м від правого краю проїзної частини;

-швидкість мотоцикла марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 в момент ДТП: 50 км/год.

-велосипед в момент зміни напрямку руху ліворуч рухався на відстані 2,1 м від правого краю проїзної частини;

-З метою зміни напрямку руху ліворуч для повороту на прилеглу територію (сонячну електростанцію) і до моменту зіткнення велосипед проїхав відстань 2,6 м зі швидкістю, з якою велосипед проїжджає відстань 2,6 м за t1=0,96 с, t2=0,92 с, t3=0,92 с.

Покази водія ОСОБА_5 :
11.07.2018 року близько 17 години 30 хвилин він на належному йому мотоциклі марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 приїхав до свого знайомого ОСОБА_6 за адресою АДРЕСА_1 з яким на мотоциклі направилися в м. Покров Дніпропетровської області. Він та ОСОБА_6 їхали в шоломах. Погода в той час погода була суха, сонячна, дорожнє покриття було сухе, ям та вибоїн в дорожньому покритті не було. Проїхавши с. Рудник вони спустилися в балку, яка знаходиться між вул. І.Малки м. Покров Дніпропетровської області та вул. Партизанська м. Покров Дніпропетровської області. Швидкість мотоцикла в той момент була 60 км/год. В цей час ОСОБА_5 побачив, що попереду в попутному напрямі посередині полоси рухається велосипедист, який в той час витягнув в ліву сторону ліву руку, яку протримав декілька секунд та продовжував їхати прямо. Після чого ОСОБА_5 знизив швидкість так як вважав, що велосипедист буде здійснювати маневр, однак він продовжував їхати прямо. Так як, швидкість велосипеда була менше 30 км/год, напрямок руху він не змінював ОСОБА_5 вирішив здійснити маневр обгону. В цей час рухався по зустрічній смузі невідомий автомобіль. Як тільки проїхав зустрічний автомобіль, а велосипедист не міняє напрямок руху, ОСОБА_5 почав здійснювати маневр обгону. Швидкість була близько 45 км/год та почав набирати більшу швидкість. Маневр обгону він почав здійснювати коли знаходився на відстані близько 10-15 м позаду велосипедиста. Коли він здійснював маневр обгону та знаходився своїй полосі руху, відстань між мотоциклом та велосипедом була близько 2-3 м, велосипедист раптово витягнув ліву руку в ліву сторону та почав повертати ліворуч і в цей час ОСОБА_5 одразу вдарив ліктем правої руки, від чого останній почав падати.

Варіант №2.
Вихідні дані:
-ДТП сталася без гальмування правою частиною керма мотоцикла марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 , яким на момент ДТП керував ОСОБА_5 нижній лівій чистині спини ОСОБА_4 , який на той момент їхав на велосипеді «Турист»;

-Технічний стан мотоцикла марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 : справно;

-Технічний стан велосипеда «Турист»: справно;

-Завантаженість мотоцикла марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 : 1 пасажир;

-Завантаженість велосипеда «Турист»»: без загрузки;

-Профіль ділянки дороги: горизонтальна ділянка;

-Тип дорожнього покриття: асфальт;

-Стан дорожнього покриття: сухе;

-Ширина проїжджої частини 7.3 метрів;

-мотоцикл марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 та велосипед «Турист», перед початком зміни напрямку водієм велосипеда «Турист» ОСОБА_4 рухались в одній смузі руху, (водій велосипеда ОСОБА_4 рухався попереду, а водій мотоцикла ОСОБА_5 позаду);

-Місце зіткнення знаходиться на відстані 2,95 метри від правого краю (походу руху транспортних засобів) на попутній смузі;

-Мотоцикл марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 рухався від вул. І.Малки в бік вул. Партизанська м. Покров Дніпропетровської області з боковим інтервалом до правого краю 1 метр, виявив, що попереду нього на його смузі руху, рухається велосипед під керуванням ОСОБА_4 , який витягнув в ліву сторону руку та почав виконувати маневр зміни руху повороту на ліво у напрямку заїзду до сонячної електростанції. Після того як водій велосипеда ОСОБА_4 вже знаходивсь в стадії виконання маневру (повороту на ліво), водій ОСОБА_5 вирішив змінити напрямок свого руху та розпочав маневр обгону велосипеда «Турист», та в процесі вказаного маневру на попутній смузі допустив зіткнення з велосипедистом ОСОБА_4 , якого вдарив правою частиною керма в ліву нижню частину спини;

-Швидкість руху мотоцикла марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 зі слів ОСОБА_4 - 80-100 км/годину;

-Видимість та оглядовість не обмежена;

-Водій велосипеда «Турист» ОСОБА_4 рухався по від вул. І.Малки до вул. Партизанська м. Покров Дніпропетровської області з боковим інтервалом до правого краю 1.1 метр, після чого з викинутою в ліву сторону рукою розпочав маневр повороту на ліво у напрямку заїзду до сонячної електростанції, та згідно слідчого експерименту з моменту зміни руху та до моменту зіткнення водій велосипеда «Турист» долав відстань 2,6 метри за t1=0,56 с, t2=0,56 с, t3=0,8 с.

Покази водія ОСОБА_4 :
11.07.2018 року о 18 годині він їхав на належному йому велосипеді «Турист» з с. Руднік зі сторони вул. І.Малки м. Покров Дніпропетровської області в сторону вул. Партизанська м. Покров Дніпропетровської області на роботу. Погода в той час погода була суха, сонячна, дорожнє покриття було сухе, ям та вибоїн в дорожньому покритті не було. Його швидкість була близько 10-15 км/год. Вздовж заїзду до сонячної електростанції на дорозі знаходиться дорожня розмітка у вигляді суцільної лінії. Він завжди їздить як умога ближче до правого узбіччя. Проїжджа частина напроти заїзду до сонячної станції знаходиться під нахилом. Рухаючись по вказаній ділянці дороги на гору біля правого узбіччя майже навпроти заїзду до сонячної станції він перед початком маневру повороту ліворуч через ліве плече повернувся назад, де побачив приближаючий до нього позаду мотоцикл, який на той час знаходився на відстані близько 200 м.. Після чого він одразу ліву руку витягнув в лівий бік, яку протримав близько 5 секунд так як рухався вгору йому було важко тримати руку довше та почав здійснювати поворот ліворуч та в цей час коли він знаходився біля роздільної смуги відчув удар в нижню частину лівого боку спини та впав з велосипеда та на своїй (правій) полосі руху. Швидкість мотоцикла під час ДТП була близько 80-100 км/год.

Під час проведення досудового розслідування у зазначеному кримінальному провадженні виникла необхідність у проведенні експертизи.

Слідчий в судове засідання не з`явився, про час та місце розгляду справи повідомлявся належним чином, в матеріалах справи міститься клопотання про розгляд останнього за його відсутності.

Згідно ч.3 ст.244 КПК України особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.
Відповідно до ч.4 ст.107 КПК України, у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Слідчий суддя, дослідивши клопотання та додані до нього матеріали, приходить до наступних висновків.
Згідно ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Нормою ч.1 ст. 243 КПК України передбачено, що експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч.6 ст. 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

Слідчий суддя приходить до висновку, що у клопотанні доведено, що для встановлення істини у кримінальному провадженні №0000619 від 14.08.2018 року мають істотне значення для кримінального провадження.
У зв`язку із вище наведеним, враховуючи наявність підстав для проведення експертизи слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого СВ Покровського ВП Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_2 про проведення експертизи ґрунтується на Законі та матеріалах справи, а тому підлягає задоволенню.

Керуючись ст. ст. 242-244, 369-372 КПК України, -

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання слідчого СВ Покровського ВП Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_2 про проведення авто технічної експертизи по кримінальному провадженню №0000619 від 14.08.2018 року - задовольнити.

Призначити авто технічну експертизу, до проведення якої залучити експерта авто техніка НДЕКЦ у Дніпропетровській області.

На вирішення експертизи поставити такі питання:
-Чи дійсні з технічної точки зору свідчення водія ОСОБА_5 та водія ОСОБА_4 про обставини даної ДТП, які наведені в 2-х варіантах?

-Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій велосипеда «Турист» ОСОБА_4 .?

-Чи мав технічну можливість запобігти ДТП водій ОСОБА_4 .?

-Чи відповідали дії водія ОСОБА_4 вимогам Правилам дорожнього руху? Якщо не відповідали, чи не перебувають вони в причинному зв`язку з ДТП?

-Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій мотоцикла марки «Lifan LF200-10S», державний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 ?

-Чи мав технічну можливість запобігти ДТП водій ОСОБА_5 .?

-Чи відповідали дії водія ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху? Якщо не відповідали, чи не перебувають вони в причинному зв`язку з ДТП?

За необхідності (за вимогою) для ознайомлення експерту будуть надані матеріали кримінального провадження.

Копію даної ухвали надати слідчому СВ Покровського ВП Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровської області старшому лейтенанту поліції ОСОБА_2 , для організації її направлення експертам Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Орджонікідзевського міського суду ОСОБА_1