УХВАЛА
Єдиний унікальний номер №440/1934/18
Провадження №1-кс/440/563/2018
18 вересня 2018 року м. Буськ
Слідчий суддя Буського районного суду Львівської області ОСОБА_1 , з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Буського відділення поліції Кам`янка-Бузького відділу поліції Головного управління Національної поліції у Львівській області ОСОБА_3 про проведення експертизи,-
В судове засідання старший слідчий СВ Буського відділення поліції Кам`янка-Бузького відділу поліції Головного управління Національної поліції у Львівській області ОСОБА_3 , прокурор не з`явилися. У поданому клопотанні слідчий просить проводити розгляд у його відсутності та відсутності прокурора, без застосування технічних засобів фіксації судового засідання.
Згідно ч. 3 ст. 244 КПК України, неприбуття в судове засідання особи, яка подала клопотання, не перешкоджає розгляду клопотання.
З врахуванням положень даної статті, вважаю що дане клопотання слід розглянути без участі старшого слідчого СВ Буського відділення поліції Кам`янка-Бузького відділу поліції Головного управління Національної поліції у Львівській області ОСОБА_3 , а також прокурора, який погодив таке клопотання.
З матеріалів клопотання вбачається, що 10 листопада 2013 року в чергову частину Буського РВ надійшло повідомлення зі служби «102» від фельдшера смт. Красне ОСОБА_5 , про те, що 10 листопада 2013 року, близько 17.30 год. на вул. Золочівська в смт. Красне відбулось ДТП, в наслідок якого за медичною допомогою звернувся ОСОБА_6 , 1951 р.н., діагноз: забій правого плеча, ЗЧМТ.
В ході проведення досудового розслідування встановлено, що 10 листопада 2013 року приблизно о 17:30 год. гр. ОСОБА_7 житель АДРЕСА_1 , керуючи автомобілем марки «Мітсубісі Лансер» н.з. НОМЕР_1 , рухався в межах смт. Красне по вул. Золочівська,в напрямку центральної частини селища, та допустив попутній наїзд на велосипедиста ОСОБА_6 жителя АДРЕСА_2 , який рухався по проїжджій частині. В результаті наїзду гр. ОСОБА_6 впав на асфальтну поверхню проїжджої частини та отримав тілесне ушкодження, з яким був доставлений в Буську ЦРЛ.
На теперішній час, з метою встановлення причин та механізму вказаної ДТП, необхідно провести судово інженерно транспортну експертизу спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо - транспортних пригод», проведення якої доручити експертам Львівського науково дослідного експертно криміналістичного центру МВС України.
Згідно ч. 1 ст. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
На підставі наведеного вище, беручи до уваги те, що є обґрунтовані підстави для проведення експертизи, вважаю дане клопотання обґрунтованим та таким що підлягає задоволенню.
Керуючись вимогами ст.ст. 40, 110, 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя,
п о с т а н о в и в :
Клопотання старшого слідчого СВ Буського відділення поліції Кам`янка-Бузького відділу поліції Головного управління Національної поліції у Львівській області ОСОБА_3 - задоволити.
Призначити проведення судово інженерно транспортної експертизи спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо - транспортних пригод», до проведення якої залучити експертів Львівського науково дослідного експертно криміналістичного центру МВС України.
На вирішення експерта поставити такі питання:
1 Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля марки «Мітсубісі Лансер» н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_6 у відповідності до вимог чинних ПДР ?
2. Чи мав технічну можливість водій автомобіля «Мітсубісі Лансер» н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_6 уникнути зіткнення з велосипедистом, шляхом застосування своєчасного екстреного гальмування з моменту виникнення небезпеки для руху ?
3. Чи відповідали дії водія автомобіля Мітсубісі Лансер» н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_6 технічним вимогам чинних ПДР України ?
4. Чи відповідала обрана водієм ОСОБА_6 швидкість руху автомобіля «Мітсубісі Лансер» н.з. НОМЕР_1 допустимій за умов видимості елементів проїзної частини?
5. Що з технічної точки зору стало причиною настання даної пригоди ?
Для дослідження експерту надати наступний додатковий комплекс вихідних даних:
- ДТП мала місце у темну пору доби, на неосвітленій ділянці проїзної частини дороги, заборонних чи обмежуючих швидкість дорожніх знаків не встановлено;
- ДТП мала місце в межах населеного пункту смт. Красне Буського району Львівської області;
- в місці пригоди організовано швидкісний режим до 60 км/год., дорожнє покриття асфальтобетонне з вибоїнами, яке на момент пригоди було мокрим; на дорозі в місці пригоди організовано двосторонній рух, мається по одній смузі для руху в зустрічних напрямках, в місці пригоди дорожня розмітка відсутня;
- автомобіль «Mitsubishi Lancer» р.н.з. НОМЕР_1 до ДТП знаходився в технічно працездатному стані. Завантаженість автомобіля водій. Рухався в напрямку до центу смт. Красне, зі швидкістю не більше 30 км/год.
- безпосередньо перед пригодою дорожня ситуація розвивалась наступним чином (з проведеного слідчого експерименту за участю свідка ОСОБА_7 ): 10.11.2013 близько 18 год. свідок ОСОБА_7 керуючи автомобілем «Mitsubishi Lancer» р.н.з. НОМЕР_1 рухався проїзною частиною автодороги через смт. Красне Буського району Львівської області по вул. Золочівська в напрямку центру. В цей час на дворі була темна пора доби, проїзна частина дороги не освітлювалась, знаходилась у мокрому стані. В салоні автомобіля крім водія ні пасажирів, ні вантажу не було. Він вів свій автомобіль у правій смузі руху, з увімкненим ближнім світлом фар та швидкістю не більше 30 км/год., так як в даному місці проїзна частина дороги вкрита вибоїнами. В певний момент руху, свідок ОСОБА_7 виявив попереду у світлі фар свого автомобіля велосипедиста, який рухався по правому краю проїзної частини дороги, у попутному з ним напрямку. Велосипед будь-якими світловідбиваючими елементами обладнаний не був, а велосипедист був одягнений в темний одяг. При зближенні із велосипедистом, останній несподівано для ОСОБА_7 змінив напрямок і почав рухатись справа на ліво дещо під кутом до осі дороги. Реагуючи на такі дії велосипедиста, свідок ОСОБА_7 почав застосовувати гальмування свого автомобіля, але так як в цей момент відстань до велосипедиста була невеликою, то уникнути наїзду не вдалось. Наїзд на велосипедиста відбувся передньою правою частиною автомобіля «Mitsubishi Lancer» р.н.з. НОМЕР_1 на смузі його руху;
- велосипед марки «Україна» не обладнаний світловідбивачами, а велосипедист одягнений у темний одяг;
- трасологічні особливості наїзду взяти з висновку експерта № 1/1084 від 09.01.2014 р.;
- темп руху велосипедиста перед пригодою становить 9…11 км/год.;
- небезпека для руху водію автомобіля «Mitsubishi Lancer» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_7 виникає з моменту раптової зміни велосипедистом ОСОБА_6 напрямку свого попереднього руху, вказаний момент свідок ОСОБА_7 мав об`єктивну можливість виявити. З моменту зміни напрямку, велосипедист по траєкторії свого руху справа на ліво дещо під кутом до осі дороги віддаляючись подолав відстань 3,7 м., ця ж відстань заміряна вздовж дороги і становить 3,5 м., за час 1,26…1,48 сек.;
- об`єктивна видимість велосипедиста, який рухається по правому краю проїзної частини дороги, водію автомобіля «Mitsubishi Lancer» р.н.з. НОМЕР_1 настає на відстані 26,4 м.;
- видимість елементів дороги в місці пригоди становить 27,9 м.
Висновок експерта після проведення експертизи надати до СВ Буського ВП Кам?янка-Бузького ВП ГУНП у Львівській області.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.
Ухвала набирає законної сили з дня її винесення та оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1