Справа № 686/8080/18

УХВАЛА
16 квітня 2018 року м. Хмельницький
ВСТАНОВИВ:
Із клопотання вбачається, що 03.02.2018, близько 14 години, водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «Mazda 626» д.н.з. НОМЕР_1 , рухаючись по вул. Трудовій зі сторони вул. Чорновола в напрямку до вул. Пілотської м. Хмельницького допустив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , яка перетинала проїзну частину вул. Чорновола по регульованому пішохідному переході із права на ліво відносно напрямку руху автомобіля по регульованому пішохідному переході.
Внаслідок наїзду пішохід ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження та доставлена в травмпункт Хмельницької міської лікарні.
В ході проведення досудового розслідування вказаного кримінального провадження необхідно провести автотехнічну експертизу.
Слідчий, будучи належним чином повідомленим про дату та час розгляду клопотання у судове засідання не з`явився, що відповідно до ст. 244 ч.3 КПК України не є перешкодою для розгляду даного клопотання.
Дослідивши надані матеріали клопотання, приходжу до висновку, що воно підлягає задоволенню з наступних підстав.
Відповідно до ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права. 2. Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо: 1) встановлення причин смерті; 2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень; 3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності; 4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості; 5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 Кримінального кодексу України. 6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням. 3. Примусове залучення особи для проведення медичної або психіатричної експертизи здійснюється за ухвалою слідчого судді, суду.
Згідно ст.243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Тому, для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, з метою повного, всебічного та неупередженого дослідження події кримінального правопорушення, клопотання слідчого, яке є доведеним, підлягає задоволенню.
Керуючись ст.ст.110, 242-244 КПК України, -
Клопотання задовольнити.
На вирішення експерта (експертів) поставити наступні запитання:
1. Яка швидкість руху автомобіля «Mazda 626» д.н.з. НОМЕР_1 становила до початку слідів гальмування?
2. Як повинен був діяти водій автомобіля «Mazda 626» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
3. Чи мав технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 водій автомобіля «Mazda 626» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці при визначеній в питанні №1 швидкості руху так і при вказаній водієм швидкості руху 40 км/год.?
4. Чи відповідали дії водія автомобіля «Mazda 626» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України?
Для проведення експертизи, у відповідності до вимог «Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень» затвердженої Наказом МЮ України від 08.10.1998 року № 53/5 надаються наступні вихідні дані про дорожню обстановку та обставини скоєння даної ДТП:
1. ДТП сталася в світлу пору доби, опадів не було, проїзна частина мокрий асфальтобетон, проїзна частина вул. Трудової в місці ДТП має підйом по ходу руху автомобіля в напрямку до вул. Пілотської 27‰, загальна ширина проїзна частини вул. Трудової становить 9 м., смуга руху в напрямку до вул. Пілотської шириною 4.4м., ширина смуги руху в напрямку до вул. Шевченка шириною 4.5м., на проїзній частині вул. трудової наявна горизонтальна дорожня розмітка 1.1. (вузька суцільна лінія), регульований пішохідним перехід, на якому відбувся наїзд облаштований інформаційно-вказівними дорожніми знаками 5.35.1., 5.35.2 «Пішохідний перехід» та світлофорним об`єктом.
2. Автомобіль «Mazda 626» д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , водій тверезий, автомобіль до ДТП знаходився в технічно справному стані, в автомобілі пасажирів та вантажу не було, рухався по проїзній частині вул. Трудової зі сторони вул. Шевченка в напрямку до вул. Пілотської зі швидкістю руху автомобіля біля 40 км/год. До наїзду автомобіль «Mazda 626» д.н.з. НОМЕР_1 в загальмованому стані не перебував.
3. Пішохід ОСОБА_5 , жіночої статі, ІНФОРМАЦІЯ_1 , твереза, рухалась по регульованому пішохідному переході проїзної частини вул. Трудової із ліва на право відносно напрямку руху автомобіля «Mazda 626» д.н.з. НОМЕР_1 .
Зі слів водія ОСОБА_4 , останній побачив дівчину на регульованому пішохідному переході, яка перетинала проїзну частину вул. Трудової по регульованому пішохідному переході із ліва на право відносно напрямку руху автомобіля та в цей час останній пригальмував та дівчина зупинилась, після чого зробила крок назад та відновила рух вперед та почала перетинати проїзну частину вул. Трудової по регульованому пішохідному переході у темпі швидкого бігу. З момент появи в полі зору пішохода ОСОБА_5 на пішохідному переході до наїзду пройшло біля 3-4с.
4. Під час огляду місця ДТП було встановлено:
- автомобіль «Mazda 626» д.н.з. НОМЕР_1 розташований на проїзній частині вул. Трудової на відстані 4.5 м. від переднього правого колеса до правого краю проїзної частини. Відстань від заднього правого колеса до правого краю проїзної частини становить 4.2м., та 17 м. до електроопори №б/н
- слід юзу (гальмування) від переднього правого колеса (L2) довжиною 6м., починається на відстані 3.8м. до правого краю проїзної частини та закінчується під переднім правим колесом автомобіля «Mazda 626» д.н.з. НОМЕР_1 ;
- слід юзу (гальмування) від переднього лівого колеса (L1) довжиною 10.1м., починається на відстані 4.5м. до правого краю проїзної частини та закінчується під переднім лівим колесом автомобіля «Mazda 626» д.н.з. НОМЕР_1 ;
5. Небезпека для руху водія автомобіля «Mazda 626» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 виникає з моменту появи в полі зору пішохода на регульованому пішохідному переході проїзної частини вул. Трудової м. Хмельницького, та з моменту появи в полі зору пішохода до наїзду пройшло біля 3-4с.
Попередити працівників експертів Хмельницького відділення НДЕКЦ при МВС (м.Хмельницький, вул. Молодіжна, 12) про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст.384, 385 КК України.
Висновок експерта надати старшому слідчому 2-го відділення СВ Хмельницького ВП ГУНП в Хмельницькій області капітану поліції ОСОБА_3 ..
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Хмельницького

міськрайонного суду ОСОБА_1