Справа № 1-307/10
Провадження № 1-307/10
В И Р О К

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

09 вересня 2010 року Жовківський районний суд Львівської області в складі:

головуючого судді Зеліско Р. Й.,

при секретарі Мамедовій Г.І. з участю прокурора Бенко М. розглянувши у відкритому судовому засіданні в місті Жовкві кримінальну справу про обвинувачення

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с.

Кам»яна Гора, Жовківського району, Львівської області, українця , громадянина України , ІНФОРМАЦІЯ_2 , не одруженого , не працює, проживає в с. Кам»яна Гора, вул.. Б.Хмельницького 33, Жовківського району, Львівської області, військовозобовязаного, не судимого за ч. 2 ст. 286 КК України

ВСТАНОВИВ:

Підсудній ОСОБА_1 17 квітня 2010 року біля 23.30 год. керуючи мотоциклом марки ІЖ та рухаючись по автодорозі сполученням смт.Магерів-м.Рава-Руська на ділянці дороги біля с.Підзабава в напрямку м.Рава-Руська в порушення діючих правил дорожнього руху перевозив пасажирів ОСОБА_2 та ОСОБА_3 без захисних мотошоломів на мотоциклі, без реєстраційних номерних знаків , в якому були відсутні елементи приводу гальмівного механізму переднього колеса, яке передбачене конструкцією мотоцикла, рухався з швидкістю 50 км/год. не справився з керуванням мотоцикла і в»їхав у вибоїну на автодорозі, зїхав з проїжджої частини дороги та перевернув мотоцикл. Внаслідок ДТП пасажир мотоцикла ОСОБА_2 отримав тяжкі тілесні ушкодження.

Як учасник дорожнього руху ОСОБА_1 порушив діючі Правила дорожнього руху:

П.2.1 а,б - водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон , що додається до посвідчення, реєстраційний документ на транспортний засіб;

П.2.9 в - водієві забороняється керувати транспортними засобами не зареєстрованими у Державтоінспекції, без номерного знака або талона про проходження державного технічного огляду;

П.31.4-31.4а- забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам: а) змінено конструкцію гальмових систем, застосовано гальмову рідину, вузли або окремі деталі, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства виробника.

П.31.1- технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів , що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища , а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств -виробників та іншої нормативно-технічної документації.

Підсудний ОСОБА_1 в судовому засіданні у вчиненні злочину свою вину визнав повністю і пояснив, що він не навчався на курсах водіїв і ніколи не отримував посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон , що додається до посвідчення. Він придбав мотоцикл марки ІЖ без реєстраційних документів і час -від-часу виїжджав ним. 17 квітня 2010 року біля 23.30 год. керуючи мотоциклом марки ІЖ та рухаючись по автодорозі сполученням смт.Магерів-м.Рава-Руська на ділянці дороги біля с.Підзабава в напрямку м.Рава-Руська в порушення діючих правил дорожнього руху перевозив пасажирів ОСОБА_2 та ОСОБА_3 без захисних мотошоломів на мотоциклі, без реєстраційних номерних знаків , в якому були відсутні елементи приводу гальмівного механізму переднього колеса, яке передбачене конструкцією мотоцикла, рухався з швидкістю 50 км/год. , не справився з керуванням мотоцикла і в»їхав у вибоїну на автодорозі, зїхав з проїжджої частини дороги та перевернув мотоцикл. Внаслідок ДТП пасажир мотоцикла ОСОБА_2 отримав тілесні ушкодження і був доставлений в медичний заклад. Розкаюється у вчиненому.

Крім повного визнання підсудним своєї вини у вчиненні злочину його вина в скоєному є доведеною в судовому засіданні повністю показами потерпілих, свідків, протоколами слідчих та судових дій, іншими матеріалами справи.

Так, потерпілий ОСОБА_2 в судовому засіданні показав, що 17 квітня 2010 року біля 23.30 год. він та ОСОБА_3 сіли в мотоцикл марки «ІЖ» підсудного ОСОБА_1 і під керуванням підсудного їхали з смт. Магерів в напрямку м.Р.Руська. На ділянці дороги біля с.ПідзабаваКужим В.Ф. втратив керування мотоциклом і вони випали з мотоцикла. Від удару він втратив свідомість . Прийшов до пам»яті в лікарні. Внаслідок ДТП він отримав тяжкі тілесні ушкодження. В даний час немає жодних претензій до підсудного. Просить суворо не карати підсудного.

Свідок ОСОБА_3 на попередньому слідстві показав, що 17 квітня 2010 року біля 23.30 год. він та ОСОБА_2 сіли в мотоцикл марки «ІЖ» підсудного ОСОБА_1 і під керуванням підсудного їхали з смт. Магерів в напрямку м.Р.Руська. На ділянці дороги біля с.ПідзабаваКужим В.Ф. втратив керування мотоциклом і вони випали з мотоцикла. Це відбулось в момент коли мотоцикл роз»їжджався із зустрічним транспортним засобом , який осліпив їх. В цей момент мотоцикл попав у вибоїну на дорозі після чого мотоцикл почало виносити на ліву смугу руху, водій втратив керування мотоциклом і вони з»їхали з дороги та випали

з мотоцикла. Жодних травм він внаслідок ДТП не отримав і за медичною допомогою не звертався.

З протоколу огляду місця події від 18.04.2010 року , план-схеми та фототаблиць до нього вбачається, що місцем ДТП є асфальтна дорога сполученням м. Рава- Руська- смт. Магерів за межами населеного пункту біля с.Підзабава,

Жовківського району.

А.с.3-10

З протоколу огляду мотоцикла марки ІЖ-Планета 5 від 18.04.2010 року вбачається, що в мотоциклі виявлено пошкодження які є наслідком настання ДТП, а саме деформований бензобак, кермо, передній та задній болотніки, ліва вихлопна труба, розбиті передні фари.

А.с.11

З висновку судово-медичної експертизи вбачається, що у ОСОБА_2 при поступленні в лікарню, як свідчать медичні документи , виявлено наступні тілесні ушкодження : відкрита черепно-мозкова травма у вигляді забою головного мозку з ураженням лівої скроневої частки важкого ступеню , переломи склепіння та основи черепа, рани та садна на голові, гематоми м»яких тканин лівої лобно-тім»яної ділянки. Вказані ушкодження утворились при контакті з тупими предметами внаслідок падіння з мотоцикла як на асфальтне , так і на трав»яне (грунтове) покриття під час дорожно-транспортної пригоди 17 квітня 2010 року , були небезпечними для життя в момент заподіяння і за цією ознакою відносяться до тяжкого тілесного ушкодження.

А.с.34-36

З висновку судово- авто технічної експертизи вбачається, що на момент огляду рульове керування мотоцикла ІЖ без реєстраційного номеру знаходилося у працездатному стані і могло виконувати функції по зміні напрямку руху мотоцикла. Робоча гальмівна система мотоцикла ІЖ без реєстраційного номеру на момент огляду знаходилася в несправному стані і не відповідала нормам на експлуатацію мотоцикла, внаслідок відсутності елементів приводу гальмівного механізму переднього колеса.

Система освітлення мотоцикла ІЖ без реєстраційного номерного знака на момент огляду знаходилася у несправному стані і не відповідала нормам на експлуатацію мотоцикла внаслідок відсутності заднього габаритного ліхтаря зі стоп сигналом.

Виявлені несправності гальмівної системи та системи освітлення мотоцикла ІЖ без номерних знаків у вигляді відсутності елементів приводу гальмівного механізму переднього колеса та відсутності заднього габаритного ліхтаря зі стоп сигналом виникла до пригоди в процесі проведення ремонтних робіт. Вказані несправності мотоцикла водій мав можливість виявити шляхом огляду мотоцикла до виїзду в дорогу.

А.с. 61-65

З висновку судово- авто технічної експертизи вбачається, що в даній дорожній обстановці , водій мотоцикла ЇЖ без реєстраційних номерних знаків , ОСОБА_1 повинен був керуватись технічними вимогами п. 1.2.,1.5.,1.10, 2.3.6), 10.111.2,12.2.,12.3.,13.1. , 19.3., 31.1.,31.4-31.4.1,а),б). Правил дорожнього руху України .

З технічної точки зору , при швидкості мотоцикла ЇЖ 50 км/год. його водій ОСОБА_1 мав технічну можливість зупинити свій мотоцикл до перешкоди (вибоїни) , тобто уникнути даної ДТП , у випадку технічної справності його гальмівної системи ручного гальма та при одночасній дії на ручний та ніжний приводи гальм, шляхом застосування своєчасного екстренного гальмування , з заданого слідством моменту виникнення небезпеки для руху.

З технічної точки зору , при заданих слідством вихідних даних , причиною настання даної дорожньо-транспортної пригоди - наїзд мотоцикла на вибоїну та подальше його перекидання , стали дії водія мотоцикла ІЖ без реєстраційного номера , ОСОБА_1 які суперечили технічним вимогам п. 1.5., 31.1.,31.4- 31.4.1,а),б). Правил дорожнього руху України .

А.с.73-76

Аналізуючи усі докази в їх сукупності суд вважає , що вина підсудного у вчиненні злочину в судовому засіданні є доведеною повністю.

Вина підсудного ОСОБА_1 полягає в тому , що він вчинив порушення правил безпеки руху та експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, що заподіяло потерпілому тяжкі тілесні ушкодження і тому суд такі його дії кваліфікує за ч.2 ст.286 КК України.

Обираючи вид та міру покарання підсудному , суд враховує тяжкість вчиненого злочину та особу винного , який позитивно характеризується , не працює.

Обставин які б обтяжували покарання підсудного не вбачається

Щире каяття підсудного у вчиненому злочині та думку потерпілого про обрання щодо підсудного несуворого покарання суд вважає обставиною , що помякшує його покарання.

Враховуючи вищенаведене , характер скоєного злочину та особу винного , суд вважає за необхідне обрати щодо підсудного покарання в межах санкції статті за якою він судиться у виді позбавлення волі.

Враховуючи характер та суспільну небезпеку скоєного злочину і його тяжкість та особу винного , який є особою молодого віку, вперше судиться, щиро розкаявся у вчиненому злочині, а також можливість виправлення підсудного без відбуття покарання , суд вважає за необхідне , звільнити підсудного від відбування покарання з випробуванням.

Враховуючи , що підсудний не має права керувати транспортними засобами , суд вважає за необхідним за ч.2 ст.286 КК України не обирати підсудному додаткову міру покарання - позбавлення права керувати транспортними засобами.

Керуючись ст.ст. 323,324 КПК України , суд

З А С У Д И В :

ОСОБА_1 визнати винним за ч. 2 ст. 286 КК України і засудити на 3 (три) роки і 6 (шість) місяців позбавлення волі без позбавлення права керувати транспортними засобами .

На підставі ст. 75 КК України ОСОБА_1 звільнити від відбування покарання з випробуванням , встановивши іспитовий строк тривалістю 1(один) рік.

Міру запобіжного заходу ОСОБА_1 до вступу вироку в законну силу залишити попередню- підписку про невиїзд.

Речовий доказ : мотоцикл марки ІЖ залишити в розпорядженні власника ОСОБА_1 .

Стягнути з ОСОБА_1 1933 грн. 20 коп. в користь НДЕКЦ при УМВСУ у Львівській області р/р 0042, банк: УДК у Львівській області, МФО 825014, судових витрат повязаних з проведенням судово-автотехнічної експертизи та стягнути 1396 грн. 20 коп. в дохід державного бюджету України судових витрат повязаних з проведенням судово-автотехнічної експертизи.

На вирок може бути подана апеляційна скарга до Львівського апеляційного суду протягом 15 діб з часу проголошення.

Суддя: Зеліско Р. Й.