Дата документу 22.08.2019
Справа № 334/1675/19
Провадження № 1-кс/334/3041/19
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22 серпня 2019 року

Слідчий суддя Ленінського районного суду міста Запоріжжя ОСОБА_1 при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання про призначення експертизи у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР під № 0000858, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 06.03.2019 за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, -

ВСТАНОВИВ:

До слідчого судді Ленінського районного суду м. Запоріжжя звернувся слідчий СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 із клопотанням про призначення експертизи у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР під № 0000858, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 06.03.2019 за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Клопотання обґрунтовано тим, що 05.03.2019. приблизно о 19 годині 10 хвилин, водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «Шевроле Авео», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись по вул. Лермонтова зі сторони вул. Патріотичної в напрямку вул. Перемоги в м. Запоріжжі, в районі буд. №26, при виконанні маневру розвороту, скоїла наїзд на пішохода Вусу- ОСОБА_5 , яка перетинала проїжджу частину по регульованому світлофором пішохідному переходу справа-наліво відносно руху транспортного засобу.
Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди пішохід Вусу- ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження, з якими була доставлена до КУ «МКЛЕтШМД».

ВИХІДНІ ДАНІ:

-місцем дорожньо-транспортної пригоди є в районі регульованого світлофором перехрестя а вул. Лермонтова та вул. Перемоги в м. Запоріжжі. Рух на перехресті як для пішоходів так і для транспорту регулюється світлофорами, які на момент пригоди працювали в штатному режимі (розташування місця пришли, світлофорних об`єктів див. протокол ОМП та схему від 05.03.2019);
-ділянка проїжджій частини в місці дорожньо-транспортної пригоди: пряма, по вул. Лермонтова в напрямку вул. перемоги мається нахил на 1 метр Н- 0,05 см.;
-стан дорожнього покриття в місці ДТГІ: асфальтне, сухе;
-погодні умови: без опадів;
-час доби: темний час доби, проїжджа частина в місці пригоди освітлюється ЛЕП, більш ніж 100 метрів у любому напрямку;
-в місці дорожньо-транспортної пригоди проїжджа частина вул. Лермонтова має: по дві смуги руху в кожному напрямку. Загальна ширина смуг рух по вул. Лермонтова по ходу руху в напрямку вул. Перемоги - 8.8 метра, у зустрічному напрямку - 8,7 метра. Потоки зустрічних смуг по вул. Лермонтова розділяє газон шириною - 1,9 метра, (див. протокол ОМП та схему від 05.03.2019);
-в місці дорожньо-транспортної пригоди по вул. Лермонтова перед перехрестям з вул. Перемоги розташований регульований світлофором пішохідний перехід, який має ширину 4,1 метра, та позначений дорожньою розміткою 1.14.2 ПДР України та дорожніми знаками 5.35.1, 5.35.2 ПДР України (розташування пішохідного переходу див. протокол ОМП та схему від 05.03.2019);
-відомості про завантаження автомобіля «Шевроле Авео», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та технічний стан: водій, один малолітній пасажир, без вантажу. Автомобіль до ДТП технічно справний;
-місце наїзду на пішохода розташоване на пішохідному переході по вул. Лермонтова по ходу руху в напрямку вул. Патріотичної на відстані 19,3 метра до кута буд. №26 та на відстані 4.9 метра від бордюрного каменя розділювального газону, по ходу руху у тому ж напрямку (див. протокол ОМП та схему від 05.03.12019, протокол додаткового ОМП та схему від 21.08.2019 та протокол слідчого експерименту та схеми до нього від 21.08.2019);
-пішохід перетинала проїжджу частину вул. Лермонтова по пішохідному переходу, справа-наліво по ходу руху в напрямку вул. Патріотичної, на зелений для себе сигнал світлофора (за показами потерпілої Вусу-Гону С'.Г. та свідків ОСОБА_6 , ОСОБА_7 ) на красний сигнал світлофора (за показами водія ОСОБА_4 ) Місце виходу пішохода на проїжджу частину див. схему та протокол слідчого експерименту від 21.08.2019;
-темп руху пішохода на експериментальному відрізку 5,0 метрів складає Тср.-2,7 сек,;
-автомобіль «Шевроле Авео», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 , здійснював рух по проїжджій частині вул. Лермонтова зі сторони вул. Патріотичної в напрямку вул. Перемоги в м, Запоріжжі, в межах лівої смуги руху, з включеним ближнім світлом фар. Перед перехрестям на червоний сигнал світлофора, водій ОСОБА_4 зупинилась, та дочекавшись для себе зелений сигнал світлофора, відновила рух та перед перехрестя почата виконувати маневр лівого розвороту в зворотному напрямку. Під час виконання маневру, остання зупинилась (в момент зупинки розташування транспортного засобу див. схему га протокол додаткового ОМП від 21.08.2019), з метою впевнитись в безпеці маневру. Після цього, не побачивши перешкод, відновила рух та продовжила виконувати маневр. Як тільки виїхала на пішохідний перехід, то передньою частиною кузова скоїла наїзд на пішохода. В момент наїзду швидкість автомобіля складала 5-10 км/год.;
-водій автомобіля «Шевроле Авео», реєстраційний помер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 під час виконання маневру, постійно могла бачити пішохода, яка перетинала проїжджу частину по регульованому пішохідному переході, вне залежності від сигналу світлофора, як для неї так і для пішохода. В момент відновлення руху, після зупинки, пішохід вже перетинала дорогу га знаходилась на пішохідному переході:
-вся слідова інформація, механічні пошкодження та кінцеве положення автомобіля «Шевроле Авео». реєстраційний номер НОМЕР_1 зафіксовано в протоколі ОМП та схемі до нього.
-Водій ОСОБА_4 виїхавши на пішохідний перехід, вне залежності від сигналу світлофора, сама своїми діями створила небезпеку для руху.
На теперішній час, з метою встановлення з`ясування обставин та питань щодо кваліфікації дій учасників пригоди, забезпечення швидкого, повного та неупередженого розслідування, а також інших питань, що мають значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод.

Слідчий суддя, дослідивши матеріали справи, вважає що, дане клопотання відповідає вимогам ч. 2 ст. 244 КПК України, є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

Так згідно з ст. 92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження, в порядку, передбаченому цим Кодексом.

Згідно з ч. 1,6 ст. 244 КПК України у разі, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Оцінивши викладені в клопотанні слідчого обставини, додані на їх підтвердження докази, слідчий суддя вважає встановленим та доведеним, що для встановлення усіх обставин вчиненого кримінального правопорушення, необхідне залучення експерта для проведення судової експертизи.

На підставі вищевикладеного, клопотання слідчого слід задовольнити.

Керуючись ст.ст. 242 244 КПК України, суд

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про проведення експертизи задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні № 0000858, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 06.03.2019 за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, до проведення якої залучити експерта Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, на вирішення якої постановити такі питання:

1. Як в даній дорожній ситуації з технічної точки зору повинен був діяти водій автомобіля «Шевроле Авео», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та пішохід Вусу- ОСОБА_5 для забезпечення безпеки руху?

2. Чи є в діях водія автомобіля «Шевроле Авео», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та пішохіда Вусу- ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, якщо так, то які? Чи перебувають вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

3. Чи мав водій автомобіля «Шевроле Авео», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість уникнути наїзду на пішохода, якщо так, то за допомогою яких заходів?

При проведенні експертизи, експерту ураховувати вихідні дані, що встановлені в ході розслідування кримінального провадження.

Виконання доручень експерта у разі необхідності надання додаткових матеріалів або доступу до речових доказів покласти на слідчих слідчої групи, які здійснюють досудове розслідування.

Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити до Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, що розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. Аваліані 19-А, разом з матеріалами кримінального провадження ЄРДР № 0000858.

Висновок експерта оформити на українській мові та надати до СВ Дніпровського відділу поліції ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Ухвала є остаточною і оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1