Дата документу 16.09.2019
Справа № 334/5818/19
Провадження № 1-кс/334/3393/19
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16 вересня 2019 року м. Запоріжжя

Слідчий суддя Ленінського районного суду міста Запоріжжя ОСОБА_1 при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого про призначення експертизи у кримінальному провадженні №0002777, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 09 серпня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч.1 ст.286 КК України, -

ВСТАНОВИВ:

До слідчого судді Ленінського районного суду м. Запоріжжя звернувся слідчий СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області капітан поліції ОСОБА_3 із клопотанням про призначення експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР під №0002777 від 09 серпня 2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

Клопотання обґрунтовано тим, що 09.08.2019 року, близько 16:00 години водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «КТП330239 на шасі ГАЗ33023 ЗНГ», реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснював рух по пр. Соборний у напрямку від вул. Перша Ливарна до вул. Академіка Чабаненка в м. Запоріжжі. Під час руху на перехресті пр. Соборний вул. Академіка Чабаненка водій ОСОБА_4 допустив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , який перетинав проїзну частину пр. Соборний на червоний сигнал світлофора, зліва направо по ходу руху автомобіля. В наслідок ДТП пішохід отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до лікарні.

За вказаним фактом 09 серпня 2019 року розпочате кримінальне провадження ЄРДР № 0002777 за ознаками ч. 1 ст. 286 КК України.

В ході проведення досудового розслідування встановлено механізм ДТП за наступними вихідними даними:

- місцем події є регульований пішохідний перехід, що розташований на перехресті пр. Соборний вул. Академіка Чабаненка в м. Запоріжжі, горизонтальна, пряма ділянка проїзної частини;

- спосіб регулювання: регулюється світлофором;

- час доби: світлий, видимість елементів проїзної частини більше 100 м;

- дорожнє покриття: асфальтобетонне, чисте, сухе, без пошкоджень;

- ширина проїзної частини: пр. Соборний за напрямком огляду - 12.0м; (див. схему до огляду);

- транспортні засоби, швидкість, розташування:

1) автомобіль «КТП330239 на шасі ГАЗ33023 ЗНГ», технічно справний, без вантажу, без пасажирів, здійснював рух на зелений сигнал світлофора, по пр. Соборний, у напрямку від вул. Перша Ливарна до вул. Дніпровська в м. Запоріжжі. Відносно ширини проїзної частини рухався на відстані 1,3 м від лівого краю кузову до лівого краю проїзної частини. Швидкість руху 40 км/год. (див. покази учасників та матеріали ОМП);

- місце наїзду розташоване на відстані 5,9 м від краю розподільного газону за ходом руху водія та на відстані 1,4 м від лівого краю проїзної частини за ходом руху водія.

- місце де стояв пішохід та з якого почав перетин проїзної частини у темпі бігу розташоване на відстані 4,8 м від краю розподільного газону та на відстані 0,9 м від лівого краю проїзної частини на розмітці 1.16.4 ПДР

- пішохід ОСОБА_5 перетинав проїзну частину пр. Соборний, рухаючись на червоний сигнал світлофора зліва на право за ходом руху водія. З моменту відновлення руху до моменту наїзду подолав відстань 2,6 м.

- відповідно до наявного відеозапису з моменту відновлення руху пішоходом до моменту наїзду спливає час рівний 1,4 сек.

- сліди гальмування: див. схему;

- розташування осипу, окремих частин: (див. матеріали ОМП);

- пошкодження транспортних засобів: (див. матеріали огляду);

- момент небезпеки для водія автомобіля «КТП330239 на шасі ГАЗ33023 ЗНГ», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 наступає з моменту відновлення руху пішохода на червоний сигнал світлофора у бік проїзної частини, тобто за 1,4 сек до наїзду.

Беручи до уваги, що для з`ясування обставин, які мають значення для досудового розслідування по кримінальному провадженні, необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки, для забезпечення швидкого, повного та неупередженого розслідування, а також інших питань, що мають значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод.

Відповідно до статті 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Слідчий суддя, дослідивши матеріали справи, вважає що, дане клопотання відповідає вимогам ч. 2 ст. 244 КПК України, є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

Так згідно зі ст. 92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження, в порядку, передбаченому цим Кодексом.

При цьому згідно з ч. 2 ст. 242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого суді для проведення експертизи щодо встановлення обставин, що мають значення для кримінального провадження.

Згідно з ч.ч. 1, 6 ст. 244 КПК України у разі, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою,експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Оцінивши викладені в клопотанні слідчого обставини, додані на їх підтвердження докази, слідчий суддя вважає встановленим та доведеним, що для встановлення всіх обставин вчиненого кримінального правопорушення. Необхідне залучення експерта для проведення інженерно-транспортної експертизи.

На підставі вищевикладеного, клопотання слідчого слід задовольнити.

Керуючись ст.ст. 242, 244 КПК України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:

Клопотання старшого слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 , про проведення експертизи задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0002777 від 09 серпня 2019 року судову інженерно-транспортну експертизу за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, до проведення якої залучити експерта Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, на вирішення якої поставити такі питання:

1) Як з технічної точки зору в даній дорожній ситуації повинні були діяти водій ОСОБА_4 та пішохід ОСОБА_5 для забезпечення безпеки руху?

2) У діях кого з учасників ДТП маються невідповідності вимогам пунктів Правил дорожнього руху України, що знаходяться в прямому причинному зв`язку з подією?

3) Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути наїзду на пішохода, якщо так, то за допомогою яких заходів?

При проведені експертизи, експерту ураховувати вихідні дані, що встановлені в ході розслідування кримінального провадження.

В разі виникнення потреби у наданні додаткових вихідних даних, при проведенні експертизи - зобов`язати слідчого СВ Дніпровського ВП ОСОБА_3 надати їх експерту.

Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити для виконання та проведення експертизи до Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, що розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19-А, разом з матеріалами кримінального провадження внесеного до ЄРДР за № 0002777 від 09 серпня 2019 року.

Висновок експерта оформити на українській мові та надати до слідчого відділу Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Ухвала є остаточною і оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1