УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10 квітня 2019 року м. Хмельницький

Слідчий суддя Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду клопотання старшого слідчого СВ Хмельницького РВП Хмельницького ВП ГУНП в Хмельницькій області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 , про проведення автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні №0000750,

ВСТАНОВИЛА:

05.04.2019 року старший слідчий СВ Хмельницького РВП Хмельницького ВП ГУНП в Хмельницькій області старший лейтенант поліції ОСОБА_3 , звернувся до слідчого судді з клопотанням про проведення автотехнічної експертизи.

В обґрунтування даного клопотання зазначено, що: «12.10.2018, близько 17 год. 30 хв., на автодорозі "Стрий-Знам`янка", в ділянці дії кілометрового стовпчика 276 км+200 м, в напрямку м.Вінниця, ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем марки "CitroenBerlingo" д.н.з. НОМЕР_1 , рухаючись в напрямку м. Вінниця, не впоралась з керуванням та допустила зіткнення із нерухомим автомобілем марки "PeugeotG5" д.н.з. НОМЕР_2 , який стояв в попутному напрямку у правій смузі руху, у зв`язку із здійсненням аварійної зупинку через технічну несправність, водій якого ОСОБА_5 перебував поза межам салону біля передньої частини автомобіля.

В результаті дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_5 , а також пасажири автомобіля марки "PeugeotG5" д.н.з. НОМЕР_2 - ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 та ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , які перебували в салоні автомобіля, отримали тілесні ушкодження, ступінь важкості яких встановлюється.»

Для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, зокрема, для встановлення дій водія автомобіля, в даній дорожній обстановці відповідно до вимог Правил дорожнього руху України, якими учасники події повинні були керуватися, слідчий просить залучити експерта.

Слідчий, будучи належним чином повідомленим про дату та час розгляду клопотання у судове засідання не з`явився, що відповідно до ст. 244 ч.3 КПК України не є перешкодою для розгляду даного клопотання.

Дослідивши надані матеріали клопотання, приходжу до висновку, що воно підлягає задоволенню з наступних підстав.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Ініціатором клопотання доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Керуючись ст.ст.242-244 КПК України, слідчий суддя,

ПОСТАНОВИЛА:

Клопотання задовольнити.

В кримінальному провадженні №0000750 призначити автотехнічну експертизу, проведення якої доручити Хмельницькому НДЕКЦ МВС України (м. Хмельницький, вул. Молодіжна, 12).

На вирішення експертам поставити наступні запитання:

1. Яка швидкість автомобіля "CitroenBerlingo" д.н.з. НОМЕР_1 , відповідає найдовшому сліду «юзу» коліс його автомобіля, зафіксованому під час огляду місця ДТП, довжиною 26,5 м?

2. Як повинна був діяти водійавтомобіля марки «СitroenBerlingo» р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , в заданій дорожній обстановці відповідно до вимог Правил дорожнього руху?

3. Чи мала водій автомобіля «СitroenBerlingo» р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 в заданій дорожній обстановці технічну можливість запобігти зіткнення із автомобілем марки «PeugeotG5» р.н. НОМЕР_2 ?

4. Як повинен був діяти водійавтомобіля марки «PeugeotG5» р.н. НОМЕР_2 , в заданій дорожній обстановці відповідно до вимог Правил дорожнього руху?

5. Дії кого з водіїв, з технічної точки зори, стали причиною виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?

У відповідності до вимог «Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень» затвердженої Наказом МЮ України від 08.10.1998 року № 53/5 в ухвалу про проведення експертизи внести наступні вихідні дані про дорожню обстановку та обставини скоєння даної ДТП:

1. Проїзна частина де трапилася ДТП 276 км. + 200 м. автодороги М-12 "Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка", знаходиться поза межами населеного пункту, являє собою ділянку пряму в плані, горизонтального профілю, дорожнє покриття асфальтобетонне, на час ДТП у сухому стані, без вибоїн, складається з двох напрямків руху, кожний напрямок складається з двох смуг руху. Напрямки руху розділенні подвійною суцільною роздільною розмежувальною лінією шириною 0,4 м. Смуги руху позначенні переривистими поздовжніми лініями. Краї проїзної частини позначенні одинарними поздовжніми суцільними лініями. Ширина смуг руху, напрямку, який веде до м. Хмельницького 7 м., ширина узбіччя 3,8 м. Ширина смуг руху, напрямку, який веде до м. Вінниця 6,5 м., ширина узбіччя 3,8 м.

2.Станом на 12.10.2018 на 276 км автодороги М-12 були розміщені наступні дорожні знаки: 1) в напрямку міста Хмельницького 5.16 «Напрямок руху по смугах»;2) в напрямку перехрестя зі сторони с. Копистин - 2.1 «Дати дорогу» та 2.4 «Кінець головної дороги».

Погодні умови на час ДТП, світла пора доби, опади відсутні.

3.Автомобіль "PeugeotG5" д.н.з. НОМЕР_2 , через технічні несправності до моменту ДТП знаходився в нерухомому стані на правій смузі руху, правого напрямку руху від м. Хмельницького до м. Вінниця, передньою частиною направлений до м. Вінниця, на передньому пасажирському сидінні знаходились пасажири ОСОБА_8 та ОСОБА_7 .

4.Автомобіль "CitroenBerlingo" д.н.з. НОМЕР_1 перед пригодою знаходиться у технічно справному стані, був не завантажений, рухався по лівій смузі руху, правого напрямку руху від м. Хмельницького до м. Вінниця із швидкістю 90 км/год., до місця наїзду на автомобіль "PeugeotG5" д.н.з. НОМЕР_2 у загальмованому стані не був.

5.Згідно протоколу огляду місця події від 12.10.2018, виявлено сліди гальмування: слід №3 довжиною 4.2 м. розташований на відстані 1.4 м та 2.1 м від правого краю проїжджої частини, правого напрямку руху від м. Хмельницького до м. Вінниця; слід №4 довжиною 26,5м., розташований на відстані 4.7 м та 3.6 м від правого краю проїжджої частини, правого напрямку руху від м. Хмельницького до м. Вінниця.

6.Досудовим розслідуванням встановлено, що 12.10.2018, близько 17.10 год. водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем "CitroenBerlingo" д.н.з. НОМЕР_1 рухалась зі швидкістю 90 км/год., в лівій смузі свого напрямку руху (напрямку руху від м. Хмельницького до м. Вінниця).

В попутному напрямку в правій смузі руху напрямку руху від м. Хмельницького до м. Вінниця, у нерухомому стані знаходився автомобіль "PeugeotG5" д.н.з. НОМЕР_3 увімкненою аварійною світловою сигналізацією, водій якого здійснив вимушену зупинку через технічні несправності автомобіля. На передньому пасажирському сидіннізнаходились пасажири ОСОБА_8 , та ОСОБА_7 . Водій автомобіля "PeugeotG5" ОСОБА_5 , вийшов із салону та перебував біля передньої частини автомобіля, діставав знак аварійної зупинки, який знаходився під капотом авто.

При наближенні до місця зупинки автомобіля "PeugeotG5", під час руху водій автомобіля "CitroenBerlingo" д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , не впоралась із керуванням, виїхала на праву смугу руху свого напрямку руху, де відбулось зіткнення лівою передньою та лівою бічною частиною автомобіля "CitroenBerlingo" із задньою лівою частиною нерухомого автомобіля "PeugeotG5". Відповідно до зафіксованої під час огляду місця події слідової інформації та враховуючи пошкодження транспортних засобів, утворені під час ДТП, під час зіткнення автомобіль "CitroenBerlingo" перебував в стані заносу.

На момент вчинення ДТП видимість та оглядовість у напрямку руху водію ОСОБА_4 необмежена.

7.Зіткнення автомобіля "CitroenBerlingo" із автомобілем "PeugeotG5" відбулось в правій смузі автодороги М-12 "Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка" по напрямку руху до м. Вінниця.

8.Місцем зупинки транспортного засобу марки "CitroenBerlingo" є праве узбіччя дороги в напрямку м. Вінниця, відстань від переднього правого колеса до роздільної смуги в напрямку м Вінниця складає - 1,7 м., від заднього правого колеса до правої роздільної смуги в напрямку м Вінниця складає 3,3 м.

9.Місцем зупинки транспортного засобу марки "PeugeotG5" розташоване безпосередньо на подвійній суцільній розподільчій смузі, відстань від переднього правого колеса до правого краю проїжджої частини, правого напрямку руху від м. Хмельницького до м. Вінниця складає - 6 м., відстань від заднього правого колеса до правого краю проїжджої частини, правого напрямку руху від м. Хмельницького до м. Вінниця складає 6,5 м.

Порядок розташування вищеописаних транспортних засобів, та інші необхідні вихідні данні, взяти із план-схеми до протоколу огляду місця події.

Слідчому, для проведення експертизи, експертам надати матеріали кримінального провадження №0000750.

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Висновок експерта надати старшому слідчому СВ Хмельницького РВП Хмельницького ВП ГУНП в Хмельницькій області старшому лейтенанту поліції ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя