"11" лютого 2019 р. Справа № 363/3710/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
11 лютого 2019 року м. Вишгород
Слідчий суддя Вишгородського районного суду Київської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Вишгородського ВП ГУ НП в Київській області ОСОБА_3 погодженого з прокурором Вишгородського відділу Києво Святошинської місцевої прокуратури Київської області ОСОБА_4 про проведення експертизи по матеріалам кримінального провадження № 0000853 внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань від 17.09.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст.286 КК України.

Клопотання надійшло до суду 11.02.2019р.

Перевіривши надані матеріали клопотання, включаючи витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань щодо кримінального провадження, у рамках якого було подано клопотання, та дослідивши докази по даних матеріалах, -

ВСТАНОВИВ:
Старший слідчий СВ Вишгородського ВП ГУ НП в Київській області ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді з клопотанням про проведення судової інженерно транспортної експертизи за спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо транспортних пригод», проведення якої просить доручити експертам Київський НДЕКЦ МВС України, який розташовується за юридичною адресою: м. Київ,вул. Володимирська, 15.
В обґрунтування клопотання зазначив, що 17.09.2018 року приблизно о 07.45 год. на проїзній частині вул. Ватутіна, поблизу будинку №34 в с. Нові Петрівці, Вишгородського району, Київської області, відбулось зіткнення автомобіля марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_5 з мотоциклом марки «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера, під керуванням водія ОСОБА_6 .
Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди водій мотоцикла марки «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 отримав тілесні ушкодження і був госпіталізований до Вишгородської ЦРЛ.
В ході досудового розслідування з учасниками ДТП були проведені слідчі дії, що до встановлення обстановки та обставин дорожньо-транспортної пригоди, та отриманий комплексу необхідних вихідних даних для проведення судової інженерно-транспортної експертизи.
На даний час у кримінальному провадженні встановлені та наявні наступні ВИХІДНІ ДАНІ:

- Подія мала місце у світлий час доби, електроосвітлення відсутнє. Дорожні знаки по проїжджій частині вул. Ватутіна відсутні. Лінії дорожньої розмітки відсутні;

- Профіль ділянки дороги: горизонтальна ділянка, пряма в плані, проїжджа частина вул. Ватутіна шириною 5,8 м, для руху в обох напрямках, ширина виїзду з прибудинкової території будинку №34 складає 5,4 м;

- Тип дорожнього покриття: асфальтобетон;

- Стан дорожнього покриття: сухе;

- Технічний стан автомобіля марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 справний;

- Відомості про завантаження автомобіля марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 , без вантажу, 1 пасажир;

- Технічний стан мотоцикла марки «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера - справний;

- Відомості про завантаження мотоцикла марки «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера, без вантажу і пасажирів;

- Відповідно до протоколу огляду місця ДТП від 17.09.2018 року зафіксовані сліди гальмування від мотоцикла «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера довжиною 7,1 м і 6,0 м, та комплекс подряпин довжиною 4,9 м, шириною 0,6 м;
- Відповідно до висновку інженерно-транспортної експертизи №12-1/1823 встановлено, що в процесі зіткнення мотоцикл «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера контактував переднім колесом з лівою боковою частиною автомобіля VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 , а саме ліва бокова частина бамперу та ліве переднє колесо автомобіля, при цьому мотоцикл «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера знаходився у горизонтальному чи близькому до нього положенні. Встановити взаємне розташування (кут між повздовжніми осями) автомобіля VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 і мотоцикла «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера в момент первинного контакту не представляється можливим.
Зіткнення автомобіля VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 з мотоциклом «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера, сталося на проїзній частині вул. Ватутіна в кінці зафіксованого комплексу подряпин на дорожньому покритті.
В момент первинного контакту автомобіля VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 міг знаходитися як у нерухомому стані так і рухатися з незначною швидкістю;
- Автомобіль марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водіяОСОБА_5 здійснював рух і виїжджав з прибудинкової території будинку АДРЕСА_1 . Перед виїздом на проїзну частину вул. Ватутіна автомобіль марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водіяОСОБА_5 зупинився і перед поновленням руху розташовувався на відстані 2,1 м від центру осі переднього лівого колеса, 2,4 м від центру осі заднього лівого колеса до лівого бордюрного каміння виїзду з прибудинкової території і 0,6 м від передньої правої габаритної точки автомобіля до умовної лінії правого краю проїзною частини вул. Ватутіна (напрямок руху у бік вул. Молодіжної), при цьому передня частина кузова автомобіля перебувала на проїзній частині вул. Ватутіна. В момент поновлення руху і початку виїзду на вул. Ватутіна по проїжджій частині вул. Ватутіна у напрямку вул. Молодіжної рухався маршрутний автобус, який розташовувався на відстані 3,1 м від лівої габаритної точки до правого краю проїжджої частини вул. Ватутіна і 59,0 м від передньої частини автобуса до найближчої межі виїзду з прибудинкової території буд. №34. Далі водій ОСОБА_5 поновив рух і почав виїжджати на вул. Ватутіна для подальшого виконання маневру лівого повороту. Після цього водій ОСОБА_5 помітив мотоцикліста, який розташовувався ліворуч від нього на відстані 2,0 м від переднього колеса, 2,15 м від заднього колеса до правого бордюрного каміння проїзної частини вул. Ватутіна і 15,4 м від центру осі переднього колеса до найближчої межі виїзду з прибудинкової території будинку №34. Вказаний мотоцикліст рухався дещо по діагоналі. Помітивши мотоцикліста водій ОСОБА_5 зупинив керований ним автомобіль VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 , після чого відбувся наїзд. В момент зупинки та зіткнення автомобіль VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 розташовувався на відстані 1,2 м від центру осі переднього лівого колеса, 1,9 м від центру осі заднього лівого колеса до лівого бордюрного каміння виїзду з прибудинкової території і 2,4 м від передньої правої габаритної точки автомобіля до умовної лінії правого краю проїзною частини вул. Ватутіна (напрямок руху у бік вул. Молодіжної). З моменту поновлення руху і виїзду на проїзну частину вул. Ватутіна до моменту зупинки, автомобіль VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водіяОСОБА_5 подолав відстань 1,8 м тричі за час: Т1 1,25 с; Т2 1,4 с; Т3 1,4 с. З моменту зупинки автомобіля VOLKSWAGEN T4 до моменту зіткнення минув час: Т1 0,78 с; Т2 0,81 с; Т3 0,46 с. Швидкість руху мотоцикліста, водій ОСОБА_5 вказати не зміг(показання водія ОСОБА_5 дані в ході слідчого експерименту);

- Автомобіль марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водіяОСОБА_5 здійснював рух і виїжджав з прибудинкової території будинку АДРЕСА_1 . Перед виїздом на проїзну частину вул. Ватутіна автомобіль марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водіяОСОБА_5 зупинився і перед поновленням руху розташовувався на відстані 1,9 м від центру осі переднього лівого колеса, 2,5 м від центру осі заднього лівого колеса до лівого бордюрного каміння виїзду з прибудинкової території і 0,5 м від передньої правої габаритної точки автомобіля до умовної лінії правого краю проїзною частини вул. Ватутіна (напрямок руху у бік вул. Молодіжної), при цьому передня частина кузова автомобіля перебувала на проїзній частині вул. Ватутіна. Далі водій ОСОБА_5 поновив рух і почав виїжджати на вул. Ватутіна для подальшого виконання маневру лівого повороту. Після цього вона почула крик ОСОБА_5 і коли подивилась у бік вул. Свято-Покровської, то побачила мотоцикліста, який наближався ліворуч. ОСОБА_5 відразу зупинив автомобіль та відбулось зіткнення. В момент зупинки та зіткнення автомобіль VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 розташовувався на відстані 1,4 м від центру осі переднього лівого колеса, 2,1 м від центру осі заднього лівого колеса до лівого бордюрного каміння виїзду з прибудинкової території і 2,3 м від передньої правої габаритної точки автомобіля до умовної лінії правого краю проїзною частини вул. Ватутіна (напрямок руху у бік вул. Молодіжної). З моменту поновлення руху і виїзду на проїзну частину вул. Ватутіна до моменту зупинки, автомобіль VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водіяОСОБА_5 подолав відстань 1,8 м. Швидкість руху автомобіля VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 до зупинки, час який минув від зупинки до зіткнення, а також швидкість мотоцикліста ОСОБА_7 вказати не змогла(показання свідка ОСОБА_7 дані в ході слідчого експерименту);

- Мотоцикл «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера під керуванням водія ОСОБА_6 рухався по проїзній частині вул. Ватутіна з боку вул. Свято-Покровської у напрямку вул. Молодіжної на відстані 1,7 м від правого краю проїзної частини, зі швидкістю 50 км/г. Під`їжджаючи до будинку №34 по вул. Ватутіна в с. Нові Петрівці, Вишгородського району, Київської області, водій ОСОБА_6 помітив автомобіль VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 , який перебував в статичному положенні на виїзді з прибудинкової території. По мірі наближення несподівано для нього вказаний автомобіль VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 почав рух виїжджаючи на проїзну частину вул. Ватутіна справа наліво відносно напрямку руху мотоцикла «Yamaha XT 660 Z Tenere». Водій ОСОБА_6 застосував міри гальмування та побачивши, що зіткнення уникнути не вдасться, поклав мотоцикл на лівий бік. Перед початком руху і виїздом на проїзну частину вул. Ватутіна автомобіль марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 розташовувався на відстані 2,0 м від центру осі переднього лівого колеса, 2,3 м від центру осі заднього лівого колеса до лівого бордюрного каміння виїзду з прибудинкової території і 0,1 м від передньої правої габаритної точки автомобіля до умовної лінії правого краю проїзною частини вул. Ватутіна (напрямок руху у бік вул. Молодіжної). В момент зіткнення автомобіль VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 був у русі ірозташовувався на відстані 1,4 м від центру осі переднього лівого колеса, 1,9 м від центру осі заднього лівого колеса до лівого бордюрного каміння виїзду з прибудинкової території і 1,9 м від передньої правої габаритної точки автомобіля до умовної лінії правого краю проїзною частини вул. Ватутіна (напрямок руху у бік вул. Молодіжної). З моменту поновлення руху і виїзду на проїзну частину вул. Ватутіна до моменту зіткнення, автомобіль VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водіяОСОБА_5 подолав відстань 2,0 м тричі за час: Т1 1,48 с; Т2 1,58 с; Т3 1,53 с. (показання потерпілого ОСОБА_6 дані в ході слідчого експерименту);

- Момент небезпеки для водія ОСОБА_6 настає з моменту поновлення руху автомобіля марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 та виїзду на проїжджу частину вул. Ватутіна;
- При виконанні експертизи використовувати інші матеріали кримінального провадження.

Враховуючи зібраний під час досудового розслідування необхідний комплекс вихідних даних також те, що для з`ясування обставин які мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки, на даному етапі досудового розслідування виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації яка склалася вимогам Правил дорожнього руху України та наявності в діях водія технічної можливості уникнути наїзду на пішохода. На підставі викладеного, слідчий просить на вирішення експертизи поставити зазначені в клопотанні запитання.

В судове засідання слідчий та прокурор не з`явилися. У відповідності до ч. 3 ст. 244, неприбуття особи, яка подала клопотання не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

У відповідності зі ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для зясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Слідчий або прокурор зобовязані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо встановлення причин смерті.

Згідно зі ст. 244 ч.6 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

З метою забезпечення швидкого, повного та неупередженого проведення досудового розслідування у даному кримінальному провадженні, виникла необхідність у проведенні судової інженерно транспортної експертизи та для цього необхідні спеціальні знання, слідчий суддя вважає за необхідне задовольнити клопотання слідчого про проведення експертизи у вказаному кримінальному провадженні.

Керуючись ст. ст. 242-244, 309 Кримінального процесуального кодексу України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого Вишгородського ВП ГУ НП в Київській області ОСОБА_3 погодженого з прокурором Вишгородського відділу Києво Святошинської місцевої прокуратури Київської області ОСОБА_4 про проведення експертизи - задовольнити.

Призначити за кримінальним провадженням №0000853, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань від 17.09.2018 року, судову інженерно транспортну експертизу за спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо транспортних пригод»,для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації, яка склалася вимогам Правил дорожнього руху України та наявності в діях водія технічної можливості уникнути наїзду на пішохода.

На вирішення експертизи потрібно поставити наступні запитання:

1. Яка була швидкість мотоцикла марки «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера з урахуванням слідів гальмування та комплексу подряпин, зафіксованих в ході огляду місця ДТП від 17.09.2018 року?
2. Як повинен був діяти водій автомобіля марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці згідно вимог «Правил дорожнього руху України»?

3. Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 запобігти наїзду на мотоцикл марки «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера під керуванням водія ОСОБА_6 , якщо так, то яким чином?

4. Чи є в діях водія автомобіля марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху які б знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП?

5. Як повинен був діяти водій мотоцикла марки «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера ОСОБА_6 в даній дорожній обстановці згідно вимог «Правил дорожнього руху України»?

6. Чи мав технічну можливість водій мотоцикла марки «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера ОСОБА_6 запобігти наїзду на нього автомобілем марки VOLKSWAGEN T4 реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_5 , якщо так, то яким чином?

7. Чи є в діях водія мотоцикла марки «Yamaha XT 660 Z Tenere» без реєстраційного номера ОСОБА_6 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху які б знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП?

При виконанні експертизи використовувати вихідні данні вказані в даному клопотання про призначення експертизи та інші матеріали кримінального провадження №0000853 від 17.09.2018 року.

Дозволити слідчому в разі необхідності або за клопотанням експерта надавати додаткові вихідні дані в яких виникне необхідність.

Проведення судової інженерно-транспортної експертизи за спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», доручити експертам Київський НДЕКЦ МВС України, який розташовується за юридичною адресою: м. Київ, вул. Володимирська, 15.

Висновок експерта надати до СВ Вишгородського ВП ГУ НП в Київській області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта, відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків у суді, під час провадження досудового розслідування.

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддя ОСОБА_1