Провадження № 1-кс/161/9132/18

ЛУЦЬКИЙ МІСЬКРАЙОННИЙ СУД ВОЛИНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
У Х В А Л А
05 листопада 2018 року місто Луцьк

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду Волинської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління національної поліції у Волинській області ОСОБА_3 про призначення інженерно-транспортної експертизи дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди, в рамках кримінального провадження № 0000373 від 30.07.2018 року, -

В С Т А Н О В И В:
Старший слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 звернувся до Луцького міськрайонного суду Волинської області з клопотанням про призначення інженерно-транспортної експертизи та дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди, в рамках кримінального провадження № 0000373 від 30.07.2018 року, проведення якої доручити експертам Волинського НДЕКЦ МВС України та на вирішення експертизи поставити питання зазначені у клопотанні.

Враховуючи, що під час проведення досудового розслідування, визначити технічну можливість водія уникнути наїзду на пішохода, без залучення експерта, висновок якого має вагоме значення у кримінальному провадженні, не можливо, просить суд призначити експертизу.
В судове засідання слідчий не з`явився, однак подав до суду заяву в якій просить проводити розгляд даного клопотання без його участі та просить клопотання задовольнити.

Відповідно до ч. 4 ст.107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Дослідивши матеріали клопотання, суд вважає, що клопотання підлягає до задоволення.

Згідно до ч.2 ст.242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язаний звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо встановлення обставин кримінального провадження.
Судом встановлено, що 29 липня 2018 року, близько 22 години 15 хвилин, ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки VOLKSWAGEN TRANSPORTER, р.н. НОМЕР_1 , рухаючись дорогою Н-17 сполученням Луцьк-Горохів-Львів, зі сторони м. Луцьк, Волинської області в напрямку м. Горохів, в районі зони відпочинку "Діброва", Горохівського району, Волинської області допустив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який перетинав проїзну частину дороги з ліва направо відносно напрямку руху транспортного засобу.

В результаті дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , від отриманих тілесних ушкоджень помер на місці пригоди.

30.07.2018 слідчим відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП у Волинській області, відомості за даним фактом внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за 0000373 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст.286 КК України.

При проведенні експертизи врахувати такі вихідні дані:

Учасниками ДТП є:

- водій автомобіль марки VOLKSWAGEN TRANSPORTER, 2000 року випуску, р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_2

- пішохід ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_3 .

Згідно протоколу огляду місця події від 30.07.2018 року було встановлено, що місцем ДТП є ділянка дороги Н-17 сполученням Луцьк-Горохів-Львів, в районі зони відпочинку "Діброва", Горохівського району, Волинської області.

Ділянка дороги в місці пригоди пряма в плані, в поздовжньому профілі горизонтальна. Проїзна частина автодороги асфальтобетонне покриття, на момент огляду дорожнє покриття мокре, темна пора доби, праворуч від дороги в районі місця ДТП (по напрямку руху автомобіля в сторону м.Горохів) наявний заїзний карман праворуч на узбіччі якого встановлені ліхтарі штучного освітлення даного кармана які на момент пригоди працювали - світили. Проїзна частина дороги в місці пригоди має по одній смузі руху в кожному напрямку, загальною шириною 7,4 м., ширина правої смуги 3,5 м. лівої 3,9м. осьова розмітка № 1.1 (вузька суцільна лінія), крайові № 1.1.

На відстані 19.5м. від куту кафе "Діброва" в напрямку м.Луцьк та 2.4м. від осьової дорожньої розмітки розпочинаються сліди розкидання продуктів харчування, одягу, осколки скла фари автомобіля, на відстані 38.8м. від початку осипу та 2.3м. від осьової лінії, головою в напрямку м.Луцьк знаходився труп ОСОБА_5 , далі по ходу на відстані 41.8м. та 5.6м. від осьової лінії до лівих коліс, в напрямку м.Горохім знаходився автомобіль марки VOLKSWAGEN TRANSPORTER із пошкодженим капотом з лівої сторони та вітровим склом у лівій частині.

Водій автомобіля марки VOLKSWAGEN TRANSPORTER, р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 керував автомобілем по автомобільній дорозі Н-17 сполученням Луцьк-Горохів-Львів зі сторони м. Луцьк в напрямку м. Горохів. Проїзджаючи район зони відпочинку "Діброва" та рухаючись на ближньому світлі фар у зустрічному йому напрямку рухався автомобіль типу мінівен з аналогічною швидкістю, після роз`їзду з яким в районі осьової лінії він побачив постать чоловіка який знаходився у русі - біг з ліва направо відносно руху автомобіля і відразу відбувся наїзд передньою лівою частиною транспортного засобу на пішохода який набіг на його автомобіль.

Згідно протоколу слідчого експерименту від 24.10.2018 року, встановлено, що місце наїзду на пішохода знаходиться на відстані 21.0м. від куту кафе "Діброва" в напрямку до м.Луцька та 1.5м. до осьової дорожньої розмітки. Роз`їзд автомобіля VOLKSWAGEN TRANSPORTER, р.н. НОМЕР_1 , із зустрічним автомобілем відбувся за 38.2м.до місця наїзду. Рух пішохода узято згідно табличних даних, стан алкогольного сп`яніння, швидкий біг, середня швидкість 2.8 м. за 1с. Пішохода на дорозі стає видно у момент роз`їзду транспортних засобів за 38.2м. до місця наїзду, пішохід на той момент перебуває за 4.8м. до місця наїзду. Загальна видимість дороги у ближньому світлі фар - правого краю який освітлюється ліхтарями штучного світла становить 119м.

Момент виникнення небезпеки для водія автомобіля VOLKSWAGEN TRANSPORTER , настає з моменту об`єктивного виявлення пішохода на дорозі, тобто за 38.2 м.

На момент пригоди у автомобілі окрім водія перебувало троє дорослих та один малолітній пасажири, перевозився вантаж 450 кг.

Враховуючи те, що для з`ясування обставини, що мають значення для кримінального провадження, а саме для встановлення об`єктивної істини у справі, необхідні спеціальні знання, суд приходить до висновку, що клопотання підлягає до задоволення.

Керуючись ст.ст.243, 244, 369, 372 КПК України, слідчий суддя,
УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.

Призначити по даному кримінальному провадженні інженерно-транспортну експертизу та дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

- як з технічної точки зору та до яких вимог Правил дорожнього руху України повинен був діяти водій автомобіля VOLKSWAGEN TRANSPORTER, р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 в даній дорожній ситуації ?

- чи мав водій автомобіля VOLKSWAGEN TRANSPORTER, р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 при дотриманні вимог ПДР ?
Доручити проведення експертизи експертам-автотехнікам Волинського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру Міністерства внутрішніх справ України.
Надати в розпорядження експертів: копії матеріалів кримінального провадження.
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок або відмову від виконання покладених на них обов`язків за ст.ст. 384;385 КК України.
Зобов`язати сторону кримінального провадження особисто отримати у експертній установі висновок експерта (експертів) та об`єкти дослідження, а у разі неможливості надати відповідне доручення іншим службовим особам.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду ОСОБА_1