Справа № 159/2762/18
Провадження № 1-кс/159/853/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
16 липня 2018 року м. Ковель

Слідчий суддя суддя Ковельського міськрайонного суду Волинської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши у судовому засіданні в залі суду в м. Ковелі Волинської області клопотання ст. слідчого Ковельського ВП ГУ НП у Волинській області ОСОБА_3 про призначення та доручення проведення судової інженерно - транспортної експертизи,
ВСТАНОВИВ:
Ст. слідчий Ковельського ВП ГУ НП у Волинській області ОСОБА_3 16.07.18 р. звернувся до суду з вказаним вище клопотанням. Клопотання обґрунтовано тим, він здійснює досудове розслідування у кримінальному провадженні № 120 180 301 100 009 34, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань 29.04.18 р. за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України. Встановлено, що о 21 год. 20 хв 28.04.18 р. ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем марки «Рено», р. н. НОМЕР_1 , рухаючись по а/д «Київ Ковель -Ягодин», на 422 км + 600 м, під час обгону гужової підводи під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , допустив з`їзд у правий кювет, де перекинувся. Внаслідок ДТП, водій та пасажири вказаного вище автомобіля: ОСОБА_6 , 81 р. н., ОСОБА_7 , 05 р. н., ОСОБА_8 , 07 р. н., ОСОБА_9 , 83 р. н., отримали тілесні ушкодження.Зазначає наступні вихідні дані:
- ДТП мала місце поза населеним пунктом на 422 км + 600 м автомобільної дороги зі сполучення Київ Ковель - Держкордон в темну пору доби, за відсутності опадів. Проїзна частина дороги в місці ДТП горизонтальна пряма без дефектів, шириною 7 м.. Дорожнє покриття асфальто - бетонне, сухе. Дорожня розмітка чітка.
- Автомобіль марки «Рено Трафік», реєстраційний номер НОМЕР_1 , 2007 року випуску, зі слів водія, перед ДТП знаходився в технічно справному стані. Вантажу не перевозив, в салоні автомобіля знаходилось четверо пасажирів. На момент ДТП автомобіль рухався зі швидкістю 110 км/год., з увімкненим ближнім світлом фар.
- Гужова підвода світлоповертачами не обладнана, пасажирів не було, в якості вантажу знаходилось 10 дерев`яних ящиків та 2 металевих рала. На момент ДТП гужова підвода рухалась зі швидкістю 8 км/год.
- Водій ОСОБА_4 показав, що перед та після ДТП алкогольних напоїв, наркотичних, психотропних речовин та лікарських препаратів, які уповільнюють реакцію, не вживав. До скоєння дорожньо - транспортної пригоди стан самопочуття був добрий, втомленості не було. Так, 28.04.18 р., близько 20 год. 45 хв., керуючи вищевказаним автомобілем марки «Рено Трафік», р. н. НОМЕР_1 , він виїхав із с. Ситовичі Ковельського району Волинської області в напрямку м. Ковеля Волинської області. В автомобілі знаходилось четверо пасажирів. На той момент вже сонце зайшло, однак, ще було світло, тобто, видимість проїзної частини була необмежена, опадів не було, проїзна частина дороги була сухою. Так, рухаючись із с. Ситовичі Ковельського району Волинської області, він виїхав на автомобільну дорогу зі сполученням «Київ Ковель - Ягодин» на той час вже була 21 год. 00 хв., та повернув ліворуч і почав рухатись у напрямку с. Уховецька Ковельського району Волинської області та м. Ковеля Волинської області, ввімкнувши при цьому ближнє світло фар, однак, на той момент ще проїзну частину дороги було добре видно. Набравши швидкість, він рухався зі швидкістю 110 км/год. В той момент коли проїхав поворот на с. Шкурат Ковельського району Волинської області, вже увімкнув дальнє світло фар, так як на той час вже наступила темрява, тому що на ближньому світлі він вже за його межі не бачив елементів дороги. Після того, доїхавши до повороту на с. Мар`янівка Ковельського району Волинської області вже була повністю темна пора доби. Так, на 422 км вказаної автодороги рухався з ввімкненим дальнім світлом фар зі швидкістю 110 км/год. Попереду в попутньому напрямку інших транспортних засобів не було. На далекій відстані попереду, близько 600 м, він побачив світло фар зустрічного автомобіля. Тоді, у зв`язку з цим переключився на ближнє світло фар і продовжив рухатись з такою ж швидкістю. Після того, проїхавши 150 метрів вперед, попереду в межах ближнього світла побачив гужову підводу без будь - яких світлоповертаючих елементів, від підводи також був одягнений в одяг без світлоповертаючих елементів, яка рухалась в попутному напрямку ближче до правого краю дороги, так, що праві колеса підводи знаходились на асфальтному покритті, за лінією, що визначає межі проїзної частини. Тоді, він відразу натиснув на гальма, після чого, дуже швидко наближаючись до підводи, з метою уникнення зіткнення різко повернув кермо ліворуч, чим виїхав на зустрічну смугу руху. Після того, обігнавши підводу, відразу різко повернув кермо праворуч, так як в цей момент вже наближався вищевказаний зустрічний автомобіль. В той момент коли він вже повернувся в свою смугу руху, автомобіль почало сунути в правий бік при цьому він постійно тримав ногу на гальмах, тому автомобіль почало заносити під час гальмування. Внаслідок чого автомобіль став некерований та його зсунуло в правий кювет, де він допустив наїзд правою передньою частиною на дерево, після чого перекинувся два рази на лівий бік та зупинився на даху.
- Водій ОСОБА_5 показав, що перед ДТП випив 300 гр. горілки, та на момент ДТП знаходився в алкогольному сп`янінні. Так, 28.04.18 р., близько 12 години 00 хвилин, він, керуючи вищевказаною гужовою підводою, приїхав на сільськогосподарське поле, що в с. Уховецьку Ковельського району Волинської області, неподалік автомобільної дороги зі сполученням «Київ Ковель - Ягодин». Там він разом із знайомим ОСОБА_10 , жит. с. Уховецька Ковельського району Волинської області, та ОСОБА_11 , жит. с. Мар`янівки Ковельського району Волинської області, посадили картоплю та навантажили гужову підводу дерев`яними ящиками в кількості 10 шт., та двома металевими ралами. Після того разом із ними випив близько 300 гр. горілки, та ОСОБА_10 пішов додому, а він та ОСОБА_12 , сівши на гужову підводу, виїхавши на вищевказану автомобільну дорогу, поїхали в с. Мар`янівку Ковельського району Волинської області. Там ОСОБА_12 пішов додому, а він, керуючи вищевказаною підводою, поїхав по вказаній дорозі назад в напрямку с. Уховецька Ковельського району Волинської області. Так, близько 21 год. 20 хв., він рухався на 422 км вказаної автомобільної дороги зі сполученням «Київ Ковель - Ягодин» в напрямку с. Уховецька Ковельського району Волинської області. По проїзній частині рухався по правій смузі для руху, ближче до правого узбіччя, так, що праві колеса підводи знаходились за межами проїзної частини на асфальтованому узбіччі. Світловідбивачів на підводі не було, він був одягнений в куртку камуфляжну темно - зеленого кольору, шапку чорного кольору, світловідбивачів на ньому не було, кінь - рижого кольору. Рухався зі швидкістю 8 км/год. Так, рухаючись на вказаному кілометрі дороги, попереду в попутному напрямку інших транспортних засобів не було, в зустрічному напрямку на далекій відстані, рухався вантажний автомобіль з ввімкненим ближнім світлом фар. Тоді, в цей момент він побачив, як автомобіль типу бус, білого кольору, рухаючись позаду в попутному напрямку, виїхав на зустрічну смугу руху, цим самим почав здійснювати обгін та обігнавши його, різко повернув праворуч, внаслідок чого, його колеса занесло і він з`їхав в правий кювет та перекинувся. Після того, він відразу зупинився та зателефонував до своєї дружини ОСОБА_13 та повідомив, що сталось ДТП та попросив, щоб вона приїхала.
- Швидкість автомобіля марки «Рено Трафік», реєстраційний номер НОМЕР_1 , відповідно до показів ОСОБА_4 , складала 110 км/год.
- Швидкість гужової підводи, відповідно до показів ОСОБА_5 , складала 8 км/год.
- В ході проведення слідчого експерименту було встановлено:
- ширина гужової підводи становить 1,3 м, довжина - 5,5м;
- гужова підвода розташовувалась на проїзній частині дороги на момент ДТП, так, що праві колеса підводи знаходились на правому асфальтованому узбіччі на відстані 0,2 м до правого краю проїзної частини дороги;
- автомобіль марки «Рено Трафік» розташовувався на проїзній частині дороги, в той момент коли попереду водій виявив попереду гужову підводу, так, що праві колеса якого знаходились на відстані 0,7 м до правого краю проїзної частини дороги;
- загальна видимість дороги в напрямку м. Ковеля Волинської області з ввімкненим ближнім світлом фар з автомобіля марки «Рено Трафік» становить - 138 м;
- з ввімкненим ближнім світлом фар, видимість конкретної перешкоди, а саме: гужової підводи (чітко видно її конструктивні особливості), становить - 61,6 м.
- на видимість з місця водія автомобіля марки «Рено Трафік» зустрічний автомобіль, що наближався, не впливав.
- момент виникнення небезпеки для водія ОСОБА_4 настає з моменту видимості конкретної перешкоди, тобто, з 61,6 м.
Зазначає, що виникла необхідність для з`сування обставини, що мають суттєве значення для кримінального провадження, у проведенні вказаної вище експертизи. Просить клопотання задовольнити.
У судове засідання слідчий не з`явився, хоча належно повідомлений. Причину неявки суду не повідомив, попередньо подав до суду заяву про розгляд клопотання у його відсутності.
Вивчивши матеріали клопотання, вважаю його таким, що підлягає задоволенню.
Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч. 1 ст. 244 КПК України у разі, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування.
Відповідно до абз. 2 ч. 6 ст. 244 КПК України слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

Відповідно до ч. 7 ст. 244 КПК України до ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням.

Керуючись ст. ст. 242 - 244 КПК України, слідчий суддя

у х в а л и в:
Клопотання задовольнити.
Призначити судову інженерно - транспортну експертизу, до проведення якої залучити експертів Волинського відділення Львівського науково дослідного інституту судових експертиз.
На вирішення експерта поставити наступні питання:
1) Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля «Рено Трафік», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 згідно вимог Правил дорожнього руху?
2) Чи мав водій автомобіля марки «Рено Трафік», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість шляхом зменшення швидкості аж до повної зупинки транспортного засобу, або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди уникнути зіткнення з гужовою підводою під керуванням ОСОБА_5 з моменту виникнення небезпеки для руху?
3) Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій гужової підводи ОСОБА_5 згідно вимог Правил дорожнього руху?
4) Чи відповідали у заданій дорожній обстановці дії водія автомобіля марки «Рено Трафік», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічним вимогам ПДР?
5) Чи відповідали у заданій дорожній обстановці дії водія гужової підводи ОСОБА_5 технічним вимогам ПДР?
6) Чи перебувають, з технічної точки зору, дії водія автомобіля марки «Рено Трафік», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 у причинному зв`язку із виникненням ДТП?
7) Чи перебувають, з технічної точки зору, дії водія гужової підводи ОСОБА_5 у причинному зв`язку із виникненням ДТП?
Для ознайомлення експерту надати:
- копію ухвали суду;
- матеріали кримінального провадження.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.

Для ознайомлення експерту надати копію даної ухвали.
Ухвала оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя Ковельського міськрайонного судуОСОБА_1