Миргородський міськрайонний суд Полтавської області
Справа № 541/3570/14-к
№ провадження 1-кп/541/26/2015
В И Р О К
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
02 липня 2015 року Миргородський міськрайонний суд Полтавської області в складі:
Головуючої, судді ОСОБА_1 ,

при секретарі ОСОБА_2 ,

з участю прокурорів ОСОБА_3 , ОСОБА_4 ,

адвоката ОСОБА_5 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Миргород кримінальне провадження, внесене в Єдиний реєстр досудових розслідувань за № 0000015 від 14.07.2014року по обвинуваченню:

ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Житомир, українця, громадянина України, з вищою військовою освітою, одруженого, не судимого, капітана, начальника техніко експлуатаційної частини ланки військової частини НОМЕР_1 , на даний час не працюючого, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1

За ст. 410 ч.2 КК України,

Встановив:

Обвинуваченого ОСОБА_6 , згідно розпорядження Командувача Повітряних сил ЗС України та наказу командира військової частини НОМЕР_1 № 136 від 25.06.2014р., як начальника технічно експлуатаційної частини авіаційної техніки, в групі військовослужбовців було направлено у відрядження до військової частини НОМЕР_2 в АДРЕСА_2 з метою несення бойового чергування з 25 червня по 13 липня 2014р.

Обвинувачений ОСОБА_6 на той час, являючись начальником техніко - експлуатаційної частини ланки військової частини НОМЕР_1 , відповідно до вимог ст.ст. 4, 11, 16 Статуту внутрішньої служби Збройних Сил України, ст.ст. 48, 49 «Наставлення з технічного забезпечення авіації Збройних Сил України», затвердженого наказом заступника Міністра оборони України - Командувачем Військово - Повітряних Сил України №177 від 28 липня 2000р. є - службовою особою наділеною організаційно - розпорядчими функціями та відповідав за постійну справність і бойову готовність літаків ланки, повноту і якість підготовки до польотів літаків ланки, додержання особовим складом ланки заходів безпеки під час виконання робіт, ведення встановленого обліку і звітності, за посадою повинен організовувати підготовку літаків до польотів відповідно до вимог керівництв, інструкцій і технічної експлуатації та регламентів технічного обслуговування, знати конструкцію та правила експлуатації літаків ланки, сорти паливно мастильних матеріалів спеціальних рідин і газів, що застосовуються, норми їх витрати, фактичну втрату пального і масел по кожному літаку, уміти особисто виконувати всі роботи з підготовки літака до польоту, перевіряти якість пального, масел та спеціальних рідин, здійснювати аеродромний контроль ЗНО ЗЗ і перевіряти якість пального, масел та спеціальних рідин згідно з вимогами до ЗНО літаків, вести встановлений облік і звітність, контролювати правильність та своєчасність заповнення документації технічним складом ланки і виконання робіт за бюлетенями та перебуваючи у відрядженні в розпорядженні військової частини НОМЕР_2 АДРЕСА_2 з 25 червня по 13 липня 2014р. зливав отримане з 5 літаків СУ 27 паливо марки «РТ» до пластикових каністр, привезених з собою, та не здавав на склад паливно мастильних матеріалів військової частини НОМЕР_2 , а зберігав в контейнері поруч з місцем проживання на території вказаної військової частини.

13 липня 2014 року близько 11 години, обвинувачений ОСОБА_6 на автомобілі мерседес «Vito», д.н.з. НОМЕР_3 , який належить йому на праві приватної власності вивіз з території військової частини НОМЕР_2 АДРЕСА_2 в 16 каністрах паливо для ракетних двигунів марки «РТ» - 475 л, вагою 377 кг. (0,377 тони) та був затриманий співробітниками сектору військової контррозвідки Управління СБУ в Полтавській області по АДРЕСА_3 на ділянці дороги між будинками № 38 та № 51.

Згідно висновку судової експертизи нафтопродуктів та паливно мастильних матеріалів № 165 від 30.09.2014р. рідини в 16 каністрах являються нафтопродуктом, і є паливом для ракетних двигунів марки «РТ» мають загально родову належність за ступенем величини кількісного значення якісного вуглеводного складу та фракційним складом. Загальний об`єм рідин в 16 каністрах склав 475л., ринкова вартість 0,377т. відповідно до висновку товарознавчої експертизи № 533 від 18.12.2014р. пального для ракетних двигунів марки « РТ» становить 6514,56грн.

Згідно довідки військової частини НОМЕР_2 № 2185 від 13.10.2014р. 475л палива для ракетних двигунів марки « РТ» становить 377кг. 0,377тонни.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_6 свою вину в інкримінованому йому діянні не визнав просив суд його виправдати за відсутністю його вини та складу кримінального правопорушення, при цьому показав, що дійсно був командирований 25.06.2014р. до військової частини в АДРЕСА_2 . Каністри взяв з собою для перебазування в м. Дніпропетровськ, а власним автомобілем перевозив інвентар для оперативності. З письмовим рапортом до командування військової частини НОМЕР_2 про забезпечення бочок для зібрання відстою палива та його транспортування до складу ПММ не звертався, бо думав що відмовлять. Він бачив що всі каністри 12.07.2014р. були повні, оскільки було 15 вильотів літаків в день по 3-4 рази і він самостійно прийняв рішення здати їх у вихідний день. Коли пішли на склад і там нікого не виявилось він не розвантажив з автомобіля каністри в кількості 16шт. заповнені «відстоєм», а 13 липня 2014р. разом з ОСОБА_7 поїхали в місто за продуктами харчування і в аптеку, та вкинули вудки, про наявність яких в автомобілі він і повідомив на КПП. Коли виїхав за КПП військової частини його автомобіль обігнала машина. Підійшов чоловік і представився ОСОБА_8 , попросив документи та попросив відкрити задню частину авто, на що він погодився. Протокол огляду підписав, бо перебував у стресовому стані. Про огляд каністр він не заперечував, заперечив коли оглядали банківські картки, там були і пін коди, партмоне та особисті речі. Погоджується що свої дії вчинив на власний розсуд, а не у відповідності із Статутом. Майна військової частини не розкрадав, бо воно було злито з літаків - «відстій». Не мав на меті нікуди вивозити паливо з метою незаконного збагачення, бо їхав за продуктами харчування і в аптеку та мав повернутись через 15-20хвилин.

Винність ОСОБА_6 у інкримінованому йому діянні повністю підтверджується сукупністю перевірених та проаналізованих в ході судового слідства доказами, так само як і спростовується цими ж доказами його захисна версія щодо відсутності мети викрадення відстою палива для особистого збагачення, а саме;

Свідок ОСОБА_9 показав, що 13 липня 2014р. в першій половині дня в якості понятого був присутній при огляді автомобіля Петрівського, який знімався на відео. Він опечатував каністри яких було всього 16шт. Всередині автомобіля, що рухався з військової частини в напрямку міста був запах пального, крім заповнених каністр знаходився надувний матрац, вудки. Каністри з паливом були розташовані між сидіннями та закриті брезентом, тобто були заховані. Під час огляду автомобіля ОСОБА_10 пояснював, що паливо для літаків віз для того щоб продати на ОСОБА_11 трасі, так як ніхто не оплачував кошти на відрядження, та те що з ОСОБА_7 вони збирались на рибалку. В його присутності каністри були перераховані, кожна з них відкривалась, опечатані та поміщені в окреме приміщення, яке також було опечатано, а автомобіль переміщений в пожежне депо.

Свідок ОСОБА_12 показав, що огляд автомобіля ОСОБА_6 проводився в присутності 2х понятих, який не заперечував проти цього. Чутно було запах керосину в салоні, каністр було 16шт., які були опечатані. Він чув, як ОСОБА_10 говорив про рибалку.

Свідок ОСОБА_13 показав, що біля 12ї години 13.07.2014р. в сторону міста виїздив з КПП авто мерседес білого кольору. На КПП зазирнули у вікно та пропустили. Вони зупинили його далі на дорозі в сторону міста і ОСОБА_10 повідомив, що їде на рибалку. Коли відчинив бокові двері там лежав надувний матрац, вудки і брезент а під ним та між сидіннями були розміщені заповнені каністри. В салоні авто був різкий запах пального. Огляд проводив ОСОБА_14 в присутності понятих, потім всі поїхали до відділу контррозвідки. Каністри опечатали та розмістили у відділі, який також опечатали. Петрівський пояснював, що він витратив значну кількість грошей для поїздки з ОСОБА_15 , які необхідно компенсувати, а пальне хотів реалізувати на дорозі. Коли відбирали проби пального він був в складі комісії та при цьому складались акти відбору, які всіма підписувались.

Свідок ОСОБА_16 показав суду, що в липні 2014р. був присутній при огляді авто мерседес що належав ОСОБА_10 , який добровільно відкривав двері та не заперечував проти огляду. Всередині авто був надувний матрац, вудки, заховані з пальним каністри між сидінням. Запах пального був в машині. Петрівський пояснював що їхав на рибалку та розповів що наперед з кимось домовився про продаж гасу, щоб компенсувати вартість переїзду. Заскалкін відкривав кожну каністру і нюхав. Каністри всі були витягнуті з автомобіля опечатані, перенесені в кімнату, яка також була опечатана. Петрівський також показував з яких літаків збирав паливо.

Свідок ОСОБА_17 суду показав, що згідно військових наказів переміщення у відрядження власним авто заборонено.

Свідок ОСОБА_18 показав, що вони з ОСОБА_10 виїхали в місто щоб купити продукти харчування, оскільки в столовій було погане харчування, про те, що в машині знаходилось 16 каністр з паливом він не знав, запаху в салоні не було. Після зупинки їх авто було запропоновано добровільно показати що знаходиться в машині. Огляд проводився з пасажирського відділення в присутності 2х понятих і далі багажне відділення. По всій машині були розташовані заповнені каністри, всього було 16 шт. і були опечатані. Протокол складався в присутності понятих і ОСОБА_10 . Пояснень ОСОБА_10 він не чув. Вихідних у них, як військовослужбовців не було, оскільки літаки перебували в бойовій готовності. Відстій палива можливо використати повторно, тому він передається на склад паливно мастильних матеріалів, оскільки це власність військової частини.

Свідок ОСОБА_19 показав, що вони перебуваючи у відрядженні несли бойове чергування. Склад ПММ знаходився за 1км. від літаків. Контейнер перебував біля будинку інженерного складу, коли загружались каністри він не бачив, так як перебував на посту по обслуговуванню літаків з 23ї до 06 години. За Петрівським літак не був закріплений він відповідав за всі літаки. Він побачив ОСОБА_10 о 19годині і той розповів що біля магазину був затриманий, а в салоні автомобіля було 16 заповнених пальним каністр.

Свідок ОСОБА_20 пояснив, що відстій пального це теж саме авіаційне пальне після відповідної перевірки яке може знову використовуватись для заправки літаків. Здача цього відстою здійснюється на склад в 200л. діжках, що є власністю військової частини з допомогою автоцистерн. Оскільки територія складу охороняється озброєною вартою, в`їзд приватного автотранспорту заборонений.

Свідок ОСОБА_21 суду показав, що вранці 13.07.2014р. по дорозі в місто був зупинений ОСОБА_6 який пояснив, що вихідний і направляється на рибалку. При огляду салону виявлено вудки риболовні, матрац надувний, чутно було запах авіаційного гасу. Виявлені накриті брезентом а зверху надувним матрацом каністри заповнені авіаційним гасом. По тій дорозі, де був зупинений ОСОБА_10 до складу ПММ проїхати неможливо.

Свідок ОСОБА_22 показав, що охороняє приміщення військової контррозвідки. Бачив та допомагав переносити каністри з паливом їх було десь півтора десятка заповнені, одна неповна. Їх опечатали занесли в кабінет військового підрозділу, який теж опечатали.

Свідки ОСОБА_23 , ОСОБА_24 показали, що для виконання бойового завдання вони прибули в м. Миргород. Військова частина НОМЕР_2 забезпечує їх паливом і його якістю. Поскільки літаки перебували на бойовій готовності, військовослужбовці вихідних не мають. Петрівського знає з 2009року як не конфліктну людину.

Свідок ОСОБА_25 показав, що відстій пального здається на склад ПММ про що робиться запис в журналі відстою. На кожне 20 число робиться звіт. Якщо в журналах обліку будуть розбіжності, приховати їх неможливо.

Свідок ОСОБА_26 показав, що ОСОБА_10 йому розповів про затримання машини з каністрами з відстоєм при виїзді з гарнізону, коли він поїхав його здавати до складу.

Свідок ОСОБА_27 показав, що накопичення відстою документується в журналі, по кожному літаку ведеться облік.

Свідок ОСОБА_28 показала, що працює лаборантом по відбору проб пального. З кожної каністри відбирали проби в окрему банку, які закрили металевим ключем опломбували і ставили печатки. Каністри були опечатані, при ній знімали пломби, потім їх знову опечатали. Акт відбору проб підписували члени комісії. Відібрані проби були направлені в м. Київ в центр МО України для проведення експертизи.

Протоколом огляду місця події від 13.07.2014р. з фото до нього, в присутності понятих ОСОБА_16 , ОСОБА_9 та обвинуваченого ОСОБА_6 (а.кр. пров. 98-103, 231-233), згідно якого в пасажирському відділенні автомобіля мерседес «Vito», д.н.з. НОМЕР_3 , який належить обвинуваченому на праві приватної власності під надувним матрацом було виявлено 9 каністр, між пасажирським та водійським кріслами виявлено 4 пластмасові каністри. В багажному відділенні виявлено ще 3 каністри які були заповнені рідиною за запахом на вигляд схожим на авіагас. Ці речі були вилучені та поміщені до приміщення військової контррозвідки, що знаходиться на території військової частини НОМЕР_2 та підписаний всіма учасниками огляду.

Постановою від 24.11.2014р. про визнання речовими доказами 16 каністр з паливом для ракетних двигунів марки «РТ» загальним об`ємом 475л. та передачею їх на відповідальне зберігання до складу ПММ військової частини НОМЕР_4 . (а.кр.пров.185-186)

Протоколом огляду приміщення від 22.07.2014р. в присутності понятих ОСОБА_28 , ОСОБА_29 та обвинуваченого ОСОБА_6 в якому були розміщені 16 пластмасових каністр, опечатані печатками в.ч. А 1356, з прошнурованими кришками скріпленими паперовими стрічками з відбитками печаток. В каністрах знаходилась рідина прозорого кольору з різким запахом паливно мастильних матеріалів, з яких було відібрано зразки рідин для проведення лабораторного дослідження.(а.кр. пров.109-110)

Актами відбирання проб пального (а.кр.пров. 111-113)

Паспортами якості пального (а.кр.пров. 114-115; 126 - 143)

Висновком експерта №165 від 30.09.2014р. та фото до нього (а.кр.пров.161-165), згідно якого рідини в 16 каністрах являються нафтопродуктом, відповідно копій наданих паспортів якості рідини є паливом для ракетних двигунів марки «РТ» (ГСТУ 320.00149943.007-97), мають загально родову належність за ступенем величини кількісного значення якісно вуглеводного складу та фракційним складом. Загальний об`єм рідин в каністрах наданих на експертизу становить 456л. Згідно копій актів відбирання проб пального № 51,52 об`єм рідин складав 475л.

Довідкою в.ч. А1356 № 2185 від 13.10.2014р. про вартість палива «РТ» (а.кр. пров.180)

Протоколом огляду місця події від 06.11.2014р. та фото до нього (а.кр.пров. 181-184)

Експертним висновком № 533 від 18.12.2014р. ринкової вартості 0,377тн. Палива для ракетних двигунів станом на 13.07.2014р. 6514,56грн.

Постановою від 14.07.2014р. про визнання автомобіля мерседес «Vito», д.н.з. НОМЕР_3 речовим доказом та передачі його на зберігання до в.ч НОМЕР_2 .( а.кр.пров.104-105) та постановою від 16.07.2014р. про визнання водійського посвідчення серії НОМЕР_5 видане 08.04.1988р., посвідчення водія ОСОБА_6 серії НОМЕР_6 видане 18 червня 1990р., свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу серії НОМЕР_7 (а.кр.пров.116-117), що передані ОСОБА_6 .

Ці докази розцінюються судом належними та допустимими відповідно до вимог КПК України.

Суд критично відноситься до показів обвинуваченого ОСОБА_6 про те, що він вів облік в книгах обліку та підготовки літаків до польоту відстою авіагасу, які так і не були ним надані в ході досудового слідства та розкриті стороні обвинувачення відповідно до діючого кримінально процесуального законодавства. Посилання обвинуваченого про відсутність у нього наміру викрадання військового майна спростовується зібраними матеріалами кримінального провадження, зокрема первинним протоколом огляду його автомобіля від 13.07.2014р. де на фото чітко видно що каністри, заповнені авіаційним гасом в кількості 16 шт. були заховані, закриті брезентом та надувним матрацом, та його посадовими обов`язками, те що він перебував на військовій службі більше 20 років і зобов`язаний був за своєю посадою знати порядок збору відстою пального та здачі його на склад ПММ. Крім того, він будучи кадровим військовим був відкомандирований в м. Миргород з військової частини НОМЕР_1 Житомирської області для обслуговування літаків, які перебували в бойовій готовності по захисту території України, зобов`язаний був усвідомлювати виконувану ним, як військовослужбовцем, роль в зміцненні обороноздатності Держави, технічній готовності авіаційної техніки по захисту повітряного простору країни. Знаючи про заборону вивезення з території військової частини матеріальних цінностей що належать військовій частині, тобто Державі, а також заборону пересування по території військової частини та зокрема до складу ПММ власного автотранспорту, при виїзді з КПП він повідомив чергових про перевезення в авто лише надувного човна та вудок, приховавши інформацію про наявність в автомобілі і іншого не належного йому особисто майна. Його пояснення про намір здати відстій палива спростовується показами свідка ОСОБА_21 та протоколом огляду місця події, з яких слідує, що по тій дорозі, де був зупинений Петрівський до складу ПММ проїхати неможливо. Посилання захисту на перекваліфікацію злочину на ч.1 ст.410 КК України за кваліфікуючою ознакою «істотна шкода» є безпідставним, оскільки ОСОБА_6 обвинувачується у вчиненні злочину за іншою кваліфікуючою ознакою яка доведена в ході судового розгляду.

Таким чином, оцінивши в сукупності всі зібрані докази суд вважає доведеною винність обвинуваченого ОСОБА_6 , а його дії слід кваліфікувати за ч.2 ст. 410 КК України як вчинення викрадення іншого військового майна військовою службовою особою із зловживанням службовим становищем.
Обставин, що пом`якшують покарання обвинуваченого ОСОБА_6 в ході розгляду кримінального провадження не встановлено, оскільки він в дійсності в скоєному не розкаявся та фактично не сприяв у встановленні істини по справі.

Обставин, що обтяжують покарання обвинуваченого ОСОБА_6 судом не встановлено.

При призначенні покарання обвинуваченому ОСОБА_6 суд виходить із вимог ст. 65 КК України, враховує ступінь тяжкості вчиненого ним злочину, що є тяжким, те що викрадене майно призначалось для виконання бойових завдань літаками в зоні АТО для збереження цілісності держави Україна та життя мільйонів людей, а також особу обвинуваченого, що раніше не судимий, позитивно характеризується за місцем попередньої служби.

Зважаючи на виключну суспільну небезпечність вчиненого злочину обвинуваченим ОСОБА_6 , суд вважає за необхідне призначити йому покарання у виді позбавлення волі в межах санкції ч.2 ст.410 КК України.

Обвинувачений ОСОБА_6 має військове звання «капітан», та зважаючи на тяжкість скоєного ним злочину відповідно до ст. 54 КК України підлягає позбавленню цього звання та позбавлення його протягом 3х (трьох) років займати посади, пов`язані з виконанням організаційно розпорядчих та адміністративно господарських обов`язків.

Питання про долю речових доказів необхідно вирішити згідно вимог ст. 100 КПК України.
Заявлені прокурором судові витрати щодо проведення судових експертиз в сумі 3153,36 грн. необхідно стягнути з обвинуваченого ОСОБА_6 на користь держави.
Керуючись ст. 100, 368,370, 374, 376, 395 КПК України, суд
З А С У Д И В:

ОСОБА_6 визнати винним у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст.410 КК України, призначивши покарання у виді 5 (п`яти) років позбавлення волі з позбавленням права протягом 3х (трьох) років займати посади, пов`язані з виконанням організаційно розпорядчих та адміністративно господарських обов`язків та з позбавленням на підставі ст. 54 КК України військового звання «капітан».

Обрати відносно ОСОБА_6 запобіжний захід до набрання вироком законної сили у виді тримання під вартою, та взяти його під варту із зали суду негайно.

Строк відбуття покарання засудженому ОСОБА_6 рахувати з 02 липня 2015року.

Речові докази:
автомобіль мерседес «Vito», д.н.з. НОМЕР_3 переданий на зберігання до в.ч НОМЕР_2 передати ОСОБА_6 ;

водійським посвідченням серії НОМЕР_5 виданим 08.04.1988р., посвідченням водія ОСОБА_6 серії НОМЕР_6 виданим 18 червня 1990р., свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу серії НОМЕР_7 , що передані ОСОБА_6 , останній може використовувати за призначенням.

16 каністр з паливом для ракетних двигунів марки «РТ» загальним об`ємом 475л. переданих на відповідальне зберігання до складу ПММ військової частини НОМЕР_4 , остання може використовувати за призначенням.

Стягнути з ОСОБА_6 на користь Держави процесуальні витрати на проведення судових експертиз, в сумі 3153,36 грн. (три тисячі сто п`ятдесят три грн.36 коп.)

Вирок може бути оскаржений до Апеляційного суду Полтавської області на протязі 30 днів, шляхом подачі апеляційних скарг через Миргородський міськрайонний суд.

Копію вироку суду негайно після його проголошення вручити прокурору та засудженому.

Суддя ОСОБА_1