Справа № 1- 717/2008 р.
В И Р О К

І М Е Н Е
М У К Р А Ї Н И

14
листопада 2008 року Білоцерківський
міськрайсуд Київської області в складі:

головуючого Мезіна В.Б.

при
секретарі Литвинської
Н.А.

з участю
прокурора Корневої І.В.

Захисника ОСОБА_1. ОСОБА_2.

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі
суду справу про обвинувачення:

ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_1,
уродженця м. Чернівці, українця, гр. України, освіта вища, приватний
підприємець, одруженого, зареєстрований: АДРЕСА_1,
проживаючого в АДРЕСА_2, не судимого, в
скоєнні злочину, передбаченого ст.286 ч.3 КК України,

В С Т А Н О В И В :

5 грудня
2007 року, в 20 годин, в темну пору доби, водій ОСОБА_3. в
порушення п.2.9. а) Правил дорожнього руху України, перебуваючи в стані
алкогольного сп'яніння, керуючи власним, технічно справним автомобілем „Toyota
Camry”, д.н.з. НОМЕР_1, рухаючись на 1 км + 500 метрів під'їзної автодороги Біла
Церква - Київ в напрямку м. Біла Церква, Київської області, в порушення п.12.1.
Правил дорожнього руху України, під час вибору в установлених межах
безпечної швидкості руху не урахував дорожню обстановку, а також особливості
вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно
контролювати його рух та безпечно керувати ним, в порушення п.11.2. Правил
дорожнього руху України, нерейкові
транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної
частини, в порушення п.10.1. Правил дорожнього руху України не переконався, що
це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху,
виїхав на зустрічну смугу руху, де допустив зіткнення передньою частиною
керованого ним автомобіля з передньою частиною автомобіля “Opel
Vectra”, д.н.з. НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_4., який рухався в зустрічному
напрямку.

В результаті ДТП водій та пасажири автомобіля
“Opel Vectra”,д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_4., ОСОБА_5. та ОСОБА_6. від
отриманих тілесних ушкоджень загинули на місці ДТП, водій автомобіля „Toyota
Camry”, р.н.з. ОСОБА_3. та пасажир
ОСОБА_7. отримали тілесні ушкодження та були доставлені до Білоцерківської ЦМЛ
№ 2.

Згідно висновку
судово-медичної експертизи № 614-10 від 8 лютого 2008 року при судово-медичній
експертизі трупа ОСОБА_4. знайдені наступні пошкодження: перелом кісток
склепіння та основи черепа; крововиливи під оболонки та в шлуночки головного
мозку; крововиливи в м'які покриви голови; садна та рани на голові; переломи
ребер зліва та справа, пошкодження реберної плеври; кров в плевральних
порожнинах справа - 250 мл, в лівій - 200 мл; розрив аорти; забій обох легень;
перелом правої ключиці, перелом лівої плечової кістки; кров в черевній
порожнині (150 мл); пошкодження селезінки, печінки; перелом лобкового
зчленування, перелом правого та лівого крижово-куприкових зчленувань, перелом
правої та лівої стегнових кісток, перелом правого наколінника, кров порожнинах обох колінних
суглобів, переломи лівої малої гомілкової кістки та правої малої гомілкової
кістки, перелом правої великої гомілкової кістки; синці, садна, рани на тілі.

Смерть гр..
ОСОБА_4. ,ІНФОРМАЦІЯ_2, настала від чисельних пошкоджень кісток скелета та
внутрішніх органів з крововтратою.

Знайдені при
судово-медичній експертизі трупа, пошкодження заподіяні тупими предметами,
можливо в строк та при обставинах указаних в постанові і мають прямий причинний
зв'язок з настанням смерті.

При
судово-токсикологічному дослідженні в крові етиловий спирт не знайдений (аналіз
№ 3181 від 24 грудня 2007 року).

Згідно висновку
судово-медичної експертизи № 613-11 від 22 лютого 2008 року при судово-медичній
експертизі трупа ОСОБА_5. знайдені наступні пошкодження: синець, садна,
крововиливи на голові; крововиливи під мякими мозковими оболонками та в шлуночки головного мозку; розрив зв'язок
між потиличною кісткою та першим шийним хребцем; відрив спинного мозку від
довгастого мозку; садна, крововиливи на тулубі; розриви аорти, печінки,
шлунка,правої нирки; 1300,0 мл рідкої крові в плевральних порожнинах та 200,0
мл рідкої крові в черевній порожнині; переломи правої стегнової кістки, лівої
стегнової кістки, лівої великої гомілкової кістки і лівої малої гомілкової
кістки; крововиливи в м'яких тканинах ніг; синці садна, рани на кінцівках; рани
із рівними некровонапливними незасадненими краями, рівними стінками на голові
та правій руці.

Смерть гр.
ОСОБА_5., ІНФОРМАЦІЯ_3, настала від чисельних пошкоджень внутрішніх органів та
кісток скелета з крововтратою.

Описані
пошкодження, крім ран із рівними некровонапливними незасадненими краями,
рівними стінками, заподіяні тупими предметами. Рани із рівними
некровонапливними незасадненими краями, рівними стінками різані, могли
виникнути від дії уламків скла.

Дані пошкодження
могли виникнути в строк та за обставин указаних в постанові, мають ознаки
тяжких тілесних ушкоджень, по критерію - як небезпечні для життя, і знаходяться
в прямому причинному зв'язку із настанням смерті.

При
судово-токсикологічному дослідженні в крові трупа етиловий спирт не знайдений.

Згідно висновку
судово-медичної експертизи № 615-12 від 6 лютого 2008 року при судово-медичній
експертизі трупа ОСОБА_6. знайдені наступні пошкодження: пошкодження серця,
осердя, селезінки, печінки, аорти, лівої нирки; крововиливи в ліву легеню,
навколо ниркову клітковину зліва, у брижу тонкої кишки, клітковину навколо
аорти; чисельні переломи ребер зліва та справа, грудини, кісток таза, лівої
стегнової кістки, обох кісток лівої голінки; пошкодження реберної плеври зліва;
крововиливи в місцях пошкоджень; в лівій плевральній порожнині до 500 мл, в
правій плевральній порожнині до 800 мл, в черевній порожнині до 300 мл рідкої
крові і темно-червоні згортки її; крововиливи в м'яких тканинах грудей,
кінцівок, голови та обличчя; рани, синці, садна на тілі.

Смерть ОСОБА_6.,
ІНФОРМАЦІЯ_4, настала від чисельних пошкоджень внутрішніх органів та кісток
скелети з крововтратою.

На це
вказують: пошкодження серця, осердя,
селезінки, печінки, аорти, лівої нирки; крововиливи в ліву легеню, навколо
ниркову клітковину зліва, у брижу тонкої кишки, клітковину навколо аорти;
чисельні переломи ребер зліва та справа, грудини, кісток таза, лівої стегнової
кістки, обох кісток лівої голінки; пошкодження реберної плеври зліва;
крововиливи в місцях пошкоджень; в лівій плевральній порожнині до 500 мл, в правій
плевральній порожнині до 800 мл, в черевній порожнині до 300 мл рідкої крові і
темно-червоні згортки її; крововиливи в м'яких тканинах грудей, кінцівок,
голови та обличчя; малокров'я внутрішніх органів; рідкий стан крові;
набряк-набубнявіння головного мозку; крововиливи під епікардом стінки лівого
шлуночка; рани, синці, садна на тілі.

Знайдені, при
судово-медичному дослідженні трупа, пошкодження заподіяні тупими предметами,
можливо в строк та за обставин указаних в постанові і мають ознаки тяжких
тілесних ушкоджень, по критерію - як небезпечні для життя.

При
судово-токсикологічному дослідженні в крові трупа етиловий спирт не знайдений.

Таким чином водій ОСОБА_3 грубо порушив вимоги
Правил дорожнього руху України ,введені в дію з 1 січня 2002 року, а саме:

п.1.2., де вказано, що в Україні установлено
правосторонній рух транспортних засобів;

п. 1.3., де вказано, що учасники дорожнього руху
зобов'язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути
взаємно ввічливими;

п. 1.5., де вказано, що дії або бездіяльність учасників
дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для
руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків;

п.2.9.,
водієві забороняється:

а)
керувати транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння або перебуваючи
під впливом наркотичних чи токсичних речовин;

п.
10.1., де вказано, що перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною
напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить
перешкод або небезпеки іншим учасникам руху;

п.11.2.,
де вказано, що нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до
правого краю проїзної частини;

п.12.1.,
де вказано, що під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху
водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що
перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати
його рух та безпечно керувати ним.

Сукупність
допущених водієм ОСОБА_3 грубих порушень Правил дорожнього руху України
знаходяться в прямому причинному зв'язку із вчиненою дорожньо-транспортною
пригодою та її наслідками.

Підсудній
ОСОБА_3. вину визнав
повністю та показав, що 05.12.2007 р. після 18 год. він виїхав з м. Києва у м.
Біла Церква. Виїжджаючи з м. Києва він взяв одну пасажирку. Доїхав до поста
ДАІ, розташованого на автодорозі «Київ-Одеса», за яким звернув з зазначеної
автодороги у напрямку м. Б. Церква, а що було далі не пам'ятає. Прийшов до свідомості у лікувальному закладі,

У вказаному ДТП вину він визнає повністю, оскільки не
пам'ятає обставин даної пригоди,але згідно документів,які знаходяться в справі
розуміє,що це він винен в скоєнні ДТП.

Вина підсудного ОСОБА_3. у вчиненні злочину повністю доведена зібраними по справі
доказами :

- Свідок ОСОБА_7.
показала, що 5 грудня 2007 року
збиралась їхати додому в м. Б.Церква. В другій половині дня до неї на мобільний
телефон зателефонував ОСОБА_3 та повідомив, що буде їхати в м. Біла Церква по
справах і може її підвезти. Вона погодилась і вони вирушили до м. Біла Церква
на автомобілі ОСОБА_3. - Тойота-Камрі. За кермом він поводив себе впевнено, в
процесі руху ніяких аварійних ситуацій не здійснював, середня швидкість по
автодорозі Київ-Одеса, по якій вони рухались становила більше 100 км/год. В
подальшому вона пам'ятає лише як проїхали с.м.т. Гребінки і після цього нічого
не пам'ятає. Пізніше дізналась від своїх батьків, що на автомобілі ОСОБА_3а
вона потрапила в ДТП.

- Потерпілий ОСОБА_8. показав ,що 5
грудня 2007 року ввечері, приблизно в 20 годині до них додому приїхали працівники міліції, які повідомили,
що дочка ОСОБА_5 загинула під час ДТП біля м. Біла Церква. ( а.с.
165-166 )

- Потерпіла ОСОБА_9. дала
аналогічні покази. ( а.с. 52-53
)

- Потерпіла ОСОБА_10.
показала, що 5 грудня 2007 року ввечері,
приблизно в 22 годині до них зателефонували
працівники міліції, які повідомили, що їхній син загинув під час ДТП
біля м. Біла Церква. ( а.с. 47-48
)

- Потерпіла ОСОБА_11.
показала, що 5 грудня 2007 року ввечері, приблизно в 19 годині я зателефонувала
на мобільний телефон до свого чоловіка та від працівників міліції, які підняли
його телефонну трубку дізналась, що
чоловік загинув під час ДТП біля м. Біла Церква. Чоловік мав власний
автомобіль “Опель Вектра”, 1992 року випуску, який придбали на спільні сімейні
кошти, приблизно місяць тому за 35 00 грн. Вказаним автомобілем керував тільки
чоловік, який постійно слідкував за його технічним станом, та вказаний
автомобіль був справний у відмінному технічному стані. Від працівників міліції
дізналась, що автомобіль “Тойота Камрі”, який рухався з м. Київ в м. Біла
Церква, виїхав на зустрічну смугу та допустив зіткнення з автомобілем, яким
керував чоловік.

- рапортом
старшого інспектора-чергового Білоцерківського РВ ГУ МВС України в Київській
області лейтенанта міліції ОСОБА_12 від 5 грудня 2007 року;

( а.с. 3 )

- протоколом огляду місця події від 5
грудня 2007 року зі схемою ДТП та фототаблицею;

( а.с. 4-29 )

- висновком
судово-медичної експертизи № 614-10 від 8 лютого 2008 року, в якому вказано, що
при судово-медичній експертизі трупа ОСОБА_4. знайдені наступні пошкодження:
перелом кісток склепіння та основи черепа; крововиливи під оболонки та в
шлуночки головного мозку; крововиливи в м'які покриви голови; садна та рани на
голові; переломи ребер зліва та справа, пошкодження реберної плеври; кров в
плевральних порожнинах справа - 250 мл, в лівій - 200 мл; розрив аорти; забій
обох легень; перелом правої ключиці, перелом лівої плечової кістки; кров в
черевній порожнині (150 мл); пошкодження селезінки, печінки; перелом лобкового
зчленування, перелом правого та лівого крижово-куприкових зчленувань, перелом
правої та лівої стегнових кісток, перелом правого наколінника, кров порожнинах обох колінних
суглобів, переломи лівої малої гомілкової кістки та правої малої гомілкової
кістки, перелом правої великої гомілкової кістки; синці, садна, рани на тілі.

Смерть
гр.. ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_2, настала від чисельних пошкоджень кісток скелета та
внутрішніх органів з крововтратою.

Знайдені
при судово-медичній експертизі трупа, пошкодження заподіяні тупими предметами,
можливо в строк та при обставинах указаних в постанові і мають прямий причинний
зв'язок з настанням смерті.

При
судово-токсикологічному дослідженні в крові етиловий спирт не знайдений (аналіз
№ 3181 від 24 грудня 2007 року).

(
а.с. 61 )

- висновком
судово-медичної експертизи № 613-11 від 22 лютого 2008 року, в якому вказано,
що при судово-медичній експертизі трупа ОСОБА_5. знайдені наступні пошкодження:
синець, садна, крововиливи на голові; крововиливи під мякими мозковими
оболонками та в шлуночки головного
мозку; розрив зв'язок між потиличною кісткою та першим шийним хребцем; відрив
спинного мозку від довгастого мозку; садна, крововиливи на тулубі; розриви аорти,
печінки, шлунка,правої нирки; 1300,0 мл рідкої крові в плевральних порожнинах
та 200,0 мл рідкої крові в черевній порожнині; переломи правої стегнової
кістки, лівої стегнової кістки, лівої великої гомілкової кістки і лівої малої
гомілкової кістки; крововиливи в м'яких тканинах ніг; синці садна, рани на
кінцівках; рани із рівними некровонапливними незасадненими краями, рівними
стінками на голові та правій руці.

Смерть
гр. ОСОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_3, настала від чисельних пошкоджень внутрішніх органів
та кісток скелета з крововтратою.

Описані
пошкодження, крім ран із рівними некровонапливними незасадненими краями,
рівними стінками, заподіяні тупими предметами. Рани із рівними
некровонапливними незасадненими краями, рівними стінками різані, могли
виникнути від дії уламків скла.

Дані
пошкодження могли виникнути в строк та за обставин указаних в постанові, мають
ознаки тяжких тілесних ушкоджень, по критерію - як небезпечні для життя, і
знаходяться в прямому причинному зв'язку із настанням смерті.

При
судово-токсикологічному дослідженні в крові трупа етиловий спирт не знайдений.

(
а.с. 68 )

- висновком
судово-медичної експертизи № 615-12 від 6 лютого 2008 року при судово-медичній
експертизі трупа ОСОБА_6. знайдені наступні пошкодження: пошкодження серця, осердя,
селезінки, печінки, аорти, лівої нирки; крововиливи в ліву легеню, навколо
ниркову клітковину зліва, у брижу тонкої кишки, клітковину навколо аорти;
чисельні переломи ребер зліва та справа, грудини, кісток таза, лівої стегнової
кістки, обох кісток лівої голінки; пошкодження реберної плеври зліва;
крововиливи в місцях пошкоджень; в лівій плевральній порожнині до 500 мл, в
правій плевральній порожнині до 800 мл, в черевній порожнині до 300 мл рідкої
крові і темно-червоні згортки її; крововиливи в м'яких тканинах грудей,
кінцівок, голови та обличчя; рани, синці, садна на тілі.

Смерть
ОСОБА_6, ІНФОРМАЦІЯ_4, настала від чисельних пошкоджень внутрішніх органів та
кісток скелети з крововтратою.

На це
вказують: пошкодження серця, осердя,
селезінки, печінки, аорти, лівої нирки; крововиливи в ліву легеню, навколо
ниркову клітковину зліва, у брижу тонкої кишки, клітковину навколо аорти;
чисельні переломи ребер зліва та справа, грудини, кісток таза, лівої стегнової
кістки, обох кісток лівої голінки; пошкодження реберної плеври зліва;
крововиливи в місцях пошкоджень; в лівій плевральній порожнині до 500 мл, в
правій плевральній порожнині до 800 мл, в черевній порожнині до 300 мл рідкої
крові і темно-червоні згортки її; крововиливи в м'яких тканинах грудей, кінцівок,
голови та обличчя; малокров'я внутрішніх органів; рідкий стан крові;
набряк-набубнявіння головного мозку; крововиливи під епікардом стінки лівого
шлуночка; рани, синці, садна на тілі.

Знайдені,
при судово-медичному дослідженні трупа, пошкодження заподіяні тупими
предметами, можливо в строк та за обставин указаних в постанові і мають ознаки
тяжких тілесних ушкоджень, по критерію - як небезпечні для життя.

При
судово-токсикологічному дослідженні в крові трупа етиловий спирт не знайдений.

(
а.с. 72 )

- висновком
авто технічної експертизи технічного стану транспортного засобу № 23 від 19
лютого 2008 року, згідно з яким:

1. система
робочого гальма автомобіля „Toyota Camry”, р.н.з. НОМЕР_1 на момент огляду
перебуває в працездатному стані. Несправностей, які б могли викликати
погіршення або відмову в роботі системи робочого гальма перед подією, не
виявлено.

2. Рульове
керування автомобіля „Toyota Camry”, р.н.з. НОМЕР_1, на момент огляду
знаходиться в технічно несправному стані, із-за порушення кінематичного зв'язку
між рульовим колесом та рульовим механізмом. Дана несправність сталась в момент
ДТП. Несправностей, що могли б викликати
відмову в роботі рульового керування перед подією, не виявлено.

3. Ходова частина автомобіля „Toyota
Camry”, р.н.з. НОМЕР_1 на момент огляду знаходиться в технічно не справному
стані із-за пошкодження телескопічної стійки підвіски переднього лівого колеса
та колісного диска переднього правого колеса. Дана несправність сталась в
момент ДТП. Несправностей, що могли б викликати зміну курсової стійкості
транспортного засобу перед подією, не виявлено.

(
а.с. 101-108 )

- висновком
авто технічної експертизи технічного стану транспортного засобу № 35 від 3
березня 2008 року, згідно з яким:

4. система
робочого гальма автомобіля “Opel Vectra”, р.н.з. НОМЕР_2 на момент огляду
знаходиться в непрацездатному, технічно несправному стані і має несправності у
вигляді руйнування живильного резервуара головного гальмівного циліндра,
руйнуванні гальмових трубопроводів та затисненні педалі гальма деформованими
деталями кузова. Вказані несправності виникли в процесі ДТП при зіткненні
автомобілів. Несправностей, які б могли викликати погіршення або відмову в
роботі системи робочого гальма перед подією, не виявлено.

5. Рульове
керування автомобіля “Opel Vectra”, р.н.з. НОМЕР_2, на момент огляду
знаходиться в непрацездатному, технічно несправному стані. Маються несправності
у вигляді деформації рульового вала, руйнації рульового колеса, деформації
рульової тяги, яка зміщена в напрямку спереду назад та затиснута між двигуном
та деталями кузова. Вказані несправності виникли в момент зіткнення.
Несправностей, що могли б викликати
відмову в роботі рульового керування перед подією, не виявлено.

6. Ходова частина автомобіля “Opel
Vectra”, р.н.з. НОМЕР_2 на момент огляду знаходиться в непрацездатному, технічно
не справному стані і має наступні несправності: телескопічні стійки підвісок
передніх коліс разом із важелями підвісок та передніми колесами деформовані та
зміщені в напрямку з переду. Дані несправності утворились в процесі ДТП при
зіткненні автомобілів. Несправностей, що могли б викликати зміну курсової
стійкості транспортного засобу перед подією, не виявлено.

(
а.с. 115-123 )

- висновком
трасологічної експертизи № 19 від 11 лютого 2008 року, згідно з яким:

1. В момент
первинного контакту повздовжні вісі автомобіля„Toyota Camry”,
р.н.з. НОМЕР_1 та автомобіля “Opel Vectra”,
р.н.з. НОМЕР_2 складали кут 150…160 градусів.

2. Зіткнення
автомобілів „Toyota Camry”, р.н.з. НОМЕР_1 та “Opel
Vectra”, р.н.з. НОМЕР_2, відбулось в місці зафіксованої на схемі концентрації
осипу.

(
а.с. 80-96 )

- висновком
авто технічної експертизи № 476 від 3 березня 2008 року, згідно з яким:

1. Тиск повітря в
наданому на дослідженні колесі автомобіля „Toyota Camry”,
р.н.з. НОМЕР_1 став відсутнім із-за наскрізного пошкодження шини в момент
зіткнення в процесі ДТП. Ознаки руху автомобіля до ДТП з відсутнім тиском
повітря в наданому колесі відсутні.

(
а.с. 131-134 )

- висновком
авто технічної експертизи № 75 від 24 квітня 2008 року, згідно з яким:

1. В
заданій дорожній ситуації водій автомобіля „Toyota Camry”,
р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_3. повинен був діяти відповідно до технічних вимог п.п.
1.2, 12.1, 11.2 та 10.1 Правил дорожнього руху України, тобто в Україні
установлено правосторонній рух транспортних засобів, під час вибору в
установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню
обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного
засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним,
а також рухатися якнайближче до правого
краю проїзної частини та перед
будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде
безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

2. В
заданій дорожній ситуації водій автомобіля “Opel Vectra”,
р.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_4. повинен був діяти відповідно до технічних вимог п.12.3
Правил дорожнього руху України, тобто у разі виникнення небезпеки для руху
транспортного засобу негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до
зупинки транспортного засобу.

(
а.с. 141-143 )

- висновком
судової психіатричної експертизи № 1183 від 9 квітня 2008 року, згідно з яким:

ОСОБА_3 під час
скоєння інкримінованих йому дій на психічне захворювання не страждав, в тому
числі не знаходився в тимчасовому хворобливому стані. Тоді в нього був стан
звичайного алкогольного сп'яніння. Тому він міг усвідомлювати свої дії та
керувати ними. Під час проведеного обстеження в нього виявлені залишкові явища
перенесеної черепно-мозкової травми у вигляді ретро-антероградної амнезії, яка
не впливає на його здатність усвідомлювати свої дії та керувати ними. За своїм
психічним станом ОСОБА_3. примусових заходів медичного характеру не потребує,
може постати перед слідством та судом.

(
а.с. 151-152 )

- протоколом огляду транспорту від 5
грудня 2007 року;

(
а.с. 30 )

- протоколом огляду транспорту від 5 грудня
2007 року;

(
а.с. 31 )

- протоколом огляду речових доказів від 9
грудня 2007 року;

(
а.с. 40 )

- протоколом огляду виявлення та вилучення;

(
а.с. 110 )

- постановою
про прилучення до справи речових доказів.

(
а.с. 37, 38, 39, 111 )

Таким
чином, дослідивши всі докази по справі в їх сукупності і даючи їм належну
оцінку суд рахує, що вина
підсудного у скоєні злочину доведена
повністю і його дії вірно кваліфіковані
за ст.286 ч.3 КК України, оскільки він, керуючи транспортним засобом,
порушив Правила дорожнього руху
України, що потягло загибель кількох осіб.

Обираючи покарання підсудному, суд враховує характер та ступінь
суспільної небезпеки скоєного злочину, особу підсудного, обставини справи.

Підсудній не судимий,
щиросердно кається у вчиненому, раніше
не притягувався до кримінальної відповідальності, має на утримання 4
неповнолітніх дітей, оказує допомогу міської дитячої лікарні м.Києва - наведені обставини суд розцінює як
пом”якшуючі відповідальність.

К
обтяжуючим обставинам суд відносить,те що він скоїв злочин в нетверезому стані.

Як особа він характеризується виключно позитивно, працює, потерпілим
збитки відшкодував повністю, сам отримав тяжку травму під час ДТП.

Рахуючи викладене , а також думку потерпілих, які просили суворо
підсудного не карати, суд вважає
можливим його виправлення без ізоляції від суспільства.

Рахуючи,що настали тяжки наслідки вважає за необхідне позбавити його
права керувати транспортними засобами.

На підставі викладенного,керуючись
ст.323,324, КПК України

З А С У Д И В :

ОСОБА_3 за ст.286 ч.3
КК України до 5 років позбавлення волі з позбавленням права керувати
транспортними засобами на строк 3 роки.

На підставі ст.75 КК України
звільнити його від основного покарання з
випробуванням, іспитовий строк призначити
терміном в 3 роки.

Забов”язати його під час
випробування повідомляти кримінально-виконавчу службу про зміну місця
жительства, роботи.

Речовий доказ: автомобіль
"Тойота-Камрі" державний номерний знак НОМЕР_1 , якій знаходяться на
штрафмайданчику Білоцерківського РВ ГУМВС повернути ОСОБА_3 , автомобіль
«Опель-Вектра» д.н.з. НОМЕР_2 ,які знаходяться на штрафмайданчику
Білоцерківського РВ ГУМВС повернути ОСОБА_11.. Відеокасету-зберігати при
справі. Автомобільне колесо,яке зберігається в камері зберігання речових
доказів - знищити.

Міру запобіжного заходу залишити
підписку про невиїзд

Вирок може бути оскаржений до
апеляційного суду Київської області на протязі 15 діб з дня проголошення
вироку.

Суддя: