Дело №1-256-07
12 марта 2007 года. Артемовский горрайонный суд Донецкой области, в
составе: - председательствующего -судьи Божко В.П.,
секретаре - Лосинской
И.Н., , -с участием прокурора - Скрипченко А.Н., рассмотрев в открытом
судебном заседании в зале суда в г.
Артемовске дело по обвинению:
ІНФОРМАЦІЯ_1 года рождения, уроженца с. Мончино
Ельненского района Смоленской области, русского, гражданина Украины,
образование среднее - специальное,
женатого, ранее не судимого, работающего слесарем на Северодонецкой ТЭЦ,
проживающего: АДРЕСА_1,
-в совершении преступления, предусмотренного ст.286 ч.1
ІНФОРМАЦІЯ_3 года, примерно в 11 часов 30 минут, ОСОБА_1 управляя автомобилем марки КАМАЗ-5410, госномерной знак НОМЕР_1 с полуприцепом марки «ОДАЗ-9674»
госномерной знак НОМЕР_2,
принадлежащим Северодонецкой ТЭЦ Луганской области, на автодороге сообщением
Артемовск-Покровское, в Артемовском районе, нарушил правила дорожного движения,
в результате чего совершил столкновение с автомобилем госномерной знак НОМЕР_3,
под управлением водителя ОСОБА_2, с находившимися в автомобиле пассажирами
ОСОБА_3 и несовершеннолетним ОСОБА_4, в результате чего пассажиру автомобиля
ОСОБА_3 были причинены телесные повреждения средней степени тяжести.
преступление было совершено при следующих обстоятельствах.
ОСОБА_1имея водительское удостоверение на право
управления транспортными средствами
категории «В,С,Б,Е», ІНФОРМАЦІЯ_3 года, примерно
в 11 часов 30 минут, управляя автомобилем марки Камаз-5410 г.н. НОМЕР_1с полуприцепом марки «ОДАЗ-9674» т.н.
автодороге сообщением Артемовск -Покровское,
в Артемовском районе, Донецкой области, в направлении с. Покровское со стороны
г. Артемовска, и приблизившись к пересечению данной автодороги с автодорогой
сообщением Киев - Харьков
остановил управляемое им транспортное средство перед дорожной разметкой 1.12 (стоп - линией), в районе действия дорожного
В то же время, по автодороге
сообщением Киев - Харьков
стороны г. Харькова в сторону п. Должанский, в сторону пересечения данной
автодороги с автодорогой сообщением Артемовск - Покровское, со скоростью примерно 90 км/ч двигался автомобиль г.н.
НОМЕР_3, под управлением водителя ОСОБА_2, с находившимися в автомобиле
пассажирами ОСОБА_3 и н/л ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_2 г.р.
ОСОБА_1 не выполнив требования:
- п. 10.1 Правил дорожного движения, согласно
которым «Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления
движения водитель должен убедиться,
что это будет безопасным и не создаст препятствий или
опасности другим участникам движения»,действуя неосторожно, предвидя
возможность наступления общественно -опасных последствий в результате своих действий и
бездействий, но легкомысленно рассчитывая на их предотвращение, выехал со
второстепенной автодороги сообщением Артемовск - Покровское, со стороны г. Артемовска
на главную автодорогу сообщением Киев - Харьков - Должанский,
выполняя маневр поворота влево, в направлении г. Харькова, перед началом
движения и выполнением маневра поворота не убедившись, что это будет безопасным
и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения, и на 716 км + 974 метра данной автодороги сообщением
Киев - Харьков -Должанский, совершил столкновение с
автомобилем г.н. НОМЕР_3 под управлением водителя ОСОБА_2 в
результате чего пассажиру автомобиля
г.н. НОМЕР_3 ОСОБА_3
были причинены следующие телесные повреждения: закрытая травма позвоночника
сопровождавшаяся переломом дужки четвертого поясничного позвонка и перелом тела
пятого поясничного позвонка, которые согласно заключения судебно - медицинской экспертизы № 81 - М от 25.01.2007 года, относятся к повреждениям
Подсудимый ОСОБА_1 свою вину в совершении инкриминируемого
ему преступления признал полностью и суду пояснил, что ІНФОРМАЦІЯ_3 года, примерно в 11 часов 30 минут, он управляя автомобилем марки
Камаз-5410 г.н. НОМЕР_1 с
полуприцепом марки «ОДАЗ-9674» г.н. НОМЕР_2 двигался из г. Артемовска в сторону
автодороги Киев - Харьков
подъезжая к перекрестку, к проезжей части автодороги Киев - Харьков - Должанский, на котором ему нужно было
повернуть влево, и двигаться в направлении г. Харькова, он остановился перед
стоп - линией т.к. перед
выездом на главную дорогу Киев - Харьков
установлен дорожный знак «СТОП», и стал смотреть по сторонам, влево, в сторону
направления на г. Харьков и вправо, в сторону направления на п. Должанский.
Справа, т.е. со стороны п. Должанский, никаких транспортных средств не было, а
слева, со стороны г. Харькова он увидел движущиеся в его сторону два автомобиля
импортного производства, которые были от него на расстоянии около 700 метров, и двигались на большой1
скорости на какой именно он точно указать
не может. И так как он посчитал, что успеет выполнить маневр поворота, до
того как эти два автомобиля приблизятся к данному перекрестку, потому что
загрузка его автомобиля была не большой, около 3-х тонн,
и он мог быстро выполнить маневр поворота, то он стал его выполнять. И когда он
выполнял данный маневр поворота влево, то увидел, что один из этих автомобилей
который ехал первым, марки «Форд» свернул вправо
по ходу своего движения, на въездную дорогу в г. Артемовск, а второй автомобиль
марки «Рено» продолжил двигаться в его сторону, и этот автомобиль, не
успев затормозить, совершил столкновение на данном перекрестке с левой боковой
стороной его полуприцепа, так как в этот момент при выполнении маневра он
полностью выехал на данную автодорогу Киев - Харьков - Должанский и находился на ней
поперек. Как именно он выполнял маневр поворота влево, и с какой скоростью, он
указал при проведении дополнительного
осмотра места ДТП. До происшествия его автомобиль марки Камаз-5410 г.н. НОМЕР_1 с полуприцепом марки «ОДАЗ-9674» г.н.
полностью в технически исправном состоянии. Проезжая часть при ДТП была мокрая.
При данном ДТП незначительные телесные повреждения получила пассажир - женщина этого автомобиля марки
«Рено», которую после происшествия на автомобиле скорой помощи отвезли в
больницу г. Артемовска, больше при ДТП никто не пострадал. В содеянном
Помимо полного признания своей вины подсудимым ОСОБА_1
его виновность в совершении инкриминируемого преступления, подтверждается в
полном объеме другими доказательствами.
Из протокола осмотра места
дорожно-транспортного происшествия (л.д.4-7) от ІНФОРМАЦІЯ_3 года, видно, что работниками
досудебного следствия было осмотрено место дорожно-транспортного происшествия,
в ходе которого были осмотрены и изъяты: автомобиль марки КАМАЗ-5410,
госномерной знак НОМЕР_1 с
полуприцепом марки «ОДАЗ-9674» госномерной знак НОМЕР_2 и автомобиль госномерной знакНОМЕР_3, для приобщения к делу в качестве
вещественных доказательств.
Из протокола дополнительного осмотра места ДТП от 06.12.2006
года (л.д.23) видно, что
водитель ОСОБА_2 воспроизвел
механизм совершенного дорожно-транспортного происшествия,
при котором произошло столкновение автомобиля» госномерной знак НОМЕР_3
с полуприцепом марки «ОДАЗ-9674» госномерной знак НОМЕР_2 автомобиля марки КАМАЗ-5410
госномерной знак НОМЕР_1.
Из протокола дополнительного осмотра места ДТП от 11.12.2006
года (л.д.24) видно, что водитель ОСОБА_1 воспроизвел механизм
совершенного дорожно-транспортного происшествия,
при котором произошло столкновение автомобиля госномерной знак НОМЕР_3 с
полуприцепом марки «ОДАЗ-9674» госномерной знак НОМЕР_2 автомобиля марки КАМАЗ-5410
госномерной знак НОМЕР_1.
Согласно заключения автотехнической экспертизы № 33 от 17.01.2007 года (л.д.49-52):
1. С технической точки зрения в данной
дорожной ситуации водитель автомобиля г.н. НОМЕР_3 ОСОБА_2 должен был
действовать в соответствии с требованиями п. 12.3 Правил дорожного движения Украины,
согласно которых вслучае возникновения опасности для движения или препятствия, которые
водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для
уменьшения скорости, вплоть до остановки транспортного средства либо
безопасного для других участников движения объезда препятствия.
условиях данного происшествия водитель автомобиля г.н. НОМЕР_3 ОСОБА_2 не располагал технической
возможностью предотвратить столкновение экстренным торможением с остановкой
автомобиля до полосы движения автомобиля
Камаз-5410 г.н. НОМЕР_1 с полуприцепом
марки «ОДАЗ-9674» г.н. НОМЕР_2, под управлением водителя ОСОБА_1
технической точки зрения в данной дорожной ситуации 'водитель автомобиля
Камаз-5410 г.н. НОМЕР_1 с
полуприцепом марки «ОДАЗ-9674» г.н. НОМЕР_2, ОСОБА_1 должен был действовать в
соответствии с требованиями п. 10.1 Правил
дорожного движения Украины, согласно которых перед началом движения,
перестроением и любым изменением направления движения водитель должен
убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности
другим участникам движения.
технической точки зрения в данной дорожной ситуации водитель автомобиля
Камаз-5410 г.н. НОМЕР_1 с
полуприцепом марки «ОДАЗ-9674» г.н. НОМЕР_2, ОСОБА_1 выполняя требования п. 10.1 Правил дорожного движения Украины,
располагал технической возможностью предотвратить данное дорожно - транспортное происшествие и у него
отсутствовали какие - либо
помехи технического характера, препятствующие выполнению данных требований.
Из заключения судебно - медицинской экспертизы № 81-М от 25.01.2007 года (л.д. 63) видно, что потерпевшая ОСОБА_3 при
ДТП получила телесные повреждения в виде: закрытая травма позвоночника
сопровождавшаяся переломом дужки четвертого поясничного позвонка и перелом тела
пятого поясничного позвонка, которые как требующие для выздоровления срок свыше
повреждениям средней тяжести.
Анализируя вышеизложенные доказательства в их
совокупности, суд приходит к следующему.
Поскольку ОСОБА_1управляя автомобилем
КАМАЗ-5410, госномерной знак НОМЕР_1 с
полуприцепом марки «ОДАЗ-9674» госномерной знак НОМЕР_2 грубо нарушил требования п.п.10.1
Правил дорожного движения Украины, в результате чего совершил столкновение с
автомобилем марки госномерной знак НОМЕР_3, под управлением водителя ОСОБА_2 с
находившимися в автомобиле пассажирами ОСОБА_3 и несовершеннолетним ОСОБА_4 в
результате чего пассажиру автомобиля ОСОБА_3 были причинены телесные
повреждения средней степени тяжести, то он должен нести ответственность по
ст.286 ч.1 УК Украины как, за нарушение правил безопасности дорожного движения
и эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, что
причинило потерпевшему телесные повреждения средней степени тяжести.
Определяя вид и меру наказания
подсудимому ОСОБА_1, суд учитывает степень тяжести совершенного им
преступления, то, что оно относится к категории
совершенных по неосторожности, личность подсудимого, который ранее не судим, положительно характеризуется
по месту работы и проживания, что является обстоятельствами смягчающими его
ответственность, и считает, что в отношении ОСОБА_1 возможно избрать наказание
в виде штрафа в доход государства.
С учетом смягчающих вину ОСОБА_1 обстоятельств, суд
считает возможным не применять к нему дополнительное наказание в виде лишения
его права управления транспортными средствами.
Вещественные доказательства: автомобиль госномерной знак
НОМЕР_3, находящийся под сохранной распиской у потерпевшего ОСОБА_2 - оставить последнему по
принадлежности. Автомобиль марки КАМАЗ-5410, госномерной
знак НОМЕР_1 с полуприцепом
марки «ОДАЗ-9674» госномерной знак НОМЕР_2, находящийся под сохранной распиской
у подсудимого ОСОБА_1- оставить
последнему по принадлежности.
Гражданский иск по делу не заявлен.
ст.ст.323-324 УПК Украины, суд
ОСОБА_1 признать виновным по ст.286
ч.1 УК Украины и назначить ему наказание в виде штрафа в доход государства в
сумме 510 (пятьсот десять)
гривен, без лишения его права управления транспортными средствами.
Меру пресечения в отношении осужденного ОСОБА_1 до
вступления приговора в законную силу оставить прежней - в виде подписки о невыезде.
Вещественные доказательства:
автомобиль госномерной знак НОМЕР_3, находящийся под сохранной распиской у потерпевшего
последнему по ' принадлежности.
Автомобиль марки КАМАЗ-5410, госномерной знак НОМЕР_1 с полуприцепом марки «ОДАЗ-9674»
госномерной знак НОМЕР_2,
находящийся под сохранной распиской у осужденного ОСОБА_1 - оставить последнему по
На приговор может быть подана апелляция через
Артемовский горрайонный суд в Апелляционный суд Донецкой области в течение
15-ти суток после его провозглашения.
Приговор отпечатан в совещательной