У Х В А Л А
Іменем України

01 жовтня 2021 року.Житомир

Корольовський районний суд м.Житомира в складі :

головуючого судді ОСОБА_1

секретаря ОСОБА_2

з участю прокурора ОСОБА_3

захисника адвоката ОСОБА_4

обвинуваченого ОСОБА_5

потерпілого ОСОБА_6

представника потерпілого ОСОБА_7

розглядаючи у відкритому судовому засіданні в залі суду в м.Житомирі кримінальне провадження №0002340 по обвинуваченню ОСОБА_5 за ч. 2 ст. 286 КК України, -

ВСТАНОВИВ:

ОСОБА_5 , обвинувачується в тому, що 28 серпня 2013 року, близько 22 год. 35 хв., керував технічно справним автомобілем Skoda Oktavia А5 реєстраційний номер НОМЕР_1 по освітленій вуличним освітленням проїзній частині вул. Східної, в м. Житомирі, в напрямку вул. Гоголівської.

Рухаючись вказаним автомобілем та проїжджаючи регульоване перехрестя з вул. Київською, водій ОСОБА_5 в порушення вимог п. 2.3б) Правил дорожнього руху України, затверджених Постановою Кабінету Міністрів України №1306 від 10.10.2001р. будучи неуважним, не простежив за зміною дорожньої обстановки та в порушення вимог пункту 12.3 вказаних вище Правил при виникненні небезпеки та перешкод для руху, яку він об`єктивно спроможний був виявити, негайно не вжив заходів для зменшення швидкості аж до зупинки свого транспортного засобу, в результаті чого передньою частиною автомобіля здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_6 , який за вказаним перехрестям перетинав проїзну частину справа наліво по відношенню до напрямку руху його автомобіля.

В результаті даної ДТП пішоходу ОСОБА_6 були заподіяні тілесні ушкодження у вигляді саден на голові справа, обличчі зліва, обох ліктьових та колінних суглобах, саден здухвинної ділянки зліва та закритого перелому сідничної кістки зліва, закритої тупої травми грудної клітки та живота у вигляді тотального розриву діафрагми з евентерацією шлунка та великого сальника з черевної порожнини в плевральну, забою легенів, які відносяться до тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя в момент спричинення.

Своїми необережними діями, які виразились в порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинили потерпілому ОСОБА_6 тяжке тілесне ушкодження, ОСОБА_5 скоїв кримінальне правопорушення, передбачене ч.2 ст. 286 КК України.

В ході розгляду даного кримінального провадження в суді, було проведено комплексну судову авто технічну та фототехнічну експертизу.

В подальшому, в судовому засіданні представником потерпілого ОСОБА_6 , адвокатом ОСОБА_7 , було заявлено клопотання про призначення по даному кримінальному провадженню додаткової судово автотехнічної експертизи обставин ДТП та його механізму, оскільки попередня комплексна фототехнічна та автотехнічна експертиза є неповною за відсутності вмотивованих відповідей на поставлені судом питання.

Для проведення вище вказаної експертизи представник потерпілого ОСОБА_6 , адвокат ОСОБА_7 , надає наступні вихідні дані:

-ДТП сталось у темну пору доби на освітленій міським електроосвітленням ділянці вул. Східної, м. Житомира, за межами регульованого перехрестя з вул. Київською. Згідно протоколу огляду місця ДТП від 28.08.2013 року автомобіль Шкода Октавіа А 5р.н. НОМЕР_2 після наїзду на пішохода розташований по вул. Східній, в напрямку вул. Гоголівської, на відстані від лівого краю проїзної частини 5.9 метра. Локальні обмеження швидкості руху транспортних засобів відсутні. Ділянка дороги у місці пригоди пряма, горизонтального профілю, без пошкоджень. Рух транспорту у місці ДТП організовано двосторонній по одній смузі руху в кожному з напрямків. Лінії дорожньої розмітки, які поділяють транспортні потоки, відсутні. Ширина вул. Східної щодо напрямку автомобіля Шкода у місці ДТП 13.8 метра. Ширина вул. Київської по напрямку руху автомобіля - 14.0 м. Поряд з місцем ДТП праворуч по ходу руху автомобіля Шкода розташована заїзна кишеня для парковки ТЗ, ширина якої від лінії розгалуження 12.5 м., а глибина -3.0 м. Праворуч від заїзної кишені розташований житловий будинок № 96, що по вул. Східній. Відстань від його ближнього рогу до краю дороги вул. Київської, становить 5.5 м. та 6.1 м. до краю проїзної частини вул. Східної. Тип дорожнього покриття - асфальтобетон. На момент ДТП проїзна частина знаходилась в мокрому стані, спостерігався дрібний дощ. До ДТП автомобіль Шкода Октавія д.н. НОМЕР_3 знаходився у технічно справному стані, з трьома пасажирами і рухався по вул. Східній, в напрямку вул. Гоголівської, зі швидкістю як зазначено у висновках комплексної фототехнічної та автотехнічної експертизи за №13855/13-35/13856/13-52 від 28.04.2014 року 50.4 - 53.5 км/год, на відстані 6.7 метра від правого краю проїзної частини та виїжджав на перехрестя на жовтий сигнал світлофора. Центр механічних пошкоджень на передній частині облицювання автомобіля Шкода знаходиться на відстані 0.75 - 0.8 метра від правої його боковини. На проїзній частині вул. Східної згідно протоколу огляду місця події від 06 листопада 2015 року розміщені каналізаційні колодязі (люки) комунальної мережі, які в свою чергу відображені в матеріалах відео реєстратора з автомобіля Шкода. Так, на відстані 7.5 метра від границі перехрестя з вул. Київською та 6.2 метра від правого краю проїзної частини вул. Східної в напрямку вул. Гоголівської наявний металевий каналізаційний люк круглої форми діаметром 0.7 метра. На відстані 2.7 метра відданого люка в напрямку руху автомобіля Шкода на відстані 5.9 метра від правого краю вул. Східної наявний другий люк діаметром 0.7 метра. Стійка світлофора розташована на лівому тротуарі вул. Східної в напрямку руху автомобіля Шкода на відстані 8.5 метра від границі з вул. Київською, 0.8 метра від краю проїзної частини вул. Східної та 1.4 м. від рогу буд № 74, що по вул. Східній. На відстані 1.7 м. від стійки пішохідного світлофора в напрямку вул. Київська та відстані 1.3 метра від краю проїзної частини вул. Східна на тротуарі розташована залізобетонна опора зовнішнього електроосвітлення з ліхтарем. Пішохідний перехід розташований по вул. Східна границі якого спостерігаються на рівні стійки світлофора, опори міського електроосвітлення та каналізаційних люків. Наїзд на пішохода стався передньою частиною автомобіля. За показами пішохода ОСОБА_6 він рухався в темпі спокійного кроку, справа наліво щодо напрямку автомобіля Шкода на відстані 0.8 м метра від стійки світлофора для пішоходів, розташованого по вул. Східній з прискоренням темпу руху в кінцевій його фазі (два кроки спокійний біг). Місце наїзду за показами ОСОБА_6 в ході слідчого експерименту від 23.12.2019 року знаходиться на відстані 6.3 м. від правого краю вулиці Східної та 0,8 м. від стійки світлофора для пішоходів. Місце наїзду згідно висновку експерта №11/2-833 від 23.10.2020р. (відповідно до відеозапису) ці відстані становлять 6,7м та 1,8м. За показами ОСОБА_5 керований ним автомобіль Шкода рухався від правого краю вул. Східної на відстані 4.3 метра, пішохода виявив з робочого місця водія на проїзній частині на відстані 2.1 метра від краю проїзної частини на відстані 19 метрів. Момент виходу пішохода на проїзну частину він не бачив. В зазначений момент автомобіль Шкода знаходиться ще перед перехрещенням з проїзною частиною вул. Київської. Небезпека для руху водію ОСОБА_5 настає з моменту на відстані 57,5 метра від місця знаходження пішохода на проїзній частині в позиції 4 с, не раніше його об`єктивної видимості з робочого місця водія.

Потерпілий ОСОБА_6 підтримав клопотання свого представника.

Прокурор не заперечував щодо задоволення даного клопотання представника потерпілого.

Обвинувачений ОСОБА_5 та його захисник заперечували щодо задоволення даного клопотання.

Суд вислухавши думки учасників судового розгляду, приходить до висновку про наявність підстав для задоволення клопотання представника потерпілого та необхідність призначення по даному кримінальному провадженню додаткової судової автотехнічної експертизи з підстав, які були наведені в судовому засіданні представником потерпілого ОСОБА_6 , адвокатом ОСОБА_7 , що надасть суду можливість прийняти обгрунтоване рішення по даному кримінальному провадженню, з урахуванням вихідних даних наданих представником потерпілого ОСОБА_6 , адвокатом ОСОБА_7 .

Керуючись ст.ст. 332, 242 КПК України,-

ПОСТАНОВИВ:

Призначити по кримінальному провадженню №00002340 по обвинуваченню ОСОБА_5 за ч.2 ст. 286 КК України додаткову судову автотехнічну експертизу обставин ДТП та його механізму.

Проведення експертизи доручити експертам Житомирського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру (НДЕКЦ) МВС України.

На розв`язання експертів поставити наступні питання:

- чи мав технічну можливість водій ОСОБА_5 уникнути наїзду на пішохода, шляхом екстренного гальмування з моменту виникнення небезпеки для руху?

- якими вимогами Правил дорожнього руху України мав керуватись в даних дорожніх умовах водій ОСОБА_5 і чи відповідали його дії даним вимогам?

- якими вимогами Правил дорожнього руху України мав керуватись пішохід ОСОБА_6 в даних дорожніх умовах і чи відповідали його дії даним вимогам?

- чиї дії з учасників ДТП з технічної точки зору знаходяться в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?

В розпорядження експертів надати матеріали кримінального провадження №296/11169/14-к 1-кп/296/83/21.

Ухвала оскарженню в апеляційному порядку не підлягає.

Головуючий суддя ОСОБА_1