У Х В А Л А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
(вступна та резолютивна частини)

№ 336/7624/18
№ 1-кп/336/372/20
4 червня 2020 року м. Запоріжжя
Шевченківський районний суд м. Запоріжжя у складі:
головуючого судді ОСОБА_1 ,
при секретарі ОСОБА_2 ,
за участю прокурора ОСОБА_3 ,
захисника ОСОБА_4 ,
розглянувши у відкритому судовому засіданні кримінальне провадження по обвинуваченню:
ОСОБА_5 ,
у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.3 ст. 286 КК України, -

У Х В А Л И В:

Клопотання прокурора задовольнити та призначити по кримінальному провадженню судову інженерно-транспортну експертизу з дослідження обставин та механізму ДТП, проведення якої доручити Запорізькому НДЕКЦ МВС України, що знаходиться за адресою: м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19-а.

Для проведення експертизи надати наступні вихідні дані:

-світлий час доби;

-погода ясна, сонячна, без опадів;

-проїзна частина та узбіччя в місці дорожньо-транспортної пригоди прямі, горизонтальні;

-тип дорожнього покриття: асфальтобетонне;

-стан дорожнього покриття на момент ДТП: сухе;

-проїзна частина вул. Виробничої для двох напрямків руху, загальною шириною 9,4 м. Праворуч та ліворуч від проїзної частини розташовані бордюрні камені, далі за якими знаходиться територія з трав`янистим покриттям;

-проїзна частина вул. Карпенка Карого для двох напрямків руху, загальною шириною 7,6 м. Праворуч та ліворуч від проїзної частини розташовані бордюрні камені, далі за якими знаходиться територія з трав`янистим покриттям;

-перед перехрестям за напрямком руху автобусу «Mercedes-Benz 312 CDI», реєстраційний номер НОМЕР_1 встановлений дорожній знак 2.3 (головна дорога);

-за напрямком руху автомобіля «Volvo V 40», реєстраційний номер НОМЕР_2 (польська реєстрація) перед перехрестям дорожніх знаків не має;

-в місці ДТП дорожньої розмітки немає;

-місце зіткнення автобусу «Mercedes-Benz 312 CDI», реєстраційний номер НОМЕР_1 та автомобіля «Volvo V 40», реєстраційний номер НОМЕР_2 (польська реєстрація) знаходиться на перехресті проїзної частини вул. Виробничої та проїзної частини вул. Карпенка Карого в м. Запоріжжі, на відстані 3,2 м від правого краю проїзної частини вул. Виробничої за напрямком руху в бік вул. Магістральної та перед початком утворення сліду волочіння розгерметезованого переднього колеса автомобіля «Volvo V 40», реєстраційний номер НОМЕР_2 (польська реєстрація) за напрямком руху в бік вул. Магістральної (на відстані 9,3 м від ближньої границі вул. Карпенка Карого за напрямком руху автобусу «Mercedes-Benz 312 CDI», реєстраційний номер НОМЕР_1 за напрямком руху в бік вул. Магістральної);

-автобус «Mercedes-Benz 312 CDI», реєстраційний номер НОМЕР_1 , технічно справний, під керуванням водія ОСОБА_6 , з 3 дорослими пасажирами та одним пасажиром-дитиною, без вантажу, в межах своєї смуги руху, зі швидкістю приблизно 30-40 км/год за показаннями свідка ОСОБА_7 , наданих суду 23.04.2019, зі швидкістю 35-40 км/год за показаннями свідка ОСОБА_8 , наданими суду 26.03.2019, зі швидкістю приблизно 40 км/год за показаннями свідка ОСОБА_9 , наданих суду 04.04.2019, здійснював рух по проїзній частині вул. Виробничої в м. Запоріжжі з боку вул. Волзької в напрямку вул. Магістральної. До зіткнення водій ОСОБА_6 гальмування не застосовував, напрямок руху не змінював;

-автомобіль «Volvo V 40», реєстраційний номер НОМЕР_2 (польська реєстрація), технічно справний, під керуванням обвинуваченого ОСОБА_5 , з 4 дорослими пасажирами, без вантажу, в межах своєї смуги руху, зі швидкістю приблизно 80 км/год за показаннями свідків ОСОБА_7 , ОСОБА_9 здійснював рух по проїзній частині вул. Карпенка Карого в м. Запоріжжі з боку вул. Магістральної в напрямку автодороги Харків-Сімферополь. Перед перехрестям з вул. Виробничою водій ОСОБА_5 швидкість руху не зменшував, не зупинявся. До зіткнення обвинувачений ОСОБА_5 гальмування не застосовував;

-небезпеки та перешкод для руху обвинуваченому ОСОБА_5 ніхто не створював, в керування автомобілем «Volvo V 40», реєстраційний номер НОМЕР_2 (польська реєстрація) ніхто не втручався;

-слідова інформація на місці пригоди, кінцеве розташування автомобіля «Volvo V 40», реєстраційний номер НОМЕР_2 (польська реєстрація) та пошкодження на вказаному автомобілі та автобусі «Mercedes-Benz 312 CDI», реєстраційний номер НОМЕР_1 зафіксовані в протоколі огляду місця події та схемі до нього від 10.06.2018;
-після ДТП автобус «Mercedes-Benz 312 CDI», реєстраційний номер НОМЕР_1 був переміщений, поставлений на колеса пошкодження на ньому зафіксовані в протоколі огляду транспортного засобу від 15.06.2018;

-видимість елементів дороги в напрямку руху для водія автобусу «Mercedes-Bens 312 CDI», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_6 та обвинуваченого ОСОБА_5 , який керував автомобілем «Volvo V 40», реєстраційний номер НОМЕР_2 (польська реєстрація) складає більше 150 м;

-небезпека для руху водію автобусу «Mercedes-Bens 312 CDI», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_6 , виникає з моменту, коли автомобіль «Volvo V 40», реєстраційний номер НОМЕР_2 (польська реєстрація), під керуванням обвинуваченого ОСОБА_5 знаходиться на відстані шляху гальмування від уявної осьової лінії, що поділяє зустрічні транспортні потоки вул. Виробничої, а у разі, якщо відстань від зазначеної уявної осьової лінії, на якій знаходився автомобіль «Volvo V 40» в момент виявлення його водієм ОСОБА_6 менша відстані шляху гальмування вказаного автомобіля - з моменту виявлення вказаного автомобіля;

-водій ОСОБА_5 сам своїми діями створив небезпеку для руху.

На вирішення експерта поставити наступні питання:

- Як в даній дорожній ситуації, з технічної точки зору, мали діяти водій ОСОБА_6 та водій ОСОБА_5 для забезпечення безпеки дорожнього руху?

- Чи наявні в діях водія ОСОБА_6 та водія ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху та чи знаходяться вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

- Чи мали водій ОСОБА_6 та водій ОСОБА_5 технічну можливість уникнути ДТП, якщо так, то за допомогою яких заходів?

При проведенні експертизи розрахунки провести у двох варіантах:

- коли видимість автомобіля «Volvo V 40», реєстраційний номер НОМЕР_2 (польська реєстрація) для водія ОСОБА_6 настає в той момент, коли автомобіль «Volvo V 40», реєстраційний номер НОМЕР_2 (польська реєстрація) під керуванням обвинуваченого ОСОБА_5 знаходиться на відстані шляху гальмування від уявної осьової лінії, що поділяє зустрічні транспортні потоки вул. Виробничої у м. Запоріжжі або на відстані більшій ніж вказана відстань шляху гальмування;

- коли видимість автомобіля «Volvo V 40», реєстраційний номер НОМЕР_2 (польська реєстрація) для водія ОСОБА_6 настає в той момент, коли автомобіль «Volvo V 40», реєстраційний номер НОМЕР_2 (польська реєстрація) під керуванням обвинуваченого ОСОБА_5 знаходиться на відстані меншій відстані шляху гальмування від уявної осьової лінії, що поділяє зустрічні транспортні потоки вул. Виробничої у м. Запоріжжі.

Висновок експерта необхідно оформити українською мовою та направити його до Шевченківського районного суду м. Запоріжжя.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді.

Для дослідження експертам надати матеріали досудового розслідування кримінального провадження № 0000171, які подано стороною обвинувачення до суду як докази, та показання, які надані суду свідками: ОСОБА_8 у судовому засіданні 26.03.2019 року, ОСОБА_9 - у судовому засіданні 04.04.2019 року, ОСОБА_7 у судовому засіданні 23.04.2019 року, що записані на диски для лазерних систем зчитування як технічні записи перелічених судових засідань.

Визначений час проголошення повного тексту ухвали - 5 червня 2020 року о 13-45 год.
Ця ухвала оскарженню не підлягає.

Головуючий суддя ОСОБА_1

04.06.20