Справа № 360/623/19
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

09 липня 2019 року смт Бородянка

Слідчий суддя Бородянського районного суду Київської області ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Бородянського ВП Ірпінського ВП ГУНП в Київській області ОСОБА_3 про проведення експертизи, за матеріалами кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000170 від 23 березня 2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України,

ВСТАНОВИВ:

Слідчий звернувся до суду із вказаним клопотанням, мотивуючи його тим, що 23 березня 2019 року до чергової частини Бородянського ВП Ірпінського ВП ГУНП в Київській області надійшло повідомлення про те, що на перехресті нерівнозначних доріг автодороги Київ-Ковель та автодороги до с.Бондарня водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «ВАЗ-211540» реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись в напрямку м.Ковель, не переконавшись в безпечності своїх дій, виконуючи маневр розвороту допустив зіткнення з автомобілем «Renault Trafic» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , який рухався в попутному напрямку. В результаті ДТП ОСОБА_4 госпіталізований до Бородянської ЦРЛ з тілесними ушкодженнями.

Оскільки в ході досудового розслідування виникла необхідність в проведенні дослідження обставин механізму ДТП, з технічної точки зору, згідно ПДР України слідчий просив призначити судову інженерно-технічну експертизу за видом експертної спеціальності «дослідження обставин та механізму ДТП», для проведення якої необхідні спеціальні знання. На вирішення експертів поставити запитання: як повинен був діяти водій автомобіля «ВАЗ-211540» реєстраційний номер НОМЕР_1 у даній дорожній обстановці, згідно вимог ПДР України; як повинен був діяти водій автомобіля «Renault Trafic» реєстраційний номер НОМЕР_2 у даній дорожній обстановці, згідно вимог ПДР України; чи мав технічну можливість водій автомобіля «ВАЗ-211540» реєстраційний номер НОМЕР_1 уникнути зіткнення з автомобілем «Renault Trafic» реєстраційний номер НОМЕР_2 , якщо так, то яким чином; чи мав технічну можливість водій автомобіля «Renault Trafic» реєстраційний номер НОМЕР_2 уникнути зіткнення з автомобілем «ВАЗ-211540» реєстраційний номер НОМЕР_1 , шляхом застосування екстреного гальмування; чи мав технічну можливість водій автомобіля «Renault Trafic» реєстраційний номер НОМЕР_2 уникнути зіткнення з автомобілем «ВАЗ-211540» реєстраційний номер НОМЕР_1 , шляхом безпечного об`їзду; чи вбачаються в діях водія автомобіля «ВАЗ-211540» реєстраційний номер НОМЕР_1 невідповідності вимогам правил дорожнього руху України в даній дорожній обстановці з технічної точки зору; чи вбачаються в діях водія автомобіля «Renault Trafic» реєстраційний номер НОМЕР_2 невідповідності вимогам правил дорожнього руху України в даній дорожній обстановці з технічної точки зору.

Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ч.1 ст.244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Вивчивши клопотання та додані до нього матеріали, перевіривши відповідність даного клопотання вимогам ч.2 ст.244 КПК України, слідчий суддя вважає, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання, а тому клопотання підлягає задоволенню.

Керуючись ст.242-245 КПК України,

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого СВ Бородянського ВП Ірпінського ВП ГУ НП в Київській області ОСОБА_3 про призначення судової інженерно-технічної експертизи за видом експертної спеціальності «дослідження обставин та механізму ДТП» задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0000170 від 23 березня 2019 року судову інженерно-технічну експертизу за видом експертної спеціальності «дослідження обставин та механізму ДТП».

Проведення експертизи доручити експертам Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (м.Київ вул. Володимирська,15).

На вирішення експертів поставити питання:

Як повинен був діяти водій автомобіля «ВАЗ-211540» реєстраційний номер НОМЕР_1 у даній дорожній обстановці, згідно вимог ПДР України?

Як повинен був діяти водій автомобіля «Renault Trafic» реєстраційний номер НОМЕР_2 у даній дорожній обстановці, згідно вимог ПДР України?

Чи мав технічну можливість водій автомобіля «ВАЗ-211540» реєстраційний номер НОМЕР_1 уникнути зіткнення з автомобілем «Renault Trafic» реєстраційний номер НОМЕР_2 , якщо так, то яким чином?

Чи мав технічну можливість водій автомобіля «Renault Trafic» реєстраційний номер НОМЕР_2 уникнути зіткнення з автомобілем «ВАЗ-211540» реєстраційний номер НОМЕР_1 , шляхом застосування екстреного гальмування?

Чи мав технічну можливість водій автомобіля «Renault Trafic» реєстраційний номер НОМЕР_2 уникнути зіткнення з автомобілем «ВАЗ-211540» реєстраційний номер НОМЕР_1 , шляхом безпечного об`їзду?

Чи вбачаються в діях водія автомобіля «ВАЗ-211540» реєстраційний номер НОМЕР_1 невідповідності вимогам правил дорожнього руху України в даній дорожній обстановці з технічної точки зору?

чи вбачаються в діях водія автомобіля «Renault Trafic» реєстраційний номер НОМЕР_2 невідповідності вимогам правил дорожнього руху України в даній дорожній обстановці з технічної точки зору?

В розпорядження експертів направити копію ухвали, кримінальне провадження №0000170 звідки експертам необхідно взяти всі вихідні дані обставин механізму розвитку ДТП, які зафіксовані в ході досудового розслідування. Одночасно в ході досудового розслідування встановлено, що небезпека для руху водію т/з виникає з моменту початку виконання маневру розвороту.

Відповідно до ст.309 КПК України ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддяОСОБА_6