"05" вересня 2019 р. Справа № 363/3522/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

05 вересня 2019 року м. Вишгород

Слідчий суддя Вишгородського районного суду Київської області ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Вишгородського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Київській області майор поліції ОСОБА_3 , про призначення експертизи у кримінальному провадженні за №0000517 від 24.06.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч.1 ст.286 КК України,-

ВСТАНОВИВ:

03.09.2019 року до Вишгородського районного суду надійшло клопотання слідчого, у встановленому законом порядку погоджене із процесуальним керівником прокурором Вишгородського відділу Києво-Святошинської місцевої прокуратури.

Слідчий обґрунтував клопотання тим, що в провадженні СВ Вишгородського ВП ГУНП в Київській області перебувають матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000517 від 24.06.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.
Проведеним досудовим розслідуванням встановлено, що 23.06.2019 року приблизно о 18:30 год. на проїжджій частині вул. Київській поблизу буд. №16 в с. Демидів Вишгородського району Київської області водій ОСОБА_4 керуючи мопедом VIPER F50 б/н на заокругленні дороги праворуч, не впорався з керуванням, виїхав на зустрічну де допустив зіткнення з автобусом марки «ГАЛАЗ А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_5 .
Внаслідок ДТП водій мопеда VIPER F50 б/н Духота В.І отримав тілесні ушкодження у вигляді перелому 2 плесної кістки, субкапітальний перелом 4 плесної кістки лівої стопи зі зміщенням, множинні ссадна верхніх та нижніх кінцівок.
В ході досудового розслідування з учасниками ДТП були проведені слідчі дії, що до встановлення обстановки та обставин дорожньо-транспортної пригоди, та отриманий комплекс необхідних вихідних даних для проведення судової автотехнічної експертизи.

На даний час у кримінальному провадженні встановлені та наявні наступні вихідні дані: подія мала місце в населеному пункті у світлий час доби. Дорожні знаки по проїжджій частині вул. Київської - відсутні. Лінії дорожньої розмітки 1.1; 1.5 ПДР України, що поділяє потоки транспорту зустрічного напрямку; профіль ділянки дороги: підйом у напрямку до с. Демидів, заокруглення дороги ліворуч (напрямок руху у бік смт. Димер), проїжджа частина шириною 9,0 м, по одній смузі руху у кожному напрямку, смуга руху у бік смт. Димер шириною 5,5 м; тип дорожнього покриття автодороги «Київ-Овруч» асфальтобетонне. Стан дорожнього покриття: сухе; технічний стан автобуса марки «ГАЛАЗ А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 та мопеда марки VIPER F50 б/н - справний; відомості про завантаження автобуса марки «ГАЛАЗ А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 без вантажу, 15 пасажирів; відомості про завантаження мопедамарки VIPER F50 б/н без вантажу і пасажирів.

Допитаний як свідок ОСОБА_5 показав, що «23.06.2019 перебував на робочій зміні. Цього, ж дня, близько 18:30 год., за кермом закріпленого за мною транспортного засобу, а саме автомобіль марки «ГАЛАЗ», реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався по проїзній частині вул. Київська, в с. Демидів, Вишгородського району, Київської області в напрямку смт. Іванків, зі швидкістю близько 50 км/год. В салоні автомобіля в цей час знаходилося близько 15 пасажирів. Рухаючись по заокругленню автодороги в с. Демидів (заокруглення ліворуч відносно напрямку мого руху). В цей час помітив, що на зустріч мені в моєму напрямку руху рухається мопед. Мопед рухався зі швидкістю близько 50 км/год. В цей час останній допустив виїзд на мою смугу руху. В подальшому між нашими транспортними засобами відбулося зіткнення.
У момент виїзду мопеда на смугу мого руху автобус знаходився від місця зіткнення на відстані 15-20 м. Зіткнення відбулося в межах моєї смуги руху ближче до центру проїзної частини.
Зіткнення відбулося між лівою боковою частиною керованого мною автобуса та лівою боковою частиною мопеда, а самеводій мопеда зачепився кермом в районі лівих передніх дверцят автобуса. Після зіткнення мопед разом з водієм відкинуло до узбіччя по ліву сторону відносно напрямку мого руху».
Допитаний як свідок ОСОБА_4 показав, що «23.06.2019, близько 18:30 год., точного часу не пам`ятаю, за кермом зазначеного мопеду рухався по проїзній частині вул. Київська, в с. Демидів, Вишгородського району, Київської області з центру с. Демидів в напрямку с. Лютіж. Рухався зі швидкістю близько 60 км/год. На мопеді пасажирів не було. У моїй смузі руху транспортних засобів не було. Так під`їжджаючи до заокруглення дороги (заокруглюється праворуч відносно напрямку мого руху), я дещо пригальмував, але не зумів повністю вписатись на заокругленні та допустив незначний виїзд до зустрічної смуги руху. В цей час по зустрічній смузі руху в напрямку смт. Іванків рухався маршрутний автобус. В момент коли я допустив виїзд відстань до автобуса складала близько 15-20 м. В цей час між нашими транспортними засобами відбулося зіткнення, а саме між лівою боковою частиною маршрутного автобуса та лівою боковою частиною мого мопеда, а саме кермом мопеда я зачепився в районі лівих передніх дверцят автобуса. Після зіткнення мопед разом зі мною відкинуло до узбіччя по праву сторону відносно напрямку мого руху. У момент зіткнення швидкість автобуса була близько 50 км/год. Автобус рухався в межах своєї смуги руху, ближче до центру проїзної частини».
Момент небезпеки для водія автобуса марки «ГАЛАЗ А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 -з моменту початку виїзду на зустрічну смугу мопеда марки VIPER F50 б/н під керуванням водія ОСОБА_4 .
При виконанні експертизи використовувати інші матеріали кримінального провадження.

Враховуючи зібраний під час досудового розслідування необхідний комплекс вихідних даних також те, що для з`ясування обставин які мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки, на даному етапі досудового розслідування виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації яка склалася вимогам Правил дорожнього руху України та наявності в діях водія технічної можливості уникнути наїзду на пішохода.

На вирішення експертизи потрібно поставити наступні запитання: Як повинен був діяти водій автобуса марки «ГАЛАЗ А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці згідно вимог «Правил дорожнього руху України»? Чи мав технічну можливість водій автобуса марки «ГАЛАЗ А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 запобігти зіткненню з мопедом марки VIPER F50 б/н під керуванням водія ОСОБА_4 ? Чи є в діях водія автобуса марки «ГАЛАЗ А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху які б знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП? Як повинен був діяти водій мопеда марки VIPER F50 б/н ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці згідно вимог «Правил дорожнього руху України»? Чи мав технічну можливість водій мопеда марки VIPER F50 б/н ОСОБА_4 запобігти зіткненню з автобусом марки «ГАЛАЗ А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_5 .?Чи є в діях водія мопеда марки VIPER F50 б/н ОСОБА_4 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху які б знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП?

В судове засідання слідчий та прокурор не з`явились, в просильній частині клопотання слідчий просив розглядати клопотання у його відсутність. У відповідності до ч.3 ст.244 КПК України, неприбуття особи, яка подала клопотання, не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно до ч.6 ст.244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання якщо особа, яка звернулась з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Приймаючи до уваги, що для встановлення обставин дорожньо-транспортної пригоди, необхідні спеціальні знання, слідчий суддя вважає за необхідне задовольнити клопотання слідчого про проведення судової автотехнічної експертизи в рамках кримінального провадження.

Керуючись статтями 242, 243, 244, 372, 309 КПК України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:

Клопотання старшого слідчого СВ Вишгородського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Київській області майор поліції ОСОБА_3 - задовольнити.

Призначити за кримінальним провадженням судову авто технічну експертизу по кримінальному провадженню №0000517 від 24.06.2019 року для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації, яка склалася вимогам Правил дорожнього руху України та наявності в діях водіїв технічної можливості уникнути зіткнення.

На вирішення експертизи потрібно поставити наступні запитання:

- Як повинен був діяти водій автобуса марки «ГАЛАЗ А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці згідно вимог «Правил дорожнього руху України»?

- Чи мав технічну можливість водій автобуса марки «ГАЛАЗ А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 запобігти зіткненню з мопедом марки VIPER F50 б/н під керуванням водія ОСОБА_4 ?

- Чи є в діях водія автобуса марки «ГАЛАЗ А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху які б знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП?

- Як повинен був діяти водій мопеда марки VIPER F50 б/н ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці згідно вимог «Правил дорожнього руху України»?

- Чи мав технічну можливість водій мопеда марки VIPER F50 б/н ОСОБА_4 запобігти зіткненню з автобусом марки «ГАЛАЗ А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_5 .?
- Чи є в діях водія мопеда марки VIPER F50 б/н ОСОБА_4 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху які б знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП?

При виконанні експертизи використовувати вихідні данні вказані в даному клопотанні про призначення експертизи та інші матеріали кримінального провадження№0000517 від 24.06.2019 року за вимогою.

Дозволити слідчому в разі необхідності або за клопотанням експерта надавати додаткові вихідні дані в яких виникне необхідність.

Проведення судової автотехнічної експертизи за спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», доручити судовому експерту ОСОБА_6 , який зареєстрований за адресою: АДРЕСА_1 .

Висновок експерта надати до СВ Вишгородського ВП ГУНП в Київській області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта, відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків у суді, під час провадження досудового розслідування.

Ухвала слідчого судді оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді відповідно до частини 3 статті 309 КПК України.

Слідчий суддя ОСОБА_1