Справа № 558/636/19
номер провадження 1-кс/558/247/19
У Х В А Л А
Іменем України
16 вересня 2019 року смт. Демидівка

Слідчий суддя Демидівського районного суду Рівненської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 ,

розглянувши в приміщенні суду клопотання начальника СВ Демидівського відділення поліції Дубенського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Рівненській області майора поліції ОСОБА_3 у кримінальному провадженні, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 18 листопада 2018 року за № 0000181, за ознаками злочину передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, про проведення судової інженерно-транспортної експертизи, -

в с т а н о в и в:

До Демидівського районного суду Рівненської області надійшло клопотання начальника СВ Демидівського відділення поліції Дубенського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Рівненській області майора поліції ОСОБА_3 (далі слідчий) про проведення судової інженерно-транспортної експертизи.

Згідно клопотання сторони кримінального провадження зазначається про те, що 18 листопада 2018 року, приблизно о 01:20 годині, невстановлений водій, керуючи невстановленим транспортним засобом, рухаючись по автомобільній дорозі "Луцьк-Радомишель-Демидівка-Дубно", в межах с. Лопавше, Демидівського району Рівненської області, здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя с. Лопавше, Демидівського району Рівненської області, після чого з місця пригоди зник. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди (далі ДТП) ОСОБА_4 був доставлений в Демидівську ЦРЛ з діагнозом: відкрита черепно-мозкова травма та перелом п`ятьох ребер з права (а.с. 3).

По даному факту 18 листопада 2018 року внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000181. Попередня правова кваліфікація у кримінальному провадженні ч. 2 ст. 286 КК України.

Оскільки для з`ясування обставин справи, що мають значення для кримінального провадження, зокрема для дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, необхідні спеціальні знання в галузі криміналістики, у клопотанні слідчий просить надати доручення на проведення судової інженерно-транспортної експертизи та перед експертом поставити наступні питання: 1) Чи мав водій колісного трактора марки «CASE ІН MAGNUM-7250 PRO» реєстраційний номер НОМЕР_1 , номер двигуна - НОМЕР_2 , до якого була причіплена дискова борона важка причіпна моделі «БДВ №1999» дата випуску 04.2008, ОСОБА_5 технічну можливість запобігти наїзду на лежачого пішохода в момент виникнення небезпеки для його руху? 2) Чи вбачається в діях водія колісного трактора марки «CASE ІН MAGNUM-7250 PRO» реєстраційний номер НОМЕР_1 , номер двигуна - НОМЕР_2 , до якого була причіплена дискова борона важка причіпна моделі «БДВ №1999» дата випуску 04.2008, ОСОБА_5 невідповідність вимогам Правил дорожнього руху? Якщо так, то чи знаходяться вони у причинному зв`язку із скоєнням даної ДТП? 3) Чи вбачається в діях пішохода ОСОБА_4 невідповідність вимогам Правил дорожнього руху? Якщо так, то чи знаходяться вони у причинному зв`язку із скоєнням даної ДТП?

Слідчий подав до суду заяву в якій просив розгляд клопотання про проведення інженерно-транспортної експертизи проводити без його участі, вимоги клопотання підтримує (а.п. 15).

Вивчивши зміст клопотання та доданих до нього документів, слідчий суддя вважає за можливе розглянути клопотання без участі слідчого.

У зв`язку з цим, відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду клопотання слідчим суддею, не здійснюється.
З матеріалів кримінального провадження №0000181 встановлено, що 18 листопада 2018 року, приблизно о 01:20 годині, невстановлений водій, керуючи невстановленим транспортним засобом, рухаючись по автомобільній дорозі "Луцьк-Радомишель-Демидівка-Дубно", в межах с. Лопавше, Демидівського району Рівненської області, здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя с. Лопавше, Демидівського району Рівненської області, після чого з місця пригоди зник. Внаслідок ДТП ОСОБА_4 був доставлений в Демидівську ЦРЛ з діагнозом: відкрита черепно-мозкова травма та перелом п`ятьох ребер з права.

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Слідчим суддею встановлено, що клопотання слідчого відповідає вимогам ч. 2 ст. 244 КПК України.

Дослідивши клопотання та матеріали кримінального провадження, слідчий суддя приходить до висновку про обґрунтованість клопотання слідчого, оскільки, проведення експертизи у кримінальному провадженні № 0000181 є необхідним для дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, а для з`ясування вказаних обставин, необхідні спеціальні знання у галузі криміналістики.

Вирішення вказаних у клопотанні питань має істотне значення для кримінального провадження.

Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
З метою оперативного досудового розслідування, встановлення обставин кримінального провадження, недопущення знищення чи пошкодження доказів у кримінальному провадженні, слідчий суддя приходить до висновку, що проведення експертизи слід доручити Рівненському науково-дослідному експертно-криміналістичному центру Міністерства внутрішніх справ України.

На підставі вказаних обставин кримінального провадження та правових норм, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого є обґрунтованим та підлягає до задоволення.
Керуючись ст.ст. 242-245 КПК України, -

у х в а л и в:

Клопотання задовільнити.

Призначити судову інженерно-транспортну експертизу у кримінальному провадженні №0000181 та доручити її проведення Рівненському науково-дослідному експертно-криміналістичному центру Міністерства внутрішніх справ України (адреса: м. Рівне, вул. Гагаріна, 39).

На вирішення експерта (-ів) поставити наступні питання:

1) Чи мав водій колісного трактора марки «CASE ІН MAGNUM-7250 PRO» реєстраційний номер НОМЕР_1 , номер двигуна - НОМЕР_2 , до якого була причіплена дискова борона важка причіпна моделі «БДВ №1999» дата випуску 04.2008, ОСОБА_5 технічну можливість запобігти наїзду на лежачого пішохода в момент виникнення небезпеки для його руху?

2) Чи вбачається в діях водія колісного трактора марки «CASE ІН MAGNUM-7250 PRO» реєстраційний номер НОМЕР_1 , номер двигуна - НОМЕР_2 , до якого була причіплена дискова борона важка причіпна моделі «БДВ №1999» дата випуску 04.2008, ОСОБА_5 невідповідність вимогам Правил дорожнього руху? Якщо так, то чи знаходяться вони у причинному зв`язку із скоєнням даної ДТП?

3) Чи вбачається в діях пішохода ОСОБА_4 невідповідність вимогам Правил дорожнього руху? Якщо так, то чи знаходяться вони у причинному зв`язку із скоєнням даної ДТП?

Вихідні дані для проведення експертизи:
1. Подія мала місце в темну пору доби, 18.11.2018 року, приблизно о 01 годині 20 хвилин, на проїзній частині автомобільної дороги "Луцьк-Радомишель-Демидівка-Дубно", в межах с. Лопавше, Демидівського району Рівненської області 36 км +200 м.

2. Проїзна частини для двох напрямків руху, в плані пряма, горизонтального поздовжнього профілю, має асфальтобетонне покриття, яке на момент ДТП було сухим, незабрудненим, без пошкодження дорожнього полотна. Ширина смуги руху в напрямку смт. Демидівка - 2,7 м, в напрямку с. Хрінники - 3,1 м. На проїзній частині в місці ДТП наявна дорожня розмітка 1.5. Дорожні знаки відсутні.

3. На даній ділянці дороги допустима швидкість руху транспортних засобів 50 км/год.

4. Робоча гальмівна система та система рульового керування колісного трактора марки «CASE ІН MAGNUM-7250 PRO» реєстраційний номер НОМЕР_1 , номер двигуна - НОМЕР_2 перебували в робочому стані та могли виконувати функції, які передбачені конструкцією. Навантаження колісного трактора: водій. До трактора була причіплена дискова борона важка причіпна моделі «БДВ №1999» дата випуску 04.2008.

5. Загальна довжина колісного трактора марки «CASE ІН MAGNUM-7250 PRO» реєстраційний номер НОМЕР_1 , номер двигуна - НОМЕР_2 , до якого була причіплена дискова борона важка причіпна моделі «БДВ №1999» дата випуску 04.2008 становить 15,8 м; ширина трактора у передній частині становить 2,58 м, ширина дискової борони становить 4,27 м.

6. Колісний трактор марки «CASE ІН MAGNUM-7250 PRO» реєстраційний номер НОМЕР_1 , номер двигуна - НОМЕР_2 , до якого була причіплена дискова борона важка причіпна моделі «БДВ №1999» дата випуску 04.2008, рухався по правій смузі руху в напрямку смт. Демидівка, з увімкненим «робочим» світлом зі швидкістю 15 км/год та з боковим інтервалом: згідно показань водія ОСОБА_5 - 3,6 м від лівого переднього колеса до лівого краю проїзної частини; 3,4 м від лівого заднього колеса до лівого краю проїзної частини; 2,9 м від лівого габариту дискової борони до лівого краю проїзної частини (праві колеса трактора до причіпної дискової борони розміщувались на правій обочині) в момент виявлення перешкоди - лежачого пішохода, який лежав на проїзній частині автодороги, більше на смузі зустрічного руху з боковим інтервалом: згідно показань водія ОСОБА_5 - 3,3 м від голови пішохода до лівого краю проїзної частини по ходу руху трактора, та 1,67 м від ніг до лівого краю проїзної частини по ходу руху трактора.

7. Видимість проїзної частини при різних режимах увімкнених фар трактора становить: при «дальньому» світлі фар трактора - 73 м; при «ближньому» світлі фар трактора - 31,5 м; при «робочому» світлі фар трактора - 58 м.

8. Відповідно до показань водія ОСОБА_5 , побачивши безпосередньо перед лівим переднім колесом трактора перешкоду, він здійснив відворот керма вправо, та майже відразу вліво, з метою об`їхати перешкоду.

9. Перед наїздом, колісний трактор марки «CASE ІН MAGNUM-7250 PRO» реєстраційний номер НОМЕР_1 , номер двигуна - НОМЕР_2 , до якого була причіплена дискова борона важка причіпна моделі «БДВ №1999» дата випуску 04.2008, не гальмував. Під час огляду місця даної ДТП на смузі руху в напрямку смт. Демидівка з напрямку с. Хрінники не виявлено сліди гальмування коліс.

10. Наїзд відбувся на смузі руху зі сторони лівої частини дороги в напрямку смт. Демидівка: згідно схеми до протоколу огляду місця події від 18.11.2018 року на смузі руху трактора, з боковим інтервалом 2,30 м від правого краю проїзної частини по ходу його руху.

11. Небезпека для руху водію колісного трактора марки «CASE ІН MAGNUM-7250 PRO» реєстраційний номер НОМЕР_1 , номер двигуна - НОМЕР_2 , до якого була причіплена дискова борона важка причіпна моделі «БДВ №1999» дата випуску 04.2008, виникає в момент:

згідно протоколу слідчого експерименту - в момент виявлення перешкоди при увімкненому «робочому» світлі трактора на відстані 46,5 м від передньої частини трактора до перешкоди.

Для дослідження експерту надати матеріали кримінального провадження № 0000181.

Ухвала оскарженню не підлягає. Заперечення проти ухвали можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддя ОСОБА_1 .