У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
25.01.2019 Справа №607/1991/19

Слідчий суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у судовому засіданні в залі суду в місті Тернополі клопотання слідчого СВ Тернопільського РВП ТВП ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 про проведення інженерно-транспортної експертизи,

В С Т А Н О В И В :
Слідчий СВ Тернопільського РВП ТВП ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 звернулася до суду в рамках кримінального провадження внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 0000021 від 10.01.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, із клопотанням, у якому просить: доручити експертам Тернопільського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України провести у кримінальному провадженні №0000021 від 10.01.2019 наступні судові інженерно-транспортну експертизу: На вирішення експертам поставити наступні запитання: В якому технічному стані перебуває система рульового керування наданого на дослідження транспортного засобу, чи відповідає вона вимогам ПДР України? В якому технічному стані перебуває робоча гальмова система наданого на дослідження транспортного засобу, чи відповідає вона вимогам ПДР України? Чи відповідають колеса та шини наданого на дослідження транспортного засобу вимогам ПДР України? В якому технічному стані знаходяться зовнішні освітлювальні прилади транспортного засобу, зокрема фари головного світла, та чи відповідають вони вимогам ПДР України? Якщо виявлено несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) наданого на дослідження транспортного засобу, то коли, відносно моменту ДТП, вони виникли? Якщо виявлені несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) виникли до моменту ДТП, то чи могли вони мати вплив на керування транспортним засобом, чи могли бути виявлені водієм, та чи могли бути технічною причиною виникнення ДТП? Для дослідження експертам надати «Пежо» моделі «Партнер», р.н. НОМЕР_1 , який знаходяться на спец-майданчику по вул. Степова, 45 м. Тернопіль і після ДТП не експлуатувались. Надати дозвіл експертам Тернопільського НДЕКЦ МВС України під час проведення експертизи проводити, в разі потреби, демонтаж окремих систем, механізмів, вузлів, агрегатів досліджуваних транспортних засобів, який може призвести до зміни стану чи властивостей об`єкту дослідження. Зобов`язати Тернопільський НДЕКЦ МВС України надати слідчому СВ Тернопільського РВП ТВП ГУНП в області ОСОБА_3 чи іншій особі за її дорученням чи дорученням керівника органу досудового розслідування Тернопільського РВП ТВП ГУНП в області висновок експерта за результатами інженерно-транспортної експертизи та об`єкти дослідження чи їх частини (в разі необхідності).

У судове засідання слідчий не з`явилася, що не перешкоджає розгляду даного клопотання.

Як вбачається із клопотання та доданих до нього матеріалів, 10.01.2019 року СВ Тернопільського РВП ТВП ГУНП в Тернопільській області розпочато досудове розслідування у кримінальному провадженні № 0000021 за правовою кваліфікацією ч. 1 ст. 286 КК України.

Досудовим розслідуванням встановлено, що 09.01.2018 року близько 22:45 год. В с. Грабовець, Тернопільського району Тернопільської області водій ОСОБА_4 1993 р.н. керуючи автомобілем марки «Пежо» моделі «Партнер», р.н. НОМЕР_1 , допустив наїз на пішохода ОСОБА_5 1979 р.н., котрий рухався в зустрічному напрямку, в наслідок ДТП, ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження.

У ході досудового розслідування виникла необхідність встановити технічний стан автомобіля марки «Пежо» моделі «Партнер», р.н. НОМЕР_1 , механізм виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди, інші обставини, які мають значення для кримінального провадження.

Для з`ясування вказаних обставин необхідні спеціальні знання в галузі автотехніки та транспортної трасології, у зв`язку з чим виникла необхідність у проведенні інженерно-транспортних експертиз.

З цією метою, у відповідності до ст.242 та ст. 243 КПК України необхідно залучити експерта (експертів) для проведення інженерно-транспортної експертизи.

У відповідності до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, або якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

В зв`язку з тим, що проведення судових інженерно-транспортних експертиз здійснюється фахівцями Тернопільського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, тому вище зазначену експертизу для виконання доцільно призначити в Тернопільський науково-дослідний експертно-криміналістичний центр МВС України з переліком запитань, які необхідно поставити перед експертами та які мають істотне значення для кримінального провадження.

Беручи до уваги підстави, викладені у клопотанні, те, що для вирішення вказаних питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта, слідчий суддя приходить до переконання, що клопотання слід задовольнити.

Крім цього, слідчий суддя вважає за доцільне визначити експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи, а саме яку вказує слідчий у клопотанні.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242, 244, 245 КПК України,

П О С Т А Н О В И В:
Клопотання слідчого СВ Тернопільського РВП ТВП ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 про проведення інженерно-транспортної експертизи задовольнити.

Доручити експертам Тернопільського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України провести у кримінальному провадженні №0000021 від 10.01.2019 наступні судові інженерно-транспортну експертизу:

На вирішення експертам поставити наступні запитання:

1)В якому технічному стані перебуває система рульового керування наданого на дослідження транспортного засобу, чи відповідає вона вимогам ПДР України?

2)В якому технічному стані перебуває робоча гальмова система наданого на дослідження транспортного засобу, чи відповідає вона вимогам ПДР України?

3)Чи відповідають колеса та шини наданого на дослідження транспортного засобу вимогам ПДР України?

4)В якому технічному стані знаходяться зовнішні освітлювальні прилади транспортного засобу, зокрема фари головного світла, та чи відповідають вони вимогам ПДР України?

5)Якщо виявлено несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) наданого на дослідження транспортного засобу, то коли, відносно моменту ДТП, вони виникли?

6)Якщо виявлені несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) виникли до моменту ДТП, то чи могли вони мати вплив на керування транспортним засобом, чи могли бути виявлені водієм, та чи могли бути технічною причиною виникнення ДТП?

Для дослідження експертам надати «Пежо» моделі «Партнер», р.н. НОМЕР_1 , який знаходяться на спец-майданчику по вул. Степова, 45 м. Тернопіль і після ДТП не експлуатувались.

Надати дозвіл експертам Тернопільського НДЕКЦ МВС України під час проведення експертизи проводити, в разі потреби, демонтаж окремих систем, механізмів, вузлів, агрегатів досліджуваних транспортних засобів, який може призвести до зміни стану чи властивостей об`єкту дослідження.

Зобов`язати Тернопільський НДЕКЦ МВС України надати слідчому СВ Тернопільського РВП ТВП ГУНП в області ОСОБА_3 чи іншій особі за її дорученням чи дорученням керівника органу досудового розслідування Тернопільського РВП ТВП ГУНП в області висновок експерта за результатами інженерно-транспортної експертизи та об`єкти дослідження чи їх частини (в разі необхідності).

Слідчий суддя
Тернопільського міськрайонного суду ОСОБА_1