Справа № 367/1/19
Провадження №1-кс/367/475/2019
УХВАЛА
Іменем України

21 лютого 2019 року Ірпінський міський суд Київської області в складі:

слідчого судді ОСОБА_1 ,

при секретарі ОСОБА_2 ,

розглянувши клопотання старшого слідчого Ірпінського ВП ГУ НП в Київській області майора поліції ОСОБА_3 про призначення і проведення судової автотехнічної експертизи за експертною спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», які внесено до ЄРДР за №0000010 від 02.01.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, -

ВСТАНОВИВ:

До Ірпінського міського суду Київської області надійшло клопотання, в якому слідчий вказав, що 01.01.2019 приблизно о 15:40 годині в м. Ірпінь Київської області по проїжджій частині вул. Української з боку вул. Київської у напрямку вул. Пушкінської рухався автомобіль TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 . При виїзді вказаного автомобіля на перехрестя нерівнозначних доріг вул. Української (другорядна дорога) та вул. Пушкінської (головна дорога) сталося зіткнення з автомобілем SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який рухався по вул. Пушкінській з боку вул. Університетської у напрямку вул. Соборної.

Допитаний в якості свідка водій ОСОБА_4 надав наступні покази:

01.01.2019 приблизно о 15:40 годин я керував належним мені технічно справним автомобілем TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 та здійснював на ньому рух по проїжджій частині вул. Української з боку вул. Київської у напрямку вул. Пушкінської зі швидкістю близько 45 км/год, ближче до правого краю проїзної частини. Під`їжджаючи до перехрестя з вул. Пушкінською, в останній момент я побачив дорожній знак «Надати дорогу», який було встановлено праворуч перед перехрестям та він був встановлений не перпендикулярно проїзній частині. Коли я побачив вказаний знак і зрозумів, що знаходжусь на другорядній дорозі, я знизив швидкість на скільки встиг, близько до 30 км/год., після чого автомобіль виїхав на перехрестя з вул. Пушкінською, де сталося зіткнення з автомобілем SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 , який рухався по вул. Пушкінській з боку вул. Університетської у напрямку вул. Соборної справа наліво відносно напрямку руху мого автомобіля. До зіткнення я вказаний автомобіль SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 не бачив, тому як при виїзді мого автомобіля на перехрестя праворуч розташовано паркан. Тому швидкість вказаного автомобіля я вказати не можу. Зіткнення сталося передньою частиною кузову автомобіля SKODA OKTAVIA з правої бічною частиною кузову мого автомобіля. Від зіткнення мій автомобіль відкинило ліворуч на тротуар, де ще автомобіль лівою частиною кузову контактував з парканом. Після зіткнення, коли я вийшов з автомобіля, я побачив, що за тротуаром в сквері лежав мужчина та намагався встати, я підійшов до нього та виявилося, що внаслідок контактування мого автомобіля з металевим рекламним круглим «бордом», останній відлетів та вдарив вказаного пішохода, як потім виявилося по нозі та внаслідок чого пішохода на ім`я ОСОБА_6 було травмовано. Також було травмовано водія автомобіля SKODA OKTAVIA, яких з місця події швидкою допомогою було доставлено до лікарні.

Допитана в якості потерпілої ОСОБА_5 надала наступні покази:

01.01.2019 року близько 15:40 я керувала автомобілем SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 та рухалась на ньому по вул. Пушкінській з боку вул. Університетської у напрямку вул. Соборної зі швидкістю близько 40 км/год., на відстані приблизно 0,5 метрів від правого краю проїзної частини. Під`їжджаючи до перехрестя вул. Пушкінської та вул. вул. Української, я боковим зором помітила, як справа наліво в напрямку вул. Чехова рухається автомобіль білого кольору, а за мить відбулось зіткнення передньою частиною мого автомобіля з вказаним автомобілем TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 .

В ході досудового розслідування за вказаним фактом дорожньо-транспортної пригоди встановлені наступні вихідні дані:
Час доби - світлий, без опадів, ділянка дороги: проїзні частини вул. Української та вул. Пушкінської асфальтовані, горизонтальні, мокрі, по одній смузі для руху в кожному напрямку, ширина проїжджої частини згідно схеми ДТП. Автомобіль TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 здійснював рух по другорядній дорозі вул. Української з боку вул. Київської, а автомобіль SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 рухався по головній дорозі вул. Пушкінської з боку вул. Університетської у напрямку вул. Соборної. Автомобіль TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 - технічно справний. Автомобіль SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 технічно справний. Дорожні знаки 2.1 «Надати дорогу» по вул. Українській перед перехрестям з вул. Пушкінською, дорожня розмітка 1.1; 1.14.1 ПДР України. Завантаженість автомобіля TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 2 пасажира, без вантажу. Завантаженість автомобіля SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 без пасажирів та без вантажу. Швидкість автомобіля TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 при виїзді на перехрестя 30 км/год (з показів водія). Швидкість автомобіля SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 40 км/год. (з показів водія). Обмеженість швидкості, як в межах населеного пункту 50 км/год. Видимість достатня. Оглядовість водіям обмежена парканом (буд. № 18 по вул. Пушкінській), що розташовано ліворуч перед перехрестям у напрямку руху водія автомобіля SKODA OKTAVIA TOUR та відповідно праворуч перед перехрестям відносно напрямку руху автомобіля TOYOTA LAND CRUISER PRADO, при цьому паркан розташовано на відстані 5,2 метра від краю проїзної частини вул. Пушкінської та на відстані 4,7 метра від краю проїзної частини вул. Української. ні чим обмежена не була. Місце зіткнення вказаних автомобілів розташоване в межах перехрестя вул. Пушкінської та вул. Української в районі розташування подряпин, що відобразились на дорожньому покриті внаслідок ДТП та відображені у схемі до протоколу огляду місця ДТП. З моменту виїзду із-за паркану, автомобіль TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 до місця зіткнення подолав відстань 10,8 метра (5,3 + 5,2).

Відповідні відомості внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000010 від 02.01.2019 року, за ознаками злочину, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України та розпочато досудове розслідування.
Оскільки, для встановлення обставини, що мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання, слідчий просить: призначити у даному кримінальному провадженнісудову автотехнічну експертизу за експертною спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», проведення якої доручити експертам автотехнікам Київського НДЕКЦ МВС України,який розташовується за юридичною адресою: м. Київ, вул. Володимирська, 15.
На вирішення експертизи поставити наступні питання: Як з технічної точки зору та згідно Правил дорожнього руху України повинен був діяти в дорожній обстановці, яка склалася, водій автомобіля TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 .?,як з технічної точки зору та згідно Правил дорожнього руху України повинен був діяти в дорожній обстановці, яка склалася, водій автомобіля SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 .?, чи мав водій автомобіля TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість уникнути настання дорожньо-транспортної події шляхом виконання вимог Правил дорожнього руху України?, чи мав водій автомобіля SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 технічну можливість уникнути настання дорожньо-транспортної події шляхом виконання вимог Правил дорожнього руху України?,чи відповідали дії водія автомобіля TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 вимогам «Правил дорожнього руху України», якщо ні, то чи знаходились його дії в прямому причинному зв`язку з виникненням цієї дорожньо-транспортної події?, чи відповідали дії водія SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 вимогам «Правил дорожнього руху України», якщо ні, то чи знаходились його дії в прямому причинному зв`язку з виникненням цієї дорожньо-транспортної події?

Для відповіді на поставлені запитання експертам надатиматеріали кримінального провадження, а також копію ухвали суду про проведення експертизи.

Слідчий в судове засідання не з`явився, до суду надав заяву у якій просив проводити розгляд клопотання без його участі, та без застосування технічних засобів фіксування, клопотання підтримує в повному обсязі та просив його задовольнити.
Відповідно до ч.4 ст.107 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Слідчий суддя, дослідивши клопотання та матеріали додані до нього, вважає, що клопотання підлягає задоволенню, виходячи із наступних підстав.
Судом встановлено, що у провадженні Ірпінського ВП ГУ НП у Київській області перебувають матеріали досудового розслідування № 0000010 від 02.01.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України.
У клопотанні слідчого зазначено короткий виклад обставин злочину, у зв`язку з яким подається клопотання; правова кваліфікація злочину із зазначенням статті (частини статті) закону України про кримінальну відповідальність; обставини по яким необхідно залучити фахівця для вирішення питань для встановлення обставин у кримінальному провадженні необхідні спеціальні знання.
Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Відповідно до ст. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Відповідно до ч.1 ст.244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Відповідно до ч.7 ст. 244 КПК України, до ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені перед експертом особою, яка звернулася з відповідним клопотанням.
Ініціатором клопотання доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Керуючись ст.ст. 242, 243, 244, ч.2 ст. 376 КПК України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:

Клопотання задовольнити.

Призначити по кримінальному провадженні №0000010 від 02.01.2019, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч.1 ст. 286 КК України,судову автотехнічну експертизу за експертною спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», проведення якої доручити експертам автотехнікам Київського НДЕКЦ МВС України,який розташовується за юридичною адресою: м. Київ, вул. Володимирська, 15.
На вирішення експертизи поставити наступні питання:
- Як з технічної точки зору та згідно Правил дорожнього руху України повинен був діяти в дорожній обстановці, яка склалася, водій автомобіля TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 .?

- Як з технічної точки зору та згідно Правил дорожнього руху України повинен був діяти в дорожній обстановці, яка склалася, водій автомобіля SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 .?

- Чи мав водій автомобіля TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість уникнути настання дорожньо-транспортної події шляхом виконання вимог Правил дорожнього руху України?

- Чи мав водій автомобіля SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 технічну можливість уникнути настання дорожньо-транспортної події шляхом виконання вимог Правил дорожнього руху України?

- Чи відповідали дії водія автомобіля TOYOTA LAND CRUISER PRADO реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 вимогам «Правил дорожнього руху України», якщо ні, то чи знаходились його дії в прямому причинному зв`язку з виникненням цієї дорожньо-транспортної події?

- Чи відповідали дії водія SKODA OKTAVIA TOUR реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 вимогам «Правил дорожнього руху України», якщо ні, то чи знаходились його дії в прямому причинному зв`язку з виникненням цієї дорожньо-транспортної події?

На дослідження експертам надати матеріали кримінального провадження, а також копію ухвали суду про проведення експертизи.

Роз`яснити експерту його процесуальні права та обов`язки, передбачені ст. 69 КПК України.
Висновок експерта за результатами проведення експертизи направити слідчому СВ Ірпінського ВП ГУ НП у Київській області ОСОБА_3 для долучення до матеріалів кримінального провадження.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок (ст. 384 КК України) або за відмову від виконання покладених обов`язків (ст. 385 КК України).
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1