УХВАЛА

21 березня 2019 року м. Рівне

Слідчий суддя Рівненського міського суду Рівненської області ОСОБА_1 , з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Рівненській області майора поліції ОСОБА_3 про призначення судової інженерно - транспортної експертизи, -

В С Т А Н О В И В:

Слідчий, в рамках кримінального провадження № 0006241 від 17.10.2018, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, звернувся в суд із клопотанням у якому просить призначити судову інженерно - транспортну експертизу, на вирішення якої поставити перед експертом питання, перелік яких наведено у клопотанні.

В обґрунтування клопотання зазначено, що 16 жовтня 2018 року, приблизно о 19 год 00 хв, водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем Opel Movano реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись проїзною частиною вул. Макарова в м. Рівне, зі сторони вул. Князя Острозького в напрямку вул. Млинівська, навпроти будинку № 60, здійснив наїзд на малолітню ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , яка на самокаті перетинала проїзну частину зліва направо по ходу руху вказаного транспортного засобу і поза межами пішохідного переходу.

Унаслідок дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_5 спричинено тілесні ушкодження, від яких вона 04.11.2018 померла у медичному закладі на території Турецької Республіки.

16.10.2018 у ході огляду місця ДТП на проїзній частині зафіксовано сліди гальмування коліс автомобіля Opel Movano реєстраційний номер НОМЕР_1 .

Враховуючи те, що для з`ясування обставин, які мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, виникла необхідністьу проведенні судової інженерно - транспортної експертизи.

В судове засідання слідчий не з`явився з поважних причин, однак подав суду клопотання про проведення розгляду клопотання за його відсутності, крім того просить клопотання задоволити повністю.
Дослідивши надані матеріали, слід прийти до наступного висновку.
З урахуванням заяви слідчого відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України, фіксація під час розгляду клопотання слідчим суддею за допомогою технічних засобів не здійснювалась.

В провадженні СУ ГУНП в Рівненській області перебувають матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0006241 від 17.10.2018 , за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

У відповідності до ст.. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно ч. 1 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Згідно ч. 3 ст. 244 КПК України, клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду. Особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.
Так, згідно ст.. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Враховуючи вищевикладене, з метою всебічного, повного й неупередженого дослідження всіх обставин кримінального провадження, враховуючи те, що по справі виникла необхідність в проведенні судової інженерно - транспортної експертизи, слідчий суддя прийшов до висновку, що клопотання підлягає до задоволення.
Керуючись 242 - 244, 309 КПК України, -
УХВАЛИВ :

Клопотання - задоволити.
Призначити у кримінальному провадженні за № 0006241 від 17.10.2018, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, судову інженерно-транспортну експертизу, проведення якої доручити експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків судом за ст.. ст.. 384, 385 КК України.
Перед експертом поставити наступні запитання:

1. На якій відстані знаходився автомобіль Opel Movano реєстраційний номер НОМЕР_1 , до місця наїзду за різні проміжки часу від 0,2 с до 5 с з інтервалом 0,2 с при швидкості руху 98,5…102 км/год?

Вихідні дані для проведення експертизи:

?Місце ДТП: проїзна частина вул. Макарова в м. Рівне, навпроти будинку № 60 вказаної вулиці. Зі сторони вул. Князя Острозького у напрямку вул. Млинівської є підйом: при довжині рейки 0,6 м висота перпендикуляра складає 4 см. Вказана ділянка дороги пряма в плані.

?Проїзна частина з асфальтобетонним чистим покриттям, суха. Ширина смуги для руху в сторону вул. Млинівської становить 6,7 м. Ширина смуги для руху у напрямку вул. Князя Острозького складає 6,7 м. Зустрічні смуги руху поділені дорожньою розміткою 1.3. За правим краєм проїзної частини в сторону вул. Млинівської знаходиться бордюрний камінь.

?Перед ДТП автомобіль Opel Movano реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався смугою для руху у напрямку вул. Млинівської, зі сторони вул. Князя Острозького у напрямку вул. Млинівської. Вказаний транспортний засіб перебував у технічно справному стані, завантаження - без пасажирів та вантажу.

?На смузі для руху у напрямку вул. Млинівської є сліди гальмування передніх коліс автомобіля Opel Movano, реєстраційний номер НОМЕР_1 , а саме: лівий довжиною 26 м, правий - 31,5 м. Слід гальмування лівого переднього колеса починається на відстані 1,3 м до дорожньої розмітки 1.3. Слід гальмування правого переднього колеса починається на відстані 3,8 м від правого краю проїзної частини у напрямку вул. Млинівської, а в місці контактування з бордюрним каменем зламується і переходить у слід юзу довжиною 15 м, що закінчується під правим переднім колесом автомобіля Оpel Movano. Ширина між слідами гальмування становить 1,6 м.

?Досудовим розслідуванням встановлено, що водій ОСОБА_4 , виявивши пішоходів на проїзній частині, натиснув педаль гальм, тобто застосував гальмування, і не відпускав її до повної зупинки автомобіля Opel Movano, реєстраційний номер НОМЕР_2 . Переднє праве колесо даного транспортного засобу пошкодилось унаслідок контактування з бордюрним каменем.

?Швидкість руху автомобіля Opel Movano, реєстраційний номер НОМЕР_2 , перед гальмуванням становила 98,5…102,5 км/год (висновок експерта № 3.1-104/19 від 05.03.2019).

?У ході слідчого експерименту з свідком ОСОБА_4 встановлено, що місце наїзду на пішохода ОСОБА_5 знаходиться в межах слідів гальмування коліс, на відстані 7,2 м від їх початків та на відстані 4,2 м від правого краю проїзної частини у напрямку вул. Млинівської.

Для дослідження експерту надати оригінали чи копії матеріалів кримінального провадження № 0006241 (при необхідності).

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Рівненського міського суду ОСОБА_1