Справа№751/5775/18
Провадження №1-кс/751/3403/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
14 листопада 2018 року місто Чернігів

Слідчий суддя Новозаводського районного суду м.Чернігова ОСОБА_1

за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2

розглянувши клопотання слідчого у кримінальному провадженні старшого слідчого в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Чернігівській області ОСОБА_3 , про проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортних пригод» у кримінальному провадженні № 0000166 від 22 серпня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,

В с т а н о в и в:

21 серпня 2018 року близько 19 години 20 хвилин по вул. Перемоги с. Українське Талалаївського району Чернігівської області сталася дорожньо-транспортна пригода за участю мотоцикла марки «Ява 350» р.н. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 та мотоцикла марки «ИЖ Юпитер 4К» р.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 . В результаті ДТП водій мотоцикла марки «Ява 350» ОСОБА_4 від отриманих травм загинув на місці події, а водій мотоцикла марки «ИЖ Юпитер 4К» р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 та пасажири ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 та ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_3 мешканці с. Українське Талалаївського району отримали тілесні ушкодження та були доставлені на лікування каретою екстреної медичної допомоги до Талалаївської ЦРЛ.

За вказаним фактом 22 серпня 2018 року СУ ГУНП в Чернігівській області внесені відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000166, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

11 листопада 2018 року за участю свідка ОСОБА_7 проведено слідчий експеримент з метою уточнення показів з приводу обставин вищевказаної дорожньо-транспортної пригоди.

Під час досудового розслідування у кримінальному провадженні є необхідність у проведенні судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортних пригод» з метою вирішення таких питань:

1. Враховуючи видимі сліди гальмування на схемі до протоколу огляду місця ДТП, прошу визначити з якою швидкістю рухався мотоцикл марки «Ява 350» р.н. НОМЕР_1 на момент скоєння ДТП?

2. Чи мав в умовах даної дорожньої ситуації водій мотоцикла марки «Ява 350» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість, з моменту виникнення небезпеки для руху, уникнути зіткнення з мотоциклом марки «ИЖ Юпитер 4К» р.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , шляхом своєчасного нормативного застосування екстреного гальмування, тобто у відповідності до вимог п.12.3 ПДР України, рухаючись зі швидкістю 50 км/год?

3. Як повинні були діяти водій мотоцикла марки «Ява 350» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 та водій мотоцикла марки «ИЖ Юпитер 4К» р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , згідно з технічними вимогами ПДР України?

4. Чи відповідали їх дії вказаним вимогам?

5. Невідповідність дій, вимогам ПДР України, кого з учасників (водія ОСОБА_4 чи водія ОСОБА_5 ) є причиною даної ДТП, а чиї умовою?

В ході досудового слідства отримані наступні вихідні дані:

ПРОЇЖДЖА ЧАСТИНА: ділянка дороги знаходиться в населеному пункті, дорога в плані пряма, дорога поздовжньо-горизонтального профілю, має по одній смузі для руху в кожному напрямку, покриття асфальтно-бетонне, на момент ДТП сухе чисте; загальна ширина проїзної частини 5 м, дорожня розмітка відсутня.

ПОГОДНІ УМОВИ: світла пора доби, без опадів, сухе чисте дорожнє покриття, денне освітлення.

МОТОЦИКЛ марки «Ява 350» р.н. НОМЕР_1 , завантаженість водій та один пасажир, габаритна ширина 0.71м.

МОТОЦИКЛ марки «ИЖ Юпитер 4К» р.н. НОМЕР_2 , завантаженість водій та один пасажир, габаритна ширина 0.7м.

За показами свідка ОСОБА_7 : 21.08.2018 близько 19 години до нього додому зайшов ОСОБА_4 , батьки якого проживають поряд із ним, і запропонував з`їздити після робочого дня покупатися на ставок, який знаходиться в кінці села. Він погодився і вони на мотоциклі марки «Ява 350» р.н. НОМЕР_1 , який належить ОСОБА_4 за кермом якого знаходився останній, а він сидів позаду, поїхали на ставок. Рухалися вони по вул. Перемоги с.Українське Талалаївського району в напрямку ГЗУ, в кінець села, тобто в напрямку польової дороги посередині правої полоси руху за напрямком їхнього руху зі швидкістю близько 50-55км/год так як здійснювали об`їзд собаки яка бігла на зустріч їм ближче до правого краю проїзної частини. І в один момент з-під господарства, яке розташоване на відстані близько 10 м від асфальтобетонної дороги, в якому проживає ОСОБА_8 , де при виїзді ростуть фруктові дерева і видимість дуже обмежена, різко виїхав мотоцикл і почав їхати прямо на нас в напрямку центру села. Євгеній побачивши це, щоб уникнути зіткнення застосував екстрене гальмування та різко повернув ліворуч на зустрічну смугу руху і на полосі зустрічного руху сталося зіткнення. Його відкинуло на асфальтобетонне покриття на декілька метрів. Після цього він підліз до мотоциклів і положив ОСОБА_9 на коліна. Хвилин через 15 до них приїхала сільський фельдшер яка і констатувала смерть ОСОБА_9 . Трохи пізніше приїхала швидка допомога і забрала його, а також водія та пасажира іншого мотоцикла.

За показами ОСОБА_7 отриманими під час слідчого експерименту 11.11.2018: мотоцикл марки «Ява 350» рухався зі швидкістю 50 км/год в об`їзді перешкоди для руху, що розташовувалась праворуч відносно його напрямку руху, на відстані 2,3 м від лівого краю проїзної частини, при цьому лівою торцевою частиною руля на відстані 1,95 м від лівого краю проїзної частини. З моменту виявлення мотоцикла марки «ИЖ Юпітер 4К» водієм мотоцикла марки «Ява 350», останній гальмувався в відповідності до зафіксованих слідів гальмування обома колесами на відстані 9,2 м (в відповідності до сліду зафіксованого схемою), після чого 3,2 м рухався в боковому занесенні до місця первинного контакту (від кінця сліду гальмування до місця первинного контакту). Місце первинного контакту розташовано на відстані 1,6 м від лівого (відносно напрямку руху мотоцикла «Ява 350») краю проїзної частини. Перед первинним контактом мотоцикл «Ява 350» декілька розвернувся ліворуч в занесенні, правою стороною до мотоцикла марки «ИЖ Юпітер 4К»;

- мотоцикл марки «ИЖ Юпітер 4К» виїхав, з виїзду від господарства № 19, із-за дерев що обмежували оглядовість, і рухався по дузі заокруглення з прискоренням, таким чином, що в місці первинного контакту він закінчував поворот і рухався вже близько прямолінійно, близько паралельно межам проїзної частини дороги, на відстані лівою торцевою частиною руля до лівого (відносно напрямку руху мотоцикла «Ява 350») краю проїзної частини 2,0 м з постійним прискоренням на зустріч мотоциклу «Ява 350». З моменту появи в полі зору водія мотоцикла «Ява 350» мотоцикла марки «ИЖ Юпітер 4К», тобто з моменту виїзду із-за дерев мотоцикла марки «ИЖ Юпітер 4К» і до моменту первинного контакту останній рухався на протязі 1,5-1,6-1,7 сек. без гальмування з постійним прискоренням;

Момент виникнення небезпеки для руху водію мотоцикла «Ява 350» момент відкриття оглядовості мотоцикла марки «ИЖ Юпітер 4К», що виїхав із-за дерев.

Для проведення експертизи необхідно залучити експертів Чернігівського НДЕКЦ МВС України .

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Слідчий в судове засідання не з`явився, надав до суду заяву про розгляд даного клопотання без його участі.

У відповідності до положень ст. 107 КПК України фіксування судового процесу за допомогою технічних засобів не здійснювалось.

Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого є обґрунтованим і підлягає задоволенню, оскільки для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Керуючись 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого задовольнити.

Доручити експертам Чернігівського НДЕКЦ МВС України судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортних пригод», використовуючи вищевказані вихідні дані.

На вирішення експертизи поставити наступні запитання:

1. Враховуючи видимі сліди гальмування на схемі до протоколу огляду місця ДТП, прошу визначити з якою швидкістю рухався мотоцикл марки «Ява 350» р.н. НОМЕР_1 на момент скоєння ДТП?

2.Чи мав в умовах даної дорожньої ситуації водій мотоцикла марки «Ява 350» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість, з моменту виникнення небезпеки для руху, уникнути зіткнення з мотоциклом марки «ИЖ Юпитер 4К» р.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , шляхом своєчасного нормативного застосування екстреного гальмування, тобто у відповідності до вимог п.12.3 ПДР України, рухаючись зі швидкістю 50 км/год?

3.Як повинні були діяти водій мотоцикла марки «Ява 350» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 та водій мотоцикла марки «ИЖ Юпитер 4К» р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , згідно з технічними вимогами ПДР України?

4.Чи відповідали їх дії вказаним вимогам?

5.Невідповідність дій, вимогам ПДР України, кого з учасників (водія ОСОБА_4 чи водія ОСОБА_5 ) є причиною даної ДТП, а чиї умовою?

Для дослідження експертам надати матеріали кримінального провадження з протоколом слідчого експерименту від 11.11.2018, який знаходиться в матеріалах вказаного кримінального провадження.

Висновок передати стороні, за клопотанням якої здійснювалась експертиза.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України, за дачу завідомо неправдивого висновку або відмову від виконання покладених на нього обов`язків.

Будь які клопотання з приводу виконання експертизи по матеріалах вказаного кримінального провадження направляти слідчим відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Чернігівській області.

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді, та є обов`язковою до виконання на всій території України.

Слідчий cуддя ОСОБА_1