У Х В А Л А
І м е н е м У к р а ї н и

19 листопада 2018 року слідчий суддя Слов`янського міськрайонного суду Донецької області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі № 11 Слов`янського міськрайонного суду Донецької області клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 про призначення експертизи технічного стану транспортного засобу у кримінальному провадженні № 0001923 від 09 вересня 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, -

В С Т А Н О В И В:

До Слов`янського міськрайонного суду Донецької області, в межах якого здійснюється досудове розслідування, слідчим СВ Слов`янського відділу поліції ГУНП в Донецькій області подано клопотання про проведення експертизи технічного стану транспортного засобу, у кримінальному провадженні № 0001923 від 09 вересня 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Дане клопотання обґрунтовано тим, що 09.09.2018 близько 11 год. 28 хв. автомобіль марки ГАЗ моделі 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/н НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 виконуючи маневр повороту ліворуч на т-образному перехресті вул. Герої Праці та автодороги М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанський», скоїв наїзд на мотоцикл марки Honda моделі CBR1100XX, в кузові червоного кольору, д/н НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який намагався випередити з лівого боку вказаного вище транспортного засобу, в результаті чого отримав тілесні ушкодження.

За даним фактом СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області внесені відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001923 від 09.09.2018, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Як пояснив ОСОБА_4 , що 09.09.2018 близько 11 год. 28 хв. він рухався на автомобілі ГАЗ, д/ НОМЕР_3 зі швидкістю близько 60 км/год. по автодорозі М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанське» з боку с. Семенівка Слов`янського району Донецької області в бік с. Долина Слов`янського району Донецької області. Далі ОСОБА_4 пояснив, що спускаючись з мосту по зазначеній вище автодорозі, він включив сигнал повороту ліворуч, після чого під`їжджаючи до центру т-образного перетину вул. Героїв Праці та автодороги М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанське», знизив швидкість руху до 10 км/год. та почав змінювати напрямок руху в бік вул. Героїв Праці м. Слов`янська Донецької області. Далі ОСОБА_4 пояснив, що змінивши напрямок руху він на невеликій відстані побачив як в попутному напрямку його випереджав мотоцикл в кузові червоного кольору, після чого зі слів ОСОБА_4 не встигнувши застосувати екстрене гальмування трапилося зіткнення вказаного вище мотоциклу та автомобіля на якому рухався ОСОБА_4 , від чого мотоцикл перекинувся на бік та шляхом ковзання по поверхні асфальтного покриття виїхав за межі проїзної частини. Також ОСОБА_4 під час дачі пояснення, вказав на те, що перед зміною руху вліво він подивився в дзеркало заднього виду, де побачив мотоцикл з включеним світлом фар, який рухався по полосі ОСОБА_4 , та будь яких ознак випередження чи обгону вказаним мотоциклом, автомобіля на якому рухався ОСОБА_4 , як пояснив останній не було.

В ході допиту потерпілого ОСОБА_5 , було встановлено, що 09.09.2018 близько 11 год. 28 хв. він рухався на належному йому мотоциклі Honda CBR 1100 ХХ, в кузові червоного кольору, д/н НОМЕР_2 зі швидкістю близько 80 км/год, в колоні з включеним дальнім світлом фар по автодорозі М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанське» з боку с. Семенівка Слов`янського району Донецької області в сторону с. Долина Слов`янського району Донецької області. Спереду нього також на мотоциклі рухалися його батьки, за кермом якого був ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , на задній частині сидіння знаходилася мати потерпілого ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_4 . Далі потерпілий пояснив, що спускаючись з мосту по зазначеній вище автодорозі, не доїжджаючи т-образного перетину вул. Героїв Праці та автодороги М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанське», батьки потерпілого, які рухалися попереду нього, почали змінювати напрямок руху в праву сторону на з`їзд дороги, в той час зі слів ОСОБА_5 він продовжив руху прямо. Далі потерпілий пояснив, що під`їжджаючи до зазначеного вище нерегульованого перехрестя, він побачив як спереду нього на достатній відстані рухався автомобіль марки ГАЗ, д/ НОМЕР_4 , на смузі, яка розділяла з`їзд і смугу руху, по якій він рухався, далі ОСОБА_5 продовжуючи рух в напрямку с. Долина Слов`янського району, випереджаючи вказаний вище автомобіль ГАЗ, на невеликій відстані, не зазначивши світловим сигналом поворот, даний транспортний засіб почав здійснювати маневр повороту вліво з автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжаснкь» в бік вул. Героїв Праці м. Слов`янська. Далі щоб уникнути зіткнення не встигнувши застосувати заходи до екстреного гальмування, ОСОБА_5 пояснив, що почав змінювати напрямок руху в ліву сторону, де вказаний автомобіль ГАЗ скоїв наїзд передньою лівою частиною кузова в праву частину кузова мотоцикла на якому він рухався, після чого останній впав на поверхню проїжджої частини.

В ході допиту свідка ОСОБА_6 було встановлено, що 09.09.2018 близько 11 год. 28 хв. рухався на належному свідкові мотоциклі зі швидкістю близько 80 км/год, в колоні мотоцикли з включеним дальнім світлом фар. Рухався свідок на зазначеному мотоциклі першим в колоні по автодорозі М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанське» з боку с. Семенівка Слов`янського району Донецької області в бік с. Долина Слов`янського району Донецької області. Далі свідок пояснив, що спускаючись з мосту по зазначеній вище автодорозі, не доїжджаючи т-образного перетину вул. Героїв Праці та автодороги М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанське», свідок змінив напрямок руху в бік смуги з`їзду дороги. Далі свідок пояснив, що побачив як його син ОСОБА_5 , який рухався на власному мотоциклі Honda CRB 1100 XX, в кузові червоного кольору зі швидкістю приблизно 80 км/год, продовжив руху по своїй смузі не звертаючи за ними на з`їзд. Далі свідок побачив як спереду нього на достатній відстані рухався автомобіль марки ГАЗ, д/н НОМЕР_1 на смузі, яка розділяла з`їзд і смугу руху, далі свідок помітив, що ОСОБА_5 почав випереджати вказаний вище автомобіль ГАЗ, на невеликій відстані, в той час як, не зазначивши світловим сигналом поворот, даний автомобіль марки ГАЗ не зупинившись, почав здійснювати маневр повороту вліво з автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжаснкое» в бік вул. Героїв Праці м. Слов`янська, внаслідок чого скоїв наїзд на мотоцикл за кермом якого перебував ОСОБА_5 , після чого він впав на поверхню проїжджої частини.

В ході досудового розслідування було отримано наступні вихідні данні:

- тип і марка транспортних засобів: автомобіль вантажний бортовий, моделі ГАЗ марки 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/ НОМЕР_3 ; загальний мотоцикл марки Honda CBR 1100 XX, в кузові червоного кольору, д/н НОМЕР_2 ;

- тип дорожнього покриття, його стан і ширина, вид розмітки: денний час доби, без опадів, покриття проїжджої частини дороги асфальтобетон, сухий, без пошкоджень, шириною (автодорога М-03 «Київ-Харків-Довжанський» 11,0 м.) має рух для двох напрямків, розмітка 1.1,1.6, 1.16.2, 1.16.3 дорожні знаки 3.3; 7.3.2; 1.23.2; 5.20.1;

- рух регулюється згідно Правил дорожнього руху України поза межами населеного пункту;

- умови видимості з робочого місця водіїв: видимість елементів дороги на момент проведення огляду та дорожньо транспортної події не обмежена;

- технічний стан до події: автомобіль вантажний бортовий, моделі ГАЗ марки 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/ НОМЕР_3 зі слів ОСОБА_4 технічно справний; загальний мотоцикл марки Honda CBR 1100 XX, в кузові червоного кольору, д/н НОМЕР_2 зі слів ОСОБА_5 технічно справний;

- відомості про завантаження транспортних засобів: автомобіль вантажний бортовий, моделі ГАЗ марки 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/ НОМЕР_3 без вантажу та пасажирів; загальний мотоцикл марки Honda CBR 1100 XX, в кузові червоного кольору, д/н НОМЕР_2 без вантажу та пасажирів;

- осип скла на пластикових уламків кузова на місці огляду дорожньо-транспортної події: довжиною 16,80 м., шириною 11,40 м., розташована від лівого краю по ходу огляду на відстані 9,30 м. від умовної лінії, яка проходить від стели зазначеної на схемі, яка є додатком до протоколу огляду місця дорожньо-транспортної події до правого краю проїзної частини вул. Героїв Труда м. Слов`янська та на відстані 8,70 м. від нижнього краю осипу по ходу огляду до правого краю проїзної частини вул. Героїв Труда м. Слов`янська;

- сліди виявлені під час проведення огляду місця дорожньо-транспортної події: слід ковзання на асфальтованій поверхні L1=25,0 м., розташований на т-образному перетині автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський» та вул. Героїв Праці м. Слов`янська початок якого на відстані 11,60 м. та кінець якого на відстані 6,0 м. від умовної лінії, яка проходить від стели зазначеної на схемі, яка є додатком до протоколу огляду місця дорожньо-транспортної події до правого краю проїзної частини вул. Героїв Труда м. Слов`янська;

- швидкість руху транспортного засобу: автомобіль вантажний бортовий, моделі ГАЗ марки 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/ НОМЕР_3 зі слів ОСОБА_4 перед зміною напрямку рухався 60 км/год., під час зміни напрямку рухався 10 км/час.; загальний мотоцикл марки Honda CBR 1100 XX, в кузові червоного кольору, д/н НОМЕР_2 зі слів ОСОБА_6 рухався 80 км/год.; зі слів свідка ОСОБА_6 мотоцикл рухався 80 км./год.;

- під час проведення слідчого експерименту за участю потерпілого ОСОБА_5 було встановлено, що автомобіль моделі ГАЗ марки 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/ НОМЕР_3 перед зміною напрямку руху розташовувався на відстані 3.1 м. від лівого переднього колеса до смуги, яка розділяє напрямки руху та 4,0 м. до правого краю проїзної частини автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський» в м. Слов`янську по ходу руху автомобіля. Також під час слідчого експерименту потерпілий вказав на інтервал руху керованого ним мотоциклу перед настанням дорожньо-транспортної події, який склав 0,70 м. від переднього та заднього коліс до смуги розділяючої напрямки руху автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський» зі сторони с. Семенівка в бік с. Долина Слов`янського району Донецької області. Далі потерпілий ОСОБА_5 вказав на місце скоєння наїзду автомобілем моделі ГАЗ марки 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/ НОМЕР_3 на керований ним мотоцикл, яке розташовується на т-образному перехресті автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський» та вул. Героїв Праці м. Слов`янськ на відстані 18,70 м. від умовної лінії, яка проходить від стели вздовж вул. Г.Праці м. Слов`янська та на відстані 20,0 м. від умовної лінії, яка проходить від стели вздовж автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський». В ході проведення вказаної слідчої дії була заміряна відстань від зміни напрямку руху автомобіля моделі ГАЗ марки 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/ НОМЕР_3 з автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський» в бік вул. Героїв Праці м. Слов`янська до місця скоєння наїзду на керований ОСОБА_5 мотоцикл, яка склала 13,0 м. та яку автомобіль статист марки ГАЗ подолав за час Т1=2,0 с., Т2=2,1, Т3=2,1 с.;

- під час проведення слідчого експерименту за участі свідка ОСОБА_6 встановлено, що автомобіль моделі ГАЗ марки 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/н37512ЕВ перед зміною напрямку руху розташовувався на відстані 3,3 м. від лівого переднього колеса до смуги, яка розділяє напрямки руху та 3,8 м. до правого краю проїзної частини автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський» в м. Слов`янську по ходу руху вказаного автомобіля. Також під час слідчого експерименту свідок вказав на інтервал руху керованого потерпілим мотоциклу перед настанням дорожньо-транспортної події, який склав 0,75 м. від переднього та заднього коліс до смуги розділяючої напрямки руху автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський» зі сторони с. Семенівка в бік с. Долина Слов`янського району Донецької області. Далі ОСОБА_6 вказав на місце скоєння наїзду автомобілем моделі ГАЗ марки 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/ НОМЕР_3 на керований потерпілим мотоцикл, яке розташовується на т-образному перехресті автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський» та вул. Героїв Праці м. Слов`янськ на відстані 19,10 м. від умовної лінії, яка проходить від стели вздовж вул. Героїв Праці м. Слов`янська та на відстані 20,90 м. від умовної лінії, яка проходить від стели вздовж автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський». В ході проведення вказаної слідчої дії була заміряна відстань від зміни напрямку руху автомобіля моделі ГАЗ марки 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/ НОМЕР_3 з автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський» в бік вул. Г. Праці м. Слов`янська до місця скоєння наїзду на керований потерпілим мотоцикл, яка склала 13,6 м. та яку автомобіль статист марки ГАЗ подолав за час Т1=2,0 с., Т2=2,1, Т3=2,2 с.;

- під час досудового розслідування за участю ОСОБА_4 було встановлено, що автомобіль статист марки ГАЗ, який був залучений до проведення даного слідчого експерименту, ОСОБА_4 розташовував так як він перебував перед зміною напрямку руху з проїзної частини автодороги М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанський» в бік вул. Героїв Праці м. Слов`янська Донецької області на відстані 0,55 м. від лівого переднього колеса до смуги розділяючої напрямки руху проїзної частини автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський» в м. Слов`янську зі сторони с. Семенівка Слов`янського району в бік с. Долина Слов`янського району.

Після чого в ході проведення слідчого експерименту ОСОБА_4 на т-образному перехресті автодороги «Київ-Харків-Довжанський» та вул. Героїв Праці м. Слов`янська вказав місце скоєння наїзду на керований ОСОБА_5 мотоцикл, яке розташовується на відстані 5,5 м. від умовної лінії, яка проходить від краю проїзної частини вул. Героїв Праці до правого краю проїзної частини автодороги М-03 «Київ-Харків-Довжанський» по ходу руху автомобіля та на відстані 0,90 м. від розмітки 1,6, яка проходить від розмітки 1.16.2 до розмітки 1.16.3 по автодорозі М-03 сполученням «Київ-Харків- Довжанський».

В ході проведення слідчого експерименту була заміряна відстань від місця зміни руху автомобіля марки ГАЗ з автодороги М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанський» в бік вул. Героїв Праці м. Слов`янська до місця наїзду на мотоцикл, який був під керуванням ОСОБА_5 . Замірами було встановлено, що дана траєкторія руху складає 7,40 м. та яку автомобіль статист марки ГАЗ подолав за час T1=4,2 с.; T2=3,9 с.; T3=3,1 с., Т4=3,3;

Враховуючи, що для з`ясування, порушень правил дорожнього руху України, учасниками дорожнього руху, що призвело до дорожньо транспортної події, яка мала місце на т-образному перехресті автодороги М-03 сполученням «Київ-Харків-Довжанський» та вул. Героїв Праці м. Слов`янська Донецької області 09 вересня 2018 року, з урахуванням показів під час слідчих експериментів водія ОСОБА_4 , потерпілого ОСОБА_5 , свідка ОСОБА_6 , слідової інформації зафіксованої під час огляду дорожньо-транспортної події, а також висновку судової автотехнічної експертизи №2/19-343 від 06.11.2018 виконаною експертами Донецького науково-дослідницького експертно-криміналістичного центру МВС України, що має суттєве значення для неупередженого та об`єктивного розслідування кримінального провадження, встановлення винної особи в порушень правил дорожнього руху України та є обов`язковим і потребує застосування спеціальних знань в галузі автомобільної техніки, беручи до уваги невідкладний випадок, слідчий просить суд призначити у кримінальному провадженні повторну судову авто технічну.

Слідчий та прокурор повідомлялися про час та місце розгляду клопотання, не з`явилися в судове засідання, їх неявка не перешкоджає розгляду клопотання.

Дослідивши клопотання про проведення експертизи технічного стану транспортного засобу та додані матеріали кримінального провадження, слідчий суддя приходить до висновку про задоволення цього клопотання виходячи з наступного.

Так згідно з ст. 92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження в порядку, передбаченому цим Кодексом.

Стаття 1 Закону України «Про судову експертизу» передбачає, що судова експертиза - це дослідження експертом на основі спеціальних знань матеріальних об`єктів, явищ і процесів, які містять інформацію про обставини справи, що перебуває у провадженні органів досудового розслідування чи суду.

Відповідно до ч. 1, 2 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Згідно з ч. 1 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися із клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Слідчий суддя, дослідивши матеріали клопотання, приходить до висновку про необхідність призначення у справі повторну судову автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Харківського НДІ судових експертиз ім. Засл. проф. М.С. Бокаріуса Міністерства юстиції України, на вирішення експертам поставити запропоновані слідчим запитання.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242-244 КПК України, -

У Х В А Л И В:

Клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 про проведення експертизи технічного стану транспортного засобу у кримінальному провадженні № 0001923 від 09 вересня 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України задовольнити.

Призначити судову автотехнічну експертизу у кримінальному провадженню № 0001923 від 09 вересня 2018 року, розпочатого за ознаками кримінального правопорушення, передбачен ого ч. 1 ст. 286 КК України, проведення якої доручити експертам Харківського НДІ судових експертиз ім. Засл. проф. М.С. Бокаріуса Міністерства юстиції України.

На вирішення експертів поставити наступне питання:

1.Як повинен був діяти водій автомобіля марки ГАЗ моделі 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/н НОМЕР_5 , ОСОБА_4 , в даній дорожній обстановці, відповідно до Правил дорожнього руху України?

2.Чи мав водій автомобіля марки ГАЗ моделі 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/н НОМЕР_5 , ОСОБА_4 , технічну можливість запобігти даній дорожньо-транспортної пригоді?

3.Чи відповідали дії водія автомобіля марки ГАЗ моделі 33021 ЗНГ, в кузові бежевого кольору, д/н НОМЕР_5 , ОСОБА_4 , вимогам Правил дорожнього руху України та чи перебували вони у причинному зв`язку з подією дорожньо-транспортної пригоди що настала?

4.Як повинен був діяти водій мотоцикла марки Honda CBR 1100 XX, в кузові червоного кольору, д/н НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , в даній дорожній обстановці, відповідно до Правил дорожнього руху України?

5.Чи мав водій мотоцикла марки Honda CBR 1100 XX, в кузові червоного кольору, д/н НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , технічну можливість запобігти даній дорожньо-транспортної пригоді?

6.Чи відповідали дії водія мотоцикла марки Honda CBR 1100 XX, в кузові червоного кольору, д/н НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , вимогам Правил дорожнього руху України та чи перебували вони у причинному зв`язку з подією дорожньо-транспортної пригоди що настала?

Для ознайомлення надати експертові матеріали кримінального провадження № 0001923 від 09 вересня 2018 року.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок і за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

Копію даної ухвали надіслати слідчому, експерту.

Висновок експерта надати слідчому слідчого СВ Слов`янського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Донецькій області, старшому лейтенанту поліції ОСОБА_3 для долучення до матеріалів кримінального провадження.

Ухвала слідчого судді оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя

Слов`янського міськрайонного суду ОСОБА_1