Справа № 588/905/16-к
провадження №1-кп/588/7/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22.06.2018 року Тростянецький районний суд Сумської області у складі
головуючої судді ОСОБА_1 ,
за участю секретарів судового засідання ОСОБА_2 , ОСОБА_3 ,
розглянувши у відкритому судовому засіданні в м.Тростянці матеріали кримінального провадження відносно
ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Боромля Тростянецького району Сумської області, громадянина України, із професійно-технічною освітою, який працює слюсарем з ремонту рухомого складу ВП «Локомотичне депо Смородине», одруженого, зареєстрований та фактично проживає за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимий,
обвинувачений у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого частиною 1 статті 191 КК України,
за участі учасників судового провадження:
прокурора ОСОБА_5 ,
обвинуваченого ОСОБА_6 ,

У С Т А Н О В И В :
На розгляді Тростянецького районного суду Сумської області перебуває указане кримінальне провадження.
Під час розгляду кримінального провадження на стадії з`ясування обставин і перевірки їх доказами 18.06.2018 до суду надійшла заява від представників ПАТ «Українська залізниця» - начальника структурного підрозділу «Юридична служба» регіональної філії «Південна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» ОСОБА_7 та заступника начальника структурного підрозділу «Юридична служба» регіональної філії «Південна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» ОСОБА_8 , за змістом якої ПАТ «Укрзалізниця» відмовляється від обвинувачення у кримінальному провадженні відносно ОСОБА_6 та від цивільного позову, повідомлено про те, що потерпілій стороні відомі процесуальні наслідки подання такої заяви, зазначено про проведення засідання без участі представника ПАТ «Укрзалізниця».
Прокурор ОСОБА_5 вказала, що не заперечує проти закриття кримінального провадження з підстав відмови потерпілого від обвинувачення та цивільного позову, оскільки таке провадження відповідно до пункту 3 частини 1 статті 477 КПК України відноситься до проваджень приватного обвинувачення у зв`язку з тим, що ОСОБА_6 на момент вчинення інкримінованого кримінального правопорушення працював машиністом тепловоза. Крім того, прокурор просила вирішити питання щодо речових доказів, зокрема оригінали маршрутів машиніста з додатками до них, що стосуються пред`явленого ОСОБА_6 обвинувачення залишити в матеріалах кримінального провадження, а решту маршрутів машиністів та інших документів, що вилучались в порядку тимчасового доступу у цьому кримінальному провадження, і стосувались інших працівників ПАТ «Укрзалізниця», що на цей час зберігаються у камері зберігання речових доказів, прокурор просила повернути особі, у якої вони вилучались.
Обвинувачений ОСОБА_6 підтримав думку прокурора.
Суд, заслухавши учасників судового провадження вважає, що кримінальне провадження підлягає закриттю, виходячи з таких мотивів.
Відповідно до обвинувального акту ОСОБА_6 обвинувачується в тому, що він будучи призначеним наказом № 94 від 27.08.1995 на посаду машиніста тепловоза ВП «Локомотивне депо Смородине» ? структурного підрозділу державного підприємства «Південна залізниця», відповідно до розписки зобов`язання від 18.05.2012 був ознайомлений з посадовою інструкцією локомотивної бригади № ЦТ-0006, затвердженої наказом «Укрзалізниці» наказом Укрзалізниці від 22.11.2004 № 876/ЦЗ, затвердженого Інструкцією локомотивної бригади № ЦТ-0106, якою передбачені обов`язки локомотивної бригади, машиніста та помічника, а також їх відповідальність.
Згідно з пред`явленим обвинуваченням, працюючи на посаді машиніста, ОСОБА_6 , разом з помічником машиніста ОСОБА_9 здійснював поїздки на тепловозах серії 5300 2ТЕ116, приписки ВП «Локомотивне депо Основа» ДП «Південна залізниця». ОСОБА_6 під час здійснення вказаних поїздок на тепловозах серії 5300 2ТЕ11 вносив до маршруту машиніста (форма ТУЗ-ІСЦ), відомості про склад локомотивної бригади, номер потяга, час роботи, кількість прийнятого в локомотиві та зданого після завершення роботи дизельного палива та дизельного масла, по яким станціям рухався потяг, час руху та вагу потяга.
Здійснюючи поїздки на тепловозах серії 5300 2ТЕ116 машиніст ОСОБА_6 обвинувачується у завищенні собі право витрат дизельного палива та дизельного масла, шляхом завищення ваги потяга та слідування локомотива по станціям, відомості про що були внесенні до маршрутів машиніста (форма ТУЗ-ІСЦ) № 634 від 01.06.2014, № 6166 від 04.06.2014, № 6231 від 05/06.06.2014, що є порушенням Інструкції локомотивної бригади № ЦТ-0106 (п. 3.12 «Економно витрачати паливно-енергетичні ресурси, обтиральні та інші матеріали, утримувати у справному стані довірений інвентар, інструмент та засоби індивідуального захисту» та п. 3.18.4 «Забезпечувати достовірність даних, які заносяться у маршрут машиніста та інші облікові документи»).
Під час здійснення поїздок на тепловозах 5300 2ТЕ116 01.06.2014 (маршрут машиніста № 634), 04.06.2014 (маршрут машиніста № 6166), 05/06.06.2014 (маршрут машиніста № 6231) було зайво списане дизельне паливо в кількості 652,61 кг по ціні 13,510 грн/кг на суму 8571,38 грн. та дизельне масло в кількості 3,37 кг по ціні 13,501 грн/кг на суму 45,50 грн., в результаті чого Публічному акціонерному товариству «Українська залізниця», в особі регіональної філії «Південна залізниця» завдано збитки на загальну суму 8616,88 грн.,з яких 2354,40 грн. відшкодовані машиністом ОСОБА_6 .
Дії ОСОБА_6 органом досудового розслідування кваліфіковано за частиною 1 статті 191 КК України, тобто як розтрата чужого майна, ввіреного особі.
Згідно з пунктом 3 частини 1 статті 477 КПК України кримінальним провадженням у формі приватного обвинувачення є провадження, яке може бути розпочате слідчим, прокурором лише на підставі заяви потерпілого щодо кримінальних правопорушень, у тому числі передбаченого статтею 191 КК України, якщо вони вчинені особою, яка щодо потерпілого була найманим працівником і завдала шкоду виключно власності потерпілого.
Як вбачається з матеріалів кримінального провадження обвинувачений ОСОБА_6 з 27.08.1995 працював на посаді машиніста тепловоза ВП «Локомотивне депо Смородине» ? структурного підрозділу державного підприємства «Південна залізниця», а з 23.06.2014 переведений на посаду слюсаря з ремонту рухомого складу 3 розряду, ким і працює на цей час ( а.с. 174, 187, 245 том 1).
Крім того, згідно з матеріалами кримінального провадження власником списаного дизельного палива та масла є ПАТ «Укрзалізниця» в особі регіональної філії «Південна залізниця».
Отже, кримінальне провадження, яке зареєстроване 22.08.2014 за №0000167 відносно ОСОБА_6 за частиною 1 статті 191 КК України є провадженням у формі приватного обвинувачення.
Відповідно до частини 4 статті 26, пункту 7 частини 1 статті 284 КПК України, відмова потерпілого від обвинувачення є безумовною підставою для закриття кримінального провадження у формі приватного обвинувачення.
Ураховуючи, що уповноважені представники потерпілого відмовилися від обвинувачення у кримінальному провадженні у формі приватного обвинувачення, процесуальні наслідки їх відмови їм зрозумілі, тому суд дійшов висновку, що кримінальне провадження відносно ОСОБА_6 підлягає закриттю.
Поряд з цим у кримінальному провадженні потерпілим ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Південна залізниця» у кримінальному провадженні було заявлено цивільний позов про стягнення з обвинуваченого на користь ПАТ «Українська залізниця» 6262,48 грн. матеріальної шкоди, завданої злочином (а.с.45-47 том 1).
Згідно з вимогами частини 5 статті 128 КПК України цивільний позов у кримінальному провадженні розглядається судом за правилами, встановленими цим Кодексом. Якщо процесуальні відносини, що виникли у зв`язку з цивільним позовом, цим Кодексом не врегульовані, до них застосовуються норми Цивільного процесуального кодексу України за умови, що вони не суперечать засадам кримінального судочинства.
Відповідно до пункту 1 частини 2 статті 49 ЦПК України позивач вправі відмовитись від позову (всіх або частини вимог), відповідач має право визнати позов (всі або частину позовних вимог) на будь-якій стадії процесу. Суд своєю ухвалою закриває провадження у справі якщо позивач відмовився від позову і відмова прийнята судом (пункт 4 частини 1 статті 255 ЦПК України).
Підстав для не прийняття відмови цивільного позивача від позову, ураховуючи мотиви відмови, судом не установлено, при цьому суд виходить з принципу диспозитивності закріпленому частиною 3 статті 13 ЦПК України за змістом якого особа, яка бере участь у справі розпоряджається своїми правами щодо предмету спору на власний розсуд.
Таким чином, суд дійшов висновку, що слід закрити провадження щодо цивільного позову, прийнявши відмову від вимог про відшкодування матеріальної шкоди.
Долю речових доказів необхідно вирішити відповідно до статті 100 КПК України, зокрема: оригінали маршруту машиніста № 6231 від 05/06.06.2014, маршрут машиніста № 6166 від 04.06.2014, маршрут машиніста № 634 від 01.06.2014, разом з довідками і швидкостемірними стрічками, натурними листами по вказаним маршрутам - залишити при матеріалах кримінального провадження; оригінали розшифровки швидкостемірних стрічок, маршрути машиністів, швидкостемірні стрічки щодо інших маршрутів, які зберігаються у камері зберігання речових доказів Тростянецького відділення поліції ГУНП в Сумській області повернути володільцю ПАТ «Українська залізниця».
Оскільки процесуальні витрати відповідно до статті 124 КПК України стягуються з обвинуваченого лише у разі ухвалення обвинувального вироку, витрати, пов`язані із залученням експертів у цьому провадженні з ОСОБА_6 стягненню не підлягають.
Заходи забезпечення кримінального провадження не застосовувались.
Керуючись ст. ст. 26, 284, 477 КПК України, суд

П О С Т А Н О В И В:
Кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань 22.08.2014 за № 0000167, відносно ОСОБА_4 , обвинуваченого у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого частиною 1 статті 191 КК України, закрити у зв`язку з відмовою потерпілого від обвинувачення.
Прийняти відмову ПАТ «Українська залізниця» в особі уповноважених посадових осіб регіональної філії «Південна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» від цивільного позову до ОСОБА_4 про відшкодування матеріальної шкоди.
Провадження в частині цивільного позову закрити.
Речові докази:
- оригінали маршруту машиніста № 6231 від 05/06.06.2014, маршруту машиніста № 6166 від 04.06.2014, маршруту машиніста № 634 від 01.06.2014 разом з довідками і швидкостемірними стрічками, натурними листами по вказаним маршрутам залишити при матеріалах кримінального провадження;
- оригінали розшифровки швидкостемірних стрічок, маршрути машиністів, швидкостемірні стрічки за 27.05.2014, 31.05.2014, 01.05.2014, 03.05.2014, 15.08.2014, 06.08.2014, 05.08.2014, 15.08.2014, 10.08.2014, 09.08.2014, 21.08.2014, 08.08.2014, 18.08.2014, 13.08.2014, 03.08.2014, 20.08.2014, 01.07.2014, 07.07.2014, 11.07.2014, 25.07.2014, 26.07.2014, 30.07.2014, 14.06.2014, 30.06.2014, 14.06.2014, 16.06.2014, 15.06.2014, 17.06.2014, 18.06.2014, 26.06.2014, 25.06.2014, 24.06.2014, 23.06.2014, 21.06.2014, 21.06.2014, 20.06.2014, 20.06.2014, 19.06.2014, 28.06.2014, 03.06.2014, 02.06.2014, 05.06.2014, 06.06.2014, 07.06.2014, 07.062014, 08.06.2014, 08.06.2014, 09.06.2014, 11.06.2014, 10.06.2014, 12.06.2014, 28.06.2014, 29.05.2014, 28.05.2014, 26.05.2014, 25.05.2014, 25.05.2014, 23.05.2014, 20.05.2014, 19.05.2014, 16.05.2014, 15.05.2014, 13.05.2014, 10.05.2014, 09.05.2014, 08.05.2014, 07.05.2014, 06.05.2014, 05.05.2014, 17.07.2014, 08.06.2014, 22.08.2014, 31.07.2014, 30.04.2014, 15.05,2014; викопіювання з книг ДУ-2 та натурні листи; копії маршрутів машиністів ВП «Локомотивне депо Смородине» на тепловози, які здійснювали вантажні перевезення, за період з травня по серпень 2014 року на 140 аркушах (Том № 1), копії маршрутів машиністів ВП «Локомотивне депо Смородине» на тепловози, які здійснювали вантажні перевезення за період з травня по серпень 2014 року на 118 аркушах (Том № 2), копії маршрутів машиністів ВП «Локомотивне депо Смородине» на тепловози, які здійснювали вантажні перевезення за період з травня по серпень 2014 року на 181 аркушах (Том № 3), копія маршрутів машиністів ВП «Локомотивне депо Смородине» на тепловози, які здійснювали вантажні перевезення за період з травня по серпень 2014 року на 190 аркушах (Том № 4), що передані на зберігання до камери зберігання речових доказів Тростянецького відділення поліції ГУ НП в Сумській області повернути ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Південна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця».
Ухвала суду може бути оскаржена до Апеляційного суду Сумської області через Тростянецький районний суд Сумської області протягом семи днів з дня її оголошення

Суддя ОСОБА_1