справа № 477/1462/15-к
провадження № 1-кп/488/64/16
В И Р О К
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
07.04.2016 року
Корабельний районний суд м. Миколаєва у складі:
головуючого судді ОСОБА_1 ,
при секретарі - ОСОБА_2 ,
за участю прокурорів ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , ОСОБА_5 , захисника обвинуваченого адвоката ОСОБА_6 , законного представника неповнолітнього обвинуваченого та цивільного відповідача ОСОБА_7 , представника цивільного відповідача ПАТ Українська залізниця в особі регіональної філії Одеська залізниця ОСОБА_8 , розглянувши в судовому засіданні в місті Миколаєві матеріали кримінального провадження за обвинуваченням,-
неповнолітнього ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженець смт. Воскресенське Жовтневого району Миколаївської області, зареєстрований за адресою: АДРЕСА_1 ; учень 3-го курсу Миколаївського професійного суднобудівного ліцею; громадянин України, неодружений, раніше судимий:
31.07.2014 року Жовтневим районним судом Миколаївської області за ч.3 ст.185 КК України до 3 років позбавлення волі на підставі ст.75 КК України від відбуття покарання звільнений з іспитовим строком на 1 рік;
18.09.2015 року Жовтневим районним судом Миколаївської області за ч.3 ст.185 КК України, 71 КК України до 3 років 6 місяців позбавлення волі;
17.02.2016 року Жовтневим районним судом Миколаївської області за ч.3 ст.185, ч.2 ст.289, ст. 71 КК України до 5 років 6 місяців позбавлення волі без конфіскації майна засудженого,-
за ч.4 ст. 185, ч.1 ст.277 КК України,

ВСТАНОВИВ:
ОСОБА_9 повторно 06.02.2015 року приблизно о 05 годині 00 хвилин за попередньою змовою з особою, матеріали відносно якої виділені в окреме провадження у зв`язку з її розшуком, знаходячись біля сигнальної точки № 5 на 212 км пікет №2 перегону станцій Горохівка Грейгове Одеської залізниці, за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів - лому та сокири, демонтували релейну шафу, з якої таємно викрали 6 реле: ТШ-65В у кількості 1 шт., вартістю 999,78 грн. за 1 шт., БК-ДА у кількості 1 шт., вартістю 0,6 грн. за 1 шт.; БС-ДА у кількості 1 шт., вартістю 0,92 грн. за 1 шт.; БИ-ДА у кількості 1 шт., вартістю 0,68 грн. за 1 шт.; НМШ 1-400 у кількості 1 шт., вартістю 0,15 грн. за 1 шт.; ГКШ-МА у кількості 1 шт., вартістю 3448,17 грн. за 1 шт., з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяли ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця матеріальну шкоду на суму 4450 гривень 30 копійок.
Він же повторно 07.02.2015 року приблизно о 21 годині 50 хвилин за попередньою змовою з особою, матеріали відносно якої виділені в окреме провадження у зв`язку з її розшуком, знаходячись на переїзді 210 км пікет № 4 перегону станцій Горохівка Грейгове Одеської залізниці, за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів - лому та сокири, демонтували релейну шафу, з якої таємно викрали пристрої у кількості 22 шт.: ИВГ у кількості 3 шт., вартістю 3089,9 грн. за 1 шт.; АНШМ2-310, у кількості 2 шт., вартістю 0,16 грн. за 1 шт.; ТШ-65, у кількості 2 шт., 2009 року випуску, вартістю 999,78 грн. за 1 шт., та ТШ-65, у кількості 2 шт., 1980 року випуску, вартістю 0,87 грн. за 1 шт.; КБМШ-5М, у кількості 1 шт., вартістю 421,52 грн. за 1 шт.; НМШ2-900, у кількості 1 шт., вартістю 0,12 грн. за 1 шт.; НМПШ2-400, у кількості 2 шт., 1980 року випуску вартістю 1468,79 грн. за 1 шт., та НМПШ2-400 у кількості 2 шт., 2009 року випуску, вартістю 0,14 грн. за 1 шт., та НМПШ2-400 у кількості 1 шт., 1976 року випуску, вартістю 0,12 грн. за 1 шт.; АНШМТ-310, у кількості 1 шт., вартістю 1410,29 грн. за 1 шт.; АНШ-2-1230, у кількості 3 шт., вартістю 1475,87 грн. за 1 шт.; ФП-25, у кількості 2 шт., 2009 року випуску, вартістю 223,94 грн. за 1 шт., та ФП-25, у кількості 1 шт., 1989 року випуску, вартістю 1,53 грн. за 1 шт., з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяли ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця матеріальну шкоду на суму 20694 гривні 31 копійок.
Він же повторно 08.02.2015 року приблизно о 06 годині 00 хвилин за попередньою змовою з особою, матеріали відносно якої виділені в окреме провадження у зв`язку з її розшуком, знаходячись біля 9 сигнальної точки на 397 км пікет № 1 перегону станцій Миколаїв Роз`їзд 44 км Одеської залізниці, за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів - лому та сокири, демонтували релейну шафу, звідки таємно викрали пристрої у кількості 34 шт.: перетворювач ПЧ-50/25-100, у кількості 1 шт., вартістю 1,04 грн. за 1 шт.; реле БК-ПЧ-80, у кількості 1 шт., вартістю 1,49 грн. за 1 шт.; трансформатор СОБС-2А у кількості 2 шт., вартістю 1,49 грн. за 1 шт.; реле ПРТА, у кількості 2 шт., вартістю 1,39 грн. за 1 шт.; реле КПТШ-7, у кількості 1 шт., вартістю 0,33 грн. за 1 шт.; реле ТШ-65, у кількості 2 шт., вартістю 0,76 грн. за 1 шт.; реле КШ-80, у кількості 1 шт., вартістю 0,49 грн. за 1 шт.; реле БИ-ДА, у кількості 1 шт., вартістю 1,36 грн. за 1 шт.; реле БС-ДА, у кількості 1 шт., вартістю 0,92 грн. за 1 шт.; реле БК-ДА, у кількості 1 шт., вартістю 0,64 грн. за 1 шт.; реле БКТ, у кількості 2 шт., вартістю 0,97 грн. за 1 шт.; реле НМШ1-400, у кількості 2 шт., 1977 року випуску вартістю 0,15 грн. за 1 шт., а також НМШ1-400, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 1552,23 грн. за 1 шт.; реле НМПШ2-400, у кількості 2 шт., вартістю 0,12 грн. за 1 шт.; реле НМШ2-900, у кількості 2 шт., вартістю 7,81 грн. за 1 шт.; реле АСШ2-220, у кількості 2 шт., вартістю 4,46 грн. за 1 шт.; реле ИВГ, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 2359,9 грн. за 1 шт. та реле ИВГ, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 2659,11 грн. за 1 шт.; реле ГКШ, у кількості 1 шт., вартістю 1,27 грн. за 1 шт.; реле НМШМ1-180, у кількості 1 шт., вартістю 0,16 грн. за 1 шт.; реле АНШ2-1230, у кількості 1 шт., 1990 року випуску, вартістю 1475,88 грн. за 1 шт., та АНШ2-1230, у кількості 1 шт., 1984 року випуску, вартістю 0,16 грн. за 1 шт.; реле АНШМ2-760, у кількості 1 шт., вартістю 0,16 грн. за 1 шт.; реле АОШ2-180/0,45, у кількості 2 шт., вартістю 9,06 грн. за 1 шт.; реле БПШ, у кількості 1 шт., вартістю 656,64 грн. за 1 шт.; НМШ2-900, у кількості 2 шт., вартістю 1220,84 грн. за 1 шт.; АСШ2-220, у кількості 2 шт., вартістю 2537,83 грн. за 1 шт., з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяли ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця матеріальну шкоду на суму 16257 гривень.
Він же повторно 09.02.2015 року приблизно о 23 годині 00 хвилин за попередньою змовою з особою, матеріали відносно якої виділені в окреме провадження у зв`язку з її розшуком, знаходячись на 210 км пікет № 4 перегону станцій Горохівка Грейгове Одеської залізниці, за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів - лому та сокири, демонтували дві релейні шафи звідки таємно викрали пристрої у кількості 84 шт.: НМШ2-900, у кількості 2 шт., 2009 року випуску, вартістю 1,66 грн. за 1 шт., та НМШ2-900, у кількості 3 шт., 1989 року випуску, вартістю 0,12 грн. за 1 шт; НМШ1-400, у кількості 5 шт., 2009 року випуску, вартістю 1552,23 грн. за 1 шт., НМШ1-400, у кількості 2 шт., 1989 року випуску, вартістю 0,16 грн. за 1 шт., НМШ1-400, у кількості 1 шт., 1976 року випуску, вартістю 0,12 грн. за 1 шт. АНШМ2-310, у кількості 2 шт., 1990 року випуску, вартістю 0,14 грн. з 1 шт., АНШМТ-310, у кількості 1 шт., 1989 року випуску, вартістю 1410,3 грн. за 1 шт., та АНШМТ-310, у кількості 1 шт., 2004 року випуску, вартістю 0,16 грн. за 1 шт.; ИВГ-В, у кількості 4 шт., вартістю 3089,9 грн. за 1 шт.; КМШ-750, у кількості 1 шт., вартістю 1889,2 грн. за 1 шт.; АНШ2-1230, у кількості 8 шт., вартістю 1475,88 грн. за 1 шт.; НМПШ2-400, у кількості 8 шт., 1980 року випуску, вартістю 0,12 грн. за 1 шт., та НМПШ2-400, у кількості 2 шт., 2009 року випуску, вартістю 1468,8 грн. за 1 шт. ТШ-65, у кількості 1 шт., 1987 року випуску, вартістю 0,42 грн. за 1 шт., та ТШ-65, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 999,78 грн. за 1 шт., та ТШ-65, у кількості 3 шт., 1980 року випуску, вартістю 0,41 грн. за 1 шт.; АСШ2-220, у кількості 2 шт., вартістю 0,17 грн. за 1 шт.; АОШ2-180/01.45, у кількості 5 шт., 1980 року випуску, вартістю 0,14 грн. за 1 шт., АОШ2-180/01.45, у кількості 1 шт., 2007 року випуску, вартістю 1262,8 грн. за 1 шт. АСШ2-12, у кількості 2 шт., вартістю 1200,04 грн. за 1 шт.; КБМШ-5, у кількості 1 шт., 1988 року випуску, вартістю 284,11 грн. за 1 шт., та КБМШ-5, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 0,35 грн. за 1 шт.; ДИМ-1, у кількості 1 шт., вартістю 762,36 грн. за 1 шт.; БВМ, у кількості 1 шт., вартістю 0,74 грн. за 1 шт.; РНП, у кількості 1 шт., вартістю 642,44 грн. за 1 шт.; ГКШ-МА, у кількості 2 шт., вартістю 2324,04 грн. за 1 шт; СОБС-2А, у кількості 4 шт., вартістю 457,57 грн. за 1 шт.; ПОБС, у кількості 1 шт., вартістю 596,85 грн. за 1 шт.; РТА, у кількості 1 шт., вартістю 1270 грн. за 1 шт.; ФП251, у кількості 3 шт., 1988 року випуску, вартістю 4,43 грн. за 1 шт., та ФП251, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 3711,05 грн. за 1 шт.; ПЧ50/25, у кількості 2 шт., вартістю 3069,43 грн. за 1 шт.; ПРТА-2, у кількості 3 шт., вартістю 0,5 грн. за 1 шт.; КБМШ-6, у кількості 7 шт., вартістю 0,18 грн. за 1 шт., з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяли ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця матеріальну шкоду на суму 62737 гривень 72 копійки.
Він же повторно 12.02.2015 року приблизно о 23 годині 00 хвилин за попередньою змовою з особою, матеріали відносно якої виділені в окреме провадження у зв`язку з її розшуком, знаходячись на 215 км пікет № 3 перегону станцій Горохівка - Грейгове Одеської залізниці, за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів - лому та сокири, демонтували дві релейні шафи, звідки таємно викрали пристрої у кількості 65 шт.: НМШ2-900, у кількості 4 шт., вартістю 0,14 грн. за 1 шт.; НМШ1-400, у кількості 1 шт., 2008 року випуску, вартістю 412,62 грн. за 1 шт., та НМШ1-400, у кількості 2 шт., 1989 року випуску, вартістю 0,14 грн. за 1 шт.; АНПШ2-400, у кількості 1 шт., вартістю 1468,85 грн. за 1 шт.; АНШМ2-310, у кількості 2 шт., вартістю 1775,77 грн. за 1 шт.; АНШМТ-310, у кількості 2 шт., вартістю 0,83 грн. за 1 шт.; ИВГ, у кількості 2 шт., 2008 року випуску, вартістю 4,44 грн. за 1 шт., та ИВГ, у кількості 2 шт., 1989 року випуску, вартістю 1544,95 грн. за 1 шт.; АНШ2-1230, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 1475,88 грн. за 1 шт., та АНШ2-1230, у кількості 1 шт., 1976 року випуску, вартістю 0,18 грн. за 1 шт., а також та АНШ2-1230, у кількості 4 шт., 1976 року випуску, вартістю 368,96 грн. за 1 шт.; АМПШ2-400, у кількості 6 шт., вартістю 1468,85 грн. за 1 шт.; ТШ-65, у кількості 3 шт., 1989 року випуску, вартістю 0,87 грн. за 1 шт., та ТШ-65, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 999,84 грн. за 1 шт.; АСШ2-220, у кількості 2 шт., вартістю 0,16 грн. за 1 шт.; АСШ2-12, у кількості 2 шт., вартістю 1780,5 грн. за 1 шт.; КБМШ-5, у кількості 4 шт., вартістю 0,2 грн. за 1 шт.; БВМ, у кількості 1 шт., вартістю 830,32 грн. за 1 шт.; РНП, у кількості 1 шт., вартістю 953,24 грн. за 1 шт.; ГКШ-МА, у кількості 2 шт., вартістю 3448,17 грн. за 1 шт.; СОБС-2А, у кількості 4 шт., 1976 року випуску, вартістю 885,55 грн. за 1 шт., та СОБС-2А, у кількості 1 шт., 1977 року випуску, вартістю 885,55 грн. за 1 шт.; ПОБС-2А, у кількості 1 шт., вартістю 0,84 грн. за 1 шт.; ФП-25М, у кількості 3 шт., 2009 року випуску, вартістю 5507,28 грн. за 1 шт., та ФП-25М, у кількості 1 шт., 1988 року випуску, вартістю 1,55 грн. за 1 шт.; ПЧ/50/25, у кількості 2 шт., вартістю 5719,11 грн. за 1 шт.; ПР-А, у кількості 4 шт., вартістю 0,88 грн. за 1 шт.; КБМШ-6М, у кількості 1 шт., вартістю 463,88 грн. за 1 шт.; КБ-1, у кількості 4 шт., вартістю 0,57 грн. за 1 шт., з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяли ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця матеріальну шкоду на суму 66403 гривні 64 копійки.
Він же повторно 17.02.2015 року приблизно о 01 годині 40 хвилин за попередньою змовою з особою, матеріали відносно якої виділені в окреме провадження у зв`язку з її розшуком, знаходячись на 381 км пікет № 10 перегону станцій Засілля Роз`їзд 44 км Одеської залізниці, за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів - лому та сокири, демонтували релейну шафу, звідки таємно викрали пристрої у кількості 26 шт.: КМШ-750, у кількості 1 шт., вартістю 4,57 грн. за 1 шт.;АНШ2-1230, у кількості 4 шт., вартістю 2,28 грн. за 1 шт.; НМПШ2-400, у кількості 1 шт., вартістю 1,77 грн. за 1 шт.; КБМШ5, у кількості 1 шт., вартістю 5,07 грн. за 1 шт.; СОБС-2А, у кількості 1 шт., вартістю 885,37 грн. за 1 шт.; КБМШ6, у кількості 2 шт., 1984 року випуску, вартістю 5,07 грн. за 1 шт., та КБМШ6, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 124,5 грн. за 1 шт.; НМШ2-900, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 822,84 грн. за 1 шт., та НМШ2-900, у кількості 5 шт., 1976 року випуску, вартістю 1,86 грн. за 1 шт.; НМШ1-1700, у кількості 2 шт., вартістю 3,8 грн. за 1 шт.; АНШМ2-760, у кількості 1 шт., вартістю 2,28 грн. за 1 шт.; АНШМ2-380, у кількості 2 шт., вартістю 2,28 грн. за 1 шт.; АНШМТ-380, у кількості 1 шт., вартістю 2,28 грн. за 1 шт.; КШ1-80, у кількості 1 шт., вартістю 4,57 грн. за 1 шт.; БС-ДА, у кількості 1 шт., вартістю 1130,69 грн. за 1 шт.; БК-ДА, у кількості 1 шт., вартістю 13,45 грн. за 1 шт., з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяли ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця матеріальну шкоду на суму 3038 гривень 11 копійок.
Він же повторно 18.02.2015 року приблизно о 01 годині 10 хвилин за попередньою змовою з особою, матеріали відносно якої виділені в окреме провадження у зв`язку з її розшуком, знаходячись на 83 км пікет № 2 перегону станцій Тернівка-Баловне Одеської залізниці, за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів - лому та сокири, демонтували релейну шафу, звідки таємно викрали пристрої у кількості 29 шт.,: НМШ2-900, у кількості 4 шт., вартістю 1,39 грн. за 1 шт.; НМШ1-400, у кількості 2 шт., вартістю 2,79 грн. за 1 шт.; ИВГ, у кількості 1 шт., вартістю 1292,37 грн. за 1 шт.; КМШ-450, у кількості 1 шт., вартістю 3,98 грн. за 1 шт.; АНШ2-1230, у кількості 1 шт., вартістю 2,1 грн. за 1 шт.; НМПШ2-400, у кількості 3 шт., вартістю 1,34 грн. за 1 шт.; ТШ-65, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 8,74 грн. за 1 шт., та ТШ-65, у кількості 1 шт., 1976 року випуску, вартістю 999,79 грн. за 1 шт.; ПЧ-50/25, у кількості 1 шт., вартістю 21,37 грн. за 1 шт.; ПРТА, у кількості 2 шт., вартістю 8,72 грн. за 1 шт.; НМШ1-1700, у кількості 2 шт., вартістю 2,79 грн. за 1 шт.; КШ1-80, у кількості 1 шт., вартістю 3,38 грн. за 1 шт.; БС-ДА, у кількості 1 шт., вартістю 1677,59 грн. за 1 шт.; БК-ДА, у кількості 1 шт., вартістю 6,94 грн. за 1 шт.; БКТ, у кількості 2 шт., вартістю 10,33 грн. за 1 шт.; НМШМ2-250, у кількості 1 шт., вартістю 1,39 грн. за 1 шт.; БК-ПЧ, у кількості 1 шт., вартістю 22,79 грн. за 1 шт.; КБМШ-5, у кількості 1 шт., вартістю 2,34 грн. за 1 шт.; АСШ2-110/220, у кількості 2 шт., вартістю 0,75 грн. за 1 шт., з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяли ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця матеріальну шкоду на суму 4103 гривні 12 копійок.
Він же повторно 18.02.2015 приблизно о 03 годині 15 хвилин за попередньою змовою з особою, матеріали відносно якої виділені в окреме провадження у зв`язку з її розшуком, знаходячись біля сигнальних точок № 5 та № 10 на 212 км пікет № 2 перегону станцій Горохівка-Грейгове Одеської залізниці, за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів - лому та сокири, демонтували дві релейні шафи, звідки таємно викрали пристрої у кількості 71 шт.: НМШ2-900, у кількості 1 шт., вартістю 0,12 грн. за 1 шт.; НМШ1-400, у кількості 4 шт., вартістю 0,16 грн. за 1 шт.; ИВГ, у кількості 1 шт., 2007 року випуску, вартістю 646,18 грн. за 1 шт., та ИВГ, у кількості 1 шт., 2011 року випуску, вартістю 2114,61 грн. за 1 шт.; КМШ1-750, у кількості 1 шт., вартістю 0,33 грн. за 1 шт.; КМШ-750, у кількості 1 шт., вартістю 2802,99 грн. за 1 шт.; АНШ2-1230, у кількості 2 шт., 2008 року випуску, вартістю 1475,88 грн. за 1 шт., та АНШ2-1230, у кількості 2 шт., 1990 року випуску, вартістю 0,18 грн. за 1 шт.; НМПШ2-400, у кількості 2 шт., вартістю 1468,79 грн. за 1 шт.; ТШ-65, у кількості 2 шт., 2009 року випуску, вартістю 499,89 грн. за 1 шт., та ТШ-65, у кількості 2 шт., 2008 року випуску, вартістю 999,78 грн. за 1 шт.; АСШ2-220, у кількості 2 шт., 1982 року випуску, вартістю 0,14 грн. за 1 шт., та АСШ2-220, у кількості 2 шт., 2004 року випуску, вартістю 5,74 грн. за 1 шт.; АОШ2-180/0,45, у кількості 3 шт., 1977 року випуску, вартістю 0,14 грн. за 1 шт., та АОШ2-180/0,45, у кількості 1 шт., 1981 року випуску, вартістю 0,14 грн. за 1 шт., а також АОШ2-180/0,45, у кількості 2 шт., 2008 року випуску, вартістю 1262,79 грн. за 1 шт.; ГКШ-МА, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 1,27 грн. за 1 шт., та ГКШ-МА, у кількості 1 шт., вартістю 2008 року випуску, вартістю 3448,17 грн. за 1 шт.; СОБС2А, у кількості 2 шт., вартістю 6,71 грн. за 1 шт.; СОБС-2А, у кількості 1 шт., 1978 року випуску, вартістю 678,89 грн. за 1 шт., та СОБС-2А, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 0,76 грн. за 1 шт.; ФП-25, у кількості 1 шт., вартістю 5507,29 грн. за 1 шт.; ФП-251, у кількості 1 шт., вартістю 4319 грн. за 1 шт.; ПЧ50/25, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 9,34 грн. за 1 шт., та ПЧ50/25, у кількості 1 шт., 2003 року випуску, вартістю 4554,11 грн. за 1 шт., та ПЧ50/25, у кількості 2 шт., 2003 року випуску, вартістю 9,35 грн. за 1 шт.; ПРТА, у кількості 2 шт., вартістю 0,5 грн. за 1 шт.; ПРТА-2, у кількості 1 шт., 1977 року випуску, вартістю 0,5 грн. за 1 шт., та ПРТА-2, у кількості 1 шт., 2002 року випуску, вартістю 628,14 грн. за 1 шт.; КШ1-80, у кількості 1 шт., вартістю 0,42 грн. за 1 шт.; КШ-80, у кількості 1 шт., вартістю 0,42 грн. за 1 шт.; БС-ДА, у кількості 1 шт., 1991 року випуску, вартістю 0,62 грн. за 1 шт., та БС-ДА, у кількості 1 шт., 2002 року випуску, вартістю 1677,59 грн. за 1 шт.; БКДА, у кількості 2 шт., вартістю 0,82 грн. за 1 шт.; НМШМ1-360, у кількості 3 шт., вартістю 1682,49 грн. за 1 шт.; АНШМ2-620, у кількості 3 шт., 2008 року випуску, вартістю 1741,16 грн. за 1 шт., та АНШМ2-620, у кількості 3 шт., 2009 року випуску, вартістю 1729,73 грн. за 1 шт.; БИ-ДА, у кількості 1 шт., 1984 року випуску, вартістю 0,68 грн. за 1 шт., та БИ-ДА, у кількості 1 шт., 1981 року випуску, вартістю 0,82 грн. за 1 шт., БПШ1, у кількості 2 шт., вартістю 0,31 грн. за 1 шт.; БК-ПЧ, у кількості 1 шт., вартістю 0,73 грн. за 1 шт.; БКПЧ, у кількості 2 шт., вартістю 1,21 грн. за 1 шт.; КПТШ5, у кількості 1 шт., вартістю 3282,69 грн. за 1 шт.; НМШ1-360, у кількості 2 шт., вартістю 1682,5 грн. за 1 шт.; АМШ2-900, у кількості 1 шт., вартістю 0,13 грн. за 1 шт. , з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяли ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця матеріальну шкоду на суму 59966 гривень 30 копійок.
Він же повторно 25.02.2015 року приблизно о 23 годині 30 хвилин за попередньою змовою з особою, матеріали відносно якої виділені в окреме провадження у зв`язку з її розшуком, знаходячись на 19 км пікет № 1 перегону станцій Первенець-Новокатеринівка Одеської залізниці, за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів - лому та сокири, демонтували дві релейні шафи, звідки таємно викрали пристрої у кількості 68 шт.: АОШ2-180/01.45, у кількості 5 шт., 2009 року випуску, вартістю 1262,79 грн. за 1 шт., та АМШ2-900, у кількості 1 шт., 1977 року випуску, вартістю 1,59 грн. за 1 шт. АНШМ2-380, у кількості 3 шт., вартістю 1,6 грн. за 1 шт.; АНШ2-700, у кількості 1 шт., вартістю 1,79 грн. за 1 шт.; КБМШ5, у кількості 6 шт., вартістю 2,34 грн. за 1 шт.; НМШ2-900, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 1220,84 грн. за 1 шт., та НМШ2-900, у кількості 5 шт., 1976 року випуску, вартістю 1,63 грн. за 1 шт.; АНШ2-1230, у кількості 4 шт., вартістю 1,79 грн. за 1 шт.; АНШМТ-380, у кількості 1 шт., 1977 року випуску, вартістю 1,79 грн. за 1 шт., та АНШМТ-380, у кількості 1 шт., 2008 року випуску, вартістю 1263,71 грн. за 1 шт.; АШ2-12/24, у кількості 1 шт., вартістю 3,38 грн. за 1 шт.; НМШ1-400, у кількості 6 шт., вартістю 1,63 грн. за 1 шт.; НМПШ2-400, у кількості 4 шт., 2008 року випуску, вартістю 1468,86 грн. за 1 шт., та НМПШ2-400, у кількості 1 шт., 1988 року випуску, вартістю 1,79 грн. за 1 шт.; НМШМ1-360, у кількості 1 шт., вартістю 1,79 грн. за 1 шт.; АШ2-110/220, у кількості 2 шт., вартістю 2,19 грн. за 1 шт.; ИМШ1-1700, у кількості 1 шт., вартістю 2,67 грн. за 1 шт.; БКТ, у кількості 2 шт., вартістю 11,12 грн. за 1 шт.; НМШМ4-250, у кількості 1 шт., вартістю 1,4 грн. за 1 шт.; ИВГ, у кількості 2 шт., вартістю 646,18 грн. за 1 шт.; КМШ-450, у кількості 1 шт., вартістю 3,77 грн. за 1 шт.; РНС, у кількості 1 шт., вартістю 0 грн. за 1 шт.; ТШ-65, у кількості 1 шт., 2009 року випуску, вартістю 999,84 грн. за 1 шт., та ТШ-65, у кількості 2 шт., 1977 року випуску, вартістю 9,94 грн. за 1 шт.; БК-ДА, у кількості 1 шт., вартістю 9,44 грн. за 1 шт.; БС-ДА, у кількості 1 шт., вартістю 7,03 грн. за 1 шт.; БКПЧ, у кількості 1 шт., вартістю 16,89 грн. за 1 шт.; ПЧ50/25, у кількості 2 шт., вартістю 11,92 грн. за 1 шт.; КШ1-80, у кількості 1 шт., вартістю 4777,13 грн. за 1 шт.; ПРТА, у кількості 2 шт., вартістю 15,9 грн. за 1 шт.; МТ-2, у кількості 1 шт., вартістю 3,97 грн. за 1 шт.; ГК-6, у кількості 1 шт., вартістю 14,57 грн. за 1 шт.; ПОБС-2А, у кількості 1 шт., вартістю 8,35 грн. за 1 шт.; СОБС-2А, у кількості 1 шт., вартістю 17,09 грн. за 1 шт.; КБ1, у кількості 1 шт., вартістю 20,16 грн. за 1 шт.; РТА, у кількості 1 шт., вартістю 14,5 грн. за 1 шт., з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяли ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця матеріальну шкоду на суму 22021 гривня 25 копійок.
Він же повторно 04.03.2015 року приблизно о 04 годині 05 хвилин за попередньою змовою з особою, матеріали відносно якої виділені в окреме провадження у зв`язку з її розшуком, знаходячись на 76 км пікет № 9 перегону станцій Баловне Трихати Одеської залізниці, за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів - лому та сокири, демонтували релейну шафу, звідки таємно викрали пристрої у кількості 39 шт.: НМШ2-900, у кількості 1 шт., вартістю 1,79 грн. за 1 шт.; НМШ1-400, у кількості 1 шт., вартістю 1,79 грн. за 1 шт.; АОШ2-180/0.45, у кількості 4 шт., вартістю 28,33 грн. за 1 шт.; АШ2-110/220, у кількості 2 шт., вартістю 2,19 грн. за 1 шт.; АНШ2-1230, у кількості 2 шт., вартістю 1,79 грн. за 1 шт.; АНШМ2-760, у кількості 1 шт., вартістю 1,79 грн. за 1 шт.; НМШ1-360, у кількості 1 шт., вартістю 1,79 грн. за 1 шт.; НМПШ2-400, у кількості 2 шт., вартістю 1,79 грн. за 1 шт.; ИВГ, у кількості 1 шт., вартістю 2082,57 грн. за 1 шт.; РНС, у кількості 1 шт., вартістю 0 грн. за 1 шт.; КШ1-80, у кількості 1 шт., вартістю 3,77 грн. за 1 шт.; ТШ65, у кількості 2 шт., вартістю 4,79 грн. за 1 шт.; БИ-ДА, у кількості 1 шт., вартістю 7,79 грн. за 1 шт.; БС-ДА, у кількості 1 шт., вартістю 10,53 грн. за 1 шт.; БПШ, у кількості 1 шт., вартістю 656,64 грн. за 1 шт.; КПТШ, у кількості 1 шт., вартістю 3,77 грн. за 1 шт.; ПРТА, у кількості 2 шт., вартістю 105,17 грн. за 1 шт.; СОБС2А, у кількості 2 шт., вартістю 17,09 грн. за 1 шт.; ПЧ-50/25, у кількості 2 шт., вартістю 11,92 грн. за 1 шт.; КМШ450, у кількості 2 шт., вартістю 3,77 грн. за 1 шт.; НМШ1-400, у кількості 2 шт., вартістю 1,63 грн. за 1 шт.; АСШ2-220, у кількості 1 шт., вартістю 1118,78 грн. за 1 шт.; ПОБС3А, у кількості 2 шт., вартістю 8,14 грн. за 1 шт.; ВАК-13, у кількості 1 шт., вартістю 8,35 грн. за 1 шт., з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяли ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця матеріальну шкоду на суму 4353 гривні 08 копійок.
Загалом, за вищевказаних обставинах ОСОБА_9 за попередньою змовою з особою, матеріали відносно якої виділені в окреме провадження у зв`язку з її розшуком,таємно викрав майно ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця на суму 264024 гривні 83 копійок, що в 433 рази перевищує неоподатковуваний мінімум доходів громадян на момент вчинення злочину та є великим розміром.
Він же, під час таємного викрадення за попередньою змовою з особою, матеріали відносно якої виділені в окреме провадження у зв`язку з її розшуком, майна ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця - 6 реле з релейної шафи на суму 4450 гривень 30 копійок, що мало місце 06.02.2015 приблизно о 05 годині 00 хвилин біля сигнальної точки № 5 на 212 км пікет №2 перегону станцій Горохівка Грейгове Одеської залізниці, пристроїв з релейної шафи у кількості 22 шт. на суму 20694 гривні 31 копійок, що мало місце 07.02.2015 приблизно о 21 годині 50 хвилин на переїзді 210 км пікет № 4 перегону станцій Горохівка Грейгове Одеської залізниці; пристроїв з релейної шафи у кількості 34 шт. на суму 16257 гривень, що мало місце 08.02.2015 приблизно о 06 годині 00 хвилин біля 9 сигнальної точки на 397 км пікет № 1 перегону станцій Миколаїв Роз`їзд 44 км Одеської залізниці; пристроїв з релейної шафи у кількості 84 шт. на суму 62737 гривень 72 копійки., що мало місце 09.02.2015 року приблизно о 23 годині 00 хвилин на 210 км пікет № 4 перегону станцій Горохівка Грейгове Одеської залізниці; пристроїв з релейної шафи у кількості 65 шт. на суму 66403 гривні 64 копійки, що мало місце 12.02.2015 року приблизно о 23 годині 00 хвилин на 215 км пікет № 3 перегону станцій Горохівка - Грейгове Одеської залізниці; пристроїв з релейної шафи у кількості 26 шт. на суму 3038 гривень 11 копійок, що мало місце 17.02.2015 року приблизно о 01 годині 40 хвилин на 381 км пікет № 10 перегону станцій Засілля Роз`їзд 44 км Одеської залізниці; пристроїв з релейної шафи у кількості 29 шт. на суму 4103 гривні 12 копійок, що мало місце 18.02.2015 року приблизно о 01 годині 10 хвилин на 83 км пікет № 2 перегону станцій Тернівка-Баловне Одеської залізниці; пристроїв з релейної шафи у кількості 71 шт., що мало місце 18.02.2015 приблизно о 03 годині 15 хвилин біля сигнальних точок № 5 та № 10 на 212 км пікет № 2 перегону станцій Горохівка-Грейгове Одеської залізниці; пристроїв з двох релейних шаф у кількості 68 шт. 22021 гривня 25 копійок, що мало місце 25.02.2015 року приблизно о 23 годині 30 хвилин на 19 км пікет № 1 перегону станцій Первенець-Новокатеринівка Одеської залізниці; пристроїв з релейної шафи у кількості 39 шт. на суму 4353 гривні 08 копійок, що мало місце 04.03.2015 року приблизно о 04 годині 05 хвилин на 76 км пікет № 9 перегону станцій Баловне Трихати Одеської залізниці, умисно пошкодили засоби сигналізації, що, згідно висновку судово-технічного дослідження від 27.03.2015 відповідно до вимог «Правил технічної експлуатації залізниць України» порушило нормальну роботу транспорту та могло призвести до затримки поїздів, могло спричинити аварію поїзду, створило загрозу безпеці руху, створило небезпеку для життя людей, а також могло призвести до настання інших тяжких наслідків.
Обвинувачений вину визнав повністю, у вчиненому розкаявся, в судовому засіданні обвинувачений не оспорював обставин таємного викрадення ним майна ПАТ Українська залізниця в особі РФ Одеська залізниця за попереднью змовою з ОСОБА_10 - 6 реле з релейної шафи, що мало місце 06.02.15 приблизно о 05 годині 00 хвилин біля сигнальної точки № 5 на 212 км пікет №2 перегону станцій Горохівка Грейгове Одеської залізниці; пристроїв у кількості 22 шт. з релейної шафи - 07.02.2015 приблизно о 21 годині 50 хвилин на переїзді 210 км пікет № 4 перегону станцій Горохівка Грейгове Одеської залізниці; пристроїв у кількості 34 шт. з релейної шафи - 08.02.2015 приблизно о 06 годині 00 хвилин біля 9 сигнальної точки на 397 км пікет № 1 перегону станцій Миколаїв Роз`їзд 44 км Одеської залізниці; пристроїв у кількості 84 шт. з релейної шафи - 09.02.2015 року приблизно о 23 годині 00 хвилин на 210 км пікет № 4 перегону станцій Горохівка Грейгове Одеської залізниці, пристроїв у кількості 65 шт. з релейної шафи - 12.02.2015 року приблизно о 23 годині 00 хвилин на 215 км пікет № 3 перегону станцій Горохівка - Грейгове Одеської залізниці; пристроїв з релейної шафи у кількості 26 шт. -17.02.2015 року приблизно о 01 годині 40 хвилин на 381 км пікет № 10 перегону станцій Засілля Роз`їзд 44 км Одеської залізниці; пристроїв з релейної шафи у кількості 29 шт. - 18.02.2015 року приблизно о 01 годині 10 хвилин на 83 км пікет № 2 перегону станцій Тернівка-Баловне Одеської залізниці; пристроїв з релейної шафи у кількості 71 шт. - 18.02.2015 приблизно о 03 годині 15 хвилин біля сигнальних точок № 5 та № 10 на 212 км пікет № 2 перегону станцій Горохівка-Грейгове Одеської залізниці; пристрої з двох релейних шаф у кількості 68 шт. - 25.02.2015 року приблизно о 23 годині 30 хвилин на 19 км пікет № 1 перегону станцій Первенець-Новокатеринівка Одеської залізниці; пристроїв з релейної шафи у кількості 39 шт. - 04.03.2015 року приблизно о 04 годині 05 хвилин на 76 км пікет № 9 перегону станцій Баловне Трихати Одеської залізниці та пошкодження засобів сигналізації, що порушило нормальну роботу транспорту та могло призвести до затримки поїздів, могло спричинити аварію поїзду, створило загрозу безпеці руху, створило небезпеку для життя людей, а також могло призвести до настання інших тяжких наслідків. Суду також пояснив, що скоїти злочин запропонував ОСОБА_11 , він знав звідки і де саме знаходяться зазначені релейні шафи, вони приїздили до них на його автомобілях під його керуванням. По прибуттю на місце злочину, за допомогою сокири та лому ОСОБА_11 зламував релейні шафи, звідки виривав руками чи вибивав ногами реле та інші пристрої, та надалі він ( ОСОБА_12 ) збирав їх та грузив в автомобіль.
Показання обвинуваченого повністю відповідають фактичним обставинам справи, які він не заперечує.
Допитаний у судовому засіданні в якості свідка законний представник неповнолітнього обвинуваченого ОСОБА_7 дав виключно позитивну характеристику своєму синові. Суду показав, що син за характером м`який та доброзичливий, однак легко піддається сторонньому впливу, є старшою за віком дитиною в їх багатодітній родині.
Провина обвинуваченого, окрім його повного визнання, також підтверджується показаннями свідків:
свідок ОСОБА_13 суду показав, що був присутній при проведенні слідчого експерименту за участю обвинуваченого, коли останній показував, де та з яких саме релейних шаф були викрадені пристрої та розповідав, що викрадав дане майно разом із іншим чоловіком, який просив йому допомогти у цьому. Також показав за цвинтарем п`ять місць, де вони обпалювали викрадену мідь;
свідок ОСОБА_14 суду показав, що є заступником начальника дистанції сигналізації та зв`язку Одеської залізниці; суду підтвердив факт взламу11 релейних шаф та викрадення з них пристроїв; повідомив, що шафи були зламані, а реле вирвані силоміць. Викрадені пристрої слугували задля контролю за станом залізничного шляху. Він був присутній у якості понятого при огляді будинку ОСОБА_11 , коли були знайдені частина викрадених пристроїв;
свідок ОСОБА_15 суду показав, що є головним інженером дистанції сигналізації та зв`язку Одеської залізниці; був присутній у якості понятого при огляді будинку ОСОБА_11 , коли були знайдені частина викрадених пристроїв;
свідок ОСОБА_16 суду показав, що є електромеханіком дистанції сигналізації та зв`язку Одеської залізниці; обслуговує ділянку перегону станції Терновка-Баловне. Вночі у нього на ділянці спрацювала сигналізація. По приїзду на переїзд вони виявили відсутність пристроїв у релейній шафі; залишилось лише 2-3 пристрої, які не змогли викрутити, однак вони були розбиті;
свідок ОСОБА_17 суду показав, що є старшим електромеханіком дистанції сигналізації та зв`язку Одеської залізниці; що у лютому 2015 року приймав участь у відновленні приладів у релейній шафі переїзду 83 км, перегон Терновка-Николаевська-Баловная. Шафи були вскриті, прилади - відсутні, зламані штепсельні розетки. Відсутність вказаних пристроїв може призвести до затримки потягів та дорожньо-транспортним пригодам на переїздах;
свідок ОСОБА_18 суду повідомив, що є електромеханіком дистанції сигналізації та зв`язку Одеської залізниці; що у березні 2015 року приймав участь у відновленні приладів у релейній шафі перегону станції Баловне-Трихати. Шафа була зламана ломиком; прилади були відсутні, колодки побиті;
свідок ОСОБА_19 суду повідомив, що у березні 2015 року вночі три рази до нього додому приїздили обвинувачений разом із іншим чоловіком, які привозили йому обпалений мідний дріт. За один раз привозили десь 10-15 кг міді, а усього він придбав у них близько 40 кг міді, заплатив їм десь 4-5 тисяч гривень;
свідок ОСОБА_20 суду показав, що працює механіком насосних установ пожежного потягу станції Миколаїв. Був присутній у якості понятого при огляді будинку у с.Костянтинівки, де у підвалі будинку ОСОБА_11 показував викрадені ним разом із іншою особою приладів з релейних шаф, яких там було десь близько двадцяти штук, більша частина була пошкоджена;
свідок ОСОБА_21 суду показав, що працює начальником дільниці дистанції сигналізації та зв`язку Одеської залізниці; що був присутній у якості спеціаліста при проведені слідчого експерименту за участю ОСОБА_11 , коли останній показував місця із розташуванням сигнальних точок, де були розташовані релейні шафи, з яких викрадені прилади та розповідав, що зламувались шафи за допомогою плоскогубців та викрутки; ОСОБА_11 розповідав, що він був лише у якості водія і також грузив викрадені прилади до автомобіля, що викрадення вчиняв ОСОБА_12 , який вскривав шафи та витягував прилади. Також ОСОБА_11 показував на цвинтарі місця, де вони обпалювали викрадені прилади та пункт прийму- куди його здавали.
Суд, враховуючи думку учасників судового провадження, за відсутності заперечень та сумнівів у добровільності їх позиції, на підставі ч. 3 ст. 349 КПК України, визнав недоцільним дослідження доказів щодо тих обставин, які ніким не оспорюються, а саме -допит інших свідків, потерпілого та дослідження інших доказів. Учасникам судового провадження роз`яснено, що у такому випадку вони будуть позбавлені оскаржити ці обставини в апеляційному порядку.
Показання обвинуваченого дані під час судового розгляду про обставини вчинення ним вищезазначених злочинів з визнанням у повному обсязі своєї винуватості у висунутому обвинуваченні, з точки зору належності, допустимості, суд вважає достовірними та об`єктивними, оскільки вони є логічними, детальними, послідовними та достатніми в сукупності з іншими зібраними доказами, з точки зору взаємозв`язку, для прийняття відповідного процесуального рішення.
За таких обставин, суд дійшов висновку про доведеність вини ОСОБА_9 за ч.4 ст.185 КК України, у таємному викраденні чужого майна (крадіжка), поєднане з проникненням у сховище, вчинене повторно, за попередньою змовою групою осіб, у великих розмірах та за ч.1 ст.277 КК України, в умисному пошкодженні засобів сигналізації, що порушило нормальну роботу транспорту, могло спричинити аварію поїзду, створило небезпеку для життя людей чи настання інших тяжких наслідків.
Вирішуючи питання про призначення покарання обвинуваченому, суд враховує ступінь тяжкості вчиненого, відсутність тяжких наслідків, особу обвинуваченого - раніше судимого неодноразово, який скоїв злочин в неповнолітньому віці, перебуває на обліку в службі у справах дітей Жовтневої райдержадміністрації, як засуджений неповнолітній з 12.06.2014 року; позитивно характеризується за місцем проживання, як особа, яка в побуті зауважень не має, веде нормальний спосіб життя, допомагає батькам по господарству; задовільно- за останнім місцем навчання з Миколаївського професійного суднобудівного ліцею, як учень, схильний до крадіжок, з яким неодноразово проводились бесіди профілактичного характеру, а також суд враховує умови життя та виховання обвинуваченого, рівень його розвитку - його мешкання в багатодітній родині, яка має сім неповнолітніх дітей, умови проживання родини задовільні, для належного утримання та виховання дітей житлова площа замала.
Обставинами, що пом`якшують покарання обвинуваченого суд враховує повне визнання вини, каяття у скоєному, відсутність тяжких наслідків від злочинних дій обвинуваченого, активне сприяння обвинуваченого у розкритті злочину, неповнолітній вік обвинуваченого.
Обставини, що обтяжують покарання обвинуваченого відсутні.
17.02.2016 року ОСОБА_9 засуджений Жовтневим районним судом Миколаївської області за ч.3 ст.185, ч.2 ст.289, ст. 71 КК України до 5 років 6 місяців позбавлення волі без конфіскації майна..
Враховуючи, що інкриміновані злочини скоєно обвинуваченим у лютому - березні 2015 року - до постанови попереднього вироку, покарання обвинуваченому слід визначити за сукупністю злочинів за ст. 70 ч. 4 КК України.
Обираючи вид та міру покарання обвинуваченому ОСОБА_9 суд враховує обставини справи, особу обвинуваченого - який раніше неодноразово судимий за аналогічні корисливі злочини, на даний час відбуває покарання у вигляді позбавлення волі за скоєння іншого злочину, суд вважає, що для досягнення цілей покарання, задля запобігання вчинення обвинуваченим нових злочинів, виправлення обвинуваченого можливе тільки при призначенні реальної міри покарання і тільки в місцях позбавлення волі з ізоляцією від суспільства, у межах санкції інкримінованого обвинуваченому злочину, у вигляді позбавлення волі, вважаючи саме таке покарання необхідним і достатнім для досягнення мети покарання.
При визначенні строку, з якого ОСОБА_9 слід рахувати початок строку відбування покарання, суд виходить із того, що на виконання вироку Жовтневого районного суду Миколаївської області від 18.09.2015 року ОСОБА_9 був затриманий 01.12.2015 року та до цього часу перебуває в установі попереднього ув`язнення для участі у судовому розгляді кримінального провадження щодо нього; вироком Жовтневого районного суду Миколаївської області від 17.02.2016 року вказаний період з 01.12.2015 року до постановлення вироку, до 17.02.2016 року зарахований до строку відбутого покарання за правилами ч.5 ст.72 КК України. Приймаючи до уваги, що ухвалою суду від 04.12.2015 року при розгляді даного кримінального провадження ОСОБА_9 залишений у слідчому ізоляторі м.Миколаєва на весь час розгляду справи, суд вважає за необхідне період перебування ОСОБА_9 , як особи, яка відбуває покарання в установі попереднього ув`язнення для участі у судовому розгляді кримінального провадження, з наступної дати від дати постановлення попереднього вироку - з 18.02.2016 року до дати постановлення зазначеного вироку зарахувати до строку відбутого покарання за правилами ч.5 ст.72 КК України, як один день попереднього ув`язнення за два дні відбутого покарання.
По справі потерпілим (цивільним позивачем) ПАТ Українська залізниця в особі регіональної філії Одеська залізниця заявлено позов, у якому представник потерпілого просить стягнути з обвинувачених ОСОБА_9 та ОСОБА_10 матеріальні збитки на суму 267 663,95 грн., які складаються з вартості викраденого майна та 551 831 грн. - вартості відновлювальних робіт.
Заподіяна ПАТ Українська залізниця в особі регіональної філії Одеська залізниця матеріальна шкода підтверджена довідками про розміри заподіяної шкоди та калькуляцією вартості відновлювальних робіт. Обвинувачений ОСОБА_9 та притягнутий до участі у справі цивільний відповідач ОСОБА_7 , (батько обвинуваченого) позов потерпілого щодо відшкодування матеріальної шкоди визнали у повному обсязі, розмір заподіяної потерпілому матеріальної шкоди не оспорювали.
Враховуючи, що обвинувачений є особою, злочинними діями якої потерпілому ПАТ Українська залізниця в особі регіональної філії Одеська залізниця заподіяно матеріальну шкоду, а також відсутність у обвинуваченого майна, достатнього для відшкодування завданої шкоди, матеріальний збиток, у відповідності до ст.ст.1167, 1179 ЦК України, підлягає відшкодуванню батьком обвинуваченого ОСОБА_7 - цивільним відповідачем по справі, як відповідальною особою за завдану неповнолітнім обвинуваченим матеріальну шкоду.
Заподіяну спільними діями обвинуваченого ОСОБА_9 та розшукуваної особи потерпілому ПАТ Українська залізниця в особі регіональної філії Одеська залізниця шкоду необхідно стягнути з цивільного відповідача ОСОБА_7 , оскільки обвинувачений ОСОБА_9 є одним із солідарних боржників разом з особою, щодо якої матеріали виділені в окреме провадження у зв`язку із її розшуком.
Вартість судових експертиз у загальній сумі 15 046,80 грн. слід стягнути з цивільного відповідача ОСОБА_7 на користь держави.
Долю речових доказів вирішити у відповідності до статті 100 КПК України.
На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 368-371, 373, 374, 376 КПК України, суд,
З А С У Д И В:
Неповнолітнього ОСОБА_9 визнати винним за за ч.4 ст. 185, ч.1 ст.277 КК України та призначити покарання:
за ч.4 ст.185 КК України - 5 років позбавлення волі;
за ч.1 ст.277 КК України - 1 рік позбавлення волі.
На підставі ч.1 ст.70 КК України за сукупністю злочинів покарання визначити шляхом поглинання менш суворого покарання більш суворим, визначивши 5 років позбавлення волі.
На підставі ч.4 ст. 70 КК України визначити шляхом поглинання менш суворого покарання, призначеного за даним вироком, більш суворим - призначеним вироком Жовтневого районного суду Миколаївської області від 17.02.2016 року, визначивши остаточне покарання у вигляді 5 років 6 місяців позбавлення волі.
Термін відбуття покарання обчислювати зі строку, визначеного вироком Жовтневого районного суду Миколаївської області від 17.02.2016 року - з 01 грудня 2015 року, зарахувавши у строк відбування покарання у виді позбавлення волі з розрахунку один день попереднього ув`язнення за два дні позбавлення волі відповідно до положень ч.5 ст.72 КК України строк його перебування в установі попереднього ув`язнення для участі у судовому розгляді кримінального провадження - з 18 лютого 2016 року по день постановлення вироку суду - по 7 квітня 2016 року.
Стягнути з ОСОБА_7 на користь ПАТ Українська залізниця в особі регіональної філії Одеська залізниця матеріальні збитки, які складаються з вартості викраденого майна у сумі 267 663,95 грн. та вартості відновлювальних робіт - у сумі 551 831 грн.; на користь держави судові витрати у сумі 15 046,80 грн. за проведення судових експертиз.
Вирок може бути оскаржено до апеляційного суду Миколаївської області через Корабельний районний суд м. Миколаєва протягом тридцяти днів з дня його проголошення, а обвинуваченим, який тримається під вартою - протягом тридцяти днів з моменту вручення йому копії вироку.

Суддя ОСОБА_1