СВЯТОШИНСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД М. КИЄВА
пр. № 1-кп/759/754/25
ВИРОК

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

25 лютого 2025 року Святошинський районний суд м. Києва в складі:

головуючого судді: ОСОБА_1

при секретарі: ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Києві кримінальне провадження, внесене 21.10.2024 до ЄРДР за №0001196 відносно ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Білоусівка Сокирянського району Чернівецької області, українця, громадянина України, освіта середня, військовослужбовця, не одруженого, зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_1 , проживаючого за адресою: АДРЕСА_2 , не судимого,

обвинуваченого у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч.1 ст.135, ч.1 ст.286-1 КК України,

сторони кримінального провадження:

прокурор: ОСОБА_4

представники потерпілих: ОСОБА_5 , ОСОБА_6 ,

захисник: ОСОБА_7 ,

обвинувачений: ОСОБА_3 ,

ВСТАНОВИВ:

3 05.07.2024 солдат ОСОБА_3 звільнений з посади навідника з штурмового відділення 1 штурмового взводу 3 штурмової роти військової частини НОМЕР_1 та зарахований у розпорядження командира військової частини НОМЕР_2 .

Згідно зі ст. 3 Конституції України людина, її життя і здоров`я, честь і гідність, недоторканність і безпека визнаються в Україні найвищою соціальною цінністю.

Будучи військовослужбовцем, солдат ОСОБА_3 відповідно до ст. ст. 11, 49 Статуту внутрішньої служби Збройних Сил України та ст. ст. 1, 3, 4 Дисциплінарного статуту Збройних Сил України повинен свято і непорушно додержуватися Конституції України та законів України, бути зразком високої витримки, берегти військову честь, культури і дисципліни, скромності захищати свою і поважати гідність інших людей, поводитися з гідністю і честю, не допускати самому і стримувати інших від негідних вчинків.

Відповідно до ст. 41 Закону України «Про дорожній рух» порядок початку руху, зміни руху за напрямком, розташування транспортних засобів і пішоходів, осіб, які рухаються в кріслах колісних, вибору швидкості руху та дистанції, обгону та стоянки, проїзду перехресть, пішохідних переходів і залізничних переїздів, зупинок транспортних засобів загального користування, користування зовнішніми світловими приладами, правила пересування пішоходів, осіб, які рухаються в кріслах колісних, проїзд велосипедистів, а також питання організації його безпеки регулюється Правилами дорожнього руху, що затверджуються Кабінетом Міністрів України.

Однак, усупереч вищенаведених нормативно-правових актів, руху ОСОБА_3 вчинив злочини проти безпеки руху та експлуатації транспорту, а також проти життя та здоров`я за наступних обставин.

Відповідно до п. 1.1 «Правил дорожнього руху», затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306, встановлюється єдиний порядок дорожнього руху на всій території України, відповідно до якого ОСОБА_3 , окрім іншого, зобов`язаний дотримуватись пунктів Правил дорожнього руху України: 1.3, 1.5, 2.3 «б», 2.9 «а», 8.7.3 «е», 8.10, 12.4, 12.9 «б» та 1.12:

- п. 1.3: учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими;

- п. 1.5: дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків;

-підпункт «б» пункту 2.3: для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим транспортним засобом у дорозі;

-підпункт «а» пункту 2.9: водієві забороняється керувати транспортним іншого сп`яніння або засобом у стані алкогольного, наркотичного чи перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції;

- п. 8.7.3. Сигнали світлофора мають такі значення:

е) червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигнали забороняють рух.

-п.8.10. У разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.69 "Місце зупинки", якщо їх немає не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та перед перехрещуваною проїзною частиною, не в усіх інших випадках створюючи перешкод для руху пішоходів.

- п. 12.4. У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 50 км/год;

- п. 12.9. Водієві забороняється:

б) перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7 на

ділянці дороги, де встановлено дорожні знаки 3.29, 3.31, або на транспортному засобі на якому встановлено розпізнавальний знак відповідно до підпункту «и» пункту 30.3 цих Правил.

- п. 1.12 (стоп-лінія) позначає місце, де водій повинен зупинитися за наявності знака 2.2 або при сигналі світлофора чи регулювальника, що забороняє рух.

Незважаючи на викладене, у порушення вищевказаних нормативних актів солдат ОСОБА_3 вчинив злочини проти безпеки руху та експлуатації транспорту, а також проти життя та здоров`я за наступних обставин.

Так, ОСОБА_3 , 20.10.2024 приблизно о 22 год. 05 хв., перебуваючи у стані алкогольного сп`яніння, керуючи технічно справним автомобілем марки «Isuzu», н.з. НОМЕР_3 , рухаючись в межах третьої (із чотирьох наявних) смуг руху проїзної частини пр-ту Ак. Палладіна у м. Києві, зі сторони вул. Ак. Єфремова у напрямку пр-ту Берестейського, наближався до регульованого пішохідного переходу через проїзну частину пр-ту Ак. Палладіна, зі швидкістю 99.64 км/год. +/- 6.06 км/год., яка перевищувала максимально дозволену на даній ділянці 50 км/год.

У цей час, неповнолітній пішохід ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , (серед інших

пішоходів) перетинав проїзну частину пр-ту Ак. Палладіна, на зелений (дозволяючий рух пішоходів) сигнал світлофору, рухаючись по регульованому пішохідному переходу, який позначений інформаційно-вказівними дорожніми знаками 5.38.1 5.38.2, пішохідним світлофором та відповідною дорожньою розміткою 1.14.1 ПДР України, наближаючись справа до смуги руху автомобіля «Isuzu», н.з. НОМЕР_3 .

Під час руху ОСОБА_3 допустив порушення вимог пунктів 1.3, 1.5, 2.3 «б», 2.9 «а», 8.7.3 «е», 8.10, 12.4, 12.9 «б» та 1.12 дорожньої розмітки Правил дорожнього руху України:

п. 1.3: учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими;

- п. 1.5: дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків;

- п. 2.3: для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний: підпункт «б»: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, правильно реагувати на її зміни, стежити за правильністю розміщення і кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом в дорозі; підпункт «а» пункту 2.9: водієві забороняється керувати транспортним засобом стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та

швидкість реакції;

- п. 8.7.3. Сигнали світлофора мають такі значення:

е) червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих

сигнали забороняють рух.

п. 8.10. У разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.69 "Місце зупинки", не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках якщо їх немає - перед перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів.

- п. 12.4. У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 50 км/год;

- п. 12.9. Водієві забороняється:

б) перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7 на

ділянці дороги, де встановлено дорожні знаки 3.29, 3.31, або на транспортному

засобі, на якому встановлено розпізнавальний знак відповідно до підпункту «и»

пункту 30.3 цих Правил.

- п. 1.12 (стоп-лінія) позначає місце, де водій повинен зупинитися за наявності знаку 2.2 або при сигналі світлофора чи регулювальника, що забороняє рух.

Порушення вищевказаних вимог Правил дорожнього руху з боку водія ОСОБА_3 , виявились у тому, що він, перебуваючи у стані алкогольного сп`яніння, що знижує увагу та порушує координацію, будучи обізнаним, що транспортний засіб є джерелом підвищеної небезпеки, умисно та зухвало ігноруючи вимоги Правил дорожнього руху України, безвідповідально ставлячись до можливості настання негативних наслідків, керуючи автомобілем марки «Isuzu», н.з. НОМЕР_3 , рухаючись по пр-ту Ак. Палладіна у м. Києві, зі швидкістю щонайменше 93.58 км/год., маючи об`єктивну змогу своєчасно виявити увімкнення червоного (забороняючого рух у його напрямку) сигналу світлофору та зупинити керований ним транспортний засіб перед дорожньою розміткою 1.12 «стоп-лінія» ПДР України, а також усвідомити, що він наближається до регульованого пішохідного переходу, на якому увімкнений зелений (дозволяючий рух пішоходів) сигнал та на якому перебувають пішоходи, зухвало ігноруючи вимоги червоного (забороняючого рух в його напрямку) сигнал світлофору, загрожуючи здоров`ю громадян, виїхав на регульований пішохідний перехід, де навпроти буд. № 18/30 по пр-ту Ак. Палладіна у м. Києві, здійснив наїзд на неповнолітнього пішохода ОСОБА_8 , після чого, не зупиняючись, з місця пригоди зник.

В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_8 були спричинені тілесні ушкодження у вигляді: закрита травма живота та лівого стегна: черезвертлюговий перелом лівої стегнової кістки (зі зміщенням уламків); синець (без опису морфології) у ділянці калитки; лінійний перелом лівої сідничної кістки та лівої лонної кістки (зі зміщенням уламків), які відносяться до середньої тяжкості тілесних ушкоджень.

«б» Порушення вимог пунктів 1.3, 1.5, 2.3 «б», 2.9 «а», 8.7.3 «е», 8.10, 12.4, 12.9

та 1.12 Правил дорожнього руху України водієм ОСОБА_3 знаходяться упрямому причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо- транспортної пригоди та її наслідками.

Крім того, ОСОБА_3 , 20.10.2024, приблизно о 22 год. 05 хв., перебуваючи у стані алкогольного сп`яніння, керуючи технічно справним автомобілем марки «Isuzu», н.з. НОМЕР_3 , рухаючись в межах третьої (із чотирьох наявних) смуг руху проїзної частини пр-ту Ак. Палладіна у м. Києві, зі сторони вул. Ак. Єфремова у напрямку пр-ту Берестейського, наближався до регульованого пішохідного переходу через проїзну частину пр-ту Ак. Палладіна, зі швидкістю 99.64 км/год. +/- 6.06 км/год., яка перевищувала максимально допустиму швидкість на даній ділянці 50 км/год.

У цей час, неповнолітній пішохід ОСОБА_8 ІНФОРМАЦІЯ_2 , (серед інших пішоходів) перетинав проїзну частину пр-ту Ак. Палладіна, на зелений (дозволяючий рух пішоходів) сигнал світлофору, рухаючись по регульованому пішохідному переходу, який позначений інформаційно-вказівними дорожніми знаками 5.38.1 - 5.38.2, пішохідним світлофором та відповідною дорожньою розміткою 1.14.1 ПДР України, наближаючись справа до смуги руху автомобіля «Isuzu», H.3. ZA 247 JR.

Під час руху ОСОБА_3 допустив порушення вимог пунктів 1.3, 1.5, 2.3 «б», 2.9 «а», 8.7.3 «е», 8.10, 12.4, 12.9 «б» та 1.12 дорожньої розмітки Правил дорожнього руху України:

п. 1.3: учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими;

- п. 1.5: дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків;

- п. 2.3: для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний: підпункт «б»: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, правильно реагувати на її зміни, стежити за правильністю розміщення і кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом в дорозі;

підпункт «а» пункту 2.9: водієві забороняється керувати транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції;

- п. 8.7.3. Сигнали світлофора мають такі значення:

е) червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих

сигнали забороняють рух.

8.10. У разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.69 "Місце зупинки", якщо їх немає - не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках - перед перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів.

- п. 12.4. У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 50 км/год;

- п. 12.9. Водієві забороняється:

б) перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7 на

ділянці дороги, де встановлено дорожні знаки 3.29, 3.31, або на транспортному засобі, на якому встановлено розпізнавальний знак відповідно до підпункту «и» пункту 30.3 цих Правил. - п. 1.12 (стоп-лінія) позначає місце, де водій повинен зупинитися за наявності знаку 2.2 або при сигналі світлофора чи регулювальника, що забороняє рух.

Порушення вищевказаних вимог Правил дорожнього руху з боку водія ОСОБА_3 , виявились у тому, що він, перебуваючи у стані алкогольного сп`яніння, що знижує увагу та порушує координацію, будучи обізнаним, що транспортний засіб є джерелом підвищеної небезпеки, умисно та зухвало ігноруючи вимоги Правил дорожнього руху України, безвідповідально ставлячись до можливості настання негативних наслідків, керуючи автомобілем марки «Isuzu», н.з. НОМЕР_3 , рухаючись по пр-ту Ак. Палладіна у м. Києві, зі швидкістю щонайменше 93.58 км/год., маючи об`єктивну змогу своєчасно виявити увімкнення червоного (забороняючого рух у його напрямку) сигналу світлофору та зупинити керований ним транспортний засіб перед дорожньою розміткою 1.12 «стоп-лінія» ПДР України, а також усвідомити, що він наближається до регульованого пішохідного переходу, на якому увімкнений зелений (дозволяючий рух пішоходів) сигнал та на якому перебувають пішоходи, зухвало ігноруючи вимоги червоного (забороняючого рух в його напрямку) сигнал світлофору, загрожуючи здоров`ю громадян, виїхав на регульований пішохідний перехід, де навпроти буд. № 18/30 по пр-ту Ак. Палладіна у м. Києві, здійснив наїзд на неповнолітнього пішохода ОСОБА_8 .

В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_8 були спричинені тілесні ушкодження у вигляді: закрита травма живота та лівого стегна: через вертлюговий перелом лівої стегнової кістки (зі зміщенням уламків); синець (без опису морфології) у ділянці калитки; лінійний перелом лівої сідничної кістки та лівої лонної кістки (зі зміщенням уламків), які відносяться до середньої тяжкості тілесних ушкоджень. Після здійснення наїзду на неповнолітнього пішохода ОСОБА_8 , водій ОСОБА_3 , не зупиняючись, покинув місце пригоди, зник в невідомому напрямку, чим допустив порушення вимог пункту 2.10 «а», «б», «г», «д» та «е» Правил дорожнього руху України, однак в подальшому був затриманий працівниками поліції.

Так: п. 2.10: у разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов`язаний:

- підпункт «а»: негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди;

- підпункт «б»: увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної

зупинки відповідно до вимог пункту 9.10 цих Правил;

- підпункт «г»: вжити можливих заходів для надання першої медичної допомоги потерпілим, викликати карету швидкої медичної допомоги, а якщо це неможливо, звернутися за допомогою до присутніх і відправити потерпілих до лікувального закладу;

-підпункт «д»: повідомити про дорожньо-транспортну пригоду орган чи підрозділ поліції, записати прізвища та адреси очевидців, чекати прибуття працівників міліції;

- підпункт «е»: вжити всіх можливих заходів для збереження слідів пригоди, огородження їх та організувати об`їзд місця пригоди.

Порушення вищевказаних вимог Правил дорожнього руху України з боку водія ОСОБА_3 виявились у тому, що він, маючи об`єктивну змогу усвідомити, що вчинив дорожньо-транспортну пригоду, внаслідок якої неповнолітній потерпілий опинився в небезпечному для життя стані та позбавлений можливості вжити заходів до самозбереження через безпорадний та небезпечний для життя стан, достеменно знаючи, що після наїзду неповнолітній потерпілий отримав тілесні ушкодження та у нічний час доби залишився на проїзній частині з інтенсивним рухом, де в будь-яку мить на нього може бути скоєно наїзд іншим транспортним засобом, маючи можливість організувати об`їзд місця пригоди, викликати швидку медичну допомогу та повідомити про дорожньо-транспортну пригоду орган чи підрозділ поліції, будучи зобов`язаним надати допомогу та піклуватись про потерпілого, який перебуває в безпорадному стані, в результаті отриманих тілесних ушкоджень та якого він сам поставив в небезпечний для життя стан, намагаючись уникнути покарання за скоєне правопорушення, свідомо порушуючи вимоги пункту 2.10 підпункти «а», «б», «г», «д» та «е» Правил дорожнього руху України, не зупиняючись, зник з місця дорожньо-транспортної пригоди в невідомому напрямку, переховуючись від працівників поліції, залишивши без допомоги неповнолітнього потерпілого ОСОБА_8 в небезпечному для життя стані на проїзній частині.

Допитаний в судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_3 свою вину у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч.1 ст. 135, ч.1 ст.286-1 КК України визнав повністю, не оспорював фактичні обставини справи, вказавши на дату та спосіб вчинення злочину, а саме, що він 20.10.2024 приблизно о 22 год. 05 хв., перебуваючи у стані алкогольного сп`яніння, керуючи технічно справним автомобілем марки «Isuzu», н.з. НОМЕР_3 , рухався в межах третьої смуги руху проїзної частини пр-ту Ак. Палладіна у м. Києві, зі сторони вул. Ак. Єфремова у напрямку пр-ту Берестейського, наближався до регульованого пішохідного переходу через проїзну частину пр-ту Ак. Палладіна, із перевищенням швидкості, та, не зупинившись на заборонений червоний сигнал світлофора, збив неповнолітнього пішохода ОСОБА_8 , який переходив дорогу на зелений сигнал світлофору, а потім зник з місця дорожньо-транспортної пригоди, залишивши без допомоги неповнолітнього потерпілого ОСОБА_8 в небезпечному для життя стані на проїзній частині. Більш детальні обставини він не пам"ятає. У вчиненому щиро розкаюється. Заявлений потерпілими цивільний позов про відшкодування моральної шкоди визнає.

Враховуючи те, що учасниками судового провадження не оспорювались фактичні обставини справи і судом встановлено, що учасники судового провадження правильно розуміють зміст цих обставин та відсутні сумніви щодо добровільності їх позицій, в порядку ч.3 ст.349 КПК України, суд визнав недоцільним дослідження інших доказів по справі та обмежився допитом обвинуваченого та дослідженням матеріалів, які характеризують його особу.

Оцінюючи зібрані матеріали в їх сукупності, суд вважає, що вина обвинуваченого ОСОБА_3 у вчиненні кримінальних правопорушень передбачених ч.1 ст.286-1, ч.1 ст.135 КК України доведена повністю, а тому його дії слід кваліфікувати за ч.1 ст.286-1 КК України - порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом у стані алкогольного сп`яніння, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження, за ч.1 ст. 135 КК України - завідоме залишенні без допомоги потерпілого, який перебував в небезпечному для життя стані, був позбавлений можливості вжити заходів до самозбереження внаслідок безпорадного стану, якому він мав змогу надати допомогу та якого він сам поставив в небезпечний для життя стан.

Призначаючи покарання обвинуваченому ОСОБА_3 за вчинені злочини, які згідно з вимогами ст. 12 КК України є нетяжкими злочинами, проте враховує і дані про особу винного, який раніше не судимий, його ставлення до вчиненого, яке полягає у визнанні винуватості; те, що він офіційно не працює, за даними наявної документації на обліку у лікаря-психіатра та під наркологічним диспансерно-динамічним наглядом не перебуває, що свідчить про його осудність, має місце реєстрації та проживання, не працює.

Обставиною, що пом`якшує покарання обвинуваченого ОСОБА_3 є його щире каяття у вчиненому та відшкодування потерпілій завданої шкоди, обставини, які обтяжують покарання - відсутні.

Враховуючи конкретні обставини вчиненого злочину, щире каяття обвинуваченого ОСОБА_3 те, що він правдиво розповів про обставини вчиненого кримінального правопорушення, критично відноситься до своїх дій, особу обвинуваченого, а також думку представників потерпілих про те, що матеріальна шкода частково відшкодована та їх прохання про призначення суворого покарання обвинуваченому, тому суд вважає можливим застосувати відносно обвинуваченого ОСОБА_3 покарання у виді позбавлення волі, в межах санкції ч.1 ст.286-1, ч.1 ст. 135 КК України, оскільки приходить до висновку, що виправлення та перевиховання обвинуваченого не можливе без ізоляції від суспільства і саме таке покарання, на думку суду, є необхідним та достатнім для його виправлення та попередження вчинення ним нових злочинів.

По справі потерпілими ОСОБА_9 та ОСОБА_10 заявлено цивільний позов до обвинуваченого ОСОБА_3 про відшкодування моральної шкоди відповідно на суму 300 000 грн. та 150 000 грн.

Згідно з ч. 2 ст. 127 КПК України шкода, завдана кримінальним правопорушенням або іншим суспільним небезпечним діянням, може бути стягнута судовим рішенням за результатами розгляду цивільного позову в кримінальному провадженні.

Відповідно до ч. 1 ст. 128 КПК України особа, якій кримінальним правопорушенням або іншим суспільно небезпечним діянням завдано майнової та/або моральної шкоди, має право під час кримінального провадження до початку судового розгляду пред`явити цивільний позов до підозрюваного, обвинуваченої або до фізичної чи юридичної особи, яка за законом несе цивільну відповідальність за шкоду, завдану діяннями підозрюваного, обвинуваченої або неосудної особи, яка вчинила суспільно небезпечне діяння.

Згідно з ч. 5 ст. 128 КПК України цивільний позов у кримінальному провадженні розглядається судом за правилами, встановленими цим Кодексом. Якщо процесуальні відносини, що виникли у зв`язку з цивільним позовом, цим Кодексом не врегульовані, до них застосовуються норми Цивільного процесуального кодексу України за умови, що вони не суперечать засадам кримінального судочинства.

З урахуванням зазначеного, суд вважає, що заявлений цивільний позов потерпілих ОСОБА_8 та ОСОБА_10 до ОСОБА_3 про відшкодування шкоди завданої вчиненням кримінального правопорушення підлягають задоволенню.

Долю речових доказів та процесуальних витрат необхідно вирішити у відповідності до вимог ст.ст. 100, 124 КПК України.

В порядку ст. 377 КПК України суд вважає за необхідне раніше обраний запобіжний захід у виді тримання під вартою залишити без зміни до набрання вироком законної сили.

Керуючись ч.3 ст.349 КПК України, ст.ст. 369-371, 373- 376 КПК України, ст.12-2 Закону України "Про правовий режим воєнного стану", суд, -

УХВАЛИВ:

ОСОБА_3 визнати винуватим у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч.1 ст.135, ч.1 ст.286-1 КК України та призначити йому покарання:

за ч.1 ст. 286-1 КК України у виді позбавлення волі на строк 2 (два) роки з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк 3 (три) роки;

за ч.1 ст. 135 КК України у виді позбавлення волі на строк 1 (один) рік.

На підставі ст. 70 ч.1 КК України шляхом поглинення менш суворого покарання більш суворим, остаточне покарання ОСОБА_3 призначити у виді позбавлення волі на строк 2 (два) роки з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк 3 роки.

Стягнути з ОСОБА_3 процесуальні витрати за проведення експертиз №СЕ-19/111-24/62194-ІТ від 27.11.2024 року у розмірі 5 571 грн. 30 коп. та №СЕ-19/111-24/67243 від 19.11.2024 року у розмірі 2 387 грн. 70 коп. та №СЕ-19/111-24/63307-ІТ від 12.11.2024 року у розмірі 4 775, 40 на користь держави.

Речові докази по справі - лист БО "НОВОБІЛИЧІ" () про передачу ОСОБА_3 автомобіля марки «Isuzu», н.з. НОМЕР_3 ,та автомобіль марки «Isuzu», н.з. НОМЕР_3 , що знаходиться на зберіганні на майданчику тимчасово затриманих транспортних засобів за адресою: м.Київ, вул.Г.Хотвевича, 20-Б, -повернути за належністю ОСОБА_3 .

Речові докази по справі: металевий корпус фари на якому наявний, зокрема, напис "16786", уламок пластику переднього бамперу розміром близько 40х45 см, який пофарбований зеленим кольором по червоному кольорі, уламок пластику нижньої частини переднього бамперу розміром близько 42х20 см, який пофарбований зеленим кольором по червоному кольору, п"ять уламків пластику від фарби автмобіля, які поміщено у спецпакет ЕХР0430609; змиви речовини бурого кольору із зовнішньої сторони задньої правої двері, із правого переднього правого пасажиру, з кришки бардачка, з верхньої та нижньої частин керма, із ручки внутрішньої сторони водійскої двері, із ричага коробки передач, які поміщено в паперові конверти, що знаходяться на зберіганні в Центрі забезпечення №1 ГУНП у м.Києві - знищити.

Речові докази по справі - СD-R диски та DVD+R диски, що знаходиться в матеріалах кримінального провадження - залишити в матеріалах даного кримінального провадження.

Строк відбуття покарання ОСОБА_3 рахувати з 21.10.2024 року, тобто з дня його затримання.

Запобіжний захід до вступу вироку в законну силу ОСОБА_3 залишити без змін - тримання під вартою в ДУ «Київський слідчий ізолятор» МЮ України.

Цивільний позов задовольнити.

Стягнути з ОСОБА_3 на користь ОСОБА_9 300 000 (триста тисяч) грн. моральної шкоди.

Стягнути з ОСОБА_3 на користь ОСОБА_10 150 000 (сто п"ятдесят тисяч) грн. моральної шкоди.

Вирок може бути оскаржений до Київського апеляційного суду через Святошинський районний суд протягом тридцяти днів з дня його проголошення, а засудженим, що перебуває під вартою, у той же строк з моменту вручення йому його копії.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після прийняття рішення судом апеляційної інстанції.

Копія вироку негайно після його проголошення вручається обвинуваченим та прокурору.

Суддя: ОСОБА_1