УХВАЛА

03 вересня 2019 року м. Хмельницький

Слідчий суддя Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду клопотання слідчого про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0003620,

ВСТАНОВИВ:

02 вересня 2019 року старший слідчий в особливо важливих справах відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Хмельницькій області підполковник поліції ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді з клопотанням про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0003620.
В обґрунтування даного клопотання зазначено, що 01.08.2019, близько 10 години, водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «Geely MR-7151A» р.н. НОМЕР_1 , рухаючись по проїзній частині вулиці Гагаріна зі сторони вулиці Грушевського в напрямку до вулиці Кам`янецької в місті Хмельницькому, неподалік будинку № 18, що по вулиці Гагаріна допустив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , яка перетинала проїзну частину по нерегульованому пішохідному переходу, з права наліво відносно напрямку руху автомобіля «Geely MR-7151A» р.н. НОМЕР_1 . Внаслідок вказаної пригоди пішохід ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження, госпіталізована в реанімаційне відділення ХОЛ. ІНФОРМАЦІЯ_1 ОСОБА_5 померла в реанімаційному відділенні ХОЛ.

Відомості за вказаним фактом внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань 01.08.2019 року за , за №0003620 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 України.

Для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, зокрема, з метою встановлення як повинен був діяти в даній дорожній ситуації водій ОСОБА_4 , відповідно до вимог Правил дорожнього руху України, слідчий просить залучити експерта.
Перевіривши надані матеріали, приходжу до висновку, що клопотання підлягає задоволенню, в зв`язку з наступним.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Ініціатором клопотання доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Керуючись ст.ст.242-244 КПК України, слідчий суддя
ПОСТАНОВИВ:

Клопотання задовольнити.

В кримінальному провадженні № 0003620 призначити інженерно-транспортну експертизу, проведення якої доручити експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України.
На вирішення експертам поставити наступні запитання:

1) Як повинен був діяти в даній дорожній ситуації водій автомобіля «Geely MR-7151A» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

2)Чи мав технічну можливість водій автомобіля «Geely MR-7151A» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 ?

3) Дії кого з учасників з технічної точки зору призвели до виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?

Експерту надати такі вихідні дані про обставини дорожньо-транспортної пригоди:

Ділянка дороги в місці скоєння ДТП, розташована в місті Хмельницькому по вулиці Гагаріна в районі перехрестя з провулком Військоматським, дорожньо-транспортна пригода відбулася в світлу пору доби, проїзна частина асфальтобетон, в сухому стані, без вибоїн та напливів, горизонтального профілю, дорожній рух на даній ділянці нерегульований. В місці скоєння дорожньо-транспортної пригоди наявні інформаційно вказівні знаки 5.35.1 та 5.35.2 «Пішохідний перехід», на проїзній частині наявна дорожня горизонтальна розмітка 1.14.3 «зебра» (позначається пішохідний перехід з підвищеною вірогідністю виникнення дорожньо-транспортних пригод); 1.1 вузька суцільна лінія (позначає межі смуг руху на дорогах); 1.5 переривчаста лінія (позначає межі смуг руху). Рух по проїзній частині вулиці Гагаріна двосторонній, дві смуги руху в напрямку до вулиці Кам`янецької та дві смуги руху в напрямку до вулиці Грушевського, зустрічні напрямки руху поділені зеленими насадженнями. Загальна ширина проїзної частини 11,95 м..

Автомобіль «Geely MR-7151A» р.н. НОМЕР_1 (за умови, що перебував у працездатному стані) наїзд відбувся передньою частиною автомобіля за 0,6 м від правого краю бокової частини, автомобіль рухався перед наїздом із швидкістю біля 50 км/год., з інтервалом до правого краю проїзної частини 0,5-0,7 метра. Наїзд відбувся без гальмування.

Пішохід ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_2 , твереза, перетинала проїзну частину вулиці Гагаріна по нерегульованому пішохідному переході, а саме по дорожній розмітці «зебра» з права наліво по ходу руху автомобіля та рухалася в темпі спокійної ходи з моменту виходу на проїзну частину до моменту наїзду подолала біля 2 (двох) кроків тобто відстань близько 1,1 метра. В момент наїзду була повернута лівою боковою частиною до передньої частини автомобіля.

Досудовим розслідуванням встановлено, що перед пішохідним переходом в лівій сусідній смузі руху того ж напрямку руху зупинився автомобіль «ФІАТ Панда» р.н. НОМЕР_2 , даючи дорогу пішоходу (на даний час невстановленого досудовим слідством), який рухався по нерегульованому пішохідному переході зліва на право по ходу руху автомобіля. Водій автомобіля «Geely MR-7151A» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , рухаючись в сусідній (правій) смузі руху заздалегідь будучи попереджений інформаційно-вказівними знаками 5.35.1 та 5.35.2, наближаючись до нерегульованого пішохідного переходу, перед яким зупинився автомобіль, не зменшуючи швидкість та не зупиняючись здійснив випередження стоячого в лівій смузі автомобіля виїхав на пішохідний перехід на якому перебував невстановлений досудовим слідством пішохід та скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_5 , яка вийшла на пішохідний перехід справа на ліво по ходу руху автомобіля.

В ході досудового розслідування проведено слідчий експеримент за участі свідка ОСОБА_6 , на місці пригоди, де останній показав, що він зупинився у лівій смузі свого напрямку руху перед пішохідним переходом так як виявив пішохода на нерегульованому пішохідному переході (на даний час невстановленого досудовим слідством), який рухався по дорожній розмітці «зебра» зліва на право по ходу руху його автомобіля і з моменту коли він зупинився пройшло близько (4,32+4,70+3,97):3 = 4,33 секунди, із моменту коли його автомобіль стояв у лівій смузі руху до моменту наїзду автомобілем «Geely MR-7151A» р.н. НОМЕР_1 на жінку пішохода, яка вийшла на нерегульований пішохідний перехід з права по напрямку їх руху.

Небезпека для руху водію автомобіля «Geely MR-7151A» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , виникає з моменту зупинки автомобіля «ФІАТ Панда» р.н. НОМЕР_2 , що рухався у сусідній (лівій) смузі та з моменту зупинки до скоєння ДТП пройшло близько 4,33 секунди.

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Ініціатору призначення експертизи надати експерту матеріали кримінального провадження №0003620.

Висновок експерта ініціатору призначення експертизи або іншій особі за його дорученням.

Слідчий суддя