Справа № 460/3695/19
Провадження №1-кс/460/813/19
УХВАЛА
про призначення судової комплексної комісійної транспортно трасологічної та автотехнічної експертизи
23.07.2019 рокум.Яворів

Слідчий суддя Яворівського районного суду Львівської області ОСОБА_1 , з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Яворівського ВП ГУНП у Львівській області капітана поліції ОСОБА_3 про призначення комплексної комісійної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи в кримінальному провадженню, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000218 від 16.03.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст.286 КК України,

в с т а н о в и в :

Слідчий СВ Яворівського ВП ГУНП у Львівській області звернувся з клопотанням до слідчого судді Яворівського районного суду Львівської області про призначення комплексної комісійної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи. В обґрунтування клопотання зазначає, що 15.03.2019 біля 21 години на 35 км + 300 м автодороги Львів Краковець водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель АДРЕСА_1 , керуючи автомобілем марки «BMW 525», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 , виїжджаючи на головну дорогу, не надав перевагу у русі автомобілю марки «Volkswagen Jetta», номерний знак НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жителя АДРЕСА_2 , внаслідок чого відбулось їх зіткнення. В результаті даної ДТП до Новояворівської РЛ було доставлено обох водіїв та трьох пасажирів автомобіля марки «Volkswagen Jetta», номерний знак НОМЕР_2 . Зважаючи, що в галузі авто техніки необхідні спеціальні знання, просить призначити комплексну комісійну судову транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу.
Дослідивши матеріали клопотання про призначення транспортно-трасологічної слідчий суддя встановив наступне.
15.03.2019 біля 21 години на 35 км + 300 м автодороги Львів Краковець водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель АДРЕСА_1 , керуючи автомобілем марки «BMW 525», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 , виїжджаючи на головну дорогу, не надав перевагу у русі автомобілю марки «Volkswagen Jetta», номерний знак НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жителя АДРЕСА_2 , внаслідок чого відбулось їх зіткнення. В результаті даної ДТП до Новояворівської РЛ було доставлено обох водіїв та трьох пасажирів автомобіля марки «Volkswagen Jetta», номерний знак НОМЕР_2 .
Відомості про дане кримінальне правопорушення внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань 16 березня 2019 року за №0000218 за ознаками кримінального правопорушення , передбаченого ч.1 ст. 286 КК України.
Згідно вимог ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Відповідно до ч. 1 ст.243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Зважаючи на те, що для встановлення трасологічних та технічних особливостей зіткнення необхідні спеціальні знання в галузі транспортної трасології та автотехніки, а також враховуючи те, що отримані відомості матимуть важливе значення для прийняття об`єктивного рішення в кримінальному провадження, слідчий суддя вважає за необхідне клопотання слідчого задовольнити та призначити комплексу комісійну судову транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу.
Керуючись ст. ст. 242, 244 КПК України, слідчий суддя,

у х в а л и в:

Клопотання слідчого Яворівського ВП.ГУПН у Львівській області ОСОБА_3 про проведення комплексної комісійної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи задовольнити.
Призначити в кримінальному провадженні, відомості щодо якого внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 0000218 від 16.03.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст.286 КК України, комплексну комісійну судову транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу на вирішення якої поставити наступні питання:
Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_4 та чи відповідали його дії технічними вимогами чинних ПДР України ?
Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля марки «Volkswagen Jetta» номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_5 та чи відповідали його дії технічними вимогами чинних ПДР України?
В якому місці та під яким кутом відбулося зіткнення автомобіля марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 з автомобілем марки «Volkswagen Jetta» номерний знак НОМЕР_2 ?
Якою була швидкість руху автомобіля марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 виходячи слідової інформації зафіксованої на місці події та пошкоджень на автомобілі?
Якою була швидкість руху автомобіля марки «Volkswagen Jetta» номерний знак НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 виходячи з місця зіткнення вказаного учасниками пригоди на слідчому експерименті та кута зіткнення транспортних засобів встановленого під час дослідження чи висновку транспортно-трасологічної експертизи №1/399 від 25.04.2019 наявного в матеріалах кримінального провадження?
Якою була швидкість руху автомобіля марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 виходячи з місця зіткнення вказаного учасниками пригоди на слідчому експерименті та кута зіткнення транспортних засобів встановленого під час дослідження чи висновку транспортно-трасологічної експертизи №1/399 від 25.04.2019 наявного в матеріалах кримінального провадження?
Якою була швидкість руху автомобіля марки «Volkswagen Jetta» номерний знак НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 виходячи слідової інформації зафіксованої на місці події та пошкоджень на автомобілі
Що з технічної точки зору стало причиною настання даної автопригоди ?

Для дослідження експертам надати наступні вихідні дані:
- ДТП мала місце в темну доби, в межах населеного пункту автодорога Львів-Краковець в м. Новояворівськ Яворівського району Львівської області, автодорога освітлена фонарями міського електроосвітлення;
- в місці пригоди організовано швидкісний режим до 50 км/год.;
- проїзна частина дороги в місці пригоди пряма в плані, горизонтально-поздовжнього профілю без пошкоджень, дорожнє покриття асфальтобетонне, яке на момент пригоди було мокре;
- в місці пригоди організовано двосторонній рух, дві смуги руху в напрямку м. Львів та одна смуга руху в напрямку смт. Краковець, ширина проїзної частини 11,95 м.;
- відносно руху автомобіля марки «Volkswagen Jetta» номерний знак НОМЕР_2 на правому узбіччі встановлений дорожній знак 2.3 «Головна дорога» Розділу 33 ПДР України
- відносно руху автомобіля марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 на правому узбіччі встановлений дорожній знак 2.1 «Дати дорогу» Розділу 33 ПДР України
- перед пригодою автомобіль марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 знаходився в технічно справному стані, завантаженість автомобіля водій;
- перед пригодою автомобіль марки «Volkswagen Jetta» номерний знак НОМЕР_2 знаходився в технічно справному стані, завантаженість автомобіля водій та три дорослі пасажири.
- безпосередньо перед пригодою дорожня ситуація розвивалась наступним чином (з проведеного слідчого експерименту за участю водія ОСОБА_5 ): 15 березня 2019 року біля 21:00 год. він за кермом автомобіля марки «Volkswagen Jetta» номерний знак НОМЕР_2 рухався автодорогою Львів-Краковець в напрямку м. Львів, проїжджав через м. Новояворівськ Яворівського району Львівської області. В автомобілі на сидінні переднього пасажира перебувала ОСОБА_6 , на сидінні заднього пасажира з ліва на право перебували: ОСОБА_7 та ОСОБА_8 . На вулиці була темна пора доби, атмосферних опадів не було, автодорога перебувала в мокрому стані, ділянка дороги була освітлена фонарями вуличного освітлення. Керований автомобіль перебував в технічно-справному стані, а саме система керування, освітлення та гальмування перебували в справному стані. Швидкість руху автомобіля становила біля 50-60 км/год.
По праву сторону, відносно напрямку його руху, прилягала другорядна автодорога. На правому узбіччі, смуги по якій він рухався, він бачив дорожній знак 2.3. «Головна дорога». Під`їжджаючи до вказаної другорядної дороги на відстань біля 100 метрів, він побачив, як по ній рухався автомобіль темного кольору, марки та моделі не бачив. Він рухався в лівій смузі руху, в напрямку його руху була ще друга смуга руху, розгону/гальмування. Той автомобіль під`їхав до автодороги по якій рухався ОСОБА_5 та зупинився, відстань між автомобілями становила біля 51,9 метри. Він зрозумів, що водій автомобіля дає йому дорогу, так як він рухався по головній дорозі. Як тільки він наблизився до вказаного автомобіля на відстань біля 19,6 метри, той автомобіль раптово та несподівано для нього почав рух. Вказаний автомобіль рухався майже перпендикулярно до напрямку його руху. ОСОБА_5 відразу застосував екстрене гальмування, кермо ні вправо ні в ліво не повертав. Так як відстань була дуже малою то уникнути зіткнення не вдалося. Автомобіль, який виїжав з другорядної дороги швидко набирав швидкість після початку руху, ніби хотів перед ним «проскочити». Зіткнення між автомобілями відбулося в межах смуги руху ОСОБА_5 .. Ні правий, ні лівий борт керованого ним автмооібля не виїхали за межі його смуги руху.
- траєкторія яку подолав автомобіль марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 від початку руху до зіткнення становить - 11,1 м.
- час за який подолав вказано траєкторію становить t1- 2,2 с., t2 - 1,86 с., t3 - 1,95 с.
- автомобіль марки «Volkswagen Jetta» номерний знак НОМЕР_2 в момент початку руху автомобіля марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 знаходився на відстані 19,6 м.
- безпосередньо перед пригодою дорожня ситуація розвивалась наступним чином (з проведеного слідчого експерименту за участю свідка ОСОБА_6 ): 15 березня 2019 року біля 21:00 год. ОСОБА_5 за кермом автомобіля марки «Volkswagen Jetta» номерний знак НОМЕР_2 рухався автодорогою Львів-Краковець в напрямку м. Львів, проїжджав через м. Новояворівськ Яворівського району Львівської області. В автомобілі на сидінні переднього пасажира перебувала вона, на сидінні заднього пасажира з ліва на право перебували: ОСОБА_7 та ОСОБА_8 . Швидкість руху їх автомобіля становила не більше 70 км/год. На вулиці була темна пора доби, атмосферних опадів не було, який був стан дорожнього покриття не пригадує.
Під час руху вона за дорожньою обстановкою не слідкувала. В один момент подивилася на дорогу та побачила там автомобіль. Автомобіль був зеленого кольору, марки «BMW». Цей автомобіль рухався з права на ліво, відносно напрямку їхнього руху, практично перпендикулярно до їхнього автомобіля. Автомобіль рухався дуже швидко, таке враження, що він хотів перед ними «проскочити». Їх автомобіль гальмуючи рухався в межах своєї смуги руху. Тоді між передньою частиною їхнього автомобіля та лівим бортом автомобіля марки «BMW» відбулося зіткнення. Їх автомобіль зупинився на своїй смузі руху, після зіткнення, а автомобіль марки «BMW» з`їхав в лівий кювет. Перед зіткненням ОСОБА_5 напрямок автомобіля не змінював, застосував лише екстрене гальмування.
- траєкторія яку подолав автомобіль марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 від початку руху до зіткнення становить - 5,2 м.
- час за який подолав вказано траєкторію становить t1- 1,56 с., t2 1,26 с., t3 1,33 с.
- автомобіль марки «Volkswagen Jetta» номерний знак НОМЕР_2 в момент початку руху автомобіля марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 знаходився на відстані 14,1 м.
- безпосередньо перед пригодою дорожня ситуація розвивалась наступним чином (з проведеного слідчого експерименту за участю водія ОСОБА_4 ): 15 березня 2019 року біля 21:00 год. він за кермом автомобіля марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 рухався автодорогою по вулиці Зеленій м. Новояворівськ Яворівського району Львівської області в напрямку автодороги Львів-Краковець. В автомобілі більше нікого не було. На вулиці була темна пора доби, атмосферних опадів не було, автодорога перебувала в мокрому стані, ділянка дороги Львів-Краковець до якої він під`їжджав була освітлена фонарями вуличного освітлення. Керований автомобіль перебував в технічно-справному стані, а саме система керування, освітлення та гальмування перебували в справному стані.
Перед виїздом на автодорогу Львів-Краковець він зупинився, щоб переконатися, що не має автомобілів на головній дорозі і чи він може змінювати напрямок руху. Він мав намір рухатися в напрямку смт. Краковець. На правому узбіччі, дороги по якій він рухався, не бачив дорожній знак 2.1. «Дати дорогу». Ліворуч рухався автомобіль, на досить великій відстані. Праворуч автомобілів не було зовсім. Тому він вирішив починати рух та виїжджати на смугу руху в напрямку смт. Краковець. Як тільки передня частина керованого ним автомобіль виїхала на смугу руху до смт. Краковець, на смузі руху до м. Львів залишилася тільки не значна частина задньої частини автомобіля він відчув сильний удар в лівий борт свого автомобіля, в ділянку водійської дверки.
- швидкість руху автомобіля марки «Volkswagen Jetta» номерний знак НОМЕР_2 становила біля 90-100 км/год.
- автомобіль марки «Volkswagen Jetta» номерний знак НОМЕР_2 в момент початку руху автомобіля марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 знаходився на відстані - 128,6 м.
- траєкторія яку подолав автомобіль марки «BMW 525» номерний знак НОМЕР_1 від початку руху до зіткнення становить - 8,4 м.
- час за який подолав вказано траєкторію становить t1- 4,23 с., t2 5,26 с., t3 4,4 с.
Для дослідження експерту направити матеріали кримінального провадження.
Проведення експертизи доручити Львівському НДЕКЦ МВС України.
Попередити експертів, які безпосередньо комплексну комісійну судову транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст.384, 385 Кримінального кодексу України.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1