Центральний районний суд м. Миколаєва
Справа № 490/5802/19
1 - кс/490/5319/2019
У Х В А Л А
07 серпня 2019 року м. Миколаїв

Слідчий суддя Центрального районного суду м. Миколаєва ОСОБА_1 розглянувши клопотання слідчого СВ Миколаївського РВП Очаківського ВП ГУ НП України в Миколаївській області ОСОБА_2 погоджене з прокурором Миколаївського районного відділу Миколаївської місцевої прокуратури № 1 ОСОБА_3 про призначення експертизи по дослідженню обставин дорожньо-транспортної пригоди, -

В С Т А Н О В И В:

В провадженні СВ Миколаївського РВП Очаківського ВП ГУНП в Миколаївській області перебувають матеріали кримінального провадження №0000355, зареєстрованого до Єдиного реєстру досудових розслідувань 28.06.2019 р., за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
06 серпня 2019 року слідчий СВ Миколаївського РВП Очаківського ВП ГУНП України в Миколаївській області ОСОБА_2 звернувся до слідчого судді Центрального районного суду м.Миколаєва з погодженим із прокурором Миколаївського районного відділу Миколаївської місцевої прокуратури № 1 ОСОБА_3 клопотанням про призначення експертизи по дослідженню обставин дорожньо-транспортної пригоди, на вирішення якої поставити ряд питань та доручити її виконання експертам Миколаївського відділення ОНДІСЕ, яке розташоване за адресою: м. Миколаїв, вул. Генерала Карпенка, 27.
В обґрунтування поданого клопотання слідчий зазначив, що з метою виконання завдань кримінального провадження, забезпечення швидкого, повного, всебічного та неупередженого розслідування кримінального провадження, у ході проведення досудового розслідування вказаного кримінального провадження виникла необхідн6ість у проведенні експертизи по дослідженню обставин дорожньо-транспортної пригоди.
Дослідивши матеріали клопотання, приходжу до наступного висновку.
Відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України, клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду. Особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.
Згідно ч. 2 ст. 93 КПК України, сторона обвинувачення здійснює збирання доказів шляхом проведення слідчих (розшукових) дій та негласних слідчих (розшукових) дій, витребування та отримання від органів державної влади, органів місцевого самоврядування, підприємств, установ та організацій, службових та фізичних осіб речей, документів, відомостей, висновків експертів, висновків ревізій та актів перевірок, проведення інших процесуальних дій, передбачених цим Кодексом.
Відповідно до ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо:
1) встановлення причин смерті;
2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень;
3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності;
4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості;
5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 КК України;
6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.
Згідно ст. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Дослідивши клопотання слідчого, вважаю клопотання обґрунтованим, та таким що підлягає задоволенню, оскільки слідчим було доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження №0000355, необхідне залучення експерта.
На підставі вище викладеного, керуючись ст.ст. 242-244 КПК України, -

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання слідчого СВ Миколаївського РВП Очаківського ВП ГУНП в Миколаївській області ОСОБА_2 погоджене з прокурором Миколаївського районного відділу Миколаївської місцевої прокуратури № 1 ОСОБА_3 про призначення експертизи по дослідженню обставин дорожньо-транспортної пригоди - задовольнити.
Призначити у кримінальному провадженні №0000355 від 28.06.2019 р., за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, експертизу по дослідженню обставин дорожньо-транспортної пригоди, проведення якої доручити експертам Миколаївського відділення ОНДІСЕ, яке розташоване за адресою: м.Миколаїв, вул. Генерала Карпенка, 27, з наступними даними:
- подія мала місце 27.06.2019 на 7 км автодороги Миколаїв смт Ольшанське у світлий час доби;
- автодорога Миколаїв смт Ольшанське має по одній смузі руху в кожному напрямку. Ширина смуги руху з м. Миколаєва в напрямку смт Ольшанське складає 4,0 м, ширина смуги руху з смт Ольшанське в напрямку м. Миколаєва - 3,7 м ;
- на проїзній частині мається біла дорожня розмітка 1.5 розділу 34 ПДР України;
- автомобіль LIFAN, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ;
- ступень завантаженості автомобіля 3 людини (водій та 2 пасажира);
- автомобіль LIFAN, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався в світлий час доби по сухій, асфальтованій проїзній частині вищевказаної автодороги з боку м. Миколаєва в напрямку с. Трихати Миколаївського району Миколаївської області;
- швидкість руху автомобіля LIFAN, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , зі слів водія в момент ДТП 40 км/год;
- технічний стан автомобіля LIFAN, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 - згідно висновку автотехнічної експертизи по дослідженню технічного стану транспортного засобу, яка перебуває у провадженні експертів Миколаївського відділення ОНДІСЕ;
- автомобіль HYUNDAI GETZ, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 ;
- ступень завантаженості автомобіля - 3 людини (водій та 2 пасажира);
- автомобіль HYUNDAI GETZ, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухався в світлий час доби по сухій, асфальтованій проїзній частині вищевказаної автодороги з боку м. Миколаєва в напрямку с. Трихати Миколаївського району Миколаївської області;
- швидкість руху автомобіля HYUNDAI GETZ, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , зі слів водія в момент ДТП 90 км/год;
- технічний стан автомобіля HYUNDAI GETZ, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 - згідно висновку автотехнічної експертизи по дослідженню технічного стану транспортного засобу, яка перебуває у провадженні експертів Миколаївського відділення ОНДІСЕ;
- танспортно-трасологічна експертиза перебуває у провадженні експертів Миколаївсбкого відділення ОНДІСЕ;
- як пояснила в ході допиту водій автомобіля LIFAN, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , приблизно в 17:00 я разом зі своєю малолітньою дитиною ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , на автомобілі LIFAN, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , виїхала з м. Южне Одеської області в напрямку с. Ковалівка Миколаївського району Миколаївської області. Коли вона проїжджала через Варварівку, то до мене в автомобіль в якості пасажира сів її знайомий ОСОБА_6 . Втрьох вони попрямували до с. Ковалівка, Миколаївського району Миколаївської області. ОСОБА_4 перебувала за кермом вищевказаного автомобіля. На передньому пасажирському сидінні знаходився ОСОБА_6 . Її неповнолітня дитина ОСОБА_5 знаходилася на задньому пасажирському сидінні, при цьому був пристебнутий ременями безпеки. Рух ОСОБА_4 здійснювала спочатку по автодорозі Миколаїв Доманівка Берізки, після чого повернули в напрямку смт Ольшанське Миколаївського району Миколаївської області. Проїхавши приблизно 7 км від повороту на смт Ольшанське, приблизно в 18:30 годин, проїжджали ділянку автодороги в напрямку смт Ольшанське Миколаївського району Миколаївської області, а саме в районі Чубовського мосту, однак офіційно мосту там немає. Був світлий час доби. Опадів не було. Елементи проїзної частини було добре видно. Від керування транспортним засобом ОСОБА_4 ніхто не відволікав. Рух здійснювала у смузі свого руху. Дорога мала асфальтоване покриття. Як попутного, так і зустрічного транспорту не було. Швидкість керованого ОСОБА_4 автомобіля складала приблизно 60 65 км/годину. Рухаючись у вищевказаних умовах, ОСОБА_4 побачила, що проїзну частину автодороги перебігає фазан, у зв`язку з чим вона застосувала гальмування керованого нею транспортного засобу, знизивши таким чином швидкість свого автомобіля до 40 км/годину. В цей момент вона побачила, що справа, за межами проїзної частини знаходиться яма, а саме підмило асфальт, у зв`язку з чим ОСОБА_4 ще знизила швидкість свого автомобіля, яка складала менше 40 км/годину, та перейшла на другу передачу. В цей момент ОСОБА_4 відчула удар у задню частину керованого нею транспортного засобу. Після контактування автомобіль ОСОБА_4 проїхав ще деяку відстань вперед та зупинився. Коли ОСОБА_4 вийшла з автомобіля, то побачила, що позаду, на відстані приблизно 10 метрів знаходиться легковий автомобіль, у якого маються механічні пошкодження. Вона зрозуміла, що цей автомобіль врізався у задню частину її автомобілю. Контактування автомобіля ОСОБА_4 та автомобіля, який перебував позаду її автомобіля сталося у смузі руху автомобіля ОСОБА_4 ;
- як пояснив в ході допиту пасажир автомобіля LIFAN, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , Приблизно в 18:00 він разом з ОСОБА_4 на вищевказаному автомобілі виїхали в напрямку с. Ковалівка Миколаївського району Миколаївської області. Він в якості пасажира знаходився на передньому пасажирському сидінні, за кермом автомобіля перебувала ОСОБА_4 . На задньому пасажирському сидінні знаходилась неповнолітня дитина ОСОБА_4 . ОСОБА_5 , при цьому був пристебнутий ременями безпеки. Рух спочатку здійснювали по автодорозі Миколаїв Доманівка Берізки, після чого повернули в напрямку смт Ольшанське Миколаївського району Миколаївської області. Проїхавши приблизно 7 км від повороту на смт Ольшанське, приблизно в 18:30 годин, ми проїжджали ділянку автодороги в напрямку смт Ольшанське Миколаївського району Миколаївської області, яку конкретно ОСОБА_6 сказати не може. Був світлий час доби. Опадів не було. Елементи проїзної частини було добре видно. Від керування транспортним засобом водія ОСОБА_4 ніхто не відволікав. Рух здійснювала у смузі свого руху. Дорога мала асфальтоване покриття. Як попутного, так і зустрічного транспорту не було. Швидкість автомобіля, яким керувала ОСОБА_4 складала приблизно 60 65 км/годину. Рухаючись у вищевказаних умовах, ОСОБА_4 знизила швидкість керованого нею автомобіля (до якої він сказати не може),бо справа, за межами проїзної частини знаходилася яма, а саме підмило асфальт. В цей момент він відчув удар у задню частину нашого автомобіля. Після контактування автомобіль по інерції проїхав ще деяку відстань вперед та зупинився. Коли він вийшов з автомобіля, то побачив, що позаду їх автомобіля на відстані приблизно 10 метрів знаходиться легковий автомобіль, у якого маються механічні пошкодження. Він зрозумів, що цей автомобіль врізався у задню частину автомобілю, на якому він їхав. Контактування автомобіля на якому їхав ОСОБА_6 та автомобіля, який перебував позаду сталося у смузі руху автомобіля, на якому їхав ОСОБА_6 ;
- як пояснив в ході допиту пасажир автомобіля HYUNDAI GETZ, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_7 , 27.06.2019 року приблизно в 18:00 годин вона на вищевказаному автомобілі виїхала з м. Миколаєва у напрямку с. Трихати Миколаївського району Миколаївської області. За кермом автомобіля перебував її чоловік ОСОБА_8 . ОСОБА_7 знаходилася на передньому пасажирському сидінні. На задньому пасажирському сидінні, позаду неї, знаходилася її знайома ОСОБА_9 . Більше пасажирів в автомобілі не було. Ніякого вантажу в автомобілі не було. Рух здійснювали спочатку по автодорозі Миколаїв Доманівка Берізки, після чого повернули в напрямку смт Ольшанське Миколаївського району Миколаївської області. Проїхавши приблизно 7 км від повороту на смт Ольшанське, проїжджали ділянку автодороги в напрямку смт Ольшанське. Яку конкретно я сказати не можу. Було приблизно 18:30 годин. Був світлий час доби. Опадів не було. Елементи проїзної частини було добре видно. Від керування транспортним засобом мого чоловіка ОСОБА_8 ніхто не відволікав. Рух здійснювали у смузі свого руху. Дорога мала асфальтоване покриття. Зустрічного транспорту не було. Рухаючись у вищевказаних умовах, ОСОБА_7 відчула удар. Автомобіль, на якому вони їхали зупинився. ОСОБА_7 побачила, що попереду їх автомобіля, на деякій відстані, у смузі їх руху знаходиться легковий автомобіль. ОСОБА_7 зрозуміла, що автомобіль на якому вони їхали зіткнувся з автомобілем, який знаходився попереду нас. Однак при яких обставинах сталося зіткнення вона пояснити не може, оскільки за дорожньою обстановкою чітко не слідкувала та не концетрувала свою увагу на автомобілі, що їхав попереду;
- як пояснив в ході опиту водій автомобіля HYUNDAI GETZ, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_8 , 27.06.2019 року приблизно в 18:00 годин він на вищевказаному автомобілі виїхала з м. Миколаєва у напрямку с. Трихати Миколаївського району Миколаївської області. Він перебував за кермом автомобіля. На передньому пасажирському сидінні знаходилась його дружина ОСОБА_7 . На задньому пасажирському сидінні, позаду його супруги, знаходилася його знайома ОСОБА_9 . Алкоголь та наркотичні засоби не вживав. Більше пасажирів в автомобілі не було. Ніякого вантажу в автомобілі не було. Рух здійснювали спочатку по автодорозі Миколаїв Доманівка Берізки, після чого повернули в напрямку смт Ольшанське Миколаївського району Миколаївської області. Проїхавши приблизно 7 км від повороту на смт Ольшанське, проїжджали ділянку автодороги в напрямку смт Ольшанське. Було приблизно 18:30 годин. Був світлий час доби. Опадів не було. Елементи проїзної частини було добре видно. Дорога мала асфальтоване покриття. Самопочуття було добрим. Від керування транспортним засобом ОСОБА_8 ніхто не відволікав. Рух здійснювали у смузі свого руху зі швидкістю 90 км/годину. Зустрічного транспорту не було. Фари на автомобілі увімкнені не були Рухаючись у вищевказаних умовах, ОСОБА_8 помітив, що попереду нього, на відстані приблизно 700 м, у попутному напрямку рухається легковий автомобіль сріблястого кольору. ОСОБА_8 продовжив рух не знижуючи швидкості керованого ним автомобіля, поступово наближуючись до автомобіля, який їхав попереду. Коли відстань між його автомобілем та автомобілем що їхав попереду склала приблизно 30 метрів, ОСОБА_8 побачив, що у автомобіля, що їхав попереду загорілись "стопи". Автомобіль, що їхав попереду повністю зупинився. ОСОБА_8 застосував гальмування керованого ним транспортного засобу, але уникнути зіткнення не зміг. Автомобіль ОСОБА_8 врізався в автомобіль, який їхав попереду. Контактування сталося передньою частиною автомобіля, яким керував ОСОБА_8 із задньою частиною автомобіля, що їхав попереду. Контактування сталося у смузі руху ОСОБА_8 . Після контактування автомобіль ОСОБА_8 повністю зупинився, а автомобіль, у який він врізався проїхав деяку відстань вперед, після чого повністю зупинився.

На вирішення експертів поставити наступні питання:
1)Як повинен був діяти в даній дорожній ситуації водій автомобіля HYUNDAI GETZ, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_8 , згідно вимог з правилами дорожнього руху України?
2)Як повинен був діяти в даній дорожній ситуації водій автомобіля LIFAN, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , згідно вимог з правилами дорожнього руху України?
3)Які пункти правил правил дорожнього руху України були порушені кожним з водіїв?
4)Якщо в діях водіїв вищевказаних транспортних засобів маються невідповідності вимогам правил дорожнього руху України, то чи знаходяться вони в причинному зв`язку з настанням ДТП?
5)Чи мав кожний з водіїв вищевказаних транмспортних засобів технічну можливість запобігти ДТП?
6)Якщо згідно висновку експертизи по дослідженню технічного стану автомобіля LIFAN, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , у вищевказаного автомобіля маються технічні несправності, то чи перебувають вони у причинному зв`язку з настанням ДТП?
7)Якщо згідно висновку експертизи по дослідженню технічного стану автомобіля HYUNDAI GETZ, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , у вищевказаного автомобіля маються технічні несправності, то чи перебувають вони у причинному зв`язку з настанням ДТП?
У розпорядження експерта надати матеріали кримінального провадження №0000355 в повному обсязі та дозволити експерту використовувати дані, що містяться в матеріалах кримінального провадження при проведенні експертизи.
У разі виникнення клопотань у експерта щодо проведення експертизи з метою вирішення поставлених питань, скерувати клопотання експерта на адресу слідчого СВ Миколаївського РВП Очаківського ВП ГУНП в Миколаївській області ОСОБА_2 (м. Миколаїв, вул. Спаська, 12)
Висновок експерта скерувати на адресу слідчого СВ Миколаївського РВП Очаківського ВП ГУНП в Миколаївській області (вул. Спаська, 12, м. Миколаїв, 54001).
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок експерта за ст. 384 КК України та за відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків експертів за ст. 385 КК України.
Ухвала оскарженню не підлягає та набирає законної сили негайно після її оголошення.

Слідчий суддя ОСОБА_1