Справа № 404/4980/19
Номер провадження 1-кс/404/3363/19
У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

30 липня 2019 року м. Кропивницький
Слідчий суддя Кіровського районного суду м. Кіровограда ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в місті Кропивницькому клопотання старшого слідчого СВ Кропивницького ВП ГУ Національної поліції в Кіровоградській області капітана поліції ОСОБА_3 , про призначення судової інженерно-транспортної (автотехнічної) експертизи обставин ДТП у кримінальному провадженні №0005352 від 13.07.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, -

ВСТАНОВИВ:

Старший слідчий СВ Кропивницького ВП ГУ Національної поліції в Кіровоградській області капітан поліції ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про призначення судової інженерно-транспортної (автотехнічної) експертизи обставин ДТП в рамках кримінального провадження №0005352.

На обґрунтування клопотання слідчий зазначив, що 13.07.2019 року близько о 02 год. 00 хв. на перехресті вул. Верхньої Пермської - вул. Кропивницького в м. Кропивницький сталося зіткнення автомобіля Dacia Logan, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , із вантажним автомобілем Mercedes Benz Actros 1843, реєстраційний номер НОМЕР_2 , у складі якого знаходився напівпричіп General Trailers TX34CW, реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 . У результаті дорожньо-транспортної пригоди водій ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження та був доставлений до КНП «Кіровоградської обласної лікарні Кіровоградської обласної ради».

Враховуючи те, що для встановлення обставин дорожньо-транспортної пригоди, що має значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, слідчий звернувся з клопотанням до слідчого судді.

Крім цього, на обґрунтування клопотання слідчим зазначено, що для організації проведення експертизи, він надає наступні вихідні дані, встановлені під час досудового розслідування дорожньо-транспортної пригоди:

ДТП сталося в темну пору доби, на перехресті вулиць Верхньої Пермської - вул. Кропивницького в м. Кропивницькому;

Проїзна частина загальною шириною - по вул. Кропивницького - 16,1 м., по вул.В. Пермській 16,55 м.; вид покриття: асфальтобетонне; стан покриття: сухе, чисте, дорожні знаки по вул. Верхньої Пермської 2.3. «Головна дорога», по вул.Кропивницького 2.1. «Дати дорогу», світлофорні об`єкти в справному стані, та на момент розглянутої події знаходились в стані жовтого миготливого сигналу;

Місце зіткнення знаходиться на відстані 3,85 та 21.20 м. до країв проїзних частин перехрестя;

Водій автомобіля Mercedes Benz Actros 1843, реєстраційний номер НОМЕР_2 , у складі якого знаходився напівпричіп General Trailers TX34CW, реєстраційний номер НОМЕР_3 рухався по вул. Кропивницького зі сторони вул. Покровської в напрямку вул. Садової;

Водій автомобіля Dacia Logan, реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався по вул. В.Пермської зі сторони вул. Бобринецький шлях в напрямку вул. Михайлівської;

Згідно показів ОСОБА_5 (водія автомобіля Mercedes Benz Actros) встановлено:«…13.07.2019 приблизно о 02.00 год. точної години я не пам`ятаю, я керував автомобілем марки Mercedes Benz Actros 1843 реєстраційний номер НОМЕР_2 , разом з напівпричіпом марки General trailers ТХ 34 CW реєстраційний номер НОМЕР_3 , який на праві власності належить ТОВ «Транс-Ап ЮА». За даним автомобілем закріплений тільки я, та керую ним тільки я. Рухався я по вул. Кропивницького зі сторони вул. Покровської в напрямку вул. Садової в м. Кропивницькому. Під час руху перебувала темна пора доби, будь яких опадів не було, проїзна частина перебувала у сухому стані. Проїзна частина освітлювалась міським електроосвітленням. Видимість проїзної частини була доброю. Під час руху я перебував у тверезому стані, стану втомленості не відчував, за кермом я перебував близько 1 години. Автомобіль на якому я рухався був технічно справним, показники поворотів, фари, габарити, гальмівна система знаходились у справному стані та працювали. В автомобілі крім мене нікого не було, вантажу також не було. Будь яких транспортних засобів як в попутному так і зустрічному напрямках не було. Рухаючись по вул. Кропивницького швидкість мого руху складала близько 55 км/год. Наближаючись до регульованого перехрестя з вул. Верхньої Пермської, я помітив як на світлофорі горів миготливий жовтий сигнал, та по ходу мого руху був встановлений дорожній знак 2.1. «Дати дорогу». Помітивши даний факт я зменшив свою швидкість до 50 км/год та не зупиняючись до повної зупинки подивився по сторонам з метою виявлення транспортних засобів на головній дорозі вул. Верхньої Пермської. Не помітивши будь яких транспортних засобів я продовжив свій рух прямо. Далі, коли я знаходився приблизно на середині перехрестя я подивився в ліву сторону та помітив на відстані близько 1,5 метра від мого авто легковий автомобіль (як далі виявилось Dacia Logan, білого кольору), який рухався в мою сторону. Чи були увімкнено світло фар на даному авто я не пам`ятаю. Помітивши даний факт я почав застосовувати екстрене гальмування, однак разом з цим відбулось зіткнення, яке прийшлось у передню частину легкового авто та передню ліву частину мого НОМЕР_4 дані згідно протоколу допиту

Згідно показів ОСОБА_4 (водія автомобіля марки Dacia Logan, реєстраційний номер НОМЕР_1 ) встановлено:«…13.07.2019 близько 02.00 год я керував автомобілем марки Dacia Logan, реєстраційний номер НОМЕР_1 , яким я користуюсь на протязі 3 місяців. На той час рухався я по вул Верхній Пермській зі сторони вул. Бобринецький шлях в напрямку центру міста. На той час була темна пора доби, будь яких опадів не було. Проїзна частина, по якій я рухався та перехрестя де в подальшому відбулось зіткнення, освітлювалась міським електроосвітленням. За кермом відчував себе добре, та перебував за ним близько 10 хвилин. Крім мене в авто нікого не було. Автомобіль знаходився в технічно справному стані (фари, габарити, гальмівна система працювали добре). Швидкість мого руху складала близько 60-65 км/год. Наближаючись до перехрестя вул. Верхньої Пермської та Кропивницького я помітив, що на світлофорному об`єкті увімкнений жовтий миготливий сигнал, однак також по ходу мого руху встановлений дорожній знак «Головна дорога». Наближаючись до перехрестя я тримав вищевказану швидкість мого ТЗ. Далі, на відстані близько 50 метрів попереду, на проїзній частині вул. Кропивницького по праву сторону від мене, я помітив вантажний автомобіль. Даний автомобіль рухався вперед зі сторони вул. Покровської в напрямку вул. Садової. Разом з цим я помітив як сколихнулась вперед кабіна вантажного авто, на що я зрозумів, що він зупиняється. Далі, я відвів погляд від вантажного автомобіля. В подальшому коли я вже знаходився на перехресті я в мить на відстані близько 5 метрів попереду себе знову побачив вказаний вантажний автомобіль, який на той час пересікав мою смугу для руху. Помітивши його я почав викручувати кермо в ліву сторону, однак в цей час відбулось зіткнення…»Додаткові дані згідно протоколу допиту.

Згідно протоколу перегляду відеозапису встановлено: «…Загальний час вказаного відеозапису становить 05 хв. 03 сек.. У верхньому лівому куті на екрані наявні цифри білого кольору які відображають дату та час здійснення відеозапису 07-13-2019 02:00:01 (та при перегляді час йде далі). Зйомка ведеться з камери зовнішнього спостереження, яка встановлена за адресою: м. Кропивницький, перехрестя вулиць Верхньої Пермської та Кропивницького. З перших секунд відеозапису встановлено видимість вказаного перехрестя, та видимість світлофорних об`єктів на ньому, які перебувають у режимі жовтого миготливого сигналу. На момент відеозапису темна пора доби, будь які опади відсутні, проїзна частина перебуває у сухому стані. На 03 хв. 51 сек. на відеозаписі встановлено видимість автомобіля (як далі встановлено легкового), який рухається з увімкненим світлом передніх фар. Даний автомобіль рухається прямо вздовж вул. Верхньої Пермської. На 03 хв. 56 сек. на встановлено видимість вантажного автомобіля, який з`являється на перехресті вказаних вулиць та рухається по праву сторону по ходу руху легкового автомобіля. На 3 хв. 58 сек. на перехрест вулиць відбувається зіткнення вищевказаних транспортних засобів, що супроводжується іскрами, які виходять з-під нижньої частини вантажного автомобіля, та його колиханням в праву сторону. На 04 хв. 00 сек. вантажний автомобіль зупиняється до повної зупинки, та відкривається видимість відділених частин транспортних засобів, які розкидані на перехресті. До кінця відеозапису транспортні засоби знаходяться на місці події».

До початку судового розгляду слідчий подав письмову заяву, відповідно до якої вказав, що підтримує клопотання в повному обсязі, просить його задовольнити, а також провести судовий розгляд без його участі.

Розглянувши клопотання слідчого, вивчивши матеріали досудового розслідування, приходжу до наступних висновків.

З витягу кримінального провадження №0005352 вбачається, що 13.07.2019 року заяву про злочин внесено до ЄРДР за правовою кваліфікацією ч.1 ст.286 КК України.

Відповідно до ч.2 ст. 93 КПК України сторона обвинувачення здійснює збирання доказів шляхом проведення слідчих ( розшукових) дій та негласних слідчих (розшукових) дій, витребування та отримання від органів державної влади, органів місцевого самоврядування, підприємств, установ та організацій, службових та фізичних осіб речей, документів, відомостей, висновків експертів, висновків ревізій та актів перевірок, проведення інших процесуальних дій, передбачених цим Кодексом.

Відповідно до п.6 ч.1, ч.2 ст.242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Слідчий суддя, встановив, що клопотання подано з додержання вимог ст.244 КПК України, та що слідчим доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для даного кримінального провадження, необхідно призначити судову інженерно-транспортну (автотехнічну) експертизу обставин ДТП, з метою встановлення обставин дорожньо транспортної пригоди, для проведення якої необхідно залучити експертів Кропивницького відділення КНДІСЕ в області.

На підставі вищевикладеного та керуючись ст.ст.242,243,244,309 КПК України, слідчий суддя,-

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання - задовольнити.

Призначити по кримінальному провадженню, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0005352, судову інженерно-транспортну (автотехнічну) експертизу обставин ДТП, проведення якої доручити експертам Кропивницького відділення КНДІСЕ в області.

На вирішення експерта поставити наступні питання:

-Як в даній дорожній ситуації мав діяти водій автомобіля Dacia Logan, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 згідно ПДР України?

-Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем Mercedes Benz Actros 1843, реєстраційний номер НОМЕР_2 , у складі якого знаходився напівпричіп General Trailers TX34CW, реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_5 ?

-Як в даній дорожній ситуації мав діяти водій автомобіля Mercedes Benz Actros 1843, реєстраційний номер НОМЕР_2 , у складі якого знаходився напівпричіп General Trailers TX34CW, реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_5 згідно ПДР України?

-Чи мав водій автомобіля Mercedes Benz Actros 1843, реєстраційний номер НОМЕР_2 , у складі якого знаходився напівпричіп General Trailers TX34CW, реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_5 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем марки Dacia Logan, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 ?

-В діях кого із учасників пригоди мається причинний зв`язок з ДТП, що сталася?

Для організації проведення експертизи надати експерту Кропивницького відділення КНДІСЕ в області, матеріали кримінального провадження №0005352.

У разі виникнення питань у експерта по проведенню експертизи, ділову переписку та порушені клопотання вести із слідчим ОСОБА_3 .

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Роз`яснити експертам, що відповідно до ч. 9 ст. 244 КПК України, висновок експерта, залученого слідчим суддею, надається особі, за клопотанням якої він був залучений.

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення на неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді.

Суддя Кіровського

районного суду

м.Кіровограда ОСОБА_1