ЛУЦЬКИЙ МІСЬКРАЙОННИЙ СУД ВОЛИНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

про проведення інженерно-транспортної експертизи

06 грудня 2018 року м. Луцьк

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду Волинської області ОСОБА_1 при секретарі судового засідання ОСОБА_2 ,

розглянувши клопотання слідчого СВ Луцького РВП Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 про проведення інженерно-транспортної експертизи,

В С Т А Н О В И В:

Слідчий СВ Луцького РВП Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді Луцького міськрайонного суду Волинської області з клопотанням про проведення інженерно-транспортної експертизи.
Своє клопотання мотивує тим, що СВ Луцького РВП Луцького ВП ГУНП у Волинській області проводиться досудове розслідування в кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001013 від 12 листопада 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

В ході досудового розслідування встановлено, що 11 листопада 2018 року, з метою виявлення та фіксації відомостей щодо обставин вчинення кримінального, в с.Підгайці Луцького району на автодорозі М-19 сполученням "Доманово-Ковель-Чернівці-Тереблече" слідчим проведено огляд ДТП, вході якого вилучено автомобіль марки "Audi 80" реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 номер кузова НОМЕР_2 , який згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу належить ОСОБА_4 та яким керував ОСОБА_5 .
Крім цього, оглядом місця ДТП встановлено, що автошлях має по дві смуги руху у кожному напрямку. Ширина смуг руху у напрямку м. Дубно 3,3 м та 3,4 м, які розділені дорожньою розміткою 1.5 Правил дорожнього руху України (ПДР). Місце ДТП знаходиться в зоні дії знаку 5.45 "Початок населеного пункту" ПДР. На момент ДТП автошлях придорожніми ліхтарями не освітлювався. Автомобіль марки "Audi 80" реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 знаходиться на правій смузі руху в напрямку м. Дубно заднє ліве колесо на відстані 4,1 м, переднє ліве колесо на відстані 4,2 м від дорожньої розмітки 1.3 ПДР (Розмітка, яка поділяє транспортні потоки протилежних напрямків на дорогах, які мають чотири і більше смуг руху). Гальмівний шлях заднього лівого колеса автомобіля довжиною 20,1 м бере початок на відстані 3,3 м від правого краю проїзної частини. Гальмівний шлях заднього правого колеса автомобіля довжиною 20,9 м бере початок на відстані 1,0 м від правого краю проїзної частини.

В автомобілі марки "Audi 80" реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 пошкоджені права фара, капот з правої сторони за фарою, вітрове скло з правої сторони.

На автошляху зафіксовано скол фарби автомобіля, який знаходиться на відстані 0,6 м від початку гальмівного шляху лівого колеса та 3,2 м від правого краю проїзної частини. На відставні 8,7 м від заднього правого колеса автомобіля та 3,0 м від краю проїзної частини у глиб прилягаючої другорядної дороги лежить резиновий тапочок. На відставні 2,1 м від даного тапочка та 0,4 м від краю проїзної частини лежить другий резиновий тапочок.

Водій ОСОБА_5 дав показання, що безпосередньо перед дорожньо-транспортною пригодою рухався по правій смузі руху зі швидкістю близько 50-55 км/год з увімкненим ближнім світлом фар. В автомобілі пасажирів не було, вантаж не перевозився. Побачив пішохода на подвійній суцільній лінії, який нешвидким кроком переходив автошлях з ліва на право перпендикулярно до автошляху. Застосував екстрене гальмування, однак уникнути наїзду не зумів. Пішохід автошлях переходив на початку прилягаючої з правої сторони другорядної дороги.

Згідно схеми ДТП відстань від заднього правого колеса до місця, де зі слів водія ОСОБА_5 пішохід ОСОБА_6 переходив автошлях становить 9,4 м.

З показань ОСОБА_7 встановлено, що під час ДТП він перебував у стані сильного алкогольного сп`яніння.

Відповідно до вимог ч. 2 ст. 242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо: 1) встановлення причин смерті; 2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень; 3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності; 4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості; 5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 Кримінального кодексу України ; 6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.

В судове засідання слідчий не з`явився, хоча належним чином повідомлений про місце та час розгляду клопотання, водночас, подав суду клопотання про проведення судового засідання за його відсутності, а тому у відповідності до вимог ч. 4 ст. 107, ч. 3 ст. 244 КПК України судове засідання проводиться за його відсутності, а також не здійснююється фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді.

Перевіривши надані матеріали клопотання та дослідивши додані до нього документи, приходжу до висновку, що клопотання про проведення експертизи слід задовольнити.

Так, згідно до вимог ч. 1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Зважаючи, що стороною кримінального провадження, доведено наявність підстав, передбачених ч. 6 ст. 244 КПК України, оскільки для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження необхідне залучення експерта, тому клопотання слідчого про проведення інженерно-транспортної експертизи, слід задовольнити.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 243, 244, 369, 372, 376 КПК України, слідчий суддя, -

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання слідчого СВ Луцького РВП Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 про проведення інженерно-транспортної експертизи - задовольнити.

Призначити проведення інженерно-транспортної експертизи.

Доручити її проведення експертам Волинського НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експертів поставити наступні питання:

Яка швидкість руху легкового автомобіля марки "Audi 80" реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 на момент початку гальмування?
Як повинен був діяти водій легкового автомобіля марки "Audi 80" реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_5 у даній дорожній обстановці з точки зору вимог ПДР?

Чи мав водій легкового автомобіля марки "Audi 80" реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_5 технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_7 з моменту виникнення небезпеки для руху при дотриманні Правил дорожнього руху України?

Чи відповідали дії водія автомобіля марки "Audi 80" реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху України?

Для дослідження експерту надати: матеріали кримінального провадження внесеного до ЄРДР за №0001013 від 12.11.2018.
Попередити експертів Волинського НДЕКЦ МВС України про кримінальну відповідальність у відповідності до вимог ст.ст. 384, 385 КК України.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя:/підпис/

Згідно з оригіналом:
Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду ОСОБА_1