Справа №636/557/19
Провадження №1-кс/636/203/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
02 квітня 2019 року м. Чугуїв
Слідчий суддя Чугуївського міського суду Харківської області ОСОБА_1 , за участю слідчого СВ Чугуївського ВП ГУНП України в Харківській області ОСОБА_2 , при секретарі судового засідання ОСОБА_3 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду клопотання експерта Харківського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України ОСОБА_4 за №7/185СЕ-19 від 01.03.2019 року про надання вихідних даних щодо обставин та механізму зіткнення транспортних засобів, які необхідно дослідити при проведенні експертизи в кримінальному провадженні за №0001179 від 04.08.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, -

ВСТАНОВИВ:
14.03.2019 року до слідчого судді Чугуївського міського суду Харківської області ОСОБА_1 надійшло клопотання експерта Харківського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України ОСОБА_4 за №7/185СЕ-19 від 01.03.2019 року про надання вихідних даних щодо обставин та механізму зіткнення транспортних засобів, які необхідно дослідити при проведенні експертизи в кримінальному провадженні за №0001179 від 04.08.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України. В обґрунтування клопотання зазначено, що у вказаному кримінальному провадженні слідчим суддею Чугуївського міського суду Харківської області ОСОБА_1 винесено ухвалу від 12.02.2019 року (справа №636/557/19, провадження №1-кс/636/203/19) про призначення судової автотехнічної експертизи, якою проведення даної експертизи доручено експертній установі Харківському науково-дослідному експертно-криміналістичному центру МВС України. За результатами виконання вищевказаної ухвали слідчого судді, експерт виявив відсутність вихідних даних щодо обставин та механізму зіткнення транспортних засобів, які належить дослідити і які мають значення та необхідні для проведення судової експертизи. В судовому засіданні слідчий СВ Чугуївського ВП ГУНП України в Харківській області ОСОБА_2 надав дані щодо обставин та механізму зіткнення транспортних засобів в кримінальному провадженні за №0001179 від 04.08.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України. Слідчий суддя, дослідивши матеріали клопотання експерта, вислухавши пояснення слідчого, вважає за необхідне клопотання експерта задовольнити.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, слідчий суддя, -
ПОСТАНОВИВ:
Клопотання експерта Харківського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України ОСОБА_4 за №7/185СЕ-19 від 01.03.2019 року про надання вихідних даних щодо обставин та механізму зіткнення транспортних засобів, які необхідно дослідити при проведенні експертизи в кримінальному провадженні за №0001179 від 04.08.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України - задовольнити.

Надати вихідні дані щодо обставин та механізму зіткнення транспортних засобів, які необхідно дослідити при проведенні експертизи в кримінальному провадженні за №0001179 від 04.08.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, а саме:

Загальні данні:
Дорога - сухий асфальт шириною 7.6 м, для двох напрямків руху, узбіччя 4.5 м та 3.3 м.

Роздільна смуга 1.1, 1.5.

Автомобіль ВАЗ 2101, д.н. НОМЕР_1 технічно справний, навантажений одним пасажиром.

Автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 , технічно справний, навантажений трьома пасажирами.

Автомобіль ВАЗ 21099, д.н., НОМЕР_3 , технічно справний, навантажений чотирма пасажирами.

Автомобіль ВАЗ 2101, д.н. НОМЕР_1 здійснював рух по автодорозі Київ-Харків-Довжанський, зі сторони м. Ізюма в напрямку м. Харкова.

Автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 здійснював рух по автодорозі Київ-Харків-Довжанський, зі сторони м. Харкова в напрямку м. Ізюм.

Час доби: день, оглядовість добра, без опадів.

Згідно показань свідка ОСОБА_5 :
Швидкість руху автомобіля TOYOTA RAV 4, 80-90 км/год.

Автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 здійснював рух по автодорозі Київ-Харків-Довжанський, зі сторони м. Харкова в напрямку м. Ізюм.

Позаду рухався автомобіль Шкода Октавія.

На перехресті з правої сторони без руху перебував автомобіль ВАЗ 21099, д.н., НОМЕР_3 .

По зустрічний смузі руху в зустрічному напрямку рухався автомобіль ВАЗ 2101, д.н. НОМЕР_4 , ближче до роздільної смуги зі швидкістю 20-25 км/год.

В момент зближення коли відстань між автомобілем TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 та ВАЗ 2101, д.н. НОМЕР_4 складала близько 35 метрів, останній автомобіль здійснив маневр вправо по ходу руху автомобіля TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 , в результаті виїхав на зустрічну смугу руху, де на той час рухався автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 .

В результаті цих дій автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 здійснив гальмування, яке продовжувалось до моменту зіткнення.

В результаті гальмів, автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 потягло в напрямку правого узбіччя.

Зіткнення відбулось на перехресті, де на той час перебував нерухомий автомобіль ВАЗ 21099, д.н., НОМЕР_3 .

Більше даних свідок вказати не може;

Момент небезпеки визначати по експертній практиці.

Згідно показань свідка ОСОБА_6 :
Швидкість руху автомобіля TOYOTA RAV 4, 80-90 км/год.

Автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 здійснював рух по автодорозі Київ-Харків-Довжанський, зі сторони м. Харкова в напрямку м. Ізюм.

Позаду рухався автомобіль Шкода Октавія.

На перехресті з правої сторони без руху перебував автомобіль ВАЗ 21099, д.н., НОМЕР_3 .

По зустрічний смузі руху в зустрічному напрямку рухався автомобіль ВАЗ 2101, д.н. НОМЕР_4 , ближче до роздільної смуги зі швидкістю 20-25 км/год.

В момент зближення коли відстань між автомобілем TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 та ВАЗ 2101, д.н. НОМЕР_4 складала близько 35 метрів, останній автомобіль здійснив маневр вправо по ходу руху автомобіля TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 , в результаті виїхав на зустрічну смугу руху, де на той час рухався автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 .

В результаті цих дій автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 здійснив гальмування, яке продовжувалось до моменту зіткнення.

В результаті гальмів, автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 потягло в напрямку правого узбіччя.

Зіткнення відбулось на перехресті, де на той час перебував нерухомий автомобіль ВАЗ 21099, д.н., НОМЕР_3 .

Більше даних свідок вказати не може;

Момент небезпеки визначати по експертній практиці.

Згідно показань свідка ОСОБА_7 :
Швидкість руху автомобіля TOYOTA RAV 4, 80-90 км/год.

Автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 здійснював рух по автодорозі Київ-Харків-Довжанський, зі сторони м. Харкова в напрямку м. Ізюм.

На перехресті з правої сторони без руху перебував автомобіль ВАЗ 21099, д.н., НОМЕР_3 .

Із зустрічної смуги руху на перехресні в право здійснив маневр автомобіль ВАЗ 2101, д.н. НОМЕР_4 , в результаті чого виїхав на зустрічну смугу руху.

В результаті цих дій автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 здійснив гальмування, яке продовжувалось до моменту зіткнення.

В результаті гальмів, автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 потягло в напрямку правого узбіччя.

Зіткнення відбулось на перехресті, де на той час перебував нерухомий автомобіль ВАЗ 21099, д.н., НОМЕР_3 .

Більше даних свідок вказати не може;

Момент небезпеки визначати по експертній практиці.

Згідно показань свідка ОСОБА_8 :
Швидкість руху автомобіля TOYOTA RAV 4, 80-90 км/год.

Автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 здійснював рух по автодорозі Київ-Харків-Довжанський, зі сторони м. Харкова в напрямку м. Ізюм.

Позаду рухався автомобіль Шкода Октавия.

На перехресті з правої сторони без руху перебував автомобіль ВАЗ 21099, д.н., НОМЕР_3 .

По зустрічний смузі руху в зустрічному напрямку рухався автомобіль ВАЗ 2101, д.н. НОМЕР_4 , ближче до роздільної смуги зі швидкістю 20-25 км/год.

В момент зближення коли відстань між автомобілем TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 та ВАЗ 2101, д.н. НОМЕР_4 складала близько 35 метрів, останній автомобіль здійснив маневр вправо по ходу руху автомобіля TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 , в результаті виїхав на зустрічну смугу руху, де на той час рухався автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 .

В результаті цих дій автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 здійснив гальмування, яке продовжувалось до моменту зіткнення.

В результаті гальмів, автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 потягло в напрямку правого узбіччя.

Зіткнення відбулось на перехресті, де на той час перебував нерухомий автомобіль ВАЗ 21099, д.н., НОМЕР_3 .

Більше даних свідок вказати не може;

Момент небезпеки визначати по експертній практиці.

Згідно показань потерпілого ОСОБА_9 :
Свідок не може вказати механізм ДТП.

Згідно показань потерпілого ОСОБА_10 :
Автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 здійснював рух по автодорозі Київ-Харків-Довжанський, зі сторони м. Харкова в напрямку м. Ізюм.

На перехресті з правої сторони без руху перебував автомобіль ВАЗ 21099, д.н., НОМЕР_3 .

По зустрічний смузі руху зі сторони м. Ізюм рухався автомобіль ВАЗ 2101, д.н. НОМЕР_4 , ближче до роздільної смуги зі швидкістю 60 км/год.

В момент зближення автомобіля TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 та ВАЗ 2101, д.н. НОМЕР_4 останній автомобіль здійснив маневр вправо по ходу руху автомобіля TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 , в результаті виїхав на зустрічну смугу руху, де на той час рухався автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 .

В результаті цих дій автомобіль TOYOTA RAV 4, д.н. НОМЕР_2 здійснив гальмування, яке продовжувалось до моменту зіткнення.

Зіткнення відбулось на перехресті, де на той час перебував нерухомий автомобіль ВАЗ 21099, д.н., НОМЕР_3 ., який також отримав удар транспортних засобів.

Більше даних свідок вказати не може;

Момент небезпеки визначати по експертній практиці.

Згідно показань потерпілого ОСОБА_11 :
Свідок не може вказати механізм ДТП.

Надати дозвіл слідчому Чугуївського ВП ГУНП в Харківській області ОСОБА_2 доставити до Харківського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України ухвалу слідчого судді щодо задоволення клопотання експерта. Ухвала оскарженню не підлягає та набирає законну силу з моменту її оголошення.
Слідчий суддя ОСОБА_1