Справа № № 585/2648/18
Номер провадження 1-кс/585/751/18
У Х В А Л А
І М Е Н ЕМ У К Р АЇ Н И

09 липня 2018 року м.Ромни

Слідчий суддя Роменського міськрайонного суду ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Роменського ВП ГУНП в Сумській області ОСОБА_3 про призначення судової автотехнічної експертизи, -
В С Т А Н О В И Л А:
09 липня 2018 року до суду надійшло вказане клопотання, з якого вбачається, що 14.05.2018 на автомобільній дорозі між селами Хмелів та Дзеркалька Роменського району Сумської області відбулось зіткнення автомобіля марки «ВАЗ» моделі «2101», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , мешканця АДРЕСА_1 , з автомобілем марки «ВАЗ» моделі «2108», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , мешканця АДРЕСА_2 .
В результаті ДТП водій ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження.
Відомості про даний факт 14.05.2018 внесено в ЄРДР за № 0000373 з попередньою правовою кваліфікацією ч. 1 ст. 286 КК України.
В И Х I Д Н I Д А Н I :
1. Проїзна частина за с. Хмелів Роменського району призначена для руху транспортних засобів у двох напрямках, загальною шириною 6,4 м, горизонтального профілю.
Дорожнє покриття асфальтобетонне, середньозернисте, сухе.
На момент огляду місце пригоди освітлюється природнім освітленням.
2. Транспортний засіб:
1)автомобіль ВАЗ 2101, реєстраційний номер НОМЕР_1 , на кузові якого маються пошкодження характерні при ДТП, знаходиться на лівій смузі проїзної частини (відносно руху в напрямку виїзду з с. Хмелів), передньою його частиною повернутий до с. Хмелів, при цьому переднє колесо авто знаходиться на відстані 48,7 м від лінії орієнтиру та 5,6 м від правого краю проїзної частини та. на час ДТП технічно справний, не завантажений (згідно експертизи технічного стану)
2)автомобіль ВАЗ 2108, реєстраційний номер НОМЕР_2 , на кузові якого маються пошкодження характерні при ДТП, знаходиться правому узбіччі, на даху, передньою частиною направлений до с. Хмелів, при цьому переднє колесо авто знаходиться на відстані 10,8 м до правого краю проїзної частини та 36, 5 м від лінії орієнтиру. на час ДТП технічно справний, не завантажений (згідно експертизи технічного стану)
3. В ході огляду місця пригоди на проїзній часині між селами Хмелів-Дзеркалька Роменського району, 14.05.2018 було зафіксовано:
1)сліди заносу залишені автомобілем ВАЗ 2108, реєстраційний номер НОМЕР_2 , починаються на лівій смузі руху проїзної частини. Перший розпочинається на відстані 4,7 м від правого краю проїзної частини та 76,5 м від лінії орієнтиру, закінчується на відстані 3,40 м від правого краю проїзної частини та 65 м до лінії орієнтиру; довжина 8,4 м; Другий розпочинається на відстані 6,3 м від правого краю проїзної частини та 70,8 м від лінії орієнтиру, закінчується на відстані 5,7 м від правого краю проїзної частини та 67 м від лінії орієнтиру. Довжина 3,9 м
2)сліди юзу залишені автомобілем ВАЗ 2101, реєстраційний номер НОМЕР_1 розпочинаються на правій смузі руху (при виїзді з с. Хмелів) Перший слід розпочинається на відстані 2,3 м від правого краю проїзної частини та 116,10 м від лінії орієнтиру на відстані 0,50 м від правого раю проїзної частини та 102 м від лінії орієнтиру слід роз`єднується і на відстані 2 м від правого краю проїзної частини та 80, 10 м від лінії орієнтиру закінчується (- довжина 39,9 м) на відстані 3 м від правого краю та 79 м від лінії орієнтиру закінчується слід що роз`єднався від першого (довжина 22, 4 м). Другий слід розпочинається на відстані 38 м від правого краю проїзної частини та 115,6 м від лінії орієнтиру та закінчується на відстані 1 м від правого краю проїзної частини та 90 м від лінії орієнтиру. Довжина даного сліду 22,5 м
3) подряпина зафіксована на відстані 4,25 м від правого краю, закінчується на відстані 4, 25 м від правого краю проїзної частини та 73,3 м від лінії орієнтиру (довжина 2,10 м )
4)уламки лакофарбового покриття червоного кольору (від автомобіля ВАЗ 2108, реєстраційний номер НОМЕР_2 ) 4,30 м від правого краю проїзної частини та 71,5 м від лінії орієнтиру, та на відстані 4,4 м від правого краю проїзної частини та 55 м від лінії орієнтиру.
5)подряпини з нашаруванням ЛФП червоного кольору: перша на відстані 3,2 м від правого краю проїзної частини та 60 м від лінії орієнтиру, друга: розпочинається на відстані 2,8 м від правого краю та 55,6 м від лінії орієнтиру, довжиною 1,5 м.
6)Подряпини з нашаруванням білого кольору розпочинаються на лівій смузі руху на відстані 5,40 м від правого краю проїзної частини та 61,5 м від лінії орієнтиру, на відстані
3,7 м від правого краю проїзної частини та 61,8 м від лінії орієнтиру, та на відстані 4,1 м від правого краю проїзної частини та 58,2 м від лінії орієнтиру.
7)Уламки дзеркала та скла на лівій смузі руху проїзної частини та відстані 4 м від правого краю проїзної частини та 56,1 м від лінії орієнтиру. Також уламки скла зафіксовано перед автомобілем ВАЗ 2101, реєстраційний номер НОМЕР_1 на проїзні частині, а саме на відстані 6,2 м від правого краю проїзної частини та 50 м від лінії орієнтиру.
8) осип ґрунту виявлені на відстані 4,4 м від правого краю проїзної частини та 55 м від лінії орієнтиру
9)Розлив мастильної речовини знаходиться під автомобілем ВАЗ 2101 на відстані
4,8 м від правого краю проїзної частини та 45 м від лінії орієнтиру.
4. Автомобіль ВАЗ 2108 рухався зі швидкістю 80 км/год.
5. Автомобіль ВАЗ 2101 рухався до зміни напрямку руху праворуч зі швидкістю
80 км/год, після зміни напрямку руху праворуч і до моменту зіткнення його швидкість збільшилася до 90 км/год.
6. Гальмування в момент виявлення зміни напрямку руху а/м ВАЗ 2101 водій автомобіля ВАЗ 2108 не застосовував.
7. Місце зіткнення автомобілів перебуває на відстані 4,5 м від правого краю проїзної частини та 77,6 м до лінії орієнтиру.
8. Згідно показів потерпілого ОСОБА_5 було встановлено, що коли його а/м переднім правим габаритом знаходився на відстані 4,4 м від правого краю проїзної частини та 202 м від лінії орієнтиру він змінив напрямок свого руху (почав обгін ліворуч) а/м ВАЗ 21010 знаходився на той момент на відстані 2,8 м заднім лівим габаритом від правого краю проїзної частини та 191,7 м від лінії орієнтиру. Коли його а/м ВАЗ 2108 переднім правим габаритом знаходився на відстані 4,4 м від правого краю та 175 м до лінії орієнтиру водій а/м ВАЗ 2101 починає зміщуватися на осьову лінію проїзної частини та змінювати напрямок свого руху вліво при цьому лівим габаритом перебуває на відстані 3, 3 м від правого краю проїзної частини та 166,8 м до лінії орієнтиру. Коли правим переднім габаритом а/м ВАЗ 2108 перебуває на відстані 132,5 м від лінії орієнтиру(подолав при цьому 43 м) а/м ВАЗ 2101, подолавши 34,3 м, змінює напрямок руху праворуч лівим переднім габаритом знаходиться на відстані 3,8 м від правого краю проїзної частини та 132,5 м від орієнтиру. Інтервал між а/м в той момент був 0,7 м. а/м ВАЗ 2101 подолав 34,4 м з моменту зміни напрямку руху до моменту напрямку руху праворуч. Швидкість а/м ВАЗ 2108 була постійною 80 км/год. В керованому чи не керованому стані перебував а/м ВАЗ 2101 коли зміщувався праворуч та ліворуч ОСОБА_5 вказати не може. З моменту виявлення зміни напрямку руху а/м ВАЗ 2101 гальмування не застосовував. Місце зіткнення як вказав ОСОБА_5 перебуває на відстані 4,5 м від правого краю проїзної частини та 77,6 м до лінії орієнтиру.
8. Згідно показів потерпілого ОСОБА_4 було встановлено, що в моменту виявлення а/м ВАЗ 2108 під час маневру початку обгону а/м ВАЗ 2101 переднім лівим габаритом знаходився на відстані 4,1 м від правого краю п/ ч та 167,7 м від орієнтиру. Швидкість при цьому його була 50 км/год. а/м ВАЗ в той момент перебував на відстані 172 м від орієнтиру та рухався зі швидкістю 100 км/год. під час маневру а/м ВАЗ 2108, подолавши 25 м переднім правим габаритом, перебував на відстані 4,6 м від правого краю проїзної частини та 147 м від орієнтиру. А/м ВАЗ 2101 лівим переднім габаритом перебував на відстані 4,1 м від правого краю проїзної частини та 147 м від орієнтиру. Швидкість при цьому його була 50 км/год. Коли а/м ВАЗ 2108 подолав 23 м, змінив напрямок руху вправо, при цьому він перебував заднім правим габаритом на відстані 4,6 м від правого краю проїзної частини та 124 м від лінії орієнтиру. а/м ВАЗ 2101 при цьому переднім лівим габаритом перебував на відстані 4,1 м від правого краю проїзної частини та 124 м від орієнтиру. Місце зіткнення а/м як вказав ОСОБА_6 знаходиться на відстані 4,1 м від правого краю проїзної частини та 123 м від орієнтиру. А/м ВАЗ 2101 заднім правим габаритом подолав 4 м до місця зіткнення. До зіткнення гальмування не застосовував.
9. Згідно показів свідка ОСОБА_7 було встановлено, що а/м НОМЕР_3 під час здійснення обгону був попереду а/м ВАЗ 2101 та заднім правим габаритом знаходився на відстані 4.7 м від правого краю проїзної частини та повздовжнього розташування даного авто ОСОБА_7 вказати не може. В момент зміни напрямку руху ВАЗ 2101 праворуч і до моменту зіткнення збільшив швидкість до 90 км/год. Місце зіткнення а/м знаходиться на лівій смузі руху на відстані 4,5 м від правого краю проїзної частини та 77,6 м від орієнтиру. 25 м ВАЗ 2101 подолав до моменту зіткнення в некерованому стані.
Враховуючи, що по даному кримiнальному провадженні виникла необхідність у проведенні судової автотехнічної експертизи для якої потрібні спецiальнi знання.
У судове засідання слідчий СВ Роменського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Сумській області ОСОБА_3 не з`явився, надав заяву про розгляд клопотання без його участі. Клопотання просив задовольнити.
В силу ч. 3 ст. 107 КПК України вказане клопотання розглядається без застосування технічних засобів фіксування.
Перевіривши надані матеріали клопотання та дослідивши докази по даних матеріалах, заслухавши думку слідчого, слідчий суддя дійшов такого висновку.
З витягу з Єдиного реєстру досудових розслідувань вбачається наявність кримінального провадження № 0000373 від 14.05.2018, в рамках якого розглядається вказане клопотання (а.с.3).
Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо: 1) встановлення причин смерті; 2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень; 3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності; 4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості; 5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 Кримінального кодексу України ; 6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.
Згідно стаття 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Відповідно до ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Частина 3 ст.244 КПК України клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду. Особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.
Клопотання слідчого, що надійшло до суду, відповідає вимогам КПК України та підлягає до задоволення в частині: залучення експерта у кримінальному провадженні
№ 0000373 для судової автотехнічної експертизи, на вирішення якого слід поставити питання, заявлені слідчим.
На підставі викладеного і керуючись ст.ст. 40, 242-244 КПК України, -
П О С Т А Н О В И Л А:
Клопотання слідчого СВ Роменського ВП ГУНП в Сумській області ОСОБА_3 про призначення судової автотехнічної експертизи задовольнити.
Призначити у кримінальному провадження №0000373 судову автотехнічну експертизу.
До проведення експертизи залучити експертну установу: Сумський НДЕКЦ МВС України, попередивши експерта (експертів), якому доручено виконання даної експертизи, про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.
На вирішення експертизи поставити наступне запитання:
- як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля марки «ВАЗ» моделі «2101», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 ,
ІНФОРМАЦІЯ_1 , відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
- чи мав у данiй дорожнiй ситуацiї водiй автомобіля марки «ВАЗ» моделі «2101», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технiчну можливiсть запобiгти виникненню дорожньо-транспортної пригоди?
- чи маються в дiях водiя автомобіля марки «ВАЗ» моделі «2101», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 невiдповiдностi вимогам ПДР України, які знаходяться в прямому причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?
- як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля марки «ВАЗ» моделі «2108», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
- чи мав у данiй дорожнiй ситуацiї водiй автомобіля марки «ВАЗ» моделі «2108», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 технiчну можливiсть запобiгти виникненню дорожньо-транспортної пригоди?
- чи маються в дiях водія автомобіля марки «ВАЗ» моделі «2108», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 невiдповiдностi вимогам ПДР України, які знаходяться в прямому причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?
Для дослiдження експертам направити матерiали кримiнального провадження №000373.
Ухвала не оскаржується.
Слідчий суддя: підпис…
Копія вірна:
СЛІДЧИЙ СУДДЯ ОСОБА_1