Справа № 161/8477/18
Провадження № 1-кс/161/4518/18
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

м. Луцьк 05 червня 2018 року
Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду Волинської області ОСОБА_1 , при секретарі судових засідань ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції у Волинській області підполковника поліції ОСОБА_3 про призначення та доручення проведення інженерно-технічної експертизи,

В С Т А Н О В И В:

Старший слідчий в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції у Волинській області підполковник поліції ОСОБА_3 01 червня 2018 року звернулася до слідчого судді Луцького міськрайонного суду Волинської області з клопотанням про призначення та доручення проведення інженерно-технічної експертизи.

Клопотання обґрунтовано тим, що Слідчим управлінням Головного управління Національної поліції у Волинській області проводиться досудове розслідування у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000144 від 12 травня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України.

Досудовим розслідуванням встановлено, що 12 квітня 2018 року, близько 14 години 20 хвилин, ОСОБА_4 , перебуваючи в стані алкогольного сп`яніння, керуючи автомобілем марки «ГАЗ-2410», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись по березі біля річки Стир, поблизу с. Рованці, Луцького району, Волинської області, не справився з керуванням автомобіля, допустив з`їзд у річку Стир.

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди водій ОСОБА_4 загинув на місці події.

Даний факт внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000144 від 12 квітня 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

В ході проведення досудового розслідування у кримінальному провадженні № 0000144 на підставі ухвали слідчого судді Луцького району Волинської області ОСОБА_5 від 16 квітня 2018 року експертом Волинського НДЕКЦ проведено судову інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.2 - дослідження технічного стану транспортного засобу, а саме автомобіля марки «ГАЗ-2410», реєстраційний номер НОМЕР_1 . Згідно висновку експерта № 185 від 29 травня 2018 року Волинського НДЕКЦ МВС України на момент експертного огляду автомобіля марки «ГАЗ-2410», реєстраційний номер НОМЕР_1 , виявлено технічні несправності робочої гальмової системи та технічну несправність та непрацездатність ходової частини, які виникли до ДТП в процесі тривалої експлуатації за відсутності належного технічного обслуговування.

З метою повного, всебічного та неупередженого проведення досудового розслідування у вказаному кримінальному провадженні виникла необхідність у з`ясуванні питань як впливали несправності ходової частини та робочої гальмової системи автомобіля марки «ГАЗ-2410», р.н. НОМЕР_1 , на керованість автомобіля за умов, які були на момент дорожньо-транспортної пригоди, а також чи міг володілець автомобіля ОСОБА_6 та водій ОСОБА_4 , який керував автомобілем на момент дорожньо-транспортної пригоди, виявити дані несправності робочої гальмової системи та ходової частини автомобіля марки «ГАЗ-2410», р.н. НОМЕР_1 , перед початком руху або під час руху.

З`ясувати відповіді на дані питання без залучення експерта Волинського НДЕКЦ МВС України, який має пізнання у спеціальній галузі знань, висновок якого необхідний для з`ясування обставин, що мають вагоме значення у кримінальному провадженні, не надається можливим.

Отримання висновку експерта є одним із способів збирання доказів у кримінальному провадженні.

Старший слідчий в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції у Волинській області підполковник поліції ОСОБА_3 в судове засідання не з`явилася.

Таким чином, в порядку ч.4 ст.107 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження не здійснюється.

Вивчивши клопотання про призначення судово-медичної експертизи та додані до нього копії матеріалів кримінального провадження, слідчий суддя вважає, що клопотання підлягає до задоволення, виходячи з наступного.

Слідче управлінням Головного управління Національної поліції у Волинській області здійснює досудове розслідування у кримінальному провадженні №0000144 від 12 травня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України.

Для повного, всебічного та неупередженого дослідження всіх обставин і встановлення об`єктивної істини у кримінальному провадженні є необхідність у призначенні інженерно-транспортної експертизи.

Згідно до ч.2 ст.242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язаний звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо встановлення обставин кримінального провадження.

Враховуючи те, що у матеріалах кримінального провадження вбачається наявність достатніх підстав для проведення судової інженерно-транспортної експертизи, що має суттєве значення для встановлення обставин, що підлягають доказуванню у кримінальному провадженні, приходжу до висновку про призначення такої експертизи.

Враховуючи викладене та керуючись ст. ст. 242,309, 372,509 КПК України, суд, -

У Х В А Л И В:

Клопотання старшого слідчого в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції у Волинській області підполковника поліції ОСОБА_3 про призначення та доручення проведення інженерно-транспортної експертизи - задовольнити.

Призначити по кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за №0000144 від 12 травня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України, інженерно-транспортну експертизу, проведення якої доручити експертам Волинського НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експерта поставити наступні питання:

1) чи впливала технічна несправність ходової частини автомобіля марки «ГАЗ-2410», р.н. НОМЕР_1 , у вигляді зламу кріплення лівого кінця стабілізатора поперечної стійкості із лівою стійкою стабілізатора та технічна несправність робочої гальмової системи у вигляді підтікання гальмової рідини із штуцера, що входить в передній гальмовий механізм та зносу робочих поверхонь поршнів і гальмового циліндра гальмового механізму заднього лівого колеса на керованість автомобіля за умов, при яких відбулася дорожньо-транспортна пригода?

2) чи міг (зобов`язаний був) володілець автомобіля марки «ГАЗ-2410», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_7 виявити технічні несправності робочої гальмової системи у вигляді втрати герметичності системи, а саме підтікання гальмової рідини із штуцера, що входить в передній лівий гальмовий механізми та зносу робочих поверхонь поршнів і гальмового циліндра гальмового механізму заднього лівого колеса, якщо так, то в чому вони могли бути виражені дані несправності?

3) чи міг (зобов`язаний був) водій автомобіля марки «ГАЗ-2410», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 виявити ці несправності перед початком руху або під час руху?

При виконанні експертизи врахувати обставини, за яких відбулася дорожньо-транспортна пригода, а саме: допитаний в якості свідка ОСОБА_6 , який є володільцем автомобіля марки «ГАЗ-2410», реєстраційний номер НОМЕР_1 , дав показання, що 12 квітня 2018 року він разом ОСОБА_4 були біля річки Стир поблизу с.Рованці, Луцького району, Волинської області, ловили рибу, відпочивали, вживали спиртне. Під час розмови ОСОБА_4 попросив у ОСОБА_6 дозволу проїхатися за кермом автомобіля марки «ГАЗ-2410», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на що ОСОБА_6 погодився. ОСОБА_4 розпочав рух по ґрунтовій дорозі, яка проходить паралельно річці на невеликій відстані від неї в напрямку до об`їзної дороги, що проходить через с.Рованці. Проїхавши близько 200 метрів по берегу проти течії річки ОСОБА_4 раптово повернув кермо автомобіля праворуч, в напрямку лугу до с.Рованці, Луцького району, від`їхавши близько 2 -3метри від дороги. ОСОБА_6 запитав у ОСОБА_4 , що той робить, після чого останній кермо автомобіля раптово повернув ліворуч, скерувавши автомобіль в напрямку річки Стир, і для того, щоб зупинити автомобіль, він мабуть перепутав педалі і натиснув на педаль газу, в результаті чого автомобіль прискорив рух і передньою частиною з`їхав у річку Стир. Перед пригодою автомобіль марки «ГАЗ-2410», реєстраційний номер НОМЕР_1 , знаходився у технічно справному та працездатному стані. Під час руху ОСОБА_6 в керування автомобілем не втручався., лише словесно зробив зауваження, коли ОСОБА_4 раптово скерував автомобіль у праву сторону, після чого той повернув кермо у ліву сторону і натиснув на педаль газу, прискоривши рух автомобіля, який відразу за декілька секунд несподівано в`їхав у річку.

По березі біля річки Стир ОСОБА_4 рухався автомобілем марки «ГАЗ-2410», р.н. НОМЕР_1 , на другій передачі. На березі річки на відстані близько 4-х метрів є грунтова дорога . Швидкість автомобіля марки «ГАЗ-2410», р.н. НОМЕР_1 , була близько 10 км/год. Спочатку ОСОБА_4 рухався автомобілем по грунтовій дорозі, а потім раптово повернув кермо автомобіля праворуч, в напрямку лугу до с.Рованці, Луцького району, після чого ОСОБА_4 кермо автомобіля раптово повернув ліворуч, скерувавши автомобіль в напрямку річки Стир, і натиснув на педаль газу, в результаті чого автомобіль прискорив рух і передньою частиною з`їхав у річку Стир.

ОСОБА_6 був присутній при огляді автомобіля марки «ГАЗ-2410», р.н. НОМЕР_1 , експертом Волинського НДЕКЦ МВС України, який проводився 10 травня 2018 року. Під час огляду вказаного транспортного засобу було встановлено, що в автомобілі марки «ГАЗ-2410», р.н. НОМЕР_1 , є несправності робочої гальмової системи у вигляді підтікання гальмової рідини із штуцера, що входить в передній гальмовий механізм та зносу робочих поверхонь поршнів і гальмового циліндра гальмового механізму заднього лівого колеса. Про те, що наявні такі несправності ОСОБА_6 було відомо до дорожньо-транспортної пригоди . Коли він керував автомобілем, то гальма в автомобілі працювали. ОСОБА_6 слідкував за тим, щоб завжди в автомобілі була наявна гальмівна рідина. Раз в тиждень доливав гальмівну рідину в гальмівний бачок вказаного автомобіля.

Також під час огляду автомобіля марки «ГАЗ-2410», р.н. НОМЕР_1 , було виявлено несправність ходової частини у вигляді зламу кріплення лівого кінця стабілізатора поперечної стійкості із лівою стійкою стабілізатора. Дана технічна несправність ходової частини була ще тоді, коли ОСОБА_6 придбав автомобіль. Про це йому було відомо. Ремонтних робіт ходової частини ОСОБА_6 не проводив , щоб усунути дану несправність, оскільки дана вона не впливала на керованість автомобіля.

Згідно протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди та схеми до нього від 12 квітня 2018 року місце дорожньо-транспортної пригоди знаходиться на березі річки Стир, поблизу с. Рованці, Луцького району, Волинської області ( широта 50,7393, довгота 25,3482). Грунтове покриття вкрите травою, на момент огляду сухе. Початкові сліди у вигляді слідів заносу автомобіля по трав`яному покритті ґрунту починаються за 11,3 м від схилу річки. Загальна довжина лівого сліду коліс автомобіля становить 45,5 м, а правого сліду коліс 45,9 м. За 36 м по прямій лівий слід коліс автомобіля має слід з`їзду з трав`яного покриву до схилу річки, де через 1,5 м закінчується у воді річки Стир. Далі за 0,2 м по прямій наявний слід з`їзду з трав`яного покриву до схилу річки правих коліс автомобіля , за 1,2 м по прямій даний слід закінчується безпосередньо у воді річки Стир. Автомобіль марки «ГАЗ-2410», р.н. НОМЕР_1 , знаходиться у воді.

Роз`яснити експерту його права та обов`язки, передбачені ст. 69 КПК України, попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. 384, 385 КК України.

У разі необхідності - доручити слідчому у кримінальному провадженні надати для ознайомлення експерту матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000144 від 12 травня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду ОСОБА_1
Волинської області