Справа № 473/491/23
Номер провадження 1-кп/473/107/2025
У Х В А Л А

"24" квітня 2025 р. Вознесенський міськрайонний суд Миколаївської області в складі:

головуючої судді ОСОБА_1

за участю секретаря ОСОБА_2

прокурора ОСОБА_3 ,

представника потерпілого ОСОБА_4 ,

потерпілого ОСОБА_5

захисника ОСОБА_6

обвинуваченого ОСОБА_7 ,

розглянувши кримінальне провадження за № 0000635 по обвинуваченню ОСОБА_7 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286-1 КК України,

В С Т А Н О В И В:

В провадженні Вознесенського міськрайонного суду знаходиться кримінальне провадження №0000635 за обвинуваченням ОСОБА_7 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286-1 КК України.

ОСОБА_7 обвинувачується у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286-1 КК України, тобто у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом у стані алкогольного сп`яніння, що спричинило потерпілому ОСОБА_5 середньої тяжкості тілесні ушкодження. Згідно обвинувального акту, досудовим розслідуванням встановлено, що 28 січня 2003 року ОСОБА_7 у встановленому законодавством порядку набув права керування транспортними засобами категорії «А», «В». Тому, ОСОБА_7 будучи особою, яка у встановленому законодавством порядку набула права керування транспортними засобами, 20.08.2022 біля 18:30 години, керуючи технічно справним мотоциклом «Viper ZS 200» з реєстраційним номером НОМЕР_1 , перебуваючи в стані алкогольного сп`яніння (1,22 г/л %), рухався у світлий час доби, по автодорозі «Р-55» сполученням «Одеса-Вознесенськ-Новий Буг» в напрямку с. Єланець Вознесенського району Миколаївської області. Встановлено, що в даний час проїжджа частина мала щебеневе не укріплене покриття з вибоїнами, являла собою пряму в плані горизонтальну ділянку та призначена для руху в двох напрямках. На проїжджій частині відсутня горизонтальна розмітка та дорожні знаки. Водій ОСОБА_7 під час руху по проїжджій частині автодороги «Р-55» сполученням «Одеса-Вознесенськ-Новий Буг» на 162 км.+ 500 м., діючи із злочинною самовпевненістю, тобто передбачаючи можливість настання суспільно небезпечних наслідків свого діяння, але легковажно розраховуючи на їх відвернення, усвідомлюючи, що повинен беззастережно виконувати вимоги ПДР України та маючи можливість їх виконувати, грубо порушив вимоги п. п. 2.3 «б», 10.1, 11.3 Правил дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України №1306 від 10.10.2001, а саме: керував мотоциклом «Viper ZS 200» з реєстраційним номером НОМЕР_1 , рухався у світлий час доби, проявив неуважність, не стежив за дорожньою обстановкою та відповідно не реагував на її зміни, не переконавшись в тому, що це буде безпечним і не створить перешкоди або небезпеки іншим учасникам, виїхав на зустрічну смугу для руху, не надавши перевагу зустрічному транспортному засобу, хоча мав таку технічну можливість, мотоциклу «Sabur SB 50 Q» без реєстраційного номера чорного кольору під керуванням водія ОСОБА_5 , який в цей час рухався по автодорозі «Р-55» зі сполученням «Одеса-Вознесенськ-Новий Буг» в напрямку с. Вознесенське, де на 162 КМ.+ 500 м. даної автодороги відбулося зіткнення лівою бічною частиною мотоцикла «Sabur SB 50 Q» без реєстраційного номера (пером передньої вилки, кришкою двигуна, важелем перемикання передач, важелем задньої маятникової вилки, заднім амортизатором, елементами конструкції додаткових підніжок та багажником) з лівою частиною мотоцикла «Viper ZS 200» реєстраційним номером НОМЕР_1 (крилом переднього колеса, декоративною накладкою рами, важелем перемикання передач, важелем задньої маятникової вилки). Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди водій мотоцикла «Sabur SB 50 Q» без реєстраційного номера чорного кольору - ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , отримав тілесні ушкодження у вигляді відкритого уламкового перелому 2-3-4-5 плюсневих кісток лівої ступні та основної кістки 2-го пальця лівої ступні з великим зміщенням уламків по ширині; перелому в верхній треті ліктьової та променевої кістки лівого передпліччя; відкритих переломів основної кістки 3-го пальця лівої кисті та перелому голівки 5-ї п`ясної кістки лівої кисті; рани в ділянці лівого колінного суглобу з пошкодженням власної зв`язки наколінника, множинних ран та саден на гомілці та ступні, які по критерію тривалості розладу здоров`я відносяться до категорії тілесних ушкоджень середнього ступеню тяжкості. Дана дорожньо-транспортна пригода настала внаслідок злочинного порушення водієм ОСОБА_7 вимог п. п. 10.1, 11.3 Правил дорожнього руху України, які знаходяться в прямому причинному зв`язку з наслідками, що настали.

В судовому засіданні захисник обвинуваченого ОСОБА_7 ОСОБА_6 заявила клопотання про призначення комісійної судової інженерно-тpанспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин та механізму дорожньо-тpанспортних пригод». Клопотання вмотивувала тим, що під час розгляду кримінального провадження 27.11.2024 року був проведений слідчий експеримент з обвинуваченим ОСОБА_7 який під час досудового розслідування не проводився. В матеріалах справи є висновок експерта №СЕ 19/115-22/88188-ІТ від 17.11.2022 року, щодо дослідження обставин та механізму ДТП , але при проведенні даної експертизи експерт враховував пояснення ОСОБА_7 , які були надані ним як свідком. Враховуючи вищевикладене просить клопотання задовольнити.

Обвинувачений в судовому засіданні підтримав клопотання захисника.

Прокурор в судовому засіданні при вирішенні клопотання поклався на розсуд суду, але в разі задоволення клопотання просив поставити на вирішення експертів додаткові питання.

Потерпілий та його представник в судовому засіданні розгляд клопотання залишили на розсуд суду.

Суд, вислухавши думку сторін кримінального провадження, дослідивши доводи клопотання, вважає, що воно підлягає задоволенню з наступних підстав. Відповідно до положень ч. 1 ст. 332 КПК України під час судового розгляду суд за клопотанням сторін кримінального провадження або потерпілого за наявності підстав, передбачених статтею 242 цього Кодексу, має право своєю ухвалою доручити проведення експертизи експертній установі, експерту або експертам.

Частиною 1 статті 242 КПК України передбачено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, яких залучають сторони кримінального провадження або слідчий суддя за клопотанням сторони захисту у випадках та порядку, передбачених статтею 244 цього Кодексу, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ст. 1 Закону України "Про судову експертизу" судова експертиза - це дослідження експертом на основі спеціальних знань матеріальних об`єктів, явищ і процесів, які містять інформацію про обставини справи, що перебуває у провадженні органів досудового розслідування чи суду.

Відповідно до п.1.2.11 Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень та Науково-методичних рекомендацій з питань підготовки та призначення судових експертиз та експертних досліджень, згідно з процесуальним законодавством України експертами виконуються первинні, додаткові, повторні, комісійні та комплексні експертизи.

Приймаючи до уваги, що під час судового розсліду кримінального провадження 17.01.2025 року був проведений слідчий експеримент за участю обвинуваченого ОСОБА_7 в ході якого ОСОБА_7 відтворив обставини ДТП яке відбулося 20.08.2022 року, суд вважає, що дане клопотання є обґрунтованим та підлягає задоволенню.

Керуючись ст.ст.242,332,369-372 КПК України, суд

УХВАЛИВ :

Призначити у даній справі комісійну судову інженерно-тpанспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин та механізму дорожньо-тpанспортних пригод», проведення якої доручити експертам Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України (65000, м.Одеса, Рішельєвська,8).

На вирішення експертизи поставити питання:

- Чи відповідали дії водія мотоцикла «Viper ZS 200» НОМЕР_1 ОСОБА_7 . Правилам дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 ( із змінами та доповненнями) в момент дорожньо - транспортної пригоди?

- Чи відповідали дії водія мотоцикла «Sabur SB 50Q», без реєстраційного номера ОСОБА_8 . Правилам дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 ( із змінами та доповненнями) в момент дорожньо - транспортної пригоди?

- Як повинен був діяти водій мотоцикла «Viper ZS 200» НОМЕР_1 ОСОБА_7 у дорожній обстановці, яка склалася, згідно вимог Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306?

- Як повинен був діяти водій мотоцикла ««Sabur SB 50Q», без реєстраційного номера ОСОБА_8 у дорожній обстановці, яка склалася, згідно вимог Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306?

- Чи мав технічну можливість водій мотоцикла «Sabur SB 50Q», без реєстраційного номера ОСОБА_8 , запобігти дорожньо - транспортній пригоді?

- Чи мав технічну можливість водій мотоцикла «Viper ZS 200» НОМЕР_1 ОСОБА_7 , запобігти дорожньо - транспортній пригоді?

- Коли виник момент небезпеки для водія мотоцикла «Viper ZS 200» НОМЕР_1 ОСОБА_7 .?

- Коли виник момент небезпеки для водія мотоцикла «Sabur SB 50Q» без реєстраційного номера ОСОБА_8 .?

- Чи знаходяться дії водія мотоцикла «Sabur SB 50Q», без реєстраційного номера ОСОБА_8 в причинно - наслідковому зв`язку з дорожньо - транспортною пригодою, що сталася?

- Чи знаходяться дії водія водій мотоцикла «Viper ZS 200» НОМЕР_1 ОСОБА_7 в причинно - наслідковому зв`язку з дорожньо - транспортною пригодою, що сталася?

- Чи мала місце аварійна ситуація при подіях 20.08.2022 року та якщо так то діями кого з водіїв ОСОБА_7 чи ОСОБА_5 вона була спричинена?

- Чи є спроможними з технічної точки зору покази надані водіями ОСОБА_7 та ОСОБА_5 , а також дані встановлені під час слідчих експериментів за участю водія ОСОБА_9 від 24.10.2022 року та за участю водія ОСОБА_7 від 18.01.2025 року?

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст. ст.384,385 КК України.

Надати експертам матеріали кримінального провадження № 0000635 в 2 томах.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя ОСОБА_1