Номер справи 289/1107/20
Номер провадження 1-кс/289/187/20
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20.07.2020 м. Радомишль

Слідчий суддя Радомишльського районного суду Житомирської області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду клопотання слідчого СВ Радомишльського ВП Коростишівського ВП ГУНП в Житомирській області майора поліції ОСОБА_3 про продовження строку досудового розслідування у кримінальному провадженні № 0000346 від 21.07.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, -

ВСТАНОВИВ:

17.07.2020 до суду надійшло клопотання слідчого СВ Радомишльського ВП Коростишівського ВП ГУНП в Житомирській області ОСОБА_3 , погоджене прокурором Коростишівської місцевої прокуратури ОСОБА_4 , по кримінальному провадженню № 0000346, про продовження строку досудового розслідування, мотивоване тим, що 14.06.2019 близько 07 год. 00 хв. на 8 км автодороги «Радомишль-Раковичі» на перехресті нерівнозначних доріг (на повороті до с. Гута Забілоцька Радомишльського району) сталося зіткнення автомобіля ВАЗ-21140, р.н. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_5 , що рухався по автодорозі в напрямку с. Раковичі Радомишльського району, та автомобіля «MercedesBenz», р.н. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 , що виїхав з с. Гута Забілоцька Радомишльського району, в результаті чого ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження.
Відомості за вказаним фактом були внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 21.07.2020 за № 0000346, за ознаками вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
В ході досудового розслідування було зібрано ряд доказів, саме: проведено огляд місця дорожньо-транспортної пригоди, в ході якого зафіксовано слідові інформацію, допитано водіїв ОСОБА_6 та ОСОБА_5 , допитано інших свідків, за участю водія ОСОБА_5 проведено слідчий експеримент, призначено та проведено експертизу технічного стану транспортного засобу, та встановлено, що дорожньо-транспортна пригода відбулася за наступних умов:
- ДТП сталась в світлий час доби, за межами населених пунктів, на автодорозі, де передбачено обмеження швидкості руху ТЗ до 90 км/год., на перехресті нерівнозначних доріг;
- ділянка дороги в місці ДТП: пряма в плані, горизонтального профілю, на перехресті з прилягаючою справа другорядною дорогою видимість обмежена густим листям кущів та дерев. Тип дорожнього покриття автодороги щебеневе, стан на момент ДТП сухе, на виїзді з с. Гута Забілоцька (другорядна дорога) покриття дороги асфальтобетон, на момент ДТП сухий. Рух транспортну організовано в двох напрямках по одній смузі в кожному напрямку. Дорожньої розмітки немає, ширина проїжджої частини автодороги «Радомишль-Раковичі» 8,5 м, ширина виїзду з с. Гута Забілоцька, 6,7 м;
- в ході оформлення адміністративних матеріалів за фактом вказаного ДТП виявлена слідова інформація, яка зафіксована у додатку до протоколу про адміністративне правопорушення (схемі): на перехресті на відстані 50 м від кута будинку № 34 с. Гута Забілоцька задньою частиною до нього стоїть автомобіль «MercedesBenz», р.н. НОМЕР_2 , поряд з ним впритул на відстані 60 та 59 м від кута вказаного будинку до правої частини автомобіля стоїть автомобіль ВАЗ-21140, р.н. НОМЕР_1 , між автомобілями зафіксовано уламки. Інших слідів не зафіксовано, інших вимірів та прив`язок зроблено не було;
- відповідно до висновку технічного дослідження автомобіля ВАЗ-21140, р.н. НОМЕР_1 , рульове керування та ходова частина знаходились в технічно працездатному стані, а при дослідженні гальмівної системи встановлено, що вона знаходилась в технічно непрацездатному стані внаслідок зносу фрикційних накладок задніх гальмових колодок, відокремлення зовнішньої фрикційної накладки від гальмової колодки заднього лівого гальмівного механізму та порушення працездатності задніх гальмових циліндрів, що не відповідає п. 31.1, п. 31.4.1 д) Правил дорожнього руху України;
- технічне дослідження автомобіля «MercedesBenz», р.н. НОМЕР_2 , не проводилось у зв`язку з тим, що автомобіль після ДТП був відремонтований і його не було надано власником на дослідження;
- водій автомобіля «MercedesBenz», р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 пояснила, що 14.06.2019 їхала з м. Київ до м. Радомишль і поїхала через с. Забілоччя, с. Гута Забілоцька Радомишльського району. По вказаній ділянці дороги рухалась вперше. Проїхавши село, вона близько 07 години наблизилась до «Т»-образного перехрестя, де потрібно було повернути вліво в напрямку м. Радомишль. На вулиці було світло, сухо, вона рухалась по асфальтованому покриттю, будь-яких дорожніх знаків пріоритету проїзду перехрестя встановлено не було, тому вона користувалася загальними правилами проїзду перехрестя. Перед виїздом на перехрестя по сторонах були кущі та дерева, що обмежували видимість, наблизившись, вона не побачила жодних автомобілів і почала повертати вліво, як раптом звідти на великій швидкості до неї наблизився автомобіль ВАЗ-21140, який зіткнувся своєю передньою частиною з лівою передньою частиною її автомобіля. Вважає винним водія автомобіля ВАЗ-21140, який не дав їй дорогу, оскільки враховуючи покриття дороги вона вважала, що рухалась по головній дорозі, та й була перешкодою справа для водія автомобіля ВАЗ-21140;
- водій автомобіля ВАЗ-21140, р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 пояснив, що 14.06.2019 їхав по автодорозі «Радомишль-Раковичі» в напрямку с. Раковичі Радомишльського району. По вказаній дорозі він їздив останні два роки майже кожен день, знає, що вона є головною по відношенню до прилеглих доріг. По дорозі близько 07 години він наближався до правого повороту від с. Гута Забілоцька Радомишльського району. Покриття автодороги щебеневе, сухе, він рухався ближче до правого краю дороги з швидкістю 70-80 км/год. По узбіччях дороги були кущі та дерева, що обмежували оглядовість, коли до повороту залишалось близько 50 м, то звідти раптово виїхав автомобіль «MercedesBenz», перекриваючи йому дорогу. Щоб уникнути зіткнення він почав гальмувати і зміщуватись дещо вліво, але зіткнення уникнути не вдалося і автомобілі зіткнулись на перехресті між передньою частиною його автомобіля та лівою передньою частиною автомобіля «MercedesBenz». Винною вважає водія автомобіля «MercedesBenz» ОСОБА_6 , яка не дала йому дорогу, раптово виїхавши з другорядної дороги і створивши небезпеку для руху;
- допитані по кримінальному провадженню чотири свідки підтвердили показання водія автомобіля ВАЗ-21140 ОСОБА_5 , а свідків, які б підтверджували показання водія автомобіля «MercedesBenz» ОСОБА_6 на даний момент не встановлено;
- під час проведення слідчого експерименту за участю водія автомобіля ВАЗ-21140 ОСОБА_5 встановлено, що автодорога «Радомишль-Раковичі» є головною, що підтверджується дорожніми знаками 1.23.1, встановленим перед поворотом до с. Гута Забілоцька, та 2.1, встановленим перед виїздом на автодорогу «Радомишль-Раковичі» з боку с. Гута Забілоцька. Водій ОСОБА_5 пояснив, що рухався по головній автодорозі на відстані 1,1 м від правого краю дороги в напрямку до с.Раковичі Радомишльського району з швидкістю 70-80 км/год. Коли до повороту до с. Гута Забілоцька залишалось близько 50 м, то звідти виїхав автомобіль «MercedesBenz», створивши йому небезпеку для руху. Він почав гальмувати і зміщуватись вліво, але уникнути зіткнення не вдалося. Зіткнення з показань ОСОБА_5 сталося на перехресті на відстані 3,4 м від лівого краю автодороги та на відстані 10,4 м від виїзду з с. Гута Забілоцька. Зазначену відстань було тричі подолано залученим до слідчого експерименту автомобілем з швидкістю, яку вказав ОСОБА_7 , і замірами встановлено, що ОСОБА_8 2,24 сек., що є часом існування небезпеки для руху.
Згідно висновку експертизи механізму і обставин ДТП від 06.02.2020 № 3/1303, з технічної точки зору в причинному зв`язку з створенням аварійної обстановки та виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди є рух автомобіля «MercedesBenz», р.н. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 , в напрямку смуги руху автомобіля ВАЗ-21140, р.н. НОМЕР_1 , в момент знаходження останнього на відстані, недостатній для термінової зупинки автомобіля ВАЗ-21140, р.н. НОМЕР_1 , з моменту виникнення небезпеки для руху.
Не зважаючи на викладене, до даного часу не вдалося вилучити схему організації дорожнього руху на ділянці, де сталася ДТП, не допитані всі свідки вказаної пригоди, працівники ЕМД, необхідно також вилучити список відповідальних за організацію дорожнього руху осіб та їх функціональні обов`язки, призначити і провести комплексну транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу, інженерно-технічну експертизу.
Таким чином, у ході всебічного, повного та об`єктивного досудового розслідування проведено ряд слідчих (процесуальних) дій, спрямованих на з`ясування всіх обставини, що підлягають доказуванню відповідно до ст. 91 КПК України. Строк досудового розслідування вказаного кримінального провадження закінчується 21.07.2020, однак, у даний строк досудового розслідування не вдалося провести всі необхідні слідчі дії для прийняття кінцевого законного рішення по вказаному кримінальному провадженню, тому слідчий просить продовжити строки досудового розслідування даного кримінального провадження на шість місяців.
Слідчий СВ Радомишльського ВП Коростишівського ВП ГУНП в Житомирській області ОСОБА_3 та прокурор Коростишівської місцевої прокуратури Житомирської області ОСОБА_4 , повідомлені про дату, час та місце розгляду клопотання, в судове засідання не з`явились, слідчий у поданому клопотанні просив розгляд справи провести за його відсутності, клопотання підтримує, просить задовольнити.
Дослідивши клопотання та додані до нього матеріали, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання підлягає задоволенню з таких підстав.
Як вбачається із наданих матеріалів справи 21.07.2019 до ЄРДР внесено відомості щодо того, що 14.06.2019 близько 07 год. 00 хв. на 8 км автодороги «Радомишль-Раковичі» на перехресті нерівнозначних доріг (на повороті до с. Гута Забілоцька Радомишльського району) сталося зіткнення автомобіля ВАЗ-21140, р.н. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_5 , що рухався по автодорозі в напрямку с. Раковичі Радомишльського району, та автомобіля «MercedesBenz», р.н. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 , що виїхав з с. Гута Забілоцька Радомишльського району, в результаті чого ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження.
В ході досудового розслідування було проведено ряд слідчих дій, однак, жодній особі про підозру у вчиненні злочину в цьому кримінальному провадженні не повідомлено.
Згідно висновку експерта від 06.02.2020 № 3/1303, з технічної точки зору, при заданих вихідних даних, в причинному зв`язку з створенням аварійної обстановки та виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди є рух автомобіля «MercedesBenz», р.н. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 , в напрямку смуги руху автомобіля ВАЗ-21140, р.н. НОМЕР_1 , в момент знаходження останнього на відстані, недостатній для термінової зупинки автомобіля ВАЗ-21140, р.н. НОМЕР_1 , з моменту виникнення небезпеки для руху.
Як слідує з копій відповідей на запити слідчого, до даного часу не вдалося вилучити схему організації дорожнього руху на ділянці, де сталася ДТП. Окрім того, матеріали справи не містять відомостей щодо виконання вказівок, наданих СУ ГУНП в Житомирській області у межах досудового розслідування кримінального провадження № 0000346, а саме щодо допиту в якості свідків працівників ЕМД та СРПП № 3 Радомишльського ВП, які виїжджали на місце пригоди, проведення одночасного допиту обох водіїв транспортних засобів, призначення та проведення комплексної транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи та інш.
Разом з тим, оскільки строк досудового розслідування спливає 21.07.2020, завершити досудове розслідування до вказаного строку неможливо з об`єктивних причин.
Відповідно до ч. 1 ст. 219 КПК України, строк досудового розслідування обчислюється з моменту внесення відомостей про кримінальне правопорушення до Єдиного реєстру досудових розслідувань до дня звернення до суду з обвинувальним актом, клопотанням про застосування примусових заходів медичного або виховного характеру, клопотанням про звільнення особи від кримінальної відповідальності або до дня ухвалення рішення про закриття кримінального провадження.
Згідно із положеннями ст. 219 КПК України, строк досудового розслідування з моменту внесення відомостей про кримінальне правопорушення до Єдиного реєстру досудових розслідувань до дня повідомлення особі про підозру становить дванадцять місяців - у кримінальному провадженні щодо нетяжкого злочину. Злочин за ч. 1 ст. 286 КК України належить до категорії нетяжких злочинів.
Відповідно до ч. 1 ст. 294 КПК України, якщо досудове розслідування злочину до моменту повідомлення особі про підозру неможливо закінчити у строк, зазначений у частині другій статті 219 цього Кодексу, вказаний строк може бути продовжений неодноразово слідчим суддею за клопотанням прокурора або слідчого, погодженого з прокурором, на строк, встановлений пунктами 2 і 3 частини четвертої статті 219 цього Кодексу.
На переконання слідчого судді, слідчий у своєму клопотанні довів, що додатковий строк досудового розслідування необхідний для отримання доказів, а саме: вилучення схеми організації дорожнього руху на ділянці, де сталася ДТП, допитів свідків вказаної пригоди, вилучення списку відповідальних за організацію дорожнього руху осіб та їх функціональні обов`язки, призначення і проведення експертиз, у зв`язку з чим строк досудового розслідування кримінального провадження № 0000346 слід продовжити.
На підставі викладеного, керуючись ст. 219, 294, 295-1 КПК України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого СВ Радомишльського ВП Коростишівського ВП ГУНП в Житомирській області ОСОБА_3 про продовження строку досудового розслідування кримінального провадження № 0000346 задовольнити.
Продовжити строк досудового розслідування кримінального провадження № 0000346, внесеного до ЄРДР 21.07.2019, за ознаками злочину, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, на шість місяців, а саме до 21.01.2021.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1