Справа № 202/1946/19
Провадження № 1-кс/202/9730/2019
ІНДУСТРІАЛЬНИЙ РАЙОННИЙ СУД м. ДНІПРОПЕТРОВСЬКА
УХВАЛА
10 вересня 2019 року м. Дніпро

Слідчий суддя Індустріального районного суду м. Дніпропетровська ОСОБА_1 за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_3 про призначення судово-автотехнічної експертизи, -

ВСТАНОВИВ:

Слідчий слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_3 звернувся з клопотанням про призначення судово-автотехнічної експертизи по кримінальному провадженню №0000255 від 18.03.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Клопотання обґрунтовано тим, що 18.03.2019 року, приблизно о 13 годині 30 хвилин, водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи вантажним автомобілем «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухався по автошляху Н31 сполученням "Дніпро-Кобеляки-Решетилівка", з боку смт. Царичанка в напрямку м. Дніпро, де на 61 км + 800 м вказаного автошляху здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який перетинав проїзну частину зліва направо відносно напрямку руху автомобіля. Внаслідок ДТП пішохід ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження, від яких ІНФОРМАЦІЯ_3 помер у 8-й міській лікарні м. Кам`янське.

Для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, є потреба в застосуванні спеціальних знань, у зв`язку з чим слідчий просить призначити у кримінальному провадженні № 0000255 судово-автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України.
На вирішення експертів поставити такі питання:
1.Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_4 , відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
2.Чи мав водій автомобіля «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27», реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_4 , технічну можливість запобігти ДТП?
3.Чи відповідали дії водія автомобіля ««MAN TGA 18.430», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_4 , вимогам Правил дорожнього руху України, якщо ні, то чи перебували вони в причинному зв`язку з даною подією?
4.З урахуванням довжини гальмівного шляху якою була швидкість автомобіля «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_4 , в момент ДТП?
Для проведення експертизи надає наступні вихідні дані:
?ДТП мала місце: у світлий час доби, в кінці гальмування, передньою частиною автомобіля «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з тілом ОСОБА_5 ,
?Тип дорожнього покриття: асфальтобетон;
?Стан дорожнього покриття: сухе, чисте;
?Профіль ділянки дороги: пряма, горизонтальна;
?Проїжджа частина дороги призначена для руху в двох напрямках, розділені між собою дорожньою розміткою 1,6.
?Видимість проїзної частини дороги для водія ОСОБА_4 , в момент ДТП-необмежена;
?Ширина проїзної частини по якій рухався автомобіль «MAN TGA 18.430», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 безпосередньо перед ДТП становить 5,3 м;
?Довжина гальмівного шляху від заднього лівого колеса напівпричепа «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 складає 22 м;
?Довжина гальмівного шляху від задньої правого колеса напівпричепа «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 складає 20 м;
?Технічний стан автомобіля «MAN TGA 18.430», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 - справний;
?Дозволена швидкість руху на ділянці проїжджої частини дороги в місці ДТП: 50 км/год.;
?Завантаження автомобіля «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 в момент ДТП становить 17 тонн;
?Максимально допустима маса завантаження напівпричепа «KRONE SDR 27» реєстраційний номер АС6210XT 35500 кг;
?Безпосередньо перед місцем ДТП встановлено дорожні знаки:3.29 (обмеження швидкості руху) 70, а за ним 50 км/год.
?Місце наїзду розташоване в зоні дії знаку 50 км/год;
?Небезпеку для руху водія ОСОБА_4 , прошу встановити експертним шляхом з урахуванням того, що гальмування водій автомобіля ОСОБА_4 , застосував реагуючи на рух пішохода, який здійснював рух в бік смуги руху автомобіля та відповідно до місця наїзду.
Данні згідно показів свідка ОСОБА_4 :
?Швидкість руху автомобіля «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 складала: 70 км/год.;
?Безпосередньо перед ДТП автомобіль «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 рухався на відстані 0,9 м., від правих осей до правого краю проїзної частини дороги;
?Місце наїзду на пішохода ОСОБА_5 , розташоване на відстані 2,27 м., від правого краю проїзної частини дороги.
?Зі слів свідка ОСОБА_4 , встановлено, що він рухаючись по вказаному автошляху в напрямку від с. Царичанка до м. Дніпро помітив пішохода, який рухався по зустрічному узбіччю в протилежному йому напрямку та який раптово почав переходити проїзну частину дороги зліва направо під кутом до повздовжньої вісі від дороги. Параметри руху пішохода (місце виходу, траєкторію руху пішохода, темп руху) свідок вказати не може. В подальшому помітивши рух пішохода, зі слів свідка ОСОБА_4 , він застосував екстрене гальмування та в кінці якого здійснив наїзд на пішохода. Яку відстань в загальмованому стані автомобіль подолав свідок ОСОБА_4 , вказати не може.
В судове засідання слідчий не з`явився, в матеріалах наявне клопотання слідчого про розгляд в його відсутність.

Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого про призначення судово-автотехнічної експертизи, підлягає задоволенню за наступних підстав:

Відповідно до частини 1 статті 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин,що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання,сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Так, частиною першої статті 242 КПК України визначено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Статтею 243 КПК України також передбачено, що експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до частин шостої та сьомої статті 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

З доданих слідчим до клопотання про проведення експертизи матеріалів вбачається, що слідчим відділом розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління ГУНП в Дніпропетровській області проводиться досудове розслідування кримінального провадження №0000255, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 18.03.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Слідчий суддя вважає, що питання, які слідчий просить поставити на вирішення експерта, мають істотне значення для кримінального провадження та потребують спеціальних знань.

Враховуючи наведене, клопотання слідчого про призначення судово-автотехнічної експертизи необхідно задовольнити.

Керуючись ст. ст. 244, 369-372 КПК України, слідчий суддя, -

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання слідчого задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні № 0000255 судово-автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України.
На вирішення експертів поставити такі питання:
1.Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_4 , відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
2.Чи мав водій автомобіля «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27», реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_4 , технічну можливість запобігти ДТП?
3.Чи відповідали дії водія автомобіля ««MAN TGA 18.430», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_4 , вимогам Правил дорожнього руху України, якщо ні, то чи перебували вони в причинному зв`язку з даною подією?
4.З урахуванням довжини гальмівного шляху якою була швидкість автомобіля «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_4 , в момент ДТП?
При проведення експерту використовувати наступні вихідні данні:
?ДТП мала місце: у світлий час доби, в кінці гальмування, передньою частиною автомобіля «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з тілом ОСОБА_5 ,
?Тип дорожнього покриття: асфальтобетон;
?Стан дорожнього покриття: сухе, чисте;
?Профіль ділянки дороги: пряма, горизонтальна;
?Проїжджа частина дороги призначена для руху в двох напрямках, розділені між собою дорожньою розміткою 1,6.
?Видимість проїзної частини дороги для водія ОСОБА_4 , в момент ДТП-необмежена;
?Ширина проїзної частини по якій рухався автомобіль «MAN TGA 18.430», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 безпосередньо перед ДТП становить 5,3 м;
?Довжина гальмівного шляху від заднього лівого колеса напівпричепа «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 складає 22 м;
?Довжина гальмівного шляху від задньої правого колеса напівпричепа «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 складає 20 м;
?Технічний стан автомобіля «MAN TGA 18.430», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 - справний;
?Дозволена швидкість руху на ділянці проїжджої частини дороги в місці ДТП: 50 км/год.;
?Завантаження автомобіля «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 в момент ДТП становить 17 тонн;
?Максимально допустима маса завантаження напівпричепа «KRONE SDR 27» реєстраційний номер АС6210XT 35500 кг;
?Безпосередньо перед місцем ДТП встановлено дорожні знаки:3.29 (обмеження швидкості руху) 70, а за ним 50 км/год.
?Місце наїзду розташоване в зоні дії знаку 50 км/год;
?Небезпеку для руху водія ОСОБА_4 , прошу встановити експертним шляхом з урахуванням того, що гальмування водій автомобіля ОСОБА_4 , застосував реагуючи на рух пішохода, який здійснював рух в бік смуги руху автомобіля та відповідно до місця наїзду.
Данні згідно показів свідка ОСОБА_4 :
?Швидкість руху автомобіля «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 складала: 70 км/год.;
?Безпосередньо перед ДТП автомобіль «MAN TGA 18.430» реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «KRONE SDR 27» реєстраційний номер НОМЕР_2 рухався на відстані 0,9 м., від правих осей до правого краю проїзної частини дороги;
?Місце наїзду на пішохода ОСОБА_5 , розташоване на відстані 2,27 м., від правого краю проїзної частини дороги.
?Зі слів свідка ОСОБА_4 , встановлено, що він рухаючись по вказаному автошляху в напрямку від с. Царичанка до м. Дніпро помітив пішохода, який рухався по зустрічному узбіччю в протилежному йому напрямку та який раптово почав переходити проїзну частину дороги зліва направо під кутом до повздовжньої вісі від дороги. Параметри руху пішохода (місце виходу, траєкторію руху пішохода, темп руху) свідок вказати не може. В подальшому помітивши рух пішохода, зі слів свідка ОСОБА_4 , він застосував екстрене гальмування та в кінці якого здійснив наїзд на пішохода. Яку відстань в загальмованому стані автомобіль подолав свідок ОСОБА_4 , вказати не може.
Для проведення судово-автотехнічної експертизи направити експерту матеріали кримінального провадження в частині, що стосуються предмета дослідження.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України, його права, передбачені ст. 69 КПК України.

Висновок експерта, залученого слідчим суддею, надати особі, за клопотанням якої він був залучений.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1