Провадження № 1-кс/344/9226/19
У Х В А Л А

01 жовтня 2019 року м. Івано-Франківськ

Слідчий суддя Івано-Франківського міського суду Івано-Франківської області ОСОБА_1 , з участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_3 , про проведення експертизи в кримінальному провадженні № 0000350 від 23.05.2019, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,-

В С Т А Н О В И В:

в клопотанні вказано, що 22.05.2019 року біля 23.40 годин на автодорозі Н-09 Мукачево Львів між населеними пунктами с. Бабухів та с. Конюшки Рогатинського району водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки RENAULT-19 реєстраційний номер НОМЕР_1 та рухаючись у напрямку м. Бурштина, на проїзній частині вчинив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , який від отриманих травм помер на місці події. Для з`ясування обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження, потрібні спеціальні знання, у зв`язку із цим виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи дослідження обставин і механізму ДТП.

Сторони в судове засідання не з`явились, слідчий просив розглянути клопотання без його участі.

Відповідно до ч.4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.

Відповідно до ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Таким чином клопотання обгрунтовано правовими підставами.

Відповідно до зазначеного суд, -

П О С Т А Н О В И В:

клопотання задовольнити.

Призначити інженерно-транспортну експертизу дослідження обставин та механізму ДТП у кримінальному провадженні № 0000350 від 23.05.2019 року, проведення якої доручити Івано-Франківському НДЕКЦ МВС України, що розташований за адресою: м. Івано-Франківськ, вул. Національної Гвардії, 14.

На вирішення експертизи поставити наступні запитання:

- яка максимально допустима швидкість руху автомобіля марки RENAULT-19 реєстраційний номер НОМЕР_1 на даній ділянці дороги, виходячи із величини видимості дороги у напрямку руху, вказаної у вихідних даних ?

- як, з технічної точки зору, повинен був діяти водій автомобіля маркиRENAULT-19 реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній ситуації відповідно до технічних вимог Правил дорожнього руху України ?

- чи водій ОСОБА_4 мав технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 шляхом своєчасного застосування екстреного гальмування з моменту виникнення небезпеки для руху, рухаючись зі швидкістю: а) 90 км/год; б) максимально допустимою на даній ділянці дороги ?

- що, з технічної точки зору, стало причиною даної дорожньо-транспортної пригоди ?

Для відповіді на поставлені питання експертам прийняти наступні вихідні дані:

Дорожньо-транспортна пригода мала місце за межами населеного пункту. Дорога для двох напрямків руху, має по одній смузі для руху в кожному напрямку, які розділені переривчатою лінією дорожньої розмітки 1.5. Проїзна частина пряма в плані горизонтального повздовжнього і поперечного ухилу. Покриття проїзної частини - асфальт, рівний, без горбів та вибоїн, в мокрому стані. Ширина смуги руху автомобіля 3,8м, а зустрічної 3,9м. Пішохідний перехід відсутній, швидкість руху транспорту дорожніми знаками не обмежена.

Автомобіль марки RENAULT-19 реєстраційний номер НОМЕР_2 ЕІ1992 року випуску перед ДТП знаходився у технічно справному стані, завантаженість 1 пасажир. Слідів гальмування коліс автомобіля не зафіксовано. Швидкість руху автомобіля прийняти 90 км/год, яка вказана зі слів водія.

Пішохід ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_1 на неосвітленій ділянці дороги, перебуваючи в стані алкогольного сп`яніння, та будучи одягнутим в темний одяг, в темпі спокійної ходи йшов смугою руху автомобіля на зустріч автомобілю проїзною частиною на відстані 0,4м від узбіччя. Автомобіль наїхав на пішохода передньою правою частиною в ділянці правої передньої фари на проїзній частині безпосередньо перед роз`їздом із зустрічним автомобілем. Автомобіль RENAULT-19 на момент ДТП правими колесами рухався на відстані 0,3м до правого краю проїзної частини. До наїзду на пішохода автомобіль не гальмував. Швидкість руху пішохода прийняти середню з табличних даних спокійної ходи для чоловіків, що перебувають в стані алкогольного сп`яніння

Небезпека для руху водію ОСОБА_4 наступає з моменту появи видимості пішохода ОСОБА_5 на проїзній частині на відстані 30м. Видимість дороги у напрямку руху становить 64,6м.

Отримати висновок експерта доручити слідчому відділу розслідування злочинів у сфері транспорту ОСОБА_3 або іншому слідчому в провадженні якого перебуває кримінальне провадження.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ч. 1 ст. 384, ч. 1 ст. 385 КК України за дачу завідомо неправдивого висновку та про відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1