Літинський районний суд Вінницької області
Справа № 137/916/19
У Х В А Л А

"17" липня 2019 р.

Літинський районний суд Вінницької області
в складі головуючого слідчого судді ОСОБА_1
секретаря судових засідань ОСОБА_2
розглянувши клопотання слідчого СВ Літинського ВП Калинівського ВП ГУНП України у Вінницькій області лейтенанта поліції ОСОБА_3 про проведення експертизи в межах кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000166 від 28.06.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України,-

ВСТАНОВИВ:

До суду надійшло клопотання про проведення автотехнічної експертизи, в якому зазначено, що 28.06.2019 приблизно о 01:45 водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживаючий в с. Маків Дунаївецького району Хмільницької області, керуючи автомобілем марки «Suzuki» моделі «Grand Vitara Xl7» державний номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись по 346 км автошляху М-12 сполученням «Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка» в напрямку м. Вінниця, неподалік АЗС «БРСМ», під час зміни напрямку руху , у невстановленому місці, не впевнився в безпеці, не надав перевагу у русі, виїхав на смугу руху в напрямку м. Вінниця, де допустив зіткнення із автомобілем марки «Renault» моделі «Noge» державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , проживаючого в м. Хмільник Вінницької області. Внаслідок ДТП водій ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження, від госпіталізації відмовився. За даним фактом СВ Літинського ВП Калинівського ВП ГУ НП у Вінницькій області 28.06.2019 до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000166 внесені відомості за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

ВИХІДНІ ДАНІ:
Дорожньо-транспортна пригода сталась у темну пору доби на 346 км автодороги Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка в межах с. Літинські Хутори Літинського району Вінницької області. Огляд проводився в напрямку м. Вінниця. За орієнтир обрано 346 кілометровий покажчик автодороги Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка, який розташований на правому узбіччі. На лівій смузі руху в напрямку смт. Літин Вінницької області та частково на зустрічній слузі руху, в напрямку смт. Літин розташований автобус «Renault» моделі «NOGE» державний номерний знак. НОМЕР_2 . Відстань від орієнтиру до заднього правого колеса автобуса складає 405м.Відстань від заднього лівого колеса до лівого краю проїзної часини складає 3,4м., а від переднього лівого до лівого краю 2,1м. Далі перед автобусом, під кутом 45 градусів передньою частиною більше в напрямку лівого узбіччя розташований автомобіль «Suzuki» моделі «Grand Vitara Xl7» державний номерний знак НОМЕР_1 . Відстань від переднього правого колеса автобуса до заднього лівого колеса автомобіля становить 1,3м. Відстань від заднього правого колеса автомобіля до правого краю проїзної частини складає 5,5м., а від правого переднього до правого краю 7,9м. Під переднім колесом автобуса починається осип скла та ЛФП, який проходить по правій смузі руху в напрямку смт. Літин та частково зустрічній смузі руху, який проходить попід автомобілем «Suzuki», розмірами 4,8х3,7м. Лівий край осипу закінчується н відстані 0,2м. до лівого краю проїзної частини.

Завантаженість: автобус «Renault» моделі «NOGE» державний номерний знак. НОМЕР_2 водій; автомобіль «Suzuki» моделі «Grand Vitara Xl7» державний номерний знак НОМЕР_1 водій. Водії тверезі. Швидкість та напрямок руху: автобус «Renault» моделі «NOGE» державний номерний знак. НОМЕР_2 приблизно 50 км/год. (зі слів водія ОСОБА_5 ) зі сторони м. Хмільник в бік м. Вінниця; автомобіль «Suzuki» моделі «Grand Vitara Xl7» державний номерний знак НОМЕР_1 приблизно 5-10 км/год. (зі слів водія ОСОБА_4 ), зі сторони м. Хмільник в бік м. Вінниця.

Водій ОСОБА_4 надав показання: «що у приватній власності маю автомобіль «Suzuki» моделі «Grand Vitara Xl7» державний номерний знак НОМЕР_1 . Так, 27.06.2019 приблизно о 22:50 я на власному автомобілі виїхав в Сумську область зі мною в автомобілі знаходились дружина ОСОБА_6 , яка сиділа на передньому пасажирському сидінні, донька ОСОБА_7 , яка сиділа позаду за пасажирським сидінням та двоє малолітніх онучок. На передодні та в цей день будь-яких спиртних напоїв та препаратів, які знижують увагу не вживав. Почував себе добре, в день трохи спав. Після 01:00 години 28.06.2019 я проїхав стаціонарний пост патрульної поліції «Літин» та відразу за ним повернув праворуч на АЗС «БРСМ», щоб заправити автомобіль. На АЗС я перебував близько 5 хвилин поки заправляв автомобіль газом. Дружина з донькою не спали, а діти спали. Я виїхав з АЗС ввімкнувши лівий покажчик повороту, при цьому не вимикаючи його, оскільки мав намір розвернути автомобіль, щоб їхати в напрямку м. Бердичів. Я виїхав праву смугу руху в напрямку смт. Літин при цьому лівий покажчик повороту був увімкнений. Дорога в даному місці мала дві смуги руху в напрямку смт. Літин розділені між собою переривчастою лінією дорожньої розмітки та зустрічну смугу руху в напрямку м. Хмельницький розділену від смуг руху в напрямку смт. Літин суцільною лінією дорожньої розмітки. Я рухався з ввімкненим ближнім світлом фар зі швидкістю близько 5-10 км/год. В цей час по зустрічній смузі руху рухався вантажний автомобіль. В даному місці я вирішив розвернути автомобіль при цьому я пропустив зустрічний транспорт та усвідомлюючи те, що в даному місці розвертатися не можна з правої смуги я змістився в ліву та почав розвертати автомобіль при цьому на зустрічну смугу руху я ще не виїхав коли здійснював маневр розвороту я дивився у дзеркала заднього виду, однак ніякого транспорту не помітив. Я почав здійснювати розворот та коли автомобіль знаходився під кутом 70-80 градусів відносно дорожньої розмітки я відчув різкий удар у ліву бічну частину мого транспортного засобу. В цей час я помітив, що відбулось зіткнення мого транспортного засобу з пасажирським автобусом, який в`їхав у мій автомобіль передньою частиною. Від удару мій автомобіль дещо змістився в правий бік. В наслідок ДТП я отримав тілесні ушкодження у вигляді перелому лівого плеча у верхній третині. Більше ніхто ніяких тілесних ушкоджень не отримав.

Водій ОСОБА_5 надав показання :" що так, 28.06.2019 близько 01:00 керуючи автобусом «Renault» моделі «NOGE» державний номерний знак. НОМЕР_2 виїхав із м. Хмільник в м. Одеса так як займаюсь підприємницькою діяльністю по перевезенню людей. На той час у автобусі перебувало близько 50 осіб. Так близько 01:30 я перебував у межах с. Літинські Хутори Літинського району Вінницької області, а саме біля стаціонарного посту «Літин». Весь час моя швидкість була 50 км/год. рухався я у крайній лівій полосі в напрямку м. Вінниці із ввімкненим ближнім світлом фар. Проїжджаючи пост та під`їхавши до АЗС «БРСМ я помітив як із АЗС із покажчиком лівого повороту виїжджає автомобіль тому я почав перестроюватись в крайню ліву полосу в напрямку м. Вінниця із швидкістю 50 км/год. Таким чином автобус рухався в крайній лівій полосі, а автомобіль в крайній правій полосі. Відстань від передньої частини автобуса до задньої частини автобуса складала близько 5 м. Тоді водій автомобіля почав різко виконувати маневр повороту ліворуч. Я намагався уникнути зіткнення і повернув кермо автобуса у ліву сторону та натиснув гальма але зіткнення відбулось між правою передньою частиною автобуса та лівою стороною автомобіля». Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, виникла необхідність проведення автотехнічної експертизи. Тому змушені звернутися до суду з вказаним клопотанням.
Слідчий ОСОБА_3 в судове засідання не з`явився, надав суду заяву про розгляд справи у його відсутність. Клопотання підтримує повністю і просить його задовольнити.

Вважаю за можливе розглянути клопотання у відсутності слідчого відповідно до вимог ч.3 ст. 244 КПК України.
Відповідно до ч.1 ст.107 КПК України, рішення про фіксацію процесуальної дії за допомогою технічних засобів під час досудового розслідування приймає особа, яка проводить відповідну процесуальну дію. За клопотанням учасників процесуальної дії застосування технічних засобів фіксування є обов`язковим.
Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду.

Дослідивши матеріали клопотання, суд вважає необхідним клопотання задовольнити, оскільки слідчим доведено необхідність проведення експертизи, так як для її вирішення необхідні спеціальні знання і висновки експерта будуть мати значення для кримінального провадження, тому суд вважає необхідним призначити по кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за № 0000166 від 28.06.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Вінницького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст.242-244 КПК України,-

УХВАЛИВ:

Клопотання задовольнити.
Призначити по кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за № 0000166 від 28.06.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Вінницького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (вул. Порика, 8, м. Вінниця, 21021).

На розгляд та вирішення експерта поставити наступні питання:

- Як повинні були діяти водій автобуса «Renault» моделі «NOGE» д.н.з. НОМЕР_2 - ОСОБА_5 та водій автомобіль «Suzuki» моделі «Grand Vitara Xl7» д.н.з. НОМЕР_1 - ОСОБА_4 згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху?

- Чи мали водій автобуса «Renault» моделі «NOGE» д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 та водій автомобіль «Suzuki» моделі «Grand Vitara Xl7» д.н.з. НОМЕР_1 - ОСОБА_4 технічну можливість запобігти ДТП шляхом виконання вимог ПДР України?

- Чи вбачаються, з технічної точки зору, невідповідності вимогам ПДР України в діях водія автобуса «Renault» моделі «NOGE» д.н.з. НОМЕР_2 - ОСОБА_5 та водій автомобіль «Suzuki» моделі «Grand Vitara Xl7» д.н.з. НОМЕР_1 - ОСОБА_4 , якщо так, то чи знаходяться дані невідповідності в причинному зв`язку з наслідками?

Для дослідження експертам надати матеріали кримінального провадження внесеного до ЄРДР за № 0000166.

Ухвала оскарженню не підлягає.
С Суддя: ОСОБА_1