Провадження № 1-кс/520/6791/18
УХВАЛА
13.11.2018 року м.Одеса

Слідчий суддя Київського районного суду м. Одеси ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 про призначення судової автотехнічної експертизи, -
ВСТАНОВИВ:
Як вбачається з клопотання, в провадженні СУ ГУНП в Одеській області перебувають матеріали досудового розслідування внесені 07.09.2018 року до ЄРДР за № 0000658 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст. 286 ч.3 КК України, щодо зіткнення автомобіля «BMW 730і» р/н НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 та автомобіля «BMW 320і» р/н НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , внаслідок чого водій ОСОБА_6 та пасажири ОСОБА_7 і ОСОБА_8 від отриманих тілесних ушкоджень загинули на місті пригоди, а водій ОСОБА_4 та пасажир ОСОБА_9 отримали тілесні ушкодження різного ступеню тяжкості.
Слідчий звернувся до суду з клопотанням, про надання слідчим суддею доручення на проведення автотехнічної експертизи з дослідження обставин ДТП, мотивуючи клопотання тим, що висновки цієї експертизи мають суттєве значення для встановлення важливих обставин у кримінальному провадженні.
Вивчивши клопотання та матеріали які обґрунтовують доводи клопотання, вважаю, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.
Відповідно до ч.1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Беручи до уваги вищевикладене та враховуючи, що у матеріалах кримінального провадження вбачається наявність достатніх підстав вважати, що вирішення питаньщодо дослідження обставин подій, має суттєве значення для встановлення важливих обставин у кримінальному провадженні, та для досягнення повноти, всебічності та неупередженості розслідування зазначеного кримінального правопорушення, вважаю можливим задовольнити клопотання слідчого.
Керуючись ст.ст. 242-244, 372 КПК України,

УХВАЛИВ:
Клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 задовольнити.
Залучити експертів Одеського НДЕКЦ МВС України до кримінального провадження № 0000658 від 07.09.2018 року, та доручити їм провести судову автотехнічну експертизу з дослідження обставин ДТП на вирішення якої поставити наступні питання:
-З технічної точки зору, як повинен був діяти водій автомобіля «BMW 730і» р/н НОМЕР_1 ОСОБА_4 та водій автомобіля «BMW 320і» р/н НОМЕР_2 ОСОБА_5 у дорожньо-транспортній обстановці, яка склалася, відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
-З технічної точки зору, чи мав технічну можливість водій автомобіля «BMW 730і» р/н НОМЕР_1 ОСОБА_4 та водій автомобіля «BMW 320і» р/н НОМЕР_2 ОСОБА_5 запобігти настанню ДТП?
-З технічної точки зору, чиї дії, водія автомобіля «BMW 730і» р/н НОМЕР_1 ОСОБА_4 або водія автомобіля «BMW 320і» р/н НОМЕР_2 ОСОБА_5 , чи дії обох водіїв знаходяться в причинному зв`язку з настанням зазначеної дорожньо-транспортної пригоди?
При проведенні експертизи експертам необхідно керуватися матеріалами кримінального провадження та наступними вихідними даними:
Обставини ДТП: дорожньо-транспортна подія сталася у темний час доби. В початковий момент зіткнення відбулося контактування передньої сторони кузова автомобіля «BMW 730і» р/н НОМЕР_1 і правої бічної сторони кузова автомобіля «BMW 730і» р/н НОМЕР_1 . Зіткнення транспортних засобів відбулося без гальмування.
Стан, тип проїзної частини та узбіч, профіль дороги, ширина: асфальтобетон, мокрий, без вибоїн, без ям, без пошкоджень. На проїзній частині автодороги «Одеса-Чорноморськ», а самена правій смузі для руху транспорту в бік м.Одеси, виявлена калюжа протяжністю 113,25 метрів, шириною 3,6 метрів, глибиною до 10 см. Проїзна частина автодороги «Одеса-Чорноморськ» складається з трьох смуг для руху транспортних засобів зустрічних напрямків: дві смуги для руху транспорту у бік м.Чорноморськ і одна смуга для руху транспортну у бік м.Одеси, при цьому має ширину: права смуга для руху транспорту у бік м.Одеси 4,5 метрів; права смуга для руху транспорту в бік м.Чорноморськ 3,8 метрів; ліва смуга для руху транспорту в бік м.Чорноморськ 4,2 метрів. Проїзна частина пряма в плані, горизонтальна ділянка.
Наявність дорожніх знаків: 5.35.1; 5.35.2; 3.29 «40 км/год 15 м» ПДР України (розташування згідно протоколу огляду місця ДТП і план схеми до нього).
Наявність дорожньої розмітки: 1.1; 1.5; 1.7 ПДР України (розташування згідно протоколу огляду місця ДТП і план-схеми до нього).
Марка транспортного засобу та його технічний стан на момент ДТП:
-автомобіль «BMW 730і» р/н НОМЕР_1 згідно висновків судової авто технічної експертизи технічного стану транспортного засобу;
- автомобіль «BMW 320і» р/н НОМЕР_2 згідно висновків судової авто технічної експертизи технічного стану транспортного засобу;
Завантаження транспортних засобів:
-автомобіль «BMW 730і» р/н НОМЕР_1 водій та один пасажир без вантажу;
- автомобіль «BMW 320і» р/н НОМЕР_2 водій та два пасажири без вантажу;
Напрямок, траєкторія і швидкість руху автомобіля «BMW 730і» р/н НОМЕР_1 : здійснював рух по проїзній частині автодороги «Одеса-Чорноморськ», з боку м.Одеси в напрямку м.Чорноморськ, а саме по лівій смузі для руху транспорту в бік м.Чорноморська, зі швидкістю 70-80 км/год, з увімкненим світлом фар.
Напрямок, траєкторія і швидкість руху автомобіля «BMW 320і» р/н НОМЕР_2 : здійснював рух по правій смузі проїзній частини автодороги «Одеса-Чорноморськ», з боку м.Чорноморськ в напрямку м.Одеси, зі швидкістю не менше 150 км/год, з увімкненим світлом фар, під час руху водій автомобіля не впорався з керуванням автомобіля та допустив його виїзд на смугу зустрічного руху, де відбулося зіткнення із зустрічним автомобілем «BMW 730і».
Місце зіткнення автомобіля «BMW 730і» р/н НОМЕР_1 та автомобіля «BMW 320і» р/н НОМЕР_2 розташоване: на проїзній частині автодороги «Одеса-Чорноморськ», а саме на смугах руху транспортних засобів в бік м.Чорноморськ, в районі глибокої подряпини на асфальті, розташованої на відстані 3,0 метрів від лінії дорожньої розмітки 1.1 ПДР України (зафіксованої під час огляду місця ДТП).
Час, який пройшов з моменту виїзду автомобіля «BMW 320і» р/н НОМЕР_2 на смугу зустрічного руху до моменту зіткнення з автомобілем «BMW 730і» р/н НОМЕР_1 : 1,0 секунда.
Слідові інформація на місці події: зафіксована в протоколі огляду місця дорожньо-транспортної події та план-схемі до даного протоколу.
Момент небезпеки для водія автомобіля «BMW 730і» р/н НОМЕР_1 рахувати: з моменту виїзду автомобіля «BMW 320і» р/н НОМЕР_2 на смугу зустрічного транспорту.
Надати експертам необхідні додаткові вихідні дані, речові докази, для частково або повного використання під час проведення експертизи, зміни властивостей об`єктів дослідження відповідно до методики проведення експертизи та застосування руйнівних методів, передбачених методичними рекомендаціями.

Надати експертам експертний пакет (упаковку), в якому містяться матеріали кримінального провадження № 0000658 від 07.09.2018 рокудля ознайомлення.

Висновок експерта надати старшому слідчому СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 .
Ухвала, відповідно до ст..309 КПК України, оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1