Справа №718/902/19
Провадження №1-кс/718/301/19
У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12.04.2019 року м. Кіцмань Чернівецької області
Слідчий суддя Кіцманського районного суду Чернівецької області ОСОБА_1 , з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Путильського ВП Кіцманського ВП ГУНП в Чернівецькій області, майора поліції ОСОБА_3 про доручення проведення судово-автотехнічної експертизи, -

В С Т А Н О В И В:

12.04.2019 року до Кіцманського районного суду Чернівецької області надійшло клопотання старшого слідчого СВ Путильського ВП Кіцманського ВП ГУНП в Чернівецькій області, майора поліції ОСОБА_3 про доручення проведення судово-автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні №0000233 внесеному до ЄРДР 30.10.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України.

Клопотання обґрунтовано тим, що 30.10.2018 року в с. Дихтинець Путильського району Чернівецької області ОСОБА_4 , 1988 р.н., житель м. Чернівці, керуючи автомобілем «Лексус RX-350», д.н. НОМЕР_1 , в смт. Путила Путильського району Чернівецької області не впорався із керуванням, виїхав на зустрічну смугу руху, та допустив зіткнення із мотоциклом «МУСТАНГ-130» без номерного знаку під керуванням ОСОБА_5 , 1983 р.н., жителя с. Барвінків Верховинського району Івано-Франківської області. Внаслідок ДТП водій мотоцикла ОСОБА_5 був госпіталізований до Путильської ЦРЛ з діагнозом розрив селизінки, переломи 4,5,6,8 ребер. Від отриманих травм ОСОБА_5 помер в приміщенні Путильскої ЦРЛ.

05.04.2019 року захисником ОСОБА_6 , в інтересах підозрюваного ОСОБА_4 , органу досудового розслідування було заявлено клопотання про допит підозрюваного ОСОБА_4 , проведення з останнім слідчого експерименту та призначення судово-автотехнічної експертизи, виконання якої доручити експертам Чернівецького НДЕКЦ МВС України, яке органом досудового розслідування було задоволено.

Після проведення допиту підозрюваного ОСОБА_4 та проведеного за його участі слідчого експерименту, було встановлено наступні вихідні дані:

1.Дорожньо-транспортна пригода мала місце в межах населеного пункту с. Дихтинець, Путильського району, Чернівецької області, на 102+80 кілометрі автодороги Т-26-01 сполученням «Чернівці-Вашківці-КПП Руська», в темну пору доби, в місці пригоди вуличне освітлення відсутнє. В місці пригоди проїжджа частина пряма в плані, на відстані 29 м. від дорожнього знаку 1.13 ПДР в напрямку с. Усть-Путила зі сторони смт. Путила наявне заокруглення дороги вправо, при довжині кривої хорди 95 м. найбільший сегмент складає 7.8 м. Покриття проїжджої частини на момент пригоди асфальтобетонне, без вибоїн та пошкоджень, сухе, наявна дорожня розмітка 1.1 ПДР шириною 10 см, яка зі сторони с. Усть-Путила закінчується на дорожньому покритті на відстані 62 м. до умовної лінії (бетонна електроопора № 39) та знову наявна на відстані 23.3 м. від умовної лінії в напрямку смт. Путила. Відстань від умовної лінії до дорожнього знаку 1.13 з табличкою 7.2.1 «50 м.» ПДР складає -31.5 м. Рух по дорозі організований двохсторонній, по одній смузі руху в кожному напрямку. В місці ДТП ширина смуги руху в напрямку с. Усть-Путила, Путильського району, Чернівецької області, становить 3.3 м., зустрічна смуга руху шириною 3.1 м. На дорозі наявна дорожня розмітка 1.1 ПДР,.

2.Автомобіль марки «Лексус RX-350», номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_4 , (який, у відповідності до висновку судово-токсикологічної експертизи на момент ДТП, тверезий), рухався з увімкненим ближнім світлом фар зі сторони с. Усть-Путила в напрямку

смт. Путила, на швидкості біля 30 км/год. (у відповідності до показів та проведеного слідчого експерименту з підозрюваним ОСОБА_4 ), в межах своєї смуги руху, з одним дорослим та одним малолітнім пасажирами у салоні, без вантажу. Водій здійснив виїзд на зустрічну смугу руху, де допустив зіткнення з мотоциклом. Водій до моменту зіткнення гальмування не застосовував. Автомобіль на момент ДТП перебував у технічно-справному стані.

3.Мотоцикл марки «Мустанг», без реєстраційного номеру, під керуванням водія ОСОБА_5 у віці 36 років, (який перебував у стані алкогольного сп`яніння у кількості 2,65 проміле), рухався по проїзній частині автодороги без увімкненого світла фар, зі сторони смт. Путила в напрямку

с. Усть-Путила на швидкості - 72 км/год. (у відповідності до огляду відео та додаткового огляду місця події, а також показів та проведеного слідчого експерименту з підозрюваним ОСОБА_4 ). Водій мотоциклу в момент виїзду автомобіля марки «Лексус» на зустрічну смугу руху, перебував на правій смузі руху в напрямку с. Усть-Путила. Водій до моменту зіткнення гальмування не застосовував. Технічний стан мотоциклу врахувати у відповідності до висновку експерта № 549-А.

4.Кут під яким контактували транспортні засоби та місце контакутвання транспортних засобів, враховувати відповідно до висновків експертів (які наявні в матеріалах провадження).

5.У відповідності до показів та проведеного слідчого експерименту з підозрюваним ОСОБА_4 встановлено, що 30.10.2018 біля 17 год. 35 хв. він керуючи автомобілем марки «Лексус RX-350», номерний знак НОМЕР_2 рухався по автодорозі в с. Дихтинець, Путильського району зі сторони с. Усть-Путила в напрямку смт. Путила. На протязі тривалого часу попереду його автомобіля на швидкості біля 20 км/год. рухався невстановлений досудовим розслідуванням легковий автомобіль іноземного виробництва. Доїжджаючи до місця, де автодорога мала заокруглення вліво, водій ОСОБА_4 прийняв рішення про виконання маневру обгону невстановленого автомобіля. В цей момент автомобіль марки «Лексус» розташовувався на відстані 3.85 м. від лівої частини автомобіля до лівого краю дороги в напрямку смт. Путила та на відстані 31.5 м. від передніх коліс до дорожнього знаку 1.13 ПДР. Точного розташування невстановленого автомобіля він вказати не зміг, однак приблизно розташував його в цей момент наступним чином: 4.4 м. від лівої частини автомобіля до лівого краю дороги в напрямку смт. Путила та на відстані 2.2 м від передніх коліс до дорожнього знаку 1.13 ПДР. В момент початку виїзду на смугу зустрічного руху автомобіль «Лексус» розташовувався на відстані 3.4 м. від переднього лівого колеса, на відстані 3.45 м. від заднього лівого колеса до лівого краю дороги в напрямку смт. Путила та на відстані 10.6 м. від переднього колеса до дорожнього знаку 1.13 ПДР. Приблизне розташування невстановленого автомобіля в цей момент складало: - 3.9 м. від лівої частини автомобіля до лівого краю дороги та 2.2 м. від передніх коліс автомобіля до дорожнього знаку 1.13 ПДР. В момент коли автомобіль марки «Лексус» перебував на відстані 1.8 м. від заднього лівого колеса, на відстані 1.4 м. від переднього лівого колеса до лівого краю дороги в напрямку смт. Путила та на відстані 1.2 м. від передніх коліс до дорожнього знаку 1.13 ПДР, приблизне розташування невстановленого автомобіля було наступним: - 4.2 м. від заднього лівого колеса автомобіля, 4.5 м. від лівого переднього колеса автомобілоя до лівого краю дороги в напрямку смт. Путила та на відстані -5.5 м. після дорожнього знаку 1.13 ПДР. В момент коли відстань від заднього лівого колеса автомобіля марки «Лексус» складала - 1.3 м., відстань від переднього лівого колеса автомобіля складала 0.9 м. до лівого краю дороги в напрямку смт. Путила, та 1.8 м. після дорожнього знаку 1.13 ПДР, водій ОСОБА_4 вперше для себе побачив силует (пляму) подібну на транспортний засіб мотоцикл, який в цей момент розташовувався на відстані 2.1 м. від правої частини до лівого краю дороги в напрямку смт. Путила та на відстані 65 м. після дорожнього знаку 1.13 ПДР. В цей момент приблизне розтащування невстановленого автомобіля було наступним: - 4.65 м. від заднього лівого колеса, - 4.95 м. від переднього лівого колеса до лівого краю дороги в напрямку смт. Путила та на відстані 9.1 м. після дорожнього знаку 1.13 ПДР. В момент зіткнення з мотоциклом, автомобіль марки «Лексус» розташовувався на відстані 0.75 м. від лівого заднього колеса, на відстані 0.45 м. від лівого переднього колеса до лівого краю дороги в напрямку смт. Путила та на відстані 13.8 м. після дорожнього знаку 1.13 ПДР. Мотоцикл в момент зіткнення розташовувався на відстані 1.85 м. від заднього колеса, - 2.2 м. від переднього колеса до лівого краю дороги в напрямку смт. Путила та на відстані 14 м. від переднього колеса після дорожнього знаку 1.13 ПДР. Приблизне розташування невстановленого автомобіля в цей момент було наступним: - 4.7 м. від заднього лівого колеса, - 4.8 м. від переднього лівого колеса до лівого краю дороги в напрямку смт. Путила та на відстані 17.9 м. після дорожнього знаку 1.13 ПДР. Автомобіль під керуванням ОСОБА_4 в момент зіткнення рухався зі швидкістю біля 30 км/год., мотоцикл рухався на швидкості біля 72 км/год., а невстановлений автомобіль рухався на швидкості біля 20 км/год. Окрім цього було встановлено конкретну видимість мотоциклу із робочого місця водія, яка склала 49.6 м., що дорівнює 1.75 секунді. Загальна видимість елементів проїзної частини дороги склала 78 м.

6.Момент виникнення небезпеки для руху рахувати з моменту появи в полі зору водія автомобіля ОСОБА_4 мотоцикла під керуванням ОСОБА_5 , коли останні розташовувалися на проїзній частині дороги відповідно до протоколу слідчого експерименту з підозрюваним ОСОБА_4 від 08.04.2019.

7.Слідова інформація зафіксована на місці пригоди відображена в протоколі ОМП та схемі до нього від 30.10.2018, які додаються.

На даний час, у кримінальному провадженні виникла необхідність у з`ясуванні обставин та механізму розвитку даної дорожньо-транспортної пригоди на основі показань підозрюваного ОСОБА_4 , що у свою чергу прямо впливає на всебічність, повноту і неупередженість дослідження матеріалів кримінального провадження.

Слідчий ОСОБА_3 в судове засідання не з`явився, подав на адресу суду заяву про розгляд клопотання за його відсутності.

Дослідивши матеріали додані до клопотання, приходжу до наступних висновків.

Згідно ч. 1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, або якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження,необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ч.1 ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

В даному випадку проведення судово-автотехнічної експертизи обставин та дослідження механізму дорожньо-транспортної пригоди має суттєве значення для проведення повного, всебічного та об`єктивного розслідування, а також встановлення важливих обставин у даному кримінальному провадженні, отримати висновок експертної установи можливо лише у відповідності до ст.ст.242, 243 КПК України, а тому клопотання слідчого підлягає до хадовлення.

На підставі викладеного і керуючись ст. ст. 242-245 КПК України,

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання старшого слідчого СВ Путильського ВП Кіцманського ВП ГУНП в Чернівецькій області, майора поліції ОСОБА_3 про доручення проведення судово-автотехнічної експертизи - задовольнити.

Доручити експертам «Чернівецького НДЕКЦ при МВС України» (юр. адреса: м. Чернівці, вул. Героїв Майдану, 77Д) провести судово-автотехнічну експертизу обставин та дослідження механізму дорожньо-транспортної пригоди та на вирішення експертів поставити наступні запитання:

1)Чи спроможні з технічної точки зору стосовно механізму розвитку ДТП покази водія автомобіля марки «Лексус RX-350», номерний знак НОМЕР_2 , ОСОБА_4 дані ним під час проведення слідчого експерименту від 08.04.2019 (наявні в матеріалах кримінального провадження)?

2)Як повинен був діяти водій автомобіля марки «Лексус RX-350», номерний знак НОМЕР_2 , ОСОБА_4 , в даній дорожньо-транспортній пригоді, відповідно до вимог Правил дорожнього руху?

3)Як повинен був діяти водій мотоциклу марки «Мустанг», без номерного знаку, ОСОБА_5 , в даній дорожньо-транспортній пригоді, відповідно до вимог Правил дорожнього руху?

4)Чи є в діях водія автомобіля марки «Лексус RX-350», номерний знак

НОМЕР_2 , ОСОБА_4 , невідповідності ПДР, які б знаходились в причинному зв`язку з ДТП?

5)Чи є в діях водія мотоциклу марки «Мустанг», без номерного знаку,

ОСОБА_5 , невідповідності ПДР, які б знаходились в причинному зв`язку з ДТП?

Проведення вказаної експертизи здійснювати на підставі наведених у клопотанні вихідних даних.

При необхідності направити експертам для ознайомлення матеріали досудового розслідування, внесеного до ЄРДР за №0000233 від 30.10.2018 року.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384, 385 КК України.

Процесуальне рішення, ухвалене за результатами розгляду клопотання, надати слідчому для організації виконання.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1