Справа № 461/5998/18
Провадження № 1-кс/461/1801/19
У Х В А Л А

про доручення проведення експертизи

04.03.2019 року слідчий суддя Галицького районного суду м. Львова ОСОБА_1 , секретар ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого BP ЗСТ СУ ГУ НП у Львівській області ОСОБА_3 про проведення експертизи, -

в с т а н о в и в:
слідчий BP ЗСТ СУ ГУ НП у Львівській області ОСОБА_4 звернувся до слідчого судді з клопотанням у кримінальному провадженні №0000462 від 15.08.2018 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України про проведення судової транспортно-трасологічної експертизи, проведення якої просить доручити експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз.
Подане клопотання мотивує тим, що отримання висновку експерта має істотне значення для встановлення обставин у вищевказаному кримінальному провадженні, зокрема для отримання відомостей, котрі є необхідними для належної кваліфікації вчиненого діяння.

Слідчий ОСОБА_4 в судове засідання не з`явився, хоча був належним чином повідомлений про час та місце розгляду справи, наслідки неявки; однак, його неявка не перешкоджає розгляду клопотання відповідно до вимог ч.3 ст. 244 КПК України. Одночасно із поданим клопотанням, слідчий звернувся до суду про слухання справи без його участі; клопотання підтримав просив задовольнити.

На адресу суду надійшло клопотання представника потерпілих адвоката ОСОБА_5 у якому останній просив слідчого суддю при вирішенні клопотання про призначення експертизи для повного, всебічного та об`єктивного з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, поставити експерту додаткові запитання, наступного змісту: чи відповідав наданий протектор колеса експлуатаційним норма встановленим наказом Міністерства транспорту та зв`язку №488 від 20.05.2006 року із змінами та доповненнями? чи вказані невідповідності могли впливати на керованість автопоїзда до зіткнення і чи міг ці несправності відчути, виявити водій?

Разом з тим, призначаючи експертизу просить слідчого суддю доручити експертам установи крім ОСОБА_6 та ОСОБА_7 які надали висновок №4409/4410 від 31.10.2018 року.

Дослідивши матеріали клопотання та докази, додані до такого, врахувавши думку представника потерпілих, приходжу до наступного висновку.
Відповідно до п.1 ч.2 ст.242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.
Частиною 1 цієї ж статті встановлено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Слідчим суддею встановлено, що 14.08.2018 р. приблизно о 15 годині 30 хвилин на км 449 + 630 автодороги Київ-Чоп, що у с. Суходоли Бродівського району Львівської області відбулось зіткнення між автопоїздом, у складі сідлового тягача "Renault Premium 450" реєстраційний номер НОМЕР_1 із бортовим напівпричепом "Krone SDP 27" реєстраційний номер НОМЕР_2 , яким керував ОСОБА_8 та автопоїздом, у складі спеціалізованого вантажного сідлового тягача "Renault Premium" реєстраційний номер НОМЕР_3 із загальним бортовим тентованим напівпричепом "Kogel SNCO 24" реєстраційний номер НОМЕР_4 , яким керував ОСОБА_9 , який не впорався із керуванням, виїхав на смугу зустрічного руху, по якій у цей час рухався автопоїзд, яким керував ОСОБА_8 , який від отриманих тілесних ушкоджень помер на місці пригоди, а водій ОСОБА_9 із діагнозом політравма госпіталізований у Бродівську ЦРЛ.
14.08.2018 року проведено огляд місця пригоди, під час якого вилучено нитки корда лівого переднього колеса тягача сідлового тягача "Renault Premium" реєстраційний номер НОМЕР_3 . Також встановлено, що ліве переднє колесо сідлового тягача "Renault Premium" реєстраційний номер НОМЕР_3 є розгерметизованим.
15.08.2018 року відомості за фактом описаної ДТП внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000404, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
Під час досудового розслідування представник потерпілих завив клопотання про призначення експертизи, по дослідженню розгерметизованого колеса та поставити перед експертами ряд запитань. Вказане клопотання було задоволене.
Згідно ч.6 ст.244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Таким чином, зважаючи на те, що нормами кримінального процесуального закону встановлено імперативний обов`язок звернення слідчого або прокурора з клопотанням до слідчого судді для проведення судової експертизи, зокрема, з метою дослідження обставин та місця зіткнення, тому є потреба у проведенні судової транспортно-трасологічної експертизи. Проведення судової транспортно-трасологічної експертизи є обов`язковим і потребує застосування спеціальних знань у галузі трасології та, у зв`язку з тим, що для з`ясування цієї обставини, яка має ключове значення для цього кримінального провадження, необхідні спеціальні знання і вказаний факт в повній мірі доведений слідчим та підтверджений доказами, долученими до такого, приходжу до висновку, що у межах згаданого кримінального провадження слід призначити судову транспортно-трасологічну експертизу.
При цьому, на підставі абз.2 ч.6 ст.244 КПК України, вважаю доцільним доручити проведення цієї експертизи експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз.
З врахуванням обставин, встановлених у кримінальному провадженні на час звернення з цим клопотанням, вважаю, що поставлені експертові особою, яка звернулася з клопотанням, питання стосуються такого кримінального провадження та, в подальшому, матимуть значення для можливого судового розгляду, а тому їх слід включити до цієї ухвали на підставі ч.7 ст.244 КПК України.
Керуючись ст.ст.242-245 КПК України, слідчий суддя , -

у х в а л и в :

клопотання задовольнити.
Доручити експерту (експертам) Львівського науково-дослідного інститут судових експертиз (вулиця Липинського 54, м.Львів, 79024) окрім експертів ОСОБА_6 та ОСОБА_7 провести у кримінальному провадженні №0000462 від 15.08.2018 року судову транспортно-трасологічну експертизу.

Поставити експерту (експертам) Львівського науково-дослідного інститут судових експертиз (вулиця Липинського 54, м.Львів, 79024) наступний перелік питань, які необхідно дослідити в ході проведення цієї експертизи:

1.Чи наданий на дослідження фрагмент протектора від колеса становив одне ціле з шиною переднього лівого колеса сідлового тягача "Renault Premium" реєстраційний номер НОМЕР_3 ?

2.Який механізм відокремлення наданого на дослідження фрагмента протектора від шини колеса?

3.Чи поступово ставалось відокремлення протектора від шини колеса у процесі експлуатації, чи перед ДТП?

4.Чи міг водій або власник транспортного засобу виявити відокремлення протектора шини колеса в процесі експлуатації?

5.Чи був проведений відновлювальний ремонт накладання лівого протектора наданого на експертизу на шину зношеного протектора переднього лівого колеса сідлового тягача "Renault Premium" реєстраційний номер НОМЕР_3 ?

6.Враховуючи відповідь на запитання 2 висновку № 4409/4410 від 31. 10. 2018 і представленого протектора на дослідження, через які елементи попадала волога на каркас шини переднього лівого колеса сідлового тягача "Renault Premium" реєстраційний номер НОМЕР_3 ?

7.Враховуючи відповідь на попереднє питання № 6, чи могли пошкодження елементів колеса через які попадала вода на каркас шини виявити водій або власник транспортного засобу у процесі експлуатації до ДТП?

8.Чи відповідав наданий протектор колеса умовам експлуатації вантажного транспортного засобу?

9.Як впливало на вихід з ладу протектора шини переднього лівого колеса сідлового тягача "Renault Premium" реєстраційний номер НОМЕР_3 на рух автопоїзда?

10.Чи вказані несправності могли впливати на керованість автопоїзда до зіткнення і чи міг ці несправності відчути, виявити водій?

11.Чи відповідав наданий протектор колеса експлуатаційним норма встановленим наказом Міністерства транспорту та зв`язку №488 від 20.05.2006 року із змінами та доповненнями?

12.Чи вказані невідповідності могли впливати на керованість автопоїзда до зіткнення і чи міг ці несправності відчути, виявити водій?

Для дослідження експертам надати:

?переднє ліве колесо сідлового тягача "Renault Premium" реєстраційний номер НОМЕР_3 , нитки корда лівого переднього колеса сідлового тягача "Renault Premium" реєстраційний номер НОМЕР_3 .

Зобов`язати Львівський науково-дослідний інститут судових експертиз надати слідчому BP ЗСТ СУ ГУ НП у Львівській області ОСОБА_10 чи іншій особі за його дорученням чи дорученням керівника органу досудового розслідування висновок (висновки) експерта (експертів) за результатами експертизи.

Ухвала остаточна, оскарженню в апеляційному порядку не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1 .