Справа № 750/6/19
Провадження № 1-кс/750/537/19
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

24 січня 2019 року м. Чернігів

Слідчий суддя Деснянського районного суду міста Чернігова ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в приміщенні суду в місті Чернігові клопотання слідчого слідчого відділу Чернігівського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Чернігівській області ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0010005 від 29 грудня 2018, -

В С Т А Н О В И В:

23.01.2019 року слідчий слідчого відділу Чернігівського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Чернігівській області ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», мотивуючи клопотання тим, що 29 грудня 2018 приблизно о 01 годині 19 хвилин, в .м Чернові поблизу буд. 63 по вул. І.Мазепи, трапилась дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля марки «BMW 525», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , який рухаючись по вул. І.Мазепи зі сторони вулиці Ціолковського в напрямку вул. Індустріальної, скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_5 , який знаходився на проїзній частині. В результаті ДТП пішохід отримав тілесні ушкодження та каретою швидкої був доставлений до ЧМЛ №2, з діагнозом: відкритий перелом лівої гомілки, алкогольне сп`яніння. Відомості за вказаним фактом 29.12.2018 внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0010005, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України. 21.01.2019 проведено слідчі експерименти, щодо обставин та механізму даної ДТП за участю свідків ОСОБА_4 та ОСОБА_6 . В ході проведення слідчого експеременту, а також огляду місця події від 29.12.2018, слідством отримано наступні вихідні дані: 1. Проїжджа частині: вул. Івана Мазепи загальною шириною 12.90 метра. Покриття асфальтобетон, обледеніле по чистому покриттю. Ділянка проїзної частини горизонтальна та пряма в плані. 2. Погодні умови: темна пора доби, без опадів, видимість проїзної частини не погіршена. 3. Автомобіль «BMW 525», реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед ДТП технічно справний, рухався з ввімкненим ближнім світлом фар. Завантаженість волій та 1 дорослий пасажир. Перед наїздом рухався прямолінійно по проїзній частині Івана Мазепи зі сторони вул. Ціолковського в напрямку вул. Толстого зі швидкістю 50км/год. Наїзд на пішохода відбувся правою частиною автомобіля в результаті чого розбито лобове скло з правого боку. Перед наїздом не загальмовувався. Пішохід ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 перебуваючи у стані алкогольного сп`яніння, розпочав рух в темпі бігу, перпендикулярно, щодо меж проїзної частини вул. Івана Мазепи з право на ліво відносно напрямку руху автомобіля. Згідно слідчого експерименту зі свідком ОСОБА_4 від 21.01.2019, автомобіль марки «BMW 525», реєстраційний номер НОМЕР_1 , як і в умовах події безпосередньо перед наїздом розташовувався на відставні 4.80 метра від правого краю дороги, так як праворуч з правим поворотом рухався автомобіль, стоячий на проїзній частині пішохід розташовувався на відстані 2.0 метра від правого краю дороги, та пішохід як і в умовах події з початку руху і до місця наїзду подолав відстань 3.0 метра за час t1 1.0 сек, t2 -1.20 сек, t3 1.35 сек. Згідно слідчого експерименту зі свідком ОСОБА_6 від 21.01.2019, автомобіль марки «BMW 525», реєстраційний номер НОМЕР_1 , як і в умовах події безпосередньо перед наїздом розташовувався на відстані 4.80 метра від правого краю дороги, так як праворуч з правим поворотом рухався автомобіль, стоячий на проїзній частині пішохід розташовувався на відстані 2.0 метра від правого краю дороги, та пішохід як і в умовах події з початку руху і до місця наїзду подолав відстань 3.0 метра за час t1 1.35 сек, t2 -1.0 сек, t3 1.20 сек. Момент виникнення небезпеки для водія з моменту початку руху пішохода як і в умовах події в напрямку його смуги руху.

З метою встановлення обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження, що неможливо здійснити без наявних спеціальних знань, виникла необхідність у проведенні судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», у зв`язку з чим слідчий просить провести відповідну експертизу, проведення якої доручити експертам Чернігівського НДЕКЦ МВС України (м. Чернігів, вул. С.Разіна № 19).

В судове засідання слідчий не з`явився, у поданому клопотанні просить таке розглядати без його участі.

Відповідно до ч.3 ст. 244 КПК України особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання.

Слідчим відділом Чернігівського районного відділення поліції Чернігівського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Чернігівській області проводиться досудове розслідування у кримінальному провадженні №0010005 від 29 грудня 2019, розпочатому за ч.1 ст. 286 КК України порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом.

Частиною 1 статті 242 КПК України передбачено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Дослідженні судом як докази документи та протокол слідчих дій підтверджують необхідність встановлення обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження, зокрема, чи мав технічну можливість водій автомобіль марки «BMW 525» реєстраційний номер НОМЕР_2 , уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 , шляхом своєчасного застосування екстреного гальмування; як з технічних вимог ПДР у даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля марки «BMW 525» реєстраційний номер НОМЕР_2 ; чиї дії з технічної точки зору є умовою настання вказаної ДТП; чиї дії з технічної точки зору є причиною виникнення вказаної ДТП, і для цього необхідні спеціальні знання, в зв`язку з чим, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого підлягає задоволенню.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242-244, 309 КПК України, -

У Х В А Л И В:

Клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0010005 від 29.12. 2018 судову інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньотранспортних пригод», проведення якої доручити експертам Чернігівського НДЕКЦ МВС України (м. Чернігів, вул. С.Разіна № 19).
На вирішення експерту поставити наступні питання:
1.Чи мав технічну можливість водій автомобіль марки «BMW 525» реєстраційний номер НОМЕР_2 , уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 , шляхом своєчасного застосування екстреного гальмування?

2.Як з технічних вимог ПДР у даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля марки «BMW 525» реєстраційний номер НОМЕР_2 ?

3.Чиї дії з технічної точки зору є умовою настання вказаної ДТП?

4.Чиї дії з технічної точки зору є причиною виникнення вказаної ДТП?

Для дослідження експертам надати матеріали кримінального провадження №0010005 від 29.12.2018.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства. Висновок експерта надати слідчому слідчого відділу Чернігівського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Чернігівській області ОСОБА_3 ..

Ухвала слідчого судді оскарженню не підлягає, заперечення на ухвалу можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді та включені до апеляційної скарги на судове рішення.

Слідчий суддя ОСОБА_1