У Х В А Л А
07 серпня 2018 року м. Хмельницький

07.08.2018 року старший слідчий в ОВС ВРЗСТ СУ ГУНП в Хмельницькій області підполковник поліції ОСОБА_3 , звернувся до слідчого судді з клопотанням про призначення судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму ДТП.
Внаслідок вказаної дорожньо-транспортної пригоди пасажири автомобіля "NissanLeaf" д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_6 , 1985 р.н. та ОСОБА_7 , 1986 р.н. від отриманих травм загинули на місці пригоди, пасажирам цього ж автомобіля, а саме малолітній ОСОБА_8 , 2007 р.н., малолітній ОСОБА_9 , 2009 р.н., малолітній ОСОБА_10 , 2009 р.н. та ОСОБА_11 1988 р.н. спричинено тілесні ушкодження різного ступеня важкості.
Для вирішення суттєвих питань у даному кримінальному провадженні необхідні спеціальні знання, а тому виникає необхідність у залученні експерта для проведення судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму ДТП.
Слідчий, будучи належним чином повідомленим про дату та час розгляду клопотання у судове засідання не з`явився, що відповідно до ст. 244 ч.3 КПК України не є перешкодою для розгляду даного клопотання.
Перевіривши надані матеріали, приходжу до висновку, що клопотання підлягає задоволенню, в зв`язку з наступним.
Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
При цьому, слідчим доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Керуючись ст.ст.242-244 КПК України, слідчий суддя
Клопотання задовольнити.
На вирішення експертам поставити наступні запитання:
1 )З якою швидкістю рухався автомобіль "Nissan Leaf" д.н.з. НОМЕР_1 на час вчинення ДТП, якщо гідно вилученого відеозапису з камери відеоспостереження за 29.05.2018 встановлено, що безпосередньо перед місцем зіткнення автомобіль "Nissan Leaf" д.н.з. НОМЕР_1 ділянку автодороги протяжністю 27,2 м. долає за 0,96 с.?
2) Якою повинна була бути безпечна швидкість руху автомобіля "Nissan Leaf" д.н.з. НОМЕР_1 за умов видимості елементів дороги?
3) Чи відповідала обрана водієм швидкість руху керованого ним автомобіля "Nissan Leaf" д.н.з. НОМЕР_1 яка буде визначена при вирішенні запитання №1 дозволеній на вказаній ділянці автодороги ?
4) Як повинен був діяти в даній дорожній ситуації водій автомобіля "Nissan Leaf" д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
6) Чи мав водій автомобіля Nissan Leaf" д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість уникнути зіткнення з причепом «ГКБ 8350» р.н. НОМЕР_4 шляхом застосування екстреного гальмування з моменту виявлення перешкоди для його руху, як при обраній ним швидкості що буде встановлена при вирішенні запитання №1 так і при дозволеній на вказаній ділянці автодороги швидкості?
7) Що з технічної точки зору призвело до виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?
Для проведення експертизи внести наступні вихідні дані про дорожню обстановку та обставини скоєння даної ДТП:
ДТП сталася за межами населеного пункту на 2 км+900 м автодороги сполученням "Стрий - Тернопіль - Кропивницький - Знам`янка", в темну пору доби, міське електроосвітлення відсутнє, без опадів. Ділянка дороги в місці вчинення ДТП становить підйом, повздовжній ухил якого становить 29 проміле, в повздовжньому плані пряма, без напливів та вибоїн, покриття дороги - асфальтобетон в сухому стані. Проїзна частина автодороги для двох напрямків руху, напрямки руху розділені суцільними лініями горизонтальної дорожньої розмітки 1.1. В напрямку м.Хмельницького знаходяться дві смуги руху розділених горизонтальною дорожньою розміткою 1.5, ширина правої смуги руху становить 3,95 м., ширина лівої смуги 3,9 м., ширина узбіччя 3 м. В зустрічному напрямку знаходяться дві смуги руху шириною по 4 м. кожна та узбіччя шириною 4,8 м. Рух двосторонній нерегульований, дорожні знаки обмеження швидкості відсутні. Дозволена швидкість на даній ділянці автодороги становить 90 км/год.
Згідно даних, здобутих під час огляду місця події:
Автомобіль "NissanLeaf" д.н.з. НОМЕР_1 знаходиться передньою частиною на лівому узбіччі на відстані 600 м. до дорожнього знаку «Хмельницький».
Автомобіль "NissanLeaf" д.н.з. НОМЕР_5 керуванням ОСОБА_4 до моменту дорожньо-транспортної пригоди знаходився в технічно-справному стані, завантажений водієм, трьома дорослими пасажирами та трьома малолітніми пасажирами, рухався по правій смузі руху в напрямку м.Хмельницького.
Згідно висновку інженерно-транспортної експертизи деталей транспортного засобу №10.3-0242:18 від 11.07.2018 на момент зіткнення транспортних засобів права лампа габаритного вогню правого заднього ліхтаря причепа «ГКБ 8350» р.н. НОМЕР_4 не випромінювала світло. Дослідження лівої лампи габаритного вогню правого заднього ліхтаря причепа «ГКБ 8350» р.н. НОМЕР_4 ознак які б могли свідчити про її непрацездатність на момент зіткнення транспортних засобів не встановлено.
Згідно вилученого відео з камери зовнішнього відеоспостереження Хмельницької філії ПрАТ «Волинська Фондова Компанія» за 29.05.2018 о 23 год. 7 хв. 17 с. по проїзній частині автодороги Вінницького шосе, перед місцем вчинення ДТП проїжджає автомобіль КАМАЗ з причепом в якому передні фари, задні ліхтарі, а також задні ліхтарі причепа випромінюють світло.
О 23 год. 51 хв. 46 с. по проїзній частині Вінницького шосе, перед місцем вчинення ДТП проїжджає автомобіль "NissanLeaf" д.н.з. НОМЕР_1 з увімкненим світлом фар, який ділянку проїзної частини автодороги в межах оглядовості камери довжиною 27,2 м. долає за 0,96 с.
Видимість перешкоди, тобто задньої частини причепа «ГКБ 8350» з увімкненими габаритними ліхтарями з робочого місця водія автомобіля "NissanLeaf" при ввімкненому як ближньому так і дальньому світлі фар становить 275,6 м., видимість знаку аварійної зупинки становить 243 м., видимість елементів дороги становить 190 м.
Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.
Висновок експерта надати старшому слідчому в ОВС ВРЗСТ СУ ГУНП в Хмельницькій області підполковнику поліції ОСОБА_3 .
Ухвала оскарженю не підлягає.

Слідчий суддя