Справа № 182/5883/18
Провадження № 1-кс/0182/2366/2018
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
10.08.2018 м. Нікополь
Слідчий суддя Нікопольського міськрайонного суду Дніпропетровської обл..
ОСОБА_1 ,
секретар судового засідання ОСОБА_2
розглянувши в судовому засіданні у залі суду клопотання слідчого СВ Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровської обл. ОСОБА_3 по кримінальному провадженню, відомості про вчинене кримінальне правопорушення за яким внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 02.06.2018 за № 0001765 про проведення судової авто-технічної експертизи, -

в с т а н о в и в :

09.08.2018 до Нікопольського міськрайонного суду Дніпропетровської обл. надійшло клопотання слідчого СВ Нікопольського ВП ГУ НП в Дніпропетровської обл. ОСОБА_3 по кримінальному провадженню, відомості про вчинене кримінальне правопорушення за яким внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 02.06.2018 за № 0001765 про залучення експерта Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України для проведення судової авто-технічної експертизи.
Клопотання обґрунтовано тим, що 01.06.2018 приблизно о 17.45 год. в районі будинку № 42 по вул. Героїв Чорнобиля у м. Нікополь Дніпропетровської області в результаті зіткнення мотоцикла «Хонда» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 та велосипеда «Україна» під керуванням ОСОБА_5 , остання отримала тілесні ушкодження у вигляді закритого перелому проксимального метоепіфеза лівої великоберцової кістки.
За даним фактом відомості внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 02.06.2018 за № 0001765 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
Допитаний у кримінальному провадженні ОСОБА_4 показав, що 01.06.2018 о 17.45 год. керуючи технічно справним транспортним засобом, мотоциклом марки «Хонда» д.р.н. НОМЕР_1 рухався по проїзній частині дороги вул. Г.Чорнобиля в напрямку вул. Патріотів України з боку вул. Електрометалургів в м. Нікополь Дніпропетровській області зі швидкістю 50 км/год. Дорога, по якій він рухався, була призначена для двостороннього руху транспортних засобів. Під час руху бачив як справа на проїзній частині на його смузі руху ближче до бордюрного каменя, у попутному напрямку рухається велосипедист-жінка. Боковий інтервал між ними був приблизно 1,5 м. Велосипедистка рухалася прямо і він продовжив рух, не знижуючи швидкості. Безпосередньо перед заїздом у двори будинків, який розташований зліва по напрямку його та велосипедистки руху, велосипедистка раптово стала змінювати свій напрямок руху вліво, при цьому не подаючи ніяких сигналів руками чи інші жести, пересікаючи напрямок його руху. Він не встиг натиснути на гальма (мотоцикл обладнано системою ABS) і не змінюючи напрямку свого руху, перед заїздом у двори будинків зіткнувся передньою частиною свого мотоцикла з лівою боковою частиною велосипедиста. Після зіткнення з велосипедом він втратив контроль над керуванням мотоцикла і впав на поверхню проїзної частини дороги вперед. Велосипедистка впала біля лівого краю проїзної частини. Внаслідок зіткнення мотоцикл отримав пошкодження у вигляді подряпин пластикового облицювання зліва, подряпини лівої підніжки. Велосипед отримав пошкодження у вигляді деформації заднього колеса зліва, деформації кріплення заднього колеса зліва.
Також під час розслідування отримано наступні вихідні дані:
*Водій ОСОБА_4 керуючи мотоциклом марки «Хонда» д.н. НОМЕР_1 рухаючись по вул. Героїв Чорнобиля у м. Нікополь Дніпропетровської області з боку вул. Перспективної в бік вул. Патріотів України, зіткнувся з велосипедом «Україна», під керуванням ОСОБА_5 , яка рухалась попереду у попутному напрямку та виконувала маневр повороту ліворуч, повертаючи до заїзду у двори.
*ДТП мало місце: без гальмування, передньою частиною мотоцикла «Хонда» д.н. НОМЕР_1 та без гальмування лівою боковою частиною велосипеда «Україна»;
*Технічний стан мотоцикла «Хонда» д.н. НОМЕР_1 : справний;
*Технічний стан велосипеда «Україна»: справний;
*Завантаженість мотоцикла «Хонда» д.н. НОМЕР_1 : без вантажу;
*Завантаженість велосипеда «Україна»: без вантажу.
*Профіль ділянки дороги: горизонтальна ділянка;
*Тип дорожнього покриття: асфальтобетонне;
*Стан дорожнього покриття: сухе чисте;
*Видимість і оглядовість: не обмежена;
*Ширина проїзної частини дороги вул. Героїв Чорнобиля: 9 м;
*Швидкість мотоцикла «Хонда» д.н. НОМЕР_1 : 50 км/год.
*Мотоцикл «Хонда» д.н. НОМЕР_1 до моменту зіткнення рухався з боковим інтервалом до правого краю проїзної частини дороги вул. Героїв Чорнобиля 3,6 м;
*Велосипед «Україна» рухався з боковим інтервалом до правого краю проїзної частини дороги вул. Героїв Чорнобиля 2,1 м;
*З моменту зміни напрямку руху вліво до зіткнення велосипед «Україна» подолав відстань 4,9 м.
*Місце зіткнення знаходиться на проїзній частині дороги вул. Героїв Чорнобиля на відстані 3,7 м від правого краю проїзної частини;
*Велосипед «Україна» долав відстань 3,7 м за 1,6 с…1,7 с…1,7 с;
*Небезпека для руху водієві мотоциклу «Хонда» д.н. НОМЕР_1 виникла в момент зміни велосипедистом напрямку руху вліво.
Для оцінки дій водія ОСОБА_4 та велосипедиста ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху України; встановлення технічної можливості запобігти ними вказану дорожньо-транспортну пригоду, з урахуванням отриманих під час проведення досудового розслідування вихідних даних слідчий просить призначити судову авто-технічну експертизу, до проведення якої залучити експерта Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України.
На вирішення експертизи поставити наступні питання:
- Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій транспортного засобу, мотоциклу «Хонда» д.н. НОМЕР_1 ., ОСОБА_4 .?
- Чи мав технічну можливість водій ОСОБА_4 запобігти ДТП?
- Чи відповідали дії водія ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо не відповідали, чи не перебувають вони в причинному зв`язку з даною ДТП?
- Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій велосипеда «Україна» ОСОБА_5 .?
- Чи мала технічну можливість водій велосипеда ОСОБА_5 запобігти ДТП?
- Чи відповідали дії водія велосипеда ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо не відповідали, чи не перебувають вони в причинному зв`язку з даною ДТП?
Слідчий у судове засідання не з`явився, згідно поданої заяви просить розглянути клопотання про проведення експертизи за його відсутності.
Згідно ч. 4 ст. 107 КПК України, у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Розглянувши матеріали справи, вважаю, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.
З клопотання вбачається, що в провадженні слідчого відділу Нікопольського ВП знаходяться матеріали кримінального провадження, внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 02.06.2018 за № 0001765 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
У відповідності зі ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Згідно зі ст. 244 ч. 6 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Приймаючи до уваги, що для оцінки дій водія ОСОБА_4 та велосипедиста ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху України; встановлення технічної можливості запобігти ними вказаної дорожньо-транспортної пригоди, з урахуванням отриманих під час проведення досудового розслідування вихідних даних, необхідні спеціальні знання, слідчий суддя вважає за необхідне задовольнити клопотання слідчого про проведення судової авто-технічної експертизи.
Керуючись ст. 242-244, 369-372 КПК України, слідчий суддя -

п о с т а н о в и в :

Клопотання слідчого СВ Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровської обл. ОСОБА_3 , по кримінальному провадженню, відомості про вчинене кримінальне правопорушення за яким внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 02.06.2018 за № 0001765 про проведення судової авто-технічної експертизи - задовольнити.
Доручити проведення в кримінальному провадженні, відомості про вчинене кримінальне правопорушення за яким внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 02.06.2018 за № 0001765 судової авто-технічної експертизи, на вирішення якої поставити наступні питання:
- Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій транспортного засобу, мотоциклу «Хонда» д.н. НОМЕР_1 ., ОСОБА_4 .?
- Чи мав технічну можливість водій ОСОБА_4 запобігти ДТП?
- Чи відповідали дії водія ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо не відповідали, чи не перебувають вони в причинному зв`язку з даною ДТП?
- Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій велосипеда «Україна» ОСОБА_5 .?
- Чи мала технічну можливість водій велосипеда ОСОБА_5 запобігти ДТП?
- Чи відповідали дії водія велосипеда ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо не відповідали, чи не перебувають вони в причинному зв`язку з даною ДТП?
При дослідженні використовувати такі вихідні дані:
*Водій ОСОБА_4 керуючи мотоциклом марки «Хонда» д.н. НОМЕР_1 рухаючись по вул. Героїв Чорнобиля у м. Нікополь Дніпропетровської області з боку вул. Перспективної в бік вул. Патріотів України, зіткнувся з велосипедом «Україна», під керуванням ОСОБА_5 , яка рухалась попереду у попутному напрямку та виконувала маневр повороту ліворуч, повертаючи до заїзду у двори.
*ДТП мало місце: без гальмування, передньою частиною мотоцикла «Хонда» д.н. НОМЕР_1 та без гальмування лівою боковою частиною велосипеда «Україна»;
*Технічний стан мотоцикла «Хонда» д.н. НОМЕР_1 : справний;
*Технічний стан велосипеда «Україна»: справний;
*Завантаженість мотоцикла «Хонда» д.н. НОМЕР_1 : без вантажу;
*Завантаженість велосипеда «Україна»: без вантажу.
*Профіль ділянки дороги: горизонтальна ділянка;
*Тип дорожнього покриття: асфальтобетонне;
*Стан дорожнього покриття: сухе чисте;
*Видимість і оглядовість: не обмежена;
*Ширина проїзної частини дороги вул. Героїв Чорнобиля: 9 м;
*Швидкість мотоцикла «Хонда» д.н. НОМЕР_1 : 50 км/год.
*Мотоцикл «Хонда» д.н. НОМЕР_1 до моменту зіткнення рухався з боковим інтервалом до правого краю проїзної частини дороги вул. Героїв Чорнобиля 3,6 м;
*Велосипед «Україна» рухався з боковим інтервалом до правого краю проїзної частини дороги вул. Героїв Чорнобиля 2,1 м;
*З моменту зміни напрямку руху вліво до зіткнення велосипед «Україна» подолав відстань 4,9 м.
*Місце зіткнення знаходиться на проїзній частині дороги вул. Героїв Чорнобиля на відстані 3,7 м від правого краю проїзної частини;
*Велосипед «Україна» долав відстань 3,7 м за 1,6 с…1,7 с…1,7 с;
*Небезпека для руху водієві мотоциклу «Хонда» д.н. НОМЕР_1 виникла в момент зміни велосипедистом напрямку руху вліво.
До проведення експертизи залучити судового експерта, який має право проводити експертизи за експертною спеціальністю: дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України /49070, м. Дніпро вул. Короленко, 4/.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок або про відмову від надання висновку без поважної причини.
Копію ухвали для виконання направити судовому експерту Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України.
Доручити слідчому СВ Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровської обл. ОСОБА_3 надати судовому експерту копію ухвали про проведення експертизи.
Висновок експерта надати слідчому СВ Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровської обл. ОСОБА_3 .
Ухвала оскарженню в апеляційному порядку не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1