Справа № 1-122/10
Нововодолазький районний суд Харківської області
25 августа 2010 г. пгт. ОСОБА_1
Нововодолажский районный суд Харьковской области в составе:
председательствующего судьи Смирнова А.С.,
при секретаре Ивановой Т.В.,
с участием прокурора Кретова В.Ю,.
рассмотрев в открытом судебном заседании поселка Новая ОСОБА_1 уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_2 ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца ІНФОРМАЦІЯ_2, гражданина Украины, ІНФОРМАЦІЯ_3, женатого, имеющего на иждивении двух несовершеннолетних детей, временно не работающего, проживающего по адресу ІНФОРМАЦІЯ_4 ранее не судимого,
в совершении преступления предусмотренного ч.1 ст. 286 УК Украины
4 июня 2010 года около 11 час. 45 мин..ОСОБА_2, находясь в состоянии алкогольного опьянения, управлял технически исправным автомобилем НОМЕР_1. принадлежащим гр. ОСОБА_3, на котором следовал по автодороге «Харьков-Красноград-перещепино» со стороны г. Харьков в направлении г. Красноград, чем нарушил требования п. 2.9 «а» Правил дорожного движения Украины, которого:
П.2.9 а) «Водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения либо находясь под воздействием наркотических или токсических веществ»:
В пути следования в районе 21 км. + 500 м. указанной автодороги в Нововодолажском районе, Харьковской области, водитель ОСОБА_2, продолжая нарушать требования 1.5, 2.3 (б), 10.1, 10.4 Правил дорожного движения Украины, согласно которых:
п. 1.5 - «Действия либо бездействие участников движения и прочих лиц не должны опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб..,»;
п. 2.3 - «Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления им в дороге»;
п.10.1 - «ОСОБА_4 началом движения, перестроением и другим изменением направления движения водитель должен убедиться в том, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения», п.10.4 - «ОСОБА_4 поворотом направо налево или разворотом водитель должен благовременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда осуществляется от при выезде на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками либо дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками либо разметкой»,
при осуществлении маневра разворота в левую сторону с крайнего правого ряда проезжей части, не убедился в безопасности, создал опасность другим участникам движения, в результате чего допустил столкновение с автомобилем НОМЕР_2, под управлением водителя ОСОБА_4, движущимся в попутном направлении. В результате происшествия пассажиру автомобиля «Форд-Транзит» ОСОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_5, согласно заключения судебно - медицинской экспертизы №-1428-с/10 р.06 июля 2010 года были причинены телесные повреждения СРЕДНЕЙ степени тяжести, вызваевшие длительное расстройство здоровья в виде: закрытой травмы правой голени, перелома наружного мыщелка большеберцовой кости со смещением костных отломков, ушибленной раны головы, и пассажиру автомобиля «Форд-Мондео» ОСОБА_6, ІНФОРМАЦІЯ_6, согласно заключения судебно - медицинской экспертизы №-66-от 21 июня 2010 года были причинены телесные повреждения СРЕДНЕЙ степени тяжести, вызвавшие длительное расстройство здоровья в виде: косых закрытых переломов 3 4 пястных костей правой кисти.
Нарушение водителем ОСОБА_2 требований Правил дорожного движения Украины выразилось в том, что он, управлял автомобилем находясь в состоянии алкогольного опьянения, при осуществлении маневра разворота в левую сторону, с крайнего правого ряда проезжей части, не убедился в безопасности, создал опасность другим участникам движения, в результате чего допустил столкновение с автомобилем «Форд-Мондео», что повлекло причинению телесных повреждений СРЕДНЕЙ тяжести, вызвавших пительное расстройство здоровья пассажирам автомобилей ОСОБА_5 и ОСОБА_6
Подсудимый ОСОБА_2 виновным себя признал полностью, в содеянном сердечно раскаялся и пояснил, что он проживает по вышеуказанному адресу вместе с которой ОСОБА_5, сын ОСОБА_7, ІНФОРМАЦІЯ_7 и дочь ОСОБА_8, ІНФОРМАЦІЯ_8 Состояние здоровья удовлетворительное. Слух и в норме. Травм головы не было. На учете у врачей психиатра и нарколога не состоит, водительское удостоверение категории «А, В, С» и водительский стаж 19 лет. Имеет в пользовании автомобиль НОМЕР_1, которым управляет по доверенности.
4 июня 2010 около 11 час. 45 мин. он управляя автомобилем НОМЕР_1 двигался по автодороге «Харьков-Красноград-Перещепино» со стороны с. Рокитное направлении п. Новая ОСОБА_1. В автомобиле находился пассажир, его супруга ОСОБА_5 В пути следования, ему необходимо было выехать на полосу встречного 1, чтобы продолжить движение в обратном направлении. Он двигался в крайнем ряду проезжей части со скоростью 20-30 км/час. В пути следования в районе соединения двух полос движения, он стал осуществлять маневр поворота налево, при этом указатель левого поворота. Пересекая полосу движения левого крайнего ряда, он почувствовал сильный удар в левую часть своего автомобиля. До выполнения маневра, он обратил внимание, на приближающийся попутный транспорт. После ДТП он вышел из автомобиля и увидел, что столкновение произошло с автомобилем НОМЕР_2, который двигался в попутном направлении. На момент ДТП он находился в состоянии алкогольного опьянения. Точнее механизм ДТП указать не может, так как не помнит.
Показаниями потерпевшей ОСОБА_5 о том, что она проживает с супругом ОСОБА_2, сын ОСОБА_7 и дочь ОСОБА_8. У них имеется в личном пользовании автомобиль НОМЕР_1 которым супруг ОСОБА_2 управляет по доверенности.
4 июня 2010 года около 11 час. 45 мин. она находилась в вышеуказанном автомобиле в качестве пассажира, и двигалась по автодороге «Харьков-Красноград-Перещепино» со стороны с. Рокитное в направлении п. Новая ОСОБА_1. Автомобилем управлял, супруг ОСОБА_2 В пути следования произошло ДТП, в результате которого она получила телесные повреждения и с места происшествия была госпитализирована в больницу. Как произошло ДТП, она не помнит и механизм происшествия, описать не может.
Потерпевший ОСОБА_9 в судебном заседании пояснил, что он проживает по казанному адресу вместе с родителями, отец ОСОБА_10 и мама ОСОБА_11. В настоящее время он работает менеджером на фирме ООО «Агрозахист Донбасс».
04 июня 2010 года около 11-15 час. он в качестве пассажира находился в автомобиле НОМЕР_2, которым управлял директор ОСОБА_4 Он сидел на заднем, по центру, пассажирском сидении. Они выехали из г. Харьков и двигался по дороге «Харьков-Красноград-Перещепино». В автомобиле находились пассажиры: сотрудники фирмы - ОСОБА_12, ОСОБА_13, которые и на заднем пассажирском сидении, а на переднем пассажирском сидении сидела бухгалтер ОСОБА_14. В пути следования, двигаясь по автодороге «Харьков-Красноград-Перещепино» в крайнем правом ряду проезжей части, в районе 21 км. 500 м., впереди в попутном направлении, он увидел, что двигается в правом крайнем ряду проезжей части автомобиль НОМЕР_1. Приближаясь к казанному автомобилю, наш водитель ОСОБА_4 перестроился в левый крайний для совершения опережения, так как скорость нашего автомобиля была выше скорости автомобиля «Форд-Транзит». Неожиданно автомобиль «Форд-Транзит» резко изменил направления своего движения в левую сторону. Увидев это, водитель ОСОБА_4 применил экстренное торможение, но избежать столкновение с вышеуказанным автомобилем не удалось. Контакт произошел передней частью автомобиля «Форд-Мондео» в левую часть автомобиля «Форд-Транзит». В результате ДТП он получил телесные повреждения в виде перелома правой кисти и был доставлен в Нововодолажскую ЦРБ, где на кисть руки наложили гипсовую повязку. В отношении подсудимого у него нет никаких претензий материального в материальном отношении. Считает, что он должен нести ответственность в соответствии с законом.
Водитель ОСОБА_4 пояснил о том, что он имеет водительское удостоверение категории «В» водительский стаж двадцать лет. Состояние здоровья удовлетворительное. Слух в норме. На учете у врачей психиатра и нарколога не состоит. Травм головы не было. В настоящее время он является директором Харьковского филиала ООО «Агрозахист Донбас». Имеется служебный автомобиль НОМЕР_2, которым он по путевому листу.
4 июня 2010 года около 11-15 час. он управляя автомобилем НОМЕР_2 выехал из г. Харьков и двигался по автодороге «Харьков-Красноград-Перещепино». В автомобиле находились пассажиры: на переднем сидении сидела бухгалтер фирмы ОСОБА_14, а на заднем сидении сидели сотрудники фирмы - ОСОБА_12, ОСОБА_6 и ОСОБА_13. В пути следования, двигаясь по автодороге «Харьков-Красноград-Перещепино», в районе 21 км. + 500 м. в крайнем правом ряду проезжей части, со скоростью движения 80 км/час, впереди в направлении двигался в правом крайнем ряду проезжей части автомобиль «Форд-Транзит» р.н. НОМЕР_3, который двигался со скоростью около 30 км/час. Приближаясь к указанному автомобилю, он перестроился в левый крайний ряд, для совершения движения. Неожиданно автомобиль «Форд-Транзит» резко изменил направления своего движения в левую сторону. Увидев это, он применил экстренное торможение, но избежать столкновение с вышеуказанным автомобилем не удалось. Контакт произошел передней его автомобиля в левую боковую часть автомобиля «Форд-Транзит». В результате он телесных повреждений не получил и в лечебные учреждения не обращался.
- показаниями свидетеля ОСОБА_14 о том, что она 04 июня 2010 года около 11-15 час. В качестве пассажира находилась в автомобиле НОМЕР_2, которым управлял директор ОСОБА_4 Она сидела на переднем пассажирском сидении. Они ехали из г. Харьков и двигался по автодороге «Харьков-Красноград-Перещепино». В автомобиле находились пассажиры: сотрудники фирмы - ОСОБА_12, ОСОБА_6 и ОСОБА_13, которые сидели на заднем пассажирском сидении. В пути следования, двигаясь по автодороге «Харьков-Красноград-Перещепино» в районе 21 км. + 500 м., в крайнем правом ряду проезжей части, впереди в попутом направлении, она увидела, что двигается в правом крайнем ряду проезжей части автомобиль НОМЕР_1. Приближаясь к вышеуказанному автомобилю, водитель ОСОБА_4 перестроился в левый крайний ряд, для совершения опережения, так как скорость автомобиля, в котором она находилась, была выше скорости автомобиля Транзит». Неожиданно автомобиль «Форд-Транзит» резко изменил направления движения в левую сторону. Увидев это, водитель ОСОБА_4 применил экстренное торможение, но избежать столкновение с вышеуказанным автомобилем не удалось. В результате ДТП она телесных повреждений не получила.
Свидетель ОСОБА_13 пояснил в суде о том, что 04 июня 2010 года около 11-15 часов в качестве пассажира находился в автомобиле НОМЕР_2, которым управлял директор филиала ООО «Агрозахист Донбас» ОСОБА_4 Он сидел на пассажирском сидении. Они выехали из г. Харькова и двигался по автодороге «Харьков-Красноград-Перещепино» в сторону г. Красноград. В автомобиле находились пассажиры: сотрудники фирмы - ОСОБА_12, ОСОБА_6 и бухгалтер ОСОБА_14. В пути следования, двигаясь по дороге «Харьков-Красноград-Перещепино», в крайнем правом ряду проезжей части, в 21 км. + 500 м., впереди в попутном направлении, он увидел, что двигается в правом ряду проезжей части автомобиль НОМЕР_1. Приближаясь к указанному автомобилю, водитель ОСОБА_4 перестроился в левый крайний ряд, для совершения опережения, так как скорость автомобиля, в котором он находился, была выше автомобиля «Форд-Транзит». Неожиданно автомобиль «Форд-Транзит» резко изменил направления своего движения в левую сторону. Увидев это, водитель ОСОБА_4 применил экстренное торможение, но избежать столкновение с вышеуказанным автомобилем не удалось. В результате ДТП он телесных повреждений не получил.
Свидетель ОСОБА_12 о том, что 04 июня 2010 года около 11-15 час. он в качестве пассажира находился в автомобиле НОМЕР_2, которым управлял филиала ООО «Агрозахист Донбас» ОСОБА_4 Он сидел на заднем пассажирском сидении. Они выехали из г. Харькова и двигался по автодороге «Харьков-Красноград-Перещепино» в сторону г. Красноград. В автомобиле находились пассажиры: сотрудники - ОСОБА_12, ОСОБА_6 и бухгалтер ОСОБА_14. В пути следования, двигаясь по автодороге «Харьков-Красноград-Перещепино», в крайнем правом ряду проезжей части, в районе 21 км. + 500 м., впереди в направлении, он увидел, что двигается в правом крайнем ряду проезжей части автомобиль НОМЕР_1. Приближаясь к вышеуказанному автомобилю, водитель ОСОБА_4 перестроился в левый крайний ряд, для совершения опережения, данного автомобиль «Форд-Транзит», без указателя левого поворота, резко изменил направления своего движения в левую сторону. Увидев это, водитель ОСОБА_4 применил экстренное торможение, но избежать столкновение с вышеуказанным автомобилем не удалось. В результате ДТП она телесных повреждений не получил.
Свидетель ОСОБА_4 перестроился в левый крайний ряд, для совершения опережения. Неожиданно автомобиль «Форд-Транзит», без указателя левого поворота, резко изменил направления своего движения в левую сторону. Увидев это, водитель ОСОБА_4 применил экстренное торможение, но избежать столкновение с вышеуказанным автомобилем не удалось. В результате ДТП я телесных повреждений не получил.
Данными протокола осмотра места дорожно-транспортного происшествия и схемами к нему, в ходе которого зафиксировано место и обстоятельства совершенного ДТП.
Согласно данным протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события, проведенного с участием свидетелей ОСОБА_2, ОСОБА_4, ОСОБА_12 и ОСОБА_14, в ходе которого последние рассказали об обстоятельствах совершенного ДТП с их участием и указали дорожную обстановку.
Данными заключения судебно-медицинской экспертизы № -1428-с/10 от 06 июля 2010 года, о которой потерпевшей ОСОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_5, были причинены телесные повреждения СРЕДНЕЙ степени тяжести, вызвавшие длительное расстройство здоровья в виде: закрытой травмы правой голени, перелома наружного мыщелка большеберцовой кости со смещением костных отломков, ушибленной раны головы.
Согласно выводов судебно-медицинской экспертизы № - 66-НВ/10 от 21 июня 2010 года, о которой гр. ОСОБА_6, ІНФОРМАЦІЯ_6 были причинены телесные повреждения СРЕДНЕЙ степени тяжести, вызвавшие длительное расстройство здоровья в виде косых закрытых переломов 3 и 4 пястных костей правой кисти.
Из заключения судебно-медицинской экспертизы № - 72-НВ/10 от 29 июня 2010 года, которой гр. ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_5 были причинены телесные повреждения ЛЕГКОЙ степени тяжести.
Суд считает, что виновность подсудимого ОСОБА_2 полностью доказана, а действия его правильно квалифицированы по ч.1 ст.286 УК Украины, то есть нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее мнение средней тяжести телесного повреждения потерпевшей ОСОБА_5 и ОСОБА_6
При определении меры наказания ОСОБА_2 суд учитывая характер и степень общественной опасности содеянного, степень его виновности, а Также данные о личности, что он признал свою вину и раскаивается в содеянном, а также то обстоятельство, что он в ходе досудебного и судебного следствия способствовал раскрытию преступления, на своем иждивении имеет двух несовершеннолетних детей, положительно характеризуется по месту жительства, что судом признается как смягчающее ответственность обстоятельство,
Как отягочающие ответственность обстоятельства является то что ОСОБА_2 шил преступление находясь в состоянии алкогольного опьянения, фактически его состоянии и привело к дорожно-транспортному происшествию и к последствиям по результатам дорожно-транспортного происшествия.
С учетом отягчающих и смягчающих обстоятельств суд считает необходимым назначить ему наказание в виде ограничения свободы.
В связи с тем, что он совершил дорожно-транспортное происшествие в состоянии алкогольного опьянения необходимо применить в отношении ОСОБА_2 дополнительное наказания в виде лишения его права управлять всеми видами
транспортных средств сроком на ДВА года.
Суд считает возможным в отношении ОСОБА_2 применить ст. 75 УК Украины и освободить его от отбытия наказания с испытательным сроком на ДВА года, поскольку суд пришел к убеждению о нецелесообразности направлять его в места лишения свободы учитывая отношение подсудимого к совершенному преступлению, а также данные его личности.
Суд считает необходимым в отношении ОСОБА_2 применить ст. 76 УК Украины обязав его не менять места жительства и места работы, без разрешения органов уголовно-исполнительной системы, а также периодически регистрироваться по месту прописки-регистрации в органе уголовно-исполнительной системы.
Суд считает необходимым меру пресечения в отношении ОСОБА_2 подписку о невыезде оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.
Суд, считает возможным удовлетворить исковые требования по уголовному делу ОСОБА_15 акционерного товарищества «Страховая группа «ТАС» и взыскать с ОСОБА_2 в пользу истца 24.990 грн, данный иск он признает в полном объеме, и просит суд его удовлетворить.
Суд, также считает необходимым взыскать с открытого акционерного товарищества национальная акционерная страховая компания «Оранта» 114.913.72 грн. в пользу истца ОСОБА_15 акционерного товарищества «Страховая группа «ТАС».
Суд, считает необходимым взыскать с ОСОБА_2 судебные издержки по уголовному делу и взыскать с него за проведение автотехнической экспертизы № 571 от 13 июля 2010 года 774.00 грн. на расчетный счет государственного бюджета Украины.
Вещественные доказательства автомобиль НОМЕР_4 предан на подсудимому ОСОБА_2
Учитывая выше изложенное и руководствуясь ст.ст. 321-324, 330 УПК Украины суд:
ОСОБА_2 признать виновным в совершении преступления предусмотренного ч.1 ст.286 УК Украины и назначить ему наказание ТРИ ограничения свободы с лишением права управлять всеми видами транспортных средств сроком на ДВА года.
Согласно ст. 75 УК Украины ОСОБА_2 освободить от отбытия наказания с испытанием на ТРИ года.
Применить ст. 76 УК Украины в отношении ОСОБА_2 обязав его не менять места жительства и места работы без разрешения органов уголовно-исполнительной системы, а также периодически регистрироваться по месту прописки-регистрации в органе уголовно-исполнительной системы.
Меру пресечения в отношении ОСОБА_2 до вступления приговора в законную силу оставить без изменения - подписку о невыезде.
Взыскать с ОСОБА_2 в пользу истца 24.990 грн, в пользу ОСОБА_15 акционерного товарищества «Страховая группа «ТАС».
Взыскать с открытого акционерного товарищества национальная акционерная страховая компания «Оранта» 114.913.72 грн. в пользу истца ОСОБА_15 акционерного общества «Страховая группа «ТАС».
Взыскать с ОСОБА_2 судебные издержки по уголовному делу и взыскать с него за проведение автотехнической экспертизы № 571 от 13 июля 2010 года 774.00 грн. на расчетный счет государственного бюджета Украины.
Вещественные доказательства автомобиль НОМЕР_4 передан на осужденному ОСОБА_2
Приговор может быть обжалован в течени 15 суток с момента его провозглашения в Харьковский апелляционный суд через Нововодолажский районный суд Харьковской области.
Судья Смирнов А.С.