Справа 1-24/2007р.
ВИРОК
ІМ'ЯМ УКРАЇНИ

"10" липня 2007 року військовий м
ісцевий суд Львівського гарн
ізону у відкритому судовому
засіданні в м. Львові у складі
:
ГОЛОВУЮЧОГО - підполковни
ка юстиції СТЕЛЬМАХА І.O, при с
екретарі - ЗАРИЦЬКІЙ О.Р., за уч
астю: державного обвинувача
- заступника військового про
курора Івано-Франківського г
арнізону майора юстиції СЕМЧ
УКА М.М., розглянув кримінальн
у справу за обвинуваченням в
ійськовослужбовця Мостиськ
ого прикордонного загону пра
порщика
ОСОБА_1, який народився І
НФОРМАЦІЯ_1 в м. Золочеві Льв
івської області, українця, гр
омадянина України, з вищою ос
вітою, одруженого, маючого на
утриманні неповнолітню дити
ну 2000 року народження, раніше н
е судимого, на військовій слу
жбі з грудня 1993 року, в тому чис
лі в якості прапорщика з липн
я 1995 року, інспектора прикордо
нного контролю 1 категорії 2 гр
упи інспекторів відділення п
рикордонного контролю "Сміль
ниця", у вчиненні злочину, пере
дбаченого ст. 419 ч. 1 КК України.

Судовим слідством військо
вий місцевий суд

ВСТАНОВИВ:

В період з 20 години 3 березня
по 8 годину 4 березня 2007 року О
СОБА_1, будучи особою, яка вхо
дить до складу наряду з охоро
ни державного кордону, тобто
перебуваючи на чергуванні в
складі прикордонного наряду
по перевірці документів у ос
іб, які прямують на виїзд з Укр
аїни в відділенні прикордонн
ого контролю "Смільниця" (далі
ВідПК "Смільниця"), відповідно
до Статуту Державної прикор
донної служби, Технології пр
икордонного та митного контр
олю у пунктах пропуску через
державний кордон, затвердже
ної наказом Адміністрацій Де
ржавної прикордонної служби
України та Державної митної
служби України від 24.11.2003 року №
297/793, Інструкції з організації
і здійснення прикордонного
контролю затвердженої наказ
ом Голови ДПС України № 711 від 5.
10.2005 року та Технологічної схем
и пропуску через

2
державний кордон осіб, тра
нспортних засобів, вантажів
в міжнародному пункті пропус
ку «Смільниця-Кросценко», за
твердженої спільним наказом
начальника Мостиського прик
ордонного загону і начальник
а Мостиської митниці №589/242 від
7 липня 2006 року, був зобов'язани
й знати законодавчі та норма
тивно-правові акти з питань п
ропуску осіб, транспортних з
асобів, вантажів та іншого ма
йна, обов'язки всіх видів наря
дів, що призначаються в контр
ольно-пропускному пункті, пр
ипиняти будь-які спроби неза
конного проходження державн
ого кордону України, здійсню
вати прикордонний контроль і
пропуск в установленому пор
ядку осіб, транспортних засо
бів, вантажів та іншого майна
закордонного прямування в р
азі наявності належно оформл
ених документів, після прохо
дження ними митного та інших
видів контролю у пунктах про
пуску через державний кордон
, відвертати і не допускати пе
ретинання державного кордон
у особами і транспортними за
собами незаконними способам
и, уважно і швидко перевіряти
в осіб, що прямують через держ
авний кордон, документи на пр
аво виїзду з України та робит
и у них відповідні відмітки, п
ід час перевірки документів
на право виїзду з України осі
б, які прямують через державн
ий кордон, провести огляд док
умента, що пред'являється, виз
начити його вид і відповідні
сть установленому зразку, зв
іряти фотокартку в документі
з особою пред'явника і переко
натися у тому, що на фотокартц
і зображена саме та особа, що п
ред'являє документ, перевіри
ти візуально, а за потреби з ви
користанням технічних засоб
ів, чи немає у них підробок або
їх ознак, перевірити правиль
ність заповнення документів
, проставляти в паспортному д
окументі, штамп "Виїзд" та зроб
ити у ньому інші належні служ
бові відмітки, здійснювати р
еєстрацію іноземців в пункті
пропуску, проставляти у їх па
спортні документи необхідні
відмітки та вносити дані про
перетин ними кордону до сист
еми «Гарт-Ш». Незважаючи на це
, ОСОБА_1 4 березня 2007 року в 2 г
одині 16 хвилин порушив дані ст
атутні правила несення прико
рдонної служби, що виразилос
ь в тому, що він не припинив сп
робу незаконного перетину де
ржавного кордону України гро
мадянином Італії НОМЕР_2,
який знаходився у транспортн
ому засобі «Мерседес-124» р/н Ук
раїни НОМЕР_1, належним чи
ном оформлення документів дл
я виїзду з України останньог
о не здійснив, відтиск свого д
аташтампу № 040 у паспорт грома
дянина Італії для виїзду за к
ордон НОМЕР_2 не проставив
і не вніс дані про його виїзд
з України до комплексу автом
атизованого паспортного кон
тролю "ГАРТ-1П", тобто не відвер
нув та допустив перетинання
громадянином Італії незакон
ним способом державного корд
ону України.
Допитаний в судовому засід
анні підсудний ОСОБА_1 сво
ю вину в пред'явленому звинув
аченні по суті визнав, про обс
тавини вчиненого злочину дав
покази, аналогічні викладен
ому в описовій частині вирок
у. При цьому він пояснив, що до
пустив порушення статутних п
равил несення прикордонної с
лужби, не здійснивши прикорд
онного контролю громадянина
Італії, який в нічний час 4 бер
езня 2007 року перетинав в автом
обілі громадянина ОСОБА_3
держаний кордон України з Ре
спублікою Польща, через необ
ачність.

3
Крім визнання своєї вини, в
ина підсудного ОСОБА_1 у в
чиненні даного злочину підтв
ерджується також наступними
, дослідженими в судовому зас
іданні, доказами.
Свідок ОСОБА_4 - молодши
й інспектор ВідПК "Смільниця
", в судовому засіданні показа
в, що з 20 години 3 березня по 8 год
ину 4 березня 2007 року він входив
до складу наряду з охорони де
ржавного кордону України в п
ункті пропуску "Смільниця" та
виконував обов'язки по огляд
у транспортних засобів на на
прямку виїзду з України. Близ
ько 2 години 4 березня 2007 року у п
ункт пропуску «Смільниця» за
їхав автомобілі. «Мерседес-124»
д.р.н. НОМЕР_1 сірого кольор
у. Коли даний автомобіль під'ї
хав у зону митного контролю, т
о він разом із інспектором ми
тниці оглянули даний автомоб
іль. У той час він бачив, що у са
лоні автомобіля перебували д
ві особи, водій та пасажир, яки
й сидів на передньому сидінн
і. Після проведеного огляду д
аний автомобіль був направле
ний у зону паспортного контр
олю. Коли автомобіль перебув
ав біля кабінки контролера, т
о його покликав ОСОБА_1, як
ий ніс службу на пропускному
пункті по перевірці докумен
тів, та дав йому технічний пас
порт вищевказаного автомобі
ля, наказавши провести його п
овну ідентифікацію, тобто пе
ревірити чи відповідає номер
кузова записам у технічному
паспорті. Підійшовши підійш
ов до автомобіля, попросив во
дія, щоб той відкрив капот. Пас
ажир при цьому продовжував с
идіти на передньому сидінні
автомобіля. Звіривши номер к
узова зайшов до кабінки конт
ролера, повернув ОСОБА_1 д
окументи на транспортний зас
іб та пішов далі виконувати с
вої службові обов'язки. Коли п
еребував у зоні митного конт
ролю, то бачив, як ОСОБА_1 ви
йшов із кабінки контролера, п
ідійшов до водія та через вік
онце віддав йому документи, а
потім спостерігав за даним а
втомобілем, поки той не в'їхав
у зону польського прикордон
ного контролю, а після цього п
ішов на своє робоче місце.
Також, ОСОБА_4 показав, що
ОСОБА_1 не запитувався у н
ього про кількість осіб, що сл
ідувала у транспортному засо
бі та йому не відомо чому ОС
ОБА_1 не здійснив належного
оформлення громадянина Італ
ії, який слідував у даному тра
нспортному засобі в якості п
асажира.
Допитаний в судовому засід
анні свідок ОСОБА_3 - власн
ик автомобіля «Мерседес-124» р/
н України НОМЕР_1, показав
, що 3 березня 2007 року він перебу
вав у Республіці Польща з при
ватними справами. Вечором то
го ж дня на власному автомобі
лі «Мерседес-124» д.р.н. НОМЕР_1
повертався в Україну через
пункт пропуску «Смільниця».
У зоні польського прикордон
ного контролю до нього підій
шов чоловік та на ломаній пол
ьській мові попросив завезти
його в Україну, на що він пого
дився. Близько 22 години того ж
дня, під час проходження пасп
ортного контролю на українсь
кій стороні у даного громадя
нина, наскільки йому тепер ві
домо, громадянина Італії, вин
икли проблеми із паспортним
документом, але через деякий
час їх все ж таки впустили в У
країну. В'їхавши в Україну дан
ий громадянин почав просити
його, щоб він доставив його на
зад у Республіку Польща, оскі
льки його мав хтось чекати, ал
е цієї особи не було. Через дов
гі умовляння він все-таки пог
одився повернутися назад до
Республіки Польща із італійц
ем. Назад вони повертались зн
ову через пункт пропуску «См
ільниця». Під час перетину ко
рдону італієць

4
постійно перебував у авто
мобілі та сидів на передньом
у пасажирському сидінні. На л
інії паспортного контролю іт
алієць продовжував сидіти на
місці та нікуди не ховався та
поводив себе спокійно. Він ви
йшов із машини та подав свої д
окументи контролеру. Після п
роходження паспортного конт
ролю вони в'їхали у зону юрисд
икції польської сторони. У Ре
спубліці Польща він завіз іт
алійця у м. Перемишль, де залиш
ив на вокзалі.
Крім того свідок пояснив, що
у його автомобіля «Мерседес
-124» д.р.н.
НОМЕР_1 тоновані вікна, але
плівка відповідає Стандарту
, тобто через неї
добре проглядається салон
автомобіля.
Свідок ОСОБА_5 - заступни
к начальника штабу Мостисько
го прикордонного загону-нача
льник відділу прикордонного
контролю та реєстрації, в суд
овому засіданні показав, що к
вітня 2007 року у пункті пропуск
у «Шегині» був затриманий ав
томобіль «Ауді» під керуванн
ям громадянина Італії ОСОБ
А_2, у зв'язку із тим, що доруче
ння на право керування даним
транспортним засобом було і
з ознаками підробок. У ході пр
оведення перевірочних заход
ів також було встановлено, що
у паспортному документі гро
мадянина Італії штамп «ТЗ» б
уло анульовано штампом №119, як
ий закріплений за пунктом по
пуску «Смільниця», хоча згід
но бази даних «Гарт-Ш» автомо
біль був ввезений в Україну, а
ле назад не вивезений та згід
но бази даних МРЕВ ДАІ постав
лений на облік у м. Київ. Тоді н
им було перевірено порядок п
роходження прикордонного ко
нтролю громадянином Італії
ОСОБА_2 у пунктах пропуску
«Шегині» та «Смільниця». Під
час перевірки було виявлено
, що у паспорті даного громадя
нина стояв відповідний даташ
тамп про в'їзд його до України
через пункт пропуску «Сміль
ниця» 3 березня 2007 року. Дана ін
формація підтверджувалась т
акож даними бази «Гарт-Ш». Про
те, ні у паспорті італійця, ні
у системі «Гарт-ІП» не було да
них про виїзд його з України. В
иявивши це він в порядку взає
модії звернувся до старшого
зміни прикордонної варти рес
публіка Польща з проханням п
ідтвердити перетин кордону г
ромадянином Італії ОСОБА_2
, як в одну, так і у другу стор
ону. Польська сторона підтве
рдила, що 4 березня 2007 року близ
ько 1 години (варшавський час),
тобто близько 2 години за Київ
ським часом, громадянин НОМ
ЕР_2 в'їхав з України до респу
бліки Польща разом із громад
янином України ОСОБА_3 на
автомобілі «Мерседес-124» д.р.н
. НОМЕР_1. У той же час, відпо
відно до бази даних системи «
Гарт-Ш» на виїзд з України у ві
дповідний час значився тільк
и громадянин ОСОБА_3 на ви
щевказаному автомобілі. Ним
також було з'ясовано, що оформ
лення автомобіля та водія зд
ійснював ОСОБА_1. Після ць
ого, було призначене службов
е розслідування в ході якого
від погранично!" варти респуб
ліки Польща було отримано пі
дтвердження того, що 4 березня
2007 року о 1 год. 20 хв. (варшавський
час) ОСОБА_2 в'їхав на терит
орію республіки Польща, а так
ож матеріали відео спостереж
ення на якому зафіксовано, що
під час оформлення вищевказ
аного автомобіля ОСОБА_1 у
ньому знаходилось 2 особи.
З показів свідка ОСОБА_6
- начальника ВідПК "Смільниця
" вбачається, що зранку 4 берез
ня 2007 року він прибув на службу
у ВідПК

5
"Смільниця" і відповідальн
ий по підрозділу майор ОСОБ
А_7 доповів йому, що вночі на
в'їзд в України прослідував л
егковий автомобіль «Мерседе
с» у якому слідували громадя
нин України та в якості пасаж
ира громадянин Італії. Під ча
с проходження паспортного ко
нтролю було виявлено, що у пас
порті Італійця були виявлені
даташтампи №022, №009 та штамп «Ан
ульовано-119», які закріплені з
а прапорщиком ОСОБА_8 та с
ержантом ОСОБА_9, але дані
військовослужбовці запереч
ували факт оформлення даного
громадянина. Даний громадян
ин все-таки був пропущений на
в'їзд в Україну, але була зроб
лена ксерокопія його паспорт
у, яку ОСОБА_7 віддав йому. П
ісля цього, про даний випадок
він відразу ж доповів команд
уванню прикордонного загону
. Через деякий час вище згадув
аний громадянин Італії перет
нув українсько-польський кор
дон, де був досліджений його п
аспорт та виявлено, що вищевк
азані даташтампи підроблені
. Після цього, розпочалось слу
жбове розслідування у ході я
кого серед іншого було встан
овлено, що прапорщик ОСОБА_
1 4 березня 2007 року під час офо
рмлення автомобіля «Мерседе
с» у якому до республіки Поль
ща прослідували громадянин У
країни та громадянин Італії,
не вніс дані про перетин корд
ону громадянином Італії до с
истеми «Гарт-1П» та не простав
ив свій даташтамп у його пасп
ортний документ. Чому прапор
щик ОСОБА_1 так зробив йом
у не відомо, але згідно своїх о
бов'язків він повинен був пер
есвідчитись у тому, щоб усі ос
оби, які слідують у транспорт
ному засобі пройшли паспортн
ий контроль, (т.1 а.с. 119-126, т.2 а.с. 1-4).

З протоколу відтворення об
ставин та обстановки події (с
лідчого експерименту) від 21 тр
авня 2007 року, яке проводилось у
темний час доби у пункті проп
уску «Смільниця» вбачається
, що із кабінки контролера, де
4 березня 2007 року ніс службу пра
порщик ОСОБА_1 із позиції
як сидячи, так і стоячи, добре
проглядається салон автомоб
іля, що розташований перед ка
бінкою, аналогічно як під час
проходження контролю 4 берез
ня 2007 року стояв автомобіль «М
ерседес-124» д.р.н. НОМЕР_1 Так
ож вбачається, що салон автом
обіля також добре проглядаєт
ься через лобове скло та чере
з віконце водія з відстані 0, 5 м
. та 2 метрів. Крім того, відстан
ь від вищевказаної кабінки к
онтролера до зони польської
юрисдикції становить близьк
о 10 метрів та на цьому шляху не
має ніяких перешкод.(т.2 а.с. 13-20).

Відповідно до витягу із баз
и даних АСПК "ГАРТ-1П" у ВідПК «С
мільниця» за 4 березня 2007 року,
о 2 год. 16 хв. був оформлений на в
иїзд з України автомобіль «М
ерседес-124» д.р.н. НОМЕР_1 та в
одій ОСОБА_3. Інші особи не
значаться. Оформлення здійс
нював прапорщик ОСОБА_1.(т
.1 а.с. 41).
Із листів прикордонного уп
овноваженого пограничної ва
рти республіки Польща № ВІ-3734-П
/07 від 19.04.2007 року та № ВІ-3701-П/07 від 17.04.
2007 року вбачається, що 4 березня
2007 року 0 1 год. 20 хв. (варшавський
час) громадянин ОСОБА_2 на
автомобілі «Мерседес-124» д.р.н
. НОМЕР_1 в'їхав до Республі
ки Польща.(т.1 а.с. 170, 172).
Із протоколу огляду відео с
постереження від 26 травня 2007 ро
ку вбачається, що о 1:15:49.056 до кабі
нки паспортного контролю на
українській стороні під'їхав
автомобіль «Мерседес-124» сріб
лястого кольору з якого

6
вийшов водій та підійшов д
о віконця кабінки контролера
. Пробувши біля віконця близь
ко 1 хвилини, водій повернувся
та сів за кермо автомобіля. Да
лі приблизно протягом 1, 5-2 хвил
ини видно, як до кабінки паспо
ртного контролю заходить при
кордонник, який згодом підхо
дить до автомобіля і разом із
водієм, який вийшов із автомо
біля та відкрив капот провод
ить ідентифікацію транспорт
ного засобу. Далі капот закри
вається, прикордонник слідує
до кабінки паспортного конт
ролю, а водій сідає на місце. О
1:19:19.402 із кабінки контролера ви
ходить прикордонник, який пі
дходить до вікрнця водія та в
іддає йому документи, а потім
чекає поки автомобіль не про
їде у бік польської сторони т
а після цього повертається д
о кабінки контролера. За час с
лідування до польської сторо
ни видно, що із автомобіля ніх
то не виходить. Коли автомобі
ль прибув на польську сторон
у, то можна спостерігати, що у
автомобіля відкривається 2 д
верей та, окрім водія, виходит
ь ще пасажир, який сидів на пер
едньому сидінні. (т.1 а.с. 174-177).
Із протоколу огляду копії п
аспорту ОСОБА_2 вбачаєтьс
я, що на 30 сторінці у другому ря
дку знизу наявний відбиток д
аташтампу № 030 від 3.03.2007 року про в
'їзд в Україну через пункт про
пуску «Смільниця». З ліва від
даного даташтампу відбиток
даташтампу про виїзд з Украї
ни відсутній. Рядком вище зна
ходиться відбиток даташтамп
у № 040 від 04.03.07 року знову про в'їз
д в Україну через пункт пропу
ску «Шегині».(т.1 а.с. 49).
Як видно з висновку військо
во-статутної експертизи № 1 ві
д 19 червня 2007 року ОСОБА_1, як
ий виконував обов'язки наряд
у по перевірці документів, ві
дповідно до технологічної сх
еми пропуску через державний
кордон осіб, транспортних за
собів, вантажів та іншого май
на під час здійснення паспор
тного контролю встановленим
порядком повинен був переві
рити паспортні документи вод
ія та пасажира на право перет
ину державного кордону, наяв
ність та справжність страхов
ого полісу «Зелена карта» у в
одія, перевірити наявність і
мміграційної картки у інозем
ця, проставити штамп в паспор
тні документи та в частину «В
ибуття» імміграційної картк
и іноземця. Після оформлення
паспортних документів, внес
ення даних на громадян ОСОБ
А_3 та ОСОБА_2, які перетин
али державний кордон та тран
спортний засіб до бази даних
КАПК «Гарт-Ш», ОСОБА_1, пови
нен був повернути їм паспорт
ні документи та залишити соб
і частину імміграційної карт
ки «Вибуття» з метою подальш
ого зберігання в підрозділі.
Крім того, він повинен був під
час паспортного контролю ко
нтролювати, щоб у транспортн
ому засобі знаходилась така
кількість пасажирів, яка под
ала на контроль документи. Св
оїми діями ОСОБА_1 порушив
п.п. 104, 162, 311, 316 Інструкції з органі
зації і здійснення прикордон
ного контролю, яка затвердже
на наказом Голови ДПС Україн
и № 711 від 05.10.2004 року.(т.2 а.с. 57-62).
Відповідно до витягу з книг
и прикордонної служби ОСОБ
А_1 входив у зміну прикордон
них нарядів, які несли службу
з 20 години 3 березня до 8 години
4 березня 2007 року та виконував
обов'язки у прикордонному на
ряді «Перевірка документів»
на напрямку виїзд з України.(т
.1 а.с. 32).

7
Відповідно до витягу з нак
азу начальника Мостиського п
рикордонного Загону № 306-ос ві
д 8 листопада 2004 року ОСОБА_1
призначено інспектором 1 кат
егорії відділу прикордонног
о контролю "Смільниця".
Таким чином, в судовому зас
іданні встановлено, що ОСОБ
А_1, будучи особою, яка входит
ь до складу наряду з охорони д
ержавного кордону України, 4 б
ерезня 2007 року порушив статут
ні правила несення прикордон
ної служби, а тому ці його дії
суд кваліфікує за ст. 419 ч. 1 КК Ук
раїни.
При призначенні покарання
ОСОБА_1, суд враховує, що ві
н скоїв злочин середньої тяж
кості.
Разом з тим, суд приймає до у
ваги, що він свою вину визнав,
до кримінальної відповідаль
ності притягується вперше, я
к до служби в армії так і по сл
ужбі характеризується позит
ивно, має на утриманні малолі
тню дитину.
З урахуванням характеру, ст
упеня суспільної небезпеки с
коєного, всіх даних про особу
підсудного, а також конкретн
их обставин справи, суд прихо
дить до висновку про можливі
сть виправлення і перевихова
ння підсудного ОСОБА_1 без
ізоляції від суспільства та
застосування до нього ст. 58 КК
України, призначивши йому за
мість позбавлення волі служб
ове обмеження.
При роз'ясненні підсудному
ОСОБА_1 положень Закону У
країни "Про амністію" від 19 кві
тня 2007 року, останній свою згод
у на застосування до нього ам
ністії не дав.
Керуючись ст.ст. 323, 324 КПК Укра
їни, військовий місцевий суд

ЗАСУДИВ:

ОСОБА_1 визнати винним у в
чиненні злочину, передбачено
го ст. 419 ч. 1 КК України, на підста
ві якої призначити йому пока
рання у виді позбавлення вол
і строком на 1 (один) рік.
У відповідності до ст. 58 КК Ук
раїни замість позбавлення во
лі призначити ОСОБА_1 служ
бове обмеження на той самий с
трок - один рік.
Із суми грошового забезпеч
ення ОСОБА_1 проводити від
рахування в дохід держави у р
озмірі десяти відсотків грош
ового забезпечення. Під час в
ідбування цього покарання
ОСОБА_1 не може бути підвище
ний за посадою, у військовому
званні, а строк покарання не з
араховується йому в строк ви
слуги років для присвоєння ч
ергового військового звання
.
Запобіжний захід відносно
ОСОБА_1 - підписку про неви
їзд - до набрання вироком зако
нної сили залишити без зміни
.
Речові докази по справі, а с
аме: лист від ПВ РП № ВІ-3734-И/07 від
19.04.2007 року, аркуш з офіційним пе
рекладом листа № ВІ-3734-П/07 від 19.04.
2007 року, лист від ПВ РП № ВІ-3701-ІІ/0
7 від 17.04.2007 року, аркуш з офіційни
м перекладом листа № ВІ-3701-ІІ/07 в
ід 17.04.2007 року, CD диск із матеріала
ми відео спостереження перет
ину о 2 год. 16 хв. 4.03.07 року ДКУ авто
мобілем "Мерседес-124" НОМЕР_1
та копія паспорту НОМЕР_2
, які знаходяться при справі -
зберігати при справі.

Вирок може бути оскаржений
в апеляційному порядку до ві
йськового апеляційного суду
Центрального регіону через
військовий місцевий суд Льві
вського гарнізону протягом п
'ятнадцяти діб з моменту його
проголошення.