Провадження № 1-кс/520/7315/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
13.06.2019 року

Слідчий суддя Київського районного суду м. Одеси ОСОБА_1 при секретарі судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання старшого слідчого ВРЗуСТ СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 , про призначення судової транспортно-трасологічної експертизи з дослідження механізму зіткнення транспортних засобів,

ВСТАНОВИВ:

До слідчого судді надійшло клопотання про призначення судової транспортно-трасологічної експертизи з дослідження механізму зіткнення транспортних засобів, в рамках кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000562 від 11.06.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Відповідно до клопотання, 11.06.2019 року , приблизно о 12:20 год., водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «Opel Vivaro», р/н НОМЕР_1 , здійснюючи рух на ділянці 36 км+900 метрів автодороги сполученням «Одеса - Вознесенськ Новий Буг» з боку смт. Доброслав в напрямку с. Першотравневе в Лиманському районі Одеської області, виїхав на зустрічну смугу руху, де скоїв зіткнення із автомобілем «Suzuki Ignis», р/н НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 , який здійснював рух в зустрічному напрямку по вказаній автодорозі. В подальшому автомобіль «Opel Vivaro», р/н НОМЕР_1 , на зустрічній для нього смузі руху скоїв повторно зіткнення із автомобілем «Toyota Carina», р/н НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_6 , який також здійснював рух в зустрічному напрямку по вказаній автодорозі, після чого сталося перекидання транспортних засобів на правому узбіччі автодороги. Внаслідок вказаної події ДТП пасажир ОСОБА_7 , яка перебувала в якості пасажира на задньому сидінні в салоні автомобіля «Toyota Carina», р/н НОМЕР_4 , від отриманих тілесних ушкоджень загинула на місці дорожньо-транспортної пригоди.

Попередня правова кваліфікація кримінального правопорушення - ч. 2 ст. 286 КК України, а саме: порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого.
11.06.2019 року під час огляду місця ДТП були вилучені автомобіль «Opel Vivaro», р/н НОМЕР_1 , автомобіль «Suzuki Ignis», р/н НОМЕР_2 , та автомобіль «Toyota Carina», р/н НОМЕР_3 , які зберігаються на спецмайданчик тимчасово затриманих транспортних засобів № 6 МПФ ДП «Інформ-ресурси» МВС України (розташований за адресою: м. Одеса, вул. Аеропортівська, 27/1).

При огляді вказаних транспортних засобів були виявлені характерні для стану після ДТП деформації частин кузовів. У зв`язку з чим в рамках судових експертиз, які мають бути призначені за матеріалами кримінального провадження: автотехнічної, транспортно-трасологічної на предмет причетності до даної дорожньо-транспортної події необхідно встановити які сліди та ушкодження, отримані в наслідок ДТП та технічний стан автомобіля транспортних засобів.

Слідчий в своєму клопотанні зазначає, що проведення експертизи необхідне для встановлення об`єктивної істини у кримінальному провадженні та для з`ясування всіх обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки.

На вирішення експерта слідчий просить поставити наступні питання:

1. Якими частинами і під яким кутом мав місце первинний контакт між автомобілем «Opel Vivaro», р/н НОМЕР_1 , автомобілем «Suzuki Ignis», р/н НОМЕР_2 , та автомобілем «Toyota Carina», р/н НОМЕР_3 ?

2. Виходячи з наявних пошкоджень на транспортних засобах і слідів, зафіксованих при огляді місця дорожньо-транспортної пригоди, яким було розташування автомобіля «Opel Vivaro», р/н НОМЕР_1 , автомобіль «Suzuki Ignis», р/н НОМЕР_2 , та автомобіль «Toyota Carina», р/н НОМЕР_3 щодо ширини проїзної частини в момент первинного контактування та де мало місце їх зіткнення?

3. Виходячи з наявних пошкоджень на транспортних засобах і слідів, зафіксованих при огляді місця дорожньо-транспортної пригоди, яка становила швидкість руху автомобіля «Opel Vivaro», р/н НОМЕР_1 , автомобіля «Suzuki Ignis», р/н НОМЕР_2 , та автомобіля «Toyota Carina», р/н НОМЕР_3 в момент первинного контактування під час їх зіткнення?

1.
Відповідно до ч.3 ст.244 особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання.

Відповідно до вимог ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно зі ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Приймаючи до уваги те, що проведення зазначеної експертизи є одним з джерел встановлення об`єктивної істини по провадженню, тобто доказом, який підтверджує або спростовує факт наявності самої події кримінального правопорушення, неможливість у інший спосіб отримати доказові відомості, що свідчить про доцільність її проведення, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст.110, 242-244, 309, 369-372, 392-395 КПК України, слідчий суддя

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання старшого слідчого ВРЗуСТ СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 , про призначення судової транспортно-трасологічної експертизи з дослідження механізму зіткнення транспортних засобів - задовольнити.

Доручити експертам Одеського НДЕКЦ МВС Українипроведення асудової транспортно-трасологічної експертизи з дослідження механізму зіткнення транспортних засобів в рамках кримінального провадження за № 0000562 від 11.06.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України та на вирішення якої поставити наступні питання:

1. Якими частинами і під яким кутом мав місце первинний контакт між автомобілем «Opel Vivaro», р/н НОМЕР_1 , автомобілем «Suzuki Ignis», р/н НОМЕР_2 , та автомобілем «Toyota Carina», р/н НОМЕР_3 ?

2. Виходячи з наявних пошкоджень на транспортних засобах і слідів, зафіксованих при огляді місця дорожньо-транспортної пригоди, яким було розташування автомобіля «Opel Vivaro», р/н НОМЕР_1 , автомобіль «Suzuki Ignis», р/н НОМЕР_2 , та автомобіль «Toyota Carina», р/н НОМЕР_3 щодо ширини проїзної частини в момент первинного контактування та де мало місце їх зіткнення?

3. Виходячи з наявних пошкоджень на транспортних засобах і слідів, зафіксованих при огляді місця дорожньо-транспортної пригоди, яка становила швидкість руху автомобіля «Opel Vivaro», р/н НОМЕР_1 , автомобіля «Suzuki Ignis», р/н НОМЕР_2 , та автомобіля «Toyota Carina», р/н НОМЕР_3 в момент первинного контактування під час їх зіткнення?

Зобов`язати слідчого надати експерту автомобіль «Opel Vivaro», р/н НОМЕР_1 , автомобіль «Suzuki Ignis», р/н НОМЕР_2 , та автомобіль «Toyota Carina», р/н НОМЕР_3 , які знаходяться на майданчику тимчасово затриманих транспортних засобів № 6 МПФ ДП «Інформ-ресурси» МВС України (розташований за адресою: м. Одеса, вул. Аеропортівська, 27/1) та для ознайомлення експерту надати матеріали досудового розслідування, за вимогою.

Дозволити експертам повне або часткове знищення об`єктів експертизи або зміни їх властивостей відповідно до методики проведення експертизи.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384, 385 КК України.

Ухвала слідчого судді набирає законної сили з моменту її постановлення, є остаточною та оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1