Справа № 686/3693/19
Провадження № 1-кс/686/6644/19
УХВАЛА

17 травня 2019 року м. Хмельницький

Слідчий суддя Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду клопотання слідчого про проведення комплексної авто технічної та транспортно-трасологічної експертизи у кримінальному провадженні №0000083,

ВСТАНОВИВ:

15 травня 2019 року слідчий Другого слідчого відділу слідчого управління Територіального управління Державного бюро розслідувань, розташованого у місті Хмельницькому, ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді з клопотанням про проведення комплексної авто технічної та транспортно-трасологічної експертизи у кримінальному провадженні №0000083 .
В обґрунтування даного клопотання зазначено, що 06.02.2019 року о 08 год. 00 хв. на автодорозі Виступовичі Житомир Могилів-Подільський, поблизу с. Андріївка Черняхівського району Житомирської області, відбулося зіткнення рейсового автобуса марки "БАЗ" («Еталон»), д.н.з НОМЕР_1 , зі сполученням Словечно - Житомир, яким рухаючись у напрямку м. Житомира керував водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , з легковим автомобілем марки "Мітцубісі Ланцер", д.н. НОМЕР_2 , яким рухаючись у напрямку м. Коростень керував ОСОБА_5 .

Внаслідок вказаної дорожньо-транспортної пригоди водій та пасажири автомобіля "Мітцубісі Ланцер", а саме ОСОБА_5 , ОСОБА_6 , ОСОБА_7 , ОСОБА_8 , а також пасажир автобуса "БАЗ" («Еталон») ОСОБА_9 , отримали тілесні ушкодження та були госпіталізовані до Черняхівського ТМО.

06.02.2019 року відомості про зазначене кримінальне правопорушення внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000083 , за попередньою кваліфікацією вчиненого злочину - ч.1 ст.286 КК України.
Для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, зокрема, з метою встановлення місця зіткнення та дій водіїв автобуса "БАЗ" («Еталон»), ОСОБА_4 та автомобіля марки "Мітцубісі Ланцер" ОСОБА_5 у даній дорожній обстановці відповідно до вимог Правил дорожнього руху України, слідчий просить залучити експерта.
Перевіривши надані матеріали, приходжу до висновку, що клопотання підлягає задоволенню, в зв`язку з наступним.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Ініціатором клопотання доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Керуючись ст.ст.242-244 КПК України, слідчий суддя
ПОСТАНОВИВ:

Клопотання задовольнити.

В кримінальному провадженні №0000083 призначити комплексну авто технічну та транспортно-трасологічну експертизу, проведення якої доручити експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС (м. Хмельницький, вул. Молодіжна, 12).

На вирішення експертам поставити наступні запитання:

-Де, відповідно до слідової інформації зафіксованої при ОМП ДТП від 06.02.2019, знаходиться місце зіткнення автобуса "БАЗ" («Еталон»), державний номерний знак НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , з автомобілем марки "Мітцубісі Ланцер", державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 ?

-Між якими частинами автобуса "БАЗ" («Еталон»), державний номерний знак НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 та автомобіля марки "Мітцубісі Ланцер", державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 виник первинний контакт у момент зіткнення ?

-Під яким кутом розташовувалися автобус "БАЗ" («Еталон»), державний номерний знак НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 та автомобіль марки "Мітцубісі Ланцер", державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 у момент контакту ?

-Якою була швидкість автобуса "БАЗ" («Еталон») під керуванням ОСОБА_4 ?

-Якою була швидкість автомобіля "Мітцубісі Ланцер", під керуванням ОСОБА_5 ?

-Якою була безпечна швидкість автобуса "БАЗ" («Еталон»), державний номерний знак НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 та автомобіля марки "Мітцубісі Ланцер", державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 в даних дорожніх умовах за умов щеплення коліс з дорожнім покриттям ?

-Як відповідно до технічних вимог ПДР України повинен був діяти в даній обстановці водій автобуса "БАЗ" («Еталон»), ОСОБА_4 ?

-Як відповідно до технічних вимог ПДР України повинен був діяти в даній обстановці водій автомобіля "Мітцубісі Ланцер", ОСОБА_5 ?

-Чи мав водій автобуса "БАЗ" («Еталон»), ОСОБА_4 технічну можливість попередити виникнення даної пригоди?

-Чи мав водій автомобіля "Мітцубісі Ланцер", ОСОБА_5 технічну можливість попередити виникнення даної пригоди?

-Виконанням технічних вимог яких пунктів ПДР України забезпечувалась технічна можливість водієві автобуса "БАЗ" («Еталон»), ОСОБА_4 уникнути зіткнення ?

-Виконанням технічних вимог яких пунктів ПДР України забезпечувалась технічна можливість водієві автомобіля "Мітцубісі Ланцер", ОСОБА_5 уникнути зіткнення ?

-Чи вбачається з технічної точки зору невідповідність (порушення) вимогам ПДР України у діях водія автобуса "БАЗ" («Еталон»), ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці, якщо так, то чи знаходяться дані невідповідності (порушення) в причинному зв`язку з ДТП ?

-Чи вбачається з технічної точки зору невідповідність (порушення) вимогам ПДР України у діях водія автомобіля "Мітцубісі Ланцер", ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці, якщо так, то чи знаходяться дані невідповідності ( порушення) в причинному зв`язку з ДТП ?

Експертам для проведення дослідження за вихідні дані вважати:

Під час огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, а саме ділянки автодороги Виступовичі Житомир Могилів-Подільський 148 км + 100 м., було встановлено наступне: проїзна частина автодороги має одну смугу руху у напрямку до м. Коростень, Житомирської області та одну смугу руху у напрямку до смт. Черняхів, Житомирської області. Ширина смуги руху по напрямку до м. Коростень, Житомирської області, становить 3.9 м. Ширина смуги руху у напрямку смт. Черняхів, Житомирської області становить 4.45 м. Ширина узбіччя по напрямку руху до м. Коростень, Житомирської області, становить 3.6 м., у напрямку до смт. Черняхів, Житомирської області, становить 4.0 м. Дорожні знаки та прилади відеоспостереження відсутні.

До проїзної частини в напрямку м. Коростень, Житомирської області прилягає ґрунтове узбіччя, частково засніжене, шириною 3.6 м. та кювет глибиною 2.4 м.

До проїзної частини в напрямку смт. Черняхів, Житомирської області прилягає ґрунтове узбіччя, частково засніжене, шириною 4.0 м. та кювет глибиною 2.4 м.

Сліди, які б свідчили про переміщення об`єктів відсутні.

При огляді місця пригоди було виявлено автобус "БАЗ" («Еталон»), державний номерний знак НОМЕР_1 , який розташований в кюветі у напрямку смт. Черняхів, Житомирської області, таким чином, що відстань від центру заднього лівого колеса до краю дороги у напрямку смт. Черняхів, Житомирської області, становить 3.8 м., від переднього лівого 7.3 м. На автобусі наявні механічні пошкодження, а саме: деформація кришки капота, відсутній передній бампер, розбита ліва передня фара, відсутнє лобове скло, пошкоджена ліва передня стійка, ліві водійські дверцята.

Також у ході огляду місця пригоди, виявлено автомобіль "Мітцубісі Ланцер", державний номерний знак НОМЕР_2 , який розташований в кюветі у напрямку м. Коростень, Житомирської області, таким чином, що відстань від центру переднього правого колеса до правого краю дороги становить 6.3 м. від заднього 8.3 м. На автомобіль наявні механічні пошкодження, а саме: відсутній передній бампер, деформовано переднє праве крило, передні праві двері, кришка капота більше справа, пошкоджений диск переднього правого колеса на якому наявне нашарування фарби червоного кольору, деформована кришка багажника, заднє праве крило, задня права стійка, дах в задній частині, пошкоджений задній бампер, задні праві двері, розбитий правий стоп-ліхтар, відсутнє заднє скло.

При огляді місця пригоди було виявлено наступне:

На момент огляду місця пригоди: дорожнє покриття асфальтобетонне, мокре, нерівності та пошкодження відсутні.

У автомобілі автобус "БАЗ" («Еталон»), 8-9 пасажирів. На момент пригоди швидкість автобуса "БАЗ" («Еталон») зі слів водія ОСОБА_4 становила 50-60 км/год.

У автомобілі "Мітцубісі Ланцер", 4 пасажири. Швидкість автомобіля "Мітцубісі Ланцер" не встановлена.

Ділянка дороги горизонтальна. Наявна дорожня розмітка переривчаста лінія.

Під час проведення експертизи дозволити експертам, за виключної необхідності, частково знищити, пошкодити чи зруйнувати зразки дослідження.

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Ініціатору призначення експертизи направити на дослідження експертам матеріали кримінального провадження №0000083 .

Висновок експерта надати ініціатору призначення експертизи або іншій особі за його дорученням.

Слідчий суддя