Провадження № 1-кс/344/8400/19
У Х В А Л А

05 вересня 2019 року м. Івано-Франківськ

Слідчий суддя Івано-Франківського міського суду Івано-Франківської області ОСОБА_1 з участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Івано-Франківського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Івано-Франківській області ОСОБА_3 , про проведення експертизи в кримінальному провадженні за № 0001754 від 21.05.2019, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч.1 ст.286 КК України ,-

В С Т А Н О В И В:

в клопотанні вказано, що 21.05.2019 року приблизно о 07 годині 55 хвилин водій ОСОБА_4 , водій ТзОВ «Корида Транс», керуючи маршрутним №25 автобусом марки «БАЗ-А079», реєстраційний номер НОМЕР_1 та рухаючись по вул. Галицькій у м. Івано-Франківську вчинив наїзд на ОСОБА_5 , який перетинав дорогу по нерегульованому пішохідному переході справа наліво, відносно напрямку руху автобуса. У результаті ДТП пішохід ОСОБА_5 доставлений до Івано-Франківської ОКЛ з діагнозом: закритий багатоуламковий перелом променевої кістки лівої нижньої кінцівки. Для з`ясування обставин, що мають істотне значення у кримінальному провадженні, потрібні спеціальні знання, зокрема необхідно встановити причину ДТП. У зв`язку із наведеним виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження обставин та механізму ДТП»

Сторони в судове засідання не з`явились, слідчий просив розглянути клопотання без його участі.

Відповідно до ч.4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.

Відповідно до ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Таким чином клопотання обгрунтовано правовими підставами.

Відповідно до зазначеного суд, -

П О С Т А Н О В И В:
клопотання задовольнити.

Призначити інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження обставин та механізму ДТП» у кримінальному провадженні № 0001754 від 21.05.2019 року, проведення якої доручити Івано-Франківському НДЕКЦ МВС України, що розташований за адресою: м. Івано-Франківськ, вул. Національної Гвардії,14 .

На вирішення експертизи поставити наступні запитання:

- Як повинен був діяти водій автобуса БАЗ-А079 ОСОБА_4 у даній дорожній ситуації, відповідно до технічних вимог Правил дорожнього руху України ?

- Чи мав технічну можливість водій ОСОБА_4 попередити ДТП з моменту виникнення небезпеки, рухаючись зі швидкістю 20-30 км/год. ?

- Що, з технічної точки зору, стало причиною даної дорожньо-транспортної пригоди ?

Для відповіді на поставлені питання експертам прийняти наступні вихідні дані:

Дорожньо-транспортна пригода сталась на ділянці автодороги в межах населеного пункту. Дорожнє покриття проїзної частини - асфальт, який на момент ДТП у мокрому стані. Проїзна частина по напрямку руху автомобіля горизонтального поперечного та поздовжнього профілю. Проїзна частина для двох напрямків руху, по дві смуги у кожному напрямку, які розділені дорожньою розміткою 1.3. ПДР України. Дорожні знаки, які б обмежували швидкість руху відсутні. Місце наїзду знаходиться в межах дорожньої розмітки «зебра», яка позначає нерегульований пішохідний перехід та дорожніх знаків 5.35.1 ПДР.

Автобус БАЗ-А079 перед пригодою знаходився у технічно справному стані, повна завантаженість. Швидкість руху, зі слів водія ОСОБА_4 , становила 20...30 км/год. До наїзду автобус не гальмував. Автобус рухався по правій смузі руху у напрямку до вул. Довга, зі сторони вул. Целевича, правими колесами на віддалі 0,95 м від правого краю проїзної частини.

Пішохід ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , перетинав проїзну частину дороги справа наліво, відносно напрямку руху автобуса і з моменту виходу на проїзну частину дороги і до місця наїзду пішохід подолав віддаль: а) 1,2 м. за час 0,8…1 секунда (покази водія); б) 1 м за час 0,9…1 секунда (покази свідка ОСОБА_6 ); в) 1,2 м у темпі спокійної ходи (покази потерпілого) (темп руху використати із табличних даних).

Небезпека для руху водію ОСОБА_4 виникає з моменту виходу ОСОБА_5 на проїзну частину дороги.

Отримати висновок експерта доручити старшому слідчому СВ Івано-Франківського ВП ГУ Національної поліції в Івано-Франківській області підполковнику поліції ОСОБА_3 , через якого також здійснюється уся переписка щодо вирішення питань організації проведення експертизи, або іншому слідчому, яким здійснюється досудове розслідування у цьому кримінальному провадженні.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ч. 1 ст. 384, ч. 1 ст. 385 КК України за дачу завідомо неправдивого висновку та про відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1