Справа № 367/9274/18
Провадження №1-кс/367/115/2019
УХВАЛА
Іменем України

17 січня 2019 року Ірпінський міський суд Київської області в складі:

слідчого судді ОСОБА_1 ,

за участі секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши клопотання старшого слідчого слідчого відділу Ірпінського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Київській області майора поліції ОСОБА_3 про призначення судово-медичної експертизи у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0002547 від 25.12.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України,
в с т а н о в и в :
До суду звернувся старший слідчий слідчого відділу Ірпінського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Київській області майор поліції ОСОБА_3 із зазначеним клопотанням, в якому просить призначити у кримінальному провадженні ЄРДР № 0002547 від 25.12.2018 року судову автотехнічну експертизу за експертною спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», проведення якої доручити експертам автотехнікам Київського НДЕКЦ МВС України,який розташовується за юридичною адресою: м. Київ, вул. Володимирська, 15.

На вирішення експертів поставити наступні питання:Як з технічної точки зору та згідно Правил дорожнього руху України повинен був діяти в дорожній обстановці, яка склалася, водій автомобіля INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 ? Як з технічної точки зору та згідно Правил дорожнього руху України повинен був діяти в дорожній обстановці, яка склалася, водій автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 ? Чи мав водій автомобіля INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 технічну можливість уникнути настання дорожньо-транспортної події шляхом виконання вимог Правил дорожнього руху України? Чи мав водій автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 технічну можливість уникнути настання дорожньо-транспортної події шляхом виконання вимог Правил дорожнього руху України? Чи відповідали дії водія INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 вимогам «Правил дорожнього руху України», якщо ні, то чи знаходились його дії в прямому причинному зв`язку з виникненням цієї дорожньо-транспортної події? Чи відповідали дії водія АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 вимогам «Правил дорожнього руху України», якщо ні, то чи знаходились його дії в прямому причинному зв`язку з виникненням цієї дорожньо-транспортної події?

На дослідження експертам надати матеріали кримінального провадження, а також копію ухвали суду про проведення експертизи.

За змістом клопотання, встановлено, що 24.12.2018 р. приблизно о 23:40 годин в м. Буча Київської області на проїжджій частині вул. Шевченко в районі перехрестя з вул. Яснополянською сталося зіткнення автомобіля INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 з автомобілем АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , внаслідок чого водій ОСОБА_5 та пасажир автомобіля АЗЛК 21412 ОСОБА_6 отримали травми.

Допитаний в якості свідка водій автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 надав наступні покази: 24.12.2018 приблизно о 23:40 годин я керував належним мені технічно справним автомобілем АЗЛК 21412 реєстраційний номерній знак НОМЕР_2 та здійснював на ньому рух по проїжджій частині вул. Шевченко з боку вул. Вокзальної у напрямку вул. Яснополянської у м. Буча Київської області. В той час була темна пора доби, опадів не було, було включено міське освітлення проїжджої частини, в автомобілі на передньому пасажирському сидінні знаходився один пасажир жінка, яку я підвозив до вул. Сілезької, 2-а, вантажу в автомобілі не було, на автомобілі було включено ближнє світло фар. Під`їжджаючи до перехрестя з вул. Яснополянською, швидкість мого автомобіля складала 50 км/год та мені необхідно було виконати поворот ліворуч на вказану вулицю, для чого я включив покажчик лівого повороту та почав зменшувати швидкість, накатом доїжджаючи до перехрестя. Коли мій автомобіль ще не доїхав до перехрестя з вул. Яснополянською, у задню частину кузову мого автомобіля стався сильний удар, від якого мій автомобіль розвернуло ліворуч, він виїхав спочатку на зустрічну смугу для руху, а потім за межі проїжджої частини ліворуч, де правою передньою частиною кузову стався ще наїзд на дерево. Зіткнення відбулося, коли мій автомобіль ще повністю не зупинився. Коли я вийшов з автомобіля, я побачив, що с задньою частиною кузову мого автомобіля скоїв зіткнення автомобіль «Інфініті» білого кольору реєстраційний номер НОМЕР_1 , який рухався по вул. Шевченко позаду мене у попутному напрямку, тобто водій не дотримався безпечної дистанції.

Допитана в якості свідка водій автомобіля INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 надала наступні покази: 24.12.2018 приблизно о 23:40 годин я на керувала належним мені технічно справним автомобілем INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 та здійснювала на ньому рух по проїжджій частині вул. Шевченко з боку вул. Вокзальної у напрямку вул. Яснополянської у м. Буча Київської області. В той час була темна пора доби, опадів не було, було включено міське освітлення проїжджої частини, в автомобілі пасажирів не було, вантажу в автомобілі не було, на автомобілі було включено ближнє світло фар. Під`їжджаючи до перехрестя з вул. Яснополянською, швидкість мого автомобіля складала 50 км/год та мені необхідно було продовжувати рух прямо. Попереду в попутному напрямку по вул. Шевченко рухався автомобіль АЗЛК 21412, який перед перехрестям почав гальмувати. Коли я побачила, що він гальмує, я застосувала екстрене гальмування, але зіткнення уникнути не вдалося. Зіткнення сталося передньою лівою частиною кузову мого автомобіля з задньою лівою частиною кузова автомобіля НОМЕР_3 , від чого вказаний автомобіль розвернуло вліво та він виїхав за межі проїжджої частини ліворуч, де стався наїзд на дерево.

В ході досудового розслідування за вказаним фактом дорожньо-транспортної пригоди встановлені наступні вихідні дані:

Час доби - темний, без опадів, ділянка дороги освітлена міським електроосвітленням, асфальтована, горизонтальна, мокра, по одній смузі для руху в обох напрямках, ширина проїжджої частини 8,20 м. Автомобіль АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 рухався по вул. Шевченко з боку вул. Вокзальної у напрямку вул. Яснополянської у м. Буча Київської області. Автомобіль INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 рухався по вул. Шевченко позаду автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 в попутному напрямку в тій же смузі з вказаним автомобілем АЗЛК 21412. ДТП мала місце на проїжджій частині вул. Шевченко перед перехрестям з вул. Яснополянською, а саме в смузі для руху у напрямку вул. Яснополянської. Від зіткнення автомобіль АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 за інерцією виїхав за межі проїзної частини ліворуч, де передньою правою частиною кузову стався наїзд на дерево. Автомобіль INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 контактував передньою лівою частиною кузову з задньою правою частиною кузову автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 . Автомобіль INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 - технічно справний, автомобіль АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 технічно справний. Дорожні знаки відсутні, дорожня розмітка 1.1 ПДР України. Завантаженість автомобіля INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 водій, без пасажирів та вантажу, автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 водій, один пасажир, без вантажу. Швидкість автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 та автомобіля INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 50 км/год. Оглядовість водію ні чим обмежена не була, видимість достатня. Обмеження швидкості на вказаній ділянці дороги 50 км/год.

Слідчий в судове засідання не з`явився, просив розглядати клопотання без його участі.

Слідчий суддя, дослідивши матеріали справи, вважає клопотання таким, що підлягає до задоволення з наступних підстав.

Судом встановлено, що 24.12.2018 р. приблизно о 23:40 годин в м. Буча Київської області на проїжджій частині вул. Шевченко в районі перехрестя з вул. Яснополянською сталося зіткнення автомобіля INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 з автомобілем АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , внаслідок чого водій ОСОБА_5 та пасажир автомобіля АЗЛК 21412 ОСОБА_6 отримали травми.

Допитаний в якості свідка водій автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 надав наступні покази: 24.12.2018 приблизно о 23:40 годин я керував належним мені технічно справним автомобілем АЗЛК 21412 реєстраційний номерній знак НОМЕР_2 та здійснював на ньому рух по проїжджій частині вул. Шевченко з боку вул. Вокзальної у напрямку вул. Яснополянської у м. Буча Київської області. В той час була темна пора доби, опадів не було, було включено міське освітлення проїжджої частини, в автомобілі на передньому пасажирському сидінні знаходився один пасажир жінка, яку я підвозив до вул. Сілезької, 2-а, вантажу в автомобілі не було, на автомобілі було включено ближнє світло фар. Під`їжджаючи до перехрестя з вул. Яснополянською, швидкість мого автомобіля складала 50 км/год та мені необхідно було виконати поворот ліворуч на вказану вулицю, для чого я включив покажчик лівого повороту та почав зменшувати швидкість, накатом доїжджаючи до перехрестя. Коли мій автомобіль ще не доїхав до перехрестя з вул. Яснополянською, у задню частину кузову мого автомобіля стався сильний удар, від якого мій автомобіль розвернуло ліворуч, він виїхав спочатку на зустрічну смугу для руху, а потім за межі проїжджої частини ліворуч, де правою передньою частиною кузову стався ще наїзд на дерево. Зіткнення відбулося, коли мій автомобіль ще повністю не зупинився. Коли я вийшов з автомобіля, я побачив, що с задньою частиною кузову мого автомобіля скоїв зіткнення автомобіль «Інфініті» білого кольору реєстраційний номер НОМЕР_1 , який рухався по вул. Шевченко позаду мене у попутному напрямку, тобто водій не дотримався безпечної дистанції.

Допитана в якості свідка водій автомобіля INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 надала наступні покази: 24.12.2018 приблизно о 23:40 годин я на керувала належним мені технічно справним автомобілем INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 та здійснювала на ньому рух по проїжджій частині вул. Шевченко з боку вул. Вокзальної у напрямку вул. Яснополянської у м. Буча Київської області. В той час була темна пора доби, опадів не було, було включено міське освітлення проїжджої частини, в автомобілі пасажирів не було, вантажу в автомобілі не було, на автомобілі було включено ближнє світло фар. Під`їжджаючи до перехрестя з вул. Яснополянською, швидкість мого автомобіля складала 50 км/год та мені необхідно було продовжувати рух прямо. Попереду в попутному напрямку по вул. Шевченко рухався автомобіль АЗЛК 21412, який перед перехрестям почав гальмувати. Коли я побачила, що він гальмує, я застосувала екстрене гальмування, але зіткнення уникнути не вдалося. Зіткнення сталося передньою лівою частиною кузову мого автомобіля з задньою лівою частиною кузова автомобіля НОМЕР_3 , від чого вказаний автомобіль розвернуло вліво та він виїхав за межі проїжджої частини ліворуч, де стався наїзд на дерево.

В ході досудового розслідування за вказаним фактом дорожньо-транспортної пригоди встановлені наступні вихідні дані:

Час доби - темний, без опадів, ділянка дороги освітлена міським електроосвітленням, асфальтована, горизонтальна, мокра, по одній смузі для руху в обох напрямках, ширина проїжджої частини 8,20 м. Автомобіль АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 рухався по вул. Шевченко з боку вул. Вокзальної у напрямку вул. Яснополянської у м. Буча Київської області. Автомобіль INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 рухався по вул. Шевченко позаду автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 в попутному напрямку в тій же смузі з вказаним автомобілем АЗЛК 21412. ДТП мала місце на проїжджій частині вул. Шевченко перед перехрестям з вул. Яснополянською, а саме в смузі для руху у напрямку вул. Яснополянської. Від зіткнення автомобіль АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 за інерцією виїхав за межі проїзної частини ліворуч, де передньою правою частиною кузову стався наїзд на дерево. Автомобіль INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 контактував передньою лівою частиною кузову з задньою правою частиною кузову автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 . Автомобіль INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 - технічно справний, автомобіль АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 технічно справний. Дорожні знаки відсутні, дорожня розмітка 1.1 ПДР України. Завантаженість автомобіля INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 водій, без пасажирів та вантажу, автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 водій, один пасажир, без вантажу. Швидкість автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 та автомобіля INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 50 км/год. Оглядовість водію ні чим обмежена не була, видимість достатня. Обмеження швидкості на вказаній ділянці дороги 50 км/год.
Вказані обставини дають підстави слідчому судді для задоволення клопотання слідчого, у зв`язку з чим, слідчий суддя надає дозвіл на призначення судової експертизи зазначеної в клопотанні.

Згідно ст. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторонни кримінального провадження.

Відповідно до ч. 4 ст. 104 КПК України у зв`язку з неявкою в судове засідання учасників процесу, які беруть участь у справі, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснювалось.

На підставі наведеного, керуючись статтями ст. 110, 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя,
у х в а л и в :
Клопотання старшого слідчого слідчого відділу Ірпінського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Київській області майора поліції ОСОБА_3 - задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні ЄРДР № 0002547 від 25.12.2018 року судову автотехнічну експертизу за експертною спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», проведення якої доручити експертам автотехнікам Київського НДЕКЦ МВС України,який розташовується за юридичною адресою: м. Київ, вул. Володимирська, 15, попередивши їх про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.
На вирішення експертів поставити наступні питання:Як з технічної точки зору та згідно Правил дорожнього руху України повинен був діяти в дорожній обстановці, яка склалася, водій автомобіля INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 ? Як з технічної точки зору та згідно Правил дорожнього руху України повинен був діяти в дорожній обстановці, яка склалася, водій автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 ? Чи мав водій автомобіля INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 технічну можливість уникнути настання дорожньо-транспортної події шляхом виконання вимог Правил дорожнього руху України? Чи мав водій автомобіля АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 технічну можливість уникнути настання дорожньо-транспортної події шляхом виконання вимог Правил дорожнього руху України? Чи відповідали дії водія INFINITI QX50 р.н. НОМЕР_1 вимогам «Правил дорожнього руху України», якщо ні, то чи знаходились його дії в прямому причинному зв`язку з виникненням цієї дорожньо-транспортної події? Чи відповідали дії водія АЗЛК 21412 р.н. НОМЕР_2 вимогам «Правил дорожнього руху України», якщо ні, то чи знаходились його дії в прямому причинному зв`язку з виникненням цієї дорожньо-транспортної події?

На дослідження експертам надати матеріали кримінального провадження, а також копію ухвали суду про проведення експертизи.

Роз`яснити експертам їх процесуальні права та обов`язки, передбачені ст. 69 КПК України.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1