Справа № 372/4175/18
Провадження 1-кс-183/19
ухвала
Іменем України

28 січня 2019 року м. Обухів

Слідчий суддя Обухівського районного суду Київської області ОСОБА_1 ,

при секретарі ОСОБА_2 ,

розглянувши у залі судових засідань Обухівського районного суду Київської області клопотання слідчого СВ Обухівського ВП ГУ НП в Київській області ОСОБА_3 про призначення експертизи,

В С Т А Н О В И В:

Слідчий СВ Обухівського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Київській майор поліції ОСОБА_3 звернувся до суду із клопотанням у кримінальному провадженні № 0001196 від 27 грудня 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України.

На обґрунтування клопотання слідчий зазначив, що 27.12.2018 о 06.30 год. на 39 км+950 м автодороги Київ-Знам`янка поблизу с. Романків Обухівського району Київської області сталася дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу, маршрутного автобусу марки «ГАЛАЗ» модель «А-075» реєстраційний номер НОМЕР_1 , що рухався за маршрутом №309 «Обухів-Київ», з м. Обухів до м. Києва, під керуванням водія ОСОБА_4 , який зупинився частково на узбіччі та правій смузі руху, для висадки пасажирів та транспортного засобу, автомобіля марки «DAF» модель «XF 95.480», тип «спеціалізований вантажний спеціалізований сідловий тягач - Е», реєстраційний номер НОМЕР_2 , що був у з`єднанні з напівпричепом марки «SCHMITZ», модель «SKO 24» реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_5 , що рухався з м. Дніпро в напрямку до м. Києва, який не дотримався безпечної дистанції та здійснив попутне зіткнення з маршрутним мікроавтобусом. В наслідок ДТП до приймального відділення Обухівської ЦРЛ з тілесними ушкодженнями звернулися пасажири автобусу.

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться за зверненням сторони кримінального провадження, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
В ході досудового розслідування виникла необхідність в проведені судової інженерно-транспортної експертизи, за експертною спеціалізацією «дослідження технічного стану транспортних засобів», для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального правопорушення.
На вирішення експертизи потрібно поставити наступні запитання:

?В якому технічному стані знаходиться система робочого гальма напівпричепу марки «SCHMITZ», модель «SKO 24» реєстраційний номер НОМЕР_3 , якщо має несправності, то коли вони виникли, у момент ДТП чи до неї?

?В якому технічному стані знаходяться елементи підвіски напівпричепу марки «SCHMITZ», модель «SKO 24» реєстраційний номер НОМЕР_3 , якщо маються несправності, то коли вони виникли, у момент ДТП чи до неї?

На дослідження експертам надати транспортний засіб, напівпричіп марки «SCHMITZ», модель «SKO 24» реєстраційний номер НОМЕР_3 , та/або забезпечити безперешкодний доступ експертів до транспортного засобу.

Під час здійснення судової інженерно-транспортної експертизи у разі необхідності, дозволяється часткове використання, знищення або зміна властивостей об`єктів дослідження

Відповідно п. 4.12 Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень, при проведенні дослідження експерт повинен уживати заходів щодо збереження наданих на експертизу об`єктів, аби не допустити їх знищення або пошкодження.

Згідно п.п. 5 п.7 розділу І Тимчасової інструкції з організації, проведення та оформлення експертних проваджень у підрозділах Експертної служби Міністерства внутрішніх справ України, якщо під час проведення судової експертизи або експертного дослідження об`єкт(об`єкти) дослідження може(уть) бути пошкоджений(і) або знищений(і), у документі про призначення повинен міститися дозвіл на його пошкодження або знищення, зміну стану чи властивостей.

Згідно п.18 Тимчасової інструкції з організації, проведення та оформлення експертних проваджень у підрозділах Експертної служби Міністерства внутрішніх справ України, вибір певних методик, методів дослідження, технічних засобів та послідовність їх застосування належить до компетенції судового експерта. При цьому, спочатку судовий експерт повинен використати неруйнуючі методи і тільки в разі, якщо в результаті їх застосування не досягнута мета дослідження, застосовувати руйнуючі методи відповідно до пункту 7 розділу І цієї Інструкції.

У відповідності до ст. 69 КПК України під час здійснення інженерно-транспортного дослідження у разі необхідності, дозволити часткове використання, знищення або зміну властивостей об`єкту(ів) дослідження.

У відповідності до ст. 384 КК України експерт попереджається про відповідальність за завідомо неправдивий висновок та згідно ст. 385 КК України за відмову без поважних причин від виконання покладених на експерта обов`язків.

Слідчий Обухівського ВП ГУ НП в Київській області в судове засідання не з`явився, просив розглядати клопотання без участі слідчого та прокурора, вимоги клопотання підтримав в повному обсязі, просив не здійснювати фіксацію процесуальної дії за допомогою технічних засобів, в тому числі не здійснювати аудіо запис та відео запис за допомогою технічних засобів.
Згідно норми ч. 1 ст. 107 КПК України фіксація під час розгляду клопотання слідчим суддею за допомогою технічних засобів не здійснювалась.

Внесене слідчим клопотання відповідає вимогам ч.2 ст. 244 КПК України, матеріалами клопотання, а також слідчим доведено достатність даних про здійснення слідчим досудового розслідування вказаного кримінального провадження.

У зв`язку з необхідністю у встановленні істини по справі та перевірці обставин справи, які мають істотне значення для кримінального провадження, слідчий суддя вважає за можливе задовольнити клопотання слідчого про призначення експертизи.

Таким чином, у судовому засіданні встановлено усі, передбачені ст. 244 КПК України, підстави для задоволення внесеного слідчим клопотання.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 107, 110, 242, 243, 244, 372 КПК України, слідчий суддя,

У Х В А Л И В:

Клопотання слідчого СВ Обухівського ВП ГУ НП в Київській області ОСОБА_3 про призначення експертизи - задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0001196 від 27.12.2018 року судову інженерно-транспортну експертизу, за експертною спеціалізацією «дослідження технічного стану транспортних засобів», для правильної кваліфікації кримінального правопорушення.

На вирішення експертизи потрібно поставити наступні запитання: В якому технічному стані знаходиться система робочого гальма напівпричепу марки «SCHMITZ», модель «SKO 24» реєстраційний номер НОМЕР_3 , якщо має несправності, то коли вони виникли, у момент ДТП чи до неї?

В якому технічному стані знаходяться елементи підвіски напівпричепу марки «SCHMITZ», модель «SKO 24» реєстраційний номер НОМЕР_3 , якщо маються несправності, то коли вони виникли, у момент ДТП чи до неї?

На дослідження експертам надати транспортний засіб, напівпричіп марки «SCHMITZ», модель «SKO 24» реєстраційний номер НОМЕР_3 , та/або забезпечити безперешкодний доступ експертів до транспортного засобу.

Покласти на слідчого, в ході проведення дослідження транспортного засобу забезпечити належні умови організації праці і безперешкодний доступ до об`єкту дослідження на рівній ділянці, як це передбачено методикою дослідження, забезпечення доступу експертів для огляду транспортний засіб, напівпричіп марки «SCHMITZ», модель «SKO 24» реєстраційний номер НОМЕР_3 .
Відповідно до п. 3 ч. 5 ст. 69 КПК України дозволити експертам часткове пошкодження об`єкта експертизи або зміна його властивостей, в разі якщо це передбачено методикою дослідження, або ж вилучення частин та деталей об`єкту дослідження для виниклої необхідності призначення інших експертиз.

Проведення експертизи доручити експертам Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, що знаходиться за адресою м. Київ, вул. Володимирська, 15.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. 384, ст. 385 КК України.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1