УХВАЛА

11 липня 2018 року м. Рівне
Слідчий суддя Рівненського міського суду Рівненської області ОСОБА_1 з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 розглянувши клопотання слідчого Рівненського ВП ГУ Національної поліції України в Рівненській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 , про призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди, -
В С Т А Н О В И В:
Слідчий Рівненського ВП ГУ Національної поліції України в Рівненській області лейтенант поліції ОСОБА_3 , звернувся до Рівненського міського суду з клопотанням про призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.
В обґрунтування клопотання зазначено, що 25.03.2018 приблизно 14 год. 00 хв., водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем Рено Магнум, реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись на перехресті вулиць Дубенська-Макарова, зі сторони вул. С.Стрільців в напрямку вул. Макарова, не надав переваги в русі зустрічному транспорту, допустив зіткнення з автомобілем Мерседес Бенс, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 , внаслідок чого, пасажир автомобіля Мерседес Бенс ОСОБА_6 отримала тілесні ушкодження та була доставлена до ЦМЛ.
Відповідно до положень ч. 2 ст. 242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися до слідчого судді для проведення експертизи щодо встановлення швидкості руху автомобіля Мерседес Бенс, реєстраційний номер НОМЕР_2 .
Враховуючи те, що для встановлення швидкості руху транспортного засобу та з`ясування інших обставин, які мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання у галузі судової авто техніки.
В судове засідання слідчий не з`явився з поважних причин, однак подав суду клопотання про проведення розгляду клопотання за його відсутності, крім того просить клопотання задоволити повністю та призначити експертизу.
Дослідивши надані матеріали, слід прийти до наступного висновку.
В провадженні слідчого Рівненського ВП ГУ Національної поліції України в Рівненській області перебувають матеріали кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001794 від 25.03.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
У відповідності до ст.. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно ч. 1 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Згідно ч. 3 ст. 244 КПК України, клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду. Особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.
Так, згідно ст.. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Враховуючи вищевикладене, з метою всебічного, повного й неупередженого дослідження всіх обставин кримінального провадження, враховуючи те, що по справі виникла необхідність в проведенні судової інженерно-транспортної експертизи, слідчий суддя прийшов до висновку, що клопотання підлягає до задоволення.
Керуючись 242 - 244, 309 КПК України, -

УХВАЛИВ :
Клопотання слідчого Рівненського ВП ГУ Національної поліції України в Рівненській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 , про призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди задоволити.
Призначити судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди, проведення якої доручити експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України
На вирішення експерту поставити наступні запитання:
- З якою швидкістю рухався автомобіль Mercedes-Benz Sprinter 313CDI, реєстраційний номер НОМЕР_2 , перед початком слідів гальмування коліс, виходячи з їх довжини?
Дорожньо-транспортна пригода сталася 25 березня 2018 року, приблизно о 14 год. 00 хв., у світлу пору доби, на нерівнозначному перехресті вулиць Макарова-Дубенська, в м. Рівне. На момент ДТП проїзна частина була сухою, без опадів.
Проїзна частина вул.Дубенська зі сторони вул.Поповича має повздовжній ухил (спуск): при довжині рейки 1м. висота перпендикуляра становить 4 см. Проїзна частина вул. Дубенська в напрямку руху до вул. Січових Стрільців на момент ДТП має 2 смуги руху шириною 3,9м. права., 3,3м. ліва. Для руху в зустрічному напрямку (в напрямку руху до вул. Поповича) проїзна частина має три смуги руху, права 3,7м, центральна 3,6м., ліва 3,7м. На проїзній частині на момент ДТП зі сторони вул. Поповича наявна дорожня розмітка 1.1, яка розділяє транспортні потоки протилежних напрямків шириною 1,3 м. На проїзній частині в місці ДТП нанесена дорожня розмітка 1.5, яка поділяє проїзну частину попутних транспортних засобів.
Перед ДТП автомобіль Mercedes-Benz Sprinter 313CDI, реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухався лівою смугою руху зі сторони вул. Поповича у напрямку вул. Січових Стрільців. Вказаний транспортний засіб перебував у технічно справному стані, був один пасажирів та вантаж вагою 800 кг.
На лівій смузі руху у напрямку вул. Січових Стрільців є 2 паралельні сліди гальмування коліс, прямоподібної форми: лівий довжиною 42,7 м, правий 41,3 м. Лівий слід гальмування коліс починається на лівій смузі руху, що починається на відстані 32,2 м до правого краю проїзної частини острівця в напрямку вул.Макарова і 6,5 м до краю проїзної частини вул.Дубенська та закінчується на відстані 10,5 м від правого краю проїзної частини острівця в напрямку вул.Макарова і 5,6 м до правого краю проїзної частини вул.Дубенська. Правий слід гальмування коліс починається на лівій смузі руху на відстані 32,2 м. до правого краю проїзної частини острівця в напрямку вул.Макарова і 4,6 м. до правого краю проїзної частини в напрямку руху вул.Дубенська та закінчується під переднім правим колесом автомобіля Mercedes-Benz Sprinter 313CDI реєстраційний номер НОМЕР_2 .
5) Представити в розпорядження експертів копію постанови про призначення судової інженерно-транспортної експертизи та при необхідності копії матеріалів кримінального провадження.
Попередити експерта (експертів) про кримінальну відповідальність за ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час проведення досудового слідства.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Рівненського міського суду ОСОБА_1