Справа № 170/332/18
Провадження № 1-кс/170/200/18
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
31 серпня 2018 року смт. Шацьк
В С Т А Н О В И В:
Старшим слідчим СВ Шацького ВП Любомльського ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 внесено до суду вказане клопотання.
В ході проведення досудового розслідування встановлено, що 20.06.2018 року приблизно о 15 год. 20 хв. на автодорозі Т-0315 зі сполученням с.Світязь-с.Залісся Шацького району Волинської області, поблизу експериментальної бази фізико-механічного інституту ім. Г.В. Карпенка, трапилась ДТП, в результаті якої ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 , допустив наїзд на велосипедиста ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який здійснював поворот ліворуч на другорядну дорогу.
В ході огляду місця ДТП було встановлено вихідні дані:
- ДТП трапилася приблизно о 15 год. 20 хв. в денну пору доби, при умовах необмеженої видимості, за межами населеного пункту, на відстані 100 м від виїзду з населеного пункту;
- дорожнє покриття асфальто-бетонне, на момент коли трапилася ДТП сухе;
- ділянка дороги в місці пригоди горизонтальна в плані поздовжнього профілю для двох напрямків руху, загальна ширина проїжджої частини дороги 6,1 м; праворуч та ліворуч до проїжджої частини дороги примикають ґрунтові узбіччя; на місці події наявна дорожня розмітка 1.5 по середині проїжджої частини дороги;
- дорожні знаки на ділянці дороги відсутні.
На місці пригоди виявлено:
- сліди гальмування автомобіля марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 : сліди гальмування спарені, повністю знаходяться на асфальтно-бетонному покритті дороги, зміщуючись від правої на ліву смугу руху і закінчуються біля коліс передньої осі автомобіля марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 . Початок сліду гальмування лівих коліс знаходиться на відстані 14,9 м від точки поздовжньої прив`язки та на лівій смузі руху за 0,9 м. від осьової лінії. Початок сліду гальмування правих коліс знаходиться на відстані 14,8 м до точки поздовжньої прив`язки (в напрямку від точки прив`язки до с. Світязь Шацького району Волинської області), та за 0,5 м від роздільної смуги на правій смузі руху. Загальна довжина слідів гальмування лівих коліс становить 32,3 м, з яких 29,8 м від початку слідів до заднього лівого колеса автомобіля марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 , та 2,5 м до переднього лівого колеса автомобіля марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 . Загальна довжина слідів гальмування правих коліс автомобіля становить 32,2 м, з яких 29,7 м від початку сліду до заднього правого колеса автомобіля марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 , та 2,5 м до переднього правого колеса автомобіля марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 . Крім того, в ході проведення огляду було виявлено злам обох слідів гальмування в напрямку до лівого узбіччя, який знаходиться на відстані 3,4 м від точки поздовжньої прив`язки та за 18,3 м від початку видимих слідів гальмування;
- передній звис автомобіля марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 становить 0,8 м;
- маса автомобіля марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 становить: споряджена 1205 кг, допустима повна 1685 кг; на момент ДТП у автомобілі перебував водій та один дорослий пасажир, автомобіль не завантажений;
- наїзд відбувся на лівій смузі руху автодороги Т-0315, в процесі гальмування автомобіля марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 ;
- наїзд відбувся на відстані 18,4 м від початку видимих слідів гальмування;
- згідно з висновком експерта №266 від 21.08.2018 року робоча гальмівна система, ходова частина та система рульового керування автомобіля марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 , знаходилась у працездатному стані; згідно з висновком експерта №265 від 23.08.2018 року в момент первинного контакту велосипед марки Shimano Wild Thing розташовувався під кутом приблизно 90 градусів до поздовжньої вісі автомобіля марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 , при цьому первинний контакт відбувся з велосипедом;
- дії учасників дорожнього руху (з показів наданих ОСОБА_5 , та свідком ОСОБА_7 ): 20.06.2018 року приблизно о 15 год. ОСОБА_5 та ОСОБА_7 на автомобілі марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 їхали в напрямку с. Залісся Шацького району Волинської області на риболовлю. За кермом вищевказаного автомобіля перебував ОСОБА_5 , а ОСОБА_7 перебував на передньому пасажирському сидінні. Автомобіль був завантажений речами необхідними для риболовлі. Інших пасажирів у салоні автомобіля на момент ДТП не було. Виїхавши за межі с. Світязь Шацького району Волинської області, не доїжджаючи до експериментальної бази відпочинку вони помітили велосипедиста, який рухався по проїжджій частині дороги, у попутному напрямку, при цьому тримаючись правого краю проїжджої частини дороги. Крім того, в процесі руху, вони помітили іншого велосипедиста та пішоходів, які рухались по лівому узбіччі дороги, в попутному напрямку, і як потім стало відомо це були дружина та діти велосипедиста, який рухався попереду по правій смузі руху. Помітивши велосипедиста ОСОБА_5 , який перебував за кермом, виїхав на середину проїжджої частини дороги для того, щоб безпечно об`їхати велосипедиста, що рухався по правій смузі руху тим самим збільшуючи інтервал між автомобілем та велосипедистом. В процесі руху велосипедист несподівано, не озираючись назад, та не подаючи будь-якого сигналу про зміну напрямку руху, раптово став повертати ліворуч в напрямку зустрічної смуги руху. Побачивши це ОСОБА_5 одночасно повернув кермове колесо ліворуч та натиснув на педаль гальм. В процесі гальмування автомобіля марки "Volkswagen Vento" відбувся наїзд на велосипедиста;
- момент виникнення небезпеки для руху водія автомобіля марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_5 з моменту зміни напрямку руху велосипедиста ОСОБА_6 в напрямку лівої смуги руху;
- під час слідчого експерименту проведеного 25.08.2018 року за участю водія автомобіля ОСОБА_5 та свідка ОСОБА_7 було встановлено, що в момент зміни напрямку руху велосипедистом, він знаходився на відстані 17,9 м від автомобіля;
Враховуючи зазначені обставини, а також те, що під час проведення досудового розслідування у вказаному кримінальному провадженні для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання, старший слідчий вважає, що слід провести відповідну судову експертизу.
В судове засідання старший слідчий СВ Шацького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 не прибув, подав суду заяву, в якій зазначає, що подане ним клопотання підтримує, розгляд клопотання просить проводити без його участі.
Неявка слідчого в судове засідання не перешкоджає розгляду клопотання, тому на підставі ч. 4 ст. 107 КПК України фіксування судового процесу за допомогою технічних засобів не проводиться.
Клопотання слідчого відповідає вимогам ч. 2 ст. 244 КПК України та належним чином обґрунтоване.
Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Враховуючи зазначені обставини, а також те, що під час проведення досудового розслідування у вказаному кримінальному провадженні необхідні спеціальні знання, клопотання старшого слідчого про призначення та доручення проведення судової інженерно-транспортної експертизи слід задовольнити.
Керуючись статтями 110, 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя
П О С Т А Н О В И В:
На вирішення експерта поставити питання:
- з якою швидкістю на момент початку гальмування рухався автомобіль марки "Volkswagen Vento" р.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 ;
Слідчий суддя /підпис/ ОСОБА_1 Згідно з оригіналом Слідчий суддя Шацького районного суду Волинської області ОСОБА_1