Дело № 1-330/2010
Производство № 1-330/2010
ПРИГОВОР
Именем Украины
14 декабря 2010 года Фрунзенский районный суд г. Харькова в составе:
председательствующего - судьи ОСОБА_1
при секретаре ОСОБА_2
с уч. прокурора ОСОБА_3
рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Харькове уголовное дело по обвинению
ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уроженца г. Полтавы, украинца, гражданина Украины, образование высшее, временно не работающего, ранее не судимого, женатого, имеющего на иждивении несовершеннолетнего ребенка, проживающего по адресу: АДРЕСА_1 , зарегистрированного по адресу: АДРЕСА_2
в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 2 УК Украины,
Подсудимый ОСОБА_4 , 11 сентября 2009 года примерно в 18 часов 10 минут, управляя технически исправным автомобилем марки «ЗАЗ 1102», регистрационный номер НОМЕР_1 , двигался по ул. Старочугуевской в г. Харькове со стороны ул. Северной в направлении пр. Тракторостроителей. В пути следования, при выполнении маневра поворота налево с целью заезда на территорию АЗС «СПИКА», расположенной по ул. Северная, 12 «А» в г. Харькове, подсудимый ОСОБА_4 грубо нарушил п.п. 1.5, 2.3 б, 10.1, 10.4 «Правил дорожного движения Украины», согласно которых:
п.1.5 « Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб»
п. 2.3 «Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан:
б) быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления им в дороге;
п.10.1 «Перед началом движения, перестроением и другим изменением направления движения, водитель должен убедиться в том, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения».
п.10.4 «Пред поворотом направо, налево или разворотом водитель дожжен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда осуществляется поворот при въезде на перекресток, где организованно круговое движение возможно лишь в одном направлении установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками либо разметкой. Водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступать дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих маневров не из крайнего левого положения на проезжей части и попутным транспортным средствам».
А именно: подсудимый ОСОБА_4 перед началом движения, осуществлением маневра поворота налево проявил невнимательность, не убедился в безопасности своих действий, при этом не уступил дорогу двигающемуся во встречном направлении мотоциклу «SONIK YH 250 E 8» под управленим водителя ОСОБА_5 .
В результате невыполнения подсудимым ОСОБА_4 данных пунктов «Правил дорожного движения Украины», он допустил столкновение с вышеуказанным мотоциклом.
В результате данного дорожно-транспортного происшествия, согласно заключения судебно медицинской экспертизы № 1278 А/09 от 09.10.2009 года, водителю мотоцикла «SONIK YH 250 E 8» ОСОБА_5 были причинены телесные повреждения в виде ссадины в поясничной области справа; открытый 1-Б тип перелом оскольчатый перелом обеих костей левой голени в средней трети и в нижней трети со смещением, которые относятся к категории тяжких телесных повреждений по критерию опасности для жизни.
Кроме полного признания своей вины подсудимым, его вина в фактически содеянном подтверждается совокупностью доказательств по делу, а именно:
- оглашенными в ходе судебного следствия показания потерпевшего ОСОБА_5 , согласно которым что он двигался на мотоцикле "SONIK - YH250-E8" от пр. Тракторостроителей в сторону ул. Северная. В пути следования обнаружил, что в крайнем левом ряду (по ходу его движения) стоял ряд автомобилей, первым из которых был легковой автомобиль "Мерседес" темного цвета. Его полоса движения была свободна, поэтому он не меняя скорости движения продолжил двигаться. В один из моментов он увидел, что из-за стоящих автомобилей в левом ряду неожиданно выехал автомобиль ЗАЗ. Так как все произошло очень быстро он не успел применить
торможение и произошло столкновение. До столкновения автомобиль ЗАЗ в поле зрения ОСОБА_5 отсутствовал. ( л.д. 18-19);
- заключением судебно медицинской экспертизы № 1278 А/09 от 09.10.2009 года, водителю мотоцикла «SONIK YH 250 E 8» ОСОБА_5 были причинены телесные повреждения в виде ссадины в поясничной области справа; открытый 1-Б тип перелом оскольчатый перелом обеих костей левой голени в средней трети и в нижней трети со смещением, которые относятся к категории тяжких телесных повреждений по критерию опасности для жизни (л.д.33);
- показаниями свидетеля ОСОБА_6 , которая будучи допрошенной в ходе судебного следствия показала, что 11.09.2009 года около 18.00 часов она вместе с мужем ехала на автомобиле ЗАЗ-1102, регистрационный номер НОМЕР_1 по ул. Старочугуевской. Образовалась пробка. Во встречном направлении стояли автомобили, которые пропускали их автомобиль для осуществления маневра для заезда на АЗС «Спика». Когда они начали движения, уидели мотоцикл и произошло столкновение. Были вызваны чотрудники ГАИ и машина «Скорой помощи»;
- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события дорожно-транспортного происшествия и схемой к нему от 12.10.2009 года, где ОСОБА_4 , ОСОБА_6 и ОСОБА_5 указали механизм ДТП ( л.д. 40 44);
- заключением автотехнической экспертизы № 1033 от 21.10.2009 года, согласно которой: в сложившейся дородной ситуации водитель автомобиля «ЗАЗ-1102» ОСОБА_4 должен был действовать в соответствии с требованиями п.п. 10.1 и 10.4 Правил дорожного движения Украины. В сложившейся дорожной ситуации водитель автомобиля «ЗАЗ-1102» ОСОБА_4 располагал технической возможностью предоствратить данное ДТП путем выполнения им требований п. п. 10.1 и 10.4 Правил дорожного движения. В сложившейся дорожной ситуации действия водителя автомобиля «ЗАЗ-1101» ОСОБА_4 не соответствовали требованиям п.п. 10.1 и 10.4 Правил дорожного движения Украины и находились с технической точки зрения в причинной связи с возникновением события данного дорожно-транспортного происшествия. (л.д. 50-52);
Действия подсудимого ОСОБА_4 суд квалифицирует по ст.286 ч.2 УК Украины как нарушение правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее причинение потерпевшему тяжкие телесные повреждения.
Вину подсудимого суд по оценке исследованных по делу доказательств, считает доказанной.
Cудом исследовались данные о личности подсудимого, при этом установлено, что он ранее не судим, на учетах в наркологическом и психоневрологическом диспансерах не состоит, является инвалидом 3 группы, имеет на иждивении несовершеннолетнего ребенка ОСОБА_7 , 2008 года рождения, по месту жительства характеризуется положительно, в содеянном чистосердечно раскаялся, в добровольном порядке частично возместил ущерб потерпевшему.
Обстоятельства, смягчающие ответственность подсудимого в соответствии со ст. 66 УК Украины суд признает чистосердечное раскаяние подсудимого в содеянном, содействие следствию и суду в установлении истины по делу, частичное добровольное возмещение потерпевшему ущерб. Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, в соответствии со ст. 67 УК Украины, судом не установлено.
При определении вида и меры наказания подсудимому в пределах санкции статьи уголовного закона, предусматривающего ответственность за содеянное, суд, учитывая степень тяжести совершенного подсудимым преступления, конкретные обстоятельства совершения им преступления, данные о личности подсудимого, суд считает, что исправление подсудимого возможно без реального отбывания наказания в виде ограничения свободы, при применении к назначенному наказанию ст. 75 УК Украины освобождение от отбывания наказания с испытательным сроком и с возложением на него дополнительных обязанностей по основаниям ст. 76 УК Украины в период установленного испытательного срока. При этом суд полагает целесообразным, учитывая вышеизложенное применить к подсудимому дополнительное наказание - лишение права управлять транспортным средством, сроком на 1 год.
Имеющиеся по делу судебные издержки , за проведение экспертизы, суд полагает необходимым взыскать с подсудимого в пользу НИЭКЦ при УМВДУ в Харьковской области.
На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. 323, 324 УПК Украины, суд
ОСОБА_4 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 2 УК Украины, за совершение которого назначить ему наказание в виде 4 лет лишения свободы лишением права управлять транспортными средствами сроком на один год.
В соответствии со ст. 75 УК Украины осужденного ОСОБА_4 от отбывания назначенного по настоящему приговору наказания освободить с испытательным сроком на 2 (два) года.
По основаниям ст. 76 УК Украины обязать осужденного в период испытательного срока уведомлять органы уголовно-исполнительной системы о перемене места жительства или работы, не выезжать на постоянное местожительство за пределы Украины без разрешения органов уголовно исполнительной системы.
Меру пресечения в отношении осужденного до вступления приговора в законную силу оставить ранее избранную в виде подписки о невыезде с постоянного места жительства.
Вещественное доказательство автомобиль марки «ЗАЗ 1102», регистрационный номер НОМЕР_1 - по вступлению приговора в законную силу считать возвращенным осужденному.
Приговор в течение 15 суток с момента его провозглашения может быть обжалован в апелляционный суд Харьковской области путем подачи на него апелляции через Фрунзенский районный суд г. Харькова.
Председательствующий судья: