Справа № 1-11 /2007 р.
ВИРОК

ІМ 'ЯМ УКРАЇНИ

23 березня 2007
року Придніпровський районний суд м.
Черкаси в складі:

головуючого:
судді - Безверхого І.В.,

при
секретарі - Ілюк Н.І.,

з участю
прокурора - Мовчан О.М.,

адвокатів : ОСОБА_2,
ОСОБА_3, розглянувши у відкритому
судовому засіданні в м. Черкаси справу по обвинуваченню:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1,
уродж. м. Черкаси ,
українця, громадянина України, з вищою освітою, одруженого,
маючого на утриманні малолітню дитину,
раніше не судимого, проживаючого:
АДРЕСА_1, -

у вчиненні
злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК
України, -

встановив:

Підсудний
ОСОБА_1 20.03.2006 року близько 21.00 год, керуючи автомобілем «BMW-520 1» д.н. НОМЕР_1
та рухаючись по вул. Г.Сталінграда зі сторони вул. Орджонікідзе в напрямку вул.
Г.Дніпра в м. Черкаси, знаходячись в
районі зупинки громадського транспорту «Черьомушки», порушивши вимоги п.п.10.1, 11.2,
12.1 та п.12.3 Правил дорожнього руху України, а саме - при виявленні небезпеки для руху не
вжив заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу та під
час вибору безпечної швидкості не урахував дорожню обстановку, а тому не зміг проконтролювати рух автомобіля
та безпечно керувати ним, внаслідок чого
виїхав на смугу зустрічного руху, де скоїв
зіткнення з автомобілем «Деу Сенс» д.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_4, який рухався по вул. Г. Сталінграда в напрямку вул. Орджонікідзе.

В
результаті зіткнення водій автомобіля «Деу Сенс» д.н. НОМЕР_2 ОСОБА_4 отримав
тілесні ушкодження у вигляді перелому обох наколінників та рани правого
надколінника, які згідно висновку судово
- медичного експерта № 233 м/д від 11.05.2006 року відносяться до категорії
тілесних ушкоджень середнього ступеня тяжкості,
що спричинили тривалий розлад здоров'я та пасажир автомобіля «Деу Сенс»
д.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження у вигляді травми голови з
переломом основи черепа, забою головного
мозку тяжкого ступеня, крововиливу під
м'які мозкові оболонки, рани лоба
справа, які згідно висновку судово -
медичного експерта № 355 м/д від 29.06.2006 року відносяться до тяжких тілесних
ушкоджень за ознакою небезпеки для життя,
а також закритого перелому лівої променевої кістки, які згідно висновку цього ж експерта, відносяться до категорії тілесних ушкоджень середнього
ступеня тяжкості, що спричинили тривалий
розлад здоров'я.

Допитаний
в ході досудового слідства та в судовому засіданні підсудний ОСОБА_1 свою вину
у скоєнні інкримінованого йому органами досудового слідства злочині не визнав і
пояснив, що 20 березня 2006 року близько
в 21 годині він керував автомобілем «БМВ-520» д.н. НОМЕР_1, та рухався по вул. Г.Сталінграду в напрямку
від бул. Шевченка
до вул. Калініна в м. Черкаси. По вказаній вулиці була наявна дорожня розмітка
1.5. В автомобілі знаходилися пасажири: ОСОБА_6, який сидів на передньому правому сидінні
автомобіля, на задньому сидінні
знаходилися ОСОБА_7, та її малолітня
дочка, на яких місцях вони знаходилися
він не пам'ятає, ніякого вантажу в
автомобілі не знаходилося. В той день він спиртних напоїв, наркотичних засобів, та лікарських препаратів не вживав, та почував себе

2

добре. Перед ДТП,
в той день він за кермом знаходився близько ЗО хвилин. В той день
автомобіль знаходився в технічно справному стані. По вказаній вулиці він рухався
в крайній правій смузі руху на відстані приблизно 1-1, 5 м від її правого краю
з швидкістю приблизно 50-60 км/год., з
увімкненим ближнім світлом фар. В той момент попереду його автомобіля ніякі
транспортні засоби не рухалися, проїзна
частина була вільна. Коли його автомобіль проїжджав дитячий майданчик «Сказка», то на даній вулиці почалося невелике
заокруглення проїзної частини вліво відносно напрямку мого руху. В цей момент
він побачив як по смузі зустрічного руху,
йому на зустріч рухався автомобіль,
який засліпив його дальнім світлом фар. Коли автомобіль його
засліпив, то він на деяку мить втратив з
поля свого зору дорожню обстановку, та
прийняв ногу з педалі газу, але напрямок
руху автомобіля він не змінював, та
розпочав гальмувати, при цьому на педаль
гальма він натиснув плавно. Приблизно через одну секунду він відчув, як автомобіль наїхав на якусь перешкоду, як пізніше виявилося, то була льодяна глиба шириною 1 метр, висотою 10-15 см., довжиною
приблизно 1-1, 5 метра, яка була
розташована на відстані 1-1, 5 метра від правого краю проїзної частини вулиці.
Потім через стряску переднього правого колеса автомобіля, почався занос його автомобіля вліво, автомобіль в той момент рухався правим боком
вперед. Через деяку мить відбулося зіткнення його автомобіля з
автомобілем, який рухався йому на
зустріч. Чи змінював напрямок свого руху автомобіль з яким він зіткнувся, ОСОБА_1 не бачив. Його автомобіль контактував
своєю правою передньою частиною з передньою частиною автомобіля «Деу Сенс».
Після зіткнення його автомобіль розвернуло навколо власної осі приблизно на 180
градусів та він продовжив рух задньою частиною вперед, відносно попереднього напрямку руху.
Підсудний також пояснив, що з моменту
зміни напрямку руху його автомобіля, аж
до повної його зупинки, автомобіль
рухався в загальмованому стані, але він
намагався прийняти всі можливі заходи до того,
щоб вирівняти напрямок руху автомобіля,
та уникнути зіткнення. Після того як він вийшов із автомобіля, першим чином він витягнув дитину з автомобіля
та її матір, потім він допоміг вийти з
автомобіля пасажиру, який знаходився на
передньому правому сидінні. Потім він звернув увагу на місце розташування
автомобіля «Деу Сенс», цей автомобіль
знаходився за зупинкою громадського транспорту,
біля дерева. В той момент з даного автомобіля, якісь люди витягували, потерпілих. Далі він почав кричати, щоб хтось негайно викликав швидку допомогу.
Спочатку приїхала швидка допомога, а
потім працівники міліції. Швидка допомога забрала пасажирів його автомобіля, та людей які знаходилися в автомобілі «Деу
Сенс», а він залишився на місці події.
Огляд місця події проводився працівниками міліції в присутності двох понятих, та в його присутності, після складання протоколу огляду місця ДТП та
схеми до нього, він ознайомився з місцем
зіткнення, яке було зафіксоване в схемі
ДТП. Також підсудний ОСОБА_1 пояснив, що
воно відповідає дійсності, щодо
розташування інших елементів, він точно
сказати не може чи правильно вони зафіксовані чи ні, так як на місці на це особливої уваги не
звертав, бо знаходився в шоковому стані.
На момент ДТП, була темна пора доби,
проїзна частина була освітлена вуличним освітленням, видимість елементів проїзної частини складала
20-30 метрів, на невеликому заокругленні
проїзної частини дороги вліво, покриття
проїзної частини на ділянці до місця ДТП
не було вкрите ожеледицею, а в місці де
автомобіль наїхав на льодову глибу та далі покриття дороги було вкрите
ожеледицею. Свою вину в пред'явленому йому обвинуваченні підсудний ОСОБА_1 не
визнає через те, що в той вечір він
рухаючись по вул. Г. Сталінграда по дорозі чистій без калюж та льоду, він не міг передбачити, що саме на тій ділянці дороги може бути
"налідь", яка спричинила занос
його автомобіля на зустрічну смугу. ОСОБА_1 вважає, що він зробив усе для того, щоб уникнути зіткнення.

Незважаючи
на невизнання підсудним ОСОБА_1 своєї вини у скоєнні інкримінованого йому
органами досудового слідства злочині,
його вина підтверджується доказами,
які були зібрані органами досудового слідства, а зокрема:

- даними
довідки по дорожньо - транспортній пригоді від 20.03.2006 року з якої
вбачається, що 20.03.2006 року біля 21 год. в районі вул.
Г.Сталінграда 18 в м. Черкаси водій автомобіля "БМВ" д.н. НОМЕР_1 не
справився з керуванням, виїхав на
зустрічну смугу руху і скоїв зіткнення з автомобілем "ДЕУ-СЕНС" д.н.
НОМЕР_2 і в результаті даної ДТП водій автомобіля "ДЕУ-СЕНС", два пасажира,
а також три пасажира автомобіля "БМВ" отримали тілесні
ушкодження;

(а.с.
3); показами потерпілого ОСОБА_8, який
пояснив , що 20.03.2006 року він
знаходився в автомобілі «Деу Сенс» д.н. НОМЕР_2- таксі в якості пасажира, під керуванням молодого

З

хлопця, якого він бачив вперше, як потім вияснилося що його прізвище було
ОСОБА_4. На задньому сидінні у вищевказаному автомобілі знаходилась його
дружина - ОСОБА_5. Вони їхали від буд.№20 по вул. Г.Сталінграду. Виїхавши від
будинку таксист повернув праворуч на вул. Г.Сталінграда та почав рухатися в
напрямку бульв. Шевченко
.Автомобіль рухався ближче до правого краю проїзної частини вул. Г.Сталінграду
зі швидкістю близько 40 -50 кмгод з увімкненим ближнім світлом фар, так як на вулиці було вже темно. Коли
автомобіль наближався до зупинки громадського транспорту «Черьомушки», він повернувся до дружини, щоб запитати куди їм їхати .В цей час він
відчув сильний удар та втратив свідомість. Прийшов до себе лише в ЧМЛ №3, де йому повідомили лікарі, що він потрапив в ДТП;

- показами потерпілої ОСОБА_5, яка пояснила,
що вона була учасником ДТП, яка

трапилася 20.03.2006 року по вул. Г.Сталинграда
в м. Черкаси. Вона була пасажиром автомобіля

ДЕУ-СЕНС-таксі разом зі своїм чоловіком ОСОБА_8.

Всих
подробиць вищевказаної ДТП
на даний час вона згадати не може в зв'язку з тяжким станом здоров'я. Але вона
пам"ятає, що 20.03.2006 року вона
їхала зі своїм чоловіком ОСОБА_8 на таксі і вона сиділа на задньому сидінні
даного автомобіля, а її чоловік не
передньому сидінні автомобіля. ДТП
сталася в районі мікрорайону "Черьомушки" в м. Черкаси. День коли
сталася ДТП був похмурим, але дорога була чистою і снігу не було.
Самого моменту зіткнення автомобілів вона не бачила, вона прийшла в свідомість через місяць в
лікарні №3 м. Черкаси де вона лікувалася,
потім її перевели на лікування в м. Київ. Після ДТП підсудний ОСОБА_1
ніякої допомоги їй як потерпілій не надав і до лікарні не приїжджав.
Матеріальними питаннями займався її син. До ДТП яка трапилася 20.03.2006 року, ОСОБА_5 працювала викладачем англійської мови
в ЗОШ №14 м. Черкаси. А вже після ДТП
вона не може працювати викладачем,
так як в неї різко погіршився стан її здоров"я, погіршився зір. Щодо міри покарання потерпіла
ОСОБА_5 покладається на розсуд суду, але
вважає за необхідне позбавити підсудного ОСОБА_1 права керування транспортними
засобами на строк - три роки;

· показами
потерпілого ОСОБА_4, який пояснив , що 20 березня 2006 року близько 20 год.30 хв.
він знаходився на робочому місці - таксі «058» та отримав замовлення від
оператора, про те що треба було забрати
клієнтів з «Гран Маркету», який розташований
на перехресті вулиць Ільїна-Пастерівська в м. Черкаси. Прибувши на місце він
забрав двох чоловіків та двох жінок. Клієнтів він доставив до буд. №20 по вул.
Г. Сталінграду, де вийшли один чоловік
та жінка, а інші попросили завести їх на
вул. Кірова 2. В той день він спиртних напоїв,
наркотичних засобів, та
лікарських препаратів не вживав, та
почував себе добре. В салоні автомобіля чоловік сидів на правому передньому
сидінні, а жінка на задньому лівому.
Виїхавши на вул. Г. Сталінграду він почав рухатися в напрямку бул. Шевченка в
правій смузі руху на відстані приблизно 1, 5 м. від правого краю проїзної
частини. Коли його автомобіль минав зупинку громадського транспорту
«Черьомушки», що по вул. Г.Сталінграду, то він побачив як по смузі його руху в бік
його автомобіля заносило автомобіль чорного кольору. Даний автомобіль заносило
правим переднім боком. Цей автомобіль на смузі його руху він вперше побачив на
відстані приблизно 10 метрів від передньої частини свого автомобіля. В цей
момент він намагався загальмувати, але
із-за малої відстані та недостатньої кількості часу зіткнення з тим автомобілем
уникнути не вдалося. Автомобілі контактували передніми частинами. Після того як
відбувався удар, далі він розвиток події
не пам'ятає. Пам'ятає лише те, що коли
його автомобіль зупинився, то йому якісь
люди допомогли вийти з автомобіля, та
через деякий час його забрала швидка допомога і доставила в 3-тю міську
лікарню. В результаті ДТП він отримав тілесні ушкодження у вигляді відкритого
перелому правої ноги, та закритого
перелому лівої ноги, струс головного
мозку. В лікарні він лікувався у відділені травматології до 03.04. 2006 року;

показами
свідка ОСОБА_10- начальника відділення дорожнього нагляду ВДАІ, який пояснив,
що він перебував в складі комісії,
яка складається з працівника ЕЛУАШ та СМЕД та приймав участь в
обстеженні місця ДТП, яка трапилася
20.03.2006 року по вул. Г.Сталінграда. В ході обстеження 21.03.2006 року було
встановлено, що проїзджа частина дороги
була в задовільному стані. Згідно даних з ЕЛУАШ проїзджа частина
оброблялася протиожеледною

4

сумішшю. З лівої
сторони проїзджої частини по ходу руху транспортних засобів в сторону бул. Шевченко малася
налідь шириною 0, 7 м. Будь-які перешкоди на проїзджій частині вул.
Г.Сталінграда на ділянці скоєння ДТП були відсутні. Комісією оглядається місце
ДТП в трьохденний термін, обстежується
ділянка скоєння ДТП довжиною 100 метрів (50 м до місця скоєння та 50 м
після).При огляді обстежується наявність технічних засобів регулювання
дорожнього руху, стан дорожнього
покриття, наявність зливової
каналізації, транспортних та пішохідних
огороджень, тротуари та пішоходні
доріжки, а також замірюються всі
параметри проїзджої частини з обох сторін вулиці та встановлюються незадовільні
дорожні умови в утриманні вулиці. Стан покриття вул.Г.Сталінграда було мокре
через те , що воно було посипане
протиожеледною сумішшю. Ожеледиці не було;

-
показами свідка ОСОБА_11, яка
пояснила, що 20 березня 2006 року
близько в 21 години вона знаходилася на зупинці громадського транспорту
«Черьомушки», що по вул. Г. Сталінграда
напроти магазину «Ласточка», яка розташована по вул. Г.Сталінграда біля буд. №18 в м.
Черкаси. На вулиці було вже темно. Чи були в той день якісь опади вона точно
вказати не може. Коли вона йшла на роботу,
то опадів не було, а коли
виходила з роботи, щоб їхати
додому, на асфальті були підмерзлі
калюжі. Чим освітлювалася проїжджа частина в районі зупинки, де вона знаходилась - точно вказати не може.
Вона чекала маршрутне таксі №20, яке
мало їхати зі сторони «Річкового порту»,
проте вона постійно оглядалася в протилежну сторону (в сторону бул. Шевченко). Зі
сторони бул. Шевченко, біля зупинки з правої сторони знаходиться
заїзд на стоянку автомобілів, яка
розташована біля «Бізнес - Центру». На проїзджій частині вул. Г.Сталінграду та
в районі заїзду була велика калюжа,
розмірів якої вона точно вказати не може В районі калюжі була вода з крошкою льоду, розкатана автомобілями. Автомобілі, які під'їжджали до даної ділянки дороги
постійно гальмували. Таким чином вона постійно оберталася на писк гальмів та
звертала увагу на це. Вона працює в «Бізнес - Центрі», та постійно ходить на зупинку «Черьомушки» і
знає, що в районі заїзду на стоянку є
заглибина в асфальті, де після дощу
постійно стоїть вода. Приблизно в цей час вона побачила, як від заїзду до буд.№18 виїжджав на вул.
Г.Сталінграду автомобіль «Деу Сенс» таксі темно синього кольору. Даний
автомобіль виїхавши на вул. Г.Сталінграду почав рухатися в правій смузі руху.
На якій відстані він рухався від правого краю проїзджої частини, вона точно вказати не може. Яке світло фар
було увімкнене на даному автомобілі вона точно вказати також не може. Даний
автомобіль рухався в напрямку до бул.
Шевченка. В цей момент вона побачила як по зустрічній смузі руху вул.
Г.Сталінграду в напрямку від бул.
Шевченко до вул. Калініна, рухався
автомобіль «БМВ».3 якою швидкістю рухався даний автомобіль, вона точно вказати не може. Даний
автомобіль, проїжджаючи район ділянки
дороги, де був заїзд та налідь, почало заносити на смугу руху автомобіля «Деу
Сенс». Чи чула вона писк гальмів автомобіля БМВ - точно вказати не може, так як не пам'ятає. Автомобіль «БМВ» заносило
правим боком до автомобіля «Деу Сенс». Потім автомобіль «БМВ» перед самим
зіткненням трохи вирівняв напрямок руху,
від чого автомобіль «БМВ» своєю передньою правою частиною врізався в
передню ліву частину автомобіля «Деу Сенс». Від удару автомобіль «Деу Сенс»
відкинуло назад на праве узбіччя і він проїхав деяку відстань(точно вказати
свідок не може) і лівою частиною зіткнувся з деревом, яке розташоване за зупинкою. Автомобіль «БМВ»
від удару розвернуло навколо власної осі,
та він подолав деяку відстань(точно вказати свідок не може) вперед
відносно напрямку свого руху. Від удару деталі з автомобілів почали летіти в
сторону зупинки громадського транспорту,
де знаходились люди. Після цього хлопці,
які також бачили дану ДТП підбігли до автомобіля «Деу Сенс», відкрили передні праві двері автомобіля. На
передньому пасажирському сидінні в напівсидячому положенні знаходився
чоловік, він був весь в крові. Також в
салоні даного автомобіля на задньому сидінні знаходилась жінка, яка також була травмована та без свідомості.
Також в салоні був водій, який також був
травмований. Усих витягли з автомобіля та посадили біля автомобіля. Водії
автомобілів таксі, які стояли на зупинці
громадського транспорту почали викликати швидку допомогу та працівників ДАІ.
Потім вони підійшли до автомобіля «БМВ»,
та побачили, що з
автомобіля, із-за ведійського місця вийшов
молодий чоловік, на якому вона бачила
кров на вусі. Цей чоловік був в свідомому стані. Також в автомобілі «БМВ» був
ще один чоловік, в якого була
розсічена права брова. Також в автомобілі
«БМВ» знаходилася жінка та

5

маленька
дівчинка, коли жінка вийшла з
автомобіля, то вона почала кликати на
допомогу, так як дівчинка була без
свідомості. Жінка скаржилася на біль в грудях. Вона підійшла до дівчинки
оглянула її та сказала жінці, що вона
жива, а через деякий час дівчинка
прийшла до тями. Приблизно через 15-20 хвилин приїхали автомобілі швидкої
допомоги, та забрали спочатку жінку з
автомобіля ДЕУ, потім водія з ДЕУ, а потім всіх інших потерпілих. Вона постійно
знаходилася біля дитини, яку посадили на
зупинку та в огляді місця події працівниками ДАІ участі не приймала. До неї
підійшов якийсь чоловік та запитав її чи вона бачила подію та коли свідок
сказала, що бачила то він записав її
номер телефону. Потім приїхали працівники ДАІ. На місці ДТП вона бачила багато
уламків від автомобілів, в основному
вони знаходилися в місці зіткнення автомобілів та в місці зіткнення автомобіля
«Деу- Сенс» з деревом. На проїзній частині вона бачила сліди юзу
автомобіля, які починалися від снігового
накату, який розташований з правого боку
проїзної частини по напрямку руху автомобіля «БМВ», та вели до місця зіткнення автомобілів, довжиною приблизно 5 метрів, але вона не зовсім впевнена, що ці сліди юзу належали автомобілю «БМВ».
Далі на проїзній частині біля місця зіткнення також знаходилися два сліду тертя.
На автомобілі «Деу Сенс», була повністю
пошкоджена передня та ліва частина, а на
автомобілі «БМВ»була пошкоджена передня частина та задня права частина
автомобіля На момент пригоди була темна пора доби, покриття дороги було мокре з невеликою ожеледицею.
Після того, як забрали всіх
потерпілих, вона поїхала додому на
маршрутному таксі;

-
показами свідка ОСОБА_12 який пояснив,
що 20 березня 2006 року близько в 21 години він знаходився на вул.
Г.Сталінграду напроти «БІЗНЕС _ ЦЕНТРУ» розташованого по вул. Г.Сталінграда в
м. Черкаси. На вулиці було вже темно. Опадів в той вечір не було, було морозно,
на асфальті були підмерзлі калюжі. Калюжі не були повністю замерзлі, а тільки почали прихвачуватися морозною
кірочкою. Він йшов зі сторони магазину «МАЯК» так як йому потрібно було
переходити проїжджу частину вул. Г.Сталінграда. Проїжджа частина в районі
зупинки громадського транспорту освітлювалася добре вуличним освітленням. По
дорозі до магазину «МАЯК», він бачив, як один автомобіль, який рухався зі сторони бул. Шевченко по вул.
Г.Сталінграда , при повороті в заїзд на
автостоянку, який розташований з лівої
сторони перед зупинкою громадського транспорту «Черьомушки" понесло на
повороті після його наїзду на примерзлу калюжу,
яка знаходилась на проїжджій частині по ходу його руху. Автомобіль
понесло юзом вліво та він вдарився переднім правим колесом об бордюру заїзду.
Після цього він пішов далі по своїм справам. Повертаючись назад він побачив
автомобіль іноземного виробництва - БМВ,
який рухався зі сторони бул.
Шевченко по вул. Г.Сталінграда. ОСОБА_12 збирався переходити проїзджу
частину, проте він вирішив зачекати поки
проїде даний автомобіль. Він побачив зліва даний автомобіль БМВ, а з заїзду до буд.18 виїзджав автомобіль
ТАКСІ, колір якого він точно вказати не
можу через світло фар автомобіля ТАКСІ. Автомобіль БМВ рухався зі швидкістю
близько 50 - 60 км/ год . З якою
швидкістю рухався автомобіль ТАКСІ точно вказати не може. Він побачив , як
автомобіль БМВ, в той час коли він проїзджав ділянку дороги з примерзлою
калюжою, почало заносити на смугу
зустрічного руху в сторону заїзду до стоянки. Автомобіль БМВ внаслідок заносу
опинився посередині прожджої частини Автомобіль ТАКСІ не змінював в цей момент
напрямку свого руху. Після цього відбувся удар. Удар автомобілів відбувся
приблизно посередині проїжджої частини,
точно вказати свідок не може. Від удару автомобілі відкинуло в різні
сторони, при цьому автомобіль ТАКСІ вдарився
в дерево, яке розташоване по стороні
зупинки громадського транспорту «Черьомушки»,
а автомобіль «БМВ» від удару розвернуло навколо власної осі і він
подолав деяку відстань вперед відносно напрямку свого руху. Від удару деталі з
автомобілів почали летіти в сторону зупинки громадського транспорту, де знаходились люди. Після зіткнення водій
БМВ вибіг з автомобіля, підбіг до
пасажирської сторони свого автомобіля та почав виймати звідти пасажирів. Що
відбувалося далі на місці події він не бачив,
так як пішов далі по своїм справам. Прочитавши в газеті "ОТ И ДО "
оголошення, що розшукують очевидців ДТП,
яка трапилася на вул. Г.Сталінграду 20.03.2006 року, він зателефонував за тим номером, який був вказаний. Він розповів , що бачив та його попросили, щоб він дав покази по кримінальній справі по
факту даного ДТП;

6

- показами свідка
ОСОБА_6, який пояснив, що 20 березня 2006 року близько в 21 години
він знаходилася в якості пасажира в автомобілі «БМВ-520», який рухався по вул. Г.Сталінграда, в напрямку від бул. Шевченка до вул. Калініна. В автомобіля він знаходився на
передньому правому сидінні. Автомобілем керував його знайомий - ОСОБА_1. Також
крім нього в автомобілі знаходилися його дружина та дочка, які сиділи на задньому сидінні. Більше подій
того дня та будь-яких обставин ДТП
він не пам'ятає. Він вважає, що
втратив пам'ять в результаті ДТП, яка сталася по вул. Г. Сталінграда, про яку йому розповіла його дружина вранці
наступного дня. В результаті ДТП
він отримав тілесні ушкодження у вигляді синця правого ока, та забою грудної клітини. З приводу отриманих
тілесних ушкоджень він в лікарнях не лікувався. Від проходження медичного
дослідження з приводу ступеню тяжкості отриманих мною тілесних ушкоджень він
відмовився;

показами
свідка ОСОБА_13, який пояснив, що
20 березня 2006 року близько 21:30 годині він керував автомобілем «Мерседес» та рухався по вул.
Г.Сталінграду в районі буд. 18 побачив,
що трапилося ДТП.
В цей момент його зупинили працівники ДАІ та попросили бути присутнім під час
огляду місця ДТП, на що він погодився. На місці ДТП на вул.
Г.Сталінграду в районі буд. 18 в м. Черкаси він побачив автомобілі "Деу
Сенс", який знаходився за зупинкою
біля дерева, та автомобіль
"БМВ", який стояв на проїзній
частині. На момент огляду місця ДТП
водія автомобіля "Деу Сенс" та його пасажирів вже не було, а також пасажирів автомобіля
"БМВ", так як їх забрала
швидка допомога. На місці ДТП він бачив тільки водія автомобіля
"БМВ". Це був молодий чоловік на якому він тілесних пошкоджень не
бачив, він сам пересувався, та був постійно присутній на місці ДТП, при замірах та складанню відповідних
документів. Як у нього склалося враження водій автомобіля БМВ адекватно
сприймав дійсність та наявність у нього шокового стану даний свідок не бачив.
Він, та інший понятий (чоловік) був присутнім
при замірах які проводили на місці працівники міліції, які саме заміри вони робили він на даний
момент не пам'ятає, але всі заміри в
його присутності та присутності іншого понятого працівники міліції заносили до
протоколу та схеми ДТП і вони відповідають дійсності. На місці ДТП працівники
міліції встановили та зафіксували в схемі ДТП
місце зіткнення автомобілів. Місце зіткнення було встановлено в результаті
слідів, які були наявні на проїзній
частині, а саме по залишкам деталей
автомобілів, осипу бруду, та слідів тертя деталей автомобілів. На
проїзній частині він слідів гальмування та юзу автомобілів не бачив. Також під
час огляду місця події він на проїзній частині дороги не бачив льодових
брил, так як їх там не було. По правому
краю проїзної частини, відносно напрямку
руху автомобіля "БМВ", була
наявна смуга льодового накату, шириною
приблизно 0, 5 метра. На момент огляду проїзної частини в місці ДТП дорожнє покриття
було вкрите ожеледицею. Стосовно пошкоджень які були в той момент на автомобілі
"Деу Сенс", то він не
пам'ятає, що в даному автомобілі була
повністю пошкоджена передня та ліва частина автомобіля. В автомобілі
"БМВ" була пошкоджена передня права частина, та заднє праве крило. Після закінчення огляду
місця події та складання протоколу і схеми він та інший понятий в них
розписалися. В пред'явленій йому схемі ДТП та протоколі огляду місця ДТП він
впізнав свій підпис, який він поставив
20.03.2006 року на місці ДТП;

-
показами свідка ОСОБА_14, яка
пояснила, що 20 березня 2006 року
близько в 21 години вона знаходилася в якості пасажира в автомобілі
«БМВ-520», який рухався по вул.
Г.Сталінграда в напрямку від бул.
Шевченка до вул. Калініна в м. Черкаси. Автомобілем керував її знайомий -
ОСОБА_1. В автомобілі вона сиділа на задньому лівому сидінні, також в автомобілі крім неї знаходився її
чоловік, який сидів на передньому
правому сидінні та її малолітня дочка,
яка сиділа на задньому правому сидінні. Автомобіль рухався ближче до
правого краю проїзної частини дороги, на
якій відстані від неї вона сказати не може. З якою швидкістю рухався автомобіль
вона точно сказати також не може, але
швидкість була не великою, також на
якому світлі фар рухався автомобіль вона сказати не може. В той момент вона за дорожньою обстановкою не слідкувала а дивилася у вікно автомобіля. Коли їх

7

автомобіль
проїхав дитячий майданчик «Сказка», то в той момент водій автомобіля чомусь
залаявся і вона звернула увагу на проїзну частину та відразу побачила яскраве
світло, та відразу їхній автомобіль
чомусь качнуло і він не суттєво змінив напрямок свого попереднього руху, ліворуч,
в той момент у неї склалося враження,
що автомобіль трохи заносить. Потім вона на не значній відстані від них
побачила автомобіль, який рухався їм на
зустріч і відчула сильний удар, від
якого автомобіль розвернуло і він подолав деяку відстань аж до повної зупинки.
Після зупинки автомобіля їй відразу водій допоміг вийти з нього та дістати свою
доньку, яка в той момент знаходилася без
свідомості. Потім вона почала кричати,
щоб хтось викликав швидку допомогу. На місці ДТП вона також бачила інший
автомобіль марки «Деу Сенс», який
знаходився на лівому узбіччі за зупинкою громадського транспорту, біля дерева. Вона зрозуміла що їхній автомобіль
зіткнувся з тим автомобілем. Сам момент зіткнення автомобілів вона не бачила, та якими частинами контактували автомобілі
вона сказати не може. Коли приїхала швидка допомога, то їх доставили до 3-ї міської лікарні, де їм надали першу допомогу. В результаті ДТП вона отримала
тілесні ушкодження у вигляді сильного забою лівої частини тіла. На даний момент
вона лікування з цього приводу не проходила. На момент пригоди була темна пора
доби, який був стан покриття дороги вона
сказати не може, так як на це не
звертала уваги;

показами
свідка ОСОБА_15, який пояснив, що 20 березня 2006 року близько 21год30 хв
він керував автомобілем «Ауді» та рухався по вул. Г.Сталінграда. В районі буд.
18 він побачив, що трапилося ДТП. В цей момент його
зупинили працівники ДАІ та попросили бути присутнім під час огляду місця ДТП,
на що він погодився. На місці ДТП,
на вул. Г.Сталінграда,
в районі буд. 18 в м. Черкаси він побачив автомобілі: "Деу
Сенс", який знаходився за зупинкою
біля дерева, та автомобіль
"БМВ", який стояв на проїзній
частині, передньою частиною направлений
в бік бул. Шевченко.
На момент огляду місця ДТП
водія автомобіля "Деу Сенс" та його пасажирів вже не було, а також пасажирів автомобіля
"БМВ", так як їх забрала
швидка допомога. На місці ДТП він бачив тільки водія автомобіля
"БМВ". Це був молодий чоловік на якому він тілесних пошкоджень не
бачив, він сам пересувався та був
постійно присутній на місці ДТП при замірах та складанню відповідних
документів. Водій автомобіля "БМВ" адекватно сприймав дійсність, та він не знаходився шокового стані. Даний
свідок та інший понятий (чоловік) був присутнім при замірах які проводили на
місці працівники міліції, які саме
заміри вони робили він на даний момент не пам'ятає, але всі заміри в моїй присутності та
присутності іншого понятого працівники міліції заносили до протоколу та схеми
ДТП, та вони відповідають дійсності. На
місці ДТП працівники
міліції встановили та зафіксували в схемі ДТП
місце зіткнення автомобілів. Місце зіткнення було встановлено в результаті
слідів, які були наявні на проїзній
частині, а саме по залишкам деталей
автомобілів, осипу бруду, та слідів тертя деталей автомобілів. На
проїзній частині він слідів гальмування та юзу автомобілів не бачив. Також під
час огляду місця події він на проїзній частині дороги не бачив льодових
брил, так як їх там не було. На момент
огляду проїзної частини в місці ДТП
дорожнє покриття було мокре, а на
відстані приблизно 50 метрів в бік бул.
Шевченка дорожнє покриття було вкрите ожеледицею. Стосовно пошкоджень які
були в той момент на автомобілі "Деу Сенс", то він пам'ятає, що в даному автомобілі була повністю
пошкоджена передня та ліва частина автомобіля,
а також на лівому задньому крилі знаходилася вм'ятина. В автомобілі
"БМВ" була пошкоджена передня частина, а також спущене переднє праве колесо, які більше були пошкодження в даному
автомобілі - він не пам'ятає. Після закінчення огляду місця події та складання
протоколу і схеми він та інший понятий в них розписався. В пред'явленій йому
схемі ДТП та протоколі огляду місця ДТП він впізнав свій підпис, який він поставив 20.03.2006 року на місці
ДТП;

показами
свідка ОСОБА_16, який пояснив, що
20.03.2006 року він перебував на добовому чергуванні в слідчо - оперативній
групі по виїзду на ДТП. Близько
21 год. 30 хв.
йому зателефонував черговий по ВДАІ УМВС України в Черкаській області та
повідомив, що по вул. Г. Сталінграду в
районі зупинки громадського транспорту «Черьомушки» відбулося зіткнення

8

двох
автомобілів, внаслідок чого на місці ДТП були травмовані
пасажири. Прибувши на місце ДТП, було встановлено,
що водій автомобіля «BMW-520 І» д.н. НОМЕР_1
ОСОБА_1 рухаючись по вул. Г.Сталінграду зі сторони вул. Орджонікідзе в напрямку
вул. Г.Дніпра виїхав на смугу зустрічного руху,
де скоїв зіткнення з автомобілем «Деу Сенс» д.н. НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_4, який рухався по вул. Г. Сталінграда в
напрямку вул. Орджонікідзе. Внаслідок ДТП водій та пасажири автомобіля «Деу
Сенс» були травмовані та доставлені в ЧМЛ №3 м. Черкаси. ОСОБА_16 на місці
події проводився огляд та складався відповідний протокол огляду місця ДТП. Була темна пора
доби, погода на момент огляду була
хмарною, без опадів, було морозно (близько 0 градусів). Проїзджа
частина дороги була вологою, без
приморозку, розкатана автомобілями.
Зіткнення автомобілів сталося напроти зупинки громадського транспорту на смузі
руху по напрямку автомобіля «Деу Сенс»,
що було встановлено ним особисто та експертом - автотехніком. Місце
зіткнення було встановлено з наявності пошкоджень асфальтного покриття
(подряпин в місці зіткнення автомобілів) та осипу скла, пластмасових частин та бруду на проїзній
частині. Встановлене місце зіткнення було підтверджене водієм автомобіля
"БМВ" та свідками, про що
свідчать їх підписи в протоколі ОМП та схемі до нього. Після контакту з автомобілем
"БМВ", автомобіль «Деу Сенс»
розвернуло передньою частиною в протилежний напрямок, викинуло на узбіччя, де він контактував з деревом, яке було розташоване по стороні зупинки (по
напрямку руху автомобіля "ДЕУ"). Автомобіль "БМВ" теж
розвернуло в протилежний бік по напрямку руху та він зупинився майже по
середині проїзджої частини вул. Г.Сталінграду. В ході огляду місця події було
встановлено, що по смузі руху автомобіля
"БМВ, по правому краю проїзджої
частини був сніговий накат покритий льодом шириною 0, 7 метра, що було зафіксовано в схемі до протоколу
ОМП, а сама проїзджа частина вулиці Г.
Сталінграду була без пошкоджень, вологою
та ніяких перешкод по напрямку руху автомобіля "БМВ" не було. Наліді
довжиною 10 м., шириною 2 м. та висотою
до 15 см., при огляді місця події в районі де сталася
ДТП та до місця
зіткнення, ним помічено не було;

-
показами свідка ОСОБА_17, який
пояснив, що 20 березня 2006 року близько
в 21 години він знаходився на зупинці громадського транспорту «Черьомушки», яка розташована по вул. Г.Сталінграду біля буд.
№18 в м. Черкаси. В той момент поряд з ним знаходилися його знайомі ОСОБА_18 та
ОСОБА_19. Приблизно
в цей час він побачив, як від заїзду до
буд.№18 виїжджав на вул. Г.Сталінграду автомобіль «Деу Сенс». Даний автомобіль
виїхавши на вул. Г.Сталінграду почав рухатися з невеликою швидкістю в правій
смузі руху, на відстані приблизно 1
метра від правого краю проїзної частини,
яке в той момент на автомобілі було увімкнено світло фар він сказати не
може, але даний автомобіль своїм світлом
його не засліплював. Даний автомобіль рухався в напрямку до бул. Шевченка. В цей
момент він побачив, як по зустрічній
смузі руху вул. Г.Сталінграда в напрямку від бул. Шевченко до вул. Калініна, швидко рухався автомобіль «БМВ», який потім почало заносити на смугу руху автомобіля
«Деу Сенс». Автомобіль «БМВ» заносило правим боком до автомобіля «Деу Сенс».
Потім автомобіль «БМВ» перед самим зіткненням трохи вирівняв напрямок
руху, від чого автомобіль «БМВ» своєю
передньою правою частиною врізався в передню ліву частину автомобіля «Деу
Сенс». Від удару автомобіль «Деу Сенс» відкинуло назад на праве узбіччя та він
проїхав приблизно 10-15 метрів і лівою частиною зіткнувся з деревом, яке розташоване за зупинкою. Автомобіль «БМВ»
від удару розвернуло навколо власної осі приблизно на 180 градусів і він
подолав відстань приблизно 20-25 метрів вперед відносно напрямку свого руху.
Після цього ОСОБА_17 разом зі своїми друзями підбігли до автомобіля «Деу
Сенс», коли ОСОБА_19 відкрив передні
праві двері автомобіля, то він побачив
чоловіка, який був весь в крові, більше людей в автомобілі я не бачив так як
було темно. Він відразу побіг до автомобіля таксі, який зупинився біля зупинки та попросив його
викликати швидку допомогу, потім
підбігли люди та почали витягувати людей,
які знаходилися в автомобілі «Деу Сенс»,
там він бачив двох чоловік. Потім вони
підійшли до автомобіля «БМВ» і він побачив чоловіка,
в якого була

9

розсічена права
брова. На задньому сидінні автомобіля «БМВ» знаходилася жінка та маленька
дівчинка, коли жінка вийшла з
автомобіля, то вона почала кликати на
допомогу, так як дівчинка була без
свідомості. Потім він знову підійшов до автомобіля «Деу Сенс» та побачив, як біля автомобіля знаходилося два
чоловіка, які були в крові: один із
чоловіків сидів, а інший лежав, жінку біля них він не бачив. Приблизно через
15-20 хвилин приїхали автомобілі "швидкої допомоги" та забрали
потерпілих. Працівники міліції на місце ДТП приїхали приблизно через 30 хвилин.
На місці ДТП він бачив багато уламків від автомобілів, в основному вони знаходилися в місці
зіткнення автомобілів та в місці зіткнення автомобіля «Деу Сенс» з деревом. На
проїзній частині він не бачив слідів юзу та гальмування автомобілів, а бачив лише біля місця зіткнення два сліди
тертя. На автомобілі «Деу Сенс», була
повністю пошкоджена передня та ліва частина,
а на автомобілі «БМВ» була пошкоджена передня частина, більше пошкоджень даний свідок не пам'ятає.
На момент пригоди була темна пора доби,
покриття дороги було мокре, з
невеликою ожеледицею. На його думку причиною ДТП стало, те що водій
автомобіля «БМВ» не справився з керуванням автомобіля та виїхав на смугу
зустрічного руху;

-
показами свідка ОСОБА_18, який
пояснив, що 20 березня 2006 року близько
в 21 години він знаходився біля зупинки громадського транспорту
«Черьомушки», яка розташована по вул.
Г.Сталінграду біля буд. №18 в м. Черкаси. В той момент поряд з ним знаходилися
його знайомі ОСОБА_19 та
ОСОБА_20. На той час проїзна частина в районі вказаної зупинки
освітлювалася міським освітленням. Приблизно в цей час він побачив, як від заїзду до буд.№18 виїжджав на вул.
Г.Сталінграда автомобіль «Деу Сенс»- таксі,
темно зеленого кольору. Даний автомобіль виїхавши на вул. Г.Сталінграда
почав рухатися з невеликою швидкістю в правій смузі руху, на відстані приблизно 1 метра від правого
краю проїзної частини, яке світло фар в
той момент було увімкнено в даному автомобілі він не пам'ятає, але точно може сказати, що в той момент ніяке яскраве джерело світла
його не засліплювало і він його не бачив. Даний автомобіль рухався в напрямку
до бул. Шевченка.
В цей момент він побачив як по зустрічній смузі руху вул. Г.Сталінграда в
напрямку від бул. Шевченко
до вул. Калініна, швидко рухався
автомобіль «БМВ», який потім чомусь
змінив напрямок свого попереднього руху та виїхав на смугу руху автомобіля «Део
Сенс», а коли відстань між автомобілями
становила приблизно 10-15 метрів, то
автомобіль «БМВ» почало заносити правим боком,
до автомобіля «Деу Сенс», в той
момент він зрозумів, що автомобілі зіткнуться
та відвернувся в бік, щоб не бачити
самого зіткнення, так як злякався. Потім
він почув сильний звук удару; звуків гальмування або сигналу перед зіткненням -
він не чув. Коли знову подивився на проїзну частину, то побачив,
що від удару автомобіль «Деу Сенс» відкинуло назад відносно його
попереднього напрямку руху, на праве
узбіччя і він проїхав приблизно 15 метрів і лівою частиною зіткнувся з
деревом, яке розташоване за зупинкою.
Автомобіль «БМВ» від удару розвернуло навколо власної осі на 180 градусів і він
подолав ще деяку відстань вперед відносно напрямку свого руху, до повної його зупинки. Після цього він разом
зі своїми друзями підбігли до автомобіля «Деу Сенс», коли його товариш ОСОБА_19 відкрив передні
праві двері автомобіля то він побачив чоловіка,
який був весь в крові, більше
людей в автомобілі він не бачив так як було темно. В цей момент підбігли
люди, та почали витягувати людей які
знаходилися в автомобілі «Деу Сенс»; там були два чоловіка та жінка. Жінка була
в крові та без свідомості, в якому стані
були чоловіки він не бачив. Потім вони підійшли до автомобіля «БМВ» і
побачили, що з автомобіля із-за
водійського місця вийшов молодий чоловік,
на якому він тілесних пошкоджень не бачив. Також в автомобілі «БМВ» на
правому передньому сидінні він бачив чоловіка,
в якого була розсічена права частина обличчя. На задньому сидінні
автомобіля «БМВ» знаходилася жінка та маленька дівчинка, коли жінка вийшла з автомобіля, то вона почала кликати на допомогу, так як дівчинка була без свідомості.
Приблизно через 10 хвилин приїхали автомобілі швидкої допомоги та забрали
потерпілих. Працівники міліції на місце ДТП приїхали після швидкої допомоги
через який час - він не пам'ятає. На місці ДТП він бачив багато уламків від автомобілів, в основному вони знаходилися в місці
зіткнення автомобілів. На проїзній частині він не бачив слідів гальмування чи
юзу автомобілів. Також на проїзній частині,
а саме в місці

10

зіткнення
автомобілів та приблизно за 20 метрів в бік бул. Шевченка він не бачив ніяких льодових глиб та льодового
накату, так як їх там не було. На
автомобілі «Деу Сенс», була повністю
пошкоджена передня частина і на автомобілі «БМВ» була також пошкоджена передня
частина, більше пошкоджень він не
пам'ятає. На момент пригоди була темна пора доби, на дорожньому покритті була ожеледиця. Він
вважає, що причиною зміни напрямку руху
автомобіля «БМВ», а також його
послідуючий занос в бік автомобіля «Деу Сенс» є те, що водій автомобіля «БМВ» не вибрав безпечну
швидкість руху, при невідповідному
дорожньому покриті, тобто ожеледиці;

- даними
протоколу допиту свідка ОСОБА_21, даними ним в ході досудового слідства і
оголошеними та дослідженими в судовому засіданні про те, що 20 березня 2006 року близько в 21 години
він знаходився на зупинці громадського транспорту «Черемушки», яка розташована по вул. Г.Сталінграду біля буд. №18 в м.
Черкаси. В той момент поряд з ним знаходилися його знайомі ОСОБА_18 та
ОСОБА_20. Приблизно в цей час він побачив,
як від заїзду до буд.№18 виїжджав на вул. Г.Сталінграда автомобіль «Деу
Сенс» - таксі. Даний автомобіль виїхавши на вул. Г.Сталінграда почав рухатися з
невеликою швидкістю в правій смузі руху,
на відстані приблизно 1 метра від правого краю проїзної частини дороги, в той момент на автомобілі було увімкнено
ближнє світло фар. Даний автомобіль рухався в напрямку до бул. Шевченка. В цей
момент він побачив, як по зустрічній
смузі руху вул. Г.Сталінграда в напрямку від бул. Шевченко до вул. Калініна швидко рухався автомобіль
«БМВ», який потім почало заносити на
смугу руху автомобіля «Деу Сенс». Автомобіль «БМВ» заносило правим боком до
автомобіля «Деу Сенс». Потім автомобіль «БМВ» перед самим зіткненням трохи
вирівняв напрямок руху, від чого
автомобіль «БМВ» своєю передньою правою частиною врізався в передню ліву
частину автомобіля «Деу Сенс». Від удару автомобіль «Деу Сенс» відкинуло назад
на праве узбіччя і він проїхав приблизно 15 метрів і лівою частиною зіткнувся з
деревом, яке розташоване за зупинкою.
Автомобіль «БМВ» від удару розвернуло навколо власної осі на 180 градусів та
він подолав відстань приблизно 25 метрів вперед відносно напрямку свого руху.
Після цього він разом зі своїми друзями підбігли до автомобіля «Деу Сенс», коли він відкрив передні праві двері
автомобіля то побачив чоловіка, який був
весь в крові; більше людей в автомобілі він не бачив так як було темно. Він
відразу почав викликати швидку допомогу,
а в цей момент підбігли люди та почали витягувати людей, які знаходилися в автомобілі «Деу Сенс», там було два чоловіка та жінка. Жінка була в
крові та без свідомості, в якому стані
були чоловіки він не пам'ятаю. Потім вони підійшли до автомобіля «БМВ» та
побачили, що з автомобіля із-за
водійського місця вийшов молодий чоловік,
на якому він тілесних пошкоджень не бачив. Також в автомобілі «БМВ» на
правому передньому сидінні він бачив чоловіка,
в якого була розсічена права брова. На задньому сидінні автомобіля «БМВ»
знаходилася жінка та маленька дівчинка, коли
жінка вийшла з автомобіля, то вона
почала кликати на допомогу, так як дівчинка
була без свідомості. До дівчинки підійшли якась жінка, оглянула її та сказала, що вона жива,
а через деякий час дівчинка прийшла до тями. Приблизно через 15-20
хвилин приїхали автомобілі швидкої допомоги та забрали потерпілих. Працівники
міліції на місце ДТП приїхали приблизно через 30 хвилин. На місці ДТП він бачив
багато уламків від автомобілів, в
основному вони знаходилися в місці зіткнення автомобілі та в місці зіткнення
автомобіля «Деу - Сенс» з деревом. На проїзній частині він бачив сліди юзу
автомобіля, які починалися від снігового
накату, який розташований з правого боку
проїзної частини по напрямку руху автомобіля «БМВ» та вели до місця зіткнення
автомобілів, довжиною приблизно 5
метрів, але він не зовсім
впевнений, що ці сліди юзу належали
автомобілю «БМВ». Далі на проїзній частині біля місця зіткнення також
знаходилися два сліду тертя. На автомобілі «Деу Сенс», була повністю пошкоджена передня та ліва її
частина, а на автомобілі «БМВ»була
пошкоджена передня частина та задня права. На момент пригоди була темна пора
доби, покриття дороги було мокре, з невеликою ожеледицею. На його думку
причиною ДТП стало
те, що водій автомобіля «БМВ» не
справився з керуванням автомобіля та виїхав на смугу зустрічного руху;

11

(a.c.39);

- даними протоколу
огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 20.03.2006 року;

(а.с.4-9);

- даними схем до протоколу огляду місця
дорожньо-транспортної пригоди від 20.03.2006 року;

(а.с.10);

даними схеми
пригоди, яка складена зі слів свідка ДТП - ОСОБА_22 до
протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 20.03.2006 року;

(а.с.11);

- даними фото таблиці складеної до протоколу
огляду місця події від 20.03.2006 року;

(а.с. 12-20);

- даними акту
судово-медичного огляду підсудного ОСОБА_1 з ЧОНД від 21.03.2006 року;

(а.с.21); даними
довідок з ЧМЛ №3 стосовно стану здоров"я потерпілих;

(а. с. 22-27);

- даними протоколу додаткового огляду місця події
від 21.03.2006 року та даними схеми до

нього;

(а.с.31-32);

- даними актів технічного огляду транспортних засобів
автомобілів: «BMW-520 І» д.н. НОМЕР_1 та
«Деу Сенс» д.н. НОМЕР_2 від 21.03.2006 року;

(а.с.33, 34);

- даними акту обстеження місця скоєння ДТП від 21.03.2006
року;

(а.с.35);

- даними протоколу огляду та
перевірки технічного стану транспортного засобу - автомобіля

«BMW-520 І» д.н. НОМЕР_1
з фототаблицею та постанови
про приєднання даного автомобіля в

якості речового доказу до матеріалів кримінальної справи;

(а. с. 65-68);

- даними протоколу огляду та
перевірки технічного стану транспортного засобу - автомобіля «Деу Сенс» д.н.
НОМЕР_2 з фототаблицею
та постанови про приєднання даного автомобіля в якості речового доказу до
матеріалів кримінальної справи;

(а. с. 69-73);

- матеріалами судово-медичної
експертизи № 235 мд від 11.05.2006 року згідно висновку якої у

потерпілого ОСОБА_8 мали місце ушкодження у вигляді: забою головного мозку

легкого ступеня, рани лоба, рани лівої гомілки, забою грудної клітки, забою м'яких тканин носа,

садна обличчя, які відносяться до
категорії легких тілесних ушкоджень, що
спричинили

короткочасний розлад здоров'я;

(а.с., 79);

- даними протоколу огляду предмету
- передньої правої фари автомобіля «Деу Сенс» д.н. НОМЕР_2 та постанови про
приєднання даної фари в якості речового доказу до матеріалів кримінальної
справи;

(а.с. 81-82);

12

- матеріалами експертизи деталей
транспортного засобу за № 487 від 05.05.2006 року згідно

висновку якої надана на дослідження електролампа з правої фари автомобіля «Деу Сенс» д.н. НОМЕР_2 на
момент ДТП працювала
в режимі ближнього світла з фототаблицею;

(а.с.86-92);

- матеріалами судово - медичної
експертизи №233 мд від 11.05.2006 року згідно висновку якої

потерпілий ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження у вигляді перелому обох
наколінників та

рани правого надколінника, струсу
головного мозку, які відносяться до
категорії тілесних

ушкоджень середнього ступеня тяжкості,
що спричинили тривалий розлад здоров'я,
а також струс

головного мозку, що відноситься до
легких тілесних ушкоджень, що спричинили
короткочасний

розлад здоров'я;

(а.с.106);

- даними протоколу співставлення транспортних
засобів автомобілів «BMW-520 І» д.н. НОМЕР_1
та «Деу Сенс» д.н. НОМЕР_2 та додатку до протоколу співставлення транспортних
засобів з фототаблицею;

(а.с. 117-120);

- матеріалами транспортно -
трасологічної експертизи № 4/96 від 02.06.2006 року згідно висновку якої на
момент первинного контакту передній правий кут автомобіля «BMW-520 І» д.н. НОМЕР_1
контактував з передньою частиною автомобіля «Деу Сенс» д.н. НОМЕР_2 і кут між

поздовжніми вісями автомобілів «BMW-520 І» д.н. НОМЕР_1
та «Деу Сенс» д.н. НОМЕР_2 в

момент їх первинного контакту склав близько 125-145 градусів;

(а.с.127-138);

- матеріалами судової авто
товарознавчої експертизи по оцінці автомобіля «Деу Сенс» д.н. НОМЕР_2. №27 від
30.05.2006 року згідно висновку якої сума матеріальних збитків, завданих власнику автомобіля «Деу Сенс» д.н.
НОМЕР_2 внаслідок пошкодження при ДТП складає 22.306, 22 грн.;

(а.с. 144-150);

- матеріалами судової авто
товарознавчої експертизи по оцінці автомобіля «BMW-520 І»
д.н. НОМЕР_1 № 947 від 01.06.2006 року,
згідно висновку якої сума матеріальних збитків, завданих власнику автомобіля «BMW-5201» внаслідок пошкодження при ДТП складає
54.151, 70 грн.;

(а.с. 154-159);

- даними протоколу відтворення
обстановки та обставин події від 21.06.2006 року за участю

потерпілого ОСОБА_4, який в ході
проведення даної слідчої дії розказав і показав про обставини

скоєння ДТП, яка мала місце
20.03.2006 року за участю водія автомобіля "БМВ" - підсудного

ОСОБА_1;

(а .с. 177-178);

-матеріалами
судово - медичної експертизи № 355 м/д від 29.06.2006 року згідно висновку
якого у потерпілої ОСОБА_23 малися пошкодження у вигляді травми голови з
переломом основи черепа, забою головного
мозку тяжкого ступеня, крововиливу під
м'які мозкові оболонки, рани лоба
справа, які відносяться до тяжких
тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя, а також закритого перелому лівої променевої
кістки, яке відносяться до категорії
тілесних ушкоджень середнього ступеня тяжкості,
що спричинили тривалий розлад здоров'я;

(а.с.182);

- даними довідки з КП ЧЕЛУАШ від
29.03.2006 року за №128 з якої вбачається,
що 20.03.2006 року

в період з 5.00 до 6.30 год.
були виконані роботи по посипанню піско-соляною сумішю вулиць

мікрорайону "Митниця", а
зокрема вул. Г.Сталінграда була оброблена на таких ділянках: бульв.

Шевченка
- вул. Г.Сталінграда; вул. Г.Сталінграда - вул. Волкова; вул. Г.Сталінграда - вул.

13

Орджонікідзе, а також зупинки громадського транспорту по
вул. Г.Сталанграда: "Г.Сталінграда",
"Митниця", "Черемушки", "Річковий вокзал" ;

(а.с.186);

- даними довідки з Черкаського
обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2006 року за № 03­ ИМ 19 від
05.04.2006 з якої вбачається, що за
даними метеостанції Черкаси, яка
розташована на

території аеропорту о 20.00 год.
20 березня 2006 року спостерігалась без хмарна, спокійна,
тепла

погода;

(а.с.187);

- матеріалами судово-автотехнічної
експертизи № 4/131 від 16.07.2006 року,
згідно висновку якої:

а) в конкретних обставинах
дорожньої обстановки, яка склалася водій
автомобіля «BMW-520 І»

повинен був діяти згідно п.10.1.,
п.11.2., п.12.1., п.12.3 Правил дорожнього руху України, а водій

автомобіля «Деу Сенс» повинен був діяти згідно п.12.3 Правил дорожнього
руху України;

б) водій автомобіля «Деу Сенс» не мав технічної можливості уникнути
зіткнення транспортних засобів шляхом застосування своєчасного екстреного
гальмування транспортного засобу з зупинкою

автомобіля до місця зіткнення,
технічна можливість уникнути зіткнення для водія автомобіля

«BMW-520 І» заключалась у виконанні вимог п.10.1., п.11.2.,
п.12.1., п.12.3 Правил дорожнього
руху України;

в) в діях водія автомобіля «BMW-520 І»
вбачається невідповідність вимогам п.10.1.,

п.11.2., п.12.1., п.12.3 Правил дорожнього руху України; в діях
водія «Деу Сенс» не вбачається

невідповідностей вимогам п.12.3 Правил дорожнього руху України;

г) з технічної точки зору в причинному зв"язку з розвитком механізму
даної пригоди знаходяться дії водія автомобіля «BMW- 520
І»;

(а.с. 197-200);

- даними протоколу додаткового огляду місця
події від 31.08.2006 року;

(а.с. 233).

Оцінюючи
докази в їх сукупності суд вважає, що
вину підсудного ОСОБА_1 повністю доведено.

Дії
підсудного ОСОБА_1 суд кваліфікує за ч. 2 ст. 286 КК України, як - порушення правил безпеки дорожнього руху
особою, яка керує транспортним
засобом, що спричинило потерпілому
середньої тяжкості та тяжке тілесне ушкодження.

Невизнання
своєї вини самим підсудним ОСОБА_1 суд розцінює як один із способів вибраних
ним в якості свого захисту.

Покази
свідка ОСОБА_24, яка була допитана судом
в якості свідка за клопотанням підсудного,
суд оцінює критично, так як даний
свідок є близьким родичем підсудному - є його дружиною і вона являється особою
зацікавленою в кінцевому результаті розгляду даної кримінальної справи і, як пояснила сама свідок ОСОБА_24, вона не була безпосереднім свідком ДТП,
яка мала місце 20.03.2006 року і прибула на місце ДТП хвилин через
10-15 після того як їй зателефонував її чоловік - підсудний ОСОБА_1

При
призначенні покарання підсудному ОСОБА_1 суд враховує характер та ступінь
суспільної небезпечності вчиненого ним злочину,
особу підсудного який за місцем роботи та проживання характеризується
позитивно.

В якості
пом'якшуючих відповідальність обставин підсудному ОСОБА_1 суд враховує
знаходження на його утриманні: неповнолітньої дитини, вагітної дружини ( стан вагітності 27 нед.)
та тещі - ОСОБА_25, яка є інвалідом 2
групи загального захворювання, а також
відшкодування матеріальної шкоди потерпілому - ОСОБА_4

Обтяжуючих
відповідальність обставин підсудному ОСОБА_1 суд не вбачає.

Враховуючи
ступінь тяжкості вчиненого підсудним ОСОБА_1 злочину, особу підсудного, наявність пом'якшуючих відповідальність
обставин, суд вважає, що виправлення

14

та перевиховання
підсудного ОСОБА_1
можливе при призначенні йому покарання не пов"язаного з реальним
позбавленням волі шляхом застосування до нього вимог ст. 75 КК України, що передбачає звільнення його від відбування
покарання з встановленням іспитового строку.

Санкція
ч.2ст.286 КК України передбачає як додаткове покарання - позбавлення права
керувати транспортними засобами, або без
такого. Приймаючи до уваги те, що
підсудний ОСОБА_1 скоїв даний злочин грубо порушивши Правила Дорожнього руху
України, в судовому засіданні не визнав
свою вину, не відшкодував збитки
потерпілим по справі: ОСОБА_8 та ОСОБА_5 і таким чином не розкаявся у скоєному
ним злочині, а тому суд вважає за
доцільне застосувати до підсудного ОСОБА_1 додаткове покарання у вигляді -
позбавлення права керувати транспортними засобами.

В ході
досудового слідства та в судовому засіданні потерпіла по справі ОСОБА_5.
заявила цивільний позов до підсудного ОСОБА_1 про відшкодування з останнього
матеріальної шкоди в сумі - 63.758 грн. 28 коп. та відшкодування моральної
шкоди в сумі -50.000 грн. та відшкодування витрат, пов"язаних з наданням допомоги послуг
адвоката - ОСОБА_2 в сумі - 1.500 грн.

А тому
суд вважає, що заявлений цивільний позов
потерпілою ОСОБА_5 про стягнення з підсудного ОСОБА_1 на її користь
матеріальної шкоди в сумі - 63.758 грн.28 коп. та відшкодування витрат, пов"язаних з наданням допомоги послуг
адвоката - ОСОБА_2 в сумі - 1.500 грн. підлягає повному задоволенню на підставі
вимог ст.1187 ЦК України, так як в
судовому засіданні потерпілою ОСОБА_5 були надані суду квитанції та інші
платіжні документи, які підтверджують
понесені нею матеріальні затрати пов"язані з її лікуванням та
реабілітацією на суму - 63.758 грн. 28 коп. і також потерпілою ОСОБА_5 та
потерпілим ОСОБА_8. було уплачено
3.000 грн.( по 1.500 грн. з кожного) за надання юридичної допомоги
адвокатом ОСОБА_2( див. квитанція від 04.12.2006 року в мат. справи), що в загальній сумі становить - 65.258грн.28
коп.

Також
суд вважає, що цивільний позов
потерпілої ОСОБА_5 про стягнення на її користь - 50.000грн. в рахунок
відшкодування моральної шкоди підлягає частковому задоволенню на підставі вимог
ст.1167 ЦК України
в сумі - 25.000 грн., так як в
результаті скоєння підсудним ОСОБА_1 злочину передбаченого ст.286ч.2 КК України
потерпіла ОСОБА_5. понесла певні страждання морального та психічного
характеру, що негативно відобразилися на
її здоров'ї' ( проходження тривалого часу лікування та реабілітації та настання
тяжких наслідків стосовно стану її здоров"я), особистому житті та її нормальних життєвих
зв"язках і дана сума підлягає стягненню з підсудного ОСОБА_1, як власника джерела підвищеної небезпеки -
автомобіля "БМВ - 5201" д.н. НОМЕР_1 за кермом якого на момент ДТП був підсудний
ОСОБА_1

Суд
також вважає, що цивільний позов
потерпілого ОСОБА_8 про стягнення з підсудного ОСОБА_1 на його користь
матеріальної шкоди в сумі - 1.500 грн. за надання юридичної допомоги адвокатом
ОСОБА_2 підлягає повному задоволенню на підставі вимог ст. 1187 ЦК України, так як потерпілим ОСОБА_8 були понесені
витрати за надання правової юридичної допомоги адвокатом ОСОБА_2, що підтверджується відповідною квитанцією
(див. квитанція від 04.12.2006 року в мат. справи).

Суд
також вважає, що цивільний позов
потерпілого ОСОБА_8 про стягнення на його користь з підсудного ОСОБА_1 - 5.000
грн. в рахунок відшкодування моральної шкоди підлягає частковому задоволенню на
підставі вимог ст. 1167 ЦК України в сумі - 2.500 грн., так як потерпілий ОСОБА_8 в результаті ДТП, яка мала місце 20.03.2006 року , поніс певні страждання морального та
психічного характеру пов"язаними з спричиненням йому легких тілесних
пошкоджень, перебуванням його на
лікуванні, що негативно відобразилося на
особистому житті та його нормальних життєвих зв"язках, а також переживання психічного та морального
характеру, які він поніс у зв"язку
з спричиненням його дружині - ОСОБА_5

15

в результаті
ДТП - тяжких та середнього
ступеня тяжкості тілесних ушкоджень та проходження останньою тривалого курсу
лікування та реабілітації.

З
підсудного ОСОБА_1 необхідно стягнути судові витрати при проведенні
судово-автотехнічної експертизи деталей транспортного засобу в сумі - 235, 39
грн., при проведенні
транспортно-трасологічної експертизи в сумі- 376, 62 грн., при проведенні автотоварознавчої експертизи в
сумі - 204, 86 грн., при проведенні
судово - автотехнічної експертизи в сумі -423, 72 грн. на користь НДЕКЦ при
УМВС в Черкаській області і перерахувати вказані суми на рахунок: одержувач
НДЕКЦ при УМВС в Черкаській області, код
25574009 на рахунок 0037, банк
одержувача УДК в Черкаській
області МФО 854018.

Цивільні
позови прокурора Придніпровського району м. Черкаси в інтересах Черкаської
лікарні №3 про стягнення з підсудного ОСОБА_1 витрат пов"язаних на
лікування потерпілих по справі: ОСОБА_5 в сумі - 2.460, 48 грн.; ОСОБА_4 в сумі
- 1043, 84 грн.; -ОСОБА_8 в сумі - 1.192,
96 грн. підлягають до задоволення на підставі ст. 29 КПК України та ст.
1206 ЦК України
і вказані суми необхідно перерахувати на користь Черкаської міської лікарні №3
: УДК в Черкаській
області міська лікарня №3 код установи 05503705 МФО 854018 рр 2256 текст: за надання медичної
допомоги при травмуванні.

Доля речових
доказів повинна бути вирішена на підставі ст. 81 КПК України.

Керуючись ст.ст.
323, 324 КПК України,

суд, -

засудив:

Визнати
ОСОБА_1 винним у вчиненні злочину,
передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України та призначити йому покарання у
вигляді 4 -х (чотирьох) років позбавлення волі з позбавленням його права
керувати транспортними засобами на строк - ТРИ роки.

На підставі ст. 75
КК України звільнити засудженого ОСОБА_1 від відбуття основного покарання з
випробуванням з іспитовим строком ТРИ роки .

Зобов'язати
засудженого ОСОБА_1 не виїжджати за межі України на постійне місце проживання
без дозволу органу кримінально-виконавчої системи, повідомляти органи кримінально-виконавчої
системи про зміну місця проживання,
періодично з'являтись для реєстрації в органи кримінально-виконавчої
системи.

Міру
запобіжного заходу засудженому ОСОБА_1 до вступу вироку в законну силу залишити
попередню - підписку про невиїзд.

Цивільний
позов потерпілої ОСОБА_5 про відшкодування матеріальної шкоди задовольнити в
повному обсязі. Стягнути з засудженого - ОСОБА_1 на користь потерпілої ОСОБА_5
- 65.258грн.28 коп. в рахунок відшкодування матеріальної шкоди.

Цивільний
позов потерпілої ОСОБА_5 про відшкодування моральної шкоди задовольнити
частково.

Стягнути
з засудженого - ОСОБА_1 на користь потерпілої ОСОБА_5 25.000 грн. рахунок
відшкодування моральної шкоди.

Цивільний
позов потерпілого ОСОБА_8 про відшкодування матеріальної шкоди задовольнити в
повному обсязі.

Стягнути
з засудженого ОСОБА_1 на користь потерпілого ОСОБА_8 в рахунок відшкодування
матеріальної шкоди - 1.500 грн.

Цивільний
позов потерпілого ОСОБА_8 про відшкодування моральної шкоди задовольнити
частково.

Стягнути
з засудженого ОСОБА_1 на користь потерпілого ОСОБА_8 2.500 грн. в рахунок
відшкодування моральної шкоди.

16

Стягнути
з засудженого ОСОБА_1 судові витрати при проведенні судово-автотехнічної
експертизи деталей транспортного засобу в сумі - 235, 39 грн., при проведенні транспортно-трасологічної
експертизи в сумі - 376, 62 грн., при
проведенні автотоварознавчої експертизи в сумі - 204, 86 грн., при проведенні судово - автотехнічної
експертизи в сумі -423, 72 грн. на користь НДЕКЦ при УМВС в Черкаській області
і перерахувати вказані суми на рахунок: одержувач НДЕКЦ при УМВС в Черкаській
області, код 25574009 на рахунок
0037, банк одержувача УДК в Черкаській
області МФО 854018.

Цивільні
позови прокурора Придніпровського району м. Черкаси в інтересах Черкаської
лікарні №3 про стягнення з підсудного ОСОБА_1 витрат пов"язаних на
лікування потерпілих по справі: ОСОБА_5 в сумі - 2.460, 48 грн.; ОСОБА_4 в сумі
- 1043, 84 грн.; -ОСОБА_8 в сумі - 1.192, 96 грн. - задоволити .

Стягнути
з засудженого ОСОБА_1 на користь Черкаської лікарні №3 - 4.697грн. 28 коп. і
вказану суму необхідно перерахувати на користь Черкаської міської лікарні №3 : УДК в Черкаській
області міська лікарня №3 код установи 05503705 МФО 854018 рр 2256 текст: за надання медичної
допомоги при травмуванні.

На вирок
може бути подана апеляція до Черкаського апеляційного суду на протязі 15 діб
учасниками процесу з часу його проголошення.