Справа № 369/137/23
Провадження № 1-кп/369/1022/25
В И Р О К

іменем України

22.05.25 року м. Київ

Києво-Святошинський районний суд Київської області у складі:

головуючого судді ОСОБА_1

за участю секретаря ОСОБА_2

за участю прокурора ОСОБА_3

за участю захисника ОСОБА_4

за участю обвинуваченого ОСОБА_5

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Києві кримінальне провадження за обвинуваченням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , українця, громадянка України, уродженця с. Халявин Чернігівської області, маючої вищу освіту, одруженого, маючого на утриманні неповнолітню дитину: ОСОБА_6 , 2018 р.н., працюючого в ППІ «Надія-2000» на посаді водія, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимого,

у вчиненні злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, -

встановив:

19.11.2022 о 08 години 50 хвилин, ОСОБА_5 , керуючи автобусом «Volkswagen LT 35», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та рухаючись по проїзній частині автодороги 0101313 «Боярка - автодорога Київ-Чоп» зі сторони села Білогородка в напрямку міста Боярка в Бучанському району Київської області, проїжджаючи ділянку дороги 200 метрів від підприємства «Актив-Строй» (адреса: 08142, Київська область, с. Бобриця, вул. Володимирська), діючи в порушення вимог п. 12.1. Правил дорожнього руху, де сказано: «12.1. Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним», проявляючи злочинну недбалість, не урахувавши дорожню обстановку, не обрав безпечну швидкість руху, не проконтролював рух транспортного засобу, та внаслідок чого не впоравшись з керуванням, автобус «Volkswagen LT 35», реєстраційний номер НОМЕР_1 , виїхав за межі проїзної частини ліворуч, де перекинувся на правий бік та дахом контактував з деревом.

Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди пасажиру автобусу «Volkswagen LT 35», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_2 заподіяно ушкодження у вигляді хребетно-спинно-мозкової травми, компресійний перелом тіла 5-го грудного хребця з мінімальним зміщенням, компресійний перелом тіла 1-го поперекового хребця з компресією на спинномозковий канал, а також перелом лівої великогомілкової кістки, які відносяться до категорії тяжких тілесних ушкоджень, як небезпечних для життя в момент спричинення.

Порушення ОСОБА_5 вимог п. 12.1. Правил дорожнього руху стало умовою та причиною виникнення і настання даної дорожньо-транспортної пригоди і знаходиться у прямому причинному зв`язку з виникненням дорожньо-транспортної пригоди та настанням наслідків у вигляді заподіяння тяжких тілесних ушкоджень потерпілому ОСОБА_7 .

Допитаний у судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_5 вину у пред`явленому обвинуваченні визнав частково та повідомив суду, що 19.11.2022 близько 09 год. він керував автобусом «Volkswagen» на маршруті №796 та рухаючись по дорозі зі сторони села Білогородка в напрямку міста Боярка, через слизькість на дорозі він не впорався з керуванням, внаслідок чого автобус викинуло за межі проїзної частини, де він вдарився об дерево та перекинувся, а один з пасажирів отримав тілесні ушкодження. ОСОБА_5 зазначив, що намагався уникнути ДТП, обрав безпечну швидкість, однак цього виявилось недостатньо. Просив його суворо не карати.

Незважаючи на часткове визнання винуватості ОСОБА_5 , його вина у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України підтверджується письмовими доказами наданими прокурором, які були досліджені в ході судового розгляду, а саме:

- даними з протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 19.11.2022, відповідно до якого було зафіксовано обставини ДТП за участю транспортного засобу «Volkswagen LT 35», реєстраційний номер НОМЕР_1 ;

- даними з висновку експерта №СЕ-19/111-22/51022-ІТ від 01.12.2022, відповідно до якого рульове керування автобуса «Volkswagen LT 35», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на момент огляду, знаходиться в працездатному стані. Несправностей, що могли б викликати погіршення або відмову в роботі рульового керування перед ДТП, не виявлено. Система робочого гальма автобуса «Volkswagen LT 35», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на момент огляду, знаходиться в працездатному стані. Несправностей, що могли б викликати погіршення або відмовлення в роботі системи робочого гальма перед подією, не виявлено. Елементи підвіски автобуса «Volkswagen LT 35», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на момент огляду, знаходяться в працездатному стані. Несправностей, що могли б викликати зміну курсової стійкості транспортного засобу перед подією, не виявлено;

- даними з висновку експерта №СЕ-19/111-22/51007-ІТ від 01.12.2022, відповідно до якого за даних обставин водій автобуса «Volkswagen LT 35», реєстраційний номер НОМЕР_1 , повинен був діяти відповідно до вимог п. 12.1 Правил дорожнього руху. В заданій дорожньо-транспортній ситуації водій автобуса «Volkswagen LT 35», реєстраційний номер НОМЕР_1 , мав технічну можливість попередити дану дорожньо-транспортну пригоду шляхом виконання вимог п. 12.1 Правил дорожнього руху. В діях водія автобуса «Volkswagen LT 35», реєстраційний номер НОМЕР_1 , вбачається невідповідності вимогам п. 12.1 Правил дорожнього руху, які з технічної точки зору перебувають у причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди;

- даними з висновку експерта №272/Е від 20.12.2022, відповідно до якого згідно наданій медичній документації та заключення рентгенолога КОБ СМЕ у гр. ОСОБА_7 , 1969 р.н., мали місце ушкодження у вигляді хребетно-спинно-мозкової травми, компресійний перелом тіла 5-го грудного хребця з мінімальним зміщенням, компресійний перелом тіла 1-го поперекового хребця з компресією на спинномозковий канал, а також перелом лівої великогомілкової кістки. Описані ушкодження утворились від дії тупого/их предмету/ів, по давності можуть відповідати строку і обставинам вказаним в постанові (19.11.2022), відносяться до категорії ТЯЖКИХ тілесних ушкоджень, як небезпечних для життя в момент спричинення.

Вказані докази є належними, допустимими та в своїй сукупності доводять винуватість ОСОБА_5 у вчиненні інкримінованого йому злочину та його дії кваліфікуються судом за ч. 2 ст. 286 КК України, як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що заподіяло потерпілому тяжке тілесне ушкодження.

Призначаючи покарання обвинуваченому ОСОБА_5 , суд враховує, що злочин за ч.2 ст.286 КК України, згідно ст. 12 КК України, відноситься до тяжких злочинів; ОСОБА_5 раніше не судимий; має на утриманні неповнолітню дитину: ОСОБА_6 , 2018 р.н.; за місцем проживання та роботи негативних характеристик не має; на обліку у лікаря-нарколога та у лікаря-психіатра не перебуває.

Обставин, що пом`якшують покарання, відповідно до ст. 66 КК України, судом не встановлено. Обставин, що обтяжують покарання, відповідно до ст. 67 КК України, судом не встановлено.

У зв`язку з вищевикладеним, призначаючи необхідне та достатнє покарання для виправлення обвинуваченого ОСОБА_5 та попередження вчинення ним нових кримінальних правопорушень, суд вважає за необхідне призначити покарання ОСОБА_5 за ч.2 ст. 286 КК України у виді позбавлення волі в межах санкції вказаної статті, без позбавленням права керувати транспортними засобами.

Враховуючи, що ОСОБА_5 вчинив кримінальне правопорушення вперше, відсутність претензій з боку потерпілого, суд приходить до переконання про можливість виправлення обвинуваченого ОСОБА_5 без ізоляції від суспільства, тобто без реального відбування покарання і на підставі ст. 75 КК України звільняє його від відбування покарання у виді позбавлення волі з випробуванням.

Цивільний позов у кримінальному провадженні відсутній.

Судові витрати відповідно до ст.ст. 118, 124, 126 КПК України підлягають стягненню з обвинуваченого.

Долю речових доказів по кримінальному провадженні суд вирішує на підставі ст. 100 КПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 368-371, 373, 374, 376 КПК України, суд

ухвалив:

ОСОБА_5 , визнати винуватим у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст.286 КК України і призначити йому покарання у виді позбавлення волі строком на 3 (три) роки, без позбавлення права керувати транспортними засобами.

На підставі ст. 75 КК України звільнити ОСОБА_5 від відбування покарання у виді позбавлення волі з випробуванням з іспитовим строком 1 (один) рік.

На підставі ст. 76 КК України зобов`язати ОСОБА_5 в період іспитового строку: періодично з`являтись для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації; повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.

Стягнути з ОСОБА_5 (РНОКПП НОМЕР_2 ) процесуальні витрати, на користь держави в сумі 3020,48 грн. (три тисячі двадцять грн. 48 коп.).

Речові докази:

- медичну документацію щодо лікування потерпілого ОСОБА_7 , яка зберігається в матеріалах кримінального провадження - залишити при матеріалах кримінального провадження.

Вирок може бути оскаржений до Київського апеляційного суду через Києво-Святошинський районний суд Київської області протягом 30 (тридцяти) діб з часу його проголошення прокурором, потерпілим, захисником та обвинуваченим.

Вирок суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано.

Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку, копія вироку негайно після його проголошення вручається прокурору та обвинуваченому.

Суддя ОСОБА_1