Провадження № 1-кп/761/1173/2020
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

02 грудня 2020 року Шевченківський районний суд м. Києва у складі головуючого судді ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , за участю прокурора ОСОБА_3 , потерпілого ОСОБА_4 , захисника ОСОБА_5 , розглянувши у відкритому підготовчому судовому засіданні кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань під № 0000841 від 23.08.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, по обвинуваченню
ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Києва, громадянина України, одруженого, з середньою освітою, пенсіонера, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , ранішене судимого, -
у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, -

в с т а н о в и в:

До провадження Шевченківського районного суду м. Києва надійшов обвинувальний акт у кримінальному провадженні, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань під № 0000841 від 23.08.2018 року по обвинуваченню ОСОБА_6 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Як вбачається з обвинувального акту, до слідчого управління Головного управління Національної поліції у м. Києві 23 серпня 2018 надійшов рапорт інспектора УПП НП у м. Києві ОСОБА_7 про дорожньо-транспортну пригоду, під час якої загинув ОСОБА_8 .

Інформацію по рапорту про виявлене кримінальне правопорушення внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань 23.08.2018 за № 0000841 та розпочато досудове розслідування у кримінальному провадженні за ознаками вчинення злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Відповідно до обвинувального акта, ОСОБА_6 , 23 серпня 2018 року, приблизно о 06 годині 53 хвилин, керуючи технічно несправним автомобілем ВАЗ-21061, д.н.з. НОМЕР_1 , на задніх вісях якого були встановлені шини різних моделей з різними малюнками протекторів, з присутнім граничним зносом малюнку протектора на шині заднього правого колеса внутрішньої сторони по колу бігової доріжки, рухався в умовно лівій смузі по проїзній частині вул. Дегтярівська зі сторони вул. Танкова в напрямку вул. Довженка, наближаючись до регульованого світлофорними об`єктами пішохідного переходу, який проходить через проїзну частину вул. Дегтярівська, навпроти будинку № 39 в м. Києві.

В цей час по регульованому пішохідному переходу, на зелений сигнал світлофора для пішоходів справа наліво по ходу руху вищевказаного автомобіля ВАЗ-21061, д.н.з. НОМЕР_1 , проїзну частину вул. Дегтярівська переходив пішохід ОСОБА_8 .

Під час руху ОСОБА_6 допустив порушення вимог п.п. 1.5, 2.3 підпункт «б», 8.7.3 підпункт «е», 8.10 та 31.4.5.а),г) Правил дорожнього руху України:

п. 2.3 для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

підпункт «б»: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим транспортом у дорозі;

п. 8.7.3 сигнали світлофора мають такі значення:

підпункт «е»: червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигнали забороняють рух;

п. 8.10: у разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.62 «Місце зупинки», якщо їх не має - не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках - перед перехрещувальною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів.

п. 31.4.5: колеса і шини:

підпункт «а»: шини легкових автомобілів і вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою до 3,5 т мають залишкову висоту малюнка протектора менш 1,6 мм, вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т - 1,0 мм, автобусів - 2,0 мм, мотоцикли і мопеди - 0,8 мм;

підпункт «г»: на одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні шини разом з радіальними, ошиновані і неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шини різних розмірів чи конструкцій, а також шини різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора - для вантажних автомобілів.

Порушення вищевказаних вимог Правил дорожнього руху збоку водія ОСОБА_6 виявились в тім, що він, керуючи технічно несправним автомобілем ВАЗ-21061, д.н.з. НОМЕР_2 , на задніх вісях якого були встановлені шини різних моделей з різними малюнками протекторів, з присутнім граничним зносом малюнку протектора на шині заднього правого колеса внутрішньої сторони по колу бігової доріжки, що могло порушити керованість і стійкість транспортного засобу під час гальмування та його маневруванням, рухався в умовно лівій смузі по проїзній частині вул. Дегтярівська зі сторони вул. Танкова в напрямку вул. Довженка, наближаючись до регульованого світлофорними об`єктами пішохідного переходу, який проходить через проїзну частину, навпроти будинку № 39 по вул. Дегтярівська в м. Києві, під час руху проявив неуважність до дорожньої обстановки та її змін, не зупинився на забороняючий червоний сигнал світлофору за 10 м перед світлофором, а продовжив свій рух, внаслідок чого на регульованому пішохідному переході, який проходить через проїзну частину вул. Дегтярівська, навпроти будинку № 39 в м. Києві здійснив наїзд напішохода ОСОБА_9 , який переходив проїзну частину на зелений сигнал світлофора, внаслідок чого останній загинув на місці пригоди.

При дослідженні трупа ОСОБА_9 , 1975 року народження, були виявлені ушкодження у вигляді: відкритої черепно-мозкової травми: забійна рана в лобній ділянці, множинні садна та синці на обличчі; крововилив у м`які покрови голови в лівій тім`яно-скронево-потиличній області; фрагментарно-скалковий перелом склепіння черепа з розповсюдженням лінії перелому на основу черепа; масивні крововиливи під м`яку мозкову оболонку в ділянці опуклої поверхні півкуль мозку; крововилив у шлуночки мозку, набряк- набухання тканини головного мозку. Закрита травма грудей та живота - розрив правого грудино-ключичного з`єднання, перелом правої ключиці в зовнішній третині, скалковий перелом голівки лівої ключиці, відрив правого великого грудного м`яза від з`єднання с ключицею, множинні переломи ребер справа з розривами пристінкової плеври, забої легень з наявністю пухирців повітря під плеврою, крововилив у жирову капсулу правої нирки, плямисті крововиливи у кореня легень - ознака струсу тіла. Скалковий перелом лівої великогомілкової кістки на висоті 21 см від підошви, з утворенням по задній поверхні скалка неправильної трикутної форми, що своєю основою обернутийдозаду; перелом діалізу лівої малогомілкової кістки на цьому рівні, масивний крововилив в м`які тканини на цьому рівні; відкритий скалковий перелом лівої стегнової кістки на висоті 58 см від підошви, з утворенням скалка по задньо-зовнішній поверхні, з крововиливом у м`язи з їх розміщенням відповідно цьому перелому; скалковий перелом правої стегнової кістки в нижній третині; множинні садна та синці на кінцівках - садно на задній поверхні правого ліктя, садно та синець на задній поверхні лівого ліктя, множинні садна в середній частині лівої гомілки на висоті 17 см від підошв; садно по задньо-зовнішній поверхні правої гомілки, садно по передній поверхні правого колінного суглоба; рана по зовнішній поверхні лівого стегна на висоті 58 см від підошв.

Смерть ОСОБА_9 , 1975 року народження, настала від множинних переломів кісток скелету з ушкодженням внутрішніх органів. Така причина смерті підтверджується наявністю ушкоджень, що вище викладені, зниженим кровонаповненням внутрішніх органів, перерозподілом кровоточу у нирках, смугастими крововиливами під ендокардом лівого шлуночка серця. Множинні переломи кісток скелету з ушкодженням внутрішніх органів мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень, небезпечних для життя та знаходяться у прямому (причинно-наслідковому) зв`язку із настанням смерті.

Наявні ушкодження утворилась від дії тупого предмета. Характер та локалізація ушкоджень, ознака різкого струсу тіла вказують на утворення їх при автомобільній травмі - наїзді автомобіля, що рухався на пішохода. В момент первинного контакту в ділянку нижніх кінцівок (Скалковий перелом лівої великогомілкової кістки на висоті 21 см від підошви, з утворенням по задній поверхні скалка неправильної трикутної форми, що своєю основою обернутийдозаду; перелом діафізу лівої малогомілкової кістки на цьому рівні, масивний крововилив в м`які тканини на цьому рівні: відкритий скалковий перелом лівої стегнової кістки на висоті 58 см від підошви, з утворенням скалка по задньо- зовнішній поверхні, з крововиливом у м`язи з їх розмізченням відповідно цьому перелому; сталковий перелом правої стегнової кістки в нижній третині; множинні садна та синці на кінцівках - садно на задній поверхні правого ліктя, саднoта синець на задній поверхні лівого ліктя, множинні садна в середній частині лівої гомілки на висоті 17 см від підошов; садно по задньо-зовнішній поверхні правої гомілки, садно по передній поверхні правого колінного суглоба; рана по зовнішній поверхні лівого стегна на висоті 58 см від підошов) потерпілий знаходився у вертикальному положенні, ймовірніше у положенні шагу з упором на ліву ногу, та був обернутий задньою (переважно лівою) поверхнею тіла до автомобіля. Після первинного контакту відбулося падіння потерпілого на автомобіль та у подальшому на дорожнє покриття, при яких утворився основний комплекс ушкоджень голови та тулубу. Ознак переїзду колесами автомобіля через тіло потерпілого не виявлено. При судово- токсикологічному дослідженні в крові від трупа виявлено етиловий спирт в концентрації 2,68 проміле. Така концентрація етилового спирту в крові за життя звичайно відповідає сильному ступеню алкогольного сп`яніння.

Порушення вимог 1.5, 2.3 підпункт «б», 8.7.3 підпункт «е», 8.10 та 31.4.5.

а),г) Правил дорожнього руху України водієм ОСОБА_6 знаходяться у прямому причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками.

Таким чином, ОСОБА_6 обвинувачується у порушенні правил дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого ОСОБА_10 , тобто у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

До Шевченківського районного суду м.Києва надійшло клопотання захисника ОСОБА_5 в інтересах обвинуваченого ОСОБА_6 /вхід.№47831/ про закриття кримінального провадження у зв`язку зі смертю обвинуваченого ОСОБА_6 , до клопотання додано копію свідоцтва про смерть ОСОБА_6 .

Крім того, 02.12.2020 року до Шевченківського районного суду м. Києва надійшло клопотання від дружини обвинуваченого ОСОБА_6 ОСОБА_11 про скасування арешту, накладеного ухвалою Шевченківського районного суду м. Києва від 03.09.2018 року, а саме на автомобіль ВАЗ-21061, державний номерний знак НОМЕР_2 .

В судовому засіданні прокурор та потерпілий ОСОБА_4 підтримали клопотання у повному обсязі та просили клопотання задовольнити.

Захисник ОСОБА_5 просив задовольнити клопотання в повному обсязі.

Вислухавши думку учасників кримінального провадження, дослідивши матеріали справи, суд приходить до висновку про те, що кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань під № 0000841 від 23.08.2018 року по обвинуваченню ОСОБА_6 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, підлягає закриттю з наступних підстав.

ОСОБА_6 притягнуто до кримінальної відповідальності в якості обвинуваченого за ч. 2 ст. 286 КК України.

Обвинувачений ОСОБА_6 помер ІНФОРМАЦІЯ_2 , що підтверджується копією свідоцтва про смерть № НОМЕР_3 , серія І-БК, виданогоСвятошинським районним у м. Києві відділом державної реєстрації актів цивільного стану Центрального міжрегіонального управління Міністерства юстиції (м. Київ) відповідно до актового запису № 337 від 09 квітня 2020 року.

Відповідно до п. 5 ч. 1 ст. 284 КПК України кримінальне провадження закривається в разі, якщо помер обвинувачений.

Згідно з п. 2 ч. 3 ст. 314 КПК України у підготовчому судовому засіданні суд має право закрити провадження у випадку встановлення підстав, передбачених пунктами 4-8, 10 частини першої або частиною другою статті 284 КПК України.

Таким чином, кримінальне провадження по обвинуваченню ОСОБА_6 у вчиненні злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України підлягає закриттю на підставі п. 5 ч. 1 ст. 284 КПК України, у зв`язку зі смертю обвинуваченого.

Цивільний позов ОСОБА_12 , пред`явлений до ОСОБА_13 та страхової компанії Товариства з додатковою відповідальністю ТДВ «СК`Ю.Ес.Ай про відшкодування матеріальної шкоди в сумі 200 000 гривень та моральної шкоди в сумі 200 000 гривень необхідно залишити без розгляду.

Відповідно до ст. 100 КПК України речові докази по справі, а саме: автомобіль марки ВАЗ-21061 державний номерний знак НОМЕР_2 , який знаходиться на території майданчику тимчасового утримання транспортних засобів в місті Києві по вул. Фанерна, 4, праве дзеркало заднього виду від автомобіля ВАЗ-21061 державний номерний знак НОМЕР_2 , уламки скла та пластику, вилучені 23.08.2018 року під час огляду місця дорожньо-транспортної пригоди по вул. Дегтярівська, 30 в м. Києві, необхідно передати ОСОБА_11 , ІНФОРМАЦІЯ_3 ; відеозапис, що міститься на цифровому носії інформації компакт-диску - DVD-Rокруглої форми діаметром 120 мм із заводським маркуванням «EMTEC» необхідно залишити при матеріалах справи.

На підставі ст. 174 КПК України, арешт, накладений ухвалою Шевченківського районного суду м. Києва від 03.09.2018 року на автомобіль марки ВАЗ-21061 державний номерний знак НОМЕР_2 , який знаходиться на території майданчику тимчасового утримання транспортних засобів в місті Києві по вул. Фанерна, 4, необхідно скасувати, враховуючи, що у накладенні такого арешту відпала потреба.

Враховуючи викладене, керуючись п. 5 ч. 1 ст. 284,ст. 314 КПК України, суд,-

у х в а л и в:

Кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань під № 0000841 від 23.08.2018 рокупо обвинуваченню ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ,у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, закрити на підставі п. 5 ч. 1 ст. 284 КПК України у зв`язку зі смертю останнього.

Цивільний позов ОСОБА_12 , пред`явлений до ОСОБА_13 та страхової компанії Товариства з додатковою відповідальністю ТДВ «СК`Ю.Ес.Ай про відшкодування матеріальної шкоди в сумі 200 000 гривень та моральної шкоди в сумі 200 000 гривень залишити без розгляду.

Відповідно до ст. 100 КПК України речові докази по справі, а саме: автомобіль марки ВАЗ-21061 державний номерний знак НОМЕР_2 , який знаходиться на території майданчику тимчасового утримання транспортних засобів в місті Києві по вул. Фанерна, 4, праве дзеркало заднього виду від автомобіля ВАЗ-21061 державний номерний знак НОМЕР_2 , уламки скла та пластику, вилучені 23.08.2018 року під час огляду місця дорожньо-транспортної пригоди по вул. Дегтярівська, 30 в м. Києві, - передати ОСОБА_11 , ІНФОРМАЦІЯ_3 ; відеозапис, що міститься на цифровому носії інформації компакт-диску - DVD-Rокруглої форми діаметром 120 мм із заводським маркуванням «EMTEC» залишити при матеріалах справи.

На підставі ст. 174 КПК України арешт, накладений ухвалою Шевченківського районного суду м. Києва від 03.09.2018 року на автомобіль марки ВАЗ-21061 державний номерний знак НОМЕР_2 , який знаходиться на території майданчику тимчасового утримання транспортних засобів в місті Києві по вул.. Фанерна, 4, скасувати.

На ухвалу може бути подана апеляційна скарга до Київського апеляційного суду на протязі п`яти днів з дня її оголошення через Шевченківський районний суд м. Києва.

Повний текст ухвали оголошений 04.12.2020 року о 08 год. 00 хв.

Суддя: ОСОБА_1