Справа № 182/6772/18
Провадження № 1-кс/0182/2533/2019
У Х В А Л А
Іменем України

22.07.2019 року м. Нікополь

Слідчий суддя Нікопольського міськрайонного суду Дніпропетровської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання слідчого СВ Нікольського ВП ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_3 , по кримінальному провадженню, відомості про вчинене кримінальне правопорушення за яким внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 10.09.2018 за № 0002893 за ч.1 ст. 286 КК України про проведення судово-автотехнічної експертизи,-

ВСТАНОВИВ:
18.07.2019 року слідчий СВ Нікольського ВП ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотання по кримінальному провадженню, відомості про вчинене кримінальне правопорушення за яким внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 10.09.2018 за № 0002893 за ч.1 ст. 286 КК України про проведення судово-автотехнічної експертизи, до проведення якої залучити експерта Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України, який розташований за адресою: 49070, м. Дніпро, провулок Будівельний 1 , що має право проводити експертизи за експертними спеціальностями по дослідженню обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод; транспортно - трасологічних досліджень.

Клопотання обґрунтоване тим, що 09.09.2018 року приблизно о 11.30 годині в районі магазину «АТБ Маркет» розташованого по вул. Електрометалургів, 42г в м. Нікополі Дніпропетровської області сталося зіткнення автомобіля «Шевроле-авео» д/н НОМЕР_1 піл керуванням ОСОБА_4 та мопеда марки «Мустанг» без державного номера під керуванням ОСОБА_5 . В наслідок зіткнення пасажир мопеда ОСОБА_6 отримала тілесні ушкодження.

Даний факт зареєстровано до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0002893 від 10.09.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, злочину передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

Для оцінки дій вимогам Правил дорожнього руху України водія ОСОБА_5 та ОСОБА_4 , встановлення технічної можливості запобігти ними вказану дорожньо-транспортну пригоду, отриманих під час проведення досудового розслідування вихідних даних необхідні спеціальні знання в області:

дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод;

транспортно - трасологічних досліджень;

для з`ясування яких необхідно залучити експерта(ів), який(кі) має(ють) експертні спеціальності по:

дослідженню обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод;

транспортно - трасологічних досліджень;

та доручити проведення вищевказаному(ним) експерту(ам) судово- автотехничну експертизи.

Слідчий у судове засідання не з`явився. Згідно поданої заяв просить розглянути клопотання про проведення експертизи за його відсутності.

Згідно ч. 4 ст. 107 КПК України, у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень КПК України судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.

Розглянувши матеріали справи, вважаю, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.

З клопотання вбачається, що в провадженні слідчого відділу Нікопольського ВП знаходяться матеріали кримінального провадження, внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 10.09.2018 за № 0002893, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

У відповідності зі ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно зі ст. 244 ч. 6 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Приймаючи до уваги, що для оцінки дій водііїв вимогам Правил дорожнього руху України; встановлення технічної можливості запобігти ними вказаної дорожньо-транспортної пригоди, з урахуванням отриманих під час проведення досудового розслідування вихідних даних, необхідні спеціальні знання, слідчий суддя вважає за необхідне задовольнити клопотання слідчого про проведення судово-автотехнічної експертизи.

Також слідчий суддя вважає можливим доручити проведення судово-автотехнічної експертизи експертам Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України.

Керуючись ст. 242-244, 369-372 КПК України, слідчий суддя -

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого СВ Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_3 по кримінальному провадженню, відомості про вчинене кримінальне правопорушення за яким внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 10.09.2018 за № 0002893 за ч.1 ст. 286 КК України про проведення судово-автотехнічної експертизи - задовольнити.

Доручити проведення комплексної судово-автотехнічної експертизи експертам Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України який розташований за адресою: 49070, м. Дніпро, провулок Будівельний 1, що мають право проводити експертизи за експертними спеціальностями по дослідженню обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод; транспортно - трасологічних досліджень.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:
Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля марки «Шевроле-авео» ОСОБА_4 .?

Чи мав технічну можливість запобігти ДТП водій ОСОБА_4 ?

Чи відповідали дії водія ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо не відповідали, чи не перебувають вони в причинному зв`язку з даною ДТП?

Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій мопеда марки «Мустанг» ОСОБА_5 .?

Чи мав технічну можливість запобігти ДТП водій ОСОБА_5 .?

Чи відповідали дії водія ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо не відповідали, чи не перебувають вони в причинному зв`язку з даною ДТП?

При проведенні експертизи використовувати наступні вихідні дані:
ДТП мало місце: без гальмування мопеда марки «Мустанг» та без гальмування автомобіля марки «Шевроле-Авео» д/з НОМЕР_1 , контактування відбулося передньою частиною автомобіля марки «Шевроле Авео» під керування ОСОБА_4 та передньою частиною мопеда марки «Мустанг» під керуванням ОСОБА_5

*Технічний стан транспортного засобу автомобіля марки «Шевроле-Авео» до моменту ДТП : справно;

*Технічний стан транспортного засобу мопеда марки «Мустанг» до моменту ДТП: справно

*Завантаженість автомобіля марки «Шеврове Авео» 1 пасажир ;

*завантаженість мопеда марки «Мустанг»: один пасажир;

*Профіль ділянки дороги: горизонтальна ділянка;

*Тип дорожнього покриття асфальтобетон;

*Стан дорожнього покриття: вологе, чисте;

*Дорожні знаки місце для стоянки 5.38 ПДР України

*дорожня розмітка:відсутня

*Ширина проїзної частини дороги 10,9 м.;

*Видимість та оглядовість не обмежена

*Швидкість руху мопеда марки «Мустанг» 40 км/год.;

*Дозволена швидкість на даній ділянці проїзної частини , км/год.: 50;

Згідно висновку судово-трасологічної експертизи № 5/10.4/1044 від 18.12.2018 року встановлено, що встановити експертним шляхом, де знаходилося місце зіткнення (в метрах, як геометричну крапку) щодо меж проїзної частини і нерухомих орієнтирів не надається можливим. Проте експертний аналіз приведених вище даних з матеріалів справи і літературних джерел дає підставу для висновку про те, що місце зіткнення автомобіля «Шевроле авто» з мопедом «Мустанг» знаходиться в безпосередній близькості біля осипу пластику (позначка 3). Позначка З тобто на схемі на проїзній частині вул.. Преображенській у напрямку руху в сторону вул.. Електрометалургів була зафіксована наступна слідові інформація : осип пластику, але вказаний пластик відносно меж проїзної частини не зафіксований.

Згідно показів водія ОСОБА_5 він їхав по вул. Преображенській з боку вул. Шевченко у напрямку вул. Електрометалургів. Швидкість його руху була приблизно 40 км/годину боковий інтервал до правого краю складав 1 метр. Під час руху він побачив, що з правого боку (по напрямку його руху) з автомобільної зупинки від магазину «АТБ-Маркет», повільно виїжджає легковий автомобіль марки «Шевроле Авео» який не доїхавши до меж проїзної частини зупинився, через 1 сек. поновив свій рух та виїхав на смугу його руху подолавши відстань, яка дорівнює 6,90 метра за 0,7 секунди. Він не змінюючи свого напрямку руху продовжив його. В наслідок чого сталося зіткнення передньою частиною його мопеду з передньою частиною автомобіля.

Згідно слідчого експерименту проведеного з водієм ОСОБА_5 встановлено, що:
-місце зіткнення відбулося на відстані 5,8 метри до правого краю по напрямку його руху;

-автомобіль марки Шевроле Авео» з моменту виїзду з автомобільної зупинки до межи проїзної частини дороги подолав відстань 5,7 метри за 6,95с...6,97с.та зупинився;

-в подальшому автомобіль марки Шевроле Авео» поновив свій рух та подолав відстань 6,90 метри за 0,7 секунди.

Згідно показів водія ОСОБА_4 він керуючи автомобілем марки «Шевроле Авео» рухався по автостоянці від магазину «АТБ Маркет» з метою наступного повороту ліворуч для виїзду та подальшого руху по вул. Преображенська.

Не гальмуючи та не зупиняючись він виїхав на 3,7 метри проїзної частини вул. Преображенська перпендикулярно руху транспорту по ній. Не очікувано для нього двигун його автомобіля заглушився та автомобіль зупинився. Стояв автомобіль без руху 9-10 секунд. Тут він побачив, що з лівої боку по вул. Преображенській з боку вул. Шевченко у напрямку вул. Електрометалургів з боковим інтервалом до правого краю 3,1 метри до нього рухається мопед марки «Мустанг». Водій мопеду не знижаючи швидкості свого руху передньою частиною мопеда марки «Мустанг» допустив зіткнення з передню частину його автомобіля марки «Шевроле Авео», який стояв без руху. Швидкість руху мопеда марки «Мустанг» була 25 км/годину.

Місце зіткнення згідно слідчого експерименту відбулося на відстані 3,1 метри від проїзної частини вул. Електрометалургів (по напрямку руху мопеда марки Мустанг).

Згідно показів ОСОБА_7 вона знаходилась на передньому пасажирському сидінні в автомобілі марки «Шевроле авто» під керуванням її чоловіка ОСОБА_4 який рухався 3,7 метри проїзної частини вул. Преображенська перпендикулярно руху транспорту по ній. Не очікувано для нього двигун його автомобіля заглушився та автомобіль зупинився. Стояв автомобіль без руху 9-10 секунд. Тут він побачив, що з лівої боку по вул. Преображенській з боку вул. Шевченко у напрямку вул. Електрометалургів з боковим інтервалом до правого краю 3,1 метри до нього рухається мопед марки «Мустанг». Водій мопеду не знижаючи швидкості свого руху передньою частиною мопеда марки «Мустанг» допустив зіткнення з передню частину його автомобіля марки «Шевроле Авео», який стояв без руху. Швидкість руху мопеда марки «Мустанг» була 25 км/годину.

Місце зіткнення згідно слідчого експерименту відбулося на відстані 3,1 метри від проїзної частини вул. Електрометалургів (по напрямку руху мопеда марки Мустанг).

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок або про відмову від надання висновку без поважної причини.

Доручити слідчому СВ Нікопольського ВП ГУ НП в Дніпропетровської обл. ОСОБА_3 , або іншим працівникам поліції за дорученням слідчого, для проведення експертизи надати в розпорядження експерта копію ухвали та матеріали кримінального провадження № 0002893.

Висновок експерта та матеріали кримінального провадження надати слідчому СВ Нікопольського ВП ГУ НП в Дніпропетровської обл. ОСОБА_3 , або іншим працівникам поліції за його дорученням.

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддя ОСОБА_1