Справа № 683/3057/18
У Х В А Л А
11 липня 2019 року м. Старокостянтинів
В обґрунтування клопотання вказує, що досудовим розслідуванням встановлено, що 17 листопада 2018 року біля 16 год. 50 хв. на автодорозі Н-03 137 км по вул. Грушевського в м. Старокостянтинів неподалік будинку № 39 трапилась дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 та автомобіля марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , внаслідок чого останній отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до реанімаційного відділення Старокостянтинівської ЦРЛ, звідки через важкі травми переведений до Хмельницької обласної лікарні.
На теперішній час, виникла необхідність у проведенні судової авто-технічної експертизи.
Заступник начальника СВ Старокостянтинівського ВП ГУНП в Хмельницькій області капітан поліції ОСОБА_3 подав заяву, в якій просив розглянути справу без його участі, клопотання підтримав.
Дослідивши матеріали клопотання, вважаю, що клопотання підлягає задоволенню, виходячи з наступного.
Згідно ч. 1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Частиною 1 ст. 244 КПК України, передбачено, що у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Керуючись ст. 242-244 КПК України,
Клопотання задовольнити.
На вирішення експертизи поставити наступні запитання:
1.Як повинен був діяти в даній дорожній обстановці водій автомобіля марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 відповідно до вимог Правил дорожнього руху України ?
2.Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 уникнути зіткнення із автомобілем марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 , з моменту виникнення небезпеки для його руху ?
3.Як повинен був діяти в даній дорожній обстановці водій автомобіля марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 відповідно до вимог Правил дорожнього руху України ?
4.Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 уникнути зіткнення із автомобілем Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 ?
5.З якою швидкістю рухався автомобіль марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 при умові, що відрізок ділянки дороги довжиною 19,35 м. він подолав за 2 секунди ?
6.Чи перебував водій автомобіля марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 в аварійно-небезпечній ситуації ?
7.Дії кого з учасників дорожнього руху призвели до ДТП та її наслідків ?
Для проведення експертизи надати наступні вихідні дані:
* Відповідно до зафіксованої під час огляду місця події слідової інформації ДТП мала місце 17 листопада 2018 року біля 16 год. 50 хв. на автодорозі Н-03 137 км. по вул. Грушевського м. Старокостянтинів, неподалік будинку № 39, в темну пору доби, ділянка дороги освітлювалася світлом із опор ЛЕП. Ділянка дороги в місці скоєння ДТП пряма в плані горизонтальна в профілі, без вибоїн, у сухому стані, на момент ДТП опадів не було, видимість не обмежена, ширина проїжджої частини дороги становить 14 метрів, призначена для руху в двох напрямках, дорожня розмітка відсутня. На місці події виявлено слід протяжністю 1,17 м. заднього лівого колеса автомобіля марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 , який утворився в ході зіткнення транспортних засобів, розміщений на відстані 8 метрів (початок) і 8,8 метра (кінець) від правого краю дороги (в сторону смуги руху до ДТП автомобіля марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 ). Слід протяжністю 1,2 метра переднього правого колеса автомобіля марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 , який утворився в ході зіткнення транспортних засобів, розміщений на відстані 9,2 метра (початок) і 9,58 метра (кінець) від правого краю дороги (в сторону смуги руху до ДТП автомобіля марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 ).
* Відповідно до висновку інженерно-транспортної транспортно-трасологічної експертизи № 10.4-0556:19 від 15.01.2019, зіткнення між автомобілями марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 та марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 відбулось на смузі вул. Грушевського, що призначена для руху в напрямку вул. К. Острозького (напрямок до м. Хмельницький). Між автомобілями марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 та марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 відбулось зустрічне перехресне зіткнення, під час якого автомобіль марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 правою передньою частиною контактував із лівою передньою частиною автомобіля марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 і кут між поздовжніми осями вказаних транспортних засобів в момент первинного контакту міг складати близько 145о ± 5 о. В момент первинного контакту автомобіль марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 міг розташовуватись таким чином, що відстань від осі заднього лівого колеса автомобіля марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 до ближньої межі горизонтальної дорожньої розмітки 1.14.1 зебра становила 16,63 метра, відстань до лівого (по напрямку руху автомобіля) краю проїзної частина становила 8 метрів, кут між поздовжньою віссю вказаного автомобіля та поздовжньою віссю проїзної частини становив 20 о . Автомобіль марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 в цей момент міг розташовуватись таким чином, що відстань від осі його правового переднього колеса до правого краю проїзної частини (по напрямку руху автомобіля) становила 9,2 метра, кут між поздовжніми осями вказаних транспортних засобів складав біля 145о ± 5 о.
* Відповідно до показань водія ОСОБА_6 , на момент ДТП перебував у тверезому стані, 17.11.2018 біля 16 год. 50 хв. він рухався за кермом технічно справного автомобіля марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 зі швидкістю біля 50 км/год. зі сторони вул. К. Острозького в напрямку вул. Ізяславська м.Старокостянтинів, проїжджаючи міську лазню, навпроти якої на краю проїжджої частини дороги стояв припаркований автомобіль марки Nissan моделі Primastar, ОСОБА_4 помітив, що йому на зустріч по його смузі рухається автомобіль марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 зі швидкістю біля 70 км/год. У зв`язку із чим, водій автомобіля марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , з метою уникнення зіткнення, взагалі не застосовуючи гальмування, вивернув кермо вліво на зустрічну смугу руху, де сталось зіткнення між його автомобілем та автомобілем марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 .
* Відповідно до показань водія ОСОБА_5 , на момент ДТП перебував в стані алкогольного сп`яніння (2,166 проміле), останній зазначає, що він знаходився за кермом технічно-справного автомобіля марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 , зі швидкістю біля 50 км/год. зі сторони вул. Ізяславська в напрямку вул. К. Острозького м. Старокостянтинів. Неподалік будинку № 39 по вул. Грушевського м. Старокостянтинів, на проїжджу частину дороги вибігла собака та з метою уникнення наїзду на неї, ОСОБА_5 вивернув кермо вліво на зустрічну смугу руху, після чого відразу повернувся на свою смугу руху, де проїхавши не гальмуючи, відбулось зіткнення із автомобілем марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 .
* Відповідно до слідчого експерименту із водієм ОСОБА_4 , встановлено, що автомобіль марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 рухався із боковим інтервалом до правого краю дороги 4,9 метра, крайня точка автомобіля марки Nissan моделі Primastar р.н. НОМЕР_3 , що був припаркований на правому краю дороги виступала на 4,5 метра. В момент коли відстань від правого переднього колеса автомобіля марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 до правого заднього колеса автомобіля марки Nissan моделі Primastar р.н. НОМЕР_3 становила 19 метрів, ОСОБА_4 вперше помітив (вперше потрапив йому в поле зору), що йому на зустріч по його смузі руху рухається автомобіль марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 . В цей момент відстань між передніми частинами автомобіля Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 та автомобіля марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 становила 51,1 метра, відстань між передніми осями коліс вказаних транспортних засобів становила 52,9 метра. Після чого, з метою уникнення зіткнення, ОСОБА_4 не гальмуючи, вивернув кермо вліво, на зустрічну смугу руху, де відбулось зіткнення. При цьому швидкість руху автомобіля марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 складала біля 70 км/год.
* Зіткнення між автомобілями марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 та марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 відбулось без гальмування обох транспортних засобів.
* Небезпека для руху водію автомобіля марки Volkswagen моделі Transporter р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 виникає в момент потрапляння йому в поле зору автомобіля марки Газ моделі 21Р р.н. НОМЕР_2 , коли останній рухався йому назустріч по його смузі руху, та відстань між передніми частинами вказаних транспортних засобів становила 51,1 метра, відстань між передніми осями коліс вказаних транспортних засобів становила 52,9 метра.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність ст. ст. 384-385 КК України.
Висновок експерта надати заступнику начальника СВ Старокостянтинівського ВП ГУ НП України в Хмельницькій області капітану поліції ОСОБА_3 .
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: