Провадження № 1-кс/317/301/2019
Справа №317/4418/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20 лютого 2019 року м. Запоріжжя

Слідчий суддя Запорізького районного суду Запорізької області ОСОБА_1 за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Запорізького РВП Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про призначення судової інженерно-транспортної екпертизи, -

ВСТАНОВИВ:
Слідчий СВ Запорізького РВП Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про призначення судової інженерно-транспортної експертизи, у якому зазначає, що досудовим розслідуванням встановлено, що 29 грудня 2018 року, приблизно о 00 год. 30 хв., водій ОСОБА_4 керуючи технічно справним автомобілем «TOYOTA CAMRY», реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснюючи рух по проїжджій частині 4 км. автодороги Запоріжжя Біленьке, зі сторони м. Запоріжжя в напрямку с. Біленького, поблизу с. Бабурка, Запорізького району, Запорізької області, під час подолання закруглення проїжджої частини ліворуч, змінив напрямок свого руху вліво, внаслідок чого на зволоженій ділянці проїжджої частини виник занос керованого ним автомобіля, з подальшим його виїздом за межі проїжджої частини праворуч, де відбулось його перекидання.

В результаті ДТП водій ОСОБА_4 загинув на місці пригоди, а пасажир його автомобіля ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження різного ступеню тяжкості, з якими був госпіталізований до лікарні.

Вихідні дані:
-пора доби: темна;

-погода: похмура, туман;

-тип та стан дорожнього покриття: асфальтобетонне, вологе чисте, без пошкоджень;

-місце ДТП: розташоване за межами населеного пункту, на проїжджій частині 4 км. автодороги Запоріжжя Біленьке, поблизу с. Бабурка, Запорізького району, Запорізької області;

-проїжджа частина автодороги Запоріжжя Біленьке загальною шириною 7,5 м., призначена для руху в двох напрямках, в напрямку с. Біленького та в напрямку м. Запоріжжя смуги шириною кожна 3,7 м., розділені між собою дорожньою розміткою 1.5 ПДР України, шириною 0,1 м. (в місці закруглення проїжджої частини розділені між собою дорожньою розміткою 1.1 ПДР України, шириною 0,1 м.). Зліва та справа до проїжджої частини примикають ґрунтові узбіччя. Ширина правого узбіччя в напрямку с. Біленького 3,8 м., покрите рихлим снігом, за яким розташований кювет висотою 0,8 м. За напрямком руху водія ОСОБА_4 проїжджа частина має закруглення ліворуч, при цьому висота сегмента на відрізку хорди довжиною 30 м. складає 2,4 м.;

-дорожні знаки: 1.2. ПДР України;

-відомості про завантаження автомобіля «TOYOTA CAMRY», реєстраційний номер НОМЕР_1 : водій, один дорослий пасажир, вантаж відсутній;

-технічно справний автомобіль «TOYOTA CAMRY», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 , здійснював руху по проїжджій частині автодороги Запоріжжя Біленьке, зі сторони м. Запоріжжя в напрямку с. Біленького, за показами потерпілого ОСОБА_5 зі швидкістю 150 км./год., на відстані 0,5 м. від правого габаритного краю транспортного засобу, до правої межі проїжджої частини, з увімкненим ближнім світлом фар;

-за показами потерпілого ОСОБА_5 , під час руху водій ОСОБА_4 , долаючи заокруглення проїжджої частини ліворуч, за 50 м. до місця виїзду за межі проїжджої частини праворуч, різко змінив напрямок свого руху ліворуч, внаслідок чого виник занос керованого ним автомобіля, з подальшим його виїздом за межі проїжджої частини праворуч, де відбулось його перекидання;

-місце виїзду автомобіля «TOYOTA CAMRY» за межі проїжджої частини праворуч, розташоване на відстані 26,4 м. від ЛЕП № 155 в напрямку с. Біленького;

-перед ДТП водій ОСОБА_4 гальмування не застосовував;

-загальна видимість елементів проїжджої частини, дорожніх знаків та учасників дорожнього руху в умовах туману при увімкненому на автомобілі «TOYOTA CAMRY» ближньому світлі фар для водія ОСОБА_4 складала 30 м.;

-розташування транспортного засобу після ДТП, його механічні пошкодження та вся слідова інформація на місці пригоди, описані в протоколі огляду місця ДТП від 29.12.2019 та схемі до нього.

Водій автомобіля «TOYOTA CAMRY», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 сам своїми діями створив небезпеку для руху, перешкод для руху йому ніхто не створював, в керування транспортним засобом ніхто не втручався.

Приймаючи до уваги вищевикладене та враховуючи те, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, виникла необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод.

Слідчий у судове засідання не з`явився, про місце та час розгляду повідомлений належним чином. Відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України неприбуття особи, яка подала клопотання не перешкоджає його розгляду.
Дослідивши надані матеріали, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого про призначення судової інженерно-транспортної експертизи виходячи з наступного.

Судом встановлено, що в провадженні Запорізького РВП Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області перебувають матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 0001609 від 29.12.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Згідно диспозиції ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Приймаючи до уваги, що слідчим доведено наявність достатніх підстав вважати, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідно залучення експерта, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого про призначення судової інженерно-транспортної експертизи є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

Керуючись вимогами ст.ст. 242-245 КПК України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого СВ Запорізького РВП Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про призначення судової інженерно-транспортної експертизи - задовольнити.

Доручити проведення судової інженерно-транспортної експертизи експертам Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, що знаходиться за адресою: м. Запоріжжя, вул. Аваліані, буд. 19-а.

На вирішення експертам поставити наступні питання:

1.Як в даній дорожній ситуації з технічної точки зору мав діяти водій ОСОБА_4 для забезпечення безпеки дорожнього руху?

2.Чи наявні в діях водія ОСОБА_4 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху та чи знаходяться вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

3.Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути ДТП, якщо так, то за допомогою яких заходів?

Для дослідження експерту надати матеріали кримінального провадження за № 0001609 від 29 грудня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Висновок експерта оформити українською мовою та надати до СВ Запорізького РВП Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Копію ухвали направити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України для виконання.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1