Справа № 729/214/19
1-кс/729/71/19 р.
У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
20 лютого 2019 р. Слідчий суддя Бобровицького районного суду Чернігівської області ОСОБА_1 , за участі секретаря судового засідання ОСОБА_2 розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Бобровиця клопотання слідчого СВ Бобровицького ВП Ніжинського ВП ГУНП в Чернігівській області ОСОБА_3 про доручення проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000477 від 21.09.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, -
в с т а н о в и в :
Слідчий Бобровицького відділення поліції Ніжинського відділу поліції ГУНП в Чернігівській області звернувся до суду з клопотанням про доручення проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригодиу кримінальному провадженні, обґрунтовує свої вимоги тим, що В провадженні слідчого відділення Бобровицького відділення поліції Ніжинського відділу поліції ГУ НП в Чернігівській області знаходяться матеріали кримінального провадження, внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000477 від 21.09.2018 по факту дорожньо-транспортної пригоди 20.09.2018 близько 22 год. 07 хв. на вул. Незалежності в м. Бобровиця Чернігівської області, на межі господарств № 153 та № 155, що потягла тілесні ушкодження ОСОБА_4 , за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч. 1 ст.286 КК України (Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження).

В ході досудового розслідування встановлено, що 20.09.2018 близько 22 год. 07 хв. ОСОБА_4 , керував власним мотоциклом виготовленим з деталей мотоциклів різних марок, з написами на бензобаці «ИЖ», на двигуні «VIPER», не зареєстрованому у встановленому законом порядку, рухався по правій половині проїзної частини вул. Незалежності в м. Бобровиця Чернігівської області в напрямку центру міста, по ходу свого руху, здійснив маневр обгону невстановленого легкового автомобіля та на межі господарств № 153, № 155 на цій вулиці зіткнувся з автомобілем «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , що належить ОСОБА_5 , керованому останнім, який заднім ходом виїхав з правого узбіччя вул. Незалежності, по ходу руху мотоцикла керованого ОСОБА_4 , на проїзну частину цієї вулиці, зайнявши повністю смугу руху вул. Незалежності, по якій рухався мотоцикл керований ОСОБА_4 , та частково смугу зустрічного руху вул. Незалежності, відносно руху мотоциклу керованого ОСОБА_4 , де у автомобілі «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , перестав працювати двигун, в зв`язку з чим він зупинився на проїзній частині вулиці. На момент контакту мотоцикла керованого ОСОБА_4 з автомобілем «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на смузі зустрічного руху відносно руху мотоцикла керованого ОСОБА_4 , на відстані близько 3 м в напрямку центру м. Бобровиця від автомобіля «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , зупинився трактор «Джон Дір 8400», реєстраційний номер НОМЕР_2 , з двома причепами, керований ОСОБА_6 , що рухався в зустрічному напрямку відносно руху мотоцикла керованого ОСОБА_4 .
В результаті вказаної дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_4 отримав закриту черепно-мозкову травму, струс головного мозку, перелом кісток тазу та лівого передпліччя, та госпіталізований в травматологічне відділення Комунального лікувально-профілактичного закладу «Бобровицька центральна районна лікарня».
Допитаний в якості свідка 21.09.2018 та додатково допитаний в якості свідка 02.10.2018 ОСОБА_4 дав показання, що 20.09.2018 в період з 21 год. 30 хв. до 22 год. він власним мотоциклом виготовленим з деталей мотоциклів різних марок, не зареєстрованому у встановленому законом порядку, разом зі своїм товаришем ОСОБА_7 , який керував своїм мотоциклом «Альфа мото», поїхали на АЗС, що розташована на вул. Незалежності в м. Бобровиця, неподалік від перехрестя вул. Незалежності та вул. Горького, де він заправив пальним свого мотоцикла. Повертаючись з АЗС вони їхали один за одним по правій половині проїзної частини вул. Незалежності в напрямку центру м. Бобровиця зі швидкістю не більше 60 км/год. Проїхавши перехрестя вул. Незалежності з провулком Незалежності він виконав маневр обгону легкового автомобіля чорного кольору, що рухався перед керованим ним мотоциклом в попутному йому напрямку та повернувся на праву половину проїзної частини вул. Незалежності та майже відразу на невеликій відстані перед керованим ним мотоциклом побачив автомобіль джип чорного кольору, який стояв впоперек проїзної частини вул. Незалежності перекриваючи повністю праву половині проїзної частини вулиці по ходу його руху. При цьому будь-яке електроосвітлення в цьому автомобілі не було увімкнене взагалі. Передня частина автомобіля знаходилась приблизно на рівні правого краю проїзної частини вулиці по ходу його руху. Побачивши вказаного автомобіля він натиснув на педаль гальм заднього колеса керованого ним мотоцикла, так як гальма переднього колеса в його мотоциклі відсутні. Але зіткнення з автомобілем не уник. Керований ним мотоцикл переднім колесом контактував з правими задніми дверима вказаного автомобіля.
Допитаний в якості свідка 21.09.2018 та додатково допитаний в якості свідка 06.10.2018 ОСОБА_5 дав показання, що 20.09.2018 близько 22 год. він керував автомобілем СФГ «Нива», головою якого він є, «TOYOTA PRADO», реєстраційний номер НОМЕР_3 , повертався додому з роботи та рухався по вул. Незалежності в м. Бобровиця в напрямку залізничного вокзалу. В той час на вулиці була темна пора доби. Вул. Незалежності освітлена електроліхтарями розташованими на опорах лінії електропередачі. Біля української Святомихайлівської церкви Московського патріархату керований ним автомобіль обігнали два мотоцикліста, які рухались з дуже великою швидкістю в попутному йому напрямку на мотоциклах в яких було повністю відсутнє будь-яке електроосвітлення. Приблизно перед 22 год. 20.09.2018, точного часу він не пам`ятає, він приїхав з роботи додому вказаним автомобілем. На його подвір`ї в той час стояв його автомобіль «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , тому він не мав змоги загнати в гараж автомобіль «TOYOTA PRADO», реєстраційний номер НОМЕР_3 . Тому залишивши автомобіль «TOYOTA PRADO», реєстраційний номер НОМЕР_3 , на узбіччі вул. Незалежності, біля свого господарства, він виїхав з подвір`я автомобілем «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та поставив його на узбіччі вул. Незалежності на межі його господарства № 153, та сусіднього господарства № 155. Після цього він заїхав на власне подвір`я автомобілем «TOYOTA PRADO», реєстраційний номер НОМЕР_3 , та поставив його в гараж. Після цього він вирішив загнати автомобіль «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , у двір свого вказаного господарства, але для цього йому необхідно було змістити автомобіль лівіше, для чого необхідно було заднім ходом виїхати на проїзну частину вул. Незалежності, а потім повернутись назад та заїхати у двір. У відповідності до вимог п. 10.9 Правил дорожнього руху України під час руху транспортного засобу заднім ходом для забезпечення безпеки руху, у разі потреби, водій повинен звернутися за допомогою до інших осіб. Він звернувся за допомогою до своєї дружини ОСОБА_8 та їх сусідки ОСОБА_9 , які в цей час стояли на узбіччі вул. Незалежності біля будинку № 153 та спостерігали за рухом на проїзній частині вул. Незалежності та сигналізували йому знаками чи безпечно виїзджати керованому ним автомобілю на проїзну частину вул. Незалежності. В той час була темна пора доби. На бетонній опорі лінії електропередачі біля господарства № 155, майже поряд з межею цього господарства та господарства № 153, горів електричний ліхтар, який освічував все навкруг. Транспортні засоби в той час рухались з увімкненим світлом фар, тому їх було видно здалеку. Сівши за кермо свого вказаного автомобіля він ввімкнув габаритні вогні автомобіля, завів двигун і дочекався моменту, коли по проїзній частині вул. Незалежності на значній відстані від розташованого його автомобіля не будуть рухатись транспортні засоби яким би він своїми діями, виїжджаючи заднім ходом на проїзну частину вул. Незалежності, створив небезпеку для руху. Після того як він переконався в безпечності маневру та йому про це сигналізували знаками його дружина та сусідка він розпочав рух назад на проїзну частину вул. Незалежності, де на той час не було транспортних засобів, яким би він створював небезпеку для руху. В той час від центру міста в напрямку залізничного вокзалу по проїзній частині вул. Незалежності рухався лише, як він дізнався пізніше, трактор «Джон Дір» з двома причепами, який розташовувався на відстані декількох сотень метрів в напрямку центру міста від керованого ним автомобіля, що було видно по світлу його фар. В напрямку залізничного вокзалу, коли він розпочав рух керованого ним автомобіля заднім ходом на проїзну частину вул. Незалежності, світла фар будь яких транспортних засобів не було видно. З моменту початку руху керованого ним автомобіля заднім ходом з узбіччя вул. Незалежності на її проїзну частину до зупинки автомобіля на проїзній частині пройшов час близько 4 секунд. Виїхавши повністю на проїзну частину вул. Незалежності, на узбіччі цієї вулиці залишалась лише передня габаритна точка керованого ним автомобіля, він загальмував керований ним автомобіль. Однак, несподівано для нього, автомобіль обладнаний автоматичною коробкою передач раптово «заглох». В цей час він подивився праворуч в бік залізничного вокзалу та не бачив світла фар транспортних засобів, які б рухались зі сторони залізничного вокзалу по проїзній частині вул. Незалежності до його автомобіля, який перекрив їх смугу руху. Після цього він перевів погляд ліворуч і побачив світло фар описаного ним трактора «Джон Дір», який рухався по іншій, вільній смузі руху та наближався до його автомобіля. Водій трактора «Джон Дір», уважно спостерігаючи за зміною дорожньої обстановки і будучи обачним, виконавши вимоги п. 2.3 (б) Правил дорожнього руху України, не дивлячись на значну за шириною ділянку проїзної частини в його напрямку руху та вільне узбіччя, зупинився на своїй смузі руху на невеликій відстані перед його автомобілем. Щоб прибрати свого автомобіля з проїзної частини вул. Незалежності він двічі намагався завести двигун, але в цей час в праву сторону його автомобіля зі сторони залізничного вокзалу в`їхав мотоцикліст ОСОБА_4 . З моменту зупинки його автомобіля до моменту контакту з ним мотоцикліста ОСОБА_4 пройшов час не менше 11 секунд. А з моменту початку руху керованого ним автомобіля заднім ходом до моменту контакту з ним мотоцикліста ОСОБА_4 пройшло не менше 15 секунд, чого було предостатньо для зупинки технічно справного мотоцикла при допустимій швидкості як мінімум два рази навіть при службовому гальмуванні. Як з`ясувалося потім за ОСОБА_4 рухався інший мотоцикліст, який об`їхав його автомобіль по узбіччю вул. Незалежності попід домогосподарствами № 153, № 155. Відразу ж після удару мотоцикла керованого ОСОБА_4 в його автомобіль він побачив як спрацювала подушка безпеки у його автомобілі суцільною «шторою» через всі вікна автомобіля з правого боку. Включивши аварійну сигналізацію, він вийшов зі свого автомобіля та побачив, що на проїзній частині вул. Незалежності з правого боку від його автомобіля на асфальтобетонному покритті проїзної частини вул. Незалежності, біля правих задніх дверей автомобіля, лежить мотоцикліст ОСОБА_4 на голові якого був одягнений розламаний мотоциклетний шолом, а його саморобний мотоцикл лежав біля нього.
10.10.2018 адвокат свідка ОСОБА_5 . ОСОБА_10 надала для огляду та долучення до матеріалів кримінального провадження DVD-R диск з відеозаписом з камери відео спостереження про події, що відбуваються 20.09.2018 з 20 год. 25 хв. 08 сек. до 22 год. 12 хв. 25 сек. на вул. Незалежності в м. Бобровиця Чернігівської області, перед будівлею № 145 на цій вулиці та неподалік від вказаної будівлі.
16.10.2018 та 08.11.2018 проведено огляди вказаного відеозапису наданого адвокатом ОСОБА_10 в результаті чого встановлено, що о 22 год. 05 хв. 51 сек. по проїзній частині вул. Незалежності зі сторони центру м. Бобровиця в напрямку залізничного вокзалу їде легковий автомобіль з ввімкненим світлом фар, а далі по проїзній частині вул. Незалежності рухається транспорт з ввімкненим світлом фар як в одну так і в інщу сторону та в світлі фар вказаних транспортних засобів витдно легкового автомобіля припаркованого на лівому узбіччі вул. Незалежності в напрямку залізничного вокзалу неподалік від будівлі № 145, на якій встановлена камера відео спостереження, задньою частиною спрямованого в напрямку проїзної частини вул. Незалежності. Далі о 22 год. 06 хв. 59 сек. в цьому легковому автомобілі засвічуються вогні задніх ліхтарів, потім засвічуються вогні передніх фар та вказаний автомобіль о 22 год. 07 хв. 17 сек. заднім ходом починає рухатись на проїзну частину вул. Незалежності та виїхавши на проїзну частину о 22 год. 07 хв. 23 сек. зупиняється не вимикаючи світла фар та задніх ліхтарів. О 22 год. 07 хв. 21 сек. на проїзній частині вул. Незалежності перед будівлею № 145, на якій розташована камера відео спостереження, з`являється світло фар транспортного засобу, що рухається зі сторони центру м. Бобровиця в напрямку залізничного вокзалу, а о 22 год. 07 хв. 23 сек. видно, що це їде трактор «Джон Дір» з двома причепами, з ввімкненим світлом передніх фар, проблисковим маячком на даху кабіни, світлом задніх ліхтарів на кабіні та задньому причепі. О 22 год. 07 хв. 30 сек. видно, що за вказаним трактором в попутному напрямку рухається легковий автомобіль з ввімкненим світлом фар та задніх ліхтарів. О 22 год. 07 хв. 31 сек. видно світло фари мотоцикла, який рухається по проїзній частині вул. Незалежності до легкового автомобіля, який стоїть на проїзній частині вул. Незалежності зі сторони залізничного вокзалу. О 22 год. 07 хв. 35 сек. світло фари вказаного мотоцикла зникає за легковим автомобілем, який стоїть на проїзній частині вул. Незалежності та в цей час з`являється світло фари іншого мотоцикла, що рухається по проїзній частині вул. Незалежності за першим мотоциклом в попутному з ним напрямку. О 22 год. 07 хв. 38 сек. описаний трактор, не вимикаючи освітлення, зупиняється перед легковим автомобілем, який зупинився на проїзній частині вул. Незалежності, а за ним зупиняється легковий автомобіль, що рухався за трактором. О 22 год. 07 хв. 38 сек. світло фари другого мотоцикла зливається зі світлом фар легкового автомобіля, що зупинився на проїзній частині вул. Незалежності, а після цього другий мотоцикл з`їхавши з проїзної частини вул. Незалежності на її ліве узбіччя та рухаючись по лівому узбіччю вул. Незалежності об?їзджаає автомобіля, що зупинився на проїзній частині вул. Незалежності, та о 22 год. 07 хв. 47 сек. зупиняється на лівому узбіччі вул. Незалежності між легковим автомобілем, що зупинився на проїзній частині вул. Незалежності, та будівлею № 145, на якій встановлена камера відео спостереження, та в цей час гасне світло його фари.
Допитаний в якості свідка 18.10.2018 ОСОБА_6 дав показання, що приблизно з 2015 року він працює трактористом в ТОВ «Земля і Воля». За ним закріплений трактор ТОВ «Земля і Воля» «Джон Дір 8400», реєстраційний номер НОМЕР_2 . Вказаний трактор обладнаний фарами у відповідності до заводської комплектації, які приблизно з середини вересня 2018 року не працюють, так як в них мабуть згоріли лампи. Додатково у вказаному тракторі біля передніх коліс установлені додаткові фари, які працюють. Також додатково на даху кабіни трактора встановлений оранжевий проблисковий маяк. 20.09.2018 ТОВ «Земля і Воля» збирало урожай зерна кукурудзи на поляж між с. Браниця та с. Кобижча Бобровицького району Чернігівської області. Він 20.09.2018 з 08 год. закріпленим за ним трактором перевозив зерно кукурудзи від комбайнів з указаних полів на територію зерносушильного комплексу ТОВ «Земля і Воля» в м. Бобровицю Чернігівської області. Близько 21 год. 30 хв. на території зерносушильного комплексу ТОВ «Земля і Воля» в м. Бобровиця він розвантажив привезене зерно кукурудзи та після цього став їхати на тракторний стан ТОВ «Земля і Воля» в с. Браницю Бобровицького району Чернігівської області ставити трактора так як на той час уже закінчив роботу. Близько 22 год. 07 хв. він їхав указаним трактором по правій половині проїзної частини вул. Незалежності в м. Бобровиця в напрямку залізничного вокзалу зі швидкістю близько 37 км/год. з увімкненим ближнім світлом фар та увімкненим проблисковим маяком. Коли керований ним трактор знаходився приблизно біля будівлі «Шиномонтажу» на цій вулиці він побачив, що приблизно на відстані 200 м перед керованим ним трактором на лівому узбіччі вул. Незалежності, по ходу руху керованого ним трактора, засвітилося світло передніх фар, «ближнє» чи «дальнє» він не розгледів, та задніх ліхтарів легкового автомобіля, який після цього заднім ходом, з увімкненим описаним ним освітленням, повністю, перпендикулярно проїзній частині вул. Незалежності, виїхав на її проїзну частину, повністю перекривши зустрічну смугу руху, щодо напрямку руху керованого ним трактора, та частково смугу руху по якій рухався керований ним трактор, та зупинився. Побачивши це він повністю скинув «газ» та вимкнув швидкість, перемкнув її на «нейтральну», керованого ним трактора, в результаті чого керований ним трактор докотився до вказаного автомобіля, який продовжував стояти з увімкненим описаним ним освітленням та зупинився перед ним на відстані близько 3 м. В той час коли керований ним трактор зупинився по вул. Незалежності він не бачив жодного транспортного засобу, який рухався по вул. Незалежності в зустрічному йому напрямку. Зупинивши трактор світло фар та проблисковий маяк він не вимикав. Коли керований ним трактор зупинився він дивився на двері водія описаного ним автомобіля, який виїхав на проїзну частину вулиці та зупинився, яким виявився автомобіль «Джип» іноземного виробництва, чорного кольору, реєстраційного номеру якого він не розгледів. Він чекав, що водій цього автомобіля з`їде з проїзної частини вулиці та дасть йому дорогу. Але автомобіль не з`їзджав з проїзної частини вулиці, його водій не виходив з салону автомобіля. Чи працював в той час двигун цього автомобіля він не бачив та не чув. Коли з того часу як керований ним трактор зупинився пройшло не більше 1 хвилини він почув звук ніби хлопка з правої сторони описаного ним автомобіля, побачив, що з під днища цього автомобіля почав підниматись пил, а після цього по узбіччю з-за автомобіля виїхав мотоцикліст, який поїхав в напрямку центру м. Бобровиця. Після цього з салону автомобіля через ліві передні двері вийшов, як він зрозумів, водій цього автомобіля, з яким він не знайомий, який обійшов автомобіль ззаду до його правого боку звідки він почув хлопок. Після цього з кабіни трактора вийшов і він та підійшов до правого боку описаного ним автомобіля. Тоді він побачив що на асфальтобетонному покритті проїзної частини вул. Незалежності, з правої сторони біля вказаного автомобіля лежав мотоцикл, в якому щось було червоного кольору, що саме він не розгледів. Водій автомобіля в цей час сказав: «Що тепер робити ?» та повернувшись до нього сказав: «А ви тут летаєте!». В цей час до автомобіля з правої його сторони підійшов молодий хлопець, як він зрозумів, мотоцикліст який проїхав по узбіччю перед автомобілем, який став щось відтягувати від автомобіля, чи мотоцикла чи мотоцикліста він не бачив. Він сів в трактора та об`їхавши автомобіль частково по проїзній частині, частково по правому узбіччю, по ходу його руху, поїхав в с. Браницю. Коли він під`їзджав до описаного ним автомобіля та зупинився він бачив, шо в господарстві перед вказаним автомобілем були відчинені ворота та біля цих воріт на тротуарі стояла жінка, яку він не розгледів. Світла фари мотоцикла, який зіткнувся з автомобілем він не бачив. Мотоцикла, який об`їхав автомобіля по узбіччю він бачив лише з боку. Чи було в ньому ввімкнене світло фари та яке саме він не бачив.
Допитаний в якості свідка 06.11.2018 ОСОБА_7 дав показання, що станом на 20.09.2018 року він приблизно 3-4 місяці мав мотоцикла «Альфа мото», реєстраційного номера якого він не пам`ятає, та якого він продав в кінці жовтня 2018 року. Він дружить з жителем м. Бобровиця Чернігівської області ОСОБА_4 . Приблизно в кінці липня 2018 року ОСОБА_4 зібрав мотоцикла з деталей різних мотоциклів, а саме:
1.Рама від мотоцикла «Вайпер»;

2.Бензобак мотоцикла «Иж»;

3.Двигун мотоцикла «Вайпер» об`ємом 200 см?;

4.Передня вилка мотоцикла «Вайпер»;

5.Колеса мотоцикла «Иж».

З яких інших деталей ОСОБА_4 зібрав мотоцикла він не знає. Чи оформляв ОСОБА_4 дозвільні документи на зібраного ним мотоцикла та чи реєстрував його він не знає. Приблизно в кінці серпня 2018 року вони з ОСОБА_4 іноді разом їздили своїми мотоциклами по м. Бобровиця Чернігівської області. Ввечері 20.09.2019 він з ОСОБА_4 своїми вказаними мотоциклами приїхали в центр м. Бобровиця, де відпочивали. Близько 21 год. 40 хв. в той вечір їм зателефонував їх товариш ОСОБА_11 , який запросив їх до себе додому. Вони зібралися їхати додому до ОСОБА_12 , але для цього їм необхідно було заправити мотоцикли пальним. Тому вони відразу поїхали з ОСОБА_4 на автозаправну станцію «АNP», що розташована на вул. Незалежності в м. Бобровиця неподалік від перехрестя цієї вулиці з вул. Горького. На вказаній АЗС вони заправили мотоцикли та близько 22 год. відразу стали їхати з указаної АЗС по вул. Незалежності в напрямку центру м. Бобровиця. В той час на вулиці була темна пора доби. Вул. Незалежності в м. Бобровиця на той час була освітлена електричними ліхтарями, які горіли на деякий опорах лінії електропередачі на цій вулиці. Будь-яких атмосферних явищ, які обмежують видимість не було. Дорожнє покриття вул. Незалежності асфальтобетон на той час було сухе. ОСОБА_4 виїхав з АЗС першим від нього та їхав приблизно посередині правої половини проїзної частини вул. Незалежності в напрямку центру міста зі швидкістю близько 70-80 км/год. з ввімкненим «дальнім» світлом фари. Він їхав за ОСОБА_4 теж приблизно посередині правої половини проїзної частини вул. Незалежності в напрямку центру міста зі швидкістю 65-70 км/год. з увімкненим «дальнім» світлом фари. Відразу за перехрестям вул. Незалежності та провулку Незалежності ОСОБА_4 наздогнав легковий автомобіль марки, моделі, реєстраційного номера якого він не розгледів, сірого кольору, та здійснив маневр його обгону. Після цього маневр обгону цього автомобіля здійснив він. Коли здійснюючи маневр обгону вказаного автомобіля він тільки виїхав вліво із-за цього автомобіля то відразу побачив, що мотоцикл керований ОСОБА_4 в`їзджає в автомобіль, як він дізнався пізніше, «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , який стояв на проїзній частині вул. Незалежності впоперек проїзної частини вулиці, повністю перекриваючи смугу руху по якій рухався ОСОБА_4 та він. Передньою частиною автомобіль «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , був спрямований до правого узбіччя вул. Незалежності, по ходу їх з ОСОБА_4 руху. Передня частина цього автомобіля знаходилась приблизно на межі проїзної частини та указаного узбіччя вул. Незалежності. Чи було увімкнене зовнішнє електроосвітлення в цьому автомобілі він не встиг розгледіти. Побачивши, що мотоцикл керований ОСОБА_4 контактує з указаним автомобілем він відразу звернув кермо керованого ним мотоцикла в право, так як на смузі зустрічного руху для нього та ОСОБА_4 , за автомобілем з яким контактував мотоцикл керований ОСОБА_4 на відстані близько 7 м в напрямку центру м. Бобровиця стояв трактор «Джон Дір» з увімкненим світлом передніх фар та проблисковим маяком. Звернувши кермо керованого ним мотоцикла він об`їхав автомобіль «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , по правому узбіччю вул. Незалежності, по ходу його руху, та зупинився на відстані близько 5 м за цим автомобілем. Зупинившись він відразу побіг до ОСОБА_4 та побачив, що той лежить на проїзній частині вул. Незалежності відразу біля автомобіля «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з правої його сторони. На ОСОБА_4 зверху лежав його мотоцикл. Він відразу стягнув з ОСОБА_4 його мотоцикла та відтягнув мотоцикла на правий край проїзної частини, по ходу їх з ОСОБА_4 руху.
08.11.2018 по показаннях свідка ОСОБА_4 проведено слідчий експеримент на якому він показав, що під час маневру обгону невстановленого легкового автомобіля керований ним мотоцикл рухався зі швидкістю 50 км/год. та в ході якого було встановлено, що з моменту початку ним маневру обгону невстановленого легкового автомобіля до моменту контакту з автомобілем «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , керований ОСОБА_4 мотоцикл подолав 68,7 м, з яких 19,3 м з моменту початку ним маневру обгону невстановленого легкового автомобіля до моменту коли керований ним мотоцикл порівнявся з указаним автомобілем. ОСОБА_4 показав, що керований ним мотоцикл контактував з правими задніми дверима автомобіля «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та що він побачив цей автомобіль на відстані 17,1 м від цього автомобіля в той час як автомобіль «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з?їзджав з правого узбіччя вул. Незалежності, по ходу руху керованого ним мотоцикла, на проїзну частину цієї вулиці та виїхав з указаного узбіччя заднім ходом на 2,2 м від правого краю проїзної частини вул. Незалежності. Також встановили, що видимість мотоциклісту ОСОБА_4 автомобіля «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на траєкторії його руху в ході виконання маневру обгону невстановленого легкового автомобіля в умовах дорожньо-транспортної пригоди складає 63,1 м.
08.11.2018 по показаннях свідка ОСОБА_7 проведено слідчий експеримент на якому він показав, що під час маневру обгону невстановленого легкового автомобіля керований ОСОБА_4 мотоцикл та керований ним мотоцикл рухалися зі швидкістю 60 км/год. та в ході якого було встановлено, що з моменту початку ОСОБА_4 маневру обгону невстановленого легкового автомобіля до моменту коли керований ОСОБА_4 мотоцикл порівнявся з цим автомобілем керований ОСОБА_4 мотоцикл подолав 14,1 м. Далі, як заявив ОСОБА_7 , він не бачив як рухався мотоцикл керований ОСОБА_4 , аж до моменту контакту цього мотоцикла з автомобілем «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 . ОСОБА_7 показав, що керований ОСОБА_4 мотоцикл контактував з правими задніми дверима автомобіля «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 . Також ОСОБА_7 показав, що керований ним мотоцикл з моменту початку маневру обгону невстановленого легкового автомобіля до моменту коли він порівнявся з автомобілем «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , подолав 58,3 м, з яких 20,1 м з моменту початку ним маневру обгону невстановленого легкового автомобіля до моменту коли керований ним мотоцикл порівнявся з цим невстановленим легковим автомобілем.
Вихідні дані:
1.Дорожньо-транспортна пригода трапилась 20.09.2018 близько 22 год. 07 хв. в темну пору доби, природних погодних явищ, що обмежують видимість, не було.
2.Дорожнє покриття вул. Незалежності в м. Бобровиця Чернігівської області асфальтобетон, на момент дорожньо-транспортної пригоди сухе.
3.Профіль вул. Незалежності в м. Бобровиця Чернігівської області в місці дорожньо-транспортної пригоди горизонтальна пряма, як указано на схемі до протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 20.09.2018.
4.Ширина проїзної частини вул. Незалежності в м. Бобровиця Чернігівської області в місці дорожньо-транспортної пригоди 7,4 м.
5.Завантаженість автомобіля «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на момент дорожньо-транспортної пригоди водій.
6.Завантаженість мотоцикла виготовленого з деталей мотоциклів різних марок, з написами на бензобаці «ИЖ», на двигуні «VIPER», не зареєстрованому у встановленому законом порядку, керованому ОСОБА_4 , на момент дорожньо-транспортної пригоди водій.
7.Технічний стан мотоцикла виготовленого з деталей мотоциклів різних марок, з написами на бензобаці «ИЖ», на двигуні «VIPER», не зареєстрованому у встановленому законом порядку, керованому ОСОБА_4 , на момент дорожньо-транспортної пригоди у відповідності до висновку судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортного засобу» № 500 від 29.12.2018.
8.Видимість водію мотоцикла виготовленого з деталей мотоциклів різних марок, з написами на бензобаці «ИЖ», на двигуні «VIPER», не зареєстрованому у встановленому законом порядку, ОСОБА_4 , автомобіля «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , в умовах дорожньо-транспортної пригоди 63,1 м.
9.Місце контакту автомобіля «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла керованого ОСОБА_4 у відповідності до показань ОСОБА_4 та ОСОБА_7 на слідчих експериментах по їх показаннях від 08.11.2018.
10.В момент контакту автомобіль «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикл керований ОСОБА_4 розташовувались один відносно одного у відповідності до висновку інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.4 «Транспортно-трасологічні дослідження» № 502 від 28.12.2018.
На підставі наведених обставин виникла необхідність призначення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди» для встановлення обставин, які мають важливе значення у кримінальному провадженні.
У судове засідання слідчий не з`явився, у заяві до суду просив клопотання розглянути без його участі.
Відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України неявка слідчого не є перешкодою для розгляду клопотання.
Відповідно до ст. 107 КПК України фіксування судового засідання технічними засобами не проводилося.
Розглянувши подане клопотання, дослідивши додані матеріали, приходжу до наступного висновку.
У судовому засіданні встановлено, що в провадженні слідчого відділення Бобровицького ВП Ніжинського відділу поліції ГУНП в Чернігівській області знаходяться матеріали кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000477 від 21.09.2018, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Статтею 244 КПК України встановлено, що у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді. Слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
Звертаючись з даним клопотанням до слідчого судді, суду, слідчий довів, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Тому вважаю, що клопотання є обґрунтованим, з його змісту вбачається необхідність проведення даної слідчої дії.
На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 242-244 КПК України,-

у х в а л и в :
Клопотання слідчого СВ Бобровицького ВП Ніжинського ВП ГУНП в Чернігівській області ОСОБА_3 про доручення проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000477 від 21.09.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України задовольнити.
Доручити проведення судової експертизи Чернігівському науково-дослідному експертно-криміналістичному центру МВС України ( м. Чернігів вул. Степана. Разіна,19) із залученням експерта.
На вирішення експертизи поставити наступні запитання:
1. Коли в даній дорожній обстановці виникла перешкода для руху мотоцикла виготовленого з деталей мотоциклів різних марок, з написами на бензобаці «ИЖ», на двигуні «VIPER», не зареєстрованому у встановленому законом порядку, керованому ОСОБА_4 ?
2. Як мав діяти водій ОСОБА_5 , який керував автомобілем «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , у вказаній дорожній обстановці у відповідності до технічних вимог Правил дорожнього руху, для забезпечення його безпеки ?
3. Як мав діяти водій ОСОБА_4 , який керував мотоциклом виготовленим з деталей мотоциклів різних марок, з написами на бензобаці «ИЖ», на двигуні «VIPER», не зареєстрованому у встановленому законом порядку, у вказаній дорожній обстановці у відповідності до технічних вимог Правил дорожнього руху, для забезпечення його безпеки ?
4. Чи мав водій ОСОБА_4 , який керував мотоциклом виготовленим з деталей мотоциклів різних марок, з написами на бензобаці «ИЖ», на двигуні «VIPER», не зареєстрованому у встановленому законом порядку, у вказаній дорожній обстановці технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем «LEXUS GX 470», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з моменту виникнення перешкоди для його руху ?
5. Чи знаходились дії водія ОСОБА_5 в причинному зв`язку з даною дорожньо-транспортною пригодою ?
6. Чи знаходились дії водія ОСОБА_4 в причинному зв`язку з даною дорожньо-транспортною пригодою?
Для проведення експертизи надати експерту матеріали кримінального провадження № 0000477.
Клопотання згідно п. 2 ч. 3 ст. 69 КПК України надсилати стороні, за клопотанням якої здійснюється експертиза, тобто слідчому СВ Бобровицького відділення поліції Ніжинського ВП ГУНП в Чернігівській області ОСОБА_3 , на адресу: вул. Незалежності, 28-а, м. Бобровиця, Чернігівська область, індекс - 17400.

Висновок експерта, залученого слідчим суддею, надається особі, за клопотанням якої він був залучений, тобто слідчому СВ Бобровицького відділення поліції Ніжинського ВП ГУНП в Чернігівській області ОСОБА_3 , або за його доручення відповідно до ст. 40 КПК України працівнику Бобровицького відділення поліції Ніжинського ВП ГУНП в Чернігівській області.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1