Дата документу 25.03.2019
Справа № 334/2015/19
Провадження № 1-кс/334/909/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
25 березня 2019 року слідчий суддя Ленінського районного суду міста Запоріжжя ОСОБА_1 при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР під №0004058 від 13.11.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, -

ВСТАНОВИВ:
До слідчого судді Ленінського районного суду м. Запоріжжя звернувся слідчий СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області майор поліції ОСОБА_3 із клопотанням про призначення експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР під №0004058 від 13 листопада 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

Клопотання обґрунтовано тим, що 12.11.2018 року, приблизно о 13 годині 35 хвилин, водій ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем «Тойота Корола» реєстраційний номер НОМЕР_1 , виконуючи лівий розворот на проїзній частині вул. Чумаченка в районі будинку № 4 в м. Запоріжжі, допустив зіткнення лівої бічної частини кузова керованого ним транспортного засобу із передньою частиною маршрутного мікроавтобусу «Мерседес Спринтер» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_2 , який рухався у попутному напрямку. Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди водій ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження з якими був госпіталізований до 5-ї міської лікарні.

13 листопада 2018 року СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області до Єдиного реєстру досудових розслідувань внесені відомості за № 0004058 про вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

За результатами всіх слідчих дій для проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди були встановлені наступні вихідні дані:

- час доби: світлий час доби,

- погодні умови: без опадів;

- профіль дороги: пряма ділянка, спуск за ходом руху мікроавтобусу 19.6 %о;

- тип дорожнього покриття: асфальтобетон, без пошкоджень;

- стан дорожнього покриття: сухе, чисте;

- дорожня розмітка, дорожні знаки: дорожня розмітка 1.3;

- ширина проїзної частини: смуг в напрямку руху мікроавтобусу 10.6 м., зустрічних смуг 10.3 м., ширина подвійної суцільної білої лінії 0.3 м. (див. схему);

- автомобіль «Мерседес» під керуванням ОСОБА_5 без вантажу з двома пасажирами, технічно справний;

- автомобіль «Тойота» під керуванням ОСОБА_4 без вантажу та пасажирів, технічно справний;

- на проїжджій частині сліди гальмування: відобразились сліди юузу задніх та переднього лівого коліс мікроавтобусу «Мерседес» /дивитись схему/;

- загальна видимість елементів проїзної частини та перешкоди: більше 300 м.;

- швидкість руху автомобілю «Мерседес» 50 км/год;

- місце зіткнення автомобілю «Тойота» під керуванням водія ОСОБА_4 із автомобілем «Мерседес» під керуванням водія ОСОБА_5 розташоване на відстані 7.5 м. від правого краю проїзної частини вул. Чумаченко за ходом руху мікроавтобусу, а також 46.3 м. від кута будинку № 4;

- автомобіль «Мерседес» до зіткнення здійснював рух на відстані 7.0 м. від правої його бічної частини до правого краю проїзної частини вул. Чумаченко;

- до відновлення руху автомобіль «Тойота» стояв біля правого краю дороги на відстані 2.0 м. від його лівої бічної частини до правого краю дороги та 35.0 м. від передньої частини автомобілю до кута будинку № 4;

- місце в якому водій автомобілю «Тойота» змінив напрям свого руху та почав зміщуватись з права наліво розташоване на відстані 2.0 м. від правого краю дороги та 38.0 м. від кута будинку № 4;

- з місця початку руху до місця зміни напрямку руху ліворуч автомобіль «Тойота» подолав 3.0 м.;

- з місця зміни напрямку руху (початку руху ліворуч) до місця зіткнення автомобіль «Тойота» подолав 10.1 м.;

- час руху автомобілю «Тойота» з моменту зміни напрямку руху (початку руху ліворуч) до моменту зіткнення складає: Т1 1.7 сек., Т2 1.8 сек., Т3 1.7 сек.;

- небезпека для руху водію ОСОБА_5 наступає з моменту зміни напрямку руху (початку руху ліворуч) з боку водія ОСОБА_4 ;

- змінюючи напрям свого руху водій ОСОБА_4 сам своїми діями створює небезпеку для руху.

Беручи до уваги те, що для з`ясування обставин, які мають значення для досудового розслідування по кримінальному правопорушенню, необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки, забезпечення швидкого, повного та неупередженого розслідування, а також інших питань, що мають значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Слідчий суддя, дослідивши матеріали справи, вважає що, дане клопотання відповідає вимогам ч.2 ст. 244 КПК України, є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

Так згідно з ст. 92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження, в порядку, передбаченому цим Кодексом.

Згідно з ч.ч. 1, 6 ст. 244 КПК України у разі, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Оцінивши викладені в клопотанні слідчого обставини, додані на їх підтвердження докази, слідчий суддя вважає встановленим та доведеним, що для встановлення усіх обставин вчиненого кримінального правопорушення, необхідне залучення експерта для проведення інженерно-транспортної експертизи для дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.

На підставі вищевикладеного, клопотання слідчого слід задовольнити.

Керуючись ст.ст. 242, 244 КПК України, -

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області майора поліції ОСОБА_3 про проведення експертизи задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0004058 від 13 листопада 2018 року судову інженерно-транспортну експертизу з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, до проведення якої залучити експерта Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України на вирішення якої постановити такі питання:

1. Як з технічної точки зору в даній дорожній ситуації повинні були діяти кожний з учасників дорожньо-транспортної пригоди для забезпечення безпеки руху?

2. В діях кого з учасників ДТП маються невідповідності вимогам пунктів Правил дорожнього руху України, що знаходяться, з технічної точки зору, в причинному зв`язку з подією пригоди?

3. Чи мали водії ОСОБА_4 та ОСОБА_5 технічну можливість уникнути зіткнення, якщо так то за допомогою яких заходів?

Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити для виконання та проведення експертизи до Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України, що розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. вул. Аваліані, 19-А.

Висновок експерта оформити українською мовою та надати до слідчого відділу Дніпровського відділу поліції ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Строк дії ухвали до 25 квітня 2019 року.

Ухвала є остаточною і оскарженню не підлягає.

Суддя: ОСОБА_1