Справа № 461/5617/18
Провадження № 1-кс/461/6567/18
УХВАЛА

09.08.2018 року. м.Львів

Слідчий суддя Галицького районного суду міста Львова ОСОБА_1 ,

розглянувши клопотання слідчого СУ ГУ НП у Львівській ОСОБА_2 про призначення експертизи у кримінальному провадженні № 0000423 від 13.07.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України ,-

ВСТАНОВИВ:

слідчий СУ ГУ НП у Львівській ОСОБА_2 звернувся до слідчого судді з клопотанням у кримінальному провадженні № 0000423 від 13.07.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України, про призначення у кримінальному провадженні судової автотехнічної експертизи.

Клопотання вмотивоване тим, що 13. 07. 2018 приблизно о 14 годині 20 хвилин на км 11 автодороги ЛьвівСамбір-Ужгород, що на території Пустомитівського району Львівської області, відбулася ДТП (зіткнення) за участю автомобіля марки "Mazda-626" реєстраційний номер НОМЕР_1 , яким керував водій ОСОБА_3 та автомобіля марки "Ford Transit". В. У результаті даної пригоди пасажири від отриманих тілесних ушкоджень померли.

З метою з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, , необхідно провести судову автотехнічну експертизу, при проведенні якої необхідні спеціальні знання в галузі автотехніки, на вирішення якої поставити наступні питання:

?Встановити швидкість руху автомобіля « Мазда » 626 реєстраційний номер НОМЕР_2 в момент зіткнення, враховуючи висновки транспортно - трасологічної експертизи та кінцевого розташування транспортних засобів відповідно схеми протоколу ОМП ?

?Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля « Форд - Транзит реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_4 ?

?Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля « Мазда » 626 BC3562НВ під керуванням ОСОБА_3 ?

?Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути даної дорожньо- транспортної пригоди в разі застосування своєчасного екстреного гальмування?

? Чи мав водій ОСОБА_3 технічну можливість уникнути даної дорожньо- транспортної пригоди в разі застосування своєчасного екстреного гальмування з моменту як він вперше відчув, що автомобіль під його керуванням почало «заносити»?

? Чи відповідали дії водіїв технічним вимогам чинних ПДРУ, якщо ні, то чи знаходиться вказаний факт невідповідності у прямому причинно - наслідковому зв`язку із настанням даної пригоди?

?Що з технічної точки зору стало причиною настання даної дорожньо- транспортної пригоди ?

Слідчий в судове засідання не з`явився, про дату, час та місце розгляду клопотання був повідомлений належним чином. Згідно ч. 3 ст. 244 КПК України, неприбуття особи, яка подала клопотання не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

Дослідивши матеріали клопотання, суд приходить до наступного висновку.

Частиною 1 ст. 242 КПК України передбачено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Нормою частини 1 ст. 243 КПК України передбачено, що експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відтак, під час здійснення досудового розслідування даного кримінального провадження для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження є потреба у проведенні судової автотехнічної експертизи, а тому клопотання підлягає задоволенню.

Керуючись ст.ст.93, 242-244 КПК України, слідчий суддя

ПОСТАНОВИВ:

клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні № 0000423 від 13.07.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України , судову автотехнічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

?Встановити швидкість руху автомобіля « Мазда » 626 реєстраційний номер НОМЕР_2 в момент зіткнення, враховуючи висновки транспортно - трасологічної експертизи та кінцевого розташування транспортних засобів відповідно схеми протоколу ОМП ?

?Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля « Форд - Транзит реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_4 ?

?Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля « Мазда » 626 BC3562НВ під керуванням ОСОБА_3 ?

?Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути даної дорожньо- транспортної пригоди в разі застосування своєчасного екстреного гальмування?

? Чи мав водій ОСОБА_3 технічну можливість уникнути даної дорожньо- транспортної пригоди в разі застосування своєчасного екстреного гальмування з моменту як він вперше відчув, що автомобіль під його керуванням почало «заносити»?

? Чи відповідали дії водіїв технічним вимогам чинних ПДРУ, якщо ні, то чи знаходиться вказаний факт невідповідності у прямому причинно - наслідковому зв`язку із настанням даної пригоди?

?Що з технічної точки зору стало причиною настання даної дорожньо- транспортної пригоди ?

Проведення судової автотехнічної експертизи доручити експертам Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру при МВС України у Львівській області, що за адресою: м. Львів, вул. Конюшини, 24.

Висновок за результатами проведення експертного дослідження надати слідчому СУ ГУ НП у Львівській ОСОБА_2 .

Попередити експерта про кримінальну відповідальність, передбачену ст. 384, 385 КК України, за дачу завідомо неправдивого висновку та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

Ухвала остаточна, в апеляційному порядку оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1