УХВАЛА

07 вересня 2018 року м. Рівне

Слідчий суддя Рівненського міського суду Рівненської області Сидорук Є.І., з участю секретаря судового засідання Григорчук В.М., розглянувши клопотання заступника начальника відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Рівненській області підполковника поліції Гонтара О.А. про призначення судової інженерно - транспортної експертизи, -

В С Т А Н О В И В:

Заступник начальника відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Рівненській області підполковник поліції Гонтар О.А. звернувся до Рівненського міського суду Рівненської області з клопотанням про призначення судової інженерно - транспортної експертизи.

В обґрунтування клопотання зазначено, що 28 липня 2018 року, приблизно о 10.15 год., ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись по автодорозі Рівне-Здолбунів-Мізоч-Дубно, зі сторони смт. Мізоч у напрямку с. Здовбиця Здолбунівського району Рівненської області, в порушення вимог підпункту б) пункту 2.3, пункту 10.1 та пункту 12.1 Правил дорожнього руху, що затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 №1306 (далі Правила дорожнього руху), проявив неуважність до дорожньої обстановки, неправильно її оцінив, не вибравши безпечної швидкості руху, перед зміною напрямку руху не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам дорожнього руху, та на 12 км + 900 м вказаної автодороги, виїхав за межі проїзної частини ліворуч відносно напрямку свого руху, де допустив наїзд на пішоходів ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , які рухалися по узбіччю в зустрічному напрямку руху та не створювали небезпеки чи перешкоди для руху водію автомобіля.

Внаслідок вказаної дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_2 загинула на місці події, малолітній ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження середнього ступеня тяжкості, а автомобіль був механічно пошкоджений.

Враховуючи те, що для встановлення істини у справі та з`ясування інших обставин, які мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання виникла необхідність звернення з даним клопотанням.

В судове засідання слідчий не з`явився з поважних причин, однак подав суду клопотання про проведення розгляду клопотання за його відсутності, крім того просить клопотання задоволити повністю.

Дослідивши надані матеріали клопотання, слід прийти до наступного висновку.

З урахуванням заяви слідчого відповідно до ч.4 ст. 107 КПК України, фіксація під час розгляду клопотання слідчим суддею за допомогою технічних засобів не здійснювалась.

В провадженні СУ ГУНП в Рівненській області перебувають матеріали досудового розслідування, внесеного 28.07.2018 до ЄРДР за № 0000444, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

У відповідності до ст.. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Згідно ч. 1 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Згідно ч. 3 ст. 244 КПК України, клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду. Особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

Так, згідно ст.. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Враховуючи вищевикладене, з метою всебічного, повного й неупередженого дослідження всіх обставин кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, виникла необхідність у проведенні судової інженерно - транспортної експертизи, слідчий суддя прийшов до висновку, що клопотання підлягає до задоволення.

Керуючись 242 - 244, 309 КПК України, -

УХВАЛИВ :

Клопотання - задоволити.

Призначити у кримінальному провадженні № 0000444 від 28.07.2018 судову інженерно-транспортну експертизу, проведення якої доручити експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків судом за ст.. ст.. 384, 385 КК України.

Перед експертом поставити наступні запитання:

1. Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_1 , згідно з вимогами Правил дорожнього руху України ?

2. Як в даній дорожній обстановці повинна була діяти пішохід ОСОБА_2 , згідно з вимогами Правил дорожнього руху України?

3. Якою є максимально допустима швидкість руху автомобіля Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , при проїзді повороту?

4. Чи мав водій автомобіля Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_1 у момент виникнення небезпеки для руху технічну можливість зупинити свій транспортний засіб до місця зустрічного роз`їзду ? Якщо ні, то до якої межі він міг зменшити швидкість, в момент виникнення небезпеки для руху?

5. Чи міг водій автомобіля Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_1 в даній дорожній ситуації зміститись на величину безпечного бокового інтервалу в межах своєї смуги руху в момент виникнення небезпеки для руху?

6. Чи є в діях водія автомобіля Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_1 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які, з технічної точки зору, знаходяться у причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди ?

Надати експертам такі вихідні дані:

1.Дорожньо-транспортна пригода сталася 28 липня 2018 року, приблизно о 10.15 год., в світлу пору доби, на 12 км + 900 м автодороги Рівне-Здолбунів-Мізоч-Дубно, поза межами населеного пункту.
2.Проїзна частина в місці дорожньо-транспортної пригоди горизонтальна ділянка, заокруглення праворуч при русі зі сторони смт.Мізоч у напрямку с.Здовбиця Здолбунівського району Рівненської області (довжина хорди 55.8 м, висота сегменту 1.8 м), в кожному напрямку по одній смузі руху, шириною 3.4 м, покриття асфальтобетонне, мокре, чисте, смуги протилежних напрямків руху розділені дорожньою розміткою 1.1.
3.Допустима швидкість руху транспортних засобів на даній ділянці дороги руху становить 90 км/год.
4.На місці події виявлено два сліди бокового юзу, довжиною 22.5 м та 36.6 м.
5.Автомобіль Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , технічно несправний (відповідно до висновку судової інженерно-транспортної експертизи №3.1-458/18 від 21.08.2018) - не гальмують задні колеса, навантаження 1 пасажир. Автомобіль рухається по автодорозі Рівне-Здолбунів-Мізоч-Дубно, зі сторони смт.Мізоч у напрямку с.Здовбиця Здолбунівського району Рівненської області. Під час проїзду заокруглення дороги праворуч автомобіль виїжджає на праве ґрунтове узбіччя, після чого втрачає керованість та перетинаючи обидві смуги руху, виїжджає на протилежне ліве узбіччя, де відбувається наїзд на пішоходів, які йдуть по узбіччю, в зустрічному автомобілю напрямку.

6.Пішоходи ОСОБА_2 та малолітні ОСОБА_3 , та ОСОБА_4 , рухаються по правому узбіччю автодороги, зі сторони с.Здовбиця Здолбунівського району Рівненської області в напрямку смт. Мізоч, в зустрічному автомобілю Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , напрямку та перешкоди чи небезпеки водію вказаного автомобіля не створюють.

7.Відповідно до висновку судової інженерно-транспортної експертизи №3.1-459/18 від 29.08.2018, контактування автомобіля Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , із перешкодою відбулося переднім правим крилом і правими (передніми і задніми) дверцятами.

8.Як показав підозрюваний ОСОБА_1 під час проведення допиту та слідчого експерименту з його участю, 28.07.2018, приблизно о 10.15 год., він, керуючи автомобілем Skoda Octavia, рухався по проїзній частині автодороги, зі сторони смт.Мізоч у напрямку с.Здовбиця Здолбунівського району Рівненської області. На передньому сидінні в якості пасажира їхала його сестра ОСОБА_5 . Швидкість руху керованого ним автомобіля складала приблизно 70 км/год. На одній з ділянок дороги, зі слів ОСОБА_1 , він побачив, що назустріч йому рухається легковий автомобіль, ймовірно «ВАЗ-2109», частково по зустрічній смузі руху, частково по своїй (лівими колесами по смузі руху ОСОБА_1 ), зі швидкістю приблизно 70 км/год., який рухався прямолінійно та не змінював напрямку руху. Щоб уникнути зіткнення, ОСОБА_1 , з його слів, з`їхав правими колесами на праве узбіччя, внаслідок чого його автомобіль втратив керованість, і в некерованому стані він перетнув обидві смуги руху та, виїхавши на протилежне (ліве) узбіччя, контактував з пішоходами, які йшли по узбіччю. Боковий інтервал, тобто відстань від осі лівого переднього колеса автомобіля до середини проїзної частини, позначеної дорожньою розміткою 1.1, склав 0.5 м., зустрічного автомобіля 0.45 м (ліве переднє колесо виступає на смугу руху автомобіля керованого ОСОБА_1 ). В момент виявлення зустрічного автомобіля, відстань від передньої частини автомобіля Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , до місця зустрічного роз`їзду складає 58.2 м., а між ними складала 116,4 м. Після виявлення зустрічного автомобіля, водій ОСОБА_1 до з`їзду на праве узбіччя проїжджає 38 м. В цей момент, з його слів, зустрічний автомобіль знаходиться на відстані 10.8 м від передньої частини автомобіля Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 .

9.Зі слів свідка ОСОБА_5 , 28.07.2018, приблизно о 10.15 год., вона їхала в якості пасажира на передньому пасажирському сидінні в автомобілі Skoda Octavia, за кермом якого перебував її рідний брат ОСОБА_1 . Як повідомила ОСОБА_5 , вони їхали по автодорозі Рівне-Здолбунів-Мізоч-Дубно, зі сторони смт.Мізоч у напрямку с.Здовбиця Здолбунівського району Рівненської області. Зі слів ОСОБА_5 , перед ДТП швидкість їх автомобіля складала приблизно 70 км/год. Пригадує, що на заокругленні дороги праворуч, побачила, що назустріч їде легковий автомобіль, схожий на «ВАЗ-2109», при цьому лівими колесами даний автомобіль їхав по смузі руху автомобіля, в якому їхала ОСОБА_5 . Для уникнення зіткнення з зустрічним автомобілем ОСОБА_1 , з її слів, повернув кермо праворуч та правими колесами з`їхав на праве узбіччя. Внаслідок виїзду на праве узбіччя, автомобіль Skoda Octavia втратив керованість, його почало крутити, після чого він, перетнувши обидві смуги руху, виїхав на протилежне узбіччя, де контактував з пішоходами, які знаходилися на узбіччі, поза межами проїзної частини. На запитання слідчого, чи змінював напрямок руху (виконував маневри повороту ліворуч чи праворуч) зустрічний автомобіль до зустрічного роз`їзду, свідок ОСОБА_5 повідомила, що зустрічний автомобіль напрямок руху до зустрічного роз`їзду не змінював. На запитання слідчого коли відбувся з`їзд автомобіля Skoda Octavia на праве узбіччя, до зустрічного роз`їзду чи після, свідок ОСОБА_5 повідомила, що з`їзд автомобіля Skoda Octavia на праве узбіччя відбувся після зустрічного роз`їзду з зустрічним автомобілем. Під час слідчого експерименту з участю свідка ОСОБА_5 , боковий інтервал, тобто відстань від осі лівого переднього колеса автомобіля до середини проїзної частини, позначеної дорожньою розміткою 1.1, склав 0.4 м. Зустрічного автомобіля 0.7 м (ліве переднє колесо виступає на смугу руху автомобіля керованого ОСОБА_1 ). В момент виявлення зустрічного автомобіля, відстань від передньої частини автомобіля Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , до місця зустрічного роз`їзду складає 47.5 м. Після зустрічного роз`їзду автомобіль Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , до місця з`їзду на праве узбіччя проїжджає 7.4 м.

10.Небезпека для руху водію автомобіля Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_1 у вигляді автомобіля, який рухається назустріч частково по його смузі руху виникає в момент його виявлення.

11.Пішоходи ОСОБА_2 , ОСОБА_3 та ОСОБА_4 небезпеки чи перешкоди водію автомобіля Skoda Octavia 1.9 TDI, номерний знак НОМЕР_1 , не створюють.

Для ознайомлення експерту надати матеріали кримінального провадження № 0000444 від 28.07.2018 в 1 томі.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Рівненського міського суду Є.І.Сидорук