Справа № 333/2887/17
Пр. №1-кп/333/377/17
В И Р О К
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
27.06.2017 р. м. Запоріжжя
Комунарський районний суд м. Запоріжжя у складі головуючого судді ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , за участю прокурора ОСОБА_3 , представника потерпілого ОСОБА_4 , захисника ОСОБА_5 , обвинуваченого ОСОБА_6 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Запоріжжі кримінальне провадження за обвинуваченням ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Запоріжжя, українця, громадянина України, маючого середню освіту, одруженого, працюючого водієм-кур`єром ФОП Концевий, зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_1 , проживаючого за адресою: АДРЕСА_2 , раніше не засудженого, -
- за обвинуваченням за ч.2 ст.286 КК України, -
В С Т А Н О В И В:
08.04.2017 р. приблизно о 09 годині 20 хвилин водій ОСОБА_6 , керуючи технічно справним автомобілем «Рено» реєстраційний номер НОМЕР_1 здійснював рух по проїжджій частині вул. Ситова від вул. Північнокільцева в напрямку вул. Космічна, наближаючись до нерегульованого пішохідного переходу, що розташований в районі будинку №3 по вул. Ситова в м. Запоріжжя.
В цей же час ОСОБА_7 , діючи в якості пішохода, в районі будинку АДРЕСА_3 почала перетин проїжджої частини вказаної вулиці, рухаючись по нерегульованому пішохідному переходу, справа наліво за ходом руху водія ОСОБА_6
08.04.2017 року приблизно о 09 годині 20 хвилин водій ОСОБА_6 наближаючись до нерегульованого пішохідного переходу, діючи в порушення вимог п.п. 2.3 «б», 18.1 Правил дорожнього руху України де сказано:
п.2.3. «Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний: б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;
п.18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека», маючи об`єктивну можливість виявити нерегульований пішохідний перехід, а також те, що по ньому рухається пішохід ОСОБА_7 та зменшити швидкість керованого автомобіля аж до його зупинки для надання переваги в русі пішоходу, вказаних заходів не прийняв.
Натомість ОСОБА_6 , діючи в порушення вимог правил безпеки дорожнього руху відволікся від дорожньої обстановки, продовжив подальший прямолінійний рух зі швидкістю, що складала не менш ніж 63,8-66,5 км/год в результаті чого скоїв наїзд передньою правою частиною керованого автомобіля на пішохода ОСОБА_7 .
Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_7 , згідно висновку судово-медичної експертизи №1219 від 12.05.2017, були спричинені тілесне ушкодження у вигляді: «закритого перелому основи черепу справа, забою головного мозку середнього ступеня тяжкості з локалізацією зони геморагічного забою в правій тьмяній області, з крововиливом під м`які оболонки головного мозку, закритих переломів 1 -2 ребер справа з розвитком явищ контузії нижньої долі лівої легені, закритого перелому акроміального кінця правої ключиці без значного зміщення кісткових фрагментів, закритих уламкових переломів обох кісток лівої гомілки в верхній її третині зі зміщенням кісткових фрагментів ранив області лівої кисті, в області правої гомілки, саден в області голови, обличчя, тіла, лівої гомілки та лівого колінного суглоб, набряку м`яких тканин в області правої гомілки на фоні явищ травматичного шоку», що в сукупності кваліфікуються як тяжкі тілесні ушкодження за ознакою небезпеки для життя в момент спричинення.
Згідно висновку судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортних пригод №9- 250 від 13.05.2017 року, невідповідність дій водія ОСОБА_6 вимогам п. 18.1 Правил дорожнього руху України, знаходиться в прямому причинному зв`язку з подією дорожньо-транспортної пригоди та наслідками, що настали.
Водій ОСОБА_6 мав технічну можливість запобігти події ДТП шляхом зупинки керованого ним транспортного засобу до місця наїзду та виконання вимог п. 18.1 ПДР України.
У судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_6 повністю визнав вину, пояснив суду, що 08.04.2017 р. приблизно о 09-20 год. він, керуючи автомобілем «Рено», реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснював рух по проїжджій частині вул. Ситова від вул. Північнокільцева в напрямку вул. Космічна в м. Запоріжжі та наближався до нерегульованого пішохідного переходу, що розташований в районі будинку № 3 по вул. Ситова в м. Запоріжжя. В цей же час пішоход потерпіла ОСОБА_7 в районі будинку №3 по вул. Ситова в м. Запоріжжя почала перетин проїжджої частини вказаної вулиці, рухаючись по нерегульованому пішохідному переходу, справа наліво за ходом руху водія ОСОБА_6 .
В цей час руху він відволікся на мить від дорожньої обстановки, продовжив подальший прямолінійний рух зі швидкістю, що складала не менш ніж 63-66 км/год. та скоїв наїзд на потерпілу передньою правою частиною керованого ним автомобіля.
В скоєному щиро кається, просить суд врахувати, що це перша ДТП за його багаторічний водійський стаж.
Крім повного визнання вини обвинуваченим, його вина підтверджується дослідженими в судовому засіданні:
- висновком судово-медичної експертизи №1219 від 12.05.2017, внаслідок дорожньо-транспортної пригоди потерпілій ОСОБА_7 були спричинені тілесне ушкодження у вигляді: «закритого перелому основи черепу справа, забою головного мозку середнього ступеня тяжкості з локалізацією зони геморагічного забою в правій тьмяній області, з крововиливом під м`які оболонки головного мозку, закритих переломів 1 -2 ребер справа з розвитком явищ контузії нижньої долі лівої легені, закритого перелому акроміального кінця правої ключиці без значного зміщення кісткових фрагментів, закритих уламкових переломів обох кісток лівої гомілки в верхній її третині зі зміщенням кісткових фрагментів ранив області лівої кисті, в області правої гомілки, саден в області голови, обличчя, тіла, лівої гомілки та лівого колінного суглоб, набряку м`яких тканин в області правої гомілки на фоні явищ травматичного шоку», що в сукупності кваліфікуються як тяжкі тілесні ушкодження за ознакою небезпеки для життя в момент спричинення.
-висновком судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортних пригод
№ 9-250 від 13.05.2017 року, невідповідність дій водія ОСОБА_6 вимогам п. 18.1 Правил дорожнього руху України, знаходиться в прямому причинному зв`язку з подією дорожньо-транспортної пригоди та наслідками, що настали.
Водій ОСОБА_6 мав технічну можливість запобігти події ДТП шляхом зупинки керованого ним транспортного засобу до місця наїзду та виконання вимог п. 18.1 ПДР України.
Інші докази по справі судом на підставі ч.3 ст. 349 КПК України в судовому засіданні не досліджувались.
Суд приходить до висновку, що вина обвинуваченого доведена повністю та кваліфікує його дії за ч. 2 ст. 286 КК України, за ознаками порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому тяжке тілесне ушкодження.
При призначенні покарання, суд враховує ступінь тяжкості вчиненого злочину, який є тяжким злочином, особу обвинуваченого, який раніше не засуджений, позитивно характеризується за місцем роботи, також суд приймає до уваги повне визнання вини обвинуваченим, щире каяття у скоєному, добровільне часткове відшкодування матеріальної шкоди під час перебування потерпілої в лікарні.
Приймаючи до уваги вищенаведене, суд вважає, що виправлення та перевиховування обвинуваченого можливо без позбавлення волі, зі звільненням від відбування покарання з випробуванням.
Процесуальні витрати вартість проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортних пригод № 9-250 від 13.05.2017 року в розмірі 790 грн. 96 коп. підлягають стягненню з обвинуваченого на користь НДЕКЦ при ГУМВС України в Запорізькій області.
Цивільний позов по справі не заявлено.
Питання щодо речових доказів суд вважає за необхідне вирішити відповідно до положень ст. 100 КПК України.
Керуючись ст. ст. 373, 374 КПК України, суд,-
З А С У Д И В:
ОСОБА_6 визнати винним у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України та призначити йому покарання у вигляді трьох років позбавлення волі без позбавлення права керувати транспортними засобами.
На підставі ст.75 КК України звільнити ОСОБА_6 від відбування призначеного судом основного покарання, якщо він протягом визначеного судом іспитового строку три роки не вчинить нового злочину та виконає покладені на нього судом обов`язки, передбачені ст. 76 КК України:
-періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації;
-повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.
Стягнути з ОСОБА_6 на користь НДЕКЦ при ГУМВС України в Запорізькій області вартість проведення судової інженерно-транспортної експертизи у розмірі 790 грн. 96 коп.
Зняти арешт, накладений Ухвалою слідчого судді Ленінського районного суду м. Запоріжжя ОСОБА_8 на автомобіль «Рено», реєстраційний номер НОМЕР_1 , належний на праві власності ОСОБА_9 , котрий був вилучений в ході огляду місця події 08.04.2017р.
Автомобіль «Рено», реєстраційний номер НОМЕР_1 , належний на праві власності ОСОБА_9 , переданий на відповідальне зберігання ОСОБА_6 залишити у користуванні останнього.
Вирок може бути оскаржений до апеляційного суду Запорізької області протягом 30 днів з дня його проголошення через Комунарський районний суд м. Запоріжжя.

Копію вироку після його проголошення негайно вручити обвинуваченому та прокурору.

Суддя ОСОБА_1