Дело № 1-131/08
31 октября 2008 года
Томаковский районный суд
Днепропетровской области
в составе: председательствующего судьи - Тетеревятникова
секретаре - Мартыновой Н.В.,
участием прокурора - Маслюкова К.А.
рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда п.
Томаковка уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца г.Днепропетровска,
украинца, гражданина Украины, с высшим образованием, работающего главным
инженером на ЧП «ОСОБА_3.» , женатого, на иждивении один несовершеннолетний
ребенок, ранее не судимого, проживающего АДРЕСА_1 в совершении преступления
предусмотренного ч. 2 ст. 286 УК
27 сентября 2005 года примерно в 10.00 часов подсудимый управляя личным технически исправным автомобилем марки «Шкода Октавия» с
государственными номерными знакамиНОМЕР_1, двигался по автодороге
Днепропетровск-Никополь со стороны г.Днепропетровска в направлении г.Никополя
Днепропетровской области, перевозя в качестве пассажира ОСОБА_2.
В пути следования подсудимый ОСОБА_1., осуществляя движение
по вышеуказанной автодороге, не действовал таким образом, чтобы не подвергать
опасности жизнь и здоровье граждан, и в районе поворота на село Преображенка на
территории Томаковского района Днепропетровской области, не убедившись в
безопастности дальнейшего движения, и проявляя крайнюю невнимательность к
дорожной обстановке, выехал на полосу встречного движения, где допустил
столкновение с двигавшимся в попутном направлении и осуществляющим маневр поворота на лево
автомобилем марки «Субару Легаси» с
государственными номерными знаками НОМЕР_1
под управлением гражданина ОСОБА_4., чем грубо нарушил требования п.12.3
Правил дорожного движения Украины, согласно с которыми - «В случае возникновения
опасности для движения или препятствия, которые водитель объективно способен
обнаружить он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до
остановки транспортного средства либо безопасного для других участников
движения объезда препятствия», что повлекло
совершение данного дорожно-транспортного происшествия.
В результате данного дорожно-транспортного происшествия
пассажир автомобиля марки «Шкода Октавия» ОСОБА_2. получил телесные повреждения
виде: перелома свода и основания черепа
в переднем отделе, костей носа, распространенные кровоизлияния под оболочки и в
вещество головного мозга. Многочисленные
двухсторонние переломы ребер , больше
справа, с разрывами пристеночной плевры, двухсторонний гемоторакс,
кровоизлияния в легкие. «шоковая печень», перелом остистого отростка 1-го
грудного позвонка, разрыв передней
подвздошной связки позвоночника с размозжением межреберного диска в средне -
грудном отделе позвоночника и кровоизлияниями под оболочки спинного мозга,
открытый оскольчатый перелом правого плеча на уровне верхней и средней трети,
открытый перелом левого надколенника. Многочисленные ссадины, ушиблено-рваные
раны и кровоподтеки головы, туловища и конечностей. Которые в своей
совокупности относятся к категориям ТЯЖКИХ по признаку опасности для жизни и
находятся в прямой причинной связи с наступлением смерти, что подтверждается
заключением судебно-медицинской экспертизы № 191-Э от 30.01.2006 года.
В судебном заседании подсудимый вину свою в
совершенном преступлении признал полностью и подтвердил вышеизложенные факты, в содеянном
раскаялся и показал, что саму аварию он не помнит, что 27.09.2005 года он
выехал из завода на Никопольский ферросплавный завод. Потом его привезли в
больницу им.Мечникова. 29.09.2005 года у него была остановка сердца, 15 дней
находился в коме затем еще 6 месяцев лежал в больнице. Помнит то, что в тот
день погода в Днепропетровске была нормальная. Больше ничего сказать не может
остальное стерлось в памяти. Он был за
рулем. И о последствиях сожалеет.
Кроме признательных показаний подсудимого его вина нашла свое
полное подтверждение в судебном заседании материалами уголовного дела:
протоколом осмотра места дорожно -транспортного происшествия от 27 сентября
2005 года, схемой к протоколу осмотра места происшествия, на которой указано
место расположение обнаруженных при осмотре следов и других доказательств;
протоколом осмотра и проверки технического состояния автомобиля марки «Шкода
Октавия» с государственным номерным знаком НОМЕР_2 и автомобиля марки «Субару
Легаси» с государственным номерным
знаком НОМЕР_1 от 27 сентября 2005 года;
протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события и схемой к нему от 29.08.2006 года;
заключением СМЭ № 191-е от 30.01.2006 года
трупа ОСОБА_2 1948 года рождения, при вскрытии трупа обнаружено: перелом
свода и основания черепа в переднем
отделе, костей носа, распространенные кровоизлияния под оболочки и в вещество
головного мозга, многочисленные
двухсторонние переломы ребер, больше
справа, с разрывами пристеночной плевры, двухсторонний гемоторакс,
кровоизлияния в легкие, «шоковая печень», перелом остистого отростка 1-го
грудного позвонка, разрыв передней
подвздошной связки позвоночника с размозжением межреберного диска в средне - грудном
отделе позвоночника и кровоизлияниями под оболочки спинного мозга, открытый
оскольчатый перелом правого плеча на уровне верхней и средней трети, открытый
перелом левого надколенника, многочисленные ссадины, ушиблено-рваные раны и
кровоподтеки головы, туловища и конечностей, которые в своей совокупности
относятся к категориям ТЯЖКИХ по признаку опасности для жизни и находятся в
прямой причинной связи с наступлением смерти; согласно заключения
автотехнической экспертизы № 70/27-517 от 13.09.2006 года: в данной дорожной
обстановке водитель автомобиля марки «Шкода Октавия» с государственным номерным
знаком НОМЕР_2 ОСОБА_1, должен был действовать в соответствии с требованиями
п.12.3 Правил дорожного движения. В условиях места происшествия техническая
возможность предотвратить столкновение транспортных средств для водителя
автомобиля марки «Шкода Октавия» с государственным номерным знаком НОМЕР_2
ОСОБА_1. определялась выполнением им требований п.12.3 Правил дорожного
движения, и для него не было каких-либо помех технического характера, которые не
позволили бы ему выполнить их при заданных исходных данных. При заданном механизме происшествия действия
водителя автомобиля марки «Шкода Октавия» с государственным номерным знаком
НОМЕР_2 ОСОБА_1. не соответствовали требованиям п.12.3 Правил дорожного движения,
что с технической точки зрения находится в причинной связи с наступлением
события данного дорожно-транспортного происшествия, при заданных исходных
Потерпевшая ОСОБА_5 в судебном заседании
показала, что 27.09.2005 года ее отец ушел на работу. Он работал начальником
цеха на заводе ООО «Керрам Брок». Незадолго до случившегося отец попросил ее
зайти в церковь, он собирался в командировку. 27.09.2005 года примерно в 16.00
часов ей позвонила секретарь и сообщила, что ее отец погиб. Обстоятельства
аварии ей не известны, претензий к подсудимому материального и морального
характера не имеет. Она уверенна, что
этого никто не хотел и просит не наказывать подсудимого.
Свидетель ОСОБА_6 на
досудебном следствии показал, что 27
сентября 2005 года около 11.00 часов он находился в конторе ООО «Зирка» в с.
Преображенка Томаковского района
Днепропетровской области. К нему подошла бухгалтер и сообщила, что ОСОБА_4.
попал в дорожно-транспортное происшествие на автодороге Днепропетровск-Никополь
и необходимо поехать в фельдшерский пункт взять медработников и отвезти их на
место дорожно-транспортного происшествия. Он поехал в к фельдшерскому пункту
откуда вышел ОСОБА_4, и три медработника. Они сели в к нему в автомобиль и он
отвез их на перекресток дороги Днепропетровск-Никополь
и поворота на с. Преображенка. Здесь он увидел, что в «кювете» автодороги
Днепропетровск-Никополь направлением на г.Никополь лежит на крыше автомобиль марки «Шкода», на
левой обочине направлением на г.
Никополь стоял автомобиль марки «Субару». Медработники, которых он
привез пошли к автомобилю марки «Шкода», что там происходило он не знает, так
как от своего автомобиля не отходил.
Действия подсудимого квалифицированы правильно по ч. 2 ст.
286 УК Украины по признаку нарушения правил безопасности дорожного движения
либо эксплуатации транспорта лицом, которое управляет транспортным средством, повлекшее смерть
Переходя к избранию меры наказания подсудимому суд учитывает
тяжесть им содеянного, его личность, характеристику, вину свою осознал, в
содеянном раскаялся, потерпевшая просит
суд не лишать свободы подсудимого, и
считает, возможным избрать ему меру наказания не связанную с лишением свободы,
с применением ст. 75 УК Украины.
В деле к подсудимому заявлен гражданский иск гражданином
ОСОБА_4., который просит взыскать с подсудимого материальный ущерб в размере 21
755 гривен 78 копеек. Подсудимый против иска не возражает.
Суд, рассмотрев данный иск, заслушав стороны считает его
подлежащим удовлетворению, так как он нашел свое подтверждение в судебном
На основании изложенного и руководствуясь ст. 323-324 УПК
Украины, суд -
ОСОБА_1 признать виновным и по ч. 2 ст. 286 УК Украины подвергнуть его к 4 годам
лишения свободы с лишением права управлять транспортными средствами на 3 года.
На основании ст. 75 УК Украины от наказания освободить с
испытательным сроком 2 года.
Меру пресечения оставить прежней - подписку о невыезде, до
вступления приговора в законную силу.
На основании ст. 76 УК Украины обязать его: не
выезжать за пределы Украины на постоянное место жительство без разрешения
органов уголовно-исполнительной системы; уведомлять органы
уголовно-исполнительной системы об изменении места жительства; периодически
являться для регистрации в органы уголовно-исполнительной системы.
Вещественные доказательства: автомобиль марки «Шкода Октавия»
госномерНОМЕР_1, автомобиль марки « Субару Легаси» госномерНОМЕР_1 находящиеся на хранении у ОСОБА_4 и ОСОБА_1-
оставить у владельцев, часы марки «Сейко» с корпусом стального цвета без стекла
и ремешка находящиеся на хранении в
Томаковском РО УМВД Днепропетровской
области- вернуть владельцу.
Взыскать с ОСОБА_1 в
пользу ОСОБА_4 материальный ущерб в сумме 21 755 гривен 78 копеек.
Приговор может быть обжалован в апелляционный суд
Днепропетровской области в течении 15 суток через Томаковский районный суд.
Председательствующий судья: