Провадження № 1-кс/522/5491/24
УХВАЛА

04 жовтня 2024 року м. Одеса

Слідчий суддя Приморського районного суду м. Одеси ОСОБА_1 ,

за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,

розглянувши у судовому засіданні клопотання старшого слідчого СВ ВП №2 Одеського районного управління поліції №1 ГУНП в Одеській області майора поліції ОСОБА_3 , погоджене прокурором Приморської окружної прокуратури м. Одеси ОСОБА_4 , по кримінальному провадженню №0000958 від 28.06.2024 року, за ознаками вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 271 КК України, про тимчасовий доступ до речей та документів,

ВСТАНОВИВ:

До слідчого судді надійшло клопотання слідчого СВ ВП №2 Одеського районного управління поліції №1 ГУНП в Одеській області майора поліції ОСОБА_3 , погоджене прокурором Приморської окружної прокуратури м. Одеси ОСОБА_4 , по кримінальному провадженню №0000958 від 28.06.2024 року, за ознаками вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 271 КК України, про тимчасовий доступ до речей та документів.

Зазначене клопотання обґрунтовано тим, що СВ ВП №2 Одеського РУП №1 ГУНП в Одеській області здійснюється досудове розслідування по матеріалам кримінального провадження №0000958, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 28.06.2024, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 271 КК України.

Досудовим розслідуванням встановлено, що СВ ВП № 2 ОРУП №1 ГУНП в Одеській області проводиться досудове розслідування у кримінальному провадженні №0000958 від 28.06.2024 за ч. 2 ст. 271 КК України.

Так, у провадженні СВ ВП № 2 ОРУП № 1 ГУНП в Одеській області перебувають матеріали кримінального провадження за №0000958 від 28.06.2024, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 271 КК України.

Досудовим розслідуванням встановлено, що до ВП № 2 ОРУП № 1 ГУНП в Одеській області 27.06.2024 надійшло повідомлення зі служби 102 про те, що 27.06.2024 о 22 год. 30 хв. за адресою: АДРЕСА_1 , під час під час виконання маневрених робіт на промисловій території попав під маневровий потяг складач поїздів ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , що сталося внаслідок порушення вимог законодавства про охорону праці, та в результаті чого наступила його смерть.

Досудовим розслідуванням встановлено, що 27.06.2024, о 20.00 машиніст тепловоза Локомотивного Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 » ОСОБА_6 заступив на зміну у Локомотивному Депо. У тупику Технічного парку він прийняв тепловоз №ЧМЕЗ 2541. Передача тепловозу супроводжувалося його оглядом.

Приблизно о 20.40 машиніст тепловозу ОСОБА_6 від світлофору М-11 відправився на станцію Одеса-Головна, щоб забрати складача поїздів ОСОБА_5 .

Складач поїздів ОСОБА_5 заступив на зміну 27.06.2024 о 20.00, отримав інструктаж, радіостанцію, та здійснив обхід станції.

О 20.20 ОСОБА_5 взяв у чергової по парку ОСОБА_7 ключи від гальмових башмаків, вилучив гальмові башмаки у Приймально-відправному парку, о 20.50 повернув ключі, про що зробив запис у відповідній книзі.

У подальшому ОСОБА_5 сів на тепловоз № НОМЕР_1 , яким керував машиніст ОСОБА_6 та вони удвох повернулись до технічного парку, де почали здійснювати маневрові роботи, а саме перестановку вагонів з Технічного парку Одеса-Головна до Приймально-відправного парку Одеса-Головна.

Із планом маневрової роботи ОСОБА_5 ознайомився у чергового по Технічному парку ОСОБА_8 , у його службовому приміщенні, після чого поїхав до тупиків виконувати маневрову роботу. Згідно з планом треба було сформувати склад із двох вагонів, отримати підтвердження технічної готовності вагонів та організувати подальше їх прямування до 16 колії (тупикова) станції Одеса-Головна.

Приблизно о 21.00 старший черговий стрілочного поста ОСОБА_9 прийшла до тупика, який знаходиться за Технічним парком, де ОСОБА_5 доповів їй план маневрової роботи.

Спочатку ОСОБА_5 з тупика перегнав три вагони до ДЕПО, звідти виїхав вже із 5-ма вагонами. Після цього ОСОБА_5 відчепив три вагони і з двома вагонами та тепловозом, машиністом якого був ОСОБА_10 , попрямував на станцію Одеса Головна.

За повідомленням колег ОСОБА_5 пересувався наступним маршрутом: з колії 14Т виїхав за світлофор М-28 з групою вагонів і по вільній 9-й колії поїхав до посту №1 М1. Виконавши маневрову роботу в другому маневровому районі, повертався по 9-й колії з двома вагонами на станцію Одеса-Головна.

При наближенні до другого стрілочного поста ОСОБА_5 запитав про готовність маршруту у старшої чергової стрілочного поста ОСОБА_9 . Вона доповіла, що маршрут з 9-ї колії до М-15 готовий.

Коли ОСОБА_5 пересувався повз старшої чергової стрілочного поста ОСОБА_9 , вона бачила, що він перебуває на перехідній площадці пасажирського вагону.

Після у чергової по станції « ІНФОРМАЦІЯ_3 » ОСОБА_11 . ОСОБА_5 запросив дозвіл від світлофору М-15 на станцію Одеса-Головна та вона підготувала маршрут від світлофору М-15 на 16-ту вільну колію, яка є тупиковою. Надалі ОСОБА_5 продублював її команду та надав команду машиністу тепловоза ОСОБА_6 на осадження вагонів на станцію Одеса-Головна та почав рух складу.

Склад поїздів представляв собою: тепловоз №ЧМЕ 3 2541 та два вагони, перший від тепловозу (локомотивна лабораторія) з номером № НОМЕР_2 , другий - № НОМЕР_3 .

ОСОБА_5 знаходився у першому за напрямком руху вагоні. Приблизно у 21.54 він надав команду М-15 білий, М-19 білий, М-23 та М-29 два білий, 16 вільний, яку ОСОБА_6 продублював. Під`їжджаючи до сигналу М33, ОСОБА_6 не почув команду від складача поїздів ОСОБА_5 , викликав його по рації, але останній не відповів, після чого чергова по станції « ІНФОРМАЦІЯ_3 » ОСОБА_12 , яка чує розмови, дала команду зупинити состав.

ОСОБА_6 зупинився, привів тепловоз в неробочій стан, загальмував його. Вийшов, подивився де ОСОБА_5 , але не знайшов, про що доповів черговому по станції.

Старший черговий стрілочного поста ОСОБА_9 разом з черговим по технічному парку ОСОБА_8 направилися по шляху пересування маневрового складу.

Черговий по залізничній станції ОСОБА_13 пішов перевіряти від маневрового світлофору М29 по маршруту слідування складу в направленні колії 16-Т. На вулиці було відсутнє освітлення.

На відстані близько 20 м від світлофору М29 на стрілочному переводі №69 було виявлено тіло складача поїздів ОСОБА_14 , розрізаного навпіл по лівій рейці без ознак життя, про що ОСОБА_13 доповів начальнику станції ОСОБА_15 та черговому ОСОБА_11 (о 22.15 год).

В подальшому ОСОБА_16 стало відомо, що двері тамбурів маневрових вагонів було опломбовано в технічному парку.

До зміни, яка заступила о 20 год 00 хв 27.06.2024 входили 2 чергових по станції: ОСОБА_13 та ОСОБА_12 , черговий по парку ОСОБА_17 , оператор при черговому по станції ОСОБА_18 , черговий по технічному парку Поперечний Вадим, чергова стрілочного поста №2 ОСОБА_19 , чергова поста централізації ОСОБА_20 , складач поїздів ОСОБА_5 .

Так, в ході проведення досудового розслідування та подальшого призначення судової експертизи безпеки життєдіяльності виникла необхідність у вилученні у відокремленому структурному підрозділі Локомотивне ДЕПО « ІНФОРМАЦІЯ_2 » Одеської залізниці, завірених належним чином копій статутних документів, документів щодо організації роботи з охорони праці тощо, які діяли на момент нещасного випадку 27.06.2024 року.

Відомості в зазначених вище інформації та документах можливо використати як доказ, оскільки вони містять фактичні дані, на підставі яких слідчий, прокурор, слідчий суддя і суд встановлять наявність чи відсутність фактів та обставин, що мають значення для кримінального провадження та підлягають доказуванню. Обставини, які передбачається довести за допомогою цієї інформації, іншими способами довести неможливо.

З огляду на наявність достатніх підстав вважати, що існує реальна загроза зміни або знищення такої інформації слідчий просив розгляд клопотання проводити без виклику осіб, у володінні яких знаходиться ця інформація.

До суду надійшла заява зазначено слідчого, у якій, що клопотання про тимчасовий доступ до речей і документів він підтримує, та просить провести розгляд за його відсутності.

Виклик особи, у володінні якої знаходяться речі та документи, не здійснювався на підставі ч. 2 ст. 163 КПК України.

Фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження не здійснювалося на підставі ч.4 ст. 107 КПК України.

Дослідивши клопотання та додані до нього матеріали, слідчий суддя приходить до наступних висновків.

Статтею 159 КПК України тимчасовий доступ до речей і документів полягає у наданні стороні кримінального провадження особою, у володінні якої знаходяться такі речі і документи, можливості ознайомитися з ними, зробити їх копії та вилучити їх (здійснити їх виїмку).

Відповідно до ст. 160 КПК України сторони кримінального провадження мають право звернутися до слідчого судді під час досудового провадження із клопотанням про тимчасовий доступ до речей і документів, які мають значення для встановлення обставин у кримінальному провадженні, у випадку можливості використання як доказів відомостей, що містяться в цих речах і документах, та у разі неможливості іншими способами довести обставини, які передбачається довести за допомогою цих речей і документів, а також у випадку подання клопотання про тимчасовий доступ до речей і документів, які містять охоронювану законом таємницю.

Відповідно до п. 4 ч. 2 ст. 160 КПК України у клопотанні про тимчасовий доступ до речей і документів повинні бути зазначені підстави вважати, що речі і документи перебувають або можуть перебувати у володінні відповідної фізичної або юридичної особи.

Згідно з п. 1 ч. 5 ст. 163 КПК, слідчий суддя, суд постановляє ухвалу про надання тимчасового доступу до речей і документів, якщо сторона кримінального провадження у своєму клопотанні доведе наявність підстав вважати, що ці речі або документи перебувають чи можуть перебувати у володінні відповідної фізичної або юридичної особи.

Слідчим суддею встановлено, що у провадженні СВ ВП №2 Одеського районного управління поліції №1 ГУНП в Одеській області перебуває кримінальне провадження №0000958 від 28.06.2024, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 271 КК України.

Наявні у кримінальному провадженні матеріали дають достатні підстави вважати, що перелічені документи та інформація, які перебувають у володінні відокремленого структурного підрозділу ІНФОРМАЦІЯ_4 (код ЄДРПОУ НОМЕР_4 ), мають суттєве значення для кримінального провадження, оскільки іншими способами довести обставини, які передбачається довести за допомогою цих речей і документів, неможливо.

За таких обставин, наявні підстави, передбачені ст.ст. 159-163 КПК України, для надання тимчасового доступу до зазначених у клопотанні інформації та документів.

Керуючись ст.ст. 131- 132, 159-163, 372 КПК України,

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого СВ ВП №2 Одеського районного управління поліції №1 ГУНП в Одеській області майора поліції ОСОБА_3 , погоджене прокурором Приморської окружної прокуратури м. Одеси ОСОБА_4 , по кримінальному провадженню №0000958 від 28.06.2024 року, за ознаками вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 271 КК України, про тимчасовий доступ до речей та документів, задовольнити.

Надати старшому слідчому СВ ВП № 2 ОРУП № 1 ГУНП в Одеській області майору поліції ОСОБА_3 , прокурору Приморської окружної прокуратури м. Одеса ОСОБА_21 тимчасовий доступ до належним чином завірених копій документів, які перебувають у розпорядженні відокремленого структурного підрозділу ІНФОРМАЦІЯ_4 (код ЄДРПОУ НОМЕР_4 ), а саме:

- положення відокремленого структурного підрозділу Локомотивне Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 » Одеської залізниці;

- колективний договір ВСП Локомотивне Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 » Одеської залізниці;

- наказ про створення служби охорони праці;

- положення про службу охорони праці;

- наказ про створення комісії з питань охорони праці;

- наказ про створення комісії з навчання та перевірки знань з питань охорони праці;

- правила внутрішнього трудового розпорядку по ВСП Локомотивне Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 » станом на червень 2024 року;

- перелік робіт з підвищеною небезпекою у ВСП Локомотивне Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 »;

- дані щодо атестації робочих місць ВСП Локомотивне Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 » на відповідність нормативно-правовим актам з охорони праці;

- висновок експертизи стану охорони праці та безпеки промислового виробництва у ВСП Локомотивне Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 », проведеної експертно-технічним центром або незалежною експертною організацією, що забезпечують науково-технічну підтримку державного нагляду у сфері промислової безпеки та охорони праці;

- штатний розклад ВСП Локомотивне Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 » із даними працівників (ПІБ) станом на червень 2024 року;

- графік роботи (чергування) у ВСП Локомотивне Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 » на червень 2024 року;

- табель обліку робочого часу у ВСП Локомотивне Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 » за червень 2024 року;

- журнал обліку робочого часу у ВСП Локомотивне Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 » за червень 2024 року;

- журнал прийому-здачі чергування на робочому місці машиніста за 27.06.2024 - 28.06.2024 року;

- журнал прийому-здачі локомотива №ЧМЕ 3 2541 за 27.06.2024 - 28.06.2024 року;

- журнал форми ТУ-1521 локомотива №ЧМЕ 3 2541 за 27.06.2024 - 28.06.2024 року;

- журнал реєстрації скороченого випробування гальм №ЧМЕ 3 2541 за 27.06.2024 - 28.06.2024 року;

- журнал інструктажів чергового по Локомотивному Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 » за червень 2024 року;

- книги зауважень машиніста за 27.06.2024 - 28.06.2024 року;

- попередження машиністу тепловозу №ЧМЕ 3 2541 за 27.06.2024 - 28.06.2024 року;

- контрольний бланк попередження на 20.00 ДУ-61 за 27.06.2024 - 28.06.2024 року;

- маршрут локомотивної (складської) бригади №ЧМЕ 3 2541, вагон (локомотивна лабораторія) №3, вагон - №04023560;

- рапорт машиніста черговому по Депо за 27.06.2024 - 28.06.2024 року;

- документи щодо технічного стану маневрового тепловозу №ЧМЕ 3 2541, яким 27.06.2024 управляв машиніст ОСОБА_6 та його інвентарного номеру (паспорт, акти огляду, журнал техничного стану);

- свідоцтво про реєстрацію тепловозу № НОМЕР_5 встановленого зразка;

- розпорядження керівника про призначення відповідальної особи за належну експлуатацію тепловозу № НОМЕР_5 ;

- інструкція з охорони праці під час виконання робіт, що безпосередньо виконуються при обслуговуванні залізничного транспорту, електротранспорту, рухомого складу;

- дозвіл органів Держпраці на монтаж, демонтаж, налагодження, ремонт, технічне обслуговування, реконструкцію машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки;

- наказ про прийом на роботу машиніста ОСОБА_6 ;

- особову картку працівника ОСОБА_6 ;

- посадову інструкцію машиніста ОСОБА_6 , з відміткою про ознайомлення;

- інструкція з охорони праці та техніки безпеки машиніста Локомотивне Депо « ІНФОРМАЦІЯ_2 » Одеської залізниці станом на червень 2024 року;

- особову справу машиніста ОСОБА_6 ;

- трудову книжку машиніста ОСОБА_6 ;

- відомості про отриману спеціальність (диплом, свідоцтво, посвідчення про кваліфікацію);

- дані про проведення навчання, інструктажу та перевірки знань з питань охорони праці час управління залізничним транспортом, електротранспортом, рухомим складом;

- дані про проходження попереднього (періодичного) медичного огляду працівника ОСОБА_6 .

Надати старшому слідчому СВ ВП № 2 ОРУП № 1 ГУНП в Одеській області майору поліції ОСОБА_3 , прокурору Приморської окружної прокуратури м. Одеса ОСОБА_21 тимчасовий доступ до оригіналу стрічки швидкості та розшифрування до неї, які перебувають у розпорядженні відокремленого структурного підрозділу ІНФОРМАЦІЯ_4 (код ЄДРПОУ НОМЕР_4 ).

Уповноваженим особам надати (забезпечити) тимчасовий доступ до зазначених речей та документів.

Визначити строк дії ухвали тривалістю один місяць, а саме до 04.11.2024 року включно.

У разі невиконання ухвали про тимчасовий доступ до речей і документів слідчий суддя, суд за клопотанням сторони кримінального провадження, якій надано право на доступ до речей і документів на підставі ухвали, має право постановити ухвалу про дозвіл на проведення обшуку згідно з положеннями цього Кодексу з метою відшукання та вилучення зазначених речей і документів.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1

Ухвала виготовлена в двох примірниках: примірник № 1 - у матеріалах судового провадження; примірник № 2 та завірену копію ухвали надано слідчому.

Слідчий суддя ОСОБА_1