Справа № 520/2295/19
Провадження № 1-кс/520/6427/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
03.06.2019 року

Слідчий суддя Київського районного суду м. Одеси ОСОБА_1 при секретарі судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 про призначення судової автотехнічної експертизи,

ВСТАНОВИВ:

До слідчого судді надійшло клопотання про призначення есудової автотехнічної експертизи, в рамках кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000071від 02.02.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Відповідно до клопотання, 01.02.2019 року, приблизно о 17:50 год., в темний час доби, на проїзній частині автодороги Т-1623 сполученням «Березівка Троїцьке», а саме на ділянці, розташованій на відстані 1080 метрів від дорожнього знаку 5.46 «Березівка» Правил дорожнього руху України, в Березівському районі Одеської області відбувся наїзд легковим автомобілем «ВАЗ 2121», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 на велосипед «Україна» під керуванням велосипедиста ОСОБА_5 , внаслідок чого останньому заподіяні тілесні ушкодження, від яких настала його смерть в Березівській ЦРБ.

02.02.2019 року відомості про вказану дорожньо-транспортну подію, тобто про скоєння кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000071, та по вказаному кримінальному провадженню розпочате досудове розслідування.

Слідчий в своєму клопотанні зазначає, що для встановлення істини по кримінальному провадженню і з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, а саме для оцінки дій учасників дорожньо-транспортної події відповідно до вимог Правил дорожнього руху України, необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки, тому під час проведення досудового розслідування у кримінальному провадженні №0000071 постала необхідність у призначенні та проведенні судової автотехнічної експертизи.

На вирішення експерта слідчий просить поставити наступні питання:

1) З технічної точки зору, як повинен був діяти водій легкового автомобіля «ВАЗ 2121», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , а також велосипедист ОСОБА_5 в зазначеній дорожній ситуації, згідно вимог Правил дорожнього руху України?
2) З технічної точки зору, чи мав технічну можливість водійлегкового автомобіля «ВАЗ 2121», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , а також велосипедист ОСОБА_5 запобігти настанню даної дорожньо-транспортної події?
3) З технічного точки зору, чиї дії, водія легкового автомобіля «ВАЗ 2121», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , чи велосипедиста ОСОБА_5 , або дії обох водія автомобіля і велосипедиста знаходяться в причинному зв`язку з настанням зазначеної дорожньо-транспортної події?
Відповідно до ч.3 ст.244 особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання.

Відповідно до вимог ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно зі ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Приймаючи до уваги те, що проведення зазначеної експертизи є одним з джерел встановлення об`єктивної істини по провадженню, тобто доказом, який підтверджує або спростовує факт наявності самої події кримінального правопорушення, неможливість у інший спосіб отримати доказові відомості, що свідчить про доцільність її проведення, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст.110, 242-244, 309, 369-372, 392-395 КПК України, слідчий суддя

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 про призначення судової автотехнічної експертизи - задовольнити.

Доручити експертам Одеського НДЕКЦ МВС України(м. Одеса, вул. Прохоровська, 35) проведення судової автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000071від 02.02.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

При проведенні експертизи експертам необхідно керуватися матеріалами кримінального провадження і наступними вихідними даними:

Обставини ДТП: дорожньо-транспортна подія сталася у сутінковий час доби. В момент ДТП відбулося первинне контактування правою передньою частиною автомобіля «ВАЗ 2121», реєстраційний номер НОМЕР_1 , із задньою частиною велосипеда «Україна». Наїзд на велосипед «Україна» відбувся на початку гальмування автомобіля «ВАЗ 2121», реєстраційний номер НОМЕР_1 .

Стан, тип проїзної частини та узбіч, профіль дороги, ширина: асфальтобетон, мокрий, без вибоїн, без ям, без пошкоджень. Проїзна частина автодороги Т-1623 сполученням «Березівка Троїцьке» пряма в плані, горизонтальна ділянка, загальною шириною 6,4 метрів.

Наявність дорожніх знаків: відсутні.

Наявність дорожньої розмітки: відсутня.

Марка транспортного засобу та його технічний стан на момент ДТП:

- легковий автомобіль «ВАЗ 2121», реєстраційний номер НОМЕР_1 , технічно справний;

- велосипед «Україна» - технічно справний.

Завантаження транспортного засобу:

- легковий автомобіль «ВАЗ 2121», реєстраційний номер НОМЕР_1 , водій, без пасажирів і без вантажу;

- велосипед «Україна» - велосипедист, без пасажирів і без вантажу.

Напрямок, траєкторія і швидкість руху легкового автомобіля «ВАЗ 2121», реєстраційний номер НОМЕР_1 : здійснював рух по проїзній частині автодороги Т-1623 сполученням «Березівка Троїцьке», з боку м. Березівка в напрямку с. Заводівка, на відстані 0,7 метрів від правих коліс до правого краю проїзної частини, зі швидкістю 80 км/год. Коли водій автомобіля помітив велосипедиста, то змістив автомобіль «ВАЗ 2121» ліворуч і став їхати на відстані 3,0 метрів від правих коліс до правого краю проїзної частини, а коли велосипедист змінив напрямок руху вліво, то водій автомобіля повернув кермо автомобіля вліво і застосував екстрене гальмування.

Напрямок, траєкторія і швидкість руху велосипеда «Україна» під керуванням ОСОБА_5 : здійснював рух прямолінійно з постійною швидкістю по проїзній частині автодороги Т-1623 сполученням «Березівка Троїцьке», з боку м. Березівка в напрямку с. Заводівка, на відстані 0,65 метрів від коліс велосипеда до правого краю проїзної частини, а коли проїжджав ділянку автодороги, розташовану на відстані 1075,8 метрів від дорожнього знаку 5.46 «Березівка» Правил дорожнього руху України, то змінив напрямок руху велосипеда вліво і під кутом приблизно 45° до поздовжньої осі проїзної частини виїхав на центр проїзної частини, після чого став повертати праворуч. З моменту зміни напрямку руху вліво до моменту наїзду автомобілем «ВАЗ 2121» велосипед «Україна» подолав відстань довжиною 8,6 метрів за час 1,6 секунди.

Місце наїзду (первинного контактування) легкового автомобіля «ВАЗ 2121»», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на велосипед «Україна» розташоване: на проїзній частині автодороги Т-1623 сполученням «Березівка Троїцьке», а саме на відстані 3,6 метрів від правого краю проїзної частини (за ходом руху в бік с. Заводівка) і на відстані 1080,0 метрів від дорожнього знаку 5.46 «Березівка» Правил дорожнього руху України.

Видимість та оглядовість на місці події (загальна видимість елементів проїзної частини і конкретна видимість велосипедиста з робочого місця водія автомобіля «ВАЗ 2121»): 100-150 метрів.

Момент небезпеки для водія легкового автомобіля «ВАЗ 2121»», реєстраційний номер НОМЕР_1 , приймати з моменту зміни напрямку руху вліво велосипеда «Україна» під керуванням ОСОБА_5 .

Слідова інформація на місці події: зафіксована в протоколі огляду місця дорожньо-транспортної події та в план-схемі до даного протоколу.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1) З технічної точки зору, як повинен був діяти водій легкового автомобіля «ВАЗ 2121», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , а також велосипедист ОСОБА_5 в зазначеній дорожній ситуації, згідно вимог Правил дорожнього руху України?
2) З технічної точки зору, чи мав технічну можливість водійлегкового автомобіля «ВАЗ 2121», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , а також велосипедист ОСОБА_5 запобігти настанню даної дорожньо-транспортної події?
3) З технічного точки зору, чиї дії, водія легкового автомобіля «ВАЗ 2121», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , чи велосипедиста ОСОБА_5 , або дії обох водія автомобіля і велосипедиста знаходяться в причинному зв`язку з настанням зазначеної дорожньо-транспортної події?
Надати дозвіл на повне або часткове знищення об`єктів експертизи або зміни їх властивостей відповідно до методики проведення експертизи.
Зобов`язати слідчого у разі необхідності надати експертам додаткові вихідні дані, які необхідні для проведення експертизи та для проведення дослідження експертам направити матеріали кримінального провадження №0000071.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384, 385 КК України.

Ухвала слідчого судді набирає законної сили з моменту її постановлення, є остаточною та оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1