УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

26 грудня 2018 року м. Запоріжжя

Слідчий суддя Орджонікідзевського районного суду м. Запоріжжя ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області капітана поліції ОСОБА_3 , подане у кримінальному провадженні за №0000352, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 21 листопада 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, про призначення експертизи,

ВСТАНОВИВ:

Старший слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області капітана поліції ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про призначення експертизи, у якому зазначає, що 21 листопада 2018 року, приблизно о 12 годині 50 хвилин, водій ОСОБА_4 , керуючи вантажним автомобілем «RENAULT HR 420», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «SCHMITZ», реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухаючись по проїзній частині вул. Запорізької в м. Оріхові, Запорізької області з боку вул. Миру в напрямку вул. Шевченка в районі будинку № 59 скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_5 , яка перетинала проїзну частину по регульованому пішохідному переходу на забороняючий сигнал світлофора справа наліво по ходу руху автомобіля.
Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження, від яких померла на місці пригоди.

ВИХІДНІ ДАНІ:

-світлий час доби;

-погода ясна, без опадів;

- проїзна частина вул. Запорізької призначена для двох напрямків руху, загальною шириною 11,7 м . Смуга руху в напрямку вул. Шевченка 5,8 м, смуга руху в напрямку вул. Миру 5,8 м. Зустрічні смуги руху поділені дорожньою розміткою 1.1, шириною 0,1 м;

- тип дорожнього покриття: асфальтобетон;

- стан дорожнього покриття на момент ДТП: сухе;

- ділянка проїзної частини в місці ДТП горизонтальна;

- в місці ДТП за напрямком руху автомобіля «RENAULT HR 420», реєстраційний номер НОМЕР_1 проїзна частина вул. Запорізької має закруглення вліво, довжина хорди якого складає 28,3 м, висота сегменту 1,5 м;
- праворуч та ліворуч від проїзної частини, за напрямком руху автомобіля «RENAULT HR 420», реєстраційний номер НОМЕР_1 розташовані бордюрні камені, висотою 0,1 м. Далі за ними розташовані будинки міського типу;

- в місці ДТП розташований регульований світлофором пішохідний перехід, який позначений дорожньою розміткою 1.14.1 та дорожніми знаками 5.35.1 та 5.35.2, встановленими з обох сторін від проїзної частини;

- за напрямком руху автомобіля «RENAULT HR 420», реєстраційний номер НОМЕР_1 за 5,7 м до рожньої розітки 1.14.1 (пішоходний перехід) наявна дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія);
- місце наїзду автомобілем «RENAULT HR 420», реєстраційний номер НОМЕР_1 на пішохода ОСОБА_5 розташоване на проїзній частині вул. Запорізької в м. Оріхові, Запорізької області: за показами водія ОСОБА_4 за межами пішоходного переходу на відстані 4,5 м від правого краю проїзної частини в напрямку вул. Шевченка та на відстані 14,0 м від дальної границі пішоходного переходу по ходу руху автомобіля «RENAULT HR 420»в напрямку вул. Шевченка, за показами свідків ОСОБА_6 , ОСОБА_7 та ОСОБА_8 на пішоходному переході на відстані 4,2 м від правого краю проїзної частини в напрямку вул. Шевченка та на відстані 4,0 м від дальної лівої границі пішоходного переходу по ходу руху автомобіля «RENAULT HR 420» в напрямку вул. Миру;

- автомобіль «RENAULT HR 420», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «SCHMITZ», реєстраційний номер НОМЕР_2 , технічно справний, під керуванням водія ОСОБА_4 , без пасажирів, з вантажем у напівпричепі, вагою 18 200 кг, зі швидкістю: за показами подія ОСОБА_4 - 50 км/год, за показами свідків ОСОБА_6 та ОСОБА_7 - 50-60 км/год здійснював рух на дозволяючий сигнал світлофора по проїзній частині вул. Запорізької в м. Оріхові Запорізької області, з боку вул. Миру в напрямку вул. Шевченка, на відстані 3,0 м від правого краю проїзної частини. Відповідно до показів свідків ОСОБА_6 , ОСОБА_7 та ОСОБА_8 водій автомобіля «RENAULT HR 420» застосував екстрене гальмування після виходу пішохода на проїзну частину. За показами водія ОСОБА_4 він застосував екстрене гальмування після зміни пішоходом напрямку руху після виходу на зустрічну смугу руху та початку руху нею зліва направо по ходу руху автомобіля «RENAULT HR 420»;

- за показами свідків ОСОБА_6 , ОСОБА_7 та ОСОБА_8 пішохід ОСОБА_5 , дійшовши до пішоходного переходу, перетинала проїзну частину вул. Запорізької по пішоходному переходу на забороняючий сигнал світлофора, справа наліво за напрямком руху автомобіля «RENAULT HR 420», під прямим кутом, починаючи руху з краю проїзної частини, в темпі спокійного кроку, дійшла до осьової розмітки, де не зупиняюсь зробила 2-3 коротких кроки назад та повернулась до місця наїзду. З моменту виходу на проїзну частину до моменту зміни напрямку руху пішохід ОСОБА_5 : подолала 5 м, за час: T1= 6,0 сек; T2= 6,1 сек; T3= 6,1 сек. З місця відшагування до місця наїзду пішохід подолала 0,8 м з темпом, який на експериментальному відрізку 5 м склав: T1= 5,7 сек; T2= 5,8 сек; T3= 5,8 сек;

- за показами водія ОСОБА_4 пішохід ОСОБА_5 за пішоходним переходом, під прямим кутом, справа наліво по ходу руху автомобіля «RENAULT HR 420» пробігла смугу руху в напрямку вул. Шевченка, перетнула осьову лінію розмітки та вибігла на зустрічну смугу руху. Після чого, пішохід не зупиняючись розвернулась та збільшивши темп побігла до місця наїзду. З моменту виходу на проїзну частину до моменту зміни напрямку руху пішохід ОСОБА_5 : подолала 8,9 м, з темпом, який на експериментальному відрізку 5 м склав: T1= 2,7 сек; T2= 2,6 сек; T3= 2,8 сек. З місця зміни напрямку руху до місця наїзду пішохід подолала 4,4 м з темпом, який на експериментальному відрізку 5 м склав: T1= 2,0 сек; T2= 2,1 сек; T3= 2,0 сек;

- місце виходу пішохода ОСОБА_5 на проїзну частину вул. Запорізької за показами водія ОСОБА_4 знаходиться на відстані 14,0 м за пішоходним переходом в напрямку вул. Шевченка (навпроти місця наїзду за його показами). За показами свідків ОСОБА_6 , ОСОБА_7 та ОСОБА_8 на пішоходному переході на відстані 4,0 м від лівої дальної границі пішоходного переходу по ходу руху автомобіля «RENAULT HR 420» в напрямку вул. Шевченка (навпроти місця наїзду за показами свідків);

- відповідно до протоколу огляду відеозапису місце виходу пішохода ОСОБА_5 на проїзну частину та її перетину знаходиться на пішоходному переході;

- видимість пішоходного переходу, пішохода та елементів проїзної частини дороги для водія ОСОБА_4 нічим не обмежена та складає більше 200 м;

- кінцеве розташування автомобіля «RENAULT HR 420», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом «SCHMITZ», реєстраційний номер НОМЕР_2 ,пошкодження на ньому та слідова інформація на місці пригоди зафіксовані в протоколі огляду місця події та схемі до нього від 26.11.2018 року;
- труп ОСОБА_5 був переміщений та оглянутий окремо, тілесні пошкодження на ньому та кінцеве розташування зафіксовані в протоколі огляду від 26.11.2018 року.
За показами водія ОСОБА_4 небезпека для руху водію ОСОБА_4 настає з моменту зміни напрямку руху пішоходом ОСОБА_5 після виходу на зустрічну смугу руху та початку руху нею зліва направо по ходу руху водія.

За показами свідків ОСОБА_6 , ОСОБА_7 та ОСОБА_8 небезпека для руху водію ОСОБА_4 настає з моменту виходу пішохода ОСОБА_5 на проїзну частину вул. Запорізької, на пішоходний перехід.

Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, слідчий звернувся до суду з клопотанням про призначення експертизи.
Слідчий клопотання підтримав, подав заяву про розгляд справи у його відсутність.
Дослідивши надані матеріали, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого підлягає задоволенню виходячи з наступного.
За умовами ч. 1 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Слідчим суддею встановлено, що в провадженні СУ ГУНП в Запорізькій області перебувають матеріали досудового розслідування за № 0000352, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 21 листопада 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, що підтверджується відповідним витягом.
Згідно ст. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Приймаючи до уваги те, що проведеннясудової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП є одним з джерел встановлення об`єктивної істини по провадженню, а також те, що слідчим доведено наявність достатніх підстав вважати, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідно залучення експерта, слідчий суддя вважає, що клопотання про призначення експертизи, є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.
Керуючись вимогами ст.ст. 242-245 КПК України, слідчий суддя

УХВАЛИВ:

Клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області капітана поліції ОСОБА_3 , подане у кримінальному провадженні за №0000352, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 21 листопада 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, про призначення експертизи задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000352, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 21 листопада 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП.

Проведення експертизи доручити експерту Запорізького НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експерта поставити наступне питання:

- Як в даній дорожній ситуації, з технічної точки зору, мали діяти водій ОСОБА_4 та пішоход ОСОБА_5 для забезпечення безпеки дорожнього руху?

- Чи наявні в діях водія ОСОБА_4 та пішохода ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху та чи знаходяться вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

- Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 , якщо так, то за допомогою яких заходів?

- Чи мала пішохід ОСОБА_5 технічну можливість уникнути ДТП, якщо так, то за допомогою яких заходів?

Після проведення експертизи направити висновок експерта до відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ Головного управління Національної поліції в Запорізькій області для долучення до матеріалів кримінального провадження.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

У випадку необхідності надання експерту додаткових даних для проведення експертизи, поклакти обов`язок їх надання на слідчих, якими проводиться розслідування у кримінальному провадженні.

Копію ухвали направити до Запорізького НДЕКЦ МВС України для виконання.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1