Справа № 157/1180/18
Провадження №1-кс/157/20/19
УХВАЛА
про призначення експертизи

15 січня 2019 рокумісто Камінь-Каширський

Слідчий суддя Камінь-Каширського районного суду Волинської області ОСОБА_1 , з участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Камінь-Каширського відділу поліції ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань 22 серпня 2018 року за №0000334, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, про призначення судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди,

встановив:

Слідчий СВ Камінь-Каширського ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням, в якому просить призначити судову інженерно-транспортну експертизу обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди у кримінальному проваджені, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань 22 серпня 2018 року за №0000334.

Клопотання мотивовано тим, що в ході досудового розслідування даного кримінального провадження встановлено, що 21 серпня 2018 року біля 18 год. ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем марки «Renault Kangoo», номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись автодорогою між селами Оленине Рудка-Червинська Камінь-Каширського району Волинської області, здійснив наїзд на ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , яка рухалась велосипедом у попутному з ним напрямку. Внаслідок зіткнення велосипедист отримала тілесні ушкодження середнього ступеня тяжкості за ознакою тривалого розладу здоров`я.

22 серпня 2018 року дані відомості внесені до ЄРДР за №0000334, попередня правова кваліфікація правопорушення ч. 1 ст. 286 КК України.

На даний час слідству не відомо чи мав водій ОСОБА_4 в даній дорожній ситуації технічну можливість запобігти наїзду на велосипедиста з моменту виникнення небезпеки для руху як при допустимій, так і при обраній ним швидкості руху, оскільки для цього необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки.

На підставі викладеного, з метою забезпечення швидкого, повного і неупередженого розслідування обставин даного кримінального провадження, зокрема для розв`язання питань, що мають значення для кримінального провадження, встановлення технічної можливості запобігти наїзду на велосипедиста та розв`язання інших питань, що мають значення для кримінального провадження, просить призначити в даному кримінальному провадженні судову інженерно-транспортну експертизу обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Перевіривши наданні матеріали клопотання та дослідивши наявні в них докази, приходжу до висновку, що клопотання підставне та підлягає до задоволення.

Відповідно до ч. 1 ст. 242 Кримінального процесуального кодексу України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно з ч. 6 ст. 244 Кримінального процесуального кодексу України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

З матеріалів клопотання, зокрема з витягу з Єдиного реєстру досудових розслідувань, протоколу огляду місця події, протоколів допиту свідків, протоколу проведення слідчого експерименту, протоколу допиту потерпілого, вбачається, що 21 серпня 2018 року біля 18 год. ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем марки «Renault Kangoo», номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись автодорогою між селами Оленине Рудка-Червинська Камінь-Каширського району Волинської області, здійснив наїзд на ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , яка рухалась велосипедом у попутному з ним напрямку. Внаслідок зіткнення велосипедист отримала тілесні ушкодження, які згідно висновку судово-медичної експертизи №229 від 25 вересня 2018 року відносяться до категорії середнього ступеня тяжкості за ознакою тривалого розладу здоров`я.

Приймаючи до уваги, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання, вважаю за необхідне задовольнити клопотання слідчого про проведення судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Керуючись статтями 242-244, 372 Кримінального процесуального кодексу України, слідчий суддя

ухвалив:

Клопотання задовольнити повністю.

Призначити у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань 22 серпня 2018 року за №0000334, судову інженерно-транспортну експертизу обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, на вирішення якої поставити питання:

1. Як повинен був діяти в даній дорожній обстановці і відповідно до яких вимог Правил дорожнього руху водій автомобіля марки «Renault Kangoo», номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ?

2. Чи мав водій автомобіля марки «Renault Kangoo», номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_4 в даній дорожній ситуації технічну можливість запобігти наїзду на велосипедиста з моменту виникнення небезпеки для руху?

3. Чи вбачаються у діях водія ОСОБА_4 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху, які з технічної точки зору знаходяться у причинному зв`язку з тим, що наступила дорожньо-транспортна пригода?

При проведенні експертизи експерту врахувати такі вихідні дані: подія мала місце у світлу пору доби, без опадів, за межами населеного пункту на автодорозі між селами Оленине та Рудка-Червинська Камінь-Каширського району Волинської області, автодорога горизонтальна, покриття асфальтобетон, на момент ДТП суха, без вибоїн, видимість на ділянці автодороги в момент ДТП необмежена.

Автомобіль марки «Renault Kangoo», 2007 року випуску, номерний знак НОМЕР_1 , до пригоди знаходився у технічно справному стані, ступінь завантаження водій та один пасажир.

Згідно протоколу огляду місця події: місцем дорожньо-транспортної пригоди є автодорога між селами Оленине та Рудка-Червинська Камінь-Каширського району Волинської області, за межах населених пунктів.

Ділянка дороги пряма, покриття її асфальтобетон, сухе, без вибоїн. Встановлено, що учасники ДТП рухались в напрямку до с. Рудка-Червинська.

Загальна ширина проїжджої частини дороги в місці ДТП 6,1 м, яка по центру розділена слабко вираженою переривчастою лінією розмітки. Ширина правої частини дороги за напрямком до с. Рудка-Червинська і до середини лінії розмітки 2,9 м, лівої 3,2 м. Ширина узбіччя ліворуч 2,8 м, праворуч 2,5 м.

Про обставини руху водій автомобіля ОСОБА_4 показав, що 21 серпня 2018 року, біля 17 год. 30 хв. він керував власним автомобілем марки «Renault Kangoo», номерний знак НОМЕР_1 , та рухався автодорогою у напрямку с. Рудка-Червинська Камінь-Каширського району Волинської області, окрім нього в автомобілі був іще один пасажир.

Рухався свідок по правій стороні проїжджої частини дороги. Швидкість транспортного засобу складала 70 км/год. Ділянка автодороги, по якій він їхав, була пряма, покриття її асфальтобетон, сухе, без вибоїн, рух відбувався в денну пору доби, без опадів, видимість була необмежена і всі елементи дороги та узбіччя було чітко видно.

В ході руху водій попереду себе виявив велосипедиста, який рухався у попутному з ним напрямку, а тому заздалегідь, обравши безпечну дистанцію та інтервал, увімкнувши покажчик лівого повороту, почав його об`їжджати, однак в момент здійснення об`їзду перешкоди, велосипедист, який перед початком маневру не показував ніяких жестів про те, що він буде здійснювати такий маневр, різко змінив напрямок руху та повернув ліворуч, внаслідок чого відбулось зіткнення автомобіля з велосипедом.

Свідок ОСОБА_6 який був пасажиром вказаного вище автомобіля і сидів поряд з водієм, будучи допитаним як свідок, дав покази аналогічні тим, які на досудовому слідстві дав ОСОБА_4 .

Будучи допитаною як потерпіла ОСОБА_5 показала, що обставин, які передували дорожньо-транспортній пригоді, не пригадує, пам`ятає лише, що їдучи велосипедом по асфальтовому покритті дороги, рухаючись із с. Оленине до с. Рудка-Червинська Камінь-Каширського району, за межами населеного пункту, маючи намір звернути на ґрунтову дорогу, яка веде до її поля, здійснила маневр повороту з правої за рухом смуги на протилежну ліву і в цей час відчула сильний удар, від якого втратила свідомість і до тями прийшла лише у Волинській обласній клінічні лікарні.

З метою перевірки та уточнення показів, даних на досудовому слідстві свідками, 07 вересня 2018 року було проведено слідчий експеримент з участю ОСОБА_6 .

Під час проведення 07 вересня 2018 року слідчого експерименту з пасажиром ОСОБА_6 встановлено, що велосипедист рухався на відстані 0,8 м від правого краю проїжджої частини дороги. Велосипедист подолав відстань у 3,9 м з початку зміни напрямку руху до місця наїзду. Автомобіль здійснюючи об`їзд велосипедиста рухався зі швидкістю 70 км/год, по лівій смузі руху на відстані 1,4 м від лівого краю. З метою встановлення швидкості, з якою рухався велосипедист, було залучено статиста, який проїхав відрізок довжиною 10 м і при проведеному трьохразовому замірюванні швидкості встановлено, що вона склала : 1) 2,9 сек., 2) 2,9 сек., 3) 2,6 сек.

Момент небезпеки для водія автомобіля ОСОБА_4 настає в момент зміни велосипедистом напрямку руху ліворуч.

Для дослідження експерту надати копію ухвали про призначення та доручення проведення судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, а у разі вимоги матеріали кримінального провадження №0000334.

Проведення експертизи доручити експертам Волинського НДЕКЦ МВС України, службова адреса: м. Луцьк, вул. Винниченка, 43, Волинська область.

Копію ухвали невідкладно направити до Волинського НДЕКЦ МВС України для виконання.

Надати дозвіл експертам на часткове або при необхідності повне використання об`єкта експертизи або зміну його властивостей.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта, відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді, під час провадження досудового розслідування.

Після виконання ухвали висновок експерта за результатами судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди надати слідчому СВ Камінь-Каширського ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 .

Ухвала набирає законної сили з моменту її оголошення та оскарженню не підлягає, заперечення проти ухвали можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддя: ОСОБА_1