Дата документу 16.08.2018
Справа № 334/5960/18
Провадження № 1-кс/334/2336/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16 серпня 2018 року Ленінський районний суд м. Запоріжжя, у складі:

слідчого судді ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про проведення експертизи в рамках кримінального провадження № 0002613 від 31.07.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України,

в с т а н о в и в :

31.07.2018 року, близько 07:10 годині, водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «Фольксваген», реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснювала рух по проїзній частині вул. Новгородській, збоку вул. Хортицьке шосе у напрямку вул. Василя Сергієнка. Під час руху поблизу буд. № 5 водій ОСОБА_4 допустила наїзд на пішохода ОСОБА_5 , що перетинав проїзну частину вул. Новгородська, рухаючись з ліва на право за ходом руху автомобілю.

Внаслідок ДТП пішохід ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження від яких помер у лікарні ІНФОРМАЦІЯ_1 .

31.07.2018 року відомості про скоєння зазначеної вище дорожньо-транспортної пригоди було внесено до ЄРДР за № 0002613 за ознаками злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

З метою об`єктивності, повноти і всебічності досудового розслідування, для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, виникає необхідність в проведенні судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП.

Відповідно до статті 242 КПК України передбачено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

З цих підстав, слідчий звернувся з відповідним клопотанням до слідчого судді та просив суд задовольнити його та доручити проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП, до проведення якої залучити експерта(ів) Запорізького НДЕКЦ МВС України.

З метою призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП в ході досудового розслідування були встановлені наступні вихідні дані:

-час доби: світлий час доби,

-погодні умови: без опадів;

-профіль дороги: горизонтальна пряма ділянка;

-тип дорожнього покриття: асфальтобетон, без пошкоджень;

-стан дорожнього покриття: сухе, чисте;

-дорожня розмітка, дорожні знаки: відсутні;

-ширина проїзної частини: 10.5 м., ширина правого, за ходом руху автомобілю «Фольксваген» заїзного карману 3.5 м. (див. протокол і схему до протоколу огляду місця пригоди);

-автомобіль «Фольксваген» під керуванням ОСОБА_4 без вантажу та пасажирів, технічно справний;

-на автомобілі маються пошкодження: дивитись протокол огляду місця ДТП;

-на проїжджій частині сліди гальмування: не відобразились (дивитись схему до протоколу огляду місця ДТП);

-загальна видимість елементів проїзної частини та перешкоди: більше 150 м.;

-швидкість руху автомобілю «Фольксваген» - 50 км/год;

-пішохід ОСОБА_5 здійснював перетин проїзної частини вул. Новгородської зліва направо за ходом руху автомобілю «Фольксваген» поза пішохідного переходу;

-місце наїзду на пішохода розташоване: за свідченнями свідка ОСОБА_6 на відстані 5 м. від лівого краю проїзної частини та 24.9 м. від опори № 779, за свідченнями водія ОСОБА_4 на відстані 5 м. від лівого краю проїзної частини та 26.2 м. від опори № 779;

За показами ОСОБА_6 :

-місце виходу пішохода на проїзну частину розташоване на відстані 0.0 м. від лівого краю дороги та 24.9 м. від опори № 779;

-з місця виходу на проїзну частину до місця наїзду пішохід подолав 5 м.;

-темп руху пішохода під час здійснення перетину проїзної частини з місця виходу на проїзну частину до місця наїзду на експериментальній ділянці 5 м. складає: Т1 1.6 сек., Т2 2.0 сек., Т3 1.8 сек.;

-небезпека для руху водію ОСОБА_4 наступає з моменту виходу пішохода ОСОБА_5 на проїзну частину;
За показами ОСОБА_4 :

-пішохід стояв на проїзній частині на відстані 0.7 м. від лівого краю дороги та 26.2 м. від опори № 779;

-з місця відновлення руху (місця в якому стояв пішохід) до місця наїзду пішохід подолав 4.3 м.;

-темп руху пішохода під час здійснення перетину проїзної частини з місця виходу на проїзну частину до місця наїзду на експериментальній ділянці 4.3 м. складає: Т1 1.6 сек., Т2 1.4 сек., Т3 1.6 сек.;

-небезпека для руху водію ОСОБА_4 наступає з моменту відновлення пішоходом ОСОБА_5 руху;
В судове засідання слідчий надав письмову заяву про розгляд клопотання без його участі, клопотання підтримує у повному обсязі.

Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутністю осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження не здійснюється.

Дослідивши матеріали клопотання, суд приходить до висновку, що воно підлягає задоволенню з таких підстав.

Відповідно до п. 1 ч. 2 ст. 242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Розглянувши подане клопотання, суд дійшов висновку, що матеріали клопотання містять достатні дані, якими слідчий довів необхідність призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП, до проведення якої залучити експерта(ів) Запорізького НДЕКЦ МВС України.

Керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, -

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про проведення експертизи в рамках кримінального провадження № 0002613 від 31.07.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України - задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні за № 0002613 від 31.07.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України судову інженерно-транспортну експертизу з дослідження обставин та механізму ДТП, до проведення якої залучити експерта(ів) Запорізького НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експерта(ів) поставити наступні питання:

- Як з технічної точки зору в даній дорожній ситуації повинні були діяти кожен з учасників дорожньо-транспортної пригоди для забезпечення безпеки руху?

- В діях кого з учасників ДТП маються невідповідності вимогам пунктів Правил дорожнього руху України, що знаходяться, з технічної точки зору, в причинному зв`язку з подією пригоди?

- Чи мала водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути наїзду, якщо так то за допомогою яких заходів?

Примірник ухвали про доручення проведення судової експертизи направити до Запорізького НДЕКЦ МВС України (м. Запоріжжя вул. Аваліані 19-А).

Висновок експерта оформити на українській мові та надати до СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Ухвала слідчого судді є остаточною і оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1