Дата документу 07.12.2020 Справа № 554/4494/17
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
07 грудня 2020 року м.Полтава
Слідчий суддя Октябрського районного суду м. Полтави ОСОБА_1 :

при секретарі ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання слідчого групи слідчих у кримінальному провадженні слідчий СВ Полтавського відділу поліції ГУНП в Полтавській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 про тимчасовий доступ до документів, у кримінальному провадженню, внесеному до Єдиного державного реєстру досудових розслідувань №0001071 від 08 листопада 2015 року з правовою кваліфікацією за ч.2 ст.367 КК України, -

в с т а н о в и в :
В провадження слідчого судді перебуває клопотання слідчого групи слідчих у кримінальному провадженні слідчий СВ ПВП ГУНП в Полтавській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 про тимчасовий доступ до документів, погоджене прокурором військової прокуратури Полтавського гарнізону капітаном юстиції ОСОБА_4 . В якому прохали: надати групі слідчих у складі слідчого СВ Полтавського ВП ГУНП в Полтавській області ОСОБА_3 , слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_5 , слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_6 , слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_7 , слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_8 , старшого слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_9 , старшого слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_10 , старшого слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_11 , слідчого СВ Полтавського ВП ГУНП в Полтавській області ОСОБА_12 , дозвіл на тимчасовий доступ до всіх без виключення копій матеріалів цивільного позову по справі № 917/549/17, заявленого заступником військового прокурора Полтавського гарнізону до ПАТ « ІНФОРМАЦІЯ_1 », а саме щодо комплектування автомобільної техніки КРАЗ « ІНФОРМАЦІЯ_2 » (шифр Дизель) шинами Yokohama 258/65К 258/65К.116Н та системою «Run Flat», технічної документації до вказаних автомобільних шин, а також результатів випробувань автомобільної техніки КРАЗ «Cоguar-APC» (шифр Дизель) з шинами Yokohama 258/65К 258/65К.116Н та системою « ІНФОРМАЦІЯ_3 », які перебувають у володінні та розпорядженні ІНФОРМАЦІЯ_4 за адресою: АДРЕСА_1 , з можливістю їх вилучення в належним чином завірених копіях. Зобов`язати ІНФОРМАЦІЯ_5 за адресою: АДРЕСА_2 , надати доступ до зазначених документів та інформації з можливістю їх вилучення в належним чином завірених копіях. Клопотання розглянути без участі представника ІНФОРМАЦІЯ_4 на підставі ч.2 ст.163 КПК України.

Слідчий в судове засідання не з`явилася, хоча про час розгляду клопотання була повідомлена у встановлений КПК України спосіб, надавши суду заяву в якій прохала провести розгляд клопотання за відсутності. Зазначила, що клопотання підтримує у повному обсязі.

Відповідно до ч.2 ст.163 КПК України, якщо сторона кримінального провадження, яка звернулася з клопотанням, доведе наявність достатніх підстав вважати, що існує реальна загроза зміни або знищення речей і документів, клопотання може бути розглянуто слідчим суддею, судом без виклику особи, у володінні якої вони знаходяться.

Клопотання про фіксацію процесуальної дії за допомогою технічних засобів під час розгляду питання слідчим суддею від учасників процесуальної дії не надійшло, за ініціативою суду не здійснюється, що відповідає положенням ст.107 КПК України.

Дослідивши матеріали справи, з метою забезпечення всебічного, повного та об`єктивного досудового розслідування, приходжу до висновку про задоволення клопотання.

Встановлено, що ГУНП в Полтавській області проводиться досудове розслідування у кримінальному провадженню внесеного до ЄРДР за №0001071 від 08 листопада 2015 року з правовою кваліфікацією за ч.2 ст.367 КК України. В ході досудового розслідування встановлено, що 08.11.2015 водій ОСОБА_13 , старший розвідник ІНФОРМАЦІЯ_6 , керуючи автомобілем марки «КРАЗ-Кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 , здійснював рух про проїзній частині автодороги сполученням «с.м.т. Кураховка- с. Острий» Красноармійського району, де на ділянці 17 км+100 метрів не впорався з керуванням, скоїв виїзд за межі проїздної частини у ліве узбіччя, де сталося зіткнення керованого ним автомобіля з проростаючим деревом на узбіччі. У наслідок даної ДТП військовослужбовці: ОСОБА_13 , ОСОБА_14 , ОСОБА_15 , ОСОБА_16 , ОСОБА_17 отримали тілесні ушкодження різного ступеню тяжкості, а ОСОБА_18 був смертельно травмований на місці події. В ході огляду місця події було виявлено автомобіль «КРАЗ-кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 , який знаходився у польовій посадці біля дерева та був повернутий на лівий бік, при цьому у вказаного автомобіля було пошкоджено праве заднє колесо. У ході огляду тормозного шляху встановлено, що автомобіль різко понесло в ліву сторону. Також, біля автомобіля виявлено тіло ОСОБА_18 без ознак життя. Відповідно до висновку судово-медичної експертизи №2297-Е від 15.12.2015 смерть ОСОБА_18 наступила від сумісної тупої травми тіла у вигляді чисельних переломів кісток черепу та скелету, яка ускладнилася розвитком шоку. Відповідно до висновку судово-автотехнічної експертизи і транспортно-трасологічної експертизи №825/826 від 25.12.2015 пошкодження на правому задньому колесі автомобіля «КРАЗ-Кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 , вики никли внаслідок пневматичного вибуху під дією внутрішнього тиску повітря. Поряд з цим, у ході досудового розслідування кримінального провадження встановлено, що причиною виникнення пневматичного вибуху є те, що шини, які використовувались на автомобілі «КРАЗ-Кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 , під час події, а саме Yokohama Geolander G94 розміром 285/65 R 116 P, за максимальним навантаженням не відповідали даній моделі транспортного засобу. Так в ході проведення вищевказаних експертиз встановлено, що загальна допустима маса автомобіля складає 5900 кілограм. При розподілі маси на передню вісь 2600 кілограм, а на задню 3300 кілограм. З урахуванням зазначеного , на одне колесо задньої осі припадала маса в 1650 кілограм. Водночас шини Yokohama Geolander G94 розміром 285/65 R 116 P передбачають навантаження не більше ніж 1250 кг та за допустимим навантаженням не відповідають моделі автомобіля «КРАЗ-Кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 .Допитаний в якості свідка старший технік відділення оперативно-бойової прикордонної комендатури « ІНФОРМАЦІЯ_7 » старший прапорщик ОСОБА_19 показав, що у червні 2015 особовий склад ІНФОРМАЦІЯ_8 прибув для проходження військової служби до смт. Курахівка, Мар`їнського району Донецької області та отримали для використання від ОБПК « ІНФОРМАЦІЯ_9 » « ІНФОРМАЦІЯ_10 », бортовий номер НОМЕР_1 . Зазначено бойову машину він приймав особисто. В ході прийому автомобіля «КРАЗ-Кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 встановлено, що він справний і до використання придатний, при цьому він проходив щоденне технічне обслуговування. 08.11.2015 вказаний автомобіль ОСОБА_19 перед виїздом оглянув і перевірив на технічну справність та придатність до використання, що відображено у «Книзі огляду та перевірки транспортних засобів» і підтверджено оглядом вказаної книги від 05.02.2016. Окрім того, перед виїздом ОСОБА_19 провів інструктаж ОСОБА_13 щодо дотримання ним правил дорожнього руху. Вказаний автомобіль виїхав з ОБПК «Курахівка» о 07:15 год. 08.11.2015 під керуванням ОСОБА_13 , що підтверджується «Журналом реєстрації виходу та повернення в парк машин» та шляховим листом від 03.11.2015 № 67. Допитаний в якості свідка заступник коменданта ОПБК « ІНФОРМАЦІЯ_7 » підполковник ОСОБА_20 надав тотожні з ОСОБА_21 покази. Допитаний в якості свідка санінструктор ОБПК « ІНФОРМАЦІЯ_11 » ОСОБА_22 показав, що 08.11.2015 він був відряджений до ОБПК « ІНФОРМАЦІЯ_7 », оскільки штатний медичний працівник зазначеного підрозділу перебував у відпустці. Того ж дня, приблизно о 06.00 годині ОСОБА_22 провів перед рейсовий огляд ОСОБА_13 , за результатами якого проблем зі здоров`ям у ОСОБА_13 , не виявлено, у зв`язку з чим останньому був наданий дозвіл на виїзд та зроблено відповідних запис у шляховий лист. Окрім того, під час огляду встановлено, що ОСОБА_13 не перебував у стані алкогольного сп`яніння. Проведеною судово-медичною експертизою №77 від 27.11.2015 встановлено, що ОСОБА_15 під час зазначеної вище події було спричинено легкі тілесні ушкодження. Проведеною судово-медичною експертизою №80 від 27.11.2015 встановлено, що ОСОБА_13 під час зазначеної вище події було спричинено тілесні ушкодження середнього ступеню тяжкості. Проведеною судово-медичною експертизою №81 від 27.11.2015 встановлено, що ОСОБА_17 під час зазначеної вище події було спричинено легкі тілесні ушкодження. Проведеною судово-медичною експертизою №83 від 27.11.2015 встановлено, що ОСОБА_23 під час зазначеної вище події будо спричинено легкі тілесні ушкодження. Допитаний в якості свідка ОСОБА_24 вказав, що 08.11.2015 він разом зі старшим сержантом ОСОБА_16 та сержантом ОСОБА_25 відповідно до бойового розпорядження та плану охорони на добу були призначені у прикордонний наряд на КРП « ІНФОРМАЦІЯ_12 ». Крім того, ОСОБА_18 , ОСОБА_17 , ОСОБА_23 та ОСОБА_13 того ж дня повинні були заступити в наряд в якості розвідувально-пошукової групи неподалік м. Мар`їнка Донецької області на ВОП № 1461, тому, щоб не перезавантажувати автомобіль «КРАЗ-Кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 , у нього сіли ОСОБА_18 , ОСОБА_17 , ОСОБА_23 , ОСОБА_16 , ОСОБА_25 , ОСОБА_26 , при цьому за кермом бойової машини був ОСОБА_13 . Надалі, рухаючись по дорозі в напрямку с. Гостре Мар`їнського району Донецької області, їдучі по ділянці дороги із прямим спуском, в певний момент ОСОБА_26 почув звук хлопка, який був схожий на вибух шини після чого автомобіль «КРАЗ-Кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 , потягнуло вліво, ОСОБА_13 намагався його вирівняти, але автомобіль з`їхав з дороги та, у подальшому, декілька раз перевернувся через кришу. Окрім того, від ОСОБА_24 надійшла заява про відмову потерпілим по вказаному кримінальному провадженню. Допитані в якості свідків безпосередні учасники події прапорщик ОСОБА_17 старшина ОСОБА_23 , старший сержант ОСОБА_27 , солдат ОСОБА_28 , надали аналогічні старшим прапорщиком ОСОБА_29 покази, а також подали заяви про відмову бути потерпілими у вказаному провадженні. В ході досудового розслідування надійшла заява від дружини ОСОБА_18 - ОСОБА_30 про визнання її потерпілою, яка під час допиту в якості потерпілої зазначила, що не мас претензій матеріального та морального характеру до водія ОСОБА_13 . В ході досудового розслідування надійшла заява від ОСОБА_31 про знання її потерпілою, оскільки вона є матір`ю ОСОБА_18 . Під час допиту її в якості потерпілої ОСОБА_32 показала, що не має претензій матеріального та морального характеру до ОСОБА_13 . Відповідно до висновку додаткової судової автотехничної експертизи №1609 від 8 грудня 2016 року, було встановлено, що ОСОБА_13 виконував службові обов`язки на автомобілі «КРАЗ-Кугуар» бортовий номер НОМЕР_1 з шинами, які рекомендував завод виробник та які за допустимим навантаженням не відповідали даній моделі автомобіля. Також, встановлено, що існує протиріччя між письмовим дозволом наданим листом від ПАТ « ІНФОРМАЦІЯ_1 » (за вих.N476-55 від 26 червня 2015 року) на експлуатацію автомобіля «КРАЗ-Кугуар» з шинами Yokohama Geolander G94 розміром 285/65 R 116 P, які за допустимим навантаженням не відповідали даній моделі транспортного засобу і вимогам п.п. 31.4 і 31.4.5 б) Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10 жовтня 2001 року (надалі - Правил дорожнього руху), щодо заборони експлуатації транспортного засобу з такими шинами, тому вирішити питання про належні дії водія автомобіля «КРАЗ-Кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 ОСОБА_13 на стадії, яка передувала виїзду на лінію, а саме на стадії виконання п. 2.3 а) Правил дорожнього руху України, експертним шляхом не надається можливим. Виходячи з того, що водій ОСОБА_13 , за наявності дозволу з боку заводу виробника на експлуатацію автомобіля «КРАЗ-Кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 з шинами, які за допустимим навантаженням не відповідали даній моделі транспортного засобу мав виконувати службові обов`язки і експлуатувати автомобіль за його призначенням, то з моменту розгерметизації шини заднього правого колеса, він діяв в умовах аварійної обстановки. Оскільки дії водія в стані аварійної обстановки вимогами Правил дорожнього руху не регламентовані, тому провести експертний аналіз належних дій водія автомобіля «КРАЗ-Кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 ОСОБА_13 і встановити причинний зв`язок між його діями і випадком, що настав, не надається можливим. 3 урахуванням викладеного, В ході досудового розслідування встановлено, що автомобіль «КРАЗ-Кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 , 8 листопада перед виїздом, пройшов відповідний технічний огляд, 2015 року, за результатами якого було встановлено, що він знаходився в справному стані, водій зазначеного вище автомобіля ОСОБА_13 пройшов відповідний інструктаж та медичний огляд перед виїздом, а за висновками судової автотехнічної експертизи встановлено, що шини на «КРАЗ-Кугуар», бортовий номер НОМЕР_1 , на момент дорожньо-транспортної пригоди не відповідали даній моделі транспортного засобу, хоча, відповідно до листа ПАТ « ІНФОРМАЦІЯ_1 », останніми було надано дозвіл на експлуатацію автомобіля «КРАЗ-Кугуар» з вказаними шинами, які, як виявилось у подальшому, за допустимим навантаженням не відповідали даній моделі транспортного засобу. За таких обставин, у ході досудового розслідування даного кримінального провадження встановлені можливі ознаки службової недбалості з боку службових осіб ПАТ « ІНФОРМАЦІЯ_1 », що спричинило тяжкі наслідки, а саме кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 367 КК України. В ході досудового розслідування даного кримінального провадження з метою об`єктивного з`ясування обставин, які є предметом розслідування, виникла потреба в ознайомленні та долученні до матеріалів провадження відповідної інформації (документації), яка має важливе значення для повного та всебічного розслідування злочину та перебуває у володінні ІНФОРМАЦІЯ_4 за адресою: АДРЕСА_2 , до належним чином завірених копій матеріалів цивільного позову, заявленого заступником військового прокурора Полтавського гарнізону до ПАТ « ІНФОРМАЦІЯ_1 » справі № 917/549/17, а саме щодо комплектування автомобільної техніки КРАЗ « ІНФОРМАЦІЯ_2 » (шифр Дизель) шинами Yokohama 258/65К 258/65К.116Н та системою «Run Flat», технічної документації до вказаних автомобільних шин, а також результатів випробувань автомобільної техніки КРАЗ «Cоguar-APC» (шифр Дизель) з шинами Yokohama 258/65К 258/65К.116Н та системою «Run Flat».
Відповідно до ст.160 КПК України сторони кримінального провадження мають право звернутися до слідчого судді під час досудового розслідування чи суду під час судового провадження із клопотання про тимчасовий доступ до речей і документів, за винятком зазначених у ст.161 цього Кодексу. Слідчий має право звернутися із зазначеним клопотанням за погодженням з прокурором. У клопотанні зазначаються: короткий виклад обставин кримінального правопорушення, у зв`язку з яким подається клопотання; правова кваліфікація кримінального правопорушення із зазначенням статті (частини статті) закону України про кримінальну відповідальність; речі і документи, тимчасовий доступ до яких планується отримати; підстави вважати, що речі і документи перебувають або можуть перебувати у володінні відповідної фізичної або юридичної особи; значення речей і документів для встановлення обставин у кримінальному провадження; можливість використання як доказів відомостей, що містяться в речах і документах, та неможливість іншими способами довести обставини, які передбачається довести за допомогою цих речей і документів, у випадку подання клопотання про тимчасовий доступ до речей і документів, які містять охоронювану законом таємницю; обґрунтування необхідності вилучення речей і документів, якщо відповідне питання порушується стороною кримінального провадження.

На підставі викладеного, надати дозвіл на тимчасовий доступ до оригіналу цивільної справи №917/549/17, за позовом заступника військового прокурора Полтавського гарнізону до ПАТ « ІНФОРМАЦІЯ_1 », а саме: щодо комплектування автомобільної техніки КРАЗ « ІНФОРМАЦІЯ_2 » (шифр Дизель) шинами Yokohama 258/65К 258/65К.116Н та системою «Run Flat», технічної документації до вказаних автомобільних шин, а також результатів випробувань автомобільної техніки КРАЗ «Cоguar-APC» (шифр Дизель) з шинами Yokohama 258/65К 258/65К.116Н та системою « ІНФОРМАЦІЯ_3 », які перебувають у володінні ІНФОРМАЦІЯ_4 за адресою: АДРЕСА_1 .

Надати дозвіл на вилучення належним чином завірених копій цивільної справи №917/549/17, за позовом заступника військового прокурора Полтавського гарнізону до ПАТ « ІНФОРМАЦІЯ_1 », а саме: щодо комплектування автомобільної техніки КРАЗ « ІНФОРМАЦІЯ_2 » (шифр Дизель) шинами Yokohama 258/65К 258/65К.116Н та системою «Run Flat», технічної документації до вказаних автомобільних шин, а також результатів випробувань автомобільної техніки КРАЗ «Cоguar-APC» (шифр Дизель) з шинами Yokohama 258/65К 258/65К.116Н та системою « ІНФОРМАЦІЯ_3 », які перебувають у володінні ІНФОРМАЦІЯ_4 за адресою: АДРЕСА_1 .

Керуючись ст.ст.107, 160, 163, 166, 309 КПК України ,-
у х в а л и в :

Клопотання слідчого групи слідчих у кримінальному провадженні слідчий СВ Полтавського відділу поліції ГУНП в Полтавській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 про тимчасовий доступ до документів, у кримінальному провадженню, внесеному до Єдиного державного реєстру досудових розслідувань №0001071 від 08 листопада 2015 року з правовою кваліфікацією за ч.2 ст.367 КК України - задовольнити.

Надати з 07 грудня 2020 року до 07 лютого 2021 року групі слідчих у складі слідчого СВ Полтавського ВП ГУНП в Полтавській області ОСОБА_3 , слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_5 , слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_6 , слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_7 , слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_8 , старшого слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_9 , старшого слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_10 , старшого слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_11 , слідчого СВ Полтавського ВП ГУНП в Полтавській області ОСОБА_12 дозвіл на тимчасовий доступ до оригіналу цивільної справи №917/549/17, за позовом заступника військового прокурора Полтавського гарнізону до ПАТ « ІНФОРМАЦІЯ_1 », а саме: щодо комплектування автомобільної техніки КРАЗ « ІНФОРМАЦІЯ_2 » (шифр Дизель) шинами Yokohama 258/65К 258/65К.116Н та системою «Run Flat», технічної документації до вказаних автомобільних шин, а також результатів випробувань автомобільної техніки КРАЗ «Cоguar-APC» (шифр Дизель) з шинами Yokohama 258/65К 258/65К.116Н та системою « ІНФОРМАЦІЯ_3 », які перебувають у володінні ІНФОРМАЦІЯ_4 за адресою: АДРЕСА_1 .

Надати з 07 грудня 2020 року до 07 лютого 2021 року групі слідчих у складі слідчого СВ Полтавського ВП ГУНП в Полтавській області ОСОБА_3 , слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_5 , слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_6 , слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_7 , слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_8 , старшого слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_9 , старшого слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_10 , старшого слідчого СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_11 , слідчого СВ Полтавського ВП ГУНП в Полтавській області ОСОБА_12 дозвіл на вилучення належним чином завірених копій цивільної справи №917/549/17, за позовом заступника військового прокурора Полтавського гарнізону до ПАТ « ІНФОРМАЦІЯ_1 », а саме: щодо комплектування автомобільної техніки КРАЗ « ІНФОРМАЦІЯ_2 » (шифр Дизель) шинами Yokohama 258/65К 258/65К.116Н та системою «Run Flat», технічної документації до вказаних автомобільних шин, а також результатів випробувань автомобільної техніки КРАЗ «Cоguar-APC» (шифр Дизель) з шинами Yokohama 258/65К 258/65К.116Н та системою « ІНФОРМАЦІЯ_3 », які перебувають у володінні ІНФОРМАЦІЯ_4 за адресою: АДРЕСА_1 .

У разі невиконання ухвали про тимчасовий доступ до речей і документів слідчий суддя, суд за клопотанням сторони кримінального провадження, якій надано право на доступ до речей і документів на підставі ухвали, має право постановити ухвалу про дозвіл на проведення обшуку згідно з положеннями цього Кодексу з метою відшукання та вилучення зазначених речей і документів.

Учасники справи можуть отримати інформацію у даній справі на офіційному вебпорталі судової влади України за веб-адресоюhttp://court.gov.ua/sud1622/з зазначенням індивідуального номеру провадження.

Ухвала набирає чинності з моменту її підписання суддею 07 грудня 2020 року.

Повний текст ухвали складено 07 грудня 2020 року.

Слідчий суддя ОСОБА_1